Pojedinačni nosač nadzemnih dizalica radio daljinski upravljač

Komponente jezgre: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 10000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prodavane jedinice: Pojedinačni predmet

Veličina jednog paketa: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. 000 kg

 

 

 

1. Glavna greda

Projektne značajke
Vrsta: I nosač s gredom ili kutijama, ovisno o rasponu i kapacitetu.

Materijal: Konstrukcijski čelik visoke čvrstoće (Q235B ili Q345B).

Izrada:

CNC rezanje i automatsko potopljeno zavarivanje luka.

Prirubnica i web ploča precizno su sastavljeni i zavareni.

Otkloni i kamber kontroliraju se prema standardima dizalica (npr. FEM, DIN, GB).

Površinski tretman:

Pješčano na SA2.5 Standard.

Anti-rustički temeljni premaz + gornji premaz (prilagodljiv u boji).

 

2. Sustav za lifting

1) Električna dizalica
Vrsta: žičana konopa (obično CD\/MD model) ili dizalica električnog lanca.

Montaža: suspendirana s donje prirubnice glavne grede, bočno postavljene ili središnje.

Kapacitet dizanja: kreće se od 0. 5 tona do 20 tona (za dizalice s jednim nosačem).

Visina dizanja: obično 6m do 30m, prilagodljivo.

Motor: Kavez vjeverice visoke učinkovitosti ili motor koji mijenja stup s toplinskom zaštitom.

Mjenjač: spiralni ili planetarni zupčanici s visokim okretnim momentom i preciznošću.

2) Konop za konop i žice
Bubanj: precizno obrađen, urezan kako bi se spriječilo preklapanje konopa.

Žičani konop: pocinčani ili ne-galvanizirani čelični konop, visoka vlačna čvrstoća, vrsta anti-rotacije (ako je potrebno).

3) Blok kuka
Materijal: Kovani čelik, tretiran toplinom.

Dizajn: jednostruka ili dvostruka kolica; Rotacija 360 stupnjeva neobavezno.

Sigurnost: Opremljen senzorom sigurnosnog zasuna i preopterećenja (neobavezno).

3.endnosač

1) Struktura i dizajn
Materijal: visokokvalitetni čelik Q235B ili Q345B.

Konstrukcija: zavarena konstrukcija tipa kutije ili U-snop, nakon izrade, oslobođena naprezanja.

Priključak: vijčana ili zavarena na glavnu gredu radi jednostavnog sastavljanja i održavanja.

Precizna obrada: Osovine svih kotača, rupe za pincete i motorni motocirali su CNC obrađeni za poravnanje i gladak rad.

2) Uključene komponente
Putnički kotači: kovani ugljični čelik s dvostrukom prirubnom prirubnom prirubnicu; Površinski iskrivljen za dugi život.

Pogonska jedinica (ako je primjenjivo): integrirana s motorom i reduktorom za motorizirana putovanja.

Uređaji međuspremnika: gumeni odbojnici ili opružni puferi montirani na krajevima kako bi apsorbirali utjecaj tijekom putovanja.

Željeznički čistač (neobavezno): sprječava krhotine na tračnicama za piste.

Ogranični prekidači: Instalirani su na oba kraja kako biste zaustavili dizalicu kada dosegnu granice putovanja.

 

4. Mehanizam putovanja

1) Konfiguracija pogona
Vrsta: motorizirani pogon pomoću motora + sklop reduktora.

Raspored: Obično jedna pogonska jedinica po krajnjem nosaču (bilo jednokratno pogon ili s dvostrukim sinkroniziranim pogonom).

Prijenos: Spajanje zupčanika ili izravna veza između osovine motora i kotača.

Pogon kotača: kotači za vožnju s gumom ili čelikom, protiv klizanja, otvrdnute za otpornost na habanje.

2) Električni motor i reduktor
Vrsta motora: kavez vjeverice ili motor koji mijenjaju stup (jednostruka\/dvostruka brzina).

Zaštita: IP54 ili više; Opremljen zaštitom od termičkog preopterećenja.

Mjenjač: spiralni ili planetarni reduktor s visokim okretnim momentom, kompaktnom strukturom i niskim bukom.

5. Mehanizam za putovanja

1) Struktura i vrsta
Konfiguracija: Kolica je obično električna dizalica tipa niske sobe (bilo žičana konop ili lanac) montirana da radi duž donje prirubnice jednog nosača.

Putni put: kreće se bočno duž donje prirubnice glavne grede (I-snop ili prilagođena pruga).

Konstrukcija: Kompaktni okvir izrađen od čeličnih ploča i konstrukcijskih profila, CNC obrađen za preciznost.

2) Sustav pogona
Način pogona: Motor + Reducter Direct ili Upraveni pogon do kolica kotača.

Motor:

Motor vjeverice ili motor kočnice.

Opcijski VFD (varijabilni frekvencijski pogon) za glatko ubrzanje\/usporavanje.

Brzina putovanja:

Jednostruka brzina: npr. 20 m\/min.

Dvostruka brzina ili varijabla: npr. 20\/5 m\/min za precizno postupanje s opterećenjem.

6.Kotač

Kotači dizalica jednog nosača nadzemne dizalice s radio -daljinskim upravljačem kritične su komponente koje podržavaju i usmjeravaju dizalicu duž greda piste. Ovi kotači osiguravaju glatko i stabilno uzdužno kretanje (putovanja dizalicama) dok nose čitavo opterećenje konstrukcije dizalice i podignute materijale.

7. Kuka

1) tip
Jednostruka kuka: obično se koristi u dizalicama s jednim nosačem zbog lakšeg kapaciteta (obično do 20 tona).

Kuka stil:

Kovani kuka C-tipa (Standard).

Zamijenite kuku sa sigurnosnim zasunom kako biste spriječili proklizavanje opterećenja.

2) Materijal i proizvodnja
Materijal: Legirani čelik visoke čvrstoće (npr. 20mn, 34CRMO4).

Proizvodnja:

Kovano i toplinsko obrađeno za visoki opterećenja kapaciteta.

Ispravljen stresom kako bi se uklonila unutarnji stres i spriječila neuspjeh.

Površinski završetak: antikorozivni premaz ili boja.

8.Motor

1) Podizanje motora
Funkcija: Pokreće podizanje i spuštanje opterećenja.

Vrsta: Konusni rotor ili kavez za kavez vjeverice (motor kočnice).

Značajke:

Visoki početni okretni moment.

Integrirana elektromagnetska kočnica za trenutno zaustavljanje.

Opcijski varijabilni frekvencijski pogon (VFD) za meko pokretanje\/zaustavljanje.

2) Putnički motor s kolicama
Funkcija: vozi kolica preko nosača.

Vrsta: Kompaktni izmjenični motor, često s reduktorom zupčanika.

Značajke:

Niska buka.

Glatko ubrzanje putem VFD-a ili kontrole dvostruke brzine.

Termička zaštita za dug radni vijek.

3) putnički motor dizalice
Funkcija: Pomiče cijelu dizalicu duž tračnice piste.

Vrsta: izmjenični motor kočnice ili usmjereni motor, ponekad montiran u pogonsku jedinicu.

Značajke:

Sinkroniziran s kolicama i pokretom dizanja.

Opremljeni prekidačima za putovanja i opcijskim senzorima protiv sudara.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granični prekidači jednostrukih nadzemnih dizalica s radio -daljinskim upravljačem bitne su sigurnosne i operativne komponente namijenjene poboljšanju svijesti, sprečavanju nesreća i osiguravanja pouzdanih performansi dizalica.
1) Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha
Upozoriti osoblje na tom području tijekom rada dizalica.
Upozorni radnici pokreta dizalica, pokretanja, aktivnosti za podizanje ili uvjetima grešaka.
2) Ograničeni prekidači
Konstrukcija
Mehanički ili elektronički.
Priložen u IP 65- Ocijenjeno kućište za izdržljivost u industrijskim postavkama.
Montiran na bubanj za dizanje, kolica ili krajnje kočije.

10. sigurnosni uređaji

1) Zaštita od preopterećenja
Funkcija: Sprječava da dizalica podigne opterećenje koje premašuje njegov nazivni kapacitet.

Operacija:

Senzori preopterećenja u mehanizmu dizanja otkrivaju kada opterećenje premaši unaprijed postavljenu granicu.

Pokreće se automatski sustav prekida ili upozorenja (zvuk i lagani alarm).

Prednosti: Izbjegava oštećenje dizalica, osigurava siguran rad.

2) Ograničeni prekidači
Funkcija: Sprječava da dizalica djeluje izvan sigurnih granica.

Prekidač visine podizanja: zaustavlja podizanje ako dosegne gornju ili donju granicu putovanja kako bi se spriječilo prevrtanje ili prekomjerno snižavanje.

Prekidač za ograničenje putovanja kolica: Sprječava da kolica putuje kraj kraja nosača.

Prekidač za ograničenje dizalica: zaustavlja dizalicu da putuje s tračnica ili piste.

3) Gumb za zaustavljanje u nuždi
Funkcija: Omogućuje operatoru da odmah zaustavi dizalicu u slučaju nužde.

Aktivacija: Dostupno i na upravljačkoj ploči dizalice i na radijskom daljinskom upravljaču.

Sigurnosna značajka: suvišni gumbi mogu se nalaziti na više lokacija kako bi se osigurao brzi pristup.

4) Uređaj protiv sudara
Funkcija: Sprječava sudare između dizalica na istoj stazi ili između dizalice i drugih objekata na tom području.

Operacija:

Koristi senzore blizine ili radar za otkrivanje prepreka ili drugih dizalica.

Automatski zaustavlja kretanje dizalica ili aktivira alarm kada se otkrije prepreka.

5) Sustav kočnice
Funkcija: Osigurava da dizalica ostane na mjestu kada ne radi i kada se opterećenje podigne.

Vrste:

Elektromagnetske kočnice: Držite dizalicu stacionarnim kad se ne isporuči napajanja.

Dinamično kočenje: usporava dizalicu tijekom rada.

Prednosti: Sprječava slučajno kretanje, osiguravajući stabilnost kada je dizalica u praznom hodu.

6) Uključite ograničenje trenutka
Funkcija: Mjeri kut opterećenja i nosača kako bi se osiguralo da dizalica nije preopterećena.

Operacija:

Ako je dizalica blizu maksimalnog kapaciteta za podizanje, aktivirat će upozorenje ili automatski zaustaviti podizanje.

Može se integrirati s sustavom daljinskog upravljača radija radi prikazivanja informacija o učitavanju u stvarnom vremenu.

 

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Radio daljinski upravljač
Primarna kontrola: Većina modernih dizalica s jednim nosačem s radio -daljinskim upravljačem upravljaju bežičnim radio signalima. Operator koristi ručni daljinac koji komunicira s upravljačkim sustavom dizalice.

Funkcije:

Kontrola dizanja: Podignite i smanjite opterećenje.

Putovanje s kolicama: Pomaknite kolica duž nosača.

Putovanje dizalicama: Pomaknite dizalicu duž piste.

Hitno zaustavljanje: ako je potrebno, zaustavlja sve pokrete.

Kontrola brzine: omogućuje operatorima da kontroliraju brzinu dizanja, spuštanja i pokreta putovanja.

Značajke:

Više gumba ili džojstika za različite pokrete dizalica.

Sigurnosne značajke poput zaustavljanja u hitnim slučajevima, alarmi za kontrolu opterećenja i graničnih prekidača integrirani u daljinski upravljač.

Raspon: Daljinski upravljač obično ima kontrolni raspon od 20–100 metara, ovisno o modelu i radnom okruženju.

Punjive baterije: Bežični daljinski upravljači često dolaze s punjivim baterijama za kontinuirani rad.

2) Kontrola privjesaka (ožičena kontrola)
Način kontrole sigurnosnih kopija: U slučaju smetnji ili neuspjeha radijskog signala, dizalice se mogu opremiti ožičenom privjesnom kontrolom kao sigurnosne kopije.

Funkcionalnost: Privjesak pruža slične funkcije kao radio daljinski upravljač, ali s izravnom fizičkom vezom s dizalicom, često se koristi kada se daljinski upravljač ne može iz bilo kojeg razloga koristiti.

3) Načini upravljanja na temelju pokreta
Povećanje kontrole:

Jednostruka ili dvostruka brzina dizanja omogućuje operatoru da prilagodi brzinu dizanja i spuštanja opterećenja. U nekim su slučajevima pogoni promjenjive brzine ugrađeni za nesmetan rad.

Kontrola putovanja:

Jednostruka ili dvostruka brzina kontrola i za mehanizme putovanja dizalicama i kolicama.

Sinkronizirano kretanje omogućuje operatoru da istovremeno ili neovisno kontrolira dizalicu, kolica i podizanje, ovisno o postavljanju upravljačke dizalice.

Upravljačka džojstika ili gumba:

Kontrola džojstika: omogućava glatku, višestruku kontrolu, obično se koristi za preciznije pokrete.

Kontrola gumba: Pogodno za jednostavnije ili ograničene funkcije, koje se često nalaze u manje složenim sustavima.

4) Sigurnosne značajke integrirane s načinima upravljanja
Hitno zaustavljanje: Crveni gumb za zaustavljanje u nuždi na daljinskom upravljaču, privjesak i sama dizalica odmah zaustavlja sve funkcije dizalica kad se pritisne.

Ograničeni prekidači: Provjerite da dizalica ne prelazi unaprijed postavljena ograničenja, poput podizanja na nesigurne visine ili zaustavljanja kolica prošlo.

Zaštita od preopterećenja: upozorava i zaustavlja dizalicu ako opterećenje premaši nazivni kapacitet dizanja, osiguravajući sigurnost dizalice i operatera.

Senzori protiv sudara: U nekim naprednim postavkama, senzori sudara sprječavaju da se dizalica sudara s drugim objektima ili dizalicama.

Skica

 

Glavni tehnički

 

 

1. Poboljšana sigurnost operatera
Povećana udaljenost od opasnih područja: s radio -daljinskim upravljačem, operatori mogu ostati na sigurnom udaljenosti od potencijalnih opasnosti poput teških opterećenja, pokretnih strojeva ili ekstremnih radnih uvjeta, minimizirajući rizik od ozljede.

Kontrola sa sigurnog mjesta: operator može kontrolirati dizalicu s bilo kojeg mjesta unutar operativnog raspona (obično 20-100 metara), pružajući bolju vidljivost opterećenja i okruženja.

2. Poboljšana operativna učinkovitost
Istodobna kontrola: daljinski upravljač omogućuje operatoru da istovremeno kontrolira funkcije s više dizalica (npr. Pokret dizanja, kolica i dizalica), što dovodi do bržih i učinkovitijih operacija.

Precizna kontrola: radio-daljinski upravljači, posebno oni s funkcijama džojstika, omogućuju precizno prilagođenu kontrolu za dizanje, snižavanje i pozicioniranje opterećenja, poboljšavajući točnost u zadacima koji zahtijevaju osjetljivo rukovanje.

Brže postavljanje: Postavljanje i rad dizalica brži su s daljinskim upravljačem, jer se operator ne treba stalno kretati između kontrolnih stanica i dizalice.

3. Praktičnost i fleksibilnost
Bežična sloboda: Operator nije ograničen kablovima, omogućavajući im da se slobodno kreću unutar operativnog područja, slijede opterećenje i održavaju bolju svijest o radnom okruženju.

Operacije s više dizalica: U nekim slučajevima jedan daljinski upravljač može kontrolirati nekoliko dizalica (posebno u velikim objektima), poboljšavajući ukupnu učinkovitost bez potrebe za odvojenim operatorima za svaku dizalicu.

Korisničko sučelje: Mnogi radio-daljinski upravljači imaju intuitivne kontrole, što ih olakšava rad s minimalnim treninzima.

4. Povećana produktivnost
Smanjeni zastoji: Budući da operater može ostati na jednom mjestu s boljom vidljivošću, zadaci poput podešavanja dizalice, postavljanja tereta ili poravnanja materijala se brže obavljaju.

Daljinski upravljač za rješavanje problema: Daljinski upravljač može se koristiti za dijagnosticiranje problema s dizalicama ili prilagođavanje postavki dok dizalica nije u potpunosti, što dovodi do bržih odgovora u slučaju manjih problema.

5. Veća preciznost
Glatki pokreti: Mnoge dizalice s daljinskim upravljanjem sadrže kontrole promjenjive brzine, omogućujući glatke, postupne pokrete, što je posebno korisno za precizne operacije poput osjetljivog dizanja ili transporta osjetljivih materijala.

Fino podešavanje postavljanja opterećenja: Kontrole džojstika omogućuju minute podešavanja za postavljanje postavljanja, povećavajući točnost u postavljanju predmeta u uske ili ograničene prostore.

6. isplativ rad
Smanjeni troškovi rada: omogućujući operatoru da učinkovitije radi s udaljenog mjesta, sveukupno vrijeme provedeno u upravljanju dizalicom je smanjeno, pridonoseći uštedi troškova.

Smanjeni rizik od oštećenja: Bolja kontrola smanjuje šanse za nesreće koje bi mogle dovesti do skupih popravaka ili zamjena opreme, uključujući samu dizalicu, opterećenje ili druge strojeve u tom području.

 

1. Proizvodnja i montaža
Montažne linije: U proizvodnim postrojenjima, posebno onima koje sastavljaju velike ili teške komponente, nadzemna dizalica koristi se za dizanje i postavljanje dijelova duž montažne linije. Sustav daljinskog upravljanja omogućuje operatorima da učinkovito kontroliraju dizalicu, a pritom se usredotočuje na zadatak.

Proizvodnja automobila: U automobilskoj industriji dizalice se koriste za podizanje dijelova automobila, motora i podsmjeravanja. Sustav daljinskog upravljanja omogućuje precizno rukovanje i brži rad, poboljšavajući učinkovitost proizvodnje.

2. Skladištenje i logistika
Rukovanje materijalima: U skladištima se dizalice opremljene sustavima daljinskog upravljanja koriste za pomicanje robe ili materijala po velikim prostorima za skladištenje. Operatori mogu upravljati dizalicom bez potrebe za opterećenjem, povećavajući učinkovitost i sigurnost.

Učitavanje i istovar: Nadzemne dizalice s radio daljinskim upravljačem koriste se za utovar i istovar tereta, posebno teške ili glomazne predmete, iz kamiona, kontejnera ili polica za skladištenje u distribucijskim centrima i lukama.

3. Konstrukcija
Gradilišta: Dizalice na gradilištima obrađuju širok raspon materijala kao što su čelične grede, cementni blokovi i drugi građevinski materijal. Mogućnost kontrole dizalice na daljinu omogućava operatorima da efikasnije i sigurnije i sigurnije prilagođavaju položaj dizalice i opterećenje u područjima s ograničenim pristupom.

Teško dizanje: Za zadatke poput dizanja unaprijed-izrađenih modula, čeličnih okvira i strojeva, jedan nosač nadzemne dizalice s radio-daljinskim upravljačem osigurava glatke i precizne pokrete, koji su kritični u konstrukciji.

4. čelična industrija
Postrojenja za proizvodnju čelika: Dizalice se obično koriste za transport rastopljenog metala, čeličnih ingota ili velikih čelika. Sposobnost daljinskog kontrole dizalice s sigurne udaljenosti ključna je u tako visokorizičnim okruženjima, sprječavajući izlaganje toplini ili opasnim materijalima.

Rukovanje listovima teških metala: Dizalica se koristi za podizanje, transport i postavljanje velikih listova čelika, aluminija ili drugih metala unutar proizvodnog područja. Daljinski upravljač osigurava da su operatori dovoljno daleko od zona visoke temperature.

5. brodogradilišta i morske prijave
Brodogradnja: U brodogradilištima se nadzemne dizalice s radio -daljinskim upravljačem koriste za pomicanje teških dijelova poput dijelova broda, motora i tereta. Sustav daljinskog upravljanja omogućuje operatorima da ove velike komponente postave s velikom preciznošću u uskim prostorima.

Održavanje i popravak: Prilikom popravljanja ili održavanja velikih plovila, dizalice se koriste za uklanjanje ili zamjenu teške opreme, dijelova i materijala. Daljinski upravljač poboljšava sigurnost omogućavajući operatorima da se ne drže potencijalno opasnih područja.

6. Energetski sektor
Power biljke: U elektranama se koriste nadzemne dizalice za pomicanje velike opreme kao što su turbine, generatori i transformatori. Sustav daljinskog upravljanja osigurava da operatori mogu precizno postaviti ove teške komponente u uskim prostorima.

Proizvodnja i održavanje vjetroagregata: Dizalice se također koriste za podizanje velikih dijelova vjetroagregata tijekom proizvodnje i održavanja. Sustav za daljinsko upravljanje omogućuje jednostavnu kontrolu u okruženjima u kojima opterećenje može biti na velikim visinama ili je teško pristupiti.

 

1. Dizajn i inženjering
Početno savjetovanje: Proces započinje raspravama između proizvođača i kupca kako bi se razumjeli operativni zahtjevi dizalice, poput opterećenja, raspona, visine dizanja i okoliša (npr. U zatvorenom ili vanjskom uporabi, temperaturnih uvjeta itd.).

Inženjering i prilagođavanje: dizajnerski tim prilagođava dizalicu, uključujući strukturu, sustav dizanja i značajke radio -daljinskog upravljanja. Pripremaju se detaljni inženjerski crteži i specifikacije, osiguravajući da dizalica ispunjava sve potrebne standarde i sigurnosne kodove.

Dizajn upravljačkog sustava: Sustav za daljinsko upravljanje integriran je u dizajn, s pažnjom na jednostavnu upotrebu, raspon, sigurnosne značajke (zaustavljanje u hitnim slučajevima, zaštita od preopterećenja) i kompatibilnost s drugim sustavima dizalice.

2. Odabir materijala i nabava
Strukturni materijali: Visokokvalitetni materijali poput čelika dobivaju se za glavnu gredu dizalice, nosač, krajnje kočije i druge strukturne komponente. Ovi su materijali odabrani za njihovu čvrstoću, izdržljivost i sposobnost da izdrže velika opterećenja.

Mehaničke komponente: Komponente za podizanje sustava, kolica, kotača dizalica, motori, mjenjača i radio -daljinski upravljački sustav nabavljaju se od pouzdanih dobavljača.

Električne komponente: ožičenje, električne ploče, sklopke, sigurnosni uređaji i druge električne komponente za upravljački sustav dizalice.

3. Izrada i proizvodnja
Konstrukcija glavne grede: čelik je izrezan, zavaren i sastavljen da tvori glavni nosač (jednostruka greda) dizalice. Ovaj postupak često uključuje precizno rezanje, savijanje i zavarivanje kako bi se zadovoljile određene tolerancije na dizajnu.

Izrada krajnjih nosača: Krajnji kočiji, koji podržavaju mehanizam putovanja dizalice, izrađuju se i sastavljaju. Te su komponente dizajnirane za stabilnost i snagu, osiguravajući glatko kretanje dizalica duž staza.

Sastavljanje mehanizma za podizanje: Mehanizam za podizanje, kuka i podizanje sastavlja se, s motorima, zupčanicima i remenicama integriranim u sustav. Sustav za podizanje testiran je na kapacitet opterećenja i gladak rad.

Mehanizmi putovanja kolica i dizalica: Mehanizmi za putovanja kolica i dizalica izgrađeni su i sastavljeni. To uključuje kotače, motorni i željeznički sustav, osiguravajući glatko kretanje dizalice duž tračnica.

Instalacija radijskog daljinskog upravljača: Instaliran je radio daljinski upravljač. To uključuje postavljanje potrebnih prijemnika, antena i integriranje upravljačkog sustava s električnim i mehaničkim sustavima dizalice.

4. Integracija električnog i upravljačkog sustava
Ožičenje i električni sustavi: Instalirano je električno ožičenje koje povezuje sustav za podizanje, upravljačku ploču, motori i radio upravljački sustav. Ožičenje se testira radi sigurnosti i usklađenosti s električnim kodovima.

Sklop upravljačke ploče: Upravljačka ploča dizalice sastavljena je i integrirana sa sustavom radio daljinskog upravljanja. Ispituje se na reakciju i sigurnosne značajke, uključujući zaustavljanje hitne slučajeve i zaštitu od preopterećenja.

Sigurnosne značajke: Sigurnosni uređaji kao što su granični prekidači, senzori preopterećenja i zvučni i svjetlosni alarmi instalirani su i integrirani u upravljački sustav. Ovi sustavi osiguravaju siguran rad dizalica i sprečavaju oštećenja.

5. Kontrola testiranja i kvalitete
Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti navedeni kapacitet težine. Test se vrši pomoću kalibriranih utega za provjeru performansi dizalice u operativnim uvjetima.

Operativno testiranje: Dizalica prolazi cijeli operativni test, gdje se provodi kroz svoje pokrete (dizanje, spuštanje, putovanja itd.) Korištenje radijskog daljinskog upravljača. Odgovor dizalice na naredbe, uključujući zaustavljanje hitnih slučajeva i sigurnosne alarme, pomno se prati.

Električno i mehaničko ispitivanje: Svi električni sustavi, uključujući radio daljinski upravljač, testiraju se na funkcionalnost i sigurnost. Motori, kočnice i električno ožičenje pregledavaju se na pravilan rad.

Inspekcija usklađenosti: Dizalica se pregledava na usklađenost s lokalnim i međunarodnim standardima (poput ISO, CE ili OSHA) kako bi se osiguralo da ispunjava sigurnosne propise. Struktura, komponente s opterećenjem i sigurnosni sustavi temeljito se provjeravaju.

6. Završna montaža
Konačno sastavljanje i inspekcija: Nakon ispitivanja, dizalica je u potpunosti sastavljena, sa svim komponentama sigurno pričvršćenim i dvostruko provjerenim za točnost. Radio daljinski upravljač je konfiguriran, a sustav je testiran posljednji put kako bi se osigurala bešavna integracija.

Slikanje i završetak: Dizalica je obojena zaštitnim premazima kako bi se spriječila korozija i poboljšala njegov izgled. Konačni završni dodiri dodaju se strukturi, uključujući bilo kakve oznake ili sigurnosne oznake.

Dokumentacija: Sva potrebna dokumentacija, uključujući priručnike, potvrde o usklađenosti, izvješća o ispitivanju i jamstvene podatke, pripremljene su za kupca.
 

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.