Daljinski upravljač s jednim nadzemnim dizalicama

Komponente jezgre: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 10000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prodavane jedinice: Pojedinačni predmet

Veličina jednog paketa: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. 000 kg

A Daljinski upravljač s jednim nadzemnim dizalicamaSastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno kako bi omogućili sigurno i učinkovito dizanje i kretanje opterećenja. Ispod je detaljan raščlanjivanje glavnih komponenti:

1. nosač mosta (glavna greda)

Primarna vodoravna greda koja obuhvaća širinu radnog područja.

Tipično izrađeni od valjanog čelika ili izrađenih dijelova kutije za čvrstoću.

Podržava sklop za dizanje i kolica.

2. Krajnji kamioni

Smješten na svakom kraju nosača mosta.

Sadrže kotače koji omogućuju da se dizalica pomakne duž greda piste.

Može uključivati ​​pogonske motore za kretanje mosta (dugo putovanje).

3. Dizalica za podizanje

Mehanizam za podizanje, koji može biti:

Električna dizalica(za lakša opterećenja, do ~ 5 tona).

Žičana dizalica(za teža opterećenja, do 20+ tona).

Uključuje motor, kočnicu, mjenjač i medij za podizanje (lanac ili žičana konop).

4. Kolica

Sklop koji nosi podizanje duž duljine nosača mosta.

Može se napajati (motorizirati) ili ručni (push-tipa, manje uobičajena u dizalicama s daljinskim upravljanjem).

5. Sustav piste

Sastoji se odgrede piste(Podržana građevinskim stupovima ili samostojećim strukturama).

Uključivatitračnice ili stazeDa bi se krajnji kamioni krenuli.

6. Sustav daljinskog upravljanja

Bežični odašiljač (ručni stil ili stil pojasa).

Uređaj prijemnika montiran na dizalicu (komunicira putem radiofrekvencije).

Kontrole:

Podići gore\/dolje

Trolej Traverse (Križno putovanje)

Putovanje mostom (dugo putovanje)

Hitno zaustavljanje

7. Sustav napajanja

Festonski sustav(kabel i kolica za isporuku napajanja duž piste).

Barine dirigenta(Alternativa festiranja za čistiji prijenos snage).

Baterija(za neke bežične sustave).

.

8. Komponente sigurnosti i ograničenja

Ograničeni prekidači(sprječava prekomjerno putovanje dizalicama, kolicama ili mostom).

Zaštitnik za preopterećenje(sprječava podizanje izvan nazivnog kapaciteta).

Senzori protiv sudara(Ako više dizalica djeluje na istom području).

Gumb za zaustavljanje u nuždi(na daljinskom, a ponekad i sigurnosnoj kopiji na dizalici).

9. Odbojnici i završetak zaustavljanja

Guma ili hidraulički odbojnici da bi apsorbirali utjecaj na krajevima piste.

Mehanički kraj zaustavlja se kako bi se spriječilo uklanjanje.

10. Električna ploča \/ upravljačka kutija

Kuće kontakt, releji i PLC (ako su automatizirani).

Upravlja distribucijom energije i obradom signala s daljinskog upravljača.

Skica

Glavni tehnički

Prednosti daljinskog upravljača s jednim nadzemnim dizalicama

Daljinski upravljač s jednim nosačima s jednim nosačem nude nekoliko prednosti u odnosu na tradicionalne privjeske ili ručne dizalice, što ih čini idealnim za moderne industrijske i skladišne ​​aplikacije.

1. Poboljšana sigurnost

Operatori kontroliraju dizalicu s sigurne udaljenosti, smanjujući rizik od nesreća od pada opterećenja ili sudara.

Bolja vidljivost opterećenja i okoline, minimizirajući slijepe mrlje.

Funkcija zaustavljanja u hitnim slučajevima omogućuje trenutno isključivanje u opasnim situacijama.

2. Poboljšana učinkovitost i produktivnost

Brže rukovanje opterećenjem jer se operator može slobodno kretati za optimalno pozicioniranje.

Smanjuje potrebu za više radnika (nije potreban signalci).

Glatka i precizna kontrola, posebno kod varijabilnih frekvencijskih pogona (VFDS).

3. Udobnost i ergonomija operatera

Nema fizičkog naprezanja od povlačenja privjesnih kabela ili hodanja uz dizalicu.

Bežični daljinski upravljač omogućuje rad s najprikladnijeg vidikovca.

4. isplativo rješenje

Niži troškovi instalacije u usporedbi s dizalicama s dvostrukim nosačima.

Smanjeni troškovi rada (jedan operator može upravljati više zadataka).

Minimalno održavanje u usporedbi s dizalicama koje rade kabine.

5. Fleksibilnost i prilagodljivost

Može se koristiti u zatvorenim prostorima gdje su privjesne kontrole nepraktične.

Prikladno za aplikacije u zatvorenom i na otvorenom (s opcijama otpornim na vremenske uvjete).

Prilagodljivo s značajkama automatizacije (npr. Programirajući pokreti).

Primjene daljinskih upravljača s jednim nadzemnim dizalicama

Ove se dizalice široko koriste u svim industrijama zbog svoje svestrane, sigurnosti i učinkovitosti. Uobičajene prijave uključuju:

1. Postrojenje za proizvodnju i montažu

Pomicanje sirovina, dijelova strojeva i gotovih proizvoda.

Postavljanje teških komponenti u proizvodnji automobila, zrakoplovstva i strojeva.

2. Skladištenje i logistika

Učitavanje\/istovar robe iz kamiona.

Prijevoz paleta, kontejnera i teških paketa u distribucijskim centrima.

3. Rukovanje konstrukcijama i materijalima

Podizanje čeličnih greda, betonskih ploča i građevinskih materijala.

Pomažući u sklopu strukture prefab.

4. Industrija metala i čelika

Rukovanje zavojnicama, listovima i metalnim šipkama u čeličnim mlinovima i trgovinama za izradu.

Preše za hranjenje, strojevi za žigosanje i CNC opremu.

5. Održavanje i popravak

Servisiranje teške opreme, motora i industrijskih strojeva.

Podizanje i pozicioniranje dijelova tijekom radova na popravljanju.

6. Obrada papira i drva

Pomicanje velikih papirnatih rola, drva i proizvoda od drva.

Učitavanje\/istovar u pilanama i pakiranim biljkama.

7. Elektrane i komunalije

Rukovanje turbinama, generatorima i teškim električnim komponentama.

Održavanje kotlova i velikih mehaničkih sustava.

8. Automobilska industrija

Prijevoz motora, šasije i sklopova vozila.

Podržavanje operacija proizvodnih linija.

1. Dizajn i inženjering
Početno savjetovanje: Proces započinje raspravama između proizvođača i kupca kako bi se razumjeli operativni zahtjevi dizalice, poput opterećenja, raspona, visine dizanja i okoliša (npr. U zatvorenom ili vanjskom uporabi, temperaturnih uvjeta itd.).

Inženjering i prilagođavanje: dizajnerski tim prilagođava dizalicu, uključujući strukturu, sustav dizanja i značajke radio -daljinskog upravljanja. Pripremaju se detaljni inženjerski crteži i specifikacije, osiguravajući da dizalica ispunjava sve potrebne standarde i sigurnosne kodove.

Dizajn upravljačkog sustava: Sustav za daljinsko upravljanje integriran je u dizajn, s pažnjom na jednostavnu upotrebu, raspon, sigurnosne značajke (zaustavljanje u hitnim slučajevima, zaštita od preopterećenja) i kompatibilnost s drugim sustavima dizalice.

2. Odabir materijala i nabava
Strukturni materijali: Visokokvalitetni materijali poput čelika dobivaju se za glavnu gredu dizalice, nosač, krajnje kočije i druge strukturne komponente. Ovi su materijali odabrani za njihovu čvrstoću, izdržljivost i sposobnost da izdrže velika opterećenja.

Mehaničke komponente: Komponente za sustav za dizanje, kolica, kotača dizalica, motori, mjenjača i radio -daljinski upravljač nabavljaju se od pouzdanih dobavljača.

Električne komponente: ožičenje, električne ploče, sklopke, sigurnosni uređaji i druge električne komponente za upravljački sustav dizalice.

3. Izrada i proizvodnja
Konstrukcija glavne grede: čelik je izrezan, zavaren i sastavljen da tvori glavni nosač (jednostruka greda) dizalice. Ovaj postupak često uključuje precizno rezanje, savijanje i zavarivanje kako bi se zadovoljile određene tolerancije na dizajnu.

Izrada krajnjih nosača: Krajnji kočiji, koji podržavaju mehanizam putovanja dizalice, izrađuju se i sastavljaju. Te su komponente dizajnirane za stabilnost i snagu, osiguravajući glatko kretanje dizalica duž staza.

Sastavljanje mehanizma za podizanje: Mehanizam za podizanje, kuka i podizanje sastavlja se, s motorima, zupčanicima i remenicama integriranim u sustav. Sustav za podizanje testiran je na kapacitet opterećenja i gladak rad.

Mehanizmi putovanja kolica i dizalica: Mehanizmi za putovanja kolica i dizalica izgrađeni su i sastavljeni. To uključuje kotače, motorni i željeznički sustav, osiguravajući glatko kretanje dizalice duž tračnica.

Instalacija radijskog daljinskog upravljača: Instaliran je radio daljinski upravljač. To uključuje postavljanje potrebnih prijemnika, antena i integriranje upravljačkog sustava s električnim i mehaničkim sustavima dizalice.

4. Integracija električnog i upravljačkog sustava
Ožičenje i električni sustavi: Instalirano je električno ožičenje koje povezuje sustav za podizanje, upravljačku ploču, motori i radio upravljački sustav. Ožičenje se testira radi sigurnosti i usklađenosti s električnim kodovima.

Sklop upravljačke ploče: Upravljačka ploča dizalice sastavljena je i integrirana sa sustavom radio daljinskog upravljanja. Ispituje se na reakciju i sigurnosne značajke, uključujući zaustavljanje hitne slučajeve i zaštitu od preopterećenja.

Sigurnosne značajke: Sigurnosni uređaji kao što su granični prekidači, senzori preopterećenja i zvučni i svjetlosni alarmi instalirani su i integrirani u upravljački sustav. Ovi sustavi osiguravaju siguran rad dizalica i sprečavaju oštećenja.

5. Kontrola testiranja i kvalitete
Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti navedeni kapacitet težine. Test se vrši pomoću kalibriranih utega za provjeru performansi dizalice u operativnim uvjetima.

Operativno testiranje: Dizalica prolazi cijeli operativni test, gdje se provodi kroz svoje pokrete (dizanje, spuštanje, putovanja itd.) Korištenje radijskog daljinskog upravljača. Odgovor dizalice na naredbe, uključujući zaustavljanje hitnih slučajeva i sigurnosne alarme, pomno se prati.

Električno i mehaničko ispitivanje: Svi električni sustavi, uključujući radio daljinski upravljač, testiraju se na funkcionalnost i sigurnost. Motori, kočnice i električno ožičenje pregledavaju se na pravilan rad.

Inspekcija usklađenosti: Dizalica se pregledava na usklađenost s lokalnim i međunarodnim standardima (poput ISO, CE ili OSHA) kako bi se osiguralo da ispunjava sigurnosne propise. Struktura, komponente s opterećenjem i sigurnosni sustavi temeljito se provjeravaju.

6. Završna montaža
Konačno sastavljanje i inspekcija: Nakon ispitivanja, dizalica je u potpunosti sastavljena, sa svim komponentama sigurno pričvršćenim i dvostruko provjerenim za točnost. Radio daljinski upravljač je konfiguriran, a sustav je testiran posljednji put kako bi se osigurala bešavna integracija.

Slikanje i završetak: Dizalica je obojena zaštitnim premazima kako bi se spriječila korozija i poboljšala njegov izgled. Konačni završni dodiri dodaju se strukturi, uključujući bilo kakve oznake ili sigurnosne oznake.

Dokumentacija: Sva potrebna dokumentacija, uključujući priručnike, potvrde o usklađenosti, izvješća o ispitivanju i jamstvene podatke, pripremljene su za kupca.
 

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.