Vruća rasprodaja mosne dizalice s jednim nosačem europskog tipa

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG): 10000 kg

Video odlazna-provjera: osigurana

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Prodajne jedinice: pojedinačna stavka

Veličina pojedinačnog paketa: 600X300X300 cm

Pojedinačna bruto težina: 200.000 kg

1.Dugo svjetlo

Ovo je glavni kostur dizalice, koji nosi svu težinu. Sastoji se od glavne grede (pomoću kutijastog nosača ili čelične H-grede, nosive-konstrukcije jezgre) i krajnjih greda (koje povezuju glavnu gredu i pokretni mehanizam, obično izrađene od pravokutne čelične cijevi visoke-čvrstoće), učvršćene na oba kraja vijcima visoke-čvrstoće kako bi se osigurala ukupna stabilnost i radna točnost.

2. Sustav podizanja

Odgovoran za okomito podizanje materijala. Jezgra je električna dizalica-europskog stila (dostupna u vrstama žičane užadi i lanca), koja koristi dizajn "-u-jednom", integrirajući motor, reduktor i bubanj u kompaktnu strukturu. Također je opremljen sklopovima kuka i graničnim prekidačima kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost.

3. Mehanizam za kretanje dizalice

Omogućuje kretanje dizalice (glavna kolica) i kolica za podizanje (sporedna kolica). Oba koriste "tri{1}}u-pogonski uređaj" (integrirani motor, reduktor i kočnica) s tehnologijom kontrole brzine promjenjive frekvencije, osiguravajući glatko pokretanje-zaustavljanje bez udarca i precizno pozicioniranje.

6.Motor

Ovo je "mozak" cijele opreme. Naredbe se izdaju putem upravljačke kutije i ručke/daljinskog upravljača kako bi se postiglo neovisno ili koordinirano upravljanje dizalicom, kolicima i dizalicom. Zrakoplovni-konektori pružaju pouzdane veze, a ravni kabeli osiguravaju glatko kretanje.

.

Skica

Glavni tehnički

Lagan i energetski-učinkovit: Zahvaljujući optimiziranom dizajnu i analizi konačnih elemenata, težina dizalice smanjena je za 30%-40% u usporedbi s tradicionalnim dizalicama, s manjim pritiskom kotača i ukupnom uštedom energije od preko 35%.

Nizak prostor za glavu, veliki prostor: Kompaktna struktura omogućuje veće područje servisiranja udica. Može smanjiti tvorničku visinu za 0,5-1 metar, čime se štede troškovi izgradnje uz povećanje efektivne radne površine.

Stabilan rad i precizno pozicioniranje: Tehnologija bezstupanjske regulacije brzine promjenjive frekvencije osigurava izuzetno glatko pokretanje-i kočenje, smanjujući utjecaj na tvorničku zgradu. U kombinaciji s elektronskom-funkcijom ljuljanja, postiže se visoko-precizno pozicioniranje.

Bez{0}}održavanja i dug životni vijek: ključne komponente koriste ojačane reduktore zupčanika i kovane kotače izrađene od-materijala otpornih na habanje. S polu-dizajnom podmazivanja mašću većina komponenti ne zahtijeva održavanje tijekom 10-godišnjeg perioda remonta, a cijeli je stroj dizajniran za životni vijek do 30 godina.

Proizvodnja: obrada strojeva, autodijelovi, izrada kalupa, montažne trake itd.

Logistika i skladištenje: Utovar i istovar robe u skladištima, teretnim stanicama i radionicama za pakiranje.

Energetika i teška industrija: Održavanje opreme i rukovanje materijalima u elektranama, metalurgiji, industriji građevinskog materijala, proizvodnji papira i drugim industrijama.

Specifična područja: Održavanje željeznica, projekti očuvanja vode, obrada hrane, precizna montaža itd.

Primjenjiva ograničenja: Kapacitet dizanja općenito ne prelazi 20 tona i nije prikladan za zapaljiva, eksplozivna ili visoko korozivna okruženja.

Proizvodnja čeličnih konstrukcija:

Glavna greda: CNC rezanje i pred{0}}nagib; zavarivanje mrežnih ploča korištenjem automatskog zavarivanja pod praškom; zavari se podvrgavaju ne-destruktivnom ispitivanju.

Završne grede: pravokutno integralno oblikovanje cijevi ili zavarivanje čelične ploče nakon čega slijedi jedno-fazno bušenje pomoću CNC obradnog centra kako bi se osigurala točnost ugradnje kotača.

Strojna obrada i montaža: Nakon precizne strojne obrade svake komponente, glavna greda i krajnje grede su prethodno-spojene vijcima-visoke čvrstoće. Istovremeno se pogonska jedinica, sklop kotača itd. sklapaju u pogonski mehanizam i mehanizam za podizanje (električna dizalica).

Integracija električnog sustava: Instalacija upravljačke kutije, klizne kontaktne linije, kabela itd., povezivanje motora svakog mehanizma sa sigurnosnim uređajima kao što su granični prekidači.

Površinska obrada: Cijeli je stroj poprskan temeljnim premazom i završnim premazom bogatim epoksidnim -cinkom (npr. dva temeljna sloja i osam završnih slojeva) kako bi se formirao gusti zaštitni sloj, pružajući otpornost na koroziju i estetsku privlačnost.

Kompletno otklanjanje pogrešaka i testiranje stroja: Testovi napajanja-bez-opterećenja, statičkog opterećenja i dinamičkog opterećenja provode se kako bi se potvrdila stabilnost i sigurnost svakog mehanizma. Nakon izdavanja potvrde o sukladnosti, stroj se rastavlja i transportira.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.