5 tona nadzemna dizalica s jednim nosačem i dizalicom

 

A 5-tonska jednogredna mostna dizalica s dizalicomje uobičajeno rješenje-za rukovanje materijalom koje se koristi u radionicama, skladištima i industrijskim postrojenjima. Njegove glavne komponente uključuju:

1. Nosač mosta (glavna greda)

Primarna nosiva -konstrukcija, obično jedna I-greda ili sandučasti nosač.

Podržava dizalicu i kolica, pokrivajući širinu polja.

 

2. Krajnji kamioni (krajnja kolica)

Smješten na oba kraja nosača mosta, u kojem su smješteni kotači.

Opremljen sasklopovi kotačaza kretanje po tračnicama piste.

 

3. Dizalica

Mehanizam za podizanje, obično anelektrična dizalica od žičane užadiili lančana dizalica.

Uključuje:

Motor(za podizanje/spuštanje)

Bubanj ili lančanik(za namatanje užeta/lanca)

Kočioni sustav(za sigurnost tereta)

Blok kuke(za pričvršćivanje tereta)

 

4. Kolica

Sklop koji nosi dizalicu po dužini nosača mosta.

Može imati poseban motor zaputovanje trolejbusom(križno putovanje).

 

5. Sustav uzletno-sletne staze

Sastoji se odtračnice piste(montirani na stupove zgrade ili samostojeće nosače).

Podržava kretanje dizalice dužduljina zaljeva(dugo putovanje).

 

6. Električni sustav i kontrole

Napajanje(obično putemsustav festoonaili šipke vodiča).

Kontrolni privjesak(privjesna stanica) odnradio daljinski upravljačza rad.

Granični prekidači(kako bi se spriječilo preko-putovanje).

 

.

7. Odbojnici i odbojnici

Apsorbirajte udar na krajevima hoda dizalice kako biste spriječili oštećenje.

 

8. Dodatna oprema

Ždralova vaga(za vaganje tereta).

Sustav protiv -ljuljanja(za precizno pozicioniranje tereta).

Pogon varijabilne frekvencije (VFD)za glatkiji rad.

Skica

 

Glavni tehnički

 

A 5-tonska jednogredna mostna dizalica s dizalicomje svestrano i tro-učinkovito rješenje za podizanje koje se široko koristi u radionicama, skladištima i proizvodnim pogonima. Evo gaglavne prednosti:

1. Isplativo-rješenje

Niži početni trošak u usporedbi s dizalicama s dvostrukim gredama.

Smanjeni troškovi instalacije i održavanja.

Idealno za lagano do srednje-dizanje tereta (do 5 tona).

2. Dizajn koji-štedi prostor

Kompaktna struktura s jednim nosačem, zahtijeva manje prostora za glavu.

Prikladno za objekte s ograničenim prostorom.

3. Jednostavna instalacija i održavanje

Jednostavna struktura s manje komponenti, što čini instalaciju bržom.

Sustav dizalice i kolica je jednostavan za pregled i održavanje.

4. Visoka učinkovitost i glatki rad

Električna dizalica osigurava precizno rukovanje teretom.

Glatko kretanje duž snopa piste za točno pozicioniranje.

Dostupno uručno (ručno{0}}gurano) ili motoriziranomogućnosti kolica.

5. Svestrane primjene

Koristi se uradionice, skladišta, montažne trake i rukovanje materijalima.

Kompatibilan sadizalice sa žičanom užadi ili lančane dizaliceovisno o potrebama dizanja.

6. Prilagodljive opcije

Podesivi raspon, visina dizanja i brzina.

Može se upravljati putemprivjesak, daljinski upravljač ili kabina.

7. Pouzdane sigurnosne značajke

Opremljen sazaštita od preopterećenja, granični prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Čvrsta konstrukcija osigurava stabilne i sigurne operacije dizanja.

8. Energetski-učinkovit i tih

Moderne dizalice troše manje energije i rade tiho.

 

A 5-tonska jednogredna mostna dizalica s dizalicomje svestrano rješenje za dizanje koje se široko koristi u raznim industrijama za rukovanje materijalima. Njegov kompaktni dizajn, isplativost-i učinkovit rad čine ga prikladnim za-srednje zahtjevne primjene. Ispod suglavne aplikacije:

1. Proizvodne i montažne linije

Koristi se za podizanje i premještanje sirovina, dijelova strojeva i gotovih proizvoda.

Uobičajeno u pogonima za proizvodnju automobila, čelika i strojeva.

2. Skladištenje i logistika

Učinkovito utovara/istovara robu, palete i teške pakete.

Idealno za distribucijske centre i skladišta.

3. Izgradnja i rukovanje građevinskim materijalom

Prevozi čelične grede, betonske blokove i građevinski materijal.

Pomaže u montaži montažnih konstrukcija.

4. Elektrane i energetski sektor

Rukuje generatorima, turbinama i teškim električnim komponentama.

Koristi se u radovima održavanja i montaže.

5. Metalna i rudarska industrija

Pomiče limove, zavojnice i rudarsku opremu.

Podržava ljevaonice i jedinice za obradu metala.

6. Papirna i tiskarska industrija

Podiže teške role papira i strojeve za tiskanje.

7. Zrakoplovstvo i brodogradnja

Sastavlja dijelove zrakoplova i brodske komponente.

 

Proizvodni postupak za a5-tonska jednogredna mostna dizalica s dizalicomuključuje nekoliko ključnih faza, od dizajna i nabave materijala do montaže i testiranja. Ispod je-po-korak tipičnog procesa proizvodnje:

---

1. Projektiranje i inženjering

Analiza zahtjeva kupaca: Odredite raspon, visinu dizanja, radnu klasu (FEM/ISO), napajanje i radno okruženje.

CAD dizajn: Izrada 3D modela i tehničkih crteža (nosač, krajnja kolica, dizalica, električni sustav).

Strukturni proračuni: Provjerite nosivost, progib i analizu naprezanja za nosače i potporne strukture.

Usklađenost s propisima: Osigurajte poštivanje standarda (ISO, DIN, FEM, ASME ili lokalnih kodova).

---

2. Nabava materijala

Glavni nosač: Čelične ploče (obično Q235B ili Q345B za kineske standarde; ASTM A36/A572 međunarodno).

Krajnji vagoni: Kutijasti-presjek ili izrađeni čelik s kotačima, odbojnicima i pogonskim mehanizmima.

Dizalica: Nabavite ili proizvedite električnu žičanu užad/lančanu dizalicu od 5-tona (marke poput KONE, Demag ili izrađene po narudžbi).

Električne komponente: Motori, upravljačke ploče, privjesak/radio daljinski, granični prekidači i kabeli.

---

3. Izrada glavnih komponenti

A. Izrada glavnog nosača

Rezanje: Čelične ploče režu se CNC rezanjem plazmom/oksi{0}}gorivom na potrebne dimenzije.

Zavarivanje:

Montaža mreža i prirubnih ploča u strukturu I-grede ili kutija-greda.

Automatizirano zavarivanje pod praškom (SAW) za šavove visoke-čvrstoće,-bez izobličenja.

Ravnanje: Toplinska obrada ili hidrauličko prešanje za ispravljanje deformacija zavarivanja.

Bušenje: Rupe za spojeve (krajnja kolica, tračnice kolica za podizanje).

B. Krajnji vagoni

Izrada blokova kotača, okvira i pogona (motor, mjenjač, ​​kočnice).

Sastavite kotače (za vožnju mostom) sa štitnicima protiv-iskliznuća.

C. Kolica za dizalicu

Izradite okvir kolica za montiranje dizalice na donju prirubnicu nosača.

Ugradite kotače kolica, motor i mjenjač za poprečno kretanje.

---

4. Površinska obrada i bojanje

Sačmarenje: Očistite površine kako biste uklonili hrđu i poboljšali prianjanje boje.

Temeljni premaz: Nanesite temeljni-antikorozivni temeljni premaz (npr. bogat epoksidnim-cinkom).

Gornji premaz: Industrijska emajl boja (boja prema specifikacijama kupca).

---

5. Montaža električnog sustava

Ugradite motore za kretanje mosta/kolica, motor za podizanje i upravljačku ploču.

Žičani granični prekidači, zaustavljanje u nuždi i napajanje (klizni kabelski koluti ili festonski sustavi).

Ispitajte električne sigurnosne značajke (zaštita od preopterećenja, slijed faza).

---

6. Završna montaža i testiranje

A. Mehanički sklop

Montirajte krajnja kolica na glavni nosač.

Ugradite dizalicu i kolica na nosač.

Pričvrstite tračnice piste (ako su isporučene) i poravnajte ih za glatko putovanje.

B. Funkcionalni testovi

Ne-test opterećenja: Pokrenite dizalicu u svim smjerovima (dizanje, kolica, kretanje mosta).

Test opterećenja:

Statički test: Podignite 1,25× nazivni teret (6,25 tona) 10 minuta; provjeriti otklon.

Dinamički test: Radite pri 1,1× nazivnog opterećenja (5,5 tona) kroz sve pokrete.

Sigurnosne provjere: Provjerite kočnice, granične prekidače i zaustavljanje u nuždi.

---

7. Dokumentacija i isporuka

Pripremite priručnike (rad, održavanje, popis dijelova).

Izdavanje potvrda o ispitivanju (tvornički prijemni test, FAT).

Spakirajte i pošaljite (-srušene ili sastavljene, ovisno o logistici).

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.