Mosna dizalica s jednim nosačem od 15 tona

Mosna dizalica s jednim nosačem od 15 tona svestrano je i-isplativo rješenje za dizanje koje se široko koristi u tvornicama, skladištima i radionicama. Evo njegovih ključnih značajki:

1. Nosivost i raspon
Kapacitet: 5 metričkih tona (pogodno za srednje-dizanje).

Raspon: obično 5 m do 25 m (podesivo prema zahtjevima radionice).

2. Projekt s jednim nosačem
Glavni nosač: izrađen od čelika visoke-čvrstoće (kuti-tip ili I-greda) za izdržljivost.

Kompaktna struktura: Štedi prostor za glavu u usporedbi s dizalicama s dvostrukim nosačima.

3. Mehanizam za podizanje
Električna dizalica: Obično je opremljena dizalicom od 5 tona žičane užadi ili lančanom dizalicom.

Visina dizanja: Standardno 6m do 18m (prilagodljivo).

Brzina dizanja: ~8 m/min (podesiva s pogonom promjenjive frekvencije za preciznost).

4. Putni mehanizam
Vožnja dizalicom: Kreće se uzduž greda piste preko krajnjih kolica s kotačima.

Brzina putovanja: ~20 m/min (može se regulirati).

Poprečni hod (kolica): Pomiče se duž nosača za precizno pozicioniranje tereta.

5. Napajanje i kontrola
Napajanje: 3-fazno, 380V, 50Hz (standardno) ili prilagodljivo.

Upravljanje: gumb-na privjesku ili daljinski upravljač za siguran rad.

6. Sigurnosne značajke
Zaštita od preopterećenja: Sprječava podizanje iznad kapaciteta.

Granični prekidači: Za dizanje i kretanje.

Zaustavljanje u nuždi: Za trenutačno isključivanje.

Uređaj protiv-sudara (opcionalno za više dizalica).

7. Trajnost i održavanje
Boja-otporna na koroziju za dug radni vijek.

Lako održavanje zbog jednostavne strukture.

8. Prijave
Tvornice, skladišta, radionice.

Rukovanje materijalom u proizvodnim linijama, utovar/istovar.

9. Mogućnosti prilagodbe
Verzije otporne-na eksploziju, otporne-na toplinu ili vanjske.

Promjenjiva kontrola brzine za osjetljive terete.

 

 

• Kapacitet: 1-20tona
• Kapacitet: 3,2-80 tona
• Duljina raspona: 4-31,5m
• Visina podizanja: prilagođena prema uvjetima klijenta na gradilištu
• Radna obaveza: FEM Standard A5
• Naponski napon: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Klasa zaštite: IP54 IP55
• Način upravljanja dizalicom: Upravljanje privjeskom / Daljinsko upravljanje / Upravljanje kabinom

 

 

Mosna dizalica s jednim nosačem od 5 tona sastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje zajedno rade na učinkovitom podizanju, premještanju i pozicioniranju teških tereta. Evo glavnih komponenti:

1. Glavni nosač (jednostruki nosač)
Primarna-nosiva greda, obično izrađena od valjanog čelika (I-greda) ili zavarena kutijasta-konstrukcija.

Podržava dizalicu i kolica, podnose nazivni kapacitet dizalice (5 tona).

2. Krajnja kolica (krajnji kamioni)
Smješten na oba kraja glavnog nosača, opremljen kotačima za kretanje po gredama piste.

Uključuje pogonske kotače (na pogon) i pomoćne kotače (bez-pogon).

3. Dizalica
Mehanizam za podizanje, obično električna dizalica sa žičanom užadi ili lančana dizalica (za manje nosivosti).

Uključuje:

Motor (za podizanje i spuštanje).

Zupčanik bubnja ili lanca (za namatanje užeta/lanca).

Blok kuke (za pričvršćivanje tereta).

Kočioni sustav (za sigurno držanje tereta).

 

4. Kolica (jedinica za račiće)
Mehanizam koji pomiče dizalicu duž duljine glavnog nosača.

Može biti motoriziran (za kretanje na motor) ili ručni tip-guranja (za lakše dizalice).

5. Grede piste
Instalira se na konstrukciju zgrade (stupove ili potporne konzole) za usmjeravanje kretanja dizalice.

Obično se izrađuju od I-greda ili gotovih nosača.

6. Pogonski mehanizam mosta
Sastoji se od motora, mjenjača i kotača za pomicanje cijele dizalice duž piste.

Može biti jedno-krajnji pogon (jedan motor) ili dvo-krajnji pogon (dva sinkronizirana motora za teže dizalice).

7. Električni sustav i kontrole
Upravljački privjesak / Daljinski upravljač / Kabina-upravlja za korisničku kontrolu.

Granični prekidači (za sprječavanje prekomjernog -hoda).

Sustav napajanja (festoon sustav ili provodne šipke).

8. Sigurnosne komponente
Ograničivač preopterećenja (sprječava dizanje iznad 5 tona).

Tipka za hitno zaustavljanje.

Odbojnici (za apsorbiranje udaraca na krajevima piste).

Uređaji protiv-sudara (ako više dizalica radi na istoj pisti).

9. Odbojnici i čepovi
Gumeni ili opružni odbojnici za upijanje udarca na kraju vožnje.

Mehanički graničnici za sprječavanje iskliznuća.

10. Festoon sustav / kabelski kolut
Upravlja pomicanjem kabela za napajanje i kontrolu dok se dizalica kreće.

Svaka komponenta igra ključnu ulogu u osiguravanju sigurnog i učinkovitog rada dizalice. Pravilno održavanje i pregled ključni su-za dugoročne performanse.

 

3. Električna dizalica sa užetom

Električna dizalica sa žičanom užadi – Mehanizam za podizanje s motorom, bubnjem, žičanom užadi i kukom za okomito podizanje.

Jednogredna električna dizalica sa užetom sastoji se od jedne vodoravne grede (nosača) koja nosi težinu dizalice i tereta koji se podiže. Dizalo je opremljeno žičanim užetom koje je omotano oko bubnja i pričvršćeno na kuku za podizanje.

 

 

4. Krajnji nosači

Krajnja kolica su konstrukcije na kotačima montirane na svakom kraju nosača mosta, omogućujući dizalici da putuje duž tračnica piste.

Ključne komponente krajnjih nosača:
Kotači i blokovi kotača

Obično 4 kotača (2 po krajnjem nosaču) za standardne dizalice.

Izrađen od kovanog čelika ili nodularnog željeza za izdržljivost.

Neki modeli koriste kotače s dvostrukom{0}}prirubnicom kako bi spriječili iskliznuće.

Pogonski mehanizam (za pogonske dizalice)

Na jednom krajnjem nosaču nalazi se motor za vožnju, mjenjač i kočnice.

Drugi kraj je obično neaktivan (ne{0}}vožen) nosač.

Uobičajene vrste pogona: jedno-krajnji pogon (SED) ili dvo-krajnji pogon (DED) za teža opterećenja.

Odbojnici i odbojnici

Apsorbira udarce kada dizalica dođe do kraja piste.

Izrađen od gume, poliuretana ili hidrauličkih prigušivača.

Spojni okvir

Spaja krajnji nosač s glavnim nosačem.

Dizajniran za krutost i poravnanje kako bi se spriječilo ukošenje.

Stezaljke za tračnice (opcionalno)

Koristi se za zaključavanje dizalice u položaju kada se ne koristi.

 

5. Kotač dizalice

Mosna dizalica s jednim nosačem od 5 tona obično se sastoji od jednog nosača mosta poduprtog krajnjim kamionima koji se kreću duž greda piste. Kotači dizalice kritične su komponente koje olakšavaju kretanje dizalice duž piste. Evo detaljne analize sustava kotača dizalice za ovu vrstu dizalice:

1. Specifikacije kotača dizalice
Nosivost: Dizajnirano da izdrži ukupnu težinu dizalice (uključujući dizalicu, kolica i maksimalno podignuti teret-5 tona u ovom slučaju).

Broj kotača: Obično 4 kotača (2 po krajnjem kamionu), ali neki dizajni mogu koristiti 8 kotača (4 po krajnjem kamionu) za bolju raspodjelu tereta.

Materijal kotača: Tipično kovani čelik (visoko-ugljični čelik ili legirani čelik) za izdržljivost i otpornost na trošenje.

Promjer kotača: obično se kreće od 250 mm do 500 mm, ovisno o rasponu dizalice i zahtjevima opterećenja.

Vrsta kotača:

Kotači s dvostrukom prirubnicom (uobičajeni za navođenje piste).

Kotači s jednom prirubnicom (ako se koriste dodatne bočne vodilice).

Kotači bez prirubnice (ako dizalica koristi zasebne valjke za vođenje).

2. Ležaj kotača i podmazivanje
Ležajevi: Obično konusni valjkasti ležajevi ili sferični valjkasti ležajevi za podnošenje radijalnih i aksijalnih opterećenja.

Podmazivanje:-podmazano mašću za dug radni vijek i smanjeno održavanje.

3. Kompatibilnost s tračnicama piste
Kotači se kreću po čeličnim tračnicama piste (obično standardi A36 ili ASME A120).

Profili tračnica mogu uključivati:

ASCE tračnica (američka standardna tračnica za kran).

KR Standard Rail (uobičajeno u Europi/Aziji).

Ravne-gornje tračnice (koristi se s kotačima s prirubnicom).

4. Poravnanje kotača i održavanje
Pravilno poravnanje kotača ključno je za sprječavanje neravnomjernog trošenja i iskliznuća.

Neophodno je redovito provjeravanje pukotina, istrošenosti i ravnih mjesta.

Podmazivanje ležajeva kotača treba vršiti povremeno.

5. Uobičajeni problemi s kotačima
Istrošenost i ravne točke: Zbog velikih opterećenja ili nepravilnog kočenja.

Neusklađenost: uzrokuje neravnomjerno trošenje i povećava otpor.

Kvar ležaja: dovodi do zaglavljivanja kotača ako se ne održava.

6. Zamjena i nadogradnje
Kotače treba zamijeniti ako istrošenost premašuje preporuke proizvođača.

Nadogradnja na kotače od kaljenog čelika ili kotače-presvučene poliuretanom može produžiti vijek trajanja u teškim uvjetima.

 

6. Kuka dizalice

Kuka je kritična komponenta-nositelja opterećenja, obično dio sklopa dizalice. Za dizalicu od 5 tona:

Tip kuke: Kuka od kovanog čelika (DIN/ISO standardi, npr. DIN 15400).

Faktor sigurnosti: Minimalno 4:1 (testirano na 125% SWL).

Veličina kuke: ~Ø25–30 mm (točna veličina ovisi o standardima dizajna).

Rotacija: Zakretna ili fiksna kuka (ovisno o primjeni).

Sigurnosni zasun: opružni-zasun za sprječavanje remena/isključivanja.

 

7. Motor

Mosna dizalica s jednim nosačem od 5 tona obično se sastoji od nekoliko ključnih komponenti, uključujući motor za podizanje, motor za kretanje (za pomicanje mosta) i motor za kretanje kolica (ako je primjenjivo). Ispod su detalji o motorima koji se koriste u takvoj dizalici:

1. Motor za podizanje (motor za podizanje)
Funkcija: pokreće mehanizam za podizanje i spuštanje tereta (do 5 tona).

Vrsta: Obično AC indukcijski motor (npr. 3-fazni, kavezni) ili motor s promjenjivom frekvencijom (VFD) za glatkiju kontrolu.

Raspon snage: Tipično 7,5 kW do 11 kW (10 KS do 15 KS), ovisno o brzini i radnom ciklusu.

Brzina: opcije s jednom-brzinom ili dvije-brzine (npr. 8/0,8 m/min za brzo/sporo podizanje).

2. Motor za kretanje mosta (motor za dugi hod)
Funkcija: Pomiče cijelu dizalicu duž greda piste.

Tip: AC ili motor s reduktorom (npr. 1,5 kW do 3 kW po motoru, s dva motora za dizalice s dvo-pogonom).

Brzina: Tipično 20 m/min do 30 m/min.

3. Motor za kretanje kolica (motor za poprečno kretanje – ako je primjenjivo)
Funkcija: Pomiče dizalicu duž jednog nosača (za vodoravno pozicioniranje tereta).

Tip: Manji AC motor (npr. 0,5 kW do 1,5 kW).

Brzina: Oko 10 m/min do 20 m/min.

 

8. Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i sigurnosni uređaj krajnjeg prekidača

Jednogredni mostni kran od 5 tona opremljen zvučnim i svjetlosnim alarmnim sustavom i sigurnosnim uređajima krajnjeg prekidača osigurava siguran i učinkovit rad u industrijskim okruženjima. Ispod su ključne značajke i funkcije ovih sigurnosnih komponenti:

1. Zvučni i svjetlosni alarmni sustav
Svrha: Upozorava osoblje kada dizalica radi ili se približava opasnim uvjetima.

Značajke:

Zvučni alarm (zujalo/sirena): emitira glasan zvuk upozorenja prije pomicanja dizalice (npr. pokretanje, kretanje kolica ili podizanje).

Vizualni alarm (Stroboskop/LED svjetlo): Bljeskajuće svjetlo daje jasno vizualno upozorenje, posebno u bučnim okruženjima.

Načini aktivacije:

Upozorenje prije-pokretanja (prije pokretanja dizalice).

Hitno upozorenje (u slučaju kvara ili preopterećenja).

2. Sigurnosni uređaji graničnog prekidača
Granični prekidači sprječavaju dizalicu da prekorači sigurno kretanje, štiteći i opremu i osoblje.

Vrste graničnih prekidača u dizalici s jednim nosačem:
Granični prekidač dizanja

Sprječava prekomjerno{0}}dizanje smanjenjem snage kada blok kuke dosegne gornju sigurnu granicu.

Štiti od oštećenja žičane užadi ili sudara kuke s bubnjem.

Prekidač ograničenja kretanja kolica

Zaustavlja kolica na kraju nosača kako bi se izbjegle kolizije s krajnjim graničnicima ili strukturnim komponentama.

Most (dugi hod) granični prekidač

Sprječava pretjerano -hodanje dizalice duž greda piste.

Donji granični prekidač (opcionalno)

Neke dizalice uključuju donji granični prekidač kako bi se spriječilo pretjerano odmotavanje žičane užadi.

 

9. Sigurnosni uređaj

Mosna dizalica s jednim nosačem od 5 tona mora biti opremljena različitim sigurnosnim uređajima kako bi se osigurao siguran rad i usklađenost s industrijskim standardima (kao što su standardi ISO, OSHA, CMAA ili GB). Ispod su osnovni sigurnosni uređaji koji se obično ugrađuju:

1. Granični prekidač preopterećenja (ograničivač opterećenja)
Sprječava dizalicu da podiže terete veće od 5 tona (nazivni kapacitet).

Automatski prekida napajanje ako se otkrije preopterećenje.

2. Tipka za hitno zaustavljanje (E-Stop)
Omogućuje trenutačno isključivanje u slučaju nužde.

Treba se postaviti na lako dostupno mjesto (npr. upravljačka konzola ili kabina operatera).

3. Krajnji prekidači (putovanje i podizanje)
Granični prekidač dizanja – Sprječava preko-dizanje (gornje i donje granice).

Prekidač ograničenja hoda kolica – Zaustavlja kolica na kraju nosača.

Prekidač ograničenja kretanja mosta – Sprječava da dizalica udari u graničnike na stazi.

4. Uređaj protiv-sudara (za više dizalica)
Koristi se kada dvije ili više dizalica rade na istoj stazi kako bi se izbjegli sudari.

5. Ispad faze i zaštita od-niskog napona
Štiti motor od oštećenja zbog problema s napajanjem.

6. Izolirana tračnica i zaštita od uzemljenja
Sprječava električne opasnosti osiguravanjem pravilnog uzemljenja.

7. Sustav kočenja
Kočnica za podizanje – Sprječava klizanje tereta prilikom zaustavljanja.

Putne kočnice kolica i mosta – Osiguravaju glatko zaustavljanje.

8. Sigurnosni zasun na kuki
Sprječava da teret sklizne s kuke.

9. Uređaji za upozorenje (alarm/zujalo)
Zvučni ili vizualni alarmi upozoravaju radnike prije pokretanja dizalice.

10. Zaštita od-brzine (za pogone s promjenjivom frekvencijom)
Sprječava opasne brzine tijekom rada.

11. Odbojnik i odbojnik
Apsorbira udar kada dizalica dođe do kraja piste.

12. Indikator momenta opterećenja (opcionalno za naprednu sigurnost)
Prati težinu tereta i stabilnost dizalice.

 

10. Način upravljanja

Mosna dizalica s jednim nosačem od 5 tona obično koristi nekoliko načina upravljanja kako bi se osigurao siguran i učinkovit rad. Odabir načina upravljanja ovisi o čimbenicima kao što su zahtjevi za preciznošću, radno okruženje i učestalost korištenja. Evo uobičajenih načina upravljanja:

1. Kontrola privjeska (privjesak s gumbom)
Opis: Ručni privjesak s gumbima za kretanje dizalice (dizanje, pomicanje i kretanje).

Prednosti:

Jednostavan i isplativ-.

Operater ima izravnu kontrolu.

Prikladno za unutarnje i lak-radne primjene.

Nedostaci:

Ograničen domet (rukovatelj mora biti u blizini dizalice).

Nije idealno za-brze ili teške-operacije.

2. Radio daljinski upravljač (bežični)
Opis: Koristi bežični daljinski za upravljanje dizalicom iz daljine.

Prednosti:

Veća fleksibilnost i mobilnost za operatera.

Poboljšana sigurnost (rukovatelj se može optimalno postaviti).

Prikladno za opasna ili velika radna područja.

Nedostaci:

Viši trošak od privjesne kontrole.

Zahtijeva održavanje baterije i provjere pouzdanosti signala.

3. Kontrola kabine (kabina operatera)
Opis: Dizalicom se upravlja iz zatvorene ili otvorene kabine montirane na dizalicu.

Prednosti:

Bolja vidljivost i preciznost za teške-radove ili operacije velike-brzine.

Udoban za duge smjene (dostupne-opcije s kontroliranom klimom).

Nedostaci:

Skuplji.

Zahtijeva odgovarajuće pristupne sustave (ljestve/platforme).

4. Automatsko/polu-automatsko upravljanje (temeljeno na PLC-)
Opis: koristi programabilne logičke kontrolere (PLC-ove) za automatizirane pokrete (npr. unaprijed postavljene staze, pozicioniranje tereta).

Prednosti:

Visoka preciznost i ponovljivost.

Smanjuje fizički rad; idealno za zadatke koji se ponavljaju.

Nedostaci:

Veći početni troškovi i troškovi održavanja.

Zahtijeva kvalificirane tehničare za programiranje.

5. Dvostruka kontrola (privjesak + daljinski ili druge kombinacije)
Opis: Omogućuje prebacivanje između više načina upravljanja (npr. privjesak i daljinski).

Prednosti:

Fleksibilnost za različite operativne potrebe.

Nedostaci:

Složenije ožičenje i postavljanje.

 

11. Skica

 

 

 

 

Postoji nekoliko prednosti jednoslojne pokretne dizalice:

 

1. Smanjeni trošak: Zbog svog jednostavnog dizajna i lagane konstrukcije, jednoslojne pokretne dizalice jeftinije su od dvoslojnih dizalica.

2. Jednostavna instalacija:Montaža jednoslojne dizalice relativno je lakša i brža u usporedbi s dvoslojnim dizalicama.

3. Potreban niži prostor za glavu:Budući da dizalica s jednim nosačem ima manji zahtjev za visinu, nije potrebno imati visoke stropove u proizvodnom pogonu.

4. Lagana konstrukcija:Dizalica s jednim nosačem je lagane konstrukcije, što rezultira manjim opterećenjem građevinske konstrukcije.

5. Nisko održavanje:Smanjen broj pokretnih dijelova u jednoslojnoj dizalici znači manje održavanja u usporedbi s dvoslojnom dizalicom.

6. Idealno za mala opterećenja:Dizalica s jednim nosačem idealna je za male terete do 20 tona, što je čini savršenom za male proizvodne organizacije.

7. Visoka učinkovitost:Dizalica s jednim nosačem nudi učinkovite mogućnosti rukovanja materijalom, smanjujući troškove rada i povećavajući produktivnost.

 

 

Putna dizalica s jednim nosačem je popularna vrsta dizalice koja se koristi u raznim primjenama gdje je potrebno podizati materijale i premještati ih s jednog mjesta na drugo. Evo nekih uobičajenih primjena pokretnih dizalica s jednim nosačem:

 

1. Proizvodnja i proizvodni pogoni:Mosne dizalice obično se koriste u tvornicama i proizvodnim pogonima za premještanje sirovina, gotovih proizvoda i teških strojeva s jedne lokacije na drugu. Osobito su korisni za podizanje i pozicioniranje teških i glomaznih predmeta, koje bi radnicima bilo teško ili nemoguće ručno premjestiti.

2. Skladišni i skladišni prostori:Mosne dizalice također se često koriste u skladištima i skladišnim objektima za premještanje teških predmeta radi skladištenja ili utovara na kamione radi transporta. Osobito su korisni u više{1}}skladišnim objektima gdje se predmeti moraju premještati između katova i razina.

3. Gradilišta:Mosne dizalice s jednim nosačem također se koriste u građevinskoj industriji za građevinske projekte. Koriste se za premještanje teške opreme i materijala po gradilištu, kao što su čelične grede, betonski blokovi i cjevovod.

4. Dostava i logistika:Mosne dizalice također se koriste u brodskim lukama i logističkim centrima za premještanje teretnih kontejnera i teške robe na i s brodova ili kamiona. Posebno su korisni za rukovanje osjetljivim i skupim teretom.

5. Proizvodnja električne energije:Mosne dizalice koriste se u elektranama za održavanje i popravke. Koriste se za premještanje teških strojeva i opreme, poput turbina i generatora.

Ukratko, pokretne pokretne dizalice s jednim nosačem svestrani su strojevi koji se mogu koristiti u raznim industrijama i primjenama gdje je potrebno teško podizanje i premještanje.

 

 

 

 

 

 

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a dosegnuta je stopa automatizacije cijele linije proizvoda.

Popularni tagovi: 15 tona jednogredni mostni kran, Kina 15 tona jednogredni mostni kran proizvođači, dobavljači, tvornica