10 tona iznad dizalice mosta

1. nosač mosta

Glavni vodoravni snop (i) dizalice koji podržavaju kolica i obuhvaćaju širinu piste dizalice. U 10- ton dizalicama, to može biti jednokratni ili dvostruki nosač.
2. Krajnji kamioni (krajnji kočija)

Smješten na oba kraja nosača; Ove kućne kotače i motori koji omogućuju dizalici da putuju duž tračnice piste.

3.Hoistička jedinica

Vikanje podiže i snižava teret. Žičana dizalica ili dizalica za električni lanac obično se koristi u {10- ton dizalicama.
4.Trolley

Nosi podizanje i omogućuje mu da horizontalno putuje duž nosača. U jednom nosaču to je monorail kolica; U dvostrukom nosaču, to je vrhunska kolica.

5. Blok kuka

Komponenta pričvršćena na kraj podignog kabela ili lanca koji se koristi za pričvršćivanje opterećenja. Uključuje sigurnosni zasun.
6. Mehanizam za podizanje

Uključuje motor, mjenjač, ​​kočnicu, bubanj i žičanu konop\/lanac za izvođenje rada dizanja.

7. Mehanizam putovanja dizalicama

Motori, kotači i pogoni na krajnjim kamionima pomiču cijeli most duž sustava piste.
8. Mehanizam putovanja kolica

Pomiče se jedinica za podizanje\/kolica sa strane duž nosača mosta.

9. Električna upravljačka ploča

Glavni centar za distribuciju i upravljanje za logiku snage i rada. Može uključivati ​​pretvarač (VFD), zaštitu od preopterećenja itd.
10. Sustav napajanja

Festonski sustav, kabelska kolut ili barovi za provodnike pružaju snagu za dizanje i kolica.

11. Sustav upravljanja

Opcije: Kontrola privjeska za gumb, bežični radio daljinski ili vozačka kabina.
12. granični prekidači

Spriječiti prekomjerno putovanje dizalicama i kolica u svim smjerovima.

.

13. Sustavi kočenja

Motori imaju elektromagnetske ili hidrauličke kočnice za precizno zaustavljanje.
14. Bufferi i završetak zaustavljanja

Mehanički odbojnici na dizalicama\/kolicama završava kako bi apsorbirali udar i spriječili prekoračenje.
15. Ograničitelj opterećenja (zaštita od preopterećenja)

Otkriva prekomjerno opterećenje i sprječava rad iznad naziva kapaciteta.

Skica

Glavni tehnički

10- ton kapacitet je idealan zasrednje dužnosti dizanje, pogodno za sljedeće industrije:

🏗️ 1. Proizvodnja

Prijevoz teških komponenti između radnih stanica

Sastavljanje strojeva ili velikih metalnih dijelova

🛠️ 2. Čelične i metalne radionice

Podizanje čeličnih ploča, profila, zavojnica

Rukovanje matricama, kalupima ili sklopovima izrade

🏢 3. skladišta i logistika

Učitavanje\/istovar robe i sirovina

Pomicanje paletiziranih proizvoda ili glomaznih predmeta

⚙️ 4. Oprema za održavanje opreme

Uklanjanje\/instaliranje motora, mjenjača, crpki

Podržavanje popravka velike industrijske opreme

🚢 5. brodogradilišta i morske industrije

Dizanje motora ili morskih komponenti

Pomaganje u brodogradnji i održavanju

🚆 6. Željezničke, energetske i elektrane

Dizanje transformatora, turbina ili opreme za stazu

Rukovanje kablovskim bubnjevima i sklopki

🧱 7. Konstrukcija i montažni betonski dvorišta

Podizanje montažnih greda, blokova ili ploča

1) Dizajn i planiranje
Odredite tehničke parametre: Odredite kapacitet dizanja dizalice, raspon, visinu dizanja, brzinu rada i druge tehničke parametre prema potrebama kupca i stvarnoj situaciji mjesta korištenja. Na primjer, dizalica koja se koristi za podizanje robe u zatvorenim skladištima može imati kapacitet za podizanje manji od 5 tona i raspon manje od 20 metara; Iako dizalica koja se koristi za proizvodnju i podizanje u velikim tvornicama može imati kapacitet za podizanje desetaka ili čak stotine tona, a raspon će se u skladu s tim povećati.
Strukturni dizajn: Izvršite strukturni dizajn dizalice prema tehničkim parametrima, uključujući dizajn glavnog snopa, krajnje grede, Outrigger, mehanizam za hodanje, mehanizam za dizanje itd. Dizajneri moraju koristiti mehaničke principe i inženjersko iskustvo kako bi osigurali strukturnu čvrstoću, stabilnost i pouzdanost dizalice. Na primjer, dizajn glavne zrake trebao bi uzeti u obzir maksimalni trenutak savijanja i smicanja koja se može nositi i odabrati odgovarajući oblik i veličinu poprečnog presjeka.
Odabir materijala: Odaberite odgovarajuće sirovine prema zahtjevima dizajna, poput čeličnog modela i specifikacija. Općenito, odabran je čelik s niskim niskom niskom, kao što je Q345B, kako bi se osigurala kapacitet opterećenja i izdržljivost dizalice. Istodobno, za neke ključne komponente, poput žičanih užadi i kočnica, također treba odabrati pouzdanu kvalitetu i standardni pribor.
2) rezanje i prethodna obrada
Rezanje čelika: Kupljeni čelik izrežite prema dizajniranoj veličini. Uobičajene metode rezanja uključuju rezanje plamena, rezanje plazme, rezanje lasera itd. Na primjer, rezanje plamena može se koristiti za deblje čelične ploče; Lasersko rezanje može se koristiti za tanke ploče ili dijelove s većim preciznim zahtjevima. Rubovi rezanog čelika trebaju se polirati kako bi se uklonili vaga i oksidna ljestvica.
Čelična prethodna obrada: prethodna obrada odrezanog čelika, uključujući eksploziju pucanja i čišćenje površine. Udaranje pucanja može učinkovito ukloniti nečistoće poput hrđe i oksidne ljestvice na površini čelika i poboljšati kvalitetu površine i učinak premaza od čelika. Površina unaprijed obrađenog čelika trebala bi imati određeni stupanj hrapavosti kako bi se olakšala naknadni premaz.
3) Zavarivanje i montaža
Glavni zavarivanje snopa: Sastavite rezane čelične ploče u oblik glavne grede, a zatim ih zavarite. Zavarivanje glavne grede uglavnom prihvaća metode zavarivanja poput potopljenog lučnog zavarivanja ili zavarivanja za zavarivanje kako bi se osigurala kvaliteta zavarivanja. Tijekom postupka zavarivanja treba obratiti pažnju na kontrolu deformacije zavarivanja i usvajanje razumnog slijeda zavarivanja i parametara procesa. Na primjer, za dužu glavnu gredu može se koristiti segmentirana metoda zavarivanja, prvo zavarivanje srednjeg dijela, a zatim zavarivanje na oba kraja kako bi se smanjila deformacija zavarivanja.
Krajnja greda i zavarivanje za zavarivanje: Krajnja greda i outrigger zavareni su u glavnu gredu kako bi tvorili strukturu mosta dizalice. Zavarivanje krajnjeg snopa i Outrigger također bi trebalo obratiti pažnju na kontrolu deformacije zavarivanja i kvalitete zavarivanja kako bi se osigurala ukupna snaga i krutost mosta.
Sastavljanje drugih komponenti: Sastavite druge komponente kao što su mehanizam hodanja, mehanizam za podizanje i električni sustav na most. Ugradnju mehanizma hodanja i mehanizma za podizanje treba provesti strogo u skladu s dizajnerskim zahtjevima kako bi se osigurala fleksibilni rad, sigurnost i pouzdanost. Ugradnja električnog sustava trebala bi obratiti pažnju na racionalnost i sigurnost ožičenja kako bi se izbjegli problemi poput zbrke linije i kratka spoja.
4) površinski tretman i slikanje
Površinski tretman: Okupljena dizalica podvrgnuta je površinskom tretmanu, poput eksplozije pucanja i ponovnog liječenja fosfatiranja kako bi se poboljšala prianjanje premaza. Tretman za fosfatiranje može tvoriti fosfatni film na površini čelika kako bi se poboljšala otpornost na koroziju i otpornost na nošenje premaza.
Slikanje: Operacije slikanja provode se prema zahtjevima kupca i okolišnim uvjetima. Slikanje obično uključuje više slojeva premaza kao što su temeljni premaz i gornji premaz. Svaki sloj premaza mora se ravnomjerno primijeniti, a debljina mora udovoljavati standardnim zahtjevima. Na primjer, temeljni premaz može biti epoksidni primer bogat cinkom, koji ima dobre performanse protiv korozije; Vrhovni premaz može biti poliuretanski gornji premaz, koji ima dobru otpornost na vremenske uvjete i ukrasna svojstva. Nakon slikanja, dizalicu treba smjestiti u dobro prozračeno okruženje da se osuši ili osuši.
5) uklanjanje pogrešaka i inspekcija
Neodužeće uklanjanje pogrešaka: Nakon što se dizalica sastavi, prvo se treba izvršiti uklanjanje pogrešaka. Započnite svaki operativni mehanizam dizalice kako biste provjerili da li se radi normalno, postoji li nenormalna buka, djeluju li motor i kočnica pouzdano itd. Na primjer, provjerite mogu li kotači mehanizma hodanja fleksibilno okretati i može li bubanj mehanizma za podizanje žice normalno.
Učitavanje uklanjanja pogrešaka: Nakon što je uklanjanje pogrešaka bez opterećenja normalno, provodi se uklanjanje pogrešaka. Postepeno opterećenje prema određenom udjelu nazivnog opterećenja kako bi se provjerila performanse dizalice pod opterećenjem. Tijekom postupka uklanjanja pogrešaka opterećenja, napon, naprezanje, otklon i ostale parametre dizalice treba nadzirati kako bi se osiguralo da su unutar dopuštenog raspona. Istodobno, također je potrebno provjeriti ispunjava li kočnice kočnice.
Pregled sigurnosnih uređaja: Pregledajte sigurnosne uređaje dizalice, poput graničnih sklopki, uređaja za zaštitu od preopterećenja, uređaja za kočnice za hitne slučajeve itd. Ovi sigurnosni uređaji važni su komponente kako bi se osigurao siguran rad dizalice, a njihov rad mora biti pouzdan. Na primjer, granični prekidač trebao bi biti u stanju odsjeći napajanje u vremenu kada dizalica dosegne granični položaj kako bi se spriječila sudara i oštećenja dizalice.
6) Pakiranje i prijevoz
Pakiranje: Dizalice koje su prošle inspekciju puštanja u rad su pakirane. Općenito, za pakiranje dizalice koristi se općenito otporan na pakiranje od pakiranja od plastičnog filma i pjenastih jastučića. Za neke velike dizalice pakiranje drvene kutije također se može koristiti za povećanje čvrstoće i stabilnosti ambalaže.
Transport: Odaberite odgovarajuću metodu prijevoza na temelju čimbenika kao što su veličina, težina i udaljenost transporta dizalice. Uobičajene metode prijevoza uključuju cestovni prijevoz i željeznički prijevoz. Tijekom transporta, treba poduzeti mjere fiksacije i zaštite kako bi se spriječilo da se dizalica sudara i ošteti.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.