200 tona dvostruki nosač željezničke željeznice

 

A 100- ton dvostruki nosač šina ugrađena gantry dizalica (RMG)je veliki, teški sustav dizanja dizajniran prvenstveno za vanjske operacije gdje se teška opterećenja moraju podići, premjestiti vodoravno i smjestiti s velikom preciznošću. S obzirom naDva glavna nosačaiPutnički mehanizmi postavljeni na željeznicu, ova vrsta dizalice nudi vrhunsku čvrstoću, stabilnost i doseg u usporedbi s modelima s jednim girderom.

Ključne značajke:

Kapacitet:100 tona, pogodno za prevelike ili izuzetno teške opterećenja.

Struktura:Dizajn dvostrukog grbača za poboljšanu raspodjelu opterećenja i minimalni odbojnost.

Mobilnost:Željeznički postavljeni, omogućujući dizalici da putuje na velike udaljenosti duž fiksnih staza.

Raspon:Može se prilagoditi na temelju potreba na mjestu, često u rasponu od 18 do 35 metara ili više.

Visina:Visina dizanja obično se podešava prema operativnim zahtjevima.

Komponente:Sadrži kolica za dizanje (koja se kreće duž nosača), električne sustave, kabine za upravljanje operatorom (ili mogućnosti daljinskog upravljanja) i sigurnosne značajke poput zaštite od preopterećenja i sustava zaustavljanja u nuždi.

Prijave:

Teška industrijska postrojenja (čelične mlinice, brodogradilišta)

Kontejnerski dvorišta i intermodalni terminali

Izgradnja koja uključuju velike montažne komponente

Elektrane i montažno rukovanje betonom

Velika dvorišta za izradu

Prednosti:

Učinkovito i precizno rukovanje masivnim opterećenjima

Visoka radna učinkovitost, pogodna za čestu i intenzivnu upotrebu

Dizajniran za vanjsku upotrebu s značajkama otpornim na vremenske uvjete

Niži troškovi održavanja zbog robusnog dizajna

Može se u potpunosti prilagoditi određenim zahtjevima za web mjesto ili industriju

Princip rada:Mehanizam za podizanje dizalice podiže opterećenje okomito. Kolica, krećući se duž dva nosača, pruža bočno kretanje, dok cijela dizalica putuje duž tračnica za longitudinalno kretanje. Zajedno, to omogućava potpunu trodimenzionalnu pokrivenost radnog područja.

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Vanjski

Ključne riječi: Gantry dizalica

Ocijenjeni kapacitet utovara: 50ton

Cross brzina putovanja: 44,6m\/min

Duga brzina putovanja: 47.1m\/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kabelska koluta

Čelična staza: Qu80

Snaga: 3- faza AC 50Hz 380V

Certifikacija: CE ISO

 

 

 

1. DUBLJSKE GLAVNE GLASE

Teške čelične grede koje tvore glavnu strukturu nošenja opterećenja.

Dizajniran za minimalno odstupanje pod velikim opterećenjima.

Često se izrađuju pomoću dizajna kutija ili rešetki, ovisno o primjeni.

Krajnji kočija (noge i grede)

Spojite glavne nosače na zemaljski željeznički sustav.

Uključite robusne čelične konstrukcije s kotačima koji se kreću duž tračnica.

Noge mogu bitiA tipa, U tipu, ilivrstu okvira, ovisno o zahtjevima za čišćenje

 

Kolica za podizanje

Kreće se vodoravno duž glavnih nosača.

Uključuje:

Mehanizam za podizanje:Motor, mjenjač, ​​bubanj od žičanog konopa, blok kuka i sustav kočenja.

Okvir s kolicama:Podržava mehanizam za podizanje.

Mehanizam putovanja:Motori i kotači koji omogućuju pokret kolica.

 

 

3.endnosač

1) Krajnji nosač dvostrukog nosača dizalice je kritična komponenta koja povezuje strukturu dizalica s kotačima i olakšava njegovo kretanje duž piste ili zemaljske staze. Za najveće dizalice dvostrukog nosača, krajnji nosač mora biti snažno dizajniran za obradu ogromnih opterećenja i osiguravanje glatkog rada.

2) Krajnje kočije dizajnirane su za ravnomjerno raspodjelu opterećenja iz nosača do kotača. Čelik ili ekvivalentni materijali s jačinom čvrstoće obično se koriste kako bi se osigurala trajnost i otpor opterećenja. Za velike gantry dizalice, dimenzije krajnjeg nosača prilagođene su specifičnim zahtjevima raspona i opterećenja.

3) Krajnji nosač prenosi opterećenja s nosača dizalice i podizanja na tračnice ili zemlje. Za najveće gantry dizalice to može uključivati ​​vertikalna opterećenja (od dizanja) i vodoravna opterećenja (od kočenja ili vjetra). Da bi se osigurao pravilan rad, krajnji kočija moraju biti precizno usklađeni s tračnicama. Neposredovanje može dovesti do povećanih habanja ili operativnih opasnosti.

 

 

4. Mehanizam putovanja

Omogućuje uzdužno kretanje duž željezničkih pruga.

Pokretani električnim motorima zajedno sa redukcijskim zupčanicima.

Opremljeni kotačima (tipično dvostrukim čeličnim kotačima) dizajniranim za velika opterećenja.

Često uključuju sinkronizirane pogonske sustave kako bi se osiguralo glatko putovanje.

 

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Čelik visoke čvrstoće obično se koristi kako bi se osiguralo da okvir može podnijeti značajnu težinu i naprezanja tijekom rada.

Set kotača: Veliki, izdržljivi kotači postavljeni su na kolicama kako bi se omogućilo glatko kretanje duž tračnica ili greda. Ovi kotači dizajnirani su za teške operacije i mogu biti opremljeni ležajevima za bolju učinkovitost.

Uređaj pogona: Električni motori visoke snage pokreću kolica, obično koristeći pogone promjenjive brzine za preciznu kontrolu. Ovi se motori nalaze unutar okvira kolica.

2) Funkcija mehanizma za kolica

Mehanizam putovanja s kolicama najveće dizalice dvostrukog nosača igra kritičnu ulogu u operaciji dizalice pomicanjem mehanizma za podizanje (ili kuke) horizontalno duž duljine raspona dizalice. Kolica je odgovorna za pomicanje tereta vodoravno preko snopa dizalice (struktura dvostruke nosača). This allows the crane to position the load at different locations within its working area.By traveling along the girders, the trolley can transport loads across the entire span of the crane, facilitating the lifting and placing of heavy materials or equipment in various positions within the crane's working range.The trolley travel mechanism allows for precise positioning of the load along the beam, which is crucial for tasks that require accurate placement, such as loading\/unloading containers, large građevinski materijali ili teška industrijska oprema.

6. Kotač

Kotač dizalica dvostrukog nosača dizalice, posebno onog dizajniranog za teške ili velike aplikacije, kritična je komponenta. Izrađen je za podršku i olakšavanje kretanja dizalice duž svojih staza na pisti.

Tipično izrađen od kovanog čelika visoke čvrstoće ili od lijevanog čelika, kao što su 42CRMO4 ili 65mn, za izdržavanje visokih opterećenja i otpor na habanje. Tog tretiranog za poboljšanu izdržljivost i otpornost na deformacije pod velikim opterećenjima. Profil gazišta: Precizno obrađen da savršeno odgovara željeznici, osiguravajući glatko djelovanje i minimalno trošenje. Veće dizalice zahtijevaju kotače većeg promjera za učinkovito raspodjelu opterećenja i smanjenje naprezanja na željeznici i kotačima. Dizajnirani su da bi se nosilo ogromna statička i dinamična opterećenja dizalice, koja mogu težiti nekoliko stotina tona, uključujući i opterećenje.

Neki se kotači napajaju (pogonski kotači) za pomicanje dizalice, dok su drugi praznini. Pogonski kotači povezani su s motorima i mjenjačima kako bi se pružile vuče. Breagings i površine kotača često se podmažu kako bi se smanjile habanje i produženi životni vijek. Regularne inspekcije su kritične za praćenje pukotina, trošenja ili deformacije.

7. Kuka

Kuka dizalice najvećeg dvostrukog grimiznog gantry dizalice kritična je komponenta, posebno dizajnirana za rukovanje zadacima dizanja teških opterećenja u industrijskim okruženjima kao što su brodogradilišta, čelične mlinice i velika gradilišta.

Za najveće dizalice, kuka može podnijeti opterećenja u rasponu od stotina tona, ovisno o nazivnom kapacitetu dizalice. Na primjer, kuke za 500- tonu ili veće dizalice uobičajene su u specijaliziranim industrijama.

Napravljeno od legura visoke čvrstoće poput kovanog ugljičnog čelika ili leguranog čelika kako bi se osigurala potrebna vlačna čvrstoća i izdržljivost. Tretirano je vezom za pojačanu žilavost i otpornost na nošenje i deformaciju.

Kuke su općenito jednostruke ili dvostruke kuke, s dvostrukim kukama koje se koriste za bolju raspodjelu opterećenja u sustavima velikog kapaciteta. May ima rotirajući dizajn kako bi se omogućilo precizno pozicioniranje opterećenja.

Kuke se često prilagođavaju na temelju specifičnih potreba za podizanjem aplikacije, poput dizanja spremnika, zavojnica, ploča ili drugih teških predmeta.

Motor

1) Motor najvećeg dvostrukog gantory dizalica je kritična komponenta jer pokreće mehanizme dizanja i pokreta. Ovi se motori obično biraju na temelju kapaciteta dizalice, operativnih zahtjeva i okolišnih uvjeta.

2) Motori u najvećim dizalicama mogu imati ocjene snage u rasponu od stotina kilovata, ovisno o opterećenju dizalice (npr. 500 tona ili više). Motori su veličine kako bi se osiguralo nesmetano djelovanje čak i u maksimalnim uvjetima opterećenja.

3) Radi na industrijskim napajanjima, obično 380-690 v ac, s većim naponskim sustavima koji se koriste za ultra teške dizalice. Neke dizalice koriste više motora za višak, osiguravajući da jedan kvar motora ne zaustavi rad. Opremljen sustavima za zaustavljanje u hitnim slučajevima i zaštitom od preopterećenja.

.

SUSTAV I ALARMSKI SUSTAV ALARMI

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Sustav zvuka i laganog alarma dvostrukog griznog gandry dizalice kritična je sigurnosna komponenta namijenjena upozorenju osoblja u blizini dizalice o njegovom radu ili potencijalnim opasnostima.

Zvučni alarm (zvuk): Izradite glasne i karakteristične zvukove kako biste upozorili radnike.

Vizualni alarm (svjetlost): Osigurajte vidljivo upozorenje, posebno u bučnim okruženjima ili za radnike s oštećenjem sluha. Slaba LED ili stroboska svjetla s velikom vidljivošću. Differentne boje za specifična upozorenja (npr. Crvena za hitnu, žutu za oprez).

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač ključan je sigurnosni i operativni uređaj u dvostrukom dizalici dizalice, posebno za najveće i najteže modele. Njegova primarna funkcija je osigurati siguran rad dizalice ograničavanjem njegovog gibanja unutar definiranih parametara kako bi se spriječilo nesreće ili oštećenje opreme.

Prekidač za podizanje: sprječava da blok kuke ili opterećenja putuje previsoko ili prenisko. Osjeti da žičana konop ne pretjera ili se potpuno ne opusti, što bi moglo dovesti do pucanja ili zapetljanja.

Prekidač za ograničenje putovanja: Ograničava horizontalno kretanje dizalice ili kolica duž gantryja ili greda piste.Prevents sudari s krajnjim zaustavljanjima ili drugom opremom zaustavljanjem kretanja na unaprijed postavljenim točkama.

Prekidač granica: ograničava rotaciju dizalice na određene kutove.

Prekidač ograničenja opterećenja (zaštita od preopterećenja): Otkriva kada dizalica diže više od svog nazivnog kapaciteta. Operacije na sprečavanju mehaničkog kvara i nesreća.

Prekidač za ograničenje brzine vjetra: Za dizalice na otvorenom, nadgleda brzinu vjetra.

10. sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja: Sprječava da dizalica podigne opterećenja veće od njegovog nazivnog kapaciteta.

2) Ograničeni prekidači: Spriječite da se dizalica pređe izvan njegovog određenog operativnog područja.

3) Sustav zaustavljanja u nuždi: Omogućuje operatorima da odmah zaustave sve operacije dizalica u slučaju nužde.

4) Sustavi protiv sudara: sprječava sudare s drugim dizalicama, objektima ili strukturama u radnom području.

5) Uređaji za brzinu i zaključavanje vjetra: osigurava stabilnost dizalice tijekom jakih vjetrova, posebno za dizalice na otvorenom.

6) Ograničatnik trenutka opterećenja: Sprječava da se dizalica prevrne zbog prekomjernog opterećenja ili nepravilne raspodjele opterećenja.

11.Način upravljanja

1) Ručna kontrola: Operator izravno kontrolira različite radne mehanizme dizalice kroz gumbe ili prekidača na ručnoj upravljačkoj ploči. Jednostavan rad, pogodan za male ili kratkoročne operacije; može se brzo prilagoditi prema specifičnim potrebama.

2) Bežični daljinski upravljač: Različite funkcije dizalice upravljaju bežičnim daljinskim upravljačem, a operater može raditi na sigurnoj udaljenosti. Poboljšava fleksibilnost i sigurnost rada, posebno pogodno za složeno ili opasno radno okruženje.

3) Ožičeni daljinski upravljač: Upravljajte kroz upravljačku liniju spojenu na dizalicu i upute za operatore unosi kroz ručni kontroler. U usporedbi s bežičnim daljinskim upravljačem, signal je stabilan i nije lako ometati, što je pogodno za rad u fiksnom području.

4) Automatizirana kontrola: Automatizirani rad postiže se putem PLC -a (programabilni logički kontroler) ili računalnog sustava, a rad dizalice se kontrolira prema unaprijed postavljenom programu. Poboljšava točnost i dosljednost rada, pogodno za operacije velikih razmjera i ponavljanja i smanjuje smetnje iz ljudskih čimbenika.

5) Kontrola konverzije frekvencije: Brzina motora podešava se pretvaračem frekvencije kako bi se postigla precizna kontrola radne brzine dizalice. Može glatko ubrzati i usporiti, poboljšati sigurnost i učinkovitost radova dizanja i smanjiti utjecaj na opremu.

12.SKETCH

 

 

 

Glavni tehnički

 

 

Prednosti 100- tona dvostrukog nosača željeznice montirane gantry dizalice

Izuzetno visok kapacitet dizanja

S 100- ton ocjenom, lako upravlja izuzetno teškim i prevelikim opterećenjima - idealnim za industrije poput proizvodnje čelika, brodogradnje i rukovanja kontejnerima.

Jaka i stabilna struktura

Adizajn s dvostrukim grbavimaOmogućuje izvrsnu raspodjelu opterećenja, visoku krutost i smanjenu odbojnost snopa, čak i pod punim opterećenjem.

Savršeno za česte teške operacije.

Dugo raspon i široka pokrivenost

Željeznički dizajn omogućava dizalici da pokriva velika vanjska dvorišta ili tvornička područja.

Fleksibilni rasponi (često 18–35 metara ili više) prihvaćaju različite rasporede mjesta.

Učinkovito rukovanje materijalima

Glatko, koordinirano kretanje preko tri osi (dizanje, putovanje kolica i putovanja dizalicama).

Skraćuje vrijeme rukovanja materijalima i poboljšava učinkovitost proizvodnje.

Visoka preciznost i kontrola

Napredni upravljački sustavi (poput PLC -a, varijabilnih frekvencijskih pogona) omogućuju precizno pozicioniranje.

Opcije za upravljanje kabinom, privjesak ili bežični daljinski upravljač.

Trajnost i dugovječnost

Napravljeno od teških materijala otpornih na vremenske uvjete.

Prikladno za uporabu na otvorenom, sa zaštitom od korozije za dugi radni vijek.

Smanjeni troškovi rada i operativnih troškova

Zadaci teških dizanja mehaniziraju se, minimizirajući potrebu za ručnim radom.

Smanjuje rizik od nesreća na radnom mjestu i umora.

Prilagodljivi dizajn

Raspon, visina dizanja, radna brzina i druge specifikacije mogu se prilagoditi određenim zahtjevima mjesta i projekta.

Mogu biti opremljeni specijaliziranim prilozima poput magneta, grabežljivih ili rašivača.

Poboljšani sigurnosni sustavi

Opremljeni zaštitom od preopterećenja, uređajima protiv kočenja, kočnicama za hitne slučajeve, bravama vjetra i drugim kritičnim sigurnosnim mehanizmima.

Osigurava siguran rad čak i u izazovnim uvjetima.

Energetski učinkovite opcije

Moderni dizajni uključuju motore koji štede energiju i regenerativne kočijske sustave, koji smanjuju potrošnju energije i operativne troškove.

 

 

Primjene 100- tona dvostrukog nosača Rail Speanid Gantry dizalica

Industrija brodogradnje

Podizanje i sastavljanje velikih brodskih komponenti poput dijelova trupa, motora i teških modula.

Podržavanje operacija izgradnje i popravka u brodogradilištima.

Čelične biljke i metalna dvorišta

Rukovanje teškim čeličnim zavojnicama, gredinicama, ingotima, strukturnim gredama i pločama.

Prijevoz sirovina i gotovih proizvoda unutar velikih dvorišta.

Terminali i portovi kontejnera

Pomicanje i slaganje teških kontejnera za otpremu.

Učitavanje i istovar spremnika brodova uz Quay dizalice.

Građevinska industrija

Podizanje i pozicioniranje velikih montažnih komponenti kao što su dijelovi mosta, segmenti tunela i velike grede.

Koristi se za velike infrastrukturne projekte poput zgrade autoceste i željezničkih mosta.

Elektrane i energetski projekti

Rukovanje teškom opremom poput generatora, turbina, transformatora i komponenti nuklearne biljke.

Podržavanje zadataka održavanja i ugradnje u hidroelektrani i toplinskim stanicama.

Montažne biljke betona

Pomicanje teških betonskih blokova, ploča, stupova i greda u proizvodnim dvorištima.

Pomaganje u montaži i prijevoznim operacijama.

Rudarska industrija

Prijevoz teške rudarske opreme i velikih rudnih kontejnera.

Pomaganje u operacijama održavanja velikih rudarskih strojeva.

Proizvodnja teških strojeva

Pokretanje strojeva, industrijski dijelovi i materijali za izradu tijekom proizvodnje.

Podrška montažnim linijama za veliku industrijsku opremu.

Željeznička dvorišta

Podizanje i postavljanje željezničkih pruga, željezničkih vozila i teške opreme za popravak.

Podržavanje izgradnje i održavanja željezničke infrastrukture.

Zrakoplovna industrija

Rukovanje velikim zrakoplovnim strukturama poput dijelova trupa i satelitske opreme.

Pomaganje u procesima proizvodnje i montaže.

Željeznice: Pomicanje željezničkih kola, motora i staza tijekom proizvodnje ili održavanja.

Dizalicaproizvodnja postupak

Dizajn i inženjering: Identificirajte svrhu dizalice, kapacitet opterećenja, raspon, visina, brzina i radno okruženje. Napravite detaljne CAD modele i strukturne analize za nosače, noge za noge i kolica kako biste osigurali kapacitet za upravljanje opterećenjem i poštivanje standarda (EG, FEM, ISO ili CMAA). uređaji, granični prekidači, zaštita od preopterećenja i mehanizmi otpornosti na vjetar.

Nabava materijala: Izvorni čelik visokog stupnja (često Q345 ili ekvivalent) za nosače, noge i druge strukturne komponente.PURCHALE MEHANIZME, MOTORI, DIGE, BORKES, KOČNICE I KONTROLE. Nabavite boje i premaze za otpornost na koroziju.

Izrada komponenti: Upotrijebite CNC strojeve za rezanje za oblikovanje čeličnih ploča. Ploče su za nosače i noge, slijedeći stroge standarde kvalitete. Upotreba toplinskog tretmana za uklanjanje napona i precest-a i sastavljajte se s presjekom za uklanjanje ultrazvuka. utor i površine za kotače i kontakt željeznica.fit kotači, osovine i druge mehaničke komponente. Assemble i programski upravljački paneli, varijabilne frekvencijske pogone (VFD) i PLCS (programibilni logički kontroleri). Instalacija ožičenja za motore, granične sklopke i senzore.

Prethodno sastavljanje: Sastavite glavne komponente (nosači, noge, kolica) u radionici kako biste provjerili poravnanje i postavljene. Prilagođavanje ili usavršavanje prema potrebi. Apply antikorozijske prevlake ili boja.

Prijevoz do mjesta: Demontirajte dizalicu u prijenosne komponente. Uključite vozila s teškim putem ili brodove za prijevoz, s obzirom na veličinu i težinu dizalice.

Sklop na licu mjesta: Osigurajte da su željezničke pruge ili dizalice ugrađene i poravnate. Upotrijebite teške dizalice za podizanje i postavljanje nosača, nogu i kolica. Sigurno se pridružite komponentama.

Puštanje u pogon i testiranje: Izvršite testove bez opterećenja, označenog opterećenja i preopterećenja kako bi se osigurala stabilnost i funkcionalnost. Uvjerite sigurnosne uređaje poput graničnih prekidača i zaustavljanja u hitnim slučajevima. Provjerite poravnanje željezničke željeznice i putovanja kolica.Validate upravljačke sustave, senzore i snage za napajanje.

Konačna inspekcija i primopredaja: Provedite konačnu inspekciju s klijentom ili ovlaštenje za ovjeravanje. Dokumentacija, uključujući radne priručnike, raspored održavanja i testne certifikate. Operatori i osoblje za održavanje na pravilnom radu i održavanju dizalica.

Održavanje i podrška: Ponudite periodične preglede, rezervne dijelove i podršku nakon prodaje kako bi se osigurala dugoročna pouzdanost. Proces proizvodnje zahtijeva visoku preciznost, rigorozno testiranje i pridržavanje međunarodnih standarda kako bi se osigurala sigurnost i performanse.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.