Nadzemna Eot dizalica

 

Montažna električna mostna dizalica (EOT) robusno je i učinkovito rješenje za rukovanje materijalom koje se naširoko koristi u industrijama kao što su proizvodnja, građevinarstvo, čeličane, skladištenje itd. Dizajniran za podizanje, transport i pozicioniranje teških tereta s preciznošću i lakoćom, nezamjenjiv je alat za pojednostavljenje operacija i povećanje produktivnosti.

Mosne EOT dizalice sposobne su za rukovanje teretima od nekoliko tona do stotina tona, zadovoljavajući širok raspon potreba primjene. Opremljeni električnim dizalicama i kolicima, omogućuju glatko i učinkovito podizanje i pomicanje. Izrađeni od materijala visoke čvrstoće, osiguravaju dug radni vijek i pouzdanost u zahtjevnim industrijskim okruženjima. Dostupan u konfiguracijama s jednom gredom, dvostrukom gredom ili platformom kako bi se zadovoljile specifične operativne potrebe i prostorna ograničenja.

Za industrije koje žele poboljšati svoje operativne sposobnosti, mostna EOT dizalica je ultimativno rješenje za povećanje učinkovitosti i produktivnosti. Naše mostne EOT dizalice projektirane su da zadovolje najviše standarde performansi, pouzdanosti i sigurnosti.

Osnovne komponente: motor, ležaj, mjenjač

Mjesto porijekla: Kina

Jamstvo: 1 godina

Video odlazna inspekcija: osigurana

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Napajanje: 220-690V, 50/60HZ, 3P

Kontrolni napon: 24/36/48V

Radna dužnost: A3-A6

Boja: žuta

Primjena: unutarnja i vanjska

Brzina kretanja dizalice: 0-30m/min

Radna temperatura: -25 stupanj -45 stupanj

Način upravljanja: Daljinski upravljač ili tipkalo

 

 

1.Dugo svjetlo

Glavna greda nadzemne električne pokretne dizalice (EOT) kritična je konstrukcijska komponenta odgovorna za podupiranje tereta i osiguravanje putanje za kretanje kolica ili dizalice.

Glavna greda mostne električne mostne dizalice (EOT) obično je izrađena od čelika visoke čvrstoće za nošenje potrebnih opterećenja. Koriste se dvije paralelne grede. Obično se koristi za velika opterećenja i veće raspone.

Glavna greda nadzemne električne nadzemne dizalice (EOT) pruža snažnu i stabilnu putanju za kretanje kolica ili dizalice. Nosi težinu podignutog tereta, kolica, dizalice i vlastitu težinu. Osigurava glatki rad u dinamičkim uvjetima kao što su ubrzanje, usporavanje i kočenje. Duljina grede određena je radnom širinom dizalice.

Nosivost glavne grede mostne električne mostne dizalice (EOT) mora biti projektirana za rukovanje maksimalnim statičkim i dinamičkim opterećenjem unutar sigurnih granica.

 

Sustav podizanja

Motor: Motor sustava za podizanje u nadzemnoj električnoj pokretnoj (EOT) dizalici kritična je komponenta dizajnirana za podizanje i spuštanje teških tereta s preciznošću i sigurnošću.

Reduktor sustava za podizanje u nadzemnoj EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici igra ključnu ulogu u mehaničkom sustavu prijenosa snage. Odgovoran je za smanjenje brzine motora na prikladnu razinu uz povećanje okretnog momenta, osiguravajući glatko i kontrolirano podizanje i spuštanje tereta.

3) Bubanj: Bubanj sustava za dizanje u nadzemnoj EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici kritična je komponenta odgovorna za namotavanje i odmatanje žičane užadi, što olakšava podizanje i spuštanje tereta.

4) Žičano uže: Žičano uže je kritična komponenta u sustavu dizanja nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice. Odgovoran je za nošenje tereta i obično je izložen raznim silama, uključujući napetost, savijanje i trošenje. Dizajn i odabir žičane užadi za EOT dizalice ovise o nekoliko čimbenika kao što su kapacitet dizalice, vrsta tereta koji se podiže, okoliš i učestalost korištenja.

5) Koloturnica: Koloturnica u sustavu dizanja nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice kritična je komponenta koja olakšava kretanje i podizanje teških tereta.

6) Uređaj za dizanje: uređaj za dizanje nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice igra ključnu ulogu u sposobnosti dizalice da podiže, spušta i pomiče teret.

 

 

3.Krajkočija

1) Krajnji kolica nadzemne EOT (električne nadzemne pokretne) dizalice kritična je komponenta koja podupire i omogućuje pomicanje dizalice po gredama piste. Spaja se s glavnim nosačima mosta i osigurava glatko i kontrolirano horizontalno kretanje po cijelom radnom području dizalice.

2) Funkcionalnost

Horizontalno kretanje: Krajnji nosač omogućuje dizalici da putuje duž greda piste, osiguravajući pokrivenost cijelog radnog područja.

Raspodjela opterećenja: Pravilno raspoređuje težinu tereta preko kotača i greda piste.

Strukturna stabilnost: Održava stabilnost i osigurava poravnanje mosta dizalice sa sustavom piste.

Razmatranja dizajna

Kapacitet i klasa rada: Dizajniran na temelju nazivne nosivosti dizalice i učestalosti korištenja (laki, srednji, teški).

Poravnanje tračnica piste: Precizno poravnanje je ključno za sprječavanje neravnomjernog trošenja ili iskliznuća.

Trajnost: Napravljen da izdrži habanje, uvjete okoline i visoke radne cikluse.

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Princip rada

Električni motor pokreće kotače: Mehanizam za kretanje dizalice pokreću električni motori. Ovi motori su tipično AC ili DC motori, koji su montirani na konstrukciju dizalice i povezani su s pogonskim kotačima preko sustava zupčanika.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Mehanizam za kretanje dizalice nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice odgovoran je za horizontalno kretanje dizalice duž duljine piste, obično u tvornici ili industrijskom okruženju. Omogućuje dizalici da se pomiče s jednog kraja zgrade ili strukture na drugi kako bi prevezla teret na različita radna područja.

 

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir kolica je primarna strukturna komponenta kolica. Obično se izrađuje od čelika ili zavarenih čeličnih dijelova i podupire ostale komponente kolica.

Set kotača: Kotači kolica montirani su na okvir kolica i kreću se duž sustava tračnica dizalice.

Pogonski uređaj: Pogonski mehanizam kolica uključuje elektromotor i mjenjač, ​​koji su obično montirani na okvir kolica. Motor daje snagu za pomicanje kolica po mostu, dok mjenjač prilagođava brzinu i moment.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Mehanizam kolica omogućava dizalici (uređaju za podizanje) da se kreće vodoravno duž mosta dizalice, omogućujući precizno pozicioniranje tereta preko radnog područja.

Rukovanje teretom: Olakšava prijenos tereta na različite dijelove radnog prostora, pomažući u učinkovitom rukovanju materijalom.

Fleksibilnost i doseg: pruža dizalici mogućnost pokrivanja cijelog raspona uzletno-sletne staze dizalice, što je čini svestranom za razne operacije dizanja.

6.Kotač dizalice

1) Funkcija kotača

Pokretljivost: Kotači omogućuju da se most ili kolica dizalice kreću naprijed-nazad duž piste ili željezničkog sustava.

Raspodjela opterećenja: Pomažu u ravnomjernoj raspodjeli težine preko gusjenica i strukture dizalice.

Preciznost: Kvaliteta kotača i njihovo poravnanje osiguravaju precizno pozicioniranje dizalice za operacije dizanja.

2) Zahtjevi za dizajn

Dizajn: Kotači obično imaju prirubnice ili utore kako bi pristajali na tračnicu ili tračnicu, osiguravajući da ostanu poravnati tijekom rada. Često imaju konveksni profil kako bi se smanjilo trošenje i habanje i osigurao nesmetan rad.

7.Kuka dizalice

1) Kuka dizalice nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice ključna je komponenta koja se koristi za podizanje i premještanje teških tereta. Dizajniran je da bude jak i izdržljiv, sposoban podnijeti značajne težine.

2) Kuka se koristi za pričvršćivanje tereta na dizalicu radi podizanja i transporta preko naznačenog puta. Obično je spojena na mehanizam za podizanje, koji je dio sustava za podizanje dizalice. Obično je izrađena od čelika visoke čvrstoće da izdrži teška opterećenja i sprječava savijanje ili kvar. Često u obliku slova "C" ili jednostavne kuke sa sigurnosnim zasunom kako bi se spriječilo skliznuće tereta. Opremljen zasunima ili mehanizmi za zaključavanje kako bi se osiguralo da teret ostaje siguran tijekom kretanja.

Motor

1) EOT (Electric Overhead Traveling) dizalica je vrsta dizalice koja se koristi za podizanje i premještanje teških tereta preko horizontalne ravnine, često u industrijskim okruženjima kao što su tvornice, skladišta i brodogradilišta. Motor je kritična komponenta EOT dizalice, igra ključnu ulogu u pokretanju pokreta dizalice, kolica i mosta.

2) Većina EOT dizalica koristi električne motore za pokretanje svojih pokreta. Vrsta motora ovisi o dizajnu dizalice i zahtjevima primjene. Motori u EOT dizalici obično se napajaju trofaznim izmjeničnim napajanjem, iako neke specijalizirane dizalice mogu koristiti istosmjerno napajanje.

3) Moderne EOT dizalice koriste pogone s promjenjivom frekvencijom (VFD) za bolju kontrolu brzine, momenta i energetske učinkovitosti. Upravljački sustavi mogu biti ručni (s privjeskom) ili automatizirani (s daljinskim upravljačem ili programibilnim logičkim kontrolerima). Moderni motori često dolaze s ugrađenim senzorima koji prate temperaturu, vibracije i druge uvjete kako bi se osigurao siguran i učinkovit rad.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav nadzemne EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice bitna je sigurnosna značajka osmišljena da osigura siguran rad dizalice i upozori osoblje u blizini na njezino kretanje ili radni status.

Zvučni alarmi: Sirena ili sirena: Često se koriste za upozoravanje radnika kada se dizalica kreće ili kada se dogodi hitan slučaj. Zvuk je obično glasan i privlači pozornost. Zujalo: Koristi se za manje hitne obavijesti, kao što je signaliziranje kretanja dizalice ili kada se teret približava unaprijed određenoj poziciji. Višestruki tonovi: Neki sustavi mogu emitirati različite tonove za različite vrste upozorenja (npr. , kontinuirani zvuk za hitne slučajeve, isprekidan za opća upozorenja).

Svjetlosni alarmi: Trepereći svjetionici: postavljaju se na tijelo dizalice ili na obližnje strukture. Bljeskaju određenom frekvencijom kako bi upozorili radnike na kretanje ili rad dizalice. Strobe svjetla: koriste se za upozorenja pri visokoj vidljivosti, posebno u slabo osvijetljenim ili tamnim okruženjima. Svjetla u boji: različite boje mogu označavati različite statuse (npr. crveno za opasnost , žuto za oprez, zeleno za siguran rad).

2) Granični prekidač

Granični prekidač na EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici je sigurnosni uređaj dizajniran za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice, kolica ili mosta dizalice. Osigurava da se dizalica ne pomakne izvan postavljenog položaja, štiteći strukturu dizalice i okolnu opremu od oštećenja ili nezgoda.

Ključne funkcije:

Kontrola položaja: granični prekidač djeluje kao granica koja zaustavlja kretanje dizalice kada dosegne određeni položaj, sprječavajući ga da se pomakne predaleko u bilo kojem smjeru.

Sigurnosni mehanizam: Omogućuje automatsko zaustavljanje radi sprječavanja sudara s konstrukcijama, opremom ili drugim dizalicama.

Zaštita od preopterećenja: Neki granični prekidači kombinirani su s drugim sigurnosnim značajkama kako bi zaštitili dizalicu i njezin teret od rada izvan sigurnih granica.

Vrste graničnih prekidača:

Mehanički granični prekidači: ovo su najčešći tipovi i koriste fizički pokretač (kao što je bregasti ili valjak) koji pokreće električni prekidač kada dizalica dosegne svoje postavljeno ograničenje.

Elektronički granični prekidači: koriste senzore ili uređaje za blizinu kako bi otkrili položaj dizalice i poslali signal da je zaustave kada je to potrebno.

Prekidači ograničenja preopterećenja: Ovi se prekidači mogu koristiti za nadzor opterećenja na dizalici i pokretanje automatskog zaustavljanja ako ono premaši nazivni kapacitet dizalice.

10. Sigurnosni uređaji

1. Granični prekidači

Namjena: Sprječava pomicanje dizalice preko određene granice u bilo kojem smjeru, što štiti od prekomjernog hoda i mogućih sudara.

Vrste: krajnje sklopke i krajnje sklopke protiv sudara.

2. Zaštita od preopterećenja

Namjena: Sprječava podizanje tereta dizalicom težim od nazivnog kapaciteta, smanjujući rizik od oštećenja dizalice i izbjegavajući nezgode.

Implementacija: Često uključuje mjerne ćelije ili senzore koji pokreću alarm ili automatski prekidaju napajanje dizalice ako se otkrije preopterećenje.

3. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Svrha: Omogućuje operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde, sprječavajući nesreće ili štetu.

Značajke: Obično se postavljaju na dostupna područja na upravljačkoj ploči i drugim mjestima oko dizalice.

4. Granični prekidač dizalice

Namjena: Automatski zaustavlja motor dizalice kada teret dosegne svoju najveću sigurnu visinu, sprječavajući oštećenje dizalice i tereta.

Funkcija: Može se koristiti za postavljanje gornje i donje granice za rad dizalice.

5. Uređaj protiv sudara

Svrha: Sprječava međusobno sudaranje dviju dizalica na istoj stazi.

Metode: Korištenje radara ili ultrazvučnih senzora za otkrivanje udaljenosti između dizalica i njihovo zaustavljanje ako se približe jedna drugoj.

6. Granični prekidač križnog hoda

Svrha: Sprječava pomicanje dizalice iza kraja svoje staze kretanja duž mosta.

Funkcija: Zaustavlja ili vraća dizalicu unatrag kada dosegne zadanu granicu.

7. Isključivanje struje u hitnim slučajevima

Namjena: Brzo odspaja dizalicu s izvora napajanja u slučaju nužde, smanjujući rizik od daljnje štete ili nesreće.

8. Sustavi kočenja

Namjena: Osigurava da se dizalica može sigurno zaustaviti i sigurno držati teret.

Vrste: mehaničke kočnice (kao što su disk kočnice), električni kočni sustavi i hidrauličke kočnice.

9. Sigurnosno uže/lanac (Anti-Two Block)

Namjena: Sprječava kontakt kuke ili bloka dizalice s blokom tereta ili bilo kojim drugim dijelom dizalice.

Funkcija: Kada se kuka podigne na određenu visinu, aktivira sustav za prekid napajanja ili aktiviranje upozorenja.

10. Sigurnosne značajke kabine rukovatelja dizalicom

Namjena: Osigurava sigurnost i udobnost operatera dizalice.

Značajke: Uključuje sigurnosno staklo, zaštitne barijere, ergonomska sjedala i poboljšanja vidljivosti.

11. Sigurnost radijskog daljinskog upravljača

Svrha: Smanjuje rizik dopuštajući operateru da upravlja dizalicom sa sigurne udaljenosti.

Značajke: Često dolazi s funkcijama zaustavljanja u nuždi, automatskog zaustavljanja i sigurnosnog zaključavanja.

12. Monitori temperature i okoliša

Svrha: Nadzire radno okruženje kako bi se osiguralo da je sigurno za rad dizalice.

Vrste: Sustavi koji otkrivaju visoke temperature, visoku vlažnost ili druge uvjete koji mogu utjecati na sigurnost.

13. Prekidač strujnog kruga kvara na zemlji (GFCI)

Namjena: Štiti dizalicu od električnih opasnosti zbog kvarova na zemlji tako što prekida napajanje ako se otkrije kvar.

14. Svjetla upozorenja i alarmi

Svrha: upozorava rukovatelje i osoblje u blizini na potencijalnu opasnost ili kada dizalica radi.

Vrste: stroboskopska svjetla, sirene ili zvučni alarmi.

15. Indikator momenta opterećenja (LMI)

Svrha: Omogućuje praćenje tereta i stabilnosti dizalice u stvarnom vremenu kako bi se izbjeglo preopterećenje.

Funkcija: Upozorava operatera ako se teret približava ili prelazi sigurnosne granice.

11. Način upravljanja

1) Viseća kontrola: Opis: Žičani upravljački sustav gdje operater koristi visilicu s gumbima za upravljanje dizalicom.

2) Radio daljinski upravljač: Opis: Bežični sustav upravljanja koji koristi radiofrekventne signale za upravljanje dizalicom.

3) Upravljanje kabinom: Opis: Dizalicom se upravlja iz kabine montirane na samoj dizalici, gdje operater koristi poluge ili upravljačke palice za upravljanje njezinim pokretima.

4) Automatsko/programirano upravljanje: Opis: Dizalica radi automatski na temelju unaprijed postavljenih uputa ili softverskog programiranja.

5) Upravljanje džojstikom: Opis: Upravlja se džojstikom za preciznu kontrolu nad pokretima dizalice, koji se obično nalaze u kabini ili postavkama daljinskog upravljanja.

12.Skica

 

Glavni tehnički

 

 

11. Poboljšana učinkovitost

Olakšava precizno kretanje teških tereta kroz velike radne prostore. Smanjuje vrijeme ručnog rukovanja, što dovodi do bržih operacija i povećane produktivnosti.

2. Visoka nosivost

Sposoban za rukovanje teškim i glomaznim teretima, u rasponu od nekoliko tona do stotina tona, ovisno o dizajnu dizalice.

3. Optimizacija prostora

Radi iznad glave, ostavljajući podni prostor slobodnim za druge aktivnosti ili strojeve. Idealan za pretrpana ili ograničena radna okruženja.

4. Svestranost

Prikladno za razne industrije kao što su proizvodnja, građevinarstvo, automobilska industrija, brodogradnja i skladišta. Može se prilagoditi različitim dodacima za specifične zadatke (npr. magneti, kuke ili hvataljke).

5. Sigurnost

Smanjuje rizik od nesreća na radnom mjestu eliminirajući potrebu za ručnim rukovanjem teškim predmetima. Opremljen naprednim sigurnosnim značajkama kao što su zaštita od preopterećenja, kočnice u nuždi i sustavi protiv sudara.

6. Isplativost

Smanjuje troškove rada automatiziranjem podizanja i pomicanja materijala. Izdržljiv dizajn osigurava dug životni vijek uz minimalne troškove održavanja tijekom vremena.

7. Preciznost i kontrola

Omogućuje precizno kretanje s naprednim kontrolama, omogućujući točno pozicioniranje tereta. Dostupan s ručnim, poluautomatskim ili potpuno automatiziranim sustavima upravljanja.

8. Skalabilnost

Dolazi u različitim veličinama i konfiguracijama (jednostruki nosač, dvostruki nosač, portalne dizalice) kako bi se zadovoljile specifične potrebe primjene. Može se nadograditi ili prilagoditi kako se operativni zahtjevi mijenjaju.

9. Smanjena materijalna šteta

Glatko i kontrolirano kretanje smanjuje rizik od oštećenja materijala kojima se rukuje.

10. Poboljšan tijek rada

Pojednostavlja rad omogućavajući učinkovito rukovanje materijalom u više faza proizvodnje.

 

 

1. Proizvodni i proizvodni pogoni

Rukovanje materijalom: Premještanje sirovina, poluproizvoda ili gotovih proizvoda preko proizvodnih linija.

Linije za sklapanje: pomoć u sastavljanju velikih komponenti ili strojeva.

Održavanje: Podizanje i držanje teških dijelova za zadatke održavanja.

2. Industrija čelika i metala

Čeličane: Rukovanje rastaljenim metalom, pločama i zavojnicama.

Izrada metala: pomicanje velikih ploča, greda ili drugih izrađenih metalnih dijelova.

3. Skladištenje i skladištenje

Upravljanje zalihama: podizanje i slaganje teške robe u skladištima.

Otprema i prijem: Utovar i istovar materijala iz kamiona ili vagona.

4. Građevinska industrija

Predgotovljeni beton: Rukovanje teškim predgotovljenim elementima poput greda, nosača i ploča.

Izgradnja mostova i brana: Prijevoz velikih materijala koji se koriste u ovim strukturama.

5. Automobilska i zrakoplovna industrija

Proizvodnja vozila: Dizanje teških automobilskih dijelova, motora ili okvira karoserije.

Sastavljanje zrakoplova: rukovanje velikim dijelovima zrakoplova poput krila i dijelova trupa.

6. Elektrane

Hidroelektrane i termoelektrane: Prijevoz turbina, generatora i druge teške opreme.

Nuklearne elektrane: Rukovanje radioaktivnim materijalima u zaštićenim spremnicima.

7. Luke i brodogradilišta

Rukovanje teretom: istovar i utovar kontejnera ili teške opreme.

Brodogradnja: Pomoć pri sastavljanju velikih brodskih dijelova.

8. Rudarstvo i vađenje kamena

Transport materijala: Premještanje iskopane rude ili dijelova teških strojeva.

9. Industrija papira i celuloze

Rukovanje rolama: podizanje i transport velikih rola papira.

10. Specijalizirane aplikacije

Proizvodnja teške opreme: Premještanje velikih strojeva ili alata.

 

 

1. Analiza zahtjeva

Razumijevanje potreba klijenata: nosivost, raspon, visina dizanja, radno okruženje i klasifikacija dužnosti. Inspekcija gradilišta: Procijenite uvjete gradilišta, kao što je raspoloživi prostor, strukturni kapacitet i operativna ograničenja.

2. Projektiranje i inženjering

Idejni projekt: Izradite koncept na temelju zahtjeva klijenta. Izračun opterećenja: Izračunajte maksimalnu nosivost.

Odredite sile na konstrukciju dizalice i grede staze. Strukturni dizajn: Projektirajte glavne nosače (jednostruke ili dvostruke) na temelju opterećenja i raspona. Definirajte krajnja kolica, poprečne grede i kolica za dizalicu. Dizajn električnog sustava: Razvijte sustav upravljanja, uključujući motore , VFD-ovi, granični prekidači i daljinski upravljač.

Osigurajte sukladnost sa standardima kao što su IEC, ISO ili lokalnim kodeksima. Sigurnosna razmatranja: Uključite zaustavljanje u nuždi, zaštitu od preopterećenja i sustave protiv sudara.

3. Nabava materijala

Čelik: Konstrukcijski čelik visoke čvrstoće za nosače i okvire. Motori i komponente: Motori specifični za dizalice, mjenjači, kočnice i upravljačke ploče. Dizalica: Električna dizalica odgovarajuće nosivosti i visine dizanja. Ožičenje i pribor: Električni kablovi, granični prekidači , i sigurnosni uređaji.

4. Izrada

Izrada nosača: Izrežite čelične ploče i sastavite nosače pomoću zavarivanja ili spajanja vijcima. Osigurajte ravnost i poravnanje tijekom sastavljanja. Provedite ispitivanje bez razaranja (NDT) za provjeru kvalitete zavara. Krajnja kolica: Izradite krajnja kolica za smještaj kotača i pogonskih mehanizama. Sastavite s preciznost kako bi se osiguralo pravilno poravnanje s tračnicama. Strojna obrada: Strojno obradite kritične komponente poput osovina kotača, kućišta ležajeva i okviri kolica. Priprema površine: Pjeskariti i bojati sve čelične komponente antikorozivnim premazima prikladnim za radnu okolinu.

5. Montaža

Mehanički sklop: Sastavite glavni nosač s krajnjim kolicima. Montirajte kolica za dizalicu i poravnajte ih s tračnicama. Električni sklop: Instalirajte motore, upravljačke ploče i ožičenje.

Spojite sigurnosne uređaje, uključujući granične prekidače i senzore.

6. Ispitivanje

Ispitivanje opterećenja: Izvršite ispitivanja bez opterećenja i punog opterećenja kako biste potvrdili strukturalni integritet. Testirajte s preopterećenjem (obično 125% nazivnog kapaciteta) prema standardima. Funkcionalno ispitivanje: Provjerite performanse motora, kočenje i reakciju upravljanja. Provjerite besprijekoran rad kretanje dizalice, kolica i mosta. Sigurnosne provjere: Testirajte funkcije zaustavljanja u nuždi i krajnje prekidače. Pregledajte uređaje protiv sudara i drugi sigurnosni sustavi.

7. Kontrola kvalitete

Provjere usklađenosti: Osigurajte usklađenost s primjenjivim standardima (npr. ISO 9001, CE oznaka ili ASME standardi). Pregled: Pregledajte zavare, dimenzije, poravnanje i električne spojeve. Provjerite kvalitetu boje i otpornost na okoliš.

8. Instalacija i puštanje u rad

Priprema gradilišta: Postavite grede i tračnice uzletno-sletne staze s pravilnim poravnanjem. Osigurajte da temelj može podnijeti težinu i opterećenje dizalice. Montaža: Podignite i postavite dizalicu na grede piste.

Poravnajte kotače sa tračnicom kako biste osigurali glatku vožnju. Završno testiranje:

Izvršite funkcionalne testove i testove opterećenja na licu mjesta. Obučite operatere o korištenju dizalice, održavanju i sigurnosnim protokolima.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85%.