Tvrtka za mostne dizalice s jednim gredom

Ove su dizalice poznate po svojoj izdržljivosti, učinkovitosti i svestranosti. Mogu se koristiti za širok raspon primjena, od premještanja sirovina u proizvodnom pogonu do utovara i istovara kontejnera u brodogradilištu.

Jednogredni mostni kran obično je dizajniran za rad na sustavu piste koji je pričvršćen na nadzemnu konstrukciju zgrade. Dizalica se pomiče naprijed-natrag duž piste, omogućujući joj da pokrije široko područje.

Jedna od prednosti mostne dizalice s jednim nosačem jest ta da se može prilagoditi specifičnim potrebama korisnika. Na primjer, dizalica može biti dizajnirana za podizanje određene težine ili za rad u određenom temperaturnom rasponu.

Sve u svemu, jednoslojna mostna dizalica je pouzdana i učinkovita opcija za podizanje i premještanje teških tereta u industrijskim okruženjima.

• Kapacitet: 1-20tona
• Dužina raspona: 4-31,5 m
• Radni zadatak: A3, A4
• Naponski napon: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura radne okoline: -25 stupnjeva - plus 40 stupnjeva, relativna vlažnost Manja ili jednaka 85 posto
• Način upravljanja dizalicom: Podna kontrola / Daljinski upravljač / Kabina
• Raspon referentne cijene: $700-4000/set

1. Cijeli set dizalice

2. Glavni nosač

Glavna greda je glavni nosivi dio dizalice, njena struktura se sastoji od utora u obliku slova U, nagnute pokrovne ploče, rebraste ploče i I-čelične ploče, njen gornji luk je (1/1000 ~ 1,4/1000)S, kada nazivna težina dizanja i težina dizalice nalazi se u rasponu, uzrokovan nagibom nije niži od vodoravne linije, nema trajne deformacije tijekom normalnog rada.

3. Električna dizalica sa užetom

Električna dizalica sa žičanom užadi vrsta je opreme za dizanje koja se koristi za dizanje teških tereta i koristi se na mostnoj dizalici s jednim nosačem za podizanje i dolje. Sastoji se od motora, bubnja za uže, mjenjača, žičane užadi i kuke za podizanje. Motor pokreće bubanj za uže kroz mjenjač, ​​a žičano uže je omotano oko bubnja. Kuka za podizanje pričvršćena je na kraj žičane užadi. Kada se motor aktivira, bubanj za uže se okreće, uzrokujući da se uže namota ili odmota, podižući ili spuštajući tako teret pričvršćen na kuku.

4. Krajnja greda

1) Materijal krajnje grede koristi se za uzdužno kretanje dizalice.
2) Završna greda izrađena je od pravokutne čelične cijevi ili čeličnog lima zavarivanjem. gotova završna greda se nakon pozicioniranja obrađuje na stroju za numeričko upravljanje kako bi se osigurala točnost dimenzija i tolerancija pristajanja.
3) Svaka krajnja greda isporučuje se s kotačima s dvostrukim rubom kotača, odbojnikom i zaštitnim uređajem protiv iskliznuća.

5. Kotač dizalice

Visokokvalitetni set kotača izrađen je od 45# čelika kovanja, grube obrade, kondicioniranja i završne obrade. Tvrdoća toplinske obrade je HB305 ~ 385, a tvrdoća otvrdnutog sloja na dubini od 18 mm nije manja od HB250. Osovina kotača izrađena je od čelika 45# koji je grubo obrađen, kaljen i završen. Tvrdoća toplinske obrade je 250 ~ 280HB.

6. Kuka dizalice

Kuka dizalice je uređaj koji se koristi u operacijama dizanja i pričvršćuje se na teret koji se podiže. Riječ je o metalnoj kuki koja je dizajnirana da izdrži težinu tereta koji se podiže, a na dizalicu se pričvršćuje pomoću lanca, užeta ili sajle. Veličina i čvrstoća kuke dizalice ovise o vrsti dizalice, težini tereta i visini podizanja. Kuke dizalice izrađene su od visokokvalitetnog čelika i mogu biti jednostruke ili dvostruke. Dolaze u različitim veličinama, oblicima i konfiguracijama kako bi se prilagodili različitim vrstama tereta i primjenama dizanja.

7. Motor

Motor dizalice koristi kočni motor s konusnim rotorom ZDY(D) serije ili motor za meko pokretanje. Standardna klasa izolacije motora je klasa B, a klasa zaštite je IP44. Motor ima karakteristike dobre disipacije topline, dugog vijeka trajanja, sigurnosti i pouzdanosti. Posebni radni uvjeti mogu se prilagoditi

8. Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granična sklopka

Svaka će dizalica biti opremljena zvučnim i svjetlosnim alarmnim sustavom kako bi to bio učinkovit način zaštite ljudi u hitnim situacijama. Važno je osigurati da se sustav redovito testira i održava kako bi se osiguralo da je u dobrom radnom stanju.

Granični prekidač može se široko koristiti u trodimenzionalnoj kontroli i ograničenju kretanja strojeva za dizanje, a može zaštititi i dizalicu.

9. Način upravljanja

10. Skica

1. Isplativo:Jednoslojne mosne dizalice općenito su jeftinije za proizvodnju, ugradnju i održavanje od dvoslojnih dizalica.

2. Kompaktan dizajn:Dizalice s jednim nosačem imaju kompaktniji dizajn, što ih čini idealnim za tvornice i skladišta gdje je prostor vrlo važan.

3. Jednostavan za instalaciju:Dizalice s jednim nosačem relativno su jednostavne za montažu, što smanjuje vrijeme zastoja i troškove instalacije.

4. Prilagodba:Mosne dizalice s jednim nosačem mogu se jednostavno prilagoditi specifičnim potrebama organizacije, pružajući fleksibilnost i svestranost.

5. Donji prostor za glavu:Dizalice s jednim nosačem imaju manji prostor za glavu od dizalica s dvostrukim nosačem, što može biti korisno ako postoje ograničenja visine u radnom području.

6. Kapacitet manje težine:Dizalice s jednim nosačem mogu podići relativno lagane terete, što ih čini idealnim za male do srednje velike proizvodne i skladišne ​​operacije.

7. Jednostavan za popravak/održavanje:S manje komponenti, jednoslojne dizalice lakše je popraviti i održavati, što smanjuje troškove održavanja i vrijeme zastoja.

Jednogredni mostni kranovi obično se koriste u raznim industrijama za dizanje i premještanje teških tereta. Neke od primjena mostnih dizalica s jednim nosačem uključuju:

1. Proizvodnja:Jednogredni mostni kranovi koriste se u proizvodnim pogonima za podizanje i premještanje materijala i proizvoda tijekom proizvodnog procesa.

2. Skladištenje:Jednogredni mostni kranovi koriste se u skladištima za rukovanje teškim predmetima kao što su palete, kutije i kontejneri.

3. Izgradnja:Jednogredni mostni kranovi koriste se na gradilištima za podizanje teških materijala kao što su čelične grede, betonski blokovi i montažne ploče.

4. Automobili:Jednogredni mostni kranovi koriste se u pogonima za proizvodnju automobila za podizanje teških komponenti kao što su motori i prijenosi.

5. Rudarstvo:Jednogredni mostni kranovi koriste se u rudnicima za podizanje i premještanje teške opreme kao što su bušilice, bageri i kamioni.

6. Elektrane:Jednogredni mostni kranovi koriste se u elektranama za podizanje i premještanje teških i glomaznih komponenti kao što su turbine, generatori i transformatori.

7. Zrakoplovstvo:Jednogredni mostni kranovi koriste se u pogonima za proizvodnju zrakoplova za podizanje i premještanje velikih i teških komponenti zrakoplova.

Sveukupno, svestranost i fleksibilnost mostnih dizalica s jednim nosačem čini ih popularnim izborom za širok raspon industrija i primjena gdje je potrebno dizanje teških tereta i precizno kretanje.

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95 posto. U upotrebu su puštene 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne linije proizvoda dosegnut je

Popularni tagovi: tvrtka za nadzemne dizalice s jednim gredom, Kina tvrtka za dizalice s jednom gredom, proizvođači, dobavljači, tvornica