Industrijska Eot dizalica

 

Industrijska EOT (električna nadzemna pokretna) dizalica kritičan je dio opreme u industriji za učinkovito rukovanje materijalom, podizanje tereta i transport. Ove se dizalice naširoko koriste u proizvodnim pogonima, skladištima, montažnim trakama, elektranama i gradilištima.

Električna mostna dizalica dizajnirana je za besprijekorno, pouzdano i sigurno premještanje teških tereta unutar industrijskih okruženja. Dizalica radi na povišenom sustavu uzletno-sletnih staza s paralelnim gredama, što omogućuje prijevoz materijala iznad glave.

Dizalica EOT s dvostrukim nosačima prikladna je za teške uvjete rada i veće raspone s većim kapacitetima opterećenja. Opremljena dizalicama sa žičanom užadi ili lančanim dizalicama za precizno rukovanje. Pokreću je električni motori za glatki rad. Izrađena od robusnih čeličnih nosača kako bi se osigurao strukturalni integritet i trajnost .Ima opcije za viseću kontrolu, bežični daljinski upravljač ili rad u kabini.

Industrijske EOT dizalice nezamjenjive su za industrije koje zahtijevaju preciznost, sigurnost i učinkovitost u rukovanju materijalima. Oni ne samo da poboljšavaju operativnu učinkovitost, već također pridonose sigurnosti na radnom mjestu automatiziranjem pomicanja teškog tereta. Odabir prave EOT dizalice prilagođene specifičnim industrijskim potrebama osigurava optimalnu izvedbu i dugoročnu pouzdanost.

Osnovne komponente: motor

Jamstvo: 1,5 godina

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Težina (KG): 8000 kg

Video odlazna inspekcija: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Mehanizam za podizanje: Električna dizalica od žičane užadi

Metoda upravljanja: zemaljska kontrola + bežični daljinski upravljač

Kapacitet dizanja: 3~20t

Brzina dizanja: 3,5(0.35/3.5)~8(0.8/8) m/min

Visina dizanja: 6~18m

Brzina putovanja:20; 30m/min

Napajanje: 380V 3 faze 50Hz, AC

Radna obaveza: A3~A4

Materijal: Q235B

 

 

1.Dugo svjetlo

1) Glavna greda industrijske EOT (električne nadzemne pokretne) dizalice jedna je od primarnih strukturnih komponenti odgovornih za podupiranje tereta koje podiže dizalica. To je horizontalni nosač koji se proteže preko širine radnog područja, obično postavljen na krajnja kolica ili kotače koji se kreću po tračnicama ili portalnim tračnicama.

2) Dvostruki nosač Sastoji se od dvije glavne grede za rukovanje velikim opterećenjem i većim rasponima. Greda može biti u obliku kutije, I-grede ili izrađena za povećanu čvrstoću konstrukcije. Izrađena od čelika visoke čvrstoće da izdrži savijanje, torziju i drugo naprezanja tijekom rada. Greda prenosi težinu tereta, dizalice i ostalih komponenti dizalice na krajnja kolica dizalice, što raspodijeliti sile na nosivu strukturu.

Glavna greda je konstruirana da osigura minimalni otklon pod opterećenjem kako bi se održala radna sigurnost i preciznost. Dizajniran na temelju operativnih zahtjeva kao što su nosivost, duljina raspona, vrsta dizalice i radno okruženje (npr. vanjska, opasna područja).

 

Sustav podizanja

1) Motor: Motor u sustavu dizanja industrijske EOT (električne nadzemne) dizalice igra vitalnu ulogu u pokretanju mehanizma za podizanje, omogućujući dizalici sigurno i učinkovito podizanje i spuštanje tereta. .

2) Reduktor: Reduktor sustava za dizanje u industrijskoj EOT (električnoj pokretnoj dizalici) kritična je komponenta koja regulira brzinu i okretni moment motora dizalice za podizanje i spuštanje teških tereta.

3) Bubanj: Sustav podizanja bubnja u EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici kritična je komponenta mehanizma za podizanje. Ima ključnu ulogu u podizanju, spuštanju i držanju teških tereta.

4) Žičana užad: Žičana užad ključna je komponenta sustava za podizanje u električnim pokretnim dizalicama (EOT), jer su odgovorne za nošenje i prijenos tereta tijekom podizanja i kretanja. Pravilan odabir, održavanje i rukovanje žičanim užadima osigurava siguran i učinkovit rad.

5) Koloturnica: Koloturnica u sustavu dizanja industrijske EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice ključna je komponenta koja poboljšava učinkovitost podizanja i omogućuje kretanje teških tereta uz smanjen napor. Fiksni blokovi su nepomični, dok su pomični blokovi pričvršćeni za teret, stvarajući složeni sustav za podizanje.

6) Uređaj za dizanje: uređaj za dizanje EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice kritična je komponenta odgovorna za podizanje, spuštanje i držanje tereta tijekom operacija rukovanja materijalom u industrijskim okruženjima.

 

3.Krajkočija

Krajnji kolica industrijske EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice igraju ključnu ulogu u njezinoj funkcionalnosti i strukturnom integritetu. Dio je sustava za kretanje dizalice i podupire cijelu konstrukciju mosta dok se kreće po gredama piste. Izrađen od čelika ili legure visoke čvrstoće kako bi se osigurala izdržljivost i nosivost. Dizajniran za laganu, ali robusnu konstrukciju za smanjenje opterećenja na gredama piste. Kotači su obično izrađeni od kovanog čelika ili očvrsnute legure radi otpornosti na trošenje.

Krajnji nosač industrijske EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice Funkcije: Olakšava uzdužno kretanje dizalice preko greda piste. Ravnomjerno raspoređuje težinu mosta i tereta koji se podiže preko piste. Pruža strukturnu stabilnost sustavu dizalice tijekom rada.Pruža strukturnu stabilnost sustava dizalice tijekom rada.

Ključne značajke krajnjih vagona visoke kvalitete: Omogućuje jednostavnu instalaciju i održavanje. Osigurava poravnanje s tračnicama uzletno-sletne staze kako bi se smanjili habanje i operativni problemi. Napredni materijali i ležajevi smanjuju radnu buku. Zaštita od preopterećenja, granični prekidači i odbojni sustavi povećavaju sigurnost.

 

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Princip rada

Električna energija se dovodi do pogonskih motora putem sustava napajanja kao što su kabeli s festonom ili šipka vodiča. Operater koristi sustav upravljanja za signaliziranje motora. Motori pretvaraju električnu energiju u mehaničku energiju za pogon kotača. Pogonski kotači (obično smješteni) na jednom ili oba krajnja vagona) kotrljaju se duž tračnica uzletno-sletne staze. Ostali kotači djeluju kao pomoćni kotači, stabilizirajući kretanje.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Horizontalno kretanje: Olakšava kretanje dizalice duž nosača uzletne staze kako bi dosegla različita područja radnog prostora. Osigurava precizno pozicioniranje na željenom mjestu za podizanje ili postavljanje tereta.

Raspodjela tereta: Omogućuje cijeloj konstrukciji dizalice, uključujući dizalicu i teret, da putuje vodoravno, omogućujući transport teških materijala na velike udaljenosti u radnom prostoru.

Kontrolirana brzina i ubrzanje: Mehanizam osigurava glatko ubrzanje i usporavanje, sprječavajući nagle pokrete koji mogu uzrokovati nestabilnost ili oštećenje tereta.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Izrađen od čeličnih ploča ili zavarenih čeličnih dijelova. Dizajniran za podupiranje mehanizma za podizanje i drugih komponenti. Pruža krutost i snagu za podnošenje opterećenja tijekom rada.

Set kotača: Obično izrađen od kovanog čelika ili lijevanog čelika. Postavljen na osovine i oslonjen na ležajeve za glatku rotaciju. Dizajniran za kretanje po tračnicama pričvršćenim na nosače mosta.

Pogonski uređaj: AC ili DC motori pokreću kolica. U kombinaciji s mjenjačima za kontroliranu brzinu i okretni moment. Mjenjači: prenose snagu s motora na kotače. Tipično zatvoreni sustavi spiralnih ili čeličnih zupčanika. Spojnice: Fleksibilne spojke povezuju osovinu motora s mjenjačem .Ublažite neusklađenosti i vibracije.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje tereta: Kolica se kreću duž mosta EOT dizalice, omogućujući horizontalno pomicanje podignutog tereta. To olakšava točno pozicioniranje tereta na željenom području.

Fleksibilnost rukovanja teretom: radi zajedno s mehanizmom za podizanje, omogućujući dizalici da podigne, transportira i postavi teret na različitim mjestima unutar radnog raspona dizalice.

Precizno pozicioniranje: Mehanizam osigurava glatko i precizno kretanje za točno postavljanje tereta, što je ključno u primjenama koje zahtijevaju visoku točnost, kao što su montažne trake ili skladišta.

6.Kotač dizalice

1) Funkcija kotača

Kotač dizalice je ključna komponenta EOT (Electric Overhead Travelling) dizalice. Dizajniran je za podršku i olakšavanje kretanja dizalice po njezinim tračnicama.

2) Zahtjevi za dizajn

Precizno dizajniran da izdrži velika opterećenja i radna naprezanja. Može imati konusni ili ravni gazni sloj, ovisno o vrsti tračnice i dizajnu dizalice. Obično izrađen od kovanog čelika ili lijevanog čelika radi izdržljivosti. Uobičajene kvalitete uključuju EN8, EN9 ili EN24 , nudeći visoku čvrstoću i otpornost na habanje.

7.Kuka dizalice

Kuka dizalice ključna je komponenta EOT (Electric Overhead Traveling) dizalice, koja se koristi za podizanje i transport teških tereta u industrijskim okruženjima. Glavni dio kuke, obično izrađen od legiranog čelika visoke čvrstoće ili ugljičnog čelika, osigurava trajnost i otpornost na teška opterećenja. Dizajniran sa zakrivljenim profilom za sigurno držanje remena, lanaca ili drugih dodataka za podizanje.

Dvostruka kuka: Koristi se za teška opterećenja za ravnomjernu raspodjelu težine. Nudi bolju stabilnost i smanjuje stres na mehanizmu dizalice. Ramshorn kuka: Specijalizirana vrsta dvostruke kuke s dva zakrivljena zupca za podizanje više točaka tereta istovremeno.

Materijal: Čelik visoke čvrstoće (legirani ili ugljični čelik), toplinski obrađen za povećanu izdržljivost.

Nosivost: Dizajnirano za rukovanje teretima na temelju nazivnog kapaciteta EOT dizalice (npr. 1 tona, 5 tona, 10 tona ili više).

Standardi dizajna: U skladu s međunarodnim sigurnosnim standardima kao što su ISO, DIN ili ASME.

Faktor sigurnosti: Kuke su dizajnirane sa faktorom sigurnosti (obično 4:1 ili 5:1) kako bi se osigurala radna pouzdanost.

Motor

Motor industrijske EOT (električne nadzemne) dizalice kritična je komponenta odgovorna za pokretanje različitih pokreta dizalice, kao što su podizanje, kretanje kolicima i kretanje mosta. Ovi su motori dizajnirani za rad u teškim uvjetima, čestim paljenjima i zaustavljanjima te visokim zahtjevima zakretnog momenta.

Vrste korištenih motora

Kavezni indukcijski motor: Često se koristi zbog svoje robusne konstrukcije, malog održavanja i isplativosti. Prikladan za mehanizme za podizanje i kretanje.

Indukcijski motor s kliznim prstenom: Preferira se za primjene koje zahtijevaju veliki startni moment i glatki rad. Često se koristi u starijim dizalicama ili u teškim primjenama.

Istosmjerni motori: Koriste se u starijim sustavima ili gdje je potrebna precizna kontrola brzine i zakretnog momenta. Postupno se zamjenjuju AC motorima s pogonima promjenjive frekvencije (VFD).

Servo motori: koriste se u modernim dizalicama za precizno pozicioniranje i kontrolu. Dobro funkcioniraju u automatiziranim sustavima dizalica.

Koračni motori: koriste se u manjim ili specijaliziranim dizalicama koje zahtijevaju inkrementalnu kontrolu kretanja.

EOT motori dizalica dizajnirani su za povremeni rad (S3 ili S4 klasa rada), što znači da mogu podnijeti česta pokretanja/zaustavljanja i različita opterećenja. Motori često dolaze s elektromagnetskim ili sigurnosnim kočnicama kako bi se osigurala sigurnost tereta tijekom nestanka struje.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Zvučni alarm (zvučni sustav): Tipično, zujalica ili sirena. Proizvodi glasne, prepoznatljive zvukove. Može varirati u tonu za različita upozorenja (npr. upozorenje o kretanju ili hitno). Razine glasnoće moraju biti u skladu s industrijskim sigurnosnim propisima.

Vizualni alarm (svjetlosni sustav): stroboskopska svjetla ili bljeskajuće LED diode. Često koristi svijetle boje poput crvene, jantarne ili plave za visoku vidljivost. Svjetla bljeskaju sinkronizirano sa zvukom kako bi se osigurala vidljivost u bučnim okruženjima.

2) Granični prekidač

U industrijskom EOT (Electric Overhead Traveling) dizalici, granični prekidači su bitni sigurnosni uređaji koji se koriste za sprječavanje oštećenja dizalice ili njezinih komponenti osiguravajući da dizalica ne prijeđe izvan predviđenog opsega kretanja. Ovi prekidači su instalirani na ključnim točkama duž putanje kretanja dizalice, kao što su krajevi horizontalne staze ili na gornjim i donjim granicama mehanizma za podizanje.

Funkcije graničnih prekidača u EOT dizalicama: granični prekidači koriste se za zaustavljanje dizalice kada dosegne maksimalnu ili minimalnu dopuštenu poziciju, sprječavajući prekoračenje u bilo kojem smjeru (horizontalnom ili okomitom). Djeluju kao zaštita od greške sprječavajući dizalicu kolica ili dizalice od pomicanja izvan sigurnih radnih granica, smanjujući rizik od oštećenja ili ozljeda. Granični prekidači mogu se integrirati u upravljački sustav dizalice za signaliziranje položaj dizalice i automatski zaustavlja kretanje kada je potrebno. Zaustavljanjem dizalice kada dosegne unaprijed definiranu granicu, ovi prekidači pomažu u sprječavanju mehaničkih ili električnih preopterećenja.

Vrste graničnih prekidača u EOT dizalicama:

Granični prekidači dizalice: Ovi prekidači montirani su na dizalicu kako bi ograničili kretanje kuke ili mehanizma za podizanje prema gore i dolje. One sprječavaju previsoko dizanje kuke (što bi moglo uzrokovati oštećenje strukture dizalice ili drugih komponenti) ili prenisko spuštanje.

Granični prekidači za kolica: Montiraju se na kolica, ograničavajući njihovo kretanje duž piste. Oni osiguravaju da se kolica ne pomaknu preko kraja grede dizalice.

Granični prekidači mosta: Ovi prekidači ograničavaju kretanje cijelog mosta krana duž piste. Nalaze se na krajevima uzletno-sletne staze kako bi spriječili kran da krene izvan svoje staze.

10. Sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja: Štiti dizalicu od podizanja tereta iznad nazivnog kapaciteta. Uređaj automatski zaustavlja rad dizalice ako težina premaši ograničenje.

2) Granični prekidači: Sprječavaju da dizalica prekorači svoja sigurna radna ograničenja (npr. podizanje preko maksimalne visine ili pretjerano putovanje).

3) Gumbi za zaustavljanje u nuždi: Omogućuju operaterima da odmah zaustave dizalicu u slučaju nužde, trenutno zaustavljajući sve pokrete dizalice.

4) Zvučni alarmi: Ovi se alarmi oglašavaju kada se dizalica pokrene ili radi, ili kada se približi zoni opasnosti, kako bi upozorili ljude u blizini na potencijalnu opasnost.

5) Sustav protiv sudara: Sprječava sudaranje dizalica s drugim dizalicama, strojevima ili preprekama unutar radnog područja.

6) Indikatori opterećenja: Omogućuje praćenje tereta koji se podiže u stvarnom vremenu, osiguravajući da ne premaši kapacitet dizalice.

11. Način upravljanja

1) Način upravljanja privjeskom (žičana kontrola): operater dizalice koristi privjesak s gumbima ili joysticcima za upravljanje pokretima dizalice. Privjesak je povezan s dizalicom pomoću kabela, a operater obično hoda duž putanje dizalice kako bi kontrolirao pokrete.

2) Model s radijskim daljinskim upravljanjem: Ovaj način pruža više slobode operateru da se kreće oko dizalice, pružajući bolji pregled tereta i okoline.

Često se koristi u složenijim ili opasnijim okruženjima jer operateru omogućuje održavanje sigurne udaljenosti od rada dizalice.

3) Način upravljanja kabinom (kabina operatera)l: Ovaj način rada je uobičajen za velike industrijske dizalice, gdje operater treba imati širok pogled na teret i okolno područje. Kabina može biti fiksirana ili se može okretati radi bolje vidljivosti.

4) Automatizirano upravljanje: Dizalica može obavljati zadatke poput podizanja, spuštanja i transporta tereta bez izravne ljudske kontrole, na temelju unaprijed definiranih uputa ili unosa iz središnjeg sustava.

5) Upravljanje PLC-om (programabilni logički kontroler): PLC može kontrolirati funkcije dizalice, na temelju unosa operatera ili senzora koji nadziru rad dizalice i uvjete okoline. Upravljanje PLC-om može se integrirati u bilo koji od gore navedenih načina rada.

12.Skica

 

Glavni tehnički

 

 

 

1. Visoki kapacitet dizanja

EOT dizalice dizajnirane su za rukovanje teškim teretima, u rasponu od nekoliko tona do nekoliko stotina tona, ovisno o modelu. To ih čini prikladnima za podizanje i transport velikih, teških materijala u tvornicama, lukama i na gradilištima.

2. Poboljšana učinkovitost i produktivnost

Ove dizalice mogu raditi brzo i precizno, smanjujući vrijeme zastoja i ubrzavajući procese rukovanja materijalom. Mogućnosti automatizacije također pomažu u smanjenju ljudskog rada, što dovodi do povećane produktivnosti.

3. Optimizacija prostora

EOT dizalice povećavaju prostor u industrijskim objektima. Budući da putuju iznad glave, oslobađaju dragocjenu podnu površinu za druge operacije. Ovo okomito kretanje čini ih idealnim za područja s ograničenim prostorom.

4. Precizno rukovanje teretom

Ove dizalice mogu podizati i pomicati teške terete s velikom preciznošću. Ova razina kontrole je od vitalnog značaja u industrijama gdje je precizno postavljanje tereta ključno, kao što je na proizvodnim trakama ili pri rukovanju osjetljivom opremom.

5. Trajnost i dugovječnost

Napravljene da izdrže teške uvjete rada, EOT dizalice su izdržljive i mogu trajati mnogo godina uz pravilno održavanje. Obično su dizajnirani za kontinuirani rad u zahtjevnim uvjetima.

6. Smanjeni troškovi rada

Uz automatizaciju i električne upravljačke sustave, ove dizalice smanjuju potrebu za ručnim radom, što može dovesti do uštede u plaćama, obuci i sigurnosnim mjerama.

7. Sigurnost

EOT dizalice opremljene su naprednim sigurnosnim značajkama kao što su zaštita od preopterećenja, sustavi protiv sudara, funkcije zaustavljanja u nuždi i granični prekidači. Ove značajke pomažu u sprječavanju nezgoda i osiguravaju sigurnost operatera i radnika u blizini.

8. Mogućnosti prilagodbe

Ove se dizalice mogu prilagoditi specifičnim industrijskim potrebama. Bilo da se radi o određenoj visini dizanja, rasponu ili nosivosti težine, EOT dizalice mogu se prilagoditi jedinstvenim zahtjevima poslovanja.

9. Energetska učinkovitost

Moderne EOT dizalice dizajnirane su da budu energetski učinkovite, koriste električnu energiju, koja je često jeftinija i održivija od drugih izvora energije koji se temelje na gorivu. Dodatno, sustavi regenerativnog kočenja mogu se koristiti za povrat energije tijekom rada dizalice.

10. Svestranost

EOT dizalice mogu se koristiti za širok raspon zadataka dizanja i transporta u raznim industrijama, uključujući građevinarstvo, obradu metala, automobilsku industriju i logistiku. Njihova svestranost čini ih nezamjenjivima u proizvodnim pogonima i distribucijskim centrima.

11. Smanjeni troškovi održavanja

EOT dizalice imaju manje pokretnih dijelova od tradicionalnih dizalica, što smanjuje trošenje i habanje. Uz pravilno održavanje, ovi sustavi obično imaju niže troškove popravka i duži radni vijek.

 

 

1. Proizvodne i montažne linije

Rukovanje teškom opremom: EOT dizalice se obično koriste u tvornicama gdje je potrebno premjestiti, sastaviti ili podići tešku opremu ili komponente.

Proizvodne linije: U automobilskoj ili zrakoplovnoj proizvodnji, ove dizalice rukuju teškim dijelovima i alatima kako bi se ubrzao proizvodni proces.

2. Čeličane i ljevaonice

Rukovanje materijalom: EOT dizalice koriste se za premještanje rastaljenog metala, otpadnog materijala, ingota i drugih teških metalnih komponenti.

Lijevanje i kalupljenje: U ljevaonicama, ove dizalice rukuju kalupima, kutlačama i opremom za lijevanje, pomažući u učinkovitom lijevanju i oblikovanju metalnih proizvoda.

3. Skladišta i distribucijski centri

Rukovanje rasutim materijalom: U velikim skladištima, EOT dizalice se koriste za utovar i istovar robe s visokih regala za skladištenje, posebno za prevelike i teške predmete.

Sortiranje i pakiranje: Dizalice pomažu u sortiranju, pakiranju i učinkovitoj distribuciji materijala unutar velikih distribucijskih centara.

4. Brodogradilišta i luke

Rukovanje teretom: U lukama i brodogradilištima, EOT dizalice su ključne za utovar i istovar velikog tereta, kontejnera i teške opreme s brodova.

Izgradnja i popravak brodova: Također se koriste za prijevoz teških dijelova i materijala tijekom izgradnje ili popravka brodova.

5. Gradilišta

Transport materijala: Na gradilištima se EOT dizalice koriste za premještanje teških građevinskih materijala, kao što su čelične grede, betonski blokovi i oprema, s jednog mjesta na drugo.

Podizanje za visoke zgrade: EOT dizalice na gradilištima sposobne su pomicati velike montažne dijelove na velike visine, pomažući u izgradnji visokih zgrada i nebodera.

6. Rudarska industrija

Rukovanje materijalom u rudnicima: EOT dizalice se koriste u podzemnim i površinskim rudarskim operacijama za premještanje sirovina, izvađene rude i teške rudarske opreme.

Održavanje rudarske opreme: Oni također igraju ulogu u podizanju i održavanju rudarskih strojeva i teških alata.

7. Elektrane

Ugradnja turbina i kotlova: U termoelektranama, nuklearnim ili hidroelektranama, EOT dizalice se koriste za ugradnju ili popravak teške opreme kao što su turbine, generatori i kotlovi.

Održavanje i remont: EOT dizalice često se koriste za rutinsko održavanje, pokretne dijelove za popravak ili zamjenu.

8. Fabrike tekstila i papira

Prijevoz materijala: Ove se dizalice koriste za premještanje sirovina kao što su role papira, role tkanine i kemikalija.

Utovar i istovar strojeva: Pomažu pri utovaru i istovaru opreme za održavanje ili ugradnju u ove mlinove.

9. Obrana i zrakoplovstvo

Sastavljanje i održavanje zrakoplova: EOT dizalice naširoko se koriste u sektoru obrane i zrakoplovstva za sastavljanje i održavanje zrakoplova, premještanje teške vojne opreme i podizanje strojeva.

Rukovanje oružjem: EOT dizalice koriste se za podizanje i premještanje teškog oružja ili streljiva, osiguravajući sigurnost i učinkovitost ovih operacija.

10. Automobilska industrija

Montaža automobila: U automobilskim tvornicama, EOT dizalice se koriste za pomicanje dijelova kao što su šasije automobila, motori i veliki paneli karoserije duž proizvodne linije. Skladištenje i distribucija dijelova: Također se koriste za pomicanje teških automobilskih dijelova u skladišnim i distribucijskim područjima.

 

 

1. Faza projektiranja

Zahtjevi klijenta: Razumijevanje specifičnih zahtjeva klijenta, kao što su nosivost, raspon, visina dizanja, radni uvjeti (temperatura, okoliš) i sigurnosne značajke. Inženjerski nacrti: Na temelju specifikacija klijenta izrađuju se detaljni inženjerski nacrti za cijeli sustav dizalice, uključujući kolica, dizalicu, most i upravljačke sustave. Odabir komponenti: Izbor prikladnih materijala (čelik, električne komponente, motori, mjenjači, itd.) na temelju strukturalnog integriteta, trajnosti i radnih zahtjeva.

2. Nabava materijala

Čelik i drugi materijali: Nabava sirovina kao što je visokokvalitetni čelik za okvir dizalice, grede, kolica i strukturne komponente. Električne komponente: Kupnja električnih komponenti kao što su motori, upravljačke ploče, transformatori, ožičenje i senzori. Ostale komponente : Ležajevi, užad, zupčanici i drugi mehanički dijelovi također se nabavljaju od specijaliziranih dobavljača.

3. Izrada i proizvodnja

Rezanje i oblikovanje: Sirovi čelik se reže, zavaruje i oblikuje u različite komponente kao što su most dizalice, nosači, krajnji kamioni i kolica. Zavarivanje: Zavarivanje je ključni korak kako bi se osiguralo da su svi strukturni dijelovi sigurno spojeni. Kvaliteta zavarivanja se ispituje kako bi se izbjegli bilo kakvi nedostaci. Strojna obrada: Nakon osnovne montaže, izvodi se precizna strojna obrada kako bi se osiguralo da sve komponente zadovoljavaju točne mjere, uključujući bubnjeve za podizanje, mjenjače i kotače tračnica. Sastavljanje podkomponenti: Sastavljanje manjih komponente kao što su dizalica, kolica i most počinje u radionici. Sustav kolica uključuje elektromotore, pogone i kontrole za kretanje.

4. Električna i mehanička integracija

Motor i sustav upravljanja: Motori, regulatori brzine i električno ožičenje ugrađeni su u dizalicu. Ovi sustavi kontroliraju kretanje dizalice, uključujući podizanje, kretanje i okretanje. Upravljačka ploča: Upravljačka ploča, koja može biti viseća ili radijska daljinska kontrola, integrirana je u sustav dizalice, omogućujući operaterima kontrolu svih pokreta i nadzor rada status.

5. Montaža konstrukcije dizalice

Nosači i sklop mosta: dva glavna nosača dizalice (često proizvedeni odvojeno) povezani su s poprečnim gredama i krajnjim viličarima, tvoreći most dizalice. Instalacija dizalice i kolica: Sustav dizalice, koji je primarni mehanizam za podizanje, montiran je na kolica, koja se zatim postavljaju na most krana.

Ugradnja voznog mehanizma: Kotači tračnica i drugi vozni mehanizam montirani su na krajnje viličare dizalice, osiguravajući glatko kretanje po tračnicama.

6. Ispitivanje i kontrola kvalitete

Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja, pri čemu se testira pod različitim radnim uvjetima (npr. maksimalni kapacitet opterećenja i sigurnosna ograničenja) kako bi se osigurao siguran rad. Operativno ispitivanje: Kretanje dizalice (dizanje, kretanje i rotacija) je testiran kako bi se potvrdilo da svi mehanizmi rade besprijekorno. Testiranje električnog sustava: električni sustavi, uključujući kontrole, senzore i zaštitu od preopterećenja, testirani su na pouzdanost i sigurnost. Sukladnost Provjerite: Provjerite zadovoljava li dizalica sve relevantne sigurnosne standarde i propise, kao što su ISO, CE ili lokalne industrijske standarde.

7. Bojenje i završna obrada

Površinska obrada: Nakon montaže, komponente dizalice su pjeskarene i očišćene kako bi se uklonile sve nečistoće, nakon čega slijedi nanošenje premaza otpornog na koroziju ili boje. Završna inspekcija: Završna inspekcija se provodi kako bi se provjerili bilo kakvi nedostaci u proizvodnji, čime se osigurava da je dizalica u ispravnom stanju. u ispravnom radnom stanju i spreman za isporuku.

8. Pakiranje i dostava

Rastavljanje: Ovisno o veličini i transportnim ograničenjima, dizalica se može djelomično rastaviti radi transporta. Prijevoz do gradilišta: Dijelovi dizalice pažljivo se pakiraju i šalju na mjesto ugradnje. Montaža na licu mjesta i puštanje u rad: U objektu klijenta, dizalica se ponovno sastavlja i dodatno testira kako bi se osiguralo da ispravno radi.

9. Instalacija i obuka

Instalacija: Dizalica se postavlja na svoje tračnice ili tračnice na lokaciji klijenta, a sve komponente su spojene i poravnate. Obuka operatera: Klijentovi operateri su obučeni o tome kako sigurno koristiti i održavati dizalicu. Završni prijemni test: Dizalica prolazi konačni prijemni test od strane klijenta, osiguravajući da svi sustavi rade kako je potrebno.

10. Podrška nakon prodaje

Održavanje: Neki proizvođači dizalica nude periodične usluge održavanja kako bi osigurali dugotrajan rad. Opskrba rezervnim dijelovima: Proizvođač obično osigurava rezervne dijelove za održavanje i popravak.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85%.