Kovani kotači dizalice

1) Kovani kotači dizalice kritična su komponenta u mnogim industrijskim primjenama, jer su bitan dio dizalica za rukovanje teškim materijalima. Ovi su kotači dizajnirani da budu nevjerojatno jaki, sposobni nositi se s teškim teretima, a istovremeno održavati glatko i dosljedno kotrljanje.

2) U svojoj srži, kovani kotači dizalice izrađeni su od materijala visoke čvrstoće koji su pažljivo izrađeni i toplinski obrađeni kako bi se osigurala maksimalna izdržljivost i dugovječnost. Dizajnirani su da izdrže ekstremne temperature, oštra okruženja i čestu upotrebu, što ih čini idealnim izborom za širok raspon primjena.

3) Kovani kotači dizalice obično se koriste u raznim industrijama, uključujući rudarstvo, građevinarstvo i rukovanje materijalima. Obično se koriste u sustavima dizalica koji podižu i pomiču velike terete, kao što su čelične grede, teški strojevi i druge industrijske komponente.

4) Prednosti korištenja kovanih kotača dizalice uključuju njihovu vrhunsku čvrstoću, izdržljivost i otpornost na habanje. Također su vrlo prilagodljivi, što im omogućuje da budu dizajnirani da odgovaraju specifičnim aplikacijama i sustavima dizalica.

5) Općenito, kovani kotači dizalice izvrsna su investicija za bilo koju industrijsku operaciju koja zahtijeva teške dizalice za rukovanje materijalom. Oni nude pouzdano i dugotrajno rješenje koje može poboljšati učinkovitost, sigurnost i produktivnost na bilo kojem radnom mjestu.

6) Visokokvalitetni set kotača izrađen je od 45# čelika kovanja, grube obrade, kondicioniranja i završne obrade. Tvrdoća toplinske obrade je HB305 ~ 385, a tvrdoća otvrdnutog sloja na dubini od 18 mm nije manja od HB250. Osovina kotača izrađena je od čelika 45# koji je grubo obrađen, kaljen i završen. Tvrdoća toplinske obrade je 250 ~ 280HB.

Materijal:

A) Ugljični čelik: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn, C22.8, Q345B/C/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# i drugi otkovci od ugljičnog čelika.

B) Nehrđajući čelik: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2205, 2507 , 2103, 904L, 254SMD, 304LN , 316LN, 1CR13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, Cr18Mn18N, 06Cr19 Ni10(S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cu4Nb, 06Cr19Ni10N, 14Cr17Ni2, 13Cr1 3Mo, 06Cr13 i drugi otkovci od nehrđajućeg čelika.

C) Legirani čelik: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr2Ni2Mo, 35CrMoV, 12Cr1MoV, 38CrMoAl , 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330, 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4, 34CrNi3Mo, 40CRNIMO, 40CrNiMoA, 5 0CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 i drugi legirani čelični otkovci.

• Promjer:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 ili prema vašem zahtjevu
• tehnnique:Lijevanje ili kovanje
• Dubina gašenja:više od 25 mm
• Toplinska obrada:Kaljenje i kaljenje
• Temperatura radne okoline:-25 stupnjeva - plus 40 stupnjeva, relativna vlažnost Manje od ili jednako 85 posto
• Raspon referentne cijene:$80-1000/komad
• Nazivni kapacitet utovara:1~1200 tona

Skica

1. Snaga:Kovani kotači dizalice poznati su po svojoj čvrstoći i izdržljivosti. Mogu izdržati velika opterećenja, a zbog njihove žilavosti manja je vjerojatnost da će puknuti ili se slomiti pod pritiskom.

2. Sigurnost:Snaga i izdržljivost kovanih kotača dizalice također ih čine sigurnijima za korištenje. Smanjuju rizik od nesreća jer mogu sigurno podnijeti teške terete bez kvara.

3. Svestranost:Kovani kotači dizalice mogu se dizajnirati za širok raspon namjena, od lakih do teških industrijskih dizalica. Mogu se izraditi u različitim veličinama i oblicima kako bi odgovarali specifičnim primjenama.

4. Duži životni vijek:Manje je vjerojatno da će se kovani kotači dizalice brzo istrošiti u usporedbi s običnim kotačima. Zbog svoje superiorne snage i otpornosti, zahtijevaju manje održavanja, što smanjuje vrijeme zastoja i povećava produktivnost.

5. Isplativo:Unatoč tome što su unaprijed skuplji u usporedbi s drugim vrstama kotača, kovani kotači dizalice traju dulje i zahtijevaju manje održavanja, što ih dugoročno čini isplativijom opcijom.

6. Veća nosivost:Kovani kotači dizalice mogu podnijeti veća opterećenja od drugih vrsta zbog svoje čvrstoće, što omogućuje učinkovitije i sigurnije operacije.

7. Otpornost na toplinu:Kovani kotači dizalice mogu podnijeti visoke temperature bez deformacija, što ih čini prikladnima za korištenje u okruženjima s visokim temperaturama.

8. Otpornost na koroziju:Zbog svoje velike čvrstoće i otpornosti, kovani kotači dizalice su otporniji na koroziju, što ih čini idealnim za teške uvjete rada.

Kovani kotači dizalice koriste se u raznim primjenama gdje je potrebno podići ili transportirati teške terete, kao što su industrije poput građevine, rudarstva, nafte i plina i transporta. Neke uobičajene primjene kovanih kotača dizalice uključuju:

1. Mosne dizalice:Kovani kotači dizalica često se koriste u mostnim dizalicama u proizvodnim pogonima i skladištima. Ove dizalice premještaju teške materijale s jednog kraja skladišta na drugi, a kovani kotači dizalice osiguravaju nesmetan i učinkovit rad dizalice.

2. Lučke dizalice:U lukama se dizalice koriste za utovar i istovar tereta s brodova. Ove se dizalice oslanjaju na kovane kotače dizalice za premještanje velikih kontejnera i drugih teških tereta.

3. Rudarska oprema:Teška oprema koja se koristi u rudarstvu, kao što su vuče, lopate i bageri, oslanjaju se na kovane kotače dizalice za premještanje ogromnih količina zemlje i stijena.

4. Nafta i plin:Kovani kotači dizalica koriste se u industriji nafte i plina, gdje se koriste u bušilicama, platformama i drugoj opremi koja se koristi za istraživanje i proizvodnju.

5. Prijevoz:Neka transportna oprema, kao što su vagoni i veliki kamioni, također se oslanjaju na kovane kotače dizalice za pomicanje tereta koji su preveliki ili teški da bi se transportirali drugim sredstvima.

Postupak proizvodnje kovanih kotača dizalice općenito uključuje sljedeće korake:

1. Dizajn i inženjering:Faza projektiranja i inženjeringa uključuje određivanje specifikacija kotača dizalice, kao što su veličina, nosivost i sastav materijala.

2. Izbor materijala:Materijal za kotače obično se odabire na temelju nosivosti i radnih uvjeta. Uobičajeni materijali koji se koriste za kovane kotače dizalica uključuju ugljične i legirane čelike, dok se čelici višeg stupnja koriste za teža opterećenja.

3. Kovanje:Proces kovanja uključuje zagrijavanje odabranog materijala na visoku temperaturu i njegovo potom oblikovanje prešom ili čekićem. Vrući metal se zatim gasi kako bi se ohladio i povećala njegova tvrdoća.

4. Strojna obrada:Kotači se strojno obrađuju kako bi se postigao željeni oblik i dimenzije te kako bi se osiguralo pravilno balansiranje kotača.

5. Toplinska obrada:Kovani kotači zatim se toplinski obrađuju kako bi se poboljšala njihova mehanička svojstva i osigurala ujednačena tvrdoća.

6. Površinska obrada i završna obrada:Kotači se mogu podvrgnuti površinskoj obradi, kao što je pjeskarenje ili bojanje, kako bi se zaštitili od korozije i trošenja.

7. Kontrola kvalitete:Inspekcija: Gotovi kotači se provjeravaju kako bi se osiguralo da zadovoljavaju potrebne specifikacije za kvalitetu i performanse.

8. Pakiranje i otprema:Gotovi kotači pakiraju se i šalju kupcu za ugradnju na dizalicu.

Općenito, proces proizvodnje kovanih kotača za kran zahtijeva visoku razinu stručnosti i pažnje prema detaljima. Kvaliteta gotovog proizvoda ključna je za osiguravanje sigurnog i pouzdanog rada dizalice.

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95 posto. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a postignut je stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije.

Popularni tagovi: kovani kotači dizalice, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica kovanih kotača dizalice