QZ dvostruki nosač nadzemne dizalice

Ključne značajke QZ dvostrukog nosača nadzemne dizalice:

Nosivost visokog opterećenja- prikladno za teške dizanje, obično se kreće od5 tona do preko 550 tona.

Konstrukcija s dvostrukim nosačem-Omogućuje bolju stabilnost, veću visinu kuke i veće raspon u usporedbi s dizalicama s jednim girderom.

Mehanizam kuka (QZ tip)- Dizajniran s aPričvršćivanje za podizanje kuka, čineći ga idealnim za opću industrijsku upotrebu.

Učinkovit sustav putovanja –

Mehanizam za podizanje:Električna žičana dizalica (uobičajeni modeli uključujuLH Type Typeili uvezene marke poputDemag, kone, abus).

Putovanje s kolicama:Kreće se nosačima mosta.

Putovanje mostom:Cijela dizalica se kreće po gredama piste preko krajnjih kamiona.

Opcije upravljanja –

Privjesak (daljinski pritisak gumb)- za ručni rad.

Radio daljinski upravljač- Bežični rad radi sigurnosti i praktičnosti.

Kabina-za tešku ili čestu upotrebu.

Sigurnosne značajke –

Zaštita od preopterećenja

Ograničeni prekidači (gornja\/donja granica putovanja)

Hitno zaustavljanje

Opcije izolirane ili eksplozije (za opasno okruženje)

 

Uobičajene specifikacije:

Kapacitet: 5T – 550T+

Raspon: 7.5m – 35m+

Visina dizanja: 6m – 30m+

Radna dužnost:A5 (umjereno) do A7 (teška dužnost)

Napajanje:380V\/50Hz (ili prilagođeni napon)

 

A QZ dvostruki nosač nadzemne dizaliceSastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje zajedno rade na osiguravanju učinkovitih i sigurnih operacija dizanja. Ispod je detaljan raščlanjivanje njegovih glavnih dijelova:

 

1. mostovi nosača (glavne grede)

Funkcija:Primarna opterećena struktura koja obuhvaća širinu zaljeva Crane.

Dizajn:Dva paralelna nosača (tipa kutija ili rešetka) izrađena od zavarenog čelika za visoku čvrstoću.

Značajke:

Ojačano za teška opterećenja (5T -550T+).

Podržava pokret kolica i dizanja.

 

2. Krajnji kamioni (krajnji kočija)

Funkcija:Dopustite da dizalica putuje duž tračnice.

Komponente:

Kotači i osovine- Čelični kotači s ležajevima za glatko kretanje.

Puferi (odbojnici)- Apsorbirajte utjecaj na granice putovanja.

Voziti motore- Snaga uzdužnog pokreta dizalice (obično 2–4 motora).

3. Mehanizam za podizanje

Funkcija:Podilja i snižava opterećenje.

Komponente:

Električna dizalica(npr., dizalica žičanog konopa ili dizalica lanca).

Blok kuke- Pričvršćuje se na opterećenje (može biti pojedinačna\/dvostruka kuka).

Bubanj ili snopovi- Za vijuganje užeta\/lanca.

Kočnica- sprječava proklizavanje opterećenja.

4. sklop kolica

Funkcija:Pomiče podizanje horizontalno duž nosača mosta.

Komponente:

Okvir za kolica- Podržava podizanje.

Kotači i pogon-Električni motor s mjenjačem za unakrsnu putovu.

Vodiči valjci- Držite kolica usklađeno.

5. Sustav piste

Funkcija:Podržava pokret dizalice.

Komponente:

Grede piste- Instalirano na stupce za izgradnju ili samostojeće.

Željezničke pruge- običnoPFC, dizalica ili Qu120 Rails.

Željezničke stezaljke- Osigurava dizalicu kad je parkiran.

6. Električni sustav

Funkcija:Moć i kontrolira dizalicu.

Komponente:

Glavno napajanje- 380V\/50Hz (ili prilagođeno).

Upravljačka ploča- Uključuje kontaktore, releje i zaštitu od preopterećenja.

Kontrole operatera- Privjesak, daljinski ili kabinski kontrola.

Feston\/kabel- Pruža snagu pokretnim dijelovima.

.

7. Sigurnosne i pomoćne komponente

Ograničeni prekidači-sprječava prekomjerno putovanje podizanjem\/kolica.

Zaštitnik za preopterećenje- Skida snagu ako opterećenje premašuje kapacitet.

Hitno zaustavljanje (e-stop)- Odmah zaustavlja pokret dizalica.

Uređaji za upozorenje- Zvuk\/svjetlo za upozorenja.

Sustav protiv sudara(za više dizalica).

 

8. Neobavezni dodaci

Kabina (kabina operatera)-radi bolje vidljivosti u teškoj upotrebi.

Magnetski\/ zgrabni prilozi- Za rukovanje otpadom, zavojnicama ili skupnim materijalima.

Varijabilne frekvencijske pogone (VFDS)- Glavnije ubrzanje\/usporavanje.

Vaganje-Prikazuje težinu opterećenja u stvarnom vremenu.

​

SKICA

Glavni tehnički

 

AQZ dvostruki nosač nadzemne dizaliceje rješenje za dizanje teških osoba dizajnirano za industrijske primjene. U usporedbi s dizalicama s jednim girder, nudi nekoliko ključnih prednosti:

1. veća nosivost

Može podnijeti5T do 550T+, što ga čini idealnim za teške industrije poput čeličnih biljaka, brodogradnje i proizvodnje energije.

2. Veća visina raspona i kuka

Dizajn dvostrukog nosača omogućujedulje raspon (do 35m ili više)iViši podizanje kukaBudući da dizalica sjedi između nosača, maksimizirajući vertikalni prostor.

3. Poboljšana stabilnost i trajnost

Twin nosači ravnomjerno raspodjeljuju težinu, smanjujući otklon i ljuljanje tijekom dizanja.

Bolje prikladan zaA5-A7 (srednje do teške) radne cikluseU usporedbi s dizalicama s jednim girderom.

4. Fleksibilna prilagodba

Može biti opremljen sPosebni prilozi(magneti, grabe, lovole) za rukovanje zavojnicama, otpadom, rastaljenim metalom, itd.

Opcije poputMotori otporni na eksploziju, VFD kontrole i rad kabinepoboljšati prilagodljivost.

5. glatkiji i precizniji rad

Opcije varijabilne frekvencije (VFD)Omogućite kontrolirano ubrzanje\/usporavanje, smanjujući zamah opterećenja.

Sustavi s dvostrukim hotijemOmogućite tandem dizanje za ekstra-duga ili neuravnotežena opterećenja.

6. Duži život

Izgrađen saČelik visokog stupnja (Q235B\/Q345B)i robusne komponente, osiguravajući dugovječnost čak i u teškim okruženjima.

 

Primjene QZ dvostrukog nosača nadzemne dizalice

Zbog svoje snage i svestranosti, ova se dizalica široko koristi u industrijama koje zahtijevajuteški, česti ili precizno dizanje:

1. industrija čelika i metala

Rukovanječelične zavojnice, ploče, ingoti i plijesniU valjanim mlinovima i ljevaonicama.

Dizalice za lomle zarastopljeni metal prijenos(s posebnim značajkama otpornim na toplinu).

2. Power biljke i teški strojevi

Podizanjeturbine, generatori i transformatori.

OdržavatiKotlovi i veliki mehanički dijelovi.

3. Brodogradnja i luke

Sastavljanjebrodski trup, motori i velike komponente.

Utovar\/istovar teškim teretom usuhi pristani i skladišta.

4. Biljke za rudarstvo i cement

Pokretanskupni materijali, drobilice i dijelovi peći.

Opremljenhvata ili magnetiZa ručavanje otpada.

5. Automobilski i zrakoplovstvo

Podizanješasija vozila, dijelovi zrakoplova i teški strojevi.

Upotrijebljen umontažne linije i hangari za održavanje.

6. Skladištenje i logistika

Zateške palete, spremnike i skladištenje strojeva.

Često uparen sradio daljinski upravljačza precizno pozicioniranje.

 

 

1. Dizajn i inženjering
Prikupljanje zahtjeva:

Definirani su kapacitet opterećenja (npr. 10T, 50T, 100T itd.), Raspon, visina dizanja i operativno okruženje.

Procjenjuju se potrebe za prilagodbom, poput načina upravljanja (privjesak, bežična mreža, kabina) i posebnih značajki (npr. Antikoliranje, zaštita od preopterećenja).

Preliminarni dizajn:

Strukturni inženjeri i dizajneri dizalica stvaraju početni dizajn dizalice, uključujući glavni snop, krajnji kočiji, sustav dizanja, sustav kolica, mehanizam putovanja i druge komponente.

Izračun i simulacija:

Izračuni opterećenja provode se kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti navedeni kapacitet.

Analiza konačnih elemenata (FEA) može se koristiti za simulaciju naprezanja i odstupanja u strukturi kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.

Detaljan dizajn:

Nakon odobrenja, izrađeni su detaljni crteži za svaki dio, uključujući glavni nosač, krajnji nosač, sustav za podizanje, motore, upravljačke sustave i sigurnosne značajke.

2. Okruga materijala
Odabir sirovina:

Visokokvalitetni materijali poput čelika, legiranog čelika, kovanog čelika i električnih komponenti dobivaju se prema specifikacijama.

Materijali se pregledavaju na certificiranje kvalitete i poštivanje industrijskih standarda (npr. ISO, CE).

Izvor komponente:

Standardne komponente poput motora, dizalica, upravljačkih ploča, graničnih sklopki i sigurnosnih uređaja dobivaju se od pouzdanih dobavljača.

3. Izrada komponenti
Glavni nosač:

Rezanje i zavarivanje čeličnih ploča za oblikovanje nosača mosta.

Nosač se sastavlja odjeljcima zavarivanja ili vijka, osiguravajući da ispunjava potrebnu čvrstoću i preciznost.

Sklop krajnjeg prijevoza:

Krajnji nosač izrađen je i sastavljen kako bi se dizalica držala na tračnicama piste.

Ugrađeni su sklopovi kotača kako bi se osiguralo glatko putovanje duž tračnica.

Sustav za podizanje i kolica:

Sastavljena je jedinica za dizanje (električni ili ručni), uključujući bubanj, žičanu konop, kuku i motor.

Sustav kolica izgrađen je za prijevoz dizalice preko mosta, uključujući kolica kotača i pogonske mehanizme.

Mehanizam putovanja dizalicama:

Kotači s dizalicama montirani su na krajnje kočije, osiguravajući glatko horizontalno kretanje.

Sustav pogona je instaliran za kontrolu brzine putovanja.

4. SASTAVKA RANE
Instalacija glavne grede:

Sastavljeni glavni nosač podiže se i postavlja na krajnje kočije.

Nosač je usklađen kako bi se osigurao strukturni integritet.

Instalacija kolica i dizalica:

Sustav kolica postavljen je na glavni nosač, a dizalica je montirana na kolica.

Lanac opterećenja ili žičana konop je instaliran i testiran za gladak rad.

Postavljanje mehanizma za putovanje:

Kotači dizalica su ugrađeni, a pogonski mehanizam povezan je s upravljačkim sustavom za horizontalno kretanje.

5. Električna i upravljačka instalacija sustava
Ožičenje i upravljačka ploča:

Upravljačka ploča instalirana je i ožičena za upravljanje svim pokretima dizalica (dizanje, kolica, putovanja dizalicama).

Ograničeni prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni alarmi integrirani su u upravljački sustav.

Instalacija motora i zupčanika:

Motori za dizanje, putovanja i kolica instalirani su i povezani s odgovarajućim sustavima zupčanika.

Ispitivanje upravljačkih sustava:

Kontrolni sustavi provjeravaju se kako bi se osigurala pravilna integracija kontrole privjesaka, bežičnog daljinskog upravljača ili mogućnosti upravljanja kabinom.

6. Kontrola testiranja i kvalitete
Ispitivanje opterećenja:

Dizalica se podvrgava ispitivanju statičkog opterećenja (za provjeru stabilnosti) i dinamičko testiranje opterećenja (za provjeru operativnih performansi u stvarnim radnim uvjetima).

Ispitivanja za zaštitu od preopterećenja i granični prekidači se testiraju kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju.

Testiranje sigurnosnog sustava:

Zvučni i svjetlosni alarmi, granični prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni uređaji testirani su na funkcionalnost.

Ispitivanje pokreta:

Svi pokreti koji se kreću, kretanje kolica, putovanja mosta i upravljanje kontrolom-testirani su na nesmetani rad i preciznost.

Električna ispitivanja:

Sve električne komponente testiraju se na pravilno ožičenje, uzemljenje i komunikaciju između sustava.

Dokumentacija i certificiranje:

Dizalica se pregledava u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardima i podvrgava se certifikatu od strane relevantnih tijela (npr. CE, ISO).

Pripremaju se test potvrde za motore, dizalice i ispitivanje opterećenja.

7. Završni pregled i slikanje
Vizualni pregled:

Provodi se temeljit pregled kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava dizajnerske specifikacije i sigurnosne zahtjeve.

Slika:

Dizalica je obojena visokokvalitetnim antikorozijskim premazima kako bi se zaštitila od okolišnih uvjeta.

Označavanje i označavanje:

Sigurnosne naljepnice, upozorenja i oznake kapaciteta primjenjuju se na dizalicu radi ispravne identifikacije.

8. Dostava i instalacija
Dostava:

Dizalica se pažljivo rastavlja u prijenosne dijelove (ako je potrebno) i otprema na mjesto kupca.

Montaža:

Dizalica je instalirana na licu mjesta, a sve veze (snaga, mehanička, kontrola).

Konačno puštanje u rad:

Dizalica je naručena vođenjem kroz niz operativnih testova kako bi se osiguralo da radi ispravno.

Obuka operatera provodi se, ako je potrebno, radi sigurne i učinkovite uporabe.

9. Podrška nakon instalacije
Obuka kupaca:

Obuka operatera o tome kako sigurno i učinkovito koristiti dizalicu.

Raspored održavanja:

Pružanje plana održavanja za kontinuirani rad dizalice, uključujući redovne inspekcije, podmazivanje i testiranje.

Podrška nakon prodaje:

Nudeći rezervne dijelove, rješavanje problema i usluge popravka.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.