QC Električni dvostruki nosač nadzemne dizalice

Ključne značajke QC električnog dvostrukog nosača nadzemne dizalice

1. Čvrsta konstrukcija

Dizajn dvostrukog nosačaza veću nosivost (obično5 do 550 tona).

Izrada čelika s teškim dužnostima(Stupanj Q235B\/Q345B) Za dugoročnu trajnost.

Zavareni i nosači oslobođeni stresomkako bi se spriječila deformacija.

2. Električno vitlo\/dizalica visokog performansi

Europskog ili američkog dizanja(ovisno o prijavi).

Promjenjiva kontrola brzine(dvostruka brzina ili pretvarač kontroliran za gladak rad).

Sustav kočenja sa sigurnošću(Elektromagnetske + mehaničke kočnice).

3. Precizno kretanje i kontrola

Putničke pogonesZapečaćeni mjenjačiZa glatki most i kolica.

Tehnologija protiv spore(neobavezno) za precizno pozicioniranje utovarivanja.

Radio daljinski upravljač \/ privjesak kontrolaza siguran i fleksibilan rad.

4. Poboljšane sigurnosne značajke

Prekidač za ograničenje preopterećenja(sprječava podizanje izvan kapaciteta).

Prekidači gornje\/donje granice(Automatska granica na maksimalnoj visini).

Gumb za zaustavljanje hitne pomoći (E-Stop)za trenutno isključivanje.

Crane puferi za kratak pisteapsorbirati utjecaj.

Prednosti u odnosu na dizalice s jednim nosačem

Značajka	Dvostruki nosač	Pojedinačna nosač dizalica
Kapacitet	Do 550+ tona	Do 20 tona
Dužina	Dulje raspon (do 35m+)	Kraća raspona
Visina dizanja	Viši (nije izgubljen prostor od podizanja iznad nosača)	Niže (dizalica visi ispod nosača)
Izdržljivost	Robusniji za teške cikluse	Upotreba lakšeg dužnosti
Preciznost	Bolje za zadatke visoke precize	Pogodno za osnovno dizanje

 

Komponente jezgre: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 2000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Dizajn: Dvostruka greda

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv udaranja

Boja: neobavezno

Izvor napajanja: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, prilagođeni

Raspon: 7. 5-31. 5m

 

 

Ova nadzemna dizalica profesionalnog razreda sastoji se od pažljivo inženjeriranih komponenti koje zajedno rade na pružanju sigurnih, pouzdanih performansi dizanja. Evo sveobuhvatnog sloma:

1. Struktura mosta

Glavni nosači (2)-Izrađen od visokokvalitetnog čelika (Q345B) s optimiziranim I-snopom ili dizajnom tipa kutije

Krajnji kamioni- Teški sklopovi sa:

Vođeni kotači (za pokret napajanja)

Idler kotači (za glatko putovanje)

Uređaji protiv podređenosti

Povezane grede- Osigurajte paralelno kretanje oba nosača

2. Sustav za podizanje

Električna žica dizalica(standard):

Jedinica zupčanika s toplinskom zaštitom

Bubanj s preciznim urezanjem

Žičana konop (otporan na rotaciju, ISO 2408 kompatibilan)

Blok kuka sa sigurnosnim zasunom

Ograničitelj preopterećenja (mehanički ili elektronički)

Alternativne mogućnosti:

Lančana dizalica za lakšu dužnost

Dizalica otporna na eksploziju za opasna područja

 

 

3. Skupljanje kolica

Konstrukcija okvira- Čelična zavarena konstrukcija

Mehanizam pogona:

Putnički motori s kolicama (dvostruki motorni za sinkronizaciju)

Mjenjači s prisilnim podmazom

Željeznički kotači s otvrdnutim gazimanjem

Vodeći sustav- bočni valjci za glatko praćenje

4. Sustav piste

Grede piste- Izrađeni ili valjani dijelovi

Dizalice(obično qu80\/qu100):

Pravilno usklađen i izravnan

Željezničke stezaljke za sigurno pričvršćivanje

Željeznički spojevi mljeveni glatko

Dirigenti za piste:

Festonski sustav za napajanje

Ili barine za tešku struju

5. Električni sustav

Napajanje:

Glavna crta sklopka

Hitni krug zaustavljanja

Zaštita faznih sekvenci

Upravljački sustav:

Stanica za kontrolu privjeska (IP65 ocijenjena)

Ili bežični daljinski upravljač (2.4GHz)

Promjenjive frekvencijske pogone (za premium modele)

Sigurnosni uređaji:

Granični prekidači (putovanja i podizanje)

Sustav protiv sukoba (za više dizalica)

Zaštita od napona

6. Sigurnosne komponente

Puferi i odbojnici- Hidraulična ili opružna vrsta

Anemometar(za dizalice na otvorenom)

Uređaji za upozorenje:

Svjetla od svjetionika

Alarm

Ljestvice za hitne slučajeve(za dizalice koje upravljaju kabinom)

.

7. Neobavezne komponente

Vaganje- Učitajte ćelije digitalnim zaslonom

Paket za automatizaciju:

Programabilni logički kontroler

Senzori položaja

Automatizirani sustav pozicioniranja

Posebni premazi:

Boja visoke temperature

Završni sloj otporan na koroziju

Kabina- Ergonomski dizajnirana operativna stanica

8. Strukturna pojačanja

Dijagonalno učvršćivanje- Za povećanu krutost

Pločice- Na bodovima visokog stresa

Seizmička ograničenja- za područja sklona potresu

Svaka komponenta podvrgava se rigoroznom QC testiranju, uključujući:

Provjera dimenzije

Nerazorna ispitivanja (UT, MPI)

Ispitivanje opterećenja (125% SWL)

Električna sigurnosna ispitivanja

Funkcionalni testovi rada

Kompletni sustav dizajniran je za:

Minimalno 10- Strukturni život godine

Klasa A 5- A8 DEDALNI CIKLUS (FEM Standard)

24\/7 Radna sposobnost u industrijskom okruženju

 

12.SKETCH

Glavni tehnički

 

 

Superiorni opterećenje

Ručke5-550+ tone(vs. pojedinačni nosač 1-20 ton limit)

Idealan zateške industrijske primjenepoput čeličnih mlinova i elektrana

Poboljšana strukturna krutost

Twin Gims pružajuVeća stabilnostZa precizno rukovanje

Umanjitiotklonpod velikim opterećenjima (manje ili jednako 1\/800 duljine raspona)

Veća visina dizanja

Montiranizmeđu nosača(vs ispod jednog nosača)

Dobitakdodatna 1-2 m visina kuke- Ključno za visoke radionice

Napredne sigurnosne značajke

Dvostruki kočni sustavi (elektromagnetski + mehanički)

Zaštita od preopterećenja sa sigurnošću(mehanički + elektronički)

IP54\/55 Ocijenjene komponente za otpornost na prašinu\/vodu

Precizno upravljanje kretanjem

Promjenjivi frekvencijski pogoniomogućiti0. 2m\/min brzina puzanja

Sustavi protiv prometa postižu± 10 mm točnost pozicioniranja

Prošireni život

Fem A 6- A8 Klasifikacija dužnosti(do 600, 000 ciklusi)

Očvršćeni željeznički kotači (HRC 50+) za smanjeno trošenje

Opcije pametne operacije

Daljinsko nadgledanje putemIoT senzori

Automatizirano pozicioniranje slaserske smjernice

Fleksibilnost prilagodbe

Modularni dizajnomogućuje:

Varijante otporne na eksploziju (ATEX certifikat)

Verzije visoke temperature (do oko 60 stupnjeva)

Prevlaci otporni na koroziju (c 5- m Marine Heral)

 

 

1. Teška proizvodnja

Trgovi čelika: rukovanjezavojnice (do 40T), ploče i rastaljeni metal

Automobil: kretanjePritisnite dies (50-300 t)s preciznošću

2. Energetski sektor

Power biljke: instaliranjeTurbine rotori (200-400 t)

Nuklearni sadržaji:Daljinski kontroliranRukovanje šipkom za gorivo

3. Infrastrukturni projekti

Montažni beton: Pozicioniranjesegmenti mosta (80-150 t)

Brodogradnja: okretanjebrodski blokovi (100-500 t)

4. Rudarstvo i minerali

Biljke za obradu: dizanjedrobilice (75-200 t)

Tynterters: Punjenjepeći s 50T lomlicama

5. Specijalizirane aplikacije

Zrakoplovstvo:Čista sobaRukovanje komponenti

Portovi:Zgrabiti kantuOperacije za skupne materijale

 

 

1. Dizajn i inženjering
Početno savjetovanje: Proces započinje razumijevanjem specifičnih zahtjeva kupca, uključujući kapacitet dizanja, raspon, visinu dizanja i operativno okruženje. To pomaže u prilagođavanju dizalice kako bi se zadovoljile točne potrebe.

Detaljan inženjerski dizajn: Inženjerski tim dizajnira dizalicu na temelju specifikacija kupca. To uključuje strukturni dizajn glavnog snopa, kolica, dizalice, krajnjih kolica i upravljačkih sustava. Izračuni za opterećenja kapaciteta, sigurnosne faktore i integraciju komponenti također se vrše tijekom ove faze.

CAD modeliranje: Model dizajna dizajna (CAD) dizajna (CAD) stvoren je za vizualizaciju i testiranje dizajna. Model se pregledava zbog bilo kakvih potencijalnih problema u pogledu raspodjele, rada i stabilnosti opterećenja.

2. Odabir materijala
Nabava sirovina: visokokvalitetni materijali poput čeličnih ploča, greda i komponenti za glavni nosač, podizanje, kolica i ostale dijelove. Materijali moraju udovoljavati industrijskim standardima za snagu, trajnost i otpornost na nošenje.

Inspekcija materijala: Svi se materijali pregledavaju kako bi se osiguralo da ispunjavaju potrebne standarde kvalitete. To uključuje provjeru bilo kakvih nedostataka, poput pukotina, hrđe ili deformacije.

3. Izrada i proizvodnja
Izrada nosača:

Rezanje i oblikovanje: Čelične ploče i presjeci rezani su na potrebne dimenzije na temelju specifikacija dizajna. Čelik se zatim oblikuje u grede i nosače koristeći različite metode kao što su zavarivanje i savijanje.

Zavarivanje: Pojedinačni komadi glavnog nosača i poprečnih greda zavareni su zajedno. Zavarivanje se izvodi prema strogim standardima kvalitete kako bi se osigurao strukturni integritet dizalice.

Ublažavanje stresa: Nakon zavarivanja, čelik se obrađuje toplinom (izostavljen od stresa) kako bi se uklonili bilo kakva zaostala naprezanja iz postupka zavarivanja.

Krajnja kolica i izrada kolica:

Izrađene su krajnje kolima, uključujući sklopove kotača, okvire i potporne strukture.

Kolica se sastavlja, uključujući mehanizam za podizanje i mehanizam putovanja, poput kotača ili valjka, koji omogućuju da se kolica kreće duž mosta.

Sastavljanje kotača: Kotači dizalica proizvode se i instaliraju na krajnjim kolicima, osiguravajući da su poravnani i uravnoteženi za glatko kretanje duž mosta.

4. Proizvodnja mehanizma za podizanje
Sastavljanje motora i mjenjača: Motor za podizanje, mjenjač i druge pogonske komponente. Oni su odabrani na temelju potrebnog kapaciteta i brzine dizanja.

Uže bubnja i žice za dizanje: bubanj za dizanje izrađen je i opremljen žičanim konopom koji će se koristiti za podizanje i smanjenje opterećenja. Žičani konop je pažljivo odabran za čvrstoću i izdržljivost.

Ugradnja dizanja: Sustav za podizanje, uključujući motor, mjenjač, ​​bubanj i žičanu konop, integriran je u kolica.

5. sklop dizalica
Glavni sklop nosača: Izmišljeni glavni nosač postavljen je na ravnu površinu, a krajnji su kočija pričvršćena na svaki kraj nosača. Dizalica je tada postavljena kako bi mogla putovati preko tračnica.

Integracija kolica i dizalica: Kolica je montirana na glavnom nosaču. Dizajniran je da se horizontalno pomiče duž nosača, noseći podizanje i kuku. Kolica kotača podešava se kako bi se osiguralo glatko djelovanje.

Električni sustav ožičenja i upravljanja: Instaliraju se električne komponente kao što su motori, upravljačke ploče, granični prekidači i alarmni sustavi. Kontrolni sustav je povezan, omogućavajući da se dizalica radi na daljinu ili ručno. To može uključivati ​​privjesne kontrole, radio daljinske upravljače ili kontrole kabine, ovisno o dizajnu.

Integracija sigurnosnih uređaja: Sigurnosni sustavi poput graničnih prekidača, senzora za preopterećenje, kočenja i zvučnih i lakih alarma instalirani su kako bi se osigurao siguran rad.

6. Kontrola testiranja i kvalitete
Početni pregled: Nakon montaže, dizalica prolazi niz inspekcija kako bi se osiguralo da su sve komponente ispravno instalirane i da dizalica ispunjava dizajnerske specifikacije.

Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti navedeni kapacitet dizanja bez ikakvih problema. Ispitivanje opterećenja vrši se u kontroliranim uvjetima, a dizalica se promatra za pravilan rad.

Operativno testiranje: Dizalica se testira na glatku operaciju, uključujući kretanje duž mosta, funkciju kolica i dizalice. Ispitani su brzina, sustav kočenja i ukupna funkcionalnost kako bi se osiguralo da sve bude u radnom stanju.

Ispitivanje sigurnosnih usklađenosti: Sigurnosne značajke, uključujući granične sklopke, zaštitu od preopterećenja i mehanizme zaustavljanja u nuždi, temeljito se testiraju kako bi se ispunili sigurnosni propisi.

Električna ispitivanja: Sve električne komponente, uključujući ožičenje, prekidače i kontrole, testiraju se na pravilno funkcioniranje i usklađenost s električnim sigurnosnim standardima.

7. Konačna podešavanja i umjeravanje
Konačni pregled: Nakon što su svi testovi potpuni i uspješni, dizalica prolazi završni pregled kako bi se osiguralo da su sve komponente pravilno kalibrirane i poravnane.

Prilagodbe: Ako se detektiraju bilo kakva pitanja tijekom faze ispitivanja, prilagodbe se vrše dizalici, poput ponovnog kalibracije upravljačkih sustava ili podešavanja poravnanja kotača i staza.

8. Pakiranje i otprema
Raspoloženje za otpremu: U mnogim slučajevima dizalica se djelomično rastavlja za otpremu na web mjesto kupca. Komponente poput dizalica, kolica i upravljačkih ploča sigurno su pakirane.

Dostava: Dizalica se pažljivo prevozi na lokaciju klijenta putem ceste, željeznice ili mora, ovisno o odredištu.

Dokumentacija za dostavu: Potrebna dokumentacija, uključujući korisničke priručnike, vodiče za održavanje i potvrde o usklađenosti, pružaju se kupcu.

9. Instalacija i puštanje u rad
Skupština na licu mjesta: Po dolasku na mjesto kupca, dizalica je u potpunosti sastavljena i napravljene su konačne veze, uključujući električno ožičenje, sigurnosne sustave i upravljačke sustave.

Ispitivanje web mjesta: Dizalica se ponovno testira na mjestu instalacije kako bi se osiguralo da ispravno radi u svom predviđenom okruženju.

Obuka operatera: Operatori i osoblje za održavanje obučeni su kako upravljati i održavati dizalicu. To uključuje sigurnosne postupke, korištenje kontrole i tehnike rješavanja problema.

Konačna primopredaja: Nakon uspješne instalacije i testiranja, dizalica se službeno predaje kupcu na rad.

10. Podrška nakon instalacije
Stalno održavanje i podrška: Proizvođač dizalica pruža podršku nakon instalacije, koja uključuje redovito održavanje, rezervne dijelove i tehničku pomoć kada je to potrebno.

Jamstvo i usluga: Obično se osigurava jamstveno razdoblje, tijekom kojeg se svaki nedostaci ili problemi rješavaju besplatno.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.