10t čelična zavojnica nadzemna dizalica

 

Jedan nosač protiv dvostrukog nosača

Značajka	Pojedinačni nosač	Dvostruki nosač
Kapacitet	Do 20 tona	20 - 100+ tone
Raspon	Kratak do srednje	Dugo raspon
Koštati	Donji	Viši
Najbolje za	Male radionice	Mlinovi s teškim dužnostima

 

Specijalizirano rukovanje dizalicama

C-hook nadzemne dizalice

Koristi aKuka za podizanje u obliku slova Cza kolijevke zavojnice.

Idealan zaOkomito rukovanje zavojnicama.

Elektromagnetske nadzemne dizalice

UporabaelektromagnetiZa brzo dizanje bez kuka.

Najbolje zazavojnice.

Zavojnice koje zgrabe dizalice

Opremljenmehanički hvatanjeza sigurno stezanje.

Koristi se zahorizontalni prijevoz zavojnice.

Rotirajuće dizalice zavojnice

Ima arotirajuća kolicaZa precizno pozicioniranje zavojnice.

Upotrijebljen uLinije za obradu(npr. Strojevi za uklanjanje).

 

Ključne značajke dizalica s čeličnim zavojnicama

(A) Pričvršćivanje za upravljanje opterećenjem

C-kuglice- Najčešće, sprječava deformaciju zavojnice.

Zavojnice\/stezaljke- za horizontalno dizanje.

Elektromagneti- Brzo rukovanje, ali zahtijeva snagu.

Vakuumski dizači- Za osjetljive ili polirane zavojnice.

(B) Strukturna pojačanja

Teški dizajn nosača(Box nosač za dizalice s dvostrukim nosačima).

Tehnologija protiv sporeZa precizno postavljanje zavojnice.

Odbojnici otporni na udarcekako bi se spriječilo oštećenje zavojnice.

(C) Sigurnosni i upravljački sustavi

Zaštita od preopterećenja- sprječava podizanje izvan kapaciteta.

Promjenjiva kontrola brzine- glatko ubrzanje\/usporavanje.

Daljinski\/privjesak kontrola- Fleksibilnost operatera.

 

 

Potrebne su dizalice čelične zavojnicespecijalizirane komponentesigurno podići, transportirati i postaviti teške zavojnice. Ispod je detaljan kvar svih kritičnih dijelova:

 

1. Struktura mosta

(A) Glavni nosač (jednostruki ili dvostruki nosač)

Pojedinačni nosač: Isplativi za lakše zavojnice (do 20 tona).

Dvostruki nosač: Teška dužnost (20-100+ tona), bolje za dugačka raspona.

Materijal: Ojačani čelik (nosač kutije za visoki kapacitet).

(B) Krajnji kamioni (krajnji kočija)

Funkcija: Podržava most i omogućuje kretanje duž piste.

Komponente:

Kotači(Prirubnica za praćenje piste).

Voziti motore(Za pokret napajanja).

Puferi\/odbojnici(apsorpcija udara).

2. Mehanizam za podizanje i podizanje

(A) Jedinica za podizanje

Električna dizalica: Za svjetlije zavojnice (1–10 tona).

Žičana dizalica: Za dizanje teških dužnosti (10-100+ tone).

Usmjereni motor: Pruža snagu dizanja.

(B) sklop kolica

Funkcija: Pomiče podizanje duž nosača.

Tipovi:

Kolica za ručno push(jeftina, svjetlost).

Motorizirana kolica(Automatizirano, precizno pozicioniranje).

(C) Prilozi za podizanje zavojnice

Pričvršćivanje	Najbolje za	Profesionalci	Nedostaci
C-kuglica	Okomita zavojnica	Sprječava deformaciju	Zahtijeva ručno podešavanje
Zavojnica Grab\/stezaljka	Vodoravne zavojnice	Pričvrstiti	Treba precizno usklađivanje
Elektromagnet	Zavojnice	Brzo rukovanje	Na snazi
Vakuum	Polirane\/obložene zavojnice	Nema ogrebotina	Ograničen kapacitet

3. Sustav piste

(A) Grede piste

Vrhunski: Podržani stupcima (veći kapacitet).

Underhung (suspenzija): Montiran na strop (ušteda prostora).

(B) Rač\/staze

Standardni I-grede(za vrhunsko trčanje).

U priloženim stazama(Za podmukle dizalice).

(C) puferi dizalica i završna zaustavljanja

Spriječiti sudare na završetku piste.

 

4. Sustav napajanja i upravljanja

(A) Napajanje

Festonski sustav(Upravljanje kabelom za pokretne dizalice).

Barine dirigenta(Za visoke cikluse).

(B) Opcije upravljanja

Kontrola privjeska(ožičen, ručni).

Radio daljinski upravljač(bežični, fleksibilni rad).

Automatizirano (PLC-kontroliran)Za integrirane proizvodne linije.

(C) Sigurnosne značajke

Ograničenje preopterećenja(blokira višak dizanja).

Ograničeni prekidači(sprječava prekomjerno putovanje).

Hitno zaustavljanje(trenutačno isključivanje).

.

5. Opcijski dodaci

✔ Sustav protiv prometa- Smanjuje zamah opterećenja.
✔ Vaga za vaganje-Mjere težine zavojnice u stvarnom vremenu.
✔ Rotirajuća kolica- Za precizno poravnavanje zavojnice.
✔ Kamera dizalica- Poboljšava vidljivost operatora.

Usporedba: Standard u odnosu na dizalice specifične za zavojnice

Komponenta	Standardna nadzemna dizalica	Čelična dizalica
Dizajn nosača	Lakša konstrukcija	Ojačani za teška, neravnomjerna opterećenja
Uređaj za dizanje	Standardna kuka	C-hook, magnet ili grabež
Upravljački sustav	Osnovna kontrola brzine	Anti-kretanje, precizno pozicioniranje
Pista	Standardne grede	Teška pista za utjecaj zavojnice

SKICA

Glavni tehnički

 

 

Prednosti čeličnih zavojnica nadzemnih dizalica

Specijalizirano rukovanje

Dizajniran posebno za čelične zavojnice sa prilozima (c-hooks, magneti, grabeži) koji sprječavaju deformaciju i osiguravaju sigurno dizanje

Visoka učinkovitost

Brže opterećenje\/istovar u usporedbi s viljuškarima (do 50% povećanja produktivnosti)

Može podnijeti više zavojnica istovremeno s odgovarajućim prilozima

Optimizacija prostora

Okomiti podizanje maksimizira iskorištenost po podu

Nema opstrukcija tla kao kod viljuškara

Sigurnosne značajke

Sustavi protiv prometa za precizno pozicioniranje

Zaštita od preopterećenja sprječava nesreće

Smanjuje ozljede radnika od ručnog rukovanja

Izdržljivost

Ojačane strukture podnose teške, guste opterećenja

Opcije otporne na koroziju dostupne za oštra okruženja

Svestranost

Može biti opremljen različitim prilozima za različite vrste\/veličina zavojnice

Prilagodljivo i aplikacijama u zatvorenom i na otvorenom

 

 

Čelične mlinove i biljke za preradu

Pomiču se vruće valjane i hladno valjane zavojnice

Linije za obradu hranjenja (kiseli kraljevstvo, pocinčani itd.)

Skladištenja i skladištenja

Slaganje zavojnica visokih do 5 slojeva

Utovar\/istovar iz kamiona i željezničkih kolača

Portovi i terminali

Prijenos zavojnica između brodova, kamiona i dvorišta za skladištenje

Operacije utovara\/istovara spremnika

Metalna izrada

Hranjenje žigosanim prešama i rezanje linija

Rukovanje zavojnicama u servisnim centrima

Automobilska industrija

Opskrba zalihama zavojnica proizvodnim linijama

Rukovanje specijalnim čelikom za auto dijelove

Prednosti specifične za industriju

Za čelične servisne centre: Omogućuje obradu 50+ zavojnice po smjeni

Za hladne mlinove kotrljanja: Upravlja zavojnicama do 200 stupnjeva sigurno

Za izvozne objekte: Ubrzava učitavanje posuda (100+ zavojnice\/sat)

 

 

1. Dizajn i inženjering
Prikupljanje zahtjeva:

Definirani su kapacitet opterećenja (npr. 10T, 50T, 100T itd.), Raspon, visina dizanja i operativno okruženje.

Procjenjuju se potrebe za prilagodbom, kao što su načini upravljanja (privjesak, bežična mreža, kabina) i posebne značajke (npr. Antikoliranje, zaštita od preopterećenja).

Preliminarni dizajn:

Strukturni inženjeri i dizajneri dizalica stvaraju početni dizajn dizalice, uključujući glavni snop, krajnji kočiji, sustav dizanja, sustav kolica, mehanizam putovanja i druge komponente.

Izračun i simulacija:

Izračuni opterećenja provode se kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti navedeni kapacitet.

Analiza konačnih elemenata (FEA) može se koristiti za simulaciju naprezanja i odstupanja u strukturi kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.

Detaljan dizajn:

Nakon odobrenja, izrađeni su detaljni crteži za svaki dio, uključujući glavni nosač, krajnji nosač, sustav za podizanje, motore, upravljačke sustave i sigurnosne značajke.

2. Okruga materijala
Odabir sirovina:

Visokokvalitetni materijali poput čelika, legiranog čelika, kovanog čelika i električnih komponenti dobivaju se prema specifikacijama.

Materijali se pregledavaju na certificiranje kvalitete i poštivanje industrijskih standarda (npr. ISO, CE).

Izvor komponente:

Standardne komponente poput motora, dizalica, upravljačkih ploča, graničnih sklopki i sigurnosnih uređaja dobivaju se od pouzdanih dobavljača.

3. Izrada komponenti
Glavni nosač:

Rezanje i zavarivanje čeličnih ploča za oblikovanje nosača mosta.

Nosač se sastavlja odjeljcima zavarivanja ili vijka, osiguravajući da ispunjava potrebnu čvrstoću i preciznost.

Sklop krajnjeg prijevoza:

Krajnji nosač izrađen je i sastavljen kako bi se dizalica držala na tračnicama piste.

Ugrađeni su sklopovi kotača kako bi se osiguralo glatko putovanje duž tračnica.

Sustav za podizanje i kolica:

Sastavljena je jedinica za dizanje (električni ili ručni), uključujući bubanj, žičanu konop, kuku i motor.

Sustav kolica izgrađen je za prijevoz dizalice preko mosta, uključujući kolica kotača i pogonske mehanizme.

Mehanizam putovanja dizalicama:

Kotači s dizalicama montirani su na krajnje kočije, osiguravajući glatko horizontalno kretanje.

Sustav pogona je instaliran za kontrolu brzine putovanja.

4. SASTAVKA RANE
Instalacija glavne grede:

Sastavljeni glavni nosač podiže se i postavlja na krajnje kočije.

Nosač je usklađen kako bi se osigurao strukturni integritet.

Instalacija kolica i dizalica:

Sustav kolica postavljen je na glavni nosač, a dizalica je montirana na kolica.

Lanac opterećenja ili žičana konop je instaliran i testiran za gladak rad.

Postavljanje mehanizma za putovanje:

Kotači dizalica su ugrađeni, a pogonski mehanizam povezan je s upravljačkim sustavom za horizontalno kretanje.

5. Električna i upravljačka instalacija sustava
Ožičenje i upravljačka ploča:

Upravljačka ploča instalirana je i ožičena za upravljanje svim pokretima dizalica (dizanje, kolica, putovanja dizalicama).

Ograničeni prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni alarmi integrirani su u upravljački sustav.

Instalacija motora i zupčanika:

Motori za dizanje, putovanja i kolica instalirani su i povezani s odgovarajućim sustavima zupčanika.

Ispitivanje upravljačkih sustava:

Kontrolni sustavi provjeravaju se kako bi se osigurala pravilna integracija kontrole privjesaka, bežičnog daljinskog upravljača ili mogućnosti upravljanja kabinom.

6. Kontrola testiranja i kvalitete
Ispitivanje opterećenja:

Dizalica se podvrgava ispitivanju statičkog opterećenja (za provjeru stabilnosti) i dinamičko testiranje opterećenja (za provjeru operativnih performansi u stvarnim radnim uvjetima).

Ispitivanja za zaštitu od preopterećenja i granični prekidači se testiraju kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju.

Testiranje sigurnosnog sustava:

Zvučni i svjetlosni alarmi, granični prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni uređaji testirani su na funkcionalnost.

Ispitivanje pokreta:

Svi pokreti koji se kreću, kretanje kolica, putovanja mosta i upravljanje kontrolom-testirani su na nesmetani rad i preciznost.

Električna ispitivanja:

Sve električne komponente testiraju se na pravilno ožičenje, uzemljenje i komunikaciju između sustava.

Dokumentacija i certificiranje:

Dizalica se pregledava u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardima i podvrgava se certifikatu od strane relevantnih tijela (npr. CE, ISO).

Pripremaju se test potvrde za motore, dizalice i ispitivanje opterećenja.

7. Završni pregled i slikanje
Vizualni pregled:

Provodi se temeljit pregled kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava dizajnerske specifikacije i sigurnosne zahtjeve.

Slika:

Dizalica je obojena visokokvalitetnim antikorozijskim premazima kako bi se zaštitila od okolišnih uvjeta.

Označavanje i označavanje:

Sigurnosne naljepnice, upozorenja i oznake kapaciteta primjenjuju se na dizalicu radi ispravne identifikacije.

8. Dostava i instalacija
Dostava:

Dizalica se pažljivo rastavlja u prijenosne dijelove (ako je potrebno) i otprema na mjesto kupca.

Montaža:

Dizalica je instalirana na licu mjesta, a sve veze (snaga, mehanička, kontrola).

Konačno puštanje u rad:

Dizalica je naručena vođenjem kroz niz operativnih testova kako bi se osiguralo da radi ispravno.

Obuka operatera provodi se, ako je potrebno, radi sigurne i učinkovite uporabe.

9. Podrška nakon instalacije
Obuka kupaca:

Obuka operatera o tome kako sigurno i učinkovito koristiti dizalicu.

Raspored održavanja:

Pružanje plana održavanja za kontinuirani rad dizalice, uključujući redovne inspekcije, podmazivanje i testiranje.

Podrška nakon prodaje:

Nudeći rezervne dijelove, rješavanje problema i usluge popravka.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.