Jednostruki nosač na kopnenoj željeznici

 

Jednostruki nosač s jednim nosačima je vrsta gantry dizalice dizajnirane za trčanje na tračnicama na razini tla. Ova vrsta dizalice obično ima jedan nosač (greda) koji podržava mehanizam za podizanje. Koristi se u aplikacijama u kojima je dizanje i pomicanje teških opterećenja potrebno izvršiti unutar ograničenog prostora i na razini tla, što ga čini idealnim za vanjska okruženja ili u tvornicama s malim razmakom.

 

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 60000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Primjena: skladišta, tvornica i drugo mjesto

Vrsta dizalica: kutija tipa Gantry dizalica

Brzina putovanja: 20m\/min

Mehanizam za dizanje: Električna dizalica

Metoda upravljanja: Ground Control+ daljinski upravljač (prilagođeno)

Radna dužnost: A5

Radna temperatura: -20 ~ +40 stupanj

Industrijski napon: 380V50Hz3phanse ili drugo

Boja: Prilagođena

Prilagodba: prihvaćeno

 

 

1. Glavna greda

Konfiguracija s jednim nosačem: Kao što ime sugerira, ovaj dizalica koristi jedan nosač (greda) koji obuhvaća prostor između dva krajnja kolica. To je primarni horizontalni element s opterećenjem dizalice.

Materijal: Glavni snop je obično izrađen od čelične ili čelične legure visoke čvrstoće kako bi se osiguralo da može podržati težinu opterećenja, kao i naprezanja koja se izvode tijekom operacija dizalica. U nekim se slučajevima ojačani čelik može koristiti za povećanje nosivosti.

Oblik: Presjek glavne grede često je stil I-snopa ili kutija, ovisno o dizajnu dizalice. Nosači s kutijama pružaju bolju torzijsku stabilnost, dok se I-snopovi češće koriste za dizalice za lakše.

 

2. Sustav za lifting

1) Mehanizam za podizanje
Dizač je primarna komponenta sustava dizanja, a sastoji se od motoriziranog mehanizma koji podiže i smanjuje opterećenje. Diza je montirana na kolica, koja se kreće glavnom snopom dizalice.
2) Mehanizam za podizanje (uže ili lanac)
Konop: Za veće kapacitete (obično preko 5 tona), dizalice obično koriste konopce od čelične žice. Žičane konopce su izdržljivije i sposobni su za rukovanje većim utezima.

Lanac: Za dizalice nižeg do srednjeg kapaciteta, lanci se obično koriste u sustavu za dizanje. Lanci su jeftiniji i lakši za održavanje, ali su ograničeni u težini koju mogu podići.

Visina podizanja: Visina dizanja definirana je duljinom užeta ili lanca, brojem korištenih snopova i maksimalnom udaljenom udaljenom putnicom duž snopa.
3) Kolica
Kolica je platforma koja nosi mehanizam za podizanje i kreće se glavnom snopom dizalice. Kolica se kreće vodoravno kako bi se opterećenje postavilo iznad željenog mjesta. To je sastavni dio sustava dizanja, jer osigurava da se opterećenje podiže i spušta na precizan način.
4) Motor za podizanje
Motor za podizanje kritičan je dio sustava dizanja. Pokreće podizanje i spuštanje opterećenja. Motor za podizanje obično je električni u modernim dizalicama, ali također može biti hidraulički ili dizel u nekim primjenama.
5) Sustav bubnja ili sranje
U mehanizmu dizanja koristi se bubanj ili sustav za ometanje za vođenje i kontrolu konopa ili lanca dok se vijuga ili opušta tijekom dizanja i spuštanja.

3.endnosač

Konstrukcija okvira: Krajnji nosač obično je izrađen od čeličnih ili materijala visoke čvrstoće kako bi se osigurala čvrstoća i izdržljivost. Dizajniran je tako da podržava i glavni nosač i težinu opterećenja.

Modularni dizajn: Krajnji nosač dizajniran je tako da se lako integrira s glavnim nosačem dizalice. U nekim slučajevima, krajnji kočiji mogu biti modularni, omogućujući jednostavnu zamjenu ili održavanje komponenti poput kotača ili motora.

Oblik i veličina: Veličina i oblik krajnjeg nosača izravno su povezani s kapacitetom i rasponom dizanja dizalice. To je obično pravokutni okvir koji podržava kotače i motoričke sustave. Dizajn može varirati ovisno o tome je li dizalica namijenjena teškim ili lakšim primjenama.

                                         

4. Mehanizam putovanja

Putnički mehanizam dizalice prizemne željeznice za jednostruke željeznice je bitna komponenta koja omogućava dizalici da se horizontalno kreće duž svojih tračnica. Ovaj mehanizam omogućuje mobilnost, omogućujući dizalici da pokriva cijelu dužinu radnog područja. Putnički mehanizam dizalica obično uključuje sustav vožnje, kotače i pridružene upravljačke sustave, osiguravajući glatko i pouzdano kretanje.

5. Mehanizam za putovanja

Putnički mehanizam kolica jednostruke željeznice za jednostruku željeznicu omogućuje horizontalno kretanje kolica (i dizanja) duž duljine glavne grede. Ovaj mehanizam omogućava da se opterećenje postavi točno na radno područje i ključno je za operativnu fleksibilnost i preciznost dizalice.

6. Kotač

Sustav kotača jednostruke željeznice za jednostruku željeznicu je vitalna komponenta koja podržava cijelu strukturu dizalica i omogućuje njegovo kretanje duž tračnica na razini zemlje. Ovi kotači osiguravaju glatko i stabilno putovanje prolaza duž radnog područja.

7. Kuka

Kuka jela od jednostruke željeznice za jednostruku željeznicu jedna je od njegovih najkritičnijih komponenti, odgovorna za izravno nošenje i podizanje tereta. Sučelja se sa sustavom za podizanje i mora biti jak, pouzdan i siguran.

8.Motor

Motor jela za jednostruke željeznice za jednostruku željeznicu je moćna kuća koja stoji iza svojih kritičnih pokreta, uključujući dizanje, putovanja kolica i putovanja dizalicama. Ovi su motori posebno odabrani i konfigurirani za pružanje pouzdanih performansi, glatkog rada i sigurnosti u različitim uvjetima opterećenja i okoliša.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

Zvučni i lagani alarmni sustav i granični prekidači jednostruke željeznice za jednostruku željeznicu ključne su sigurnosne i upravljačke komponente koje osiguravaju pouzdan i sigurni rad dizalica, posebno u industrijskom ili vanjskom okruženju, gdje su vizualna i zvučna upozorenja presudna.
1) Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha
Upozorava radnike na pokret dizalica (putovanja, dizanje).

Upozorenja u slučaju nenormalnog rada ili hitnih slučajeva.
2) Ograničeni prekidači
Svrha
Sprječava prekomjerno putovanje ili mehanički sudar.

Štiti dizalicu i opterećenje od oštećenja.

10. sigurnosni uređaji

Sigurnosni uređaji jednostruke željeznice za jednostruku željeznicu ključni su za zaštitu operatera, opreme i materijala tijekom dizanja i putovanja. Ovi su uređaji dizajnirani tako da spriječe nesreće, smanjuju habanje i osiguravaju usklađenost s međunarodnim sigurnosnim standardima kao što su ISO, FEM i GB.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Kontrola privjeska (ožičena)
Opis: Kontrolni privjesak suspendiran je s dizalice, spojenog fleksibilnim kabelom.

Značajke:

Jednostavno i isplativo.

Operator hoda s dizalicom.

Uključuje hitno zaustavljanje i gumbe za usmjeravanje.

Ograničenja: ograničeni raspon; Kabel se može nositi s vremenom ili se zapetljati.

2) Daljinski upravljač (bežična)
Opis: Ručni odašiljač šalje signale na prijemnik na dizalici putem radiofrekvencije.

Značajke:

Operator može stajati na sigurnoj udaljenosti.

Povećava vidljivost i sigurnost u opasnim područjima.

Raspon obično 50–100 metara.

Više brzina kontrola (neobavezno).

Sigurnost: gumb za zaustavljanje hitne pomoći; Šifrirani signali kako bi se izbjeglo smetnje.

3) Kontrola kabine (opcionalno za velike dizalice)
Opis: Operator sjedi u kabini montiranoj na nosaču ili kolicama.

Značajke:

Potpuna vidljivost za teške i opće operacije.

Kontrola džojstika, ploča s instrumentima i sustavi za nadzor.

Koristi slučaj: Rijetka za dizalice s jednim nosačem; češće u aplikacijama s dvostrukim nosačem ili gantry.

4) Kombinirana kontrola (privjesak + daljinski)
Opis: Prebacivanje između ožičenog privjesnog i bežičnog daljinskog upravljača.

Prednost: Opcija sigurnosne kopije u slučaju smetnji signala ili daljinskog kvara.

Skica

Glavni tehnički

 

 

1. isplativo
Niži troškovi materijala i proizvodnje u usporedbi s dvostrukim dizajnom nosača.

Smanjene troškove instalacije i održavanja.

Učinkovita upotreba prostora s pojednostavljenom strukturom.

2. Jednostavna i lagana struktura
Jedan nosač smanjuje ukupnu težinu dizalice.

Lakše instalirati i premjestiti.

Zahtijeva manje temelja i strukturne potpore.

3. Fleksibilna konfiguracija
Može se koristiti s različitim vrstama dizalica (žičani konop ili lanac).

Dostupno s podesivim rasponom, visinom i dužinom šine.

Prilagodljivi načini upravljanja (ožičeni, bežični).

4. Visoka mobilnost
Montiran na kopnenim tračnicama, omogućujući dizalici da putuje fiksnom stazom.

Prikladno za duga, linearna radna područja na otvorenom poput skladišta i montažnih linija.

5. Učinkovito rukovanje materijalima
Idealno za lagane do srednje zadatke (obično 1–20 tona).

Glatko pokretanje\/zaustavljanje s kontrolom pretvarača (neobavezno).

Dobro za ponavljanje zadataka rukovanja s dosljednim kretanjem.

6. Poboljšana sigurnost
Opremljeni modernim sigurnosnim uređajima: granični prekidači, alarmi, zaštitnici preopterećenja itd.

Rad daljinskog upravljanja smanjuje izlaganje operatera rizicima.

7. Malo održavanje
Manje mehaničkih komponenti od sustava dvostrukih nosača.

Jednostavan pristup pogonu i električnim komponentama za rutinsko servisiranje.

8.
Nema potrebe za izgradnjom stupaca ili potpornih greda.

Željeznica postavljena na zemlji, a ne suspendirana iz nadzemnih struktura.

 

1. Vanjska dvorišta za odlaganje
Rukovanje čeličnim pločama, cijevima, armaturama i konstrukcijskim komponentama.

Utovarivanje\/istovar kamiona i organiziranje zaliha.

2. Izgradnja
Podizanje i pozicioniranje građevinskih materijala kao što su grede, oblik i montažni presjeci.

Idealno za privremene ili polu-trajne postavke.

3. Logistika i skladištenje
Pomicanje velikih kontejnera, paleta ili teške robe duž fiksnih staza.

Često se koriste u željezničkim dvorištima i distribucijskim centrima.

4. Postrojenje za proizvodnju čelika
Transport polupropuštenih ili gotovih metalnih proizvoda.

Koristi se zajedno s linijama zavarivanja i montaže.

5. Montažne betonske biljke
Dizanje i slaganje betonskih ploča, cijevi i blokova.

Omogućuje sigurno i učinkovito kretanje preko proizvodnih linija.

6. Brodogradilišta i lučke terminale
Pomicanje alata, lagana oprema ili dijelovi za održavanje duž tračnica.

Dopunska dizalica za lokalizirane zadatke.

7. Radionice za proizvodnju strojeva
Prijenos komponenti stroja ili velikih alata između područja prerade.

Pogodno za vanjske zone gdje je prostor ograničen.

 

 

1. Tehnički dizajn i inženjering
Analizirajte zahtjeve kupca: nosivost, raspon, visina dizanja, radnička klasa.

Strukturni i mehanički dizajn pomoću CAD\/CAE softvera.

Planiranje izgleda električnog sustava.

Provjera usklađenosti s relevantnim standardima.

2. Okruga materijala
Odaberite visokokvalitetni materijali: Q235B\/Q345B čelik za strukturne dijelove, kovane legure za kuke itd.

Izvorni motori, mjenjači, električne komponente (Schneider, Siemens itd.).

3. Izrada glavne grede i noge
Rezanje čelične ploče (putem CNC plazme\/lasera).

Zavarivanje snopa (nosač tipa kutije ili I-snop) i oblikovanje.

Noge izrađene i povezane s gredom s preciznim poravnanjem.

Nerazorna ispitivanja (NDT) na šavovima zavarivanja (ultrazvučna ili inspekcija magnetskih čestica).

4. sklop kolica i sustava dizanja
Sastavite električne kolica za dizanje ili vitlo (uključuje bubanj, kuku, žičanu konop, motor).

Ispitivanje mehanizma za podizanje na nosaču kako bi se osiguralo glatko kretanje.

Ispitivanje ravnoteže i poravnavanje zupčanika.

5. Krajnji prijevoz i putnički mehanizam Proizvodnja
Strojni kotači, osovine i kućišta ležaja.

Ugradite pogonski motor, reduktor, međuspremnik.

Zavarivanje ili vijke krajnjih kolica do gantry nogu.

6. Set kotača i provjera kompatibilnosti s željeznicom
Sastavite i poravnajte kotače za točnost praćenja željeznica.

Provjera tolerancije kako biste osigurali glatko putovanje bez odstupanja.

7. Sklop električnog sustava
Ugradite upravljački ormar, ožičenje, motore, granične sklopke, zvučne\/svjetlosne alarme.

Položite kabelske ladice i priključke za privjeske ili sustave daljinskog upravljanja.

Instalirajte ograničenje preopterećenja i sigurnosne blokade.

8. liječenje slikanjem i antikorozijom
Površinsko pjeskovanje (SA2.5 Standard) za uklanjanje hrđe.

Nanesite temeljni premaz, srednji premaz i gornji sloj (standardno: žuta, narančasta ili po zahtjevu).

Vanjske jedinice dobivaju poboljšani premaz otporan na vremenske uvjete.

9. Ispitivanje i tvornički sastavljanje
Skupština svih komponenti u tvorničkom dvorištu.

Funkcionalni test: dizanje, putovanja kolica, putovanja dizalicama, kočnica, granični prekidač.

Električni test: otpor izolacije, pouzdanost kruga.

10. Pakiranje i dostava
Rastavite u prijenosne module.

Omotavanje antikorozije, drveni kućišta\/sanduke za male komponente.

Kontejner ili ravna učitavanje s popisom dijela, priručnicima i testnim certifikatima.

11. Instalacija i puštanje u rad na licu mjesta
Erekcija dizalica na licu mjesta s poravnanjem željeznica.

Integracija sustava, konačno testiranje s nazivnim opterećenjem.

Trening operatera i primopredaja.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.