Jednostruki nosač za jednostruki nosač pokrenut električnim motorom

Električna dizalica za jednostruke nosače na motornim motorima svestrana je rješenje za dizanje za vanjske i unutarnje primjene gdje su dizalice nadzemnih mosta nepraktične. Sastoji se od jedne glavne zrake koje podržava noge s kotačima, koje pokreću električni motori za podizanje i putovanja. Ispod je detaljan raščlanjivanje njegovih značajki, komponenti i aplikacija.

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 60000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Primjena: skladišta, tvornica i drugo mjesto

Vrsta dizalica: kutija tipa Gantry dizalica

Brzina putovanja: 20m\/min

Mehanizam za dizanje: Električna dizalica

Metoda upravljanja: Ground Control+ daljinski upravljač (prilagođeno)

Radna dužnost: A5

Radna temperatura: -20 ~ +40 stupanj

Industrijski napon: 380V50Hz3phanse ili drugo

Boja: Prilagođena

Prilagodba: prihvaćeno

1. Glavna greda

Dizajn i struktura
1) Oblik i materijal: Glavni snop je obično nosač I-snopa ili kutije, dizajniran za obradu značajnih opterećenja uz minimaliziranje težine. Izrađena je od čelika visoke čvrstoće kako bi se osigurala izdržljivost, sigurnost i pouzdanost u pokretanju.
2) Duljina: Duljina glavnog snopa varira ovisno o rasponu dizalice (udaljenost između potpornih stupaca ili tračnica). Standardni rasponi obično se kreću od 6m do 35m, ali mogu se prilagoditi na temelju operativnih zahtjeva.
3) Dizajn pojedinačnog nosača: Kao pojedinačna dizalica, struktura koristi jednu glavnu gredu koja podržava mehanizam za podizanje i kolica. To ga čini kompaktnijim i ekonomičnijim u usporedbi s dvostrukim dizalicama.

2. Sustav za lifting

Dizalica je srce sustava dizanja, pružajući silu potrebnu za podizanje i spuštanje opterećenja. Montiran je na kolica koja se kreće duž glavne grede (nosač).
1) Vrste dizalica:
Električna žičana konopca: Koristi čeličnu žicu za dizanje. Obično se koristi za teže opterećenja zbog njegove izdržljivosti i snage.
Električni lanac: koristi lanac umjesto konopa. Prikladno za lakša opterećenja i primjene gdje je potrebno precizno dizanje.
2) Glavne komponente dizalice:
Motor: Električni motor pokreće mehanizam za podizanje. Motor je spojen na zupčanik za podizanje ili lanac.
Bubanj\/lančani otvor: bubanj za dizanje (u dizalicama užeta) ili lančani lančanik (u lančanim dizalicama) odgovoran je za namotavanje konopa ili lanca dok se opterećenje podiže.
Uključite kuku\/blok: Kuka je dio dizalice koji drži opterećenje. Pričvršćen je na konop ili lanac za dizanje.
Sustav kočnice: kočnica sprječava da se opterećenje slučajno spušta. Sustav osigurava da se opterećenje sigurno drži kada se dizalica zaustavi ili u praznom načinu rada.
Ograničeni prekidači: One se koriste za sprečavanje da dizanje nadiđe maksimalnu visinu podizanja ili najnižu točku, osiguravajući sigurnost.

3.endnosač

Funkcija i svrha
1) Podrška nosaču: Krajnji nosač pruža strukturnu potporu potrebnu za držanje glavnog nosača (snopa) dizalice, omogućujući mu da se kreće duž tračnica piste.
2) Mehanizam pokreta: Krajnji nosač omogućuje horizontalno kretanje dizalice duž tračnica (trake za promet), što omogućava da se dizalica prelazi s jednog mjesta na drugu duž unaprijed definirane staze.
3) Sastavni dio pokretljivosti Crane: sustav krajnjeg prijevoza uključuje kotače, motore, kočnice i pogone, a svi rade zajedno kako bi osigurali glatko i sigurno kretanje duž staze.

4. Mehanizam putovanja

Funkcija i svrha
1) Horizontalno kretanje: Mehanizam za putovanje dizalicama omogućuje gantry dizalici da horizontalno putuje preko tračnica za piste, omogućujući mu da pokriva potreban operativni prostor.
2) Podržava glavni nosač: Putnički mehanizam odgovoran je za nošenje težine glavnog nosača, dizalice i opterećenja tijekom pokreta duž tračnica.
3) Osigurava preciznost: Putnički mehanizam pruža potrebnu preciznost kretanja kako bi se dizalica postavila na određena mjesta duž željezničke pruge.

5. Mehanizam za putovanja

Funkcija i svrha
1) Horizontalno kretanje kolica: Glavna funkcija mehanizma za putovanje kolicama je pomicanje kolica (koja drži podizanje) duž glavnog nosača, omogućavajući mu transport opterećenja preko raspona dizalice.
2) Pozicioniranje učitavanja: Ovaj pokret omogućava precizno postavljanje opterećenja na različitim točkama dizalice, osiguravajući da se opterećenje može prenijeti ili točno postaviti.
3) Glatko djelovanje: Sustav mora nesmetano raditi kako bi spriječio kretene koji bi mogli naštetiti opterećenju ili oštetiti komponente dizalice.

6. Kotač

Funkcija i svrha
1) Podržite težinu dizalice: Kotači podržavaju čitavu težinu dizalice, uključujući glavni nosač, kolica, dizalice i bilo koji teret koji se nosi. Težinu ravnomjerno raspoređuju preko tračnica.
2) Omogućite horizontalno kretanje: Kotači omogućuju da se dizalica vozi vodoravno duž tračnica piste ili sustav staza (Gantry Travel) do transporta materijala unutar radnog područja.
3) Osigurajte stabilnost: Kotači moraju pružiti stabilnost dizalici kako bi se osiguralo glatko, sigurno i kontrolirano kretanje duž staze.

7. Kuka

Materijal i konstrukcija:
1) Čelik visoke čvrstoće: Kuke se obično izrađuju od čelika visoke čvrstoće ili legura koji se kova za pojačanu čvrstoću i izdržljivost.
2) Kovani dizajn: Kuka je često kovana, što znači da je oblikovana primjenom topline i pritiska na čelik kako bi se osiguralo da ima potrebnu čvrstoću za obradu teških opterećenja bez kvara.
3) Toplinska obrada: Kuka je podvrgnuta procesima toplinske obrade (poput temperiranja ili gašenja) kako bi se povećala njegova čvrstoća i tvrdoća, osiguravajući da može podnijeti visoka opterećenja bez deformacije.

8.Motor

Vrste motora koji se koriste u gantry dizalicama
1) AC motori (motori izmjenične struje):
AC motori su najčešća vrsta motora koji se koriste u dizalicama jer su učinkoviti, pouzdani i sposobni su podnijeti kontinuirane zahtjeve rada dizalica.
Ovi se motori koriste za napajanje i dizalice i mehanizme putovanja (putovanja glavnim snopom i putovanja kolica).
2) DC motori (motori izravne struje):
U nekim starijim modelima dizalica ili u određenim aplikacijama gdje je potrebna precizna kontrola brzine, mogu se koristiti DC motori. DC motori nude glatku kontrolu brzine i ponekad se preferiraju za operacije niže brzine ili određene zadatke upravljanja opterećenjem.
3) Sinkroni motori:
Sinkroni motori koriste se u aplikacijama gdje je potrebno točna sinkronizacija između brzine motora i pokreta opterećenja dizalice.
Ovi se motori obično koriste u aplikacijama za podizanje i transport visoke preciznosti.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

1) Sustav zvuka i laganog alarma elektromotone dizalice za jednostruke nosača
Svrha i funkcija
Sigurnosno upozorenje: Sustav zvuka i laganog alarma služi upozoravanju operatora i drugog osoblja u blizini potencijalnih opasnosti. Pruža zvučne i vizualne signale za označavanje različitih operativnih uvjeta.
Upozorenje za pokrete: Kad je dizalica u pokretu, posebno tijekom dizanja, putovanja ili pozicioniranja tereta, alarmni sustav pomaže upozoriti obližnje osoblje da se ne drži od pokretne dizalice.
Upozorenje o preopterećenju ili greškama: Sustav se također može upozoriti na operatore ako dizalica doživljava stanje preopterećenja, mehaničku grešku ili druge neispravnosti.
2) Ograničeni prekidač električnog motora koji se pokreće s jednim nosačem
Svrha i funkcija
Spriječite OverTravel: Granica je sigurnosni uređaj dizajniran da spriječi da se dizalica pretjera izvan njegovih sigurnih radnih limita. Osigurava da komponente dizalica (poput kuka, kolica i dizalica) ne premašuju svoj dizajnirani asortiman putovanja.
Kraj detekcije putovanja: Granica prekidača otkriva kada je dizalica dosegla svoj maksimalni ili minimalni položaj (kraj putovanja), prekinuvši daljnje kretanje kako bi se spriječilo oštećenje dizalice ili okolne infrastrukture.
Sigurnost za osoblje: Također sprječava opasne uvjete u kojima bi se dizalica mogla preseliti u nesigurno područje, smanjujući rizik od nesreća koje uključuju radnike ili opremu.

10. sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Svrha: Štiti dizalicu i njegove komponente od oštećenja uzrokovane podizanjem opterećenja koja prelaze nazivni kapacitet dizalice.
2) Sustav zaustavljanja u nuždi
Svrha: Brzo zaustaviti dizalicu u slučaju nužde, sprječavajući daljnje oštećenja ili nesreće.
3) Ograničeni prekidači
Svrha: Sprječava da dizalica premaši svoje sigurne operativne granice zaustavljanjem kretanja nakon što se postigne postavljeno ograničenje.
4) Sustav protiv sudara
Svrha: Da se spriječi nesreće uzrokovane sudarima između dizalice i druge opreme ili struktura.
5) Sustav kočnice
Svrha: Zaustaviti dizalicu sigurno i sigurno, posebno u slučaju naglog nestanka ili hitne slučajeve.
6) Sustav prevencije pokretača dizalica
Svrha: Smanjiti pomicanje opterećenja tijekom dizanja i kretanja.

11. UPOTRAČNI NAČIN

Upravljački sustav omogućuje operatorima da glatko i sigurno pomiču podizanje gore i dolje. Sustav upravljanja uključuje sljedeće komponente:
1) Upravljačka ploča: Omogućuje operatoru dizalica da kontrolira brzinu dizanja i podizanje, često integrirane s drugim kontrolama kretanja dizalica (putovanja, kolica).
2) Kontrola privjesaka: ožičeni uređaj koji omogućuje operatoru da kontrolira dizalicu sa zemlje ili s sigurne udaljenosti.
3) Bežični daljinski upravljač: daljinski upravljač koji operatoru omogućuje kontrolu dizalice iz daljine bez potrebe za fizičkom priključkom.
4) Kontrola kabine (za veće dizalice): Ako je dizalica dovoljno velika, na dizalici će se montirati kabina s integriranim kontrolama.

Skica

Glavni tehnički

1. Energetska učinkovitost
Električni motor: Dizalica koristi električne motore za svoje operacije, koji su uglavnom energetski učinkovitiji od ostalih izvora energije poput dizelskih motora ili hidrauličkih sustava. To rezultira nižim operativnim troškovima tijekom vremena i ekološki prihvatljiviji.

Kontrola promjenjive brzine: Mnoge dizalice za električni motor dolaze s naprednim upravljačkim sustavima koji omogućuju preciznu regulaciju brzine, smanjujući energetski otpad tijekom operacija bez vrha.

2. Visoki kapacitet dizanja
Dizajn pojedinačnog nosača omogućava značajne kapacitete za podizanje uz održavanje relativno lagane strukture. Unatoč jednom nosaču, ove dizalice mogu podići velika opterećenja unutar svog raspona kapaciteta, što ih često čini prikladnim za širok niz zadataka dizanja u industrijama poput otpreme, izgradnje i proizvodnje.

3. Kompaktni dizajn i ušteda prostora
Dizajn s jednim nosačem kompaktniji je u usporedbi s dvostrukim sustavima nosača, što pomaže uštedjeti prostor u objektima s ograničenim nadzemnim klirensom. Ovaj dizajn čini da je dizalica idealna za operacije u manjim prostorima ili područjima s ograničenim prostorom za glavu.

Kompaktnost dizalice također doprinosi svojoj lakšoj težini, što olakšava instaliranje, održavanje i djelovanje bez potrebe za značajnim promjenama infrastrukture.

4. Glatka i precizna radnja
Električni motor nudi glatku i preciznu kontrolu nad pokretima dizalice, što rezultira preciznim rukovanjem opterećenjem. Ovo je ključno za operacije koje zahtijevaju visoku preciznost i minimalno se kreće, poput montažnih linija ili pri radu s osjetljivim materijalima.

Promjenjive frekvencijske pogone (VFD) omogućuju meko pokretanje i zaustavljanje, smanjenje mehaničkog stresa i poboljšanje dugovječnosti dizalice.

5. isplativost
Niži troškovi održavanja: Električni motorni sustav zahtijeva manje održavanja u usporedbi s hidrauličnim ili dizelskim sustavima, jer ima manje pokretnih dijelova sklonih habanju. Dugi životni vijek električnih motora dodatno doprinosi uštedi troškova.

Smanjeni operativni troškovi: Električni motori su isplativiji za rad zbog niže potrošnje energije u usporedbi s drugim vrstama izvora energije.

Pristupačna instalacija: Dizajn i instalacija jedne dizalice dizalice obično su jeftiniji od složenijih sustava poput dizalica s dvostrukim nosačima, što ga čini isplativim rješenjem za mnoge tvrtke.

6. Fleksibilnost u upotrebi
Višestruke aplikacije: Ove se dizalice mogu koristiti u širokom rasponu okruženja, od skladišta i tvornica do brodogradilišta i gradilišta. Posebno su korisni u područjima gdje je prostor ograničen, ali potreba za visokim kapacitetom za podizanje još uvijek je potrebna.

Prenosivost: Gantry dizalice često su dizajnirane za mobilne uređaje, omogućujući im da se koriste u vanjskim aplikacijama ili da se lako kreću između različitih lokacija unutar objekta ili mjesta.

7. Sigurnosne značajke
Sigurnosni uređaji: Električni motorni motociklistični dizalica za jednostruke nosače opremljene su sigurnosnim značajkama kao što su zaštita od preopterećenja, granični prekidači i gumbi za zaustavljanje za hitne slučajeve za zaštitu operatera, opreme i opterećenja.

Stabilno dizanje: S preciznom kontrolom koju nude električni motori, dizalica osigurava da se opterećenja podižu i pomaknu glatko i sigurno, smanjujući rizik od nesreća poput ljuljanja opterećenja ili prevrtanja.
 

1. Proizvodnja i montaža
Montažne linije: Ove se dizalice obično koriste u proizvodnji automobila, sklopu elektronike i općoj proizvodnji za podizanje i pomicanje komponenti duž montažnih linija. Precizna kontrola koju pruža električni motor osigurava točno postavljanje dijelova.

Rukovanje teškim komponentama: u industrijama u kojima je potrebno premjestiti velike, teške komponente, poput sklopa strojeva, dijelova zrakoplova ili industrijske opreme, ove dizalice pružaju stabilno i učinkovito rješenje za podizanje i pozicioniranje.

2. skladišta i distribucijski centri
Rukovanje opterećenjem: Ove dizalice idealne su za pokretne materijale, robu i zalihe u skladištima, distribucijskim centrima i skladištima. Oni mogu podnijeti paletiziranu robu, kontejnere ili velike pakete, pomažući u optimizaciji poslovanja skladištenja i pretraživanja.

Odabir narudžbe: U automatiziranim sustavima, gantry dizalice mogu se integrirati u sustave za odabir narudžbi, gdje mogu dohvatiti određene proizvode s visokih polica ili premjestiti predmete u brodski područja.

3. Izgradnja
Rukovanje materijalima: Na gradilištima se koriste električni motorni motorni motociklističke dizalice za pomicanje građevinskih materijala, čeličnih greda, betonskih blokova i drugih teških materijala iz jednog područja na drugo.

Podizanje betona: Koriste se za rukovanje i postavljanje montažnih betonskih ploča i drugih građevinskih komponenti koje zahtijevaju podizanje i precizno postavljanje.

Privremeni sustavi dizalica: Ove se dizalice često koriste u privremenim postavkama ili manjim gradilištima na kojima je prostor tijesan, ali još uvijek postoji potreba za rukovanjem materijalima.

4. brodogradilišta i luke
Brodogradnja i popravak: U brodogradilištima se ove dizalice koriste za podizanje i postavljanje brodskih dijelova i teških komponenti tijekom izgradnje ili popravka brodova. Njihova sposobnost da se s precizno precizno obrađuje velika opterećenja ključna je u brodogradnji.

Rukovanje kontejnerima: U lukama se ove dizalice često koriste za podizanje i prijenos kontejnera i tereta s brodova u kamione ili željezničke automobile. Njihov kompaktni dizajn omogućuje im da se uklope u uske prostore između stalka za odlaganje ili plovila.

5. Željeznička i logistička industrija
Rukovanje teretom u željezničkim dvorištima: Ove se dizalice koriste u željezničkim dvorištima za utovar i istovar tereta iz željezničkih automobila. Pomažu u učinkovitom premještanju robe i materijala s staza do prostora za skladištenje ili preradu.

Skladištenje kontejnera: U logistici i intermodalnom prijevozu, dizalice su idealne za upravljanje i slaganje kontejnera za otpremu u kontejnerskim dvorištima ili teretnim terminalima.

6. Obrada rudarstva i minerala
Rukovanje ruda i materijala: U rudarskim objektima ove se dizalice koriste za podizanje i pomicanje velikih opterećenja poput ruda, minerala i opreme koja se koristi u rudarskim operacijama. Posebno su korisni u područjima gdje ograničenja prostora ograničavaju uporabu većih dizalica.

Obrada i rafiniranje: U postrojenjima za preradu minerala koriste se električne motorne dizalice za rukovanje sirovinama i prerađenom robom dok se kreću kroz različite faze rafiniranja.

7. Industrija čelika i metala
Proizvodnja čelika: Ove se dizalice koriste u čeličnim mlinovima za podizanje čeličnih greda, ingota i zavojnica. Oni igraju ključnu ulogu u pomicanju vrućih metala i teške opreme oko mlina.

Metalna izrada: U obradi metala ove su dizalice idealne za pomicanje dijelova teških metala, strojeva i sirovina, jer mogu podnijeti visoke temperature i teška opterećenja.

1. Dizajn i inženjering
Konceptualni dizajn: Prvi korak uključuje stvaranje konceptualnog dizajna na temelju zahtjeva kupca, poput kapaciteta za podizanje, raspona, visine i radnih uvjeta.
Detaljan inženjering: Nakon što je koncept odobren, inženjeri pripremaju detaljne tehničke crteže i specifikacije. To uključuje proračune za nosivost, strukturni integritet i odabir komponenti poput sustava za podizanje, motora, kotača i upravljačkih sustava.
Prilagodba: Ako dizalica treba prilagoditi za određene zadatke (npr. Podizanje velikih ili teških opterećenja, rad u ekstremnim okruženjima), dodatni inženjerski rad vrši se kako bi se uključile potrebne izmjene.
2. Okruga materijala
Sirovine: Nakon završetka dizajna, sirovine poput čeličnih ploča, profila i greda dobivaju se od dobavljača. Ovi materijali moraju zadovoljiti specifične standarde za čvrstoću, trajnost i otpornost na koroziju.
Komponente: Pojedinačne komponente za dizalicu, uključujući električni motor, zupčanike, granične sklopke, kotače, kolica i kuku, dobivaju se od pouzdanih dobavljača. Kvaliteta ovih dijelova ključna je za osiguravanje pouzdanosti i sigurnosti dizalice.
3. Izrada i sastavljanje glavne strukture
Čelično rezanje i oblikovanje: Siri čelik je izrezan, oblikovan i zavaren kako bi se stvorio glavna greda (nosač), bočne ploče i okvir dizalice. Napredni CNC (računalna numerička kontrola) strojevi koriste se za precizno rezanje i savijanje kako bi se osigurala točnost u sklopu.
Zavarivanje: Čelične komponente zavarene su zajedno kako bi tvorile strukturni okvir dizalice. Provodi se pregled zavarivanja kako bi se osiguralo da su svi zglobovi pravilno vezani i udovoljavaju potrebnim standardima snage.
Slikanje i površinski tretman: Okupljena struktura se zatim tretira zaštitnim premazom kako bi se spriječila hrđa i korozija. To obično uključuje pješčanu čeličnu okvir, nakon čega slijedi slikanje visokokvalitetnim industrijskim premazom.
4. Izrada sustava za podizanje i dizanje
Mehanizam za podizanje: Sastavljen je mehanizam za podizanje, koji uključuje električni motor, zupčanike, bubanj i žičanu konop. Motor je montiran na jedinicu za podizanje, a zupčanici i bubanj spojeni su na sustav kako bi se osiguralo pravilno dizanje opterećenja.
Sastavljanje kolica: kolica, koja se kreće duž dizalice dizalice, sastavlja se s dizalicom na njemu. Ovaj sklop mora biti usklađen i testiran kako bi se osiguralo glatko putovanje duž snopa dizalice.
Instalacija graničnih prekidača: Na dizalici i kolicama instalirani su granični prekidači kako bi se spriječilo prekomjerno putovanje tijekom operacija dizanja i spuštanja.
5. Putovanje dizalica i krajnji kočija
Putni mehanizam: Putnički sustav dizalica uključuje kotače, pogonski motor i tračnice. Dizalica je dizajnirana za kretanje stazama piste ravno. Sustav pogona testiran je na nesmetano djelovanje i kako bi se osiguralo da ispunjava specifikacije brzine i opterećenja.
Krajnji kočija: Krajnji kočija, u kojima se nalaze kotači i putni motor dizalice, sastavljaju se i pričvršćuju na okvir dizalica. Ove kočije omogućuju da se dizalica kreće duž staza i ravnomjerno raspoređuje težinu dizalice.
6. Sastavljanje električnog i upravljačkog sustava
Upravljačka ploča: Sastavljena je električna upravljačka ploča dizalice, koja uključuje ožičenje, prekidače, upravljačke gumbe i PLC (programabilni logički regulator). Sustav upravljanja odgovoran je za upravljanje pokretima dizalice, uključujući brzinu, smjer i dizanje.
Napajanje: Električni priključci izvršeni su između motora dizalice, upravljačke ploče i napajanja. Sustav za distribuciju energije osigurava da dizalica djeluje učinkovito i sigurno.
Sigurnosni uređaji: Sigurnosne značajke, poput zaštite od preopterećenja, graničnih sklopki, gumba za zaustavljanje u nuždi i alarmi, integrirane su u upravljački sustav.
7. Ispitivanje i inspekcija
Ispitivanje prije sastavljanja: Prije konačnog sastavljanja svaka komponenta dizalice (poput dizalice, kolica, kotača i motora) prolazi niz pojedinačnih testova kako bi se osigurala odgovarajuća funkcionalnost i kvaliteta.
Potpuno testiranje sustava: Nakon što se dizalica u potpunosti sastavi, podvrgava se sveobuhvatnoj fazi ispitivanja gdje se pokreće i testira u kontroliranim uvjetima. Ispitani su kapacitet dizanja dizalice, brzina, stabilnost, sigurnosni sustavi i kontrolna reakcija.
Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja kako bi se osiguralo da može sigurno podići nazivno opterećenje. Tijekom ovog ispitivanja, dizalica se učitava u svoj maksimalni kapacitet, a svi sigurnosni sustavi su provjereni.
Sigurnosna provjera: Rad sigurnosnih uređaja, poput zaustavljanja u nuždi, graničnih prekidača, zaštite od preopterećenja i alarma, temeljito se provjerava kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju.
8. Kontrola kvalitete i certificiranje
Konačni pregled: Jednom kada je dizalica položila sve testove, ona prolazi konačni pregled kako bi provjerila ima li nedostataka ili problema. Sve se komponente pažljivo provjeravaju kako bi se osiguralo da ispunjavaju potrebne standarde.

Certifikacija: Dizalica je certificirana prema relevantnim standardima (npr. ISO, CE, ASME) kako bi se osiguralo da u skladu s propisima o sigurnosti, uspješnosti i okolišu.

Dokumentacija: Dokumentacija dizalice, uključujući korisničke priručnike, vodiče za održavanje i jamstvene certifikate, pripremljena je za kupca.

9. Dostava i instalacija
Pakiranje i otprema: Jednom kada dizalica prođe sve provjere kvalitete, rastavi se (ako je potrebno) i pakiran za otpremu. Komponente su pažljivo spakirane kako bi se izbjegle oštećenja tijekom transporta.

Dostava: Dizalica se zatim otprema na web mjesto kupca.

Instalacija: Po dolasku, dizalica je instalirana na licu mjesta i izvršena su konačna podešavanja. Sustav piste dizalice, upravljački sustavi i napajanje su povezani, a dizalica se ponovno testira u svom konačnom instalacijskom okruženju.

Obuka operatera: Operatori dizalica obučeni su o tome kako sigurno i učinkovito koristiti dizalicu, uključujući upravljanje upravljačkim sustavom i razumijevanje sigurnosnih značajki.

10. Podrška nakon instalacije
Puštanje u pogon: Nakon instalacije, dizalica prolazi konačno puštanje u pogon, gdje je u potpunosti integrirana u operativno okruženje. Sustav se ponovno provjerava i vrše se sva potrebna podešavanja.

Održavanje: Kupcu pruža raspored održavanja i ugovor o usluzi kako bi osigurao daljnji rad i sigurnost dizalice.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.