Mobilna dizalica s jednim nosačem

 

Ključne značajke:
Jedan nosač: Jedna glavna greda podržava podizanje\/kolica.

Mobilnost:

Kotači mogu biti gumeni ili čelični kotači na tračnicama.

Kreće se duž tla ili tračnice za fleksibilan rad.

Podesivi raspon: Neki modeli omogućuju podešavanje udaljenosti između nogu.

Dizač\/kolica: montiran na nosaču, može putovati gredom.

Opterećenja opterećenja: uglavnom se kreće od 1 tone do 20 tona ili više, ovisno o dizajnu.

Span i visina: Prilagodljivo za uklapanje određenih potreba na mjestu.

 

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 60000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Primjena: skladišta, tvornica i drugo mjesto

Vrsta dizalica: kutija tipa Gantry dizalica

Brzina putovanja: 20m\/min

Mehanizam za dizanje: Električna dizalica

Metoda upravljanja: Ground Control+ daljinski upravljač (prilagođeno)

Radna dužnost: A5

Radna temperatura: -20 ~ +40 stupanj

Industrijski napon: 380V50Hz3phanse ili drugo

Boja: Prilagođena

Prilagodba: prihvaćeno

 

 

1. Glavna greda

1) funkcija
Djeluje kao glavna vodoravna potpora za kolica za dizanje.

Prenosi podizanje tereta s dizalice na noge dizalice.

Mora biti jak i krut da izdrži sile savijanja i smicanja.

2) Dizajn i struktura
Obično izrađene od čeličnih I-greda ili kutija.

Glavne grede kutije preferiraju se za veću čvrstoću i torzijsku krutost.

Duljina snopa (SPAN) ovisi o radnom području i zahtjevima klijenta.

Greda mora biti dizajnirana tako da minimizira otklon pod opterećenjem.

 

2. Sustav za lifting

1) temeljne komponente
Dizač: glavni uređaj za dizanje koji podiže i smanjuje opterećenje.

Kolica: Pomiče se dizalica vodoravno duž glavnog nosača.

Žičani konop ili lanac: povezuje mehanizam za podizanje na mehanizam za podizanje.

Blok kuka: pričvršćen na žičanu konop ili lanac, koji se koristi za podizanje opterećenja.

2) Korištene vrste dizalica
Električna žičana konopca:

Prikladno za srednje do teške opterećenja.

Omogućuje glatko dizanje preciznom kontrolom.

Često opremljen višestrukim brzinama, kočnicama i zaštitom od preopterećenja.

Električni lanac dizalica:

Obično se koristi za lakša opterećenja.

Kompaktno i isplativo.

Lakše održavanje u usporedbi s dizalicama od žičanih konopa.

3) značajke dizanja
Kapacitet dizanja: rasponi na temelju dizajna; Tipične mobilne dizalice koriste dizalice od 1 tone do 20+ tona.

Visina podizanja: Definirano duljinom žičanog konopa i klirensom kolica.

Sustav kočenja: elektromagnetske ili mehaničke kočnice za sigurno držanje opterećenja.

Zaštita od preopterećenja: Senzori ili opterećenje ćelije sprječavaju dizanje opterećenja izvan nazivnog kapaciteta.

Ograničeni prekidači: Gornja i donja granična sklopka kako bi se spriječilo prevrtanje ili prekomjerno snižavanje.

4) Sustav kolica
Montirana na tračnicama ili tragovima pričvršćenim na glavnu gredu.

Pomiče dizalicu duž raspona nosača.

Napaja električni motor i mjenjač.

Kontrolirano putem privjesaka ili bežičnog daljinskog upravljača.

3.endnosač

1) funkcija
Podržava glavni nosač i povezuje ga s nogama dizalica.

Uključuje kotače koji omogućuju da se cijeli dizalica pomakne duž tla ili tračnicama.

Prenosi opterećenja iz nosača na kotače, a zatim na zemlju.

2) Struktura i dizajn
Obično izrađene od zavarenih čeličnih ploča koje tvore čvrsti okvir.

Dizajniran za smještaj sklopova kotača (bilo gume za gume za kretanje tla ili čelični kotači za putovanja željeznicama).

Mora biti dovoljno krut da izdrži sile savijanja i uvijanja tijekom rada dizalica.

                                         

4. Mehanizam putovanja

Putnički kotači:

Montiran na krajnjim kolicima.

Može se gurnuti za glatke betonske podove ili čelične kotače za tračnice.

Opremljen ležajevima za glatku rotaciju.

Putnički motori:

Električni motori koji upravljaju kotačima putem mjenjača.

Osigurajte dovoljno zakretnog momenta za pomicanje dizalice s opterećenjem.

Mjenjači:

Smanjite brzinu motora na odgovarajuću brzinu kotača i povećajte okretni moment.

Tipično crv mjenjači ili spiralni mjenjači.

Pogonske osovine:

Spojite izlaz mjenjača na kotače, prijenos snage.

Sustavi kočenja:

Elektromagnetske ili mehaničke kočnice na putničkim motorima ili kotačima kako bi se dizalica držala stacionarnim po potrebi.

5. Mehanizam za putovanja

Kotačići:

Montiran na okviru kolica.

Tipično izrađen od čelika s preciznim ležajevima za glatko valjanje.

Dizajniran da radi na gornjoj prirubnici ili tračnicama glavnog nosača.

Putni motor:

Električni motor pokreće pokret kolica.

Često uparen s mjenjačem za smanjenje brzine i povećanje okretnog momenta.

Mjenjač:

Obično crv ili spiralni tip.

Omogućuje množenje momenta i smanjenje brzine za kontrolirano kretanje kolica.

Pogonski sustav:

Motor vozi jedan ili više kolica kotača preko mjenjača i pogonskog vratila.

Sustav upravljanja:

Kontrolira privjesak ili bežični daljinski upravljač.

Omogućuje kretanje kolica prema naprijed i unatrag.

Kočnice:

Elektromagnetske ili mehaničke kočnice postavljene su na izlaz motora ili mjenjača kako bi se kolica držala u položaju kad se zaustave.

Ograničeni prekidači:

Instalirano na oba kraja glavnog nosača.

Spriječite da kolica trče s krajeva snopa, povećavajući sigurnost.

6. Kotač

Vrste kotača
Čelični kotači:

Dizajniran da radi na čeličnim tračnicama.

Obično se koriste za vanjske dizalice ili teške aplikacije.

Izdržljiv i sposoban za rukovanje teškim opterećenjima.

Zahtijevaju dobro održavane tračnice za gladak rad.

Kotači s gumama:

Dizajniran za putovanja na betonskim ili asfaltiranim površinama.

Osigurajte bolje prianjanje i smanjite trošenje poda.

Mirniji rad i bolja apsorpcija udara.

Fleksibilniji pokret bez potrebe za tračnicama.

7. Kuka

1) funkcija
Kuka je primarni prilog za dizanje koji povezuje dizalicu dizalice s opterećenjem.

Sigurno drži, podiže i pomiče opterećenja tijekom rada dizalica.

2) Vrste kuka
Standardna kuka za dizalice:

Napravljen od kovanog čelika ili legura za visoku čvrstoću.

Dizajniran sa sigurnosnim zasunom kako bi se spriječilo proklizavanje opterećenja.

Obično okretne kuke, omogućujući rotaciji da uskladite opterećenje.

Specijalizirane kuke:

Zgrabite kuke, kuke za clevis ili prilagođene kuke za određene vrste opterećenja.

Može uključivati ​​teže dizajne za određene industrije.
 

8.Motor

1) Svrha
Pruža mehaničku snagu za razne pokrete dizalice:

Putovanje dizalicama (krećući se cijelom ganjom)

Kolica putuju (krećući se dizalicom duž glavnog nosača)

Dizanje (pogon za podizanje i spuštanje opterećenja)

2) Korištene vrste motora
Električni motori (najčešće):

AC motori:

Indukcijski motori kaveza vjeverica za trajnost i pouzdanost.

Često se koristi za kretanje dizalica i pokret kolica.

DC Motors:

Ponudite izvrsnu kontrolu brzine i zakretni moment.

Manje uobičajene danas zbog zahtjeva za održavanjem.

Motoričke specifikacije:

Ocijenjena snaga ovisi o kapacitetu opterećenja i zahtjevima za brzinom.

Tipično dizajniran za teške, povremene cikluse.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

1) Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha:

Upozorava osoblje u radnom području dizalica o kretanju dizalica kako bi se povećala sigurnost.

Upozorenja u blizini radnika tijekom dizanja, putovanja kolicama ili putovanja dizalicama.
2) Ograničeni prekidači
Svrha:

Spriječite da se dizalica ili kolica pređe izvan sigurnih operativnih granica.

Štiti strukturu dizalica, podizanje i opterećenje od oštećenja.

10. sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Sprječava podizanje opterećenja premašuje dimenzionicu.

Koristi senzore opterećenja ili opterećenja integrirane u dizalicu.

Automatski prestaje dizanje kada se otkrije preopterećenje.

Štiti strukturu dizalica i povećava sigurnost operatera.

2) Ograničeni prekidači
Prekidač za podizanje: sprječava previsok ili prekomjerno snižavanje kuke.

Prekidač ograničenja kolica: zaustavlja putovanje kolicama na krajevima nosača.

Prekidač za ograničenje dizalica: zaustavlja putovanje dizalicama na krajevima piste ili sigurnim zonama.

3) Gumb za zaustavljanje u nuždi
Smješten na upravljačkim pločama i privjescima.

Odmah smanjuje snagu na sve pokrete dizalice kada se pritisne.

Pruža brzo isključivanje u hitnim slučajevima.

4) Uređaji protiv sudara
Koristi se u okruženjima s više dizalica ili prepreka.

Senzori otkrivaju blizinu drugih dizalica ili struktura.

Automatski usporite ili zaustavite kretanje dizalica kako biste izbjegli sudare.

5) Sustavi kočenja
Elektromagnetske ili mehaničke kočnice na motorima za podizanje, kolica i dizalica.

Osigurajte da dizalica ima položaj kad je nepomičan.

Automatski se angažirajte tijekom nestanka napajanja ili zaustavljanja u hitnim slučajevima.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Kontrola privjesaka
Ožičani ručni upravljački uređaj spojen na dizalicu putem kabela.

Omogućuje operatoru da kontrolira sve pokrete dizalica: dizanje, putovanja kolica i putovanja dizalicama.

Sadrži gumbe ili džojstike za preciznu kontrolu.

Uobičajeno u manjim ili srednjim dizalicama.

2) bežični daljinski upravljač
Pruža slobodu operatera da se kreće oko radnog područja.

Kontrolira sve funkcije dizalica putem radio signala.

Opremljen sigurnosnim značajkama poput gumba za zaustavljanje u nuždi.

Idealno za veće radne prostore ili kada je vidljivost bolja iz različitih položaja.

3) Kontrola kabine
Operator sjedi u kabini montiranoj na dizalici.

Kontrole putem džojstika, papučica i gumba.

Nudi izvrsnu vidljivost i udobnost za duge operacije.

Manje uobičajene za pokretne dizalice za jednostruke nosače zbog njihove veličine, ali se koriste u teškim ili specijaliziranim dizalicama.

4) poluautomatska \/ automatska kontrola
Uključuje programabilne logičke kontrolere (PLC) za automatizirane sekvence.

Koristi se u specijaliziranim aplikacijama koje zahtijevaju ponavljajuće ili precizne pokrete.

Može se integrirati sa senzorima za povratne informacije o položaju i sigurnosne blokade.

5) Značajke upravljačkih sustava
Više brzina kontrola za gladak rad.

Hitno zaustavljanje i sigurnosne blokade.

Integracija preopterećenja i ograničenja prekidača.

Korisnička sučelja za lako djelovanje.

Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Fleksibilnost i pokretljivost
Lako se pomiče na kotačima, omogućujući rad na različitim mjestima bez fiksnih tračnica.

Pogodno za vanjsku i unutarnju upotrebu na ravnim površinama.

2. isplativo
Općenito niži troškovi u usporedbi s dvostrukim nosačem ili fiksnim dizalicama.

Pojednostavljeni dizajn znači manje materijala i niže troškove proizvodnje.

3. Ušteda prostora
Dizajn pojedinačnog nosača kompaktniji je i lakši, što zahtijeva manje prostora za glavu.

Idealno za sadržaje s ograničenim vertikalnim prostorom.

4. Jednostavna instalacija i održavanje
Brzo postavljanje i demontažu zbog lakše strukture.

Lakši pristup za rutinsko održavanje i inspekcije.

5. Svestrane aplikacije
Prikladno za širok spektar industrija, uključujući skladišta, radionice, gradilišta i male proizvodne pogone.

Može učinkovito podnijeti zadatke podizanja srednjeg do svjetla.

6. Dobar opterećenje
Sposoban za podizanje umjerenih opterećenja (obično do 20 tona) s pouzdanim performansama.

7. Poboljšana sigurnost
Opremljen modernim sigurnosnim uređajima kao što su zaštita od preopterećenja, granični prekidači i alarmi.

Smanjuje rizik u operacijama rukovanja materijalima.

 

1. Izgradnja
Podizanje i pomicanje građevinskih materijala poput čeličnih greda, betonskih blokova i opreme.

Idealno za privremenu upotrebu zbog jednostavne mobilnosti.

2. skladišta i dvorišta za odlaganje
Rukovanje paletama, kontejnerima i teškim robama.

Učinkovito pomiče materijale na otvorenim područjima.

3. Proizvodni objekti
Pomaganje u montažnim linijama prevozom dijelova i gotovih proizvoda.

Učitavanje i istovar teških komponenti.

4. brodogradilišta i luke
Učitavanje\/istovar tereta u manjim dokovima ili kontejnerskim dvorištima.

Rukovanje materijalima na kojima su fiksne dizalice nepraktične.

5. Radionice za održavanje i popravak
Pogradnja motora, dijelova strojeva ili alata za popravak.

Pruža fleksibilna rješenja za dizanje unutar radionica.

6. Vanjski prostori za skladištenje
Upravljanje skupnim materijalima, cijevima i građevinskom opremom.

Pogodno za neravni teren kada je opremljen odgovarajućim kotačima.

 

 

1. Dizajn i inženjering
Odredite specifikacije na temelju zahtjeva kupca (nosivost, raspon, visina itd.).

Stvorite detaljne inženjerske crteže i strukturne proračune.

Odaberite odgovarajuće materijale i komponente.

2. Okruga materijala
Izvor visokokvalitetni čelik, motori, električne komponente, kotači i drugi dijelovi.

Provjerite materijalne certifikate i usklađenost s standardima.

3. Izrada komponenti
Izrada glavnih snopa: rezanje, zavarivanje i obrada čeličnih ploča i presjeka.

Krajnje kolima i noge: zavarivanje i sastavljanje strukturnih okvira.

Kotači i osovine: obrada i montaža prema dizajnu.

4. površinski tretman
Očistite i pripremite sve čelične komponente.

Nanesite premaze, primere i boje otporne na hrđu prema specifikacijama.

5. Skupština
Sastavite glavnu gredu, krajnje kočije, noge i kotače.

Instalirajte motore, mjenjačke kočnice, kočnice i upravljačke sustave.

Postavite sustav za dizanje i kolica na glavnom nosaču.

6. Električno ožičenje
Instalirajte ožičenje za motore, upravljačke ploče, alarme i granične sklopke.

Spojite privjesak ili bežične uređaje za upravljanje.

7. Kontrola kvalitete i pregled
Izvršite dimenzionalne provjere i testove strukturnog integriteta.

Provedite električne testove i funkcionalna ispitivanja motora i kontrola.

Ispitajte sigurnosne uređaje, kočnice, alarme i granične sklopke.

8. Ispitivanje opterećenja
Izvršite testove bez opterećenja i punog opterećenja.

Provjerite kapacitet dizanja, putovanja i operacije kolica.

Rezultati dokumenata i izvršite potrebne prilagodbe.

9. Završna inspekcija i pakiranje
Konačne provjere kvalitete i certificiranje.

Očistite i pakirajte komponente dizalica za otpremu.

Pripremite priručnike, crteže i vodiče za održavanje.

10. Podrška za dostavu i instalaciju
Pošaljite dizalicu na web mjesto kupca.

Pružiti pomoć u instalaciji ili nadzor.

Ponudite obuku za operatere i osoblje za održavanje.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.