Dvostruki nosač u europskom stilu

 

Pregled:

A Dizalica s dvostrukim nosačem u europskom stiluKombinira robusnu strukturu tradicionalnih gantry dizalica s naprednim načelima europske dizalice i načela dizajna. Sadrži dva glavna nosača (horizontalne grede) podržane nogama koje trče na tračnicama na zemlji, formirajući strukturu slične gantry.

---

Ključne značajke:

Dvostruki dizajn nosača:

Dva paralelna nosača omogućuju povećanu nosivost i veći raspon.

Poboljšana stabilnost i krutost, pogodna za teške operacije.

Europska tehnologija:

Kompaktna struktura s optimiziranim prostorom za glavu.

Upotreba FEM -a (Federacija europskog rukovanja materijalima) standarda za učinkovitost i sigurnost.

Često opremljeni naprednim motorima (npr. ABB, SEW), varijabilnim frekvencijskim pogonima (VFDS) i inteligentnim upravljačkim sustavima.

Mehanizam za podizanje:

Obično koristi europsku električnu žičanu konopcu ili kolica za vitlo.

Glatko i precizno dizanje s malom bukom i potrošnjom energije.

Struktura:

Izrađen od čelika s niskim niskim nivoom za izdržljivost i smanjene samo-težine.

Modularni dizajn za lako održavanje i transport.

Sustav upravljanja:

Opcije za kabinu, privjesak ili bežični daljinski upravljač.

PLC sustavi za inteligentno djelovanje i dijagnostiku grešaka.

Sigurnosne značajke:

Zaštita od preopterećenja, zaustavljanje u hitnim slučajevima, granični prekidači, sustavi protiv sudara.

Uređaji za sidrenje od vjetra i oluje za upotrebu na otvorenom.

---

Prijave:

Biljke

Brodogradilišta

Čelična dvorišta

Kontejnerski dvorišta

Gradilišta

Željeznički i transportna središta

---

Prednosti:

Visoki kapacitet dizanja (može prelaziti 100 tona, ovisno o dizajnu).

Energetski učinkovit rad.

Nisko održavanje zbog vrhunskih europskih komponenti.

Idealno za aplikacije širokog raspona, vanjskog ili polu-izlaza.

Poboljšane mogućnosti sigurnosti i automatizacije.

Komponente jezgre: mjenjač, ​​motor

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 22600 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Široko

duljina konzole: 0-15 m

Brzina pokretanja kolica: 20-40 m\/min

Radni sustav: a 5- a7

Brzina podizanja: 5-15 m\/min

Brzina pokretanja dizalica: 30-50 m\/min

Način upravljanja: Upravljanje kabinom\/žičani konop daljinski upravljač

Boja: zahtjev

 

 

1. DUBLJSKE GLAVNE GLASE

Funkcija:Primarne vodoravne strukture.

Dizajn:Zavarena kutija ili konstrukcija rešetke pomoću čelika visoke čvrstoće.

Prednost:Visoka krutost, omogućavajući velikim rasponima i teškim dizanjem.

---

 Noge (struktura podrške)

Funkcija:Podržite glavne nosače i povežite ih s krajnjim kolicima.

Vrste:A-okvir ili L-tip (radi boljeg zazora i učinkovitosti učitavanja).

Dizajn:Dizajniran da izdrži okomite i vodoravne sile.

Kolica za dizalice (kolica za dizanje)

Funkcija:Smješta mehanizam za podizanje i putuje nosačima.

Europski stil:Kompaktan, lagan i opremljen s adizalica za električnu žicu s niskom hodom.

Značajke:Visoka točnost podizanja, dvostruka brzina ili varijabilna kontrola frekvencije.

---

 Mehanizam za podizanje

Funkcija:Podilja i snižava opterećenje.

Komponente:Motor, bubanj, žičana konop, blok kuka.

Dizajn:Europske marke često koriste energetski učinkovite motore s preciznom kontrolom brzine.

 

3.end kočija (krajnje grede dizalice)

Funkcija:Podržite nosače i smjestite kotače koji trče po zemaljskim tračnicama.

Komponente:Putnički motori, kotači, puferi, uređaji protiv suzbijanja.

Značajka:Opremljeni zupčanim motorima i pretvaračima frekvencije za glatko putovanje.

4. Drive sustav

Uključuje:Motori, mjenjači, kočnice i kotači.

Tip:Često koristiTri u jednom pogonskom sustavu(Motor + kočnica + mjenjač).

Kontrolirati:Promjenjiva frekvencijska pogona (VFD) za mekani početak\/zaustavljanje i regulaciju brzine.

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturni sastav

1. okvir kolica

Glavno tijelo: glavni strukturni okvir koji podržava sve ostale komponente. Obično je izrađen od čelika ili drugih teških metala koji nose opterećenje.

Nosači i članovi križa: Ojačajte strukturu i osigurajte dodatnu stabilnost.

2. Putničke kotače i osovine

Putničke kotače: montirani na okvir kolica, ovi se kotači kreću duž željezničkog sustava mosta dizalica.

Osovine: Spojite putničke kotače i ostavite im da se nesmetano okreću dok podržavaju opterećenje.

3. pogonski mehanizam

Električni motor: Primarni izvor napajanja koji vozi kotače.

Mjenjač i mjenjač: prenosi snagu iz motora na kotače, omogućujući kretanje. Neki sustavi mogu koristiti izravan pogon, dok drugi koriste vlak lanca, pojasa ili zupčanika.

Sustav kočnice: Osigurava sigurno zaustavljanje i držanje kolica kad je stacionarno. Može biti mehanička, elektromagnetska ili hidraulična.

4.

Trains na mostu: površina na kojoj putuju kolica. Oni su često montirani na vrh ili dno mosta dizalica.

Podrška za željeznice: Osigurajte tračnice i održavajte poravnanje tijekom cijele dužine dizalice.

5. Električni i upravljački sustavi

Ožičenje i kabelski sustav: Opskrbljuje napajanje iz izvora napajanja dizalice do jedinica motora, kočnice i upravljanja.

Upravljačka ploča: sučelje za operatera za kontrolu kretanja kolica.

Ograničeni prekidači i senzori: Koristi se za praćenje položaja i granica putovanja kolica kako bi se spriječilo prekomjerno putovanje i sudari.

6. Mehanizam za rukovanje opterećenjem

Uređaj za podizanje ili dizanje: Tipično montiran na kolica za rukovanje teretom.

Okvir i kuke za podizanje: Dio koji se izravno sučelja s opterećenjem.

Žičani konop ili lanac: Koristi se za podizanje i snižavanje tereta.

7. Strukturna pojačanja i potpora

Bočne ploče i učvršćivači: dodano za jačanje okvira kolica i minimiziranje odstupanja ili uvijanja.

Podrška zagrade: Pojačajte točke pričvršćivanja za komponente poput motora i mjenjača.

2) Funkcija mehanizma za kolica

1. Horizontalni pokret

Kolica se kreće duž snopa dizalice, omogućujući mu prijevoz dizalice i korisnog opterećenja na različite lokacije unutar radnog raspona dizalice.

To omogućava dizalici da pokriva široko područje u radionici, skladištu ili proizvodnom pogonu.

2. Prijevoz tereta

Kolica nosi opremu za podizanje i podizanje, koje su ključne za podizanje i smanjenje opterećenja.

Pomiče podizanje na način koji osigurava da se opterećenje može točno postaviti na željeno područje za podizanje, spuštanje ili postavljanje.

3. Fleksibilnost i učinkovitost

Omogućujući kolicama da putuju duž raspona dizalice, mehanizam poboljšava ukupnu učinkovitost operacija dizanja. To omogućava radnicima da brzo i sigurno prevoze robu kroz širinu radnog područja.

Sustav obično uključuje motorni mehanizam za glatko i kontrolirano kretanje.

4. pogonski sustav i komponente

Putnički mehanizam kolica obično se sastoji od pogonske jedinice, koja može biti električna ili ponekad ručna, ovisno o dizajnu dizalica.

Kotači ili valjci montirani na kolicama omogućuju mu da se kreće duž šine ili gredu uz minimalno trenje.

Motori i zupčanici obično se koriste za vožnju kolica, pružajući kontrolirano ubrzanje i usporavanje kako bi se izbjegli nagli pokreti koji bi mogli potencijalno oštetiti opremu ili predstavljati sigurnosne rizike.

5. Sigurnost i kontrola

Napredni mehanizmi putovanja kolica uključuju sigurnosne značajke poput graničnih prekidača, koje zaustavljaju kolica na kraju svog putopisnog puta kako bi se spriječilo da trči s staze.

Suvremeni sustavi također mogu imati senzore ili automatizirane upravljačke mehanizme koji poboljšavaju sigurnost otkrivanjem prepreka i automatskim zaustavljanjem ili usporavanjem kretanja.

6. Koordinacija s drugim pokretima dizalica

Pokret kolica koordinira se s mehanizmom podizanja i kretanjem nosača dizalica (ako je primjenjivo) za učinkovitu, trodimenzionalnu operaciju (tj. Pokreti prema gore\/dolje, naprijed\/natrag i pokreti bočne strane).

6. Kotač

1) Funkcija kotača

Kotači s dizalicama dizajnirani su tako da podržavaju opterećenje strukture dizalica i olakšavaju njegovo glatko kretanje preko tračnica. Oni igraju ključnu ulogu u osiguravanju da dizalica djeluje sa stabilnošću i preciznošću.

2) Zahtjevi za dizajn

Kotači obično imaju prirubnicu sa strane kako bi ih držali na željeznici, sprječavajući prikradavanje. Neki kotači dizajnirani su s konusnim profilom za prilagodbu trošenja i održavanja stabilnosti tijekom vremena. Ti se kotači obično izrađuju od materijala visoke čvrstoće, poput kovanog čelika ili od lijevanog čelika, za obradu teških opterećenja i naprezanja koje se susreću tijekom rada. Površina se može očvrsnuti ili tretirati radi poboljšanja otpornosti na habanje i trajnosti.

7. Kuka

1) Kuka s dizalicama koja se koristi u zatvorenom gantry dizalici bitna je komponenta namijenjena za dizanje i nošenje tereta. Kuka dizalice pričvršćena je na mehanizam dizalice dizalice, omogućavajući joj da podigne i pomiče teške predmete. Obično ima čvrstu konstrukciju čelika i sigurnosno je da je učvršćena opterećenja. odbacivanje.

2) Specifikacije:

Opterećenje: varira ovisno o dizajnu dizalice, od nekoliko stotina kilograma do desetaka tona.

Materijal: Tipično kovano ili lijevano čelik s visokom vlačnom čvrstoćom da se odupire savijanju i lomljenju.

Sigurnosne značajke: Zasuni ili sigurnosne kuke ugrađene su kako bi se spriječilo slučajno oslobađanje, a mogu uključivati ​​značajke poput zaključavanja igle ili ručnih\/automatskih mehanizama.

Motor

1) Motor zatvorenog gantry dizalice ključna je komponenta za njegov rad. Pruža potrebnu moć za pomicanje dizalice, kolica i mostova po svojim tragovima. Izbor motora ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući opterećenje dizalice, potrebe za brzinom i specifičnosti primjene.

2) Motor bi trebao biti dovoljno moćan da nosi maksimalno opterećenje dizalice i osigurati odgovarajući moment za podizanje i horizontalno kretanje. Ocjene snage u rasponu od nekoliko kilovata (KW) do nekoliko stotina kW, ovisno o veličini i kapacitetu dizalice. Motors koji se obično koriste u ugrađenim kočijim sustavima. motor kad prestane.

3) Motori se mogu opremiti s promjenjivim frekvencijskim pogonima (VFD) kako bi se omogućila podesiva kontrola brzine. Ovo je korisno za precizno podešavanje i osiguravanje glatkih pokreta i zaustavljanja. Za precizne pokrete, neke gantry dizalice koriste motore s dvostrukim brzinama, omogućujući rad s niskim i brzim brzinama. Motor bi trebao biti dizajniran za izdržljivost, sa zapečaćenim ležajevima i minimalnim zahtjevima za održavanjem za smanjenje operativnog zastoja.

Redovita inspekcija i održavanje ključni su za produljenje vijeka motora i izbjegavanje skupih kvarova.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Zvučni i lagani alarmni sustav za unutarnju dizalicu dizajniran je za poboljšanje sigurnosti pružanjem vizualnih i zvučnih upozorenja operatorima i osoblju u blizini. Ovaj sustav pomaže u sprječavanju nesreće upozoravajući ljude kada se dizalica koristi ili približava kritičnim točki rada.

Zvučni alarm (rog ili sirena): Vrste: Električni rogovi, sirene ili zujalice. Uključite: Osigurati zvučno upozorenje kada dizalica radi, kreće se ili približava opasnoj površini.

Svezak: Mora biti dovoljno glasno da se čuje preko buke okoline u radnom prostoru, ali ne tako glasno da uzrokuje oštećenje sluha ili nelagodu.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač na unutarnjoj dizalici je sigurnosni uređaj koji se koristi za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice dizalice, kolica ili mosta. Osigurava da dizalica djeluje unutar određenih sigurnih granica i sprječava prekomjerno putovanje koje bi moglo oštetiti opremu, uzrokovati operativne neispravnosti ili predstavljati sigurnosne rizike za osoblje i drugu opremu u tom području.

Ključne funkcije graničnog prekidača na zatvorenom gantry dizalici:

Zaštita od prekomjerne putovanja: zaustavlja pokret dizalice kada dosegne svoje maksimalno dopuštene granice putovanja, sprječavajući da se dizalica pređe pored granica dizajna.

Povratne informacije o položaju: pruža povratne informacije upravljačkom sustavu kako bi se naznačio trenutni položaj komponenti dizalice, poput dizalice ili kolica.

Smanjivanje hitnih slučajeva: djeluje kao hitno zaustavljanje kako bi se isključilo kretanje ako se dogodi kvar, pomažući u sprječavanju nesreća i oštećenja.

10. sigurnosni uređaji

1) 1. Zaštita od preopterećenja

Ograničivači preopterećenja: Ovi uređaji sprječavaju da dizalica podigne utege koji premašuju njegov nazivni kapacitet, osiguravajući da dizalica djeluje u sigurnim granicama.

Stanice opterećenja: Instalirane za nadgledanje i mjerenje težine opterećenja koji se podižu i aktiviraju alarme ili isključivanje kada se otkrije preopterećenje.

2. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Prekidač za zaustavljanje u nuždi: omogućuje brz način zaustavljanja kretanja dizalice u slučaju nužde, sprječavajući potencijalne nesreće i oštećenja.

3. Sustavi protiv sudara

Senzori na odbojnika: Ovi senzori otkrivaju obližnje predmete ili strukture i aktiviraju mehanizam kočenja kako bi izbjegli sudare.

Senzori blizine: Pomozite da otkrijete li dizalica približava se opasnom području i spriječiti kretanje kada je to nesigurno.

4. granični prekidači

Prekidači na kraju putovanja: automatski zaustavite dizalicu kada dosegne kraj staze kako bi se spriječilo oštećenje dizalice ili okolnih struktura.

Prekidači ograničenja visine: Osigurajte da se kuka ili dizalica ne prelaze preko unaprijed određene visine, štiteći od previsoka dizanja predmeta.

5. Sustavi signala i upozorenja

Svjetla za upozorenje: Upozorenje u blizini kad je dizalica u funkciji.

Zvučni alarmi: Izradite zvukove da naznačite kada se dizalica kreće ili približava području koje zahtijeva oprez.

Sustavi Horn and Bell: Koristi se za signalne operatere i obližnje radnike pokreta dizalice.

6. Daljinski upravljač i sigurnosne brave

Bežični daljinski upravljači: Operatorima omogućuje kontrolu dizalice s sigurne udaljenosti.

Mehanizmi sigurnosnih zaključavanja: Osigurajte da se dizalica ne može ponašati nenamjerno ili neovlašteno osoblje.

7.

Sustavi za prevenciju Sway -a: Minimizirajte ljuljanje opterećenja pomoću prigušivača ili kontrolnih algoritama koji stabiliziraju opterećenje tijekom kretanja.

8. kočioni sustavi

Kočnice za hitne slučajeve: automatski se aktiviraju u slučaju nestanka napajanja ili kada je potrebno naglo zaustavljanje.

Ručne kočnice: Koristi se za dodatnu kontrolu prilikom zaustavljanja ili osiguranja dizalice tijekom razdoblja neoprezne države.

 

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) 1. Način ručnog upravljanja

Opis: upravlja operater dizalica pomoću ručnog privjeska ili džojstika.

Značajke: Operator ima izravnu kontrolu nad pokretom dizalice, uključujući pokret za dizanje, kolica i gantry.

Koristite slučaj: Prikladan za zadatke koji zahtijevaju detaljno rukovanje i podešavanja, poput dizanja ili pomicanje osjetljivih predmeta.

2. Način daljinskog upravljanja

Opis: Omogućuje operatoru da kontrolira dizalicu pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Značajke: Povećava mobilnost operatora, omogućujući im da upravljaju dizalicom iz daljine.

Koristite slučaj: Korisno za poboljšanje sigurnosti i učinkovitosti u okruženjima u kojima se operater mora kretati po području dizalice.

3. Automatski način upravljanja

Opis: Dizalica djeluje autonomno na temelju unaprijed programiranih postavki ili naredbi.

Značajke: Uključuje upotrebu senzora, kamera i softvera koji usmjeravaju dizalicu kroz svoje zadatke s minimalnim ljudskim unosom.

Koristi slučaj: Idealan za visoko precizne operacije ili ponavljajuće zadatke u kojima su isti pokreti potrebni dosljedno.

4. Polu-automatski način upravljanja

Opis: Kombinira ručni rad s automatiziranim funkcijama.

Značajke: Operator može pokrenuti ili voditi dizalicu, ali se oslanja na automatizirane sustave za određene pokrete, poput podešavanja pozicioniranja ili brzine.

Koristi slučaj: Koristi se kada operaterima treba pomoć s ponavljajućim zadacima, ali još uvijek zahtijeva nadzor.

5. način upravljanja džojstikom ili pločama

Opis: djeluje pomoću upravljačke ploče ili džojstika koji upravlja svim funkcijama dizalica.

Značajke: Nudi precizniju kontrolu nad radom dizalica, koje se često koriste u aplikacijama koje zahtijevaju složene ili višesmjerne pokrete.

Koristi slučaj: uobičajeno za dizalice u područjima gdje se preferira ručni rad, ali zahtijeva više fino podešene kontrole.

12.SKETCH

Glavni tehnički

 

 

EvoGlavne prednostiaDizalica s dvostrukim nosačem u europskom stilu, zbog čega se ističe od tradicionalnih gantry dizalica:

---

✅ Prednosti dvostrukog nosača u europskom stilu:

1. Kompaktni i lagani dizajn

Optimizirana struktura smanjuje mrtvu težinu.

Manje dimenzije omogućuju više radnog prostora i niže visine zgrade.

Lakša ugradnja i niži troškovi prijevoza.

---

2. Visoka učinkovitost i performanse

Koristi napredne motore i mjenjače (često s varijabilnim pogonima frekvencije).

Glatko pokretanje\/zaustavljanje, stabilan rad i precizno rukovanje opterećenjem.

Veće brzine dizanja i bolja produktivnost.

---

3. Nisko održavanje i dugi radni vijek

Modularne komponente dizajnirane za izdržljivost i jednostavnu zamjenu.

Manje dijelova mehaničkog trošenja.

U nekim modelima podmazani mjenjači i komponente bez održavanja.

---

4. Ušteda energije

Učinkoviti motori (npr. IE2 ili IE3 klasa) smanjuju potrošnju energije.

Pretvori frekvencije smanjuju energiju tijekom ubrzanja i usporavanja.

Lagani dizajn znači da je potrebno manje energije za kretanje dizalica.

---

5. Napredni upravljački sustavi

Programirajuće logičke kontrolere (PLC) za pametni rad.

Opcije značajke: Sustav protiv prometa, automatsko pozicioniranje i dijagnostika grešaka.

Mogućnost daljinskog upravljanja poboljšava sigurnost i fleksibilnost operatera.

---

6. Poboljšane sigurnosne značajke

Senzori opterećenja, granični prekidači, sustavi protiv sudara i kočnice za hitne slučajeve.

Spojimo se i oluja za operaciju na otvorenom.

Uređaji protiv odrezanja i zaštita od putovanja.

---

7. Prilagodljivi i modularni

Može se prilagoditi određenim radnim okruženjima (zatvorenim, vanjskim, opasnim područjima).

Lako se nadograđuje s opcijskim značajkama poput kamera, klimatiziranih kabina ili sustava za nadzor IoT-a.

Modularne komponente čine popravak i zamjenu dijela brzo i isplativi.

---

8. Poštivanje međunarodnih standarda

Dizajniran premaFem, Runa, iISOStandardi.

Globalno prepoznati razina performansi, kvalitete i sigurnosti.

---

📈 Ukratko:

Europskog stila dvostrukog nosača gantry dizalica nudiVeća preciznost, učinkovitost, pouzdanost i sigurnost-Idealno za moderne potrebe za rukovanjem materijalima u zahtjevnim industrijama poput brodogradnje, čelika, logistike i proizvodnje.

 

 

1. Proizvodnja i montaža:

Proizvodni pogoni: Unutarnje dizalice za gantry olakšavaju kretanje teških dijelova i komponenti tijekom procesa proizvodnje i sastavljanja.

Montažne linije: Oni mogu učinkovito prevoziti komponente između različitih dijelova montažne linije, poboljšavajući produktivnost.

2. Skladištenje i skladištenje:

Upravljanje zalihama: koristi se za kretanje i organiziranje teških ili glomaznih predmeta u skladištu, maksimiziranje prostora i optimizaciju tijeka rada.

Učitavanje i istovar: Gantry dizalice pomažu u utovara i istovaranju materijala iz kamiona ili skladišnih prostora.

3. Održavanje i popravak:

Servis teške opreme: U trgovinama za održavanje ili servisnim centrima koriste se za podizanje i manevriranje teških strojeva ili dijelova za popravke.

Rukovanje dijelovima: Pomažu u premještanju velikih dijelova, poput motora ili mehaničkih sklopova, do područja održavanja i od nje.

4. Konstrukcija:

Izgradnja projekata: Idealno za unutarnja gradilišta na kojima je potrebno dizanje teških građevinskih materijala, opreme ili montažnih dijelova.

Skladištenje materijala: Pomozite u organiziranju građevinskih materijala i alata u zatvorenom prostoru.

5. Dostava i pakiranje:

Podrška proizvodne linije: U ambalažnim objektima, unutarnje dizalice za ganture koriste se za premještanje teških paketa ili kontejnera u brodski prostori.

Prilagođeno rukovanje: Oni se mogu konfigurirati za rukovanje određenim paketima ili proizvodima sa specijaliziranim prilozima.

6. Industrijske biljke i tvornice:

Teška industrija: uobičajena u biljkama koje se bave čelikom, metalima, strojevima ili bilo kojim teškim industrijskim proizvodima.

Kontrola kvalitete i inspekcija: Koristi se za premještanje velikih predmeta na različita područja radi pregleda ili ispitivanja.

Dizalicaproizvodnja postupak

1.1. Dizajn i planiranje

Početni dizajn: Inženjeri stvaraju dizajn na temelju specifikacija, poput opterećenja, raspona, visine dizanja i okruženja upotrebe.

Strukturalna analiza: Softverski alati i ručni izračuni koriste se kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti predviđene uvjete opterećenja i rad.

Račun materijala (BOM): Sveobuhvatni popis svih potrebnih materijala spreman je za olakšavanje nabave i planiranja.

2. Priprema materijala

Odabir: Kvalitetni čelik, obično nisko ugljik ili legura, odabran je za glavne konstrukcijske komponente.

Rezanje i oblikovanje: Materijali su rezani i oblikovani prema dizajnerskim specifikacijama pomoću CNC strojeva, laserskih rezača ili drugih alata za preciznost.

3. Zavarivanje i montaža

Sklop okvira: Glavni okvir je zavaren zajedno. To uključuje strukturu gantryja, poprečne grede i krajnje grede.

Pojačanja: Dodatni nosači ili učvršćivači su zavareni prema potrebi kako bi se osigurala stabilnost.

Inspekcija: Zavarivanja se pregledavaju vizualno i koriste nerazorene metode poput ultrazvučnih ili rendgenskih testova za provjeru nedostataka.

4. Rad obrade i preciznosti

Bušenje i dodirivanje: Rupe za vijke i druge pričvršćivače se buše i dodiruju.

Mržinje i završetak: Svi grubi rubovi se izglađuju kako bi se osigurala sigurnost i pravilno uklapanje.

Precizno ugradnja: Komponente poput kotača, osovina i mehanizama za podizanje sastavljaju se i testiraju na pravilno poravnanje i uklapanje.

5. Ugradnja električnih i upravljačkih sustava

Ožičenje: Električno ožičenje se instalira za napajanje dizalica, motora i upravljačkih ploča.

Upravljački sustavi: Upravljački sustav dizalice, uključujući privjesne kontrolere, daljinske upravljače i sigurnosne blokade, montiran je i integriran.

Ispitivanje: Električni sustav se testira kako bi se osiguralo da nema grešaka i sve komponente ispravno funkcioniraju.

6. Mehanizam za podizanje i instalacija podizanja

Sklop za dizanje: dizalica je montirana na glavnu strukturu dizalice.

Sustav pogona: Sustav pogona, koji uključuje motore i mjenjače, instaliran je i poravnan.

Ispitivanja: Provodi se početni test kako bi se provjerio rad dizanja i osigurao glatko kretanje bez ikakvih anomalija.

7. Površinski tretman

Čišćenje: Cijela dizalica se očisti od bilo kojeg krhotina ili ostataka.

Slikanje\/premaz: Dizalica je obojena ili obložena zaštitnim slojem kako bi se spriječila hrđa i korozija. To može uključivati ​​prajmere i gornje kapute.

Očvršćivanje: premaz se izliječi pomoću topline ako je potrebno, kako bi se povećala izdržljivost.

8. Završna montaža i integracija

Sastav komponenti: Pričvršćene su konačne komponente poput odbojnika, graničnih sklopki i sigurnosnih značajki.

Integracija sustava: Svi dijelovi, uključujući električne i mehaničke sustave, povezani su i dvostruko provjereni za kompatibilnost.

Kalibracija: Kontrolni sustavi dizalice kalibrirani su za ravnotežu opterećenja i preciznost.

9. Testiranje i osiguranje kvalitete

Ispitivanje statičkog opterećenja: Dizalica se testira pod statičkim opterećenjem, što je obično maksimalno ocijenjena kapacitet kako bi se osiguralo da može podnijeti težinu bez problema.

Dinamičko testiranje opterećenja: Dizalica se upravlja u dinamičkim uvjetima, podizanjem i pomicanjem opterećenja kako bi se osigurale glatke performanse.

Sigurnosne provjere: Provjeri se sigurnosne značajke, poput zaustavljanja u hitnim slučajevima i graničnih sklopki.

Konačni pregled: Čitav sustav prolazi temeljitu inspekciju, uključujući mehaničke, električne i sigurnosne provjere.

10. Dokumentacija i primopredaja

Certifikacija: Dizalica je certificirana za ispunjavanje lokalnih i međunarodnih sigurnosnih standarda.

Priručnici i dokumentacija: Priručnici za korisnike, vodiči za održavanje i potvrde o usklađenosti pripremaju se.

Premover: Dizalica je formalno predana kupcu, uključujući obuku o njegovoj upotrebi i održavanju.

11. Dostava i instalacija

Rastavljanje (ako je potrebno): Dijelovi se rastavljaju za prijevoz ako je dizalica prevelika.

Pakiranje: Komponente su sigurno pakirane kako bi se spriječilo oštećenje tijekom transporta.

Instalacija na licu mjesta: Dizalica se sastavlja i instalira na lokaciji klijenta, a izvršene su konačne provjere kako bi se osiguralo da je spremna za upotrebu.

Ovaj postupak osigurava da se unutarnje dizalice za gantry izrađuju kako bi bile sigurne, pouzdane i udovoljavaju potrebnim specifikacijama performansi za industrijske primjene.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.