Gantry dizalica s konzolom

A Gantry dizalica s konzolomje vrsta sustava za dizanje režiranja koji kombinira strukturni dizajn gantry dizalice s proširenim dosegom konzole. Za razliku od tradicionalnih gantry dizalica, koje su podržane na tračnicama ili kotačima i podižu opterećenja unutar definiranog okvira, konzolna dizalica za gantrty uključuje projiciranje oružja (konzole) koje se protežu izvan nogu dizalice. Ova proširenja pružaju dodatni prekrivanje, omogućujući dizalici da podigne i postavi opterećenja izvan glavnog raspona konstrukcije dizalice.

Ovaj je dizajn posebno koristan u industrijskim postavkama u kojima se materijale trebaju premjestiti izvan granica piste dizalice, poput preko prepreka ili u uske radne prostore. Odjeljak konzole može se nalaziti na jednom ili oba kraja gantryja i omogućava bolje korištenje podnog prostora i veću fleksibilnost u operacijama.

Ključne značajke:

Povećani dosegza utovar\/istovar izvan željezničkog raspona

SvestranostI u zatvorenom i na otvorenom aplikacijama

Pojačana fleksibilnostza rukovanje nespretnim ili predimenzioniranim opterećenjima

Tipično se koristi u brodogradilištima, dvorištima za izradu, skladištima i kontejnerskim terminalima

Dizajn konzole također igra presudnu ulogu u uravnoteženju opterećenja dizalica, održavanju stabilnosti i poboljšanju operativne sigurnosti. Bez obzira na to bilo fiksne ili mobilne, dizalice s konzolima ključne su u modernim operacijama rukovanja materijalima gdje konvencionalne dizalice mogu proći.

Komponente jezgre PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, tlačna posuda, zupčanik, pumpa

Mjesto podrijetla Henan, Kina

Težina (kg) 9000 kg

Osigurana odlazna videozapisa

Izvješće o ispitivanju strojeva

Naziv proizvoda Mg Model Double nosač Gantry dizalica

Dizalica s dvostrukim nosačem

Radna dužnost a3 ~ a7

Kontrolni način rada, privjesna linija, daljinski upravljač, kontrola kabine

Brzina putovanja 50 m\/min

Napon 3p 380V 50\/60Hz ili prilagođen

Glavni električni dijelovi Schneider\/ABB\/Siemens

Boja žuta, crvena ili prilagođena

Radna temperatura -20 ~ 40 stupnjeva

Upravljački napon dc -24 \/ 36V

Glavni nosač (greda mosta)

Vodoravna greda koja se proteže preko strukture dizalice.

Podržava podizanje i kolica.

U konzolnim dizajnima, nosač se može proširiti izvan nogu nogu kako bi tvorio konzolne ruke.

Konzolna ruka (i)

Prošireni dijelovi glavnog nosača koji se projicira izvan nogu dizalica.

Dopustite da dizalica podigne ili postavi teret izvan glavnog radnog područja dizalice.

Može biti na jednom ili oba kraja dizalice.

Noge (stupci za podršku)

Okomite strukture koje podržavaju glavni nosač.

Prebacite teret na zemlju ili tračnice.

Može biti krut ili imati kotače za mobilnost.

Kolica

Pokretna jedinica koja se kreće duž glavnog nosača.

Nosi mehanizam za podizanje.

Pomiče teret vodoravno duž raspona dizalice, uključujući i preko konzolnog područja.

Podizati

Mehanizam za podizanje pričvršćen na kolica.

Uključuje kuku, konop ili lanac i motor za podizanje\/spuštanje tereta.

Može biti električna, pneumatska ili ručna.

Krajnja kolica \/ sklopovi kotača

Smješten na dnu nogu.

Mogu uključivati ​​kotače za kretanje dizalica duž tračnica (željezničke) ili gumene gume (gumene dizalice).

Dopustite da se dizalica pomakne uzdužno.

4. Mehanizam putovanja

1) Kotači dizalice montirani su na krajnje kočije i odgovorni su za usmjeravanje dizalice duž tračnica (za sustave temeljene na stazama) ili izravno na površini (za sustave namočene gume). Objavi: Za šine Goliath na bazi staza, tračnice su fiksirane na tlu u pravom ili zakrivljenom rasporedu. Kotači krajnjeg nosača slijede ove tračnice, omogućujući dizalici da se kreće unaprijed određenom stazom. Tračnice su obično izrađene od teških čelika kako bi se nosile s težinom dizalice i njezinim opterećenjem. Gume za gume: U slučaju gumenih dizalica s gumama, dizalica se kreće na velikim, izdržljivim gumama, omogućujući mu da se slobodno kreće preko otvorenih područja. Ovaj sustav pruža veću fleksibilnost i mobilnost, posebno u vanjskim okruženjima poput brodogradilišta ili gradilišta.

2) Putnički motori i sustav pogona; Putnički motori su odgovorni za napajanje kretanja dizalice duž tračnica ili površine. Ovi se električni motori obično instaliraju na krajnjim kolicima, s motorom na svakom krajnjem nosaču za veće dizalice ili jednim motorom za manje modele.

Mehanizam pogona: Putnički motor spojen je na mjenjač (često redukcijski mjenjač) koji smanjuje brzinu motora i prenosi napajanje na kotače. Ova postavka osigurava glatko i kontrolirano kretanje.

Podesiva kontrola brzine: Mehanizam putovanja dizalicama obično omogućava podesivu kontrolu brzine, omogućavajući operatorima da pokreću dizalicu polako ili pri većoj brzini, ovisno o operativnim zahtjevima.

3) Sustav upravljanja mehanizmom putovanja; upravljački sustav dizalice upravlja horizontalnim kretanjem dizalice, omogućavajući operatoru da lako kontrolira brzinu, smjer i pozicioniranje. Ovaj sustav obično uključuje: privjesak ili daljinski upravljač: Operatori mogu kontrolirati mehanizam za putovanje dizalicama pomoću privjesnog upravljača ili bežičnog daljinskog upravljača, koji pruža fleksibilnost i poboljšanu sigurnost omogućavajući operatoru da se odmakne od dizalice tijekom rada.

Kontrola kabine: Kod većih modela, dizalica može imati namjensku kabinu operatora u kojoj operater kontrolira pokrete za dizanje i putovanja. Pogon za frekvenciju varijabilnih frekvencija (VFD): VFD se može koristiti za kontrolu brzine putničkog motora, osiguravajući glatko ubrzanje i usporavanje, što je presudno za sigurno i precizno kretanje, posebno kada se precizno opterećenje.

5. Mehanizam za putovanja

1) Kolica je platforma na kotačima koja se kreće duž glavnog nosača dizalice, noseći podizanje i mehanizam za podizanje. To je bitan dio dizalice koji olakšava horizontalno putovanje tereta.

Kolica može biti jedno kolica (u slučaju dizajna s jednim nosačem) ili dvostruka kolica (u slučaju dizajna dvostrukih nosača), ovisno o konfiguraciji dizalica i kapacitetu dizanja. Kolica se može dizajnirati za fiksni kapacitet nošenja opterećenja ili za promjenjivo opterećenje, ovisno o različitim vrstama dizajna i težine.

2) Kotači i željeznički sustav; kotačići su montirani na željeznički sustav (poznat i kao trake nosača) na glavnoj gredi dizalice. Ovi kotači obično su izrađeni od čelika da izdrže teško opterećenje i pružaju glatko kretanje duž nosača.

Kotači slijede željeznicu koja prolazi cijelom dužinom glavnog nosača dizalice, omogućujući kolicama da se horizontalno kreću po rasponu dizalice. U nekim dizajnima, kotači su montirani na staze u obliku slova V kako bi se osiguralo stabilnost i spriječilo da kolica sruši.

Raspored kotača: Obično se na kolicama koriste četiri kotača (dva sa svake strane) kako bi se osigurala stabilnost, pa čak i raspodjela opterećenja. Broj i konfiguracija kotača mogu se razlikovati ovisno o zahtjevima dizajna i opterećenja dizalica.

Kontrola promjenjive brzine: Brzina putovanja kolica može se prilagoditi pomoću varijabilnog frekvencijskog pogona (VFD) ili drugih sustava za kontrolu brzine. To osigurava da se kolica kreće optimalnom brzinom, ovisno o opterećenju, vrsti materijala s kojim se obrađuje i specifičnim operativnim zahtjevima. Manual ili motorizirana kontrola: U nekim se sustavima ručne kontrole (poput upravljanja rukom ili privjeska) mogu koristiti za kretanje trolela. Češće se kretanje kolica kontrolira putem električnog ili radijskog sustava daljinskog upravljača.

6. Kotač

1) Materijal; kotači s dizalicama obično se izrađuju od čelika koji je tretiran toplinom, kako bi se osigurala izdržljivost i čvrstoća pod velikim opterećenjem. Materijal je često kovano čelik ili od lijevanog čelika s visokom vlačnom čvrstoćom, nudeći izvrsnu otpornost za nošenje i deformaciju.

2) Kotačići s dizalicama za opterećenje dizajnirani su tako da nose ukupnu težinu dizalice i težinu opterećenja. Njihov opterećeni kapacitet ovisi o materijalu, veličini i dizajnu kotača. Kotači ravnomjerno raspodjeljuju tu težinu preko šina ili površine zemlje kako bi se osigurala stabilnost i spriječila oštećenja infrastrukture.

3) Veličina i dimenzije Veličina kotača s dizalicama (promjer, širina i visina prirubnice) određuje se na temelju kapaciteta dizalice, mjerača staza i operativnog okruženja. Kotačići kotači koriste se za veće opterećenje, dok su manji kotači prikladni za lakša opterećenja ili kompaktne dizalice.

7. Kuka

1) Kuka je materijal izrađen od legiranog čelika visoke čvrstoće ili kovanog čelika kako bi se pružila vrhunska izdržljivost, otpornost na habanje i čvrstoću pod velikim opterećenjem. Toplo-tretirano za pojačanu žilavost i za sprečavanje deformacija pod ekstremnim stresom.

2) Kuka je dizajn; obično dizajnirana sa strukturom u obliku slova U radi jednostavnijeg pričvršćivanja remena, užeta ili lanca. Dostupno u različitim oblicima i konfiguracijama na temelju aplikacije: Jednostruka kuka: jednostavan dizajn koji se koristi za lakša opterećenja ili manje kritičnih operacija.

Dvostruka kuka: dizajnirana za ravnomjerno raspodjelu teških opterećenja, smanjujući naprezanje na udici. Opremljen sigurnosnim zasunom ili mehanizmom zaključavanja opruga kako bi se spriječilo slučajno isključivanje opterećenja.

3) Kapacitet je ocijenjen za određene kapacitete opterećenja (npr. 5 tona, 10 tona, 50 tona itd.), Ovisno o zahtjevima dizanja dizalice. Označeno je označeno sigurnim radnim opterećenjem (SWL) ili ograničenjem radnog opterećenja (WLL) za operativnu sigurnost.

Rotacija Mnoge kuke za dizalice montirane su na okretni ležaj kako bi se omogućilo rotaciju stupnja 360-, pružajući fleksibilnost tijekom rukovanja opterećenjem. Ova značajka smanjuje stres na dizanju ili lancima i osigurava bolje usklađivanje opterećenja.

Sustav napajanja

Pruža snagu sustavima za dizanje, kolica i pokreta.

Mogu uključivati ​​kabelske kolute, festonske sustave ili barove vodiča.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) zvučni alarm: emitira glasnu sirenu ili zvuk zvuka tijekom kritičnih operacija kao što je: kretanje dizalica (putuje duž tračnica). Podizanje ili spuštanje.

Aktivacija u hitnim slučajevima. Razine volume obično su podesive kako bi se osiguralo da je zvuk uočljiv u bučnim okruženjima, poput brodogradilišta ili industrijskih mjesta.

Vizualni alarm: Uključuje treptajuća svjetla, obično LED, montirana na dizalici.kolori se često kodiraju za različita upozorenja (npr. Crvena za hitne slučajeve, žuto za oprez).

Automatizacija: Alarmni sustav integriran je s upravljačkom pločom dizalice i automatski se aktivira tijekom određenih događaja, kao što su: Otkrivanje preopterećenja.Limit aktivacija prekidača. Snaga kvara ili uvjeti greške.

4) Trajnost: Izgrađena kako bi izdržala teške okolišne uvjete, poput prašine, vlage i ekstremnih temperatura, osiguravajući pouzdane performanse u industrijskim okruženjima. Benefiti alarmnog sustava poboljšale sigurnost: upozorava radnike u obližnjim radnicima ili opasnosti, smanjujući rizik od strane u industrijama.

10. sigurnosni uređaji

1) Svrha: Sprječava da dizalica podigne opterećenja izvan svog nazivnog kapaciteta, smanjujući rizik od mehaničkog kvara ili strukturnog oštećenja. Kako to radi: senzori mjere težinu opterećenja. Ako opterećenje prelazi sigurno radno ograničenje (SWL), sustav zaustavlja pokretanje i pokreće alarm.

2) Značajke: Prikazuje trenutnu težinu opterećenja. Morate biti integrirani s digitalnim ili analognim upravljačkim sustavima.Limit prekidača prekidača putovanja: Ograničite horizontalno kretanje dizalice ili kolica kako bi se spriječile sudare ili prekoračenja na kraju staza. Ogranični prekidačiHaist: Zaustavite mehanizam za podizanje ili prekomjerni blok kuka.

3) Svrha sustava za zaustavljanje u nuždi: Omogućuje operatorima da odmah zaustave sve operacije dizalica u slučaju nužde. Kako to radi: Na upravljačkoj ploči dizalice ili daljinskom upravljaču instaliran je veliki, lako dostupni crveni gumb. U daljinskom upravljaču. Preslikao je, isključuje napajanje na sve motore i zaustavljaju operacije odmah.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Pregled daljinskog upravljača: Omogućuje operatorima da upravljaju dizalicom s udaljenosti pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Ključne značajke: Radio frekvencija (RF) ili infracrvena (IR) komunikacija.comPact, ergonomski kontroleri s gumbima, džojstikama ili dodirnim zaslonima. Raspon kontrole varira ovisno o sustavu, obično do nekoliko stotina metara.

2) Pregled kontrole kabine: Dizalica se upravlja iz kabine koja se nalazi na brodu smještena na gantry.keyeve značajke:

Opremljen džojstikama, upravljačkim pločama i zaslonima za nadzor za precizan rad. Oprema operatera s jasnim, povišenim pogledom na radno područje. Kabine pod kontrolom klimata za udobnost operatera.

3) Programirani logički kontroler (PLC) \/ Automatizirana kontrola; Pregled: Dizalica se radi automatski ili poluautomatski koristeći unaprijed programirane naredbe i senzore.Key Značajke: Integrirani PLC sustavi za automatizirana kretanja i izvršavanje zadataka.

Senzori i enkoderi osiguravaju preciznu kontrolu i pozicioniranje. Uključujući programi za ponavljajuće ili specijalizirane zadatke.

Skica

Glavni tehnički

EvoKljučne prednosti gantry dizalice s konzolom:

Prednosti gantry dizalice s konzolom

Prošireno radno područje

Konzolne ruke omogućuju dizalici da dosegne izvan glavnog raspona, omogućujući rukovanje teretomizvan željezničkih pruga ili potporne noge.

Korisno u scenarijima u kojima je prostor ograničen ili su prisutne opstrukcije.

Poboljšana fleksibilnost rukovanja materijalima

DopuštaUčitavanje i istovariz područja poputkamioni, platforme ili pristaništabez potrebe za premještanjem tereta pod okvirom dizalice.

Učinkovito korištenje podnog prostora

Konzolni dizajn smanjuje potrebu za dodatnim klimatima ili prolazima,maksimiziranje raspoloživog poda.

Prilagodljivo raznim aplikacijama

Idealan zaBrodogradilišta, kontejnerski terminali, skladišta, čelična dvorišta, i druga teška ili vanjska okruženja koja zahtijevaju produženi doseg.

Isplativ

U mnogim su slučajevima dizalice s konzolama ekonomičnije od instaliranja punog režijskog sustava dizalica, posebno uotvorena područjagdje građevinske potporne građevine nisu potrebne.

Nema potrebe za izgradnjom modifikacija

Budući da su gantry dizalicesamostojeći, Ne treba ih pričvrstiti na građevinsku strukturu, što instalaciju čini jednostavnijim za preuređivanje postojećih objekata.

Prilagodljivi dizajn

Konzolna duljina i raspon dizalica mogu se prilagoditi na temelju određenih zahtjeva za rukovanje opterećenjem i izgledom mjesta.

Povećana operativna učinkovitost

Smanjuje vrijeme i napor potreban za preuređivanje opterećenja ili ih premještanje u područja koja nisu izravno ispod glavnog raspona dizalice.

Dizalice Goliath Gantry koriste se u raznim industrijama zbog svoje svestrane, mobilnosti i kapaciteta za dizanje teških ukidanja. Njihov dizajn čini ih prikladnim za primjene na otvorenom gdje treba upravljati velikim i teškim materijalima. Evo nekih od glavnih primjena dizalica Goliath Gantry

Brodogradnja i brodogradilišta; Primjena: Golijatske dizalice često se koriste u brodogradilištima za izgradnju i sastavljanje brodova, kao i za teško podizanje brodskih dijelova i velike opreme. BENEFITS: Ove se dizalice mogu kretati duž duž brodogradilišta, čineći ih vrlo učinkovitim za podizanje teških komponenta, kao što su prevlašteni, i velika oprema.

Rukovanje lukom i kontejnerima; Primjena: U lučkim objektima, za rukovanje kontejnerima i velikim teretom koriste se dizalice Goliath Gantry. Ove su dizalice ključne za utovar i istovar spremnika s brodova, premještanje tereta preko pristaništa i slaganja spremnika.

Gradilišta; Primjena: Na velikim gradilištima, posebno u infrastrukturnim projektima kao što su mostovi, brane ili zgrade visokih uspona, za podizanje i pomicanje teških građevinskih materijala, poput čeličnih greda, betonskih ploča i unaprijed građevinskih granica, koriste se i premještaju teške građevinske materijale.

Teška industrija i proizvodnja; Primjena: U industrijama poput čelika, automobilske i zrakoplovne proizvode, za pomicanje teških strojeva, čeličnih zavojnica i velikih izrađenih dijelova tijekom proizvodnje ili sastavljanja koriste se dizalice za goliju.

Rudarstvo i kamenolomi; Primjena: Dizalice za gantre Goliath mogu se koristiti u industriji rudarstva i kamenoloma za pomicanje velike rudarske opreme, poput drobilica, brusilica i transportnih sustava, ili za podizanje i transport izvađenih materijala poput stijena i ruda.

Trgovi čelika; Primjena: U čeličnim mlinovima, dizalice golijata koriste se za rukovanje velikim čeličnim proizvodima, kao što su peciva, ploče, gredice i zavojnice. Ove dizalice: Ove dizalice pomažu olakšati rukovanje teškim, vrućim i glomaznim materijalima u procesu proizvodnje čelika, gdje su preciznost i čvrstoća kritični.

Dizalicaproizvodnja postupak

1. Faza dizajna: Shvatite specifične potrebe kupaca, uključujući kapacitet opterećenja, raspon, visinu i upotrebu okruženja. Izvršite preliminarni dizajn prema potrebama i crtežima sheme, uključujući strukturni dizajn, elektroenergetski sustav i dizajn upravljačkog sustava. Izvršite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn ispunjava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale u skladu s dizajnerskim zahtjevima, poput čelika visoke čvrstoće, aluminijske legure itd., Kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i izdržljivost. Kupite potrebne sirovine i komponente prema dizajnerskim crtežima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sustave itd.

3. Obrada i proizvodnja: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, krajnju gredu i ostale strukturne dijelove prema dimenzijama dizajna. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem tako da tvore glavni strukturni okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, okretanje i mljevenje, kako bi se osigurala točnost podudaranja svake komponente.

4. Skupština: Preliminarno sastavljanje obrađenih komponenti za provjeru stabilnosti i podudaranja strukture. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za pokretanje kolica kako biste osigurali da svi pokretni dijelovi mogu glatko raditi.

5. Instalacija električnog sustava: Ugradite motore, pretvarače, upravljačke ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sustav ispravno povezan. Rasporedite linije kabela kako biste osigurali sigurnost i ljepotu te smanjili smetnje i habanje.

6. Puštanje u pogon i testiranje: Ispitajte različite funkcije dizalice, uključujući dizanje, pomicanje, kočenje i alarmne sustave, kako biste osigurali da su sve funkcije normalne. Izvršite sigurne testove opterećenja kako biste osigurali da dizalica djeluje stabilno pod maksimalnim opterećenjem i ispunjava sigurnosne standarde.

7. Upravljanje inspekcijom i kvalitetom: izvršite inspekciju kvalitete na svakoj poveznici proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente ispunjavaju dizajn i standardne zahtjeve. Izvršite potvrdu o kvalifikaciji prema relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema ispunjava nacionalne i industrijske standarde.

8. Dostava i instalacija: Prijevoz proizvedene dizalice na web mjesto kupca. Instalirajte ga na web mjestu kupca, uključujući popravljanje zaklade, puštanje u pogon i povezivanje napajanja. Omogućite operacijsku obuku kupcima kako bi osigurali da mogu koristiti opremu sigurno i učinkovito i službeno je isporučiti za upotrebu.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.