Montažni betonski gantry dizalica

 

Ključne značajke montažnih betonskih dizalica

Nosivost visokog opterećenja
Dizajniran za obradu 5 - 500+ tona, ovisno o primjeni (npr. Mali zidni paneli nasuprot velikim nosačima mosta).
Ojačane čelične konstrukcije za izdržljivost u teškim industrijskim okruženjima.

Precizno rukovanje
Opremljen sustavima protiv prometa (± 10 mm točnost) za sigurno postavljanje montažnih elemenata.
Promjenjive brzine za kontrolirano podizanje i snižavanje.

Prilagodljivi raspon i visina
Podesivi rasponi (do 35m) za pokrivanje velikih kreveta za lijevanje ili prostora za odlaganje.
Visoke visine dizanja za slaganje montažnih komponenti.

Trajnost i otpornost na koroziju
Komponente s vrućim pocinčanima ili epoksidno obložene da izdrže betonsku prašinu i vlagu.

Automatizacija i daljinski upravljač
Polu-automatizirani unaprijed programirani pokreti za ponavljajuće zadatke.
Radio daljinski upravljač za fleksibilnost i sigurnost operatera.

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Vanjski

Ključne riječi: Gantry dizalica

Ocijenjeni kapacitet utovara: 50ton

Cross brzina putovanja: 44,6m\/min

Duga brzina putovanja: 47.1m\/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kabelska koluta

Čelična staza: Qu80

Snaga: 3- faza AC 50Hz 380V

 

 

1. Main strukturne komponente
Gantry okvir
SELOVIS BOX GIRMERS (obično Q345B čelični stupanj)
Podesive širine raspona (8-35 m uobičajeno za montažne aplikacije)
Prevlaci otporni na koroziju (epoksi ili vruće pocinčane)

Podrška noge
Fiksni ili podesivi dizajni visine
Outrigger stabilizatori za teška dizala
Opcije namočene gumom ili željeznicom

Krajnja kočija
Teški kotači s kovanim čeličnim osovinama
Sigurnosni uređaji protiv podređenosti
Pogonski sklopovi motora

 

2. Mehanizam za lifting
Podizanje
Žičane dizalice (10-500 ton kapacitet)
Kontrola s dvostrukom brzinom ({0. 5-8 m\/min fino pozicioniranje)
Senzori zaštite od preopterećenja

 

Raspršivač
Modularni dizajn za različite montažne oblike
Vakuumski dizači ili mehaničke stezaljke
Pričvršćivanja rotatora za orijentaciju ploče

 

Sklop kolica
Cross brzina putovanja (10-30 m\/min)
Sustav upravljanja anti-spotom
Upravljanje kablonom festova

3.endnosač

1) Struktura i dizajn
Priključak glavnog snopa: Krajnji kočići pričvršćeni su na dvostruke nosače, pružajući stabilnost i raspodjelu opterećenja.
Robusni čelični okvir: izrađen od čelika visoke čvrstoće da izdrži velika opterećenja i operativne napone.
Kutija ili zavarena struktura: Osigurava trajnost i krutost.
2) Putnički mehanizam
Krajnji nosač opremljen je putujućim sustavom koji pomiče dizalicu duž zemaljskih tračnica:
Sklopovi kotača: čelični kotači velike čvrstoće, dizajnirani za glatko kretanje.
Pogonske jedinice (motor i mjenjač):
Pokretani električnim motorima (obično s VFD -om za glatko ubrzanje i usporavanje).
Prijenosnici učinkovito prenose snagu na kotače.
Željezničke stezaljke i međuspremnici (neobavezno): sprječava neželjeno kretanje tijekom jakih vjetrova.
Sustav kočenja:
Elektromagnetske ili hidrauličke kočnice kako bi se osiguralo sigurno zaustavljanje.
Sustav zaustavljanja u hitnim slučajevima radi dodatne sigurnosti.

4. Mehanizam putovanja

Putnički pogonski sustav
Dizalica se kreće duž zemaljskih tračnica pomoću motoriziranih pogonskih jedinica, koje se sastoje od:
1) Vozački motori:
Obično trofazni asinhroni motori.
Može koristiti varijabilni frekvencijski pogon (VFD) za glatko ubrzanje, kontrolu brzine i energetsku učinkovitost.
2) Sustav mjenjača i mjenjača:
Motor pokreće očvrsnut mjenjač koji smanjuje brzinu i povećava okretni moment.
Koristi spiralne ili planetarne zupčanike za učinkovit prijenos snage.
3) Sustav kotača:
Vozeni kotači: pokreću motori i mjenjači.
Idle kotači: Kotači za podršku za slobodno kretanje za uravnoteženje opterećenja.
Materijal: Kovani čelik s toplinskom obradom za izdržljivost.
Prirubnik za držanje kotača za držanje na željezničkoj stazi.
4) Sustav kočenja:
Elektromagnetske ili hidrauličke kočnice za kontrolirano zaustavljanje.
Kočnice za hitne slučajeve za dodatnu sigurnost.

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturne komponente
Okvir s kolicama:
Teški čelični okvir u kojem se nalazi mehanizam za podizanje.
Dizajniran da se glatko kreće duž gornje prirubnice dvostrukih nosača.
Kotačići:
Četiri ili više kotača, ovisno o dizajnu.
Napravljen od kovanog čelika s toplinskom obradom za izdržljivost.
Prirubnice kotače kako bi se spriječilo pri nastavljenom.
2) značajke sigurnosti i upravljanja
Ograničeni prekidači: Spriječite prekomjerno putovanje izvan određenog raspona.
Sustav kočenja:
Elektromagnetske ili hidrauličke kočnice osiguravaju kontrolirano zaustavljanje.
Kočnice za hitne slučajeve za dodatnu sigurnost.
Sustavi protiv klizanja i anti-skew: osigurava nesmetano kretanje i sprječava neusklađivanje.
Zaštita od preopterećenja: Sprječava da prekomjerna opterećenja oštete sustav.

6. Kotač

1) Vrste kotača s dizalicama
A 20- ton dvostruki nosač Goliath Gantry dizalica obično koristi sljedeće vrste kotača:
Vozeni kotači: spojeni na motor i mjenjač, ​​pružajući kretanje.
Idle kotači (ne vođeni): Podržite težinu dizalice i slobodno se valjajte.
Prirubnice: Imajte uzdignuti rub (prirubnica) kako bi dizalica bila poravnana na tračnicama.
Dvostruki kotači (neobavezno): Omogućite dodatnu stabilnost za aplikacije visoke preciznosti.
2) Proces materijala i proizvodnje
Materijal:
Kovani čelik visoke snage (npr. 42CRMO, 65mn ili Zg 430-640).
Toplina obrađena za visoku otpornost na habanje i izdržljivost.
Tvrdoća:
Površinska tvrdoća: HRC 40–50 (za otpornost na habanje).
Temeljna tvrdoća: niža za održavanje žilavosti.
Proces proizvodnje:
Kovanje → Smjena → Toplotna obrada → Konačno mljevenje i testiranje.

7. Kuka

1) Vrste kuka za dizalice
Izbor kuke ovisi o aplikaciji za podizanje:
Pojedinačna kuka:
Koristi se za opće aplikacije za dizanje.
Jednostavan dizajn s okretnim okretnim okretanjem kako bi se spriječilo uvijanje.
Dvostruka kuka:
Koristi se za široka ili teška opterećenja kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela težine.
Omogućuje bolju stabilnost od jedne kuke.
Krivotvorena kuka nasuprot laminiranoj kukici:
Koštena kuka: napravljena od jednog komada čelika visoke čvrstoće, jače i izdržljivije.
Laminirana kuka: izrađena od više čeličnih ploča, koja se koristi za dodatnu sigurnost (smanjuje rizik od naglog kvara).
2) Materijal i proizvodnja
Materijal:
Ugljični čelik ili legura visoke čvrstoće (npr. 20MNSI, 34CRMO4).
Dizajniran za obradu visokih opterećenja i otpor deformacije.
Toplinska obrada:
Povećava tvrdoću i izdržljivost.
Smanjuje habanje i proširuje život.
Faktor sigurnosti:
Obično 4: 1 ili 5: 1 kako bi se osiguralo sigurno poslovanje dizanja.

8.Motor

Značajke i specifikacije
1) Napajanje:
Trofazno napajanje je standard, jer pruža uravnoteženiji, učinkovitiji i pouzdan izvor napajanja za teške aplikacije.
Učestalost: obično 50 Hz ili 60 Hz, ovisno o lokalnim električnim standardima.
2) Prilog i zaštita:
IP54 ili IP55 ocjena zaštite radi zaštite od prašine i vode.
Klasa F ili H izolacija za obradu viših radnih temperatura.
Sustav hlađenja: Većina motora opremljena je prisilnom ventilacijskom ili hladnom ventilatorima kako bi se spriječilo pregrijavanje tijekom produženih operacija.
3) Pokretanje sustava:
Star-Delta (Wye-Delta) ili autotransformer starteri za glatko pokretanje motora i za smanjenje struje u Inrush.
Mekani starter ili VFD: često se koristi za kolica i putničke motore kako bi se postupno povećala brzina, poboljšavajući dugovječnost motora i smanjujući mehanički stres.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

1) Sustav zvuka i laganog alarma
Sustav zvuka i laganog alarma pruža vizualne i zvučne upozorenja kako bi upozorili na određene uvjete rada na dizalici, kao što su približavanje preopterećenja, granični raspon ili hitne situacije.
2) Ograničeni prekidači
Ograničeni prekidači su sigurnosni uređaji koji sprječavaju da dizalica premaši njegov dizajnirani operativni raspon. Ovi su prekidači kritični za osiguranje sigurnog rada i izbjegavanje mehaničkih oštećenja ili opasnosti od sigurnosti.

10. sigurnosni uređaji

1) Sustav zaštite od preopterećenja
Svrha: Sprječava da dizalica podigne opterećenja izvan njenog nazivnog kapaciteta, što bi moglo dovesti do strukturnog oštećenja ili katastrofalnog neuspjeha.
2) Ograničeni prekidači
Svrha: Osigurava da dizalica ne premaši svoje dizajnirane operativne granice, sprječavajući mehaničko oštećenje ili opasan rad.
3) Sustav zaustavljanja u nuždi
Svrha: Pruža mehanizam za brzo isključivanje za sve operacije dizalica u slučaju nužde.
4) Sustav protiv sudara
Svrha: Sprječava da se dizalica sudara s obližnjim predmetima, drugim dizalicama ili strukturama, poboljšavajući sigurnost u okruženjima s više dizalica.
5) Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha: upozorava obližnje osoblje pokreta dizalica i nenormalnih uvjeta.
6) Sustav protiv prometa
Svrha: Smanjuje zamah opterećenja tijekom pokreta dizalica, poboljšanje sigurnosti, preciznosti i kontrole opterećenja.
7) Sustavi kočnice
Svrha: Omogućite sigurno zaustavljanje i zadržavanje mogućnosti za dizalicu, sprječavajući kretanje kada nije poželjno.

11. Sustavi za kontrolu

Sučelje operatora

Kontrola privjeska (IP65 ocijenjena)

Radio daljinski (raspon od 300 m tipičan)

Opcije upravljanja kabinom s sustavima kamera

Električni sustavi

Varijabilne frekvencijske pogone (VFDS)

Hitni zaustavni krugovi

Sustavi napajanja (kabel ili sabirnicu)

 

12.SKETCH

 

Glavni tehnički

 

 

 

Prednosti montažnih betonskih dizalica
Visoko opterećenje i precizno rukovanje
Može podići 5 - 500+ tone, idealno za teške montažne elemente poput mostova i zidnih ploča.
Tehnologija anti-Sway osigurava ± 5 mm točnost postavljanja, kritično za modularnu konstrukciju.

 

Prilagodljivo za razne montažne oblike
Izmjenjivi grede za raspršivanje, podizači vakuuma i rotirajuće stezaljke prilagođavaju se različitim komponentama (ploče, stupci, grede).
Podesivi raspon (8–35m) i visina podizanja prema rasporedu proizvodnje.

 

Brži ciklusi proizvodnje
3–5 × brže od mobilnih dizalica za ponavljajuće zadatke (npr. Pokretni kalupi ili slaganje ploča).
Automatizirane značajke (unaprijed programirane staze, praćenje RFID-a) smanjuju ručni rad.

 

Trajnost u teškim okruženjima
Prevlaci otporni na koroziju (epoksi\/galvanizirani) podnose betonsku prašinu i vlagu.
M7\/M8 dežurni motori za 24\/7 rad u montažnim biljkama.

 

Sigurnost i smanjeni troškovi rada
Senzori opterećenja, izbjegavanje sudara i kočnice za hitne slučajeve minimiziraju nesreće.
Jedan operater može upravljati više dizala putem daljinskog upravljača, smanjujući potrebe rada za 50%.

 

 

Prijave u montažnom betonskom industriji

Prijava	Tipa dizalice	Ključne značajke
Prekasni proizvodni biljci	Dvostruka nosača	Visoke dizalice za rukovanje plijesnima
Gradilišta	Mobile Gantry dizalica	Jednostavno preseljenje za sklop na licu mjesta
Dvorišta za odlaganje	Guma za omamljivanje guma (RTG)	Slaganje montažnih ploča i greda
Instalacija nosača mosta	Teška ganta	500+ ton kapacitet za velike raspone

 

 

1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva: Odredite specifikacije, uključujući uvjeti raspona, visine, radnog ciklusa i okoliša.
CAD crteži i proračuni opterećenja: Inženjeri dizajniraju strukturu dizalica, osiguravajući poštivanje međunarodnih sigurnosnih standarda poput FEM, CMAA ili ISO.
Odabir ključnih komponenti: Uključuje dvostruke nosače, krajnje kočije, mehanizam za kolica, sustav za podizanje i električne kontrole.
2. Okruga materijala
Konstrukcijski čelik: čelične ploče i grede visoke čvrstoće za nosače, noge i potporne strukture.
Mehanizam za podizanje: Motor, mjenjač, ​​žičani konop i bubanj su dobili.
Električne i upravljačke komponente: pretvarači, granični prekidači, PLC i upravljačke ploče.
3. Izrada strukturnih komponenti
Proizvodnja dvostrukog nosača
Rezanje: Čelične ploče izrezane su u precizne oblike.
Zavarivanje: Nosači su zavareni pomoću potopljenog lučnog zavarivanja (SAW) kako bi se osigurala snaga.
Obrada: Precizna obrada za pravilno usklađivanje tračnica i kolica.
Noge i krajnje kočije
Zavareni i obrađeni za glatko kretanje kotača i željeznice.
Instalacija željezničkih pruga za pokret kolica.
4. Sastavljanje mehaničkih i podizanih komponenti
Sustav za kolica i dizalica
Sastavljeni su mjenjač, ​​motor, bubanj, vodič za konop i sigurnosne kočnice.
Žičana konop je namotana na bubnju.
Instalacija pogona mehanizma
Motori i reduktori instalirani su na krajnjim kolicima.
Kotači se sastavljaju s pravilnim poravnanjem kako bi se osiguralo glatko kretanje.
5. Ugradnja električnog sustava
Sklop upravljačke ploče: Uključuje VFD, kontakt i sigurnosne releje.
Ožičenje i spojevi: Ožičenje motora, granični prekidači i sustav zaustavljanja u nuždi.
Instalacija daljinskog upravljača i kabine: Ovisno o zahtjevima klijenta, postavlja se ili kabina za daljinsko upravljanje ili kabina operatera.
6. Kontrola testiranja i kvalitete
Mehaničko testiranje:
Ispitivanje opterećenja s 1,25 puta više od nazivnog kapaciteta.
Provjera pokreta kolica i podizanje performansi.
Električna ispitivanja:
Provjera brzine motora, graničnih prekidača i operacija upravljačke ploče.
Testovi funkcije kočnica za hitne slučajeve.
Sigurnosne inspekcije:
Osiguravanje poštivanja OSHA, ISO ili lokalnih sigurnosnih propisa.
7. Površinski tretman i slikanje
Pjesmeno: uklanja hrđu i priprema metalne površine.
Primiranje i slikanje: Epoksidni primer otporan na koroziju, a slijedi boja industrijskog razreda.
8. Pakiranje i prijevoz
Pakiranje komponenti: Svaki je dio sigurno pakiran za prijevoz.
Učitavanje i dostava: Utovareno na kamione ili kontejnere za dostavu.
9. Instalacija i puštanje u rad
Sklop na licu mjesta: Glavne komponente su pričvršćene i zavarene na svoje mjesto.
Konačno testiranje: Ispitivanje učitavanja na mjestu instalacije kako bi se osigurala potpuna funkcionalnost.
Prekomanje i obuka: Obuka operatera i konačno odobrenje klijenta.
10. Finalni rezultati
Kompletni sustav gantry dizalica s operativnim priručnicima.
Podrška za jamstvo i nakon prodaje za dugoročno održavanje.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.