Portalna dizalica s dvostrukom gredom

 

Portalna dizalica s dvostrukom gredom robusno je rješenje za podizanje dizajnirano za teške primjene u industrijskim sektorima kao što su proizvodnja, logistika, brodogradilišta i gradilišta. Izrađena sa čvrstom strukturom s dvostrukim nosačima, ova dizalica pruža visoku stabilnost, kapacitet nosivosti i radnu učinkovitost, što je čini idealnom za rukovanje velikim i teškim teretima.

Portalna dizalica s dvostrukim gredama i dvostrukim gredama, dizalica može podnijeti značajne težine, obično u rasponu od 5 do 500 tona, ovisno o modelu. To omogućuje učinkovito rukovanje prevelikim teretima. Raspon dizalice može se prilagoditi, što omogućuje raznoliku pokrivenost radnih područja. Ovo je posebno korisno za široke prostore ili vanjske primjene, gdje je potrebna fleksibilnost.

Portalna dizalica s dvostrukom gredom opremljena je naprednim sustavima upravljanja koji omogućuju precizno podizanje, pozicioniranje i transport robe. Dostupne su opcije daljinskog upravljanja ili upravljanja kabinom za sigurnost i jednostavnost rada. Izrađen od materijala visoke čvrstoće, dizajn dvostruke grede ravnomjerno raspoređuje težinu, smanjujući strukturno naprezanje i osiguravajući dugoročnu izdržljivost.

Portalna dizalica s dvostrukom gredom moćno je rješenje dizajnirano za ispunjavanje zahtjeva velikih primjena podizanja, s fokusom na sigurnost, učinkovitost i trajnost. Sigurnosne značajke portalne dizalice s dvostrukom gredom uključuju zaštitu od preopterećenja, mehanizme za hitno zaustavljanje i zaštitu od -sway tehnologija za stabilnost, smanjujući rizik od nesreća. Modularne komponente omogućuju lak pristup i održavanje, smanjujući vrijeme zastoja i povećavajući produktivnost.

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (KG): 100000 kg

Video odlazna inspekcija: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Primjena: skladište, luke, dvorište itd

Ključne riječi: Model portalne dizalice

Način upravljanja: Upravljanje ručkom na tlu (gumb)

Kapacitet:10-600t

Materijal: Q235B/Q345B

Brzina dizanja:1-15m/min

Mehanizam za podizanje: električna kolica s vitlom

Vrsta nosača: Dvostruka kutija

Radna dužnost:A5-A6

 

 

1.Dugo svjetlo

1) Glavna greda portalne dizalice s dvostrukom gredom, koja se naziva i mostna greda ili nosač, primarna je konstrukcijska komponenta koja se proteže po širini dizalice. U portalnoj dizalici s dvostrukom gredom koriste se dvije glavne grede koje idu paralelno preko raspona portala. Ove grede obično su na svakom kraju poduprte nogama ili potpornim stupovima, koji se povezuju s kotačima dizalice, omogućujući joj da se kreće po tračnicama na tlu.

Glavna greda podržava teret i raspoređuje težinu po cijeloj konstrukciji. Projektiran je za rukovanje teškim teretima i otporan na savijanje i deformaciju. Kolica, u kojima se nalazi mehanizam za podizanje, putuju duž glavnih greda. Dizajn s dvostrukom gredom pruža veću stabilnost i omogućuje veće kapacitete dizanja u usporedbi s portalnom dizalicom s jednom gredom.

Glavne grede općenito su izrađene od čelika visoke čvrstoće i mogu imati kutijaste ili I-gredne profile, ovisno o zahtjevima opterećenja. Često su ojačane dodatnim materijalima kako bi se povećala njihova čvrstoća i izdržljivost. Duljina i širina glavnih greda mogu se prilagoditi kako bi zadovoljile specifične operativne potrebe, kao što je veličina radnog prostora ili kapacitet dizanja. Za dodatnu stabilnost, poprečne vezice ili ukrućenja se često postavljaju između dvije glavne grede. Ova pojačanja pomažu smanjiti bočno pomicanje i vibracije tijekom rada.

 

Sustav podizanja

1) Motor: Motor za podizanje pokreće sustav dizalice, koji je odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Motor obično pokreće sustav bubnja ili vitla koji pomiče žičano uže ili lanac pričvršćen za teret. Kontrola brzine dizanja omogućuje preciznu kontrolu nad brzinom dizanja, koja se može prilagoditi ovisno o teretu i zahtjevima rada. Motor pomaže u glatko rukovanje i pozicioniranje teških tereta pružanjem dosljednog zakretnog momenta dizalici.

2) Reduktor: U sustavu portalne dizalice s dvostrukom gredom, reduktor (također poznat kao mjenjač ili reduktor zupčanika) igra ključnu ulogu u pretvaranju izlazne snage motora velike brzine i niskog momenta u izlaz niske brzine i velikog momenta pogodan za sustav podizanja dizalice. Reduktor pomaže u kontroli brzine i povećava mehaničku učinkovitost sustava.

3) Bubanj: Cilindrična komponenta koja drži uže za podizanje. Bubanj obično pokreće električni motor i odgovoran je za namotavanje i odmatanje užeta dok dizalica radi. Čelično žičano uže koje povezuje kuku za teret s bubnjem. Dok se bubanj okreće, uže se namotava ili odmotava, podižući ili spuštajući teret.

4) Žičano uže: Žičano uže mora imati visoku vlačnu čvrstoću kako bi podnijelo teška opterećenja bez loma. Materijal je obično izrađen od čelika, s nitima žice upletenim zajedno kako bi se formiralo snažno, fleksibilno uže. Konstrukcija užeta omogućuje fleksibilnost, što je bitno za sprječavanje oštećenja dok dizalica pomiče terete.

5) Koloturnica: Koloturnica sadrži jedan ili više kotača remenica koji vode kabel za podizanje ili žičano uže. Ovi kotači pomažu u preusmjeravanju užeta kako bi se postiglo potrebno kretanje za podizanje i spuštanje tereta. Okvir remenice dizajniran je da drži remenice na mjestu dok dopušta žičanom užetu ili kabelu da glatko prolazi preko remenica. Okvir je obično robustan i izrađen od jakih materijala poput čelika za podnošenje velikih uključenih sila. Koloturnica preusmjerava žičano uže kako bi se povećala mehanička prednost, dopuštajući dizalici da podiže i pomiče teške terete. Uže je namotano oko remenica, a kako motor dizalice pomiče uže, blok olakšava podizanje tereta.

6) Uređaj za dizanje: uređaj za dizanje u sustavu za dizanje portalne dizalice s dvostrukom gredom odnosi se na mehanizam odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Sustav podizanja dizalice ključna je komponenta za prijenos teških tereta u industrijskim okruženjima, kao što su luke, skladišta i gradilišta. Uređaj za dizanje obično se nalazi na kolicima koja se kreću po gredama dizalice.

 

3.Krajkočija

1) Krajnji kolica portalne dizalice s dvostrukom gredom kritična je komponenta koja podupire strukturu dizalice i omogućuje joj kretanje po tračnicama. U biti služi kao baza za portalni sustav dizalice, olakšavajući bočno kretanje. U portalnoj dizalici s dvostrukom gredom, obično postoje dvije glavne grede koje se protežu duž duljine dizalice, poduprte krajnjim kolicima s obje strane. Krajnja kolica postavljena su na svakom kraju dizalice i omogućuju vodoravno kretanje dizalice duž fiksne staze.

2) Krajnja kolica obično su izrađena od čelika za teške uvjete rada kako bi izdržala velika opterećenja i naprezanja tijekom rada dizalice. Kolica su opremljena kotačima ili valjcima koji omogućuju pomicanje dizalice duž tračnice ili tračnice. Krajnja kolica često sadrže pogonski sustav (poput elektromotora, mjenjača i spojke) za pogon dizalice duž staze.

3) Krajnja kolica moraju osigurati da portalni sustav ostane poravnat i stabilan, sprječavajući bilo kakvo bočno ili okomito pomicanje koje bi moglo utjecati na performanse i sigurnost. Prijenos tereta podržava glavne grede portalne dizalice i pomaže u prijenosu tereta s mehanizma za podizanje dizalice na tračnicu. U portalnim dizalicama s dvostrukom gredom, svaki krajnji nosač podupire dva paralelna nosača, što pomaže u ravnomjernijoj raspodjeli tereta i omogućuje za veće kapacitete dizanja.

 

 

 

 

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Princip rada

Putni motor pokreće kotače/okretna postolja s obje strane portalne dizalice. Ovaj motor je obično povezan s mehanizmom reduktora kako bi se kontrolirala brzina kretanja dizalice i osigurao glatki rad. Kako se motor okreće, on pokreće kotače, koji zatim pomiču portalnu dizalicu duž tračnice. Dizalica se može pomicati u jednom smjeru (obično duž fiksne staze), obično s jednog kraja konstrukcije na drugi. Teret se podiže i spušta pomoću mehanizma za podizanje postavljenog na kolicima. Mehanizam za kretanje dizalice osigurava da se kolica mogu pomicati duž glavnih greda portala, što mu omogućuje postavljanje tereta na željeno mjesto. Brzina kretanja je podesiva putem sustava za kontrolu brzine motora. To omogućuje rukovatelju dizalice da pomiče dizalicu različitim brzinama, ovisno o operativnim zahtjevima. Uključen je mehanizam za kočenje kako bi se osiguralo kontrolirano zaustavljanje dizalice. Kočnice se obično aktiviraju kada dizalica stigne na odredište ili ako je potrebno zaustavljanje iz sigurnosnih ili operativnih razloga.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Horizontalno kretanje: Mehanizam za kretanje dizalice omogućuje portalnoj dizalici da se kreće vodoravno duž tračnice ili površine, bilo preko radionice, skladišnog dvorišta ili drugih radnih područja. To osigurava da dizalica može pristupiti različitim dijelovima područja, učinkovito transportirajući teret na različitim lokacijama.

Podržava strukturu dizalice: pokretni mehanizam podupire cijelu strukturu dizalice, uključujući grede, dizalice i kolica, kao i teret koji nosi. Osigurava stabilnost i pravilno poravnanje dizalice tijekom kretanja, sprječava neželjeno njihanje ili neravnotežu .

Precizno pozicioniranje: pokretni mehanizam omogućuje precizno pozicioniranje dizalice duž njezinih tračnica, dopuštajući joj da se zaustavi na određenim mjestima za utovar ili istovar materijala. Ovo precizno kretanje osigurava točan rad, sprječavajući pogreške u rukovanju materijalom i pozicioniranju.

Prijenos snage: pokretni mehanizam uključuje električne motore (ili druge izvore energije) koji osiguravaju potrebnu snagu za kretanje. Ovi motori povezani su s kotačima dizalice koji se pomiču po tračnicama. Glatki prijenos snage s motora osigurava učinkovito i pouzdano kretanje dizalice na velikim udaljenostima.

Kontrola brzine: Mehanizam kretanja dizalice uključuje sustave za kontrolu brzine kretanja, omogućujući rukovatelju da prilagodi koliko se brzo ili sporo kreće dizalica na temelju tereta kojim se rukuje i složenosti zadatka. Kontrola brzine povećava sigurnost i učinkovitost, osiguravajući da teški se tereti ne pomiču prebrzo, što bi moglo dovesti do nestabilnosti.

Okretanje i zakrivljeno kretanje: U nekim slučajevima, mehanizam za kretanje dizalice omogućuje dizalici da se kreće duž zakrivljenih ili nagnutih tračnica, pružajući fleksibilnost u navigaciji oko prepreka ili struktura unutar gradilišta. To omogućuje dizalici da dosegne inače nedostupna područja, poboljšavajući radnu fleksibilnost i kapacitet.

Raspodjela opterećenja: pokretni mehanizam pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja preko greda portala, osiguravajući da struktura ostane uravnotežena tijekom kretanja. Ravnomjerna raspodjela tereta povećava sigurnost i stabilnost dizalice, posebno kada nosi velike ili neravne terete.

Sinkronizirano kretanje: U portalnoj dizalici s dvostrukom gredom, obje grede pokreće istovremeno pokretni mehanizam, osiguravajući sinkronizirano kretanje za stabilne operacije. Sinkronizirano kretanje smanjuje habanje i habanje komponenti dizalice, minimizira pogreške u pozicioniranju i osigurava glatki rad prilikom podizanja i premještanje teških tereta.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Pogonski sustav (motori i mjenjač): motori daju snagu potrebnu za kretanje kolica po tračnicama. To su tipično izmjenični ili istosmjerni motori, ovisno o zahtjevima dizajna. Izlaz motora povezan je s mjenjačem koji smanjuje brzinu i povećava okretni moment, dopuštajući kolicima da se kreću odgovarajućom silom i brzinom. Spojnice povezuju motor s mjenjačem i mjenjač na pogonske kotače, prenoseći rotacijsko gibanje.

Okvir kolica: Okvir kolica je robusna struktura koja podržava dizalicu i druge komponente. Obično je izrađen od čelika kako bi izdržao naprezanja tijekom rada. Okvir ima točke za pričvršćivanje kotača, motora i dizalice.

Kotači i tračnice: Ovi kotači su montirani na okvir kolica i voze se duž tračnica portala. Često su izrađene od čelika i dizajnirane su da podnose težinu i sile rada dizalice. Dizalica se kreće duž tračnica koje su učvršćene na noge portala, osiguravajući put za vođenje kotača kolica. Tračnice su montirane s obje strane konstrukcije portala dizalice.

Osovine i ležajevi kotača: Putni kotači postavljeni su na osovine, koje su zauzvrat poduprte ležajevima. Ležajevi omogućuju glatku rotaciju kotača, smanjujući trenje i trošenje tijekom rada.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je omogućiti horizontalno kretanje kolica duž grede dizalice. Ovim kretanjem obično upravljaju motori i kotači koji se kreću duž fiksne tračnice ili gusjenice montirane na vrhu dizalice.

Rukovanje teretom: Pomicanjem kolica vodoravno, dizalica može postaviti dizalicu (pričvršćenu na kolica) preko potrebnog tereta. Dizalo tada može podizati, spuštati ili pomicati teret unutar radnog područja dizalice.

Precizno pozicioniranje: Mehanizam omogućuje preciznu kontrolu položaja kolica, što je bitno za točno postavljanje tereta, posebno u primjenama gdje je fino kretanje kritično (npr. u skladištima, brodogradilištima ili tvornicama).

Glatko kretanje: Mehanizam za kretanje kolica obično koristi pogonske motore ili vitla za glatko i kontrolirano kretanje duž greda, osiguravajući da se teretom rukuje nježno, smanjujući rizik od njihanja ili trzanja koji bi mogli uzrokovati nesreće ili štetu.

Kontrola brzine: Mehanizam je dizajniran za kontrolu brzine kretanja kolica, koja se može podešavati ovisno o operativnim potrebama. Brzinu obično kontroliraju motorni i frekventni pogonski sustavi, osiguravajući učinkovit i siguran rad dizalice.

Potporna raspodjela tereta: pokretni mehanizam osigurava ravnomjernu raspodjelu težine kolica i tereta preko greda kako bi se spriječilo preopterećenje ili stres na bilo kojem pojedinačnom dijelu dizalice. Ovo je ključno za održavanje strukturalnog integriteta dizalice.

6.Kotač dizalice

Kotač dizalice ključna je komponenta portalne dizalice s dvostrukom gredom, koja je vrsta industrijske dizalice koja se koristi za podizanje teških tereta na otvorenom ili u velikim skladišnim okruženjima. Kotač dizalice montiran je na konstrukciju portala i omogućuje pomicanje cijele dizalice duž tračnice, olakšavajući bočno pomicanje.

U portalnoj dizalici s dvostrukom gredom obično postoje dvije paralelne grede (glavni nosači), poduprte krajnjim kolicima koja se pomiču duž niza tračnica. Kotači su postavljeni na krajnja kolica i odgovorni su za podupiranje težine dizalice, a istovremeno osiguravaju glatko kretanje.

Kotači dizalice obično su izrađeni od čelika visoke čvrstoće ili lijevanog željeza, dizajnirani da izdrže velika opterećenja i teške radne uvjete. Kotači su obično u obliku slova V ili kotači s prirubnicom, koji se uklapaju u tračnice, osiguravajući precizno vođenje i minimalizirajući bočno pomicanje tijekom dizalice putovati.

7.Kuka dizalice

1) Kuka dizalice portalne dizalice s dvostrukom gredom igra ključnu ulogu u sustavu podizanja i rukovanja dizalice. Dizajnirana je za sigurno i učinkovito držanje i nošenje teških tereta. Kuka dizalice obično se izrađuje od čelika visoke čvrstoće ili legiranih materijala kako bi se osigurala izdržljivost i otpornost na habanje. Kuka dizalice obično ima oblik "C" ili "S" , dizajniran za sigurno držanje remena ili lanaca za podizanje. Dizajn minimizira rizik od klizanja tereta. Veličina kuke usklađena je s kapacitetom dizanja i vrstom tereta koju treba nositi.

2) Kuka dizalice povezana je s mehanizmom za podizanje i služi za podizanje ili spuštanje tereta. Za portalnu dizalicu s dvostrukom gredom, kuka će biti postavljena u središte kolica za podizanje, koja se kreću duž konstrukcije portala. Kuka se koristi zajedno s različitom opremom za snabdijevanje kao što su priveznice, lanci ili okovi za podizanje tereta. dizajn kuke osigurava da može nositi maksimalni nazivni teret dizalice. Dvostruke portalne dizalice, zbog svoje robusne konstrukcije, mogu nositi znatno teže terete.

Motor

1) Motor portalne dizalice s dvostrukom gredom je ključna komponenta, odgovorna za pokretanje kretanja dizalice po tračnicama, kao i za podizanje i spuštanje tereta. Svaki motor u portalnoj dizalici s dvostrukom gredom radi u tandemu s ostalima kako bi osigurao gladak, točan i siguran rad u svim pokretima dizalice.

2) Motor za dizanje: Upravlja mehanizmom za dizanje, odgovornim za podizanje i spuštanje tereta. Motor za kretanje: Kontrolira horizontalno kretanje duž tračnica portala, pomičući dizalicu duž duljine radnog područja. Motor za kolica: Pomiče kolica duž greda za precizno pozicioniranje tereta.

3) Većina modernih portalnih dizalica s dvostrukom gredom koristi AC indukcijske motore zbog njihove učinkovitosti i pouzdanosti. Istosmjerni motori se također mogu koristiti, ali su rjeđi i uglavnom se nalaze u starijim sustavima. Pogoni promjenjive brzine često su integrirani, omogućujući bolju kontrolu nad ubrzanjem i usporavanje, smanjujući mehaničko trošenje.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Sustav zvučnog i svjetlosnog alarma obično uključuje zvučne alarme i bljeskajuća svjetla, koja se uglavnom koriste za slanje signala upozorenja tijekom rada dizalice radi poboljšanja sigurnosti rada.

Zvučni alarm (zvuk): obično sirena, zujalica ili truba koja emitira glasan zvuk. Različiti zvučni uzorci ili frekvencije mogu ukazivati ​​na različite radnje dizalice, poput kretanja ili podizanja tereta.

Vizualni alarm (svjetlo): Obično bljeskajuće ili rotirajuće svjetlo svjetla. Boje poput crvene ili jantarne su uobičajene jer signaliziraju oprez. Svjetlo se može pojačati ili promijeniti uzorak kako bi označilo određene operacije.

Svrha alarmnog sustava: Sustav pruža jasan zvučni i vizualni signal za obavještavanje osoblja o pokretima dizalice, poput podizanja, spuštanja ili pomicanja tereta. Upozorenja smanjuju mogućnost nesreća upozoravajući svakoga u području da se drži podalje, posebno kada dizalica je u pogonu.

2) Granični prekidač

Granični prekidač u portalnoj dizalici s dvostrukom gredom je sigurnosni uređaj koji se koristi za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice, osiguravajući da radi unutar sigurnih i unaprijed određenih ograničenja.

Gornji i donji granični prekidači: Često se koriste u mehanizmu za podizanje, ovi granični prekidači sprječavaju previsoko dizanje ili spuštanje kuke.

Prekidači ograničenja kretanja: instalirani na kolicima ili mostu, oni ograničavaju horizontalno kretanje duž greda portala kako bi se izbjeglo prekomjerno kretanje.

Prekidač za ograničenje preopterećenja: neke portalne dizalice također uključuju prekidače za ograničenje preopterećenja koji detektiraju kada dizalica podiže teret iznad njegovog sigurnog radnog kapaciteta, isključujući operacije kako bi se izbjeglo opterećenje strukture dizalice.

Funkcije graničnog prekidača u portalnim dizalicama: granični prekidači sprječavaju da dizalica, kolica ili most dizalice putuju predaleko u bilo kojem smjeru, izbjegavajući potencijalne udarce na fizičku strukturu dizalice ili druge objekte u radnom prostoru dizalice.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10. Sigurnosni uređaji

Ograničivač preopterećenja: Štiti dizalicu od podizanja tereta iznad nazivnog kapaciteta. Šalje upozorenja ili zaustavlja rad dizalice ako teret premaši ograničenje.

Sustav protiv sudara: Sprječava sudare između dizalica koje rade u istom području. Ovaj sustav koristi senzore za otkrivanje blizine obližnjih dizalica ili objekata i zaustavlja kretanje ako se otkrije opasnost od sudara.

Granični prekidači: postavljaju se za ograničavanje kretanja dizalice ili kolica unutar definiranih granica, kao što su krajnja ograničenja za podizanje, spuštanje ili putovanje kako bi se izbjeglo prekomjerno kretanje.

Gumb za hitno zaustavljanje: Omogućuje operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju opasnosti. Ovi su gumbi smješteni u dostupnim područjima za brzi odgovor.

Anemometar brzine vjetra: Mjeri brzinu vjetra kako bi se izbjegao rad u nesigurnim uvjetima, posebno za dizalice na otvorenom. Kada brzina vjetra prijeđe sigurne granice, operateru se šalje upozorenje i dizalica se može sigurno zaključati.

Odbojnik (amortizer): postavljeni na krajevima kranskih staza, odbojnici apsorbiraju udar ako kolica ili most dizalice iznenada dosegnu svoje granice, smanjujući udar i sprječavajući štetu.

Zaštita od pregrijavanja: Štiti električne komponente poput motora isključivanjem ili upozoravanjem operatera ako se komponente pregriju, što inače može dovesti do kvara opreme ili požara.

Sustav protiv njihanja: Pomaže stabilizirati teret tijekom podizanja i pomicanja, smanjujući njihanje i osiguravajući sigurniju kontrolu tereta. Ovaj je sustav ključan za precizno rukovanje i sprječavanje njihanja tereta koje bi moglo dovesti do nezgoda.

Stezaljka za tračnicu ili kočnica za tračnicu: Sprječava neočekivano pomicanje dizalice kada miruje, posebno važno u vjetrovitim vanjskim uvjetima. Pričvršćuje dizalicu na tračnice, osiguravajući stabilnost.

Isključivanje napajanja u nuždi: Sustav za isključivanje rezervnog napajanja koji izolira dizalicu od struje u slučaju nužde, osiguravajući da kroz dizalicu ne teče električna struja.

11. Način upravljanja

1) Način ručnog upravljanja: Metoda upravljanja: Operateri koriste žičani ili bežični daljinski upravljač ili upravljačku kabinu za ručno vođenje kretanja dizalice. Korisno u situacijama kada je potrebno precizno pozicioniranje, kao što je tijekom utovara ili istovara. Ova metoda omogućuje operateru detaljan vizualni pregled i kontrolu nad dizalicom. Prednosti su visoka preciznost, izravna kontrola operatera, mogućnost brzog prilagođavanja promjenama ili nepredviđenim okolnostima.

2) Poluautomatski način upravljanja: operater nadzire kretanje dizalice, ali može automatizirati određene pokrete koji se ponavljaju kao što je putovanje između unaprijed definiranih točaka ili podizanje/spuštanje na određenim lokacijama. Uobičajeno u postavkama gdje se određeni pokreti ponavljaju, ali još uvijek zahtijevaju određeni stupanj ručnog podešavanja ili nadzor, kao što je u skladištima ili malim kontejnerskim dvorištima. Prednosti su smanjenje umora operatera i povećanje učinkovitosti za zadatke koji se ponavljaju; održava fleksibilnost za prilagodbe.

3) Način automatskog upravljanja: Unaprijed definirani programi kontroliraju kretanje dizalice, obično koristeći senzore i softver za upravljanje navigacijom, pozicioniranjem tereta i traženjem putanje. Idealno za okruženja u kojima su potrebni visoka preciznost i dosljednost, kao što su veliki kontejnerski priključci ili potpuno automatizirana skladišta. Prednosti su visoka učinkovitost i sigurnost za ponavljajuće operacije velikih razmjera; minimizira ljudske pogreške.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Skica

Glavni tehnički

 

 

Visoka nosivost: portalne dizalice s dvostrukom gredom dizajnirane su da podnose vrlo teška opterećenja, često mnogo veća od modela s jednom gredom. Dizajn dvostrukog nosača pruža dodatnu podršku i stabilnost, što ih čini idealnim za industrijske zadatke koji zahtijevaju velike kapacitete dizanja.

Veći raspon i doseg: s dvije grede, ove portalne dizalice mogu imati širi raspon i veći doseg od portalnih dizalica s jednom gredom, što im omogućuje pokrivanje većih područja. Ovo je korisno u primjenama gdje se materijali ili proizvodi moraju premještati preko velikih radnih prostora.

Poboljšana stabilnost i sigurnost: struktura dvostruke grede ravnomjernije raspoređuje teret, smanjujući mogućnost otklona i čineći dizalicu stabilnijom. Ova povećana stabilnost poboljšava sigurnost tijekom operacija dizanja, posebno za velike terete ili terete nepravilnog oblika.

Veća visina dizanja: portalne dizalice s dvostrukom gredom nude veću visinu kuke u usporedbi s dizalicom s jednom gredom, jer je dizalica obično postavljena na vrh nosača, a ne ovješena ispod. To omogućuje veći razmak i omogućuje podizanje na veće visine.

Povećana izdržljivost i dugovječnost: ove dizalice su napravljene da izdrže intenzivne, teške operacije tijekom duljih razdoblja, što ih čini vrlo izdržljivima. Robusna konstrukcija može podnijeti čestu upotrebu bez ugrožavanja performansi, što ih čini idealnim za okruženja s velikim zahtjevima.

Svestrana primjena: portalne dizalice s dvostrukom gredom su svestrane i mogu se prilagoditi za unutarnju i vanjsku primjenu, uključujući gradilišta, proizvodne pogone, brodogradilišta i skladišta. Također se mogu prilagoditi dodatnim značajkama kao što su staze, rasvjeta ili čak posebni dodaci za specifične potrebe dizanja.

Smanjeni troškovi materijala (u usporedbi s mosnim dizalicama): Budući da portalne dizalice ne zahtijevaju namjensku građevinsku strukturu poput mosnih dizalica, mogu biti isplativije za velike vanjske operacije ili privremene instalacije. Ovo je posebno korisno za industrije koje žele smanjiti troškove materijala i infrastrukture.

Jednostavno održavanje i pregled: s lako dostupnim komponentama na gornjim gredama, održavanje i pregled su jednostavni. Dizajn obično omogućuje tehničarima pristup strojevima bez značajnog rastavljanja, smanjujući vrijeme zastoja na minimum.

 

 

Gradilišta: Koristi se za dizanje teških građevinskih materijala poput čeličnih greda, betonskih ploča i predgotovljenih komponenti. Učinkovito za utovar i istovar materijala na gradilištu zbog velikog raspona i velikog kapaciteta dizanja.

Brodogradnja: Idealno za rukovanje masivnim brodskim komponentama kao što su dijelovi trupa, motori i propeleri. Omogućuje precizno pozicioniranje i sklapanje brodskih dijelova s ​​velikom točnošću, s obzirom na njihovu stabilnu strukturu.

Željeznička dvorišta i kontejnerski terminali: Obično se koriste za utovar i istovar kontejnera u željezničkim postajama i lukama. Njihova sposobnost pokrivanja velikog raspona čini ih prikladnima za premještanje kontejnera preko širokih područja, smanjujući vrijeme rukovanja teretom.

Čeličane i pogoni za proizvodnju metala: Koriste se za rukovanje velikim čeličnim kolutima, limovima i ostalim teškim metalnim komponentama. Portalne dizalice s dvostrukom gredom vrlo su izdržljive, što ih čini prikladnima za rukovanje rastaljenim materijalima i ciklusima pod teškim uvjetima u čeličanama.

Izgradnja i održavanje elektrane: Neophodan u izgradnji elektrane za dizanje teških generatora, transformatora i turbina. Također se može koristiti za potrebe održavanja jer se mogu premještati preko velikih strojeva.

Proizvodni pogoni: koriste se za premještanje teških dijelova ili sklopova s ​​jednog dijela proizvodne linije na drugi. Često prilagođeni dodacima za rukovanje određenim komponentama ili materijalima u industrijama kao što su automobilska, zrakoplovna i teška proizvodnja opreme.

Rudarski poslovi: Koristi se za rukovanje rudarskom opremom, pokretnim trakama i velikim materijalima u rudarskim područjima. Struktura dizalice je korisna u teškim uvjetima zbog svoje robusne konstrukcije i velike nosivosti.

Skladišta i centri za rukovanje materijalom: Koristi se za učinkovito premještanje rasute robe i teških paleta. Osobito korisno u velikim skladištima ili logističkim centrima gdje se teški tereti moraju premjestiti na velike udaljenosti.

 

 

Faza projektiranja: Razumijevanje specifičnih potreba kupaca, uključujući nosivost, raspon, visinu i okolinu uporabe. Izraditi idejni projekt u skladu s potrebama i nacrtati nacrte sheme, uključujući projekt konstrukcije, dizajn elektroenergetskog sustava i sustava upravljanja. Provedite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn zadovoljava relevantne standarde i specifikacije.

Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale prema zahtjevima dizajna, kao što su čelik visoke čvrstoće, aluminijske legure itd., kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i trajnost. Kupite potrebne sirovine i komponente u skladu s projektnim nacrtima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sustave itd.

Obrada i proizvodnja: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, završnu gredu i druge konstrukcijske dijelove prema projektiranim dimenzijama. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem kako biste formirali glavni konstrukcijski okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, tokarenje i glodanje, kako biste osigurali odgovarajuću točnost svake komponente.

Montaža: Preliminarno sklapanje obrađenih komponenti radi provjere stabilnosti i usklađenosti strukture. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za kretanje kolica kako biste osigurali nesmetan rad svih pokretnih dijelova.

Instalacija električnog sustava: Instalirajte motore, pretvarače, upravljačke ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sustav ispravno spojen. Rasporedite kabelske vodove razumno kako biste osigurali sigurnost i ljepotu te smanjili smetnje i trošenje.

Puštanje u rad i ispitivanje: testirajte različite funkcije dizalice, uključujući sustave za podizanje, pomicanje, kočenje i alarmne sustave, kako biste osigurali da su sve funkcije normalne. Provedite testove sigurnog opterećenja kako biste bili sigurni da dizalica radi stabilno pod najvećim opterećenjem i da zadovoljava sigurnosne standarde.

Inspekcija i kontrola kvalitete: Provedite inspekcije kvalitete na svakoj karici proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente zadovoljavaju dizajn i standardne zahtjeve. Provedite certifikaciju kvalifikacije prema relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema zadovoljava nacionalne i industrijske standarde.

Isporuka i montaža: Transport proizvedene dizalice do mjesta kupca. Instalirajte ga na mjestu kupca, uključujući učvršćivanje temelja, puštanje u rad i spajanje napajanja. Pružite operativnu obuku za kupce kako biste bili sigurni da mogu koristiti opremu sigurno i učinkovito te je službeno isporučite na korištenje.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85%.