Goliath portalna dizalica

1) Goliath portalna dizalica je snažan, svestran sustav za podizanje dizajniran za rukovanje velikim i teškim teretima u zahtjevnim industrijskim okruženjima. Projektiran za maksimalnu snagu i stabilnost, idealan je za primjene kao što su brodogradilišta, gradilišta, čeličane i velika skladišta.

Goliath portalna dizalica Značajke proizvoda: Visoka nosivost: Sposobnost podizanja tereta u rasponu od 5 tona do 500 tona ili više. Prilagodljiv dizajn: Dostupan u konfiguracijama s jednim ili dva nosača kako bi odgovarao vašim specifičnim potrebama. Izdržljiva konstrukcija: Izrađena visokokvalitetno čelika, nudeći iznimnu izdržljivost i otpornost. Napredni sustavi upravljanja: Uključuje mogućnosti ručnog ili daljinskog rad, osiguravajući preciznu kontrolu tijekom podizanja. Sigurnosni mehanizmi: Opremljen zaštitom od preopterećenja, graničnim prekidačima i funkcijama zaustavljanja u nuždi za siguran rad.

Goliath portalni kran Primjene: Brodogradnja: Idealno za premještanje teških brodskih komponenti i materijala u morskim okruženjima. Konstrukcija: Učinkovito rukuje montažnim konstrukcijama, teškim građevinskim materijalima i strojevima. Proizvodnja čelika: Savršeno za podizanje čeličnih zavojnica, ploča i drugih teških materijala u proizvodni pogoni. Logistika i skladištenje: Korisno za premještanje velikih predmeta u vanjskim skladišnim dvorištima i industrijskim objektima.

4) Zašto odabrati Goliath portalni kran? Fleksibilnost: Nudi mobilnost, eliminirajući potrebu za stalnim konstrukcijama za dizanje. Isplativost: Praktična i pristupačna alternativa mostnim dizalicama ili drugoj fiksnoj opremi za dizanje. Pouzdana izvedba: Projektirano za kontinuirani rad u teškim, vanjskim uvjetima. Sukladno međunarodnim standardima: pridržava se globalnih standarda sigurnosti i kvalitete za dizalice.

Osnovne komponente PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, tlačna posuda, zupčanik, pumpa

Mjesto porijekla Henan, Kina

Težina (KG) 9000 kg

Omogućen video odlazni pregled

Isporučeno izvješće o ispitivanju strojeva

Naziv proizvoda MG model dvogredne portalne dizalice

Vrsta dizalice Dvostruka portalna dizalica

Radna dužnost A3 ~ A7

Način upravljanja Pendent Line, daljinski upravljač, upravljanje kabinom

Brzina putovanja 50 m/min

Napon 3P 380V 50/60HZ ili prilagođeno

Glavni električni dijelovi Schneider/ABB/Siemens

Boja žuta, crvena ili prilagođena

Radna temperatura -20 ~ 40 stupnjeva

Upravljački napon DC-24 / 36V

Dugo svjetlo

Goliath portalna dizalica Čelična konstrukcija visoke čvrstoće: Glavna greda obično je izrađena od visokokvalitetnog, ojačanog čelika, čime se osigurava maksimalna čvrstoća i izdržljivost. Dizajniran je da izdrži velika opterećenja i stresove povezane s podizanjem velikih i nezgrapnih materijala. Napredne tehnike zavarivanja i procesi kontrole kvalitete osiguravaju da greda održava strukturni integritet čak i u ekstremnim uvjetima.

Konfiguracija grede portalne dizalice Goliath: Glavna greda može se konfigurirati na različite načine ovisno o dizajnu dizalice (jednostruki ili dvostruki nosač). Dizajn s jednim nosačem ima jednu vodoravnu gredu, dok dizajn s dvostrukim nosačem uključuje dvije paralelne grede za dodatnu stabilnost i kapacitet dizanja. Izbor konfiguracije ovisi o težini i vrsti materijala koji se podižu te potrebnoj visini dizanja.

Dužina i raspon portalne dizalice Goliath: Duljina glavne grede određuje raspon ili širinu dizalice, što utječe na to koliko daleko dizalica može dosegnuti preko radnog prostora. Goliath portalne dizalice često su dizajnirane za velike vanjske prostore, što zahtijeva grede s velikim rasponima za prilagodbu širokim radnim zonama, kao što su brodogradilišta ili velika gradilišta.

Otpornost na koroziju Goliath portalne dizalice; Budući da se Goliath portalne dizalice često koriste na otvorenom, glavna greda je dizajnirana imajući na umu otpornost na koroziju. To se može postići galvanizacijom, posebnim premazima ili upotrebom nehrđajućeg čelika u određenim okruženjima. Ove mjere osiguravaju da greda zadrži svoj integritet i snagu, čak i u teškim vremenskim ili pomorskim okruženjima.

Goliath portalni kran Precision Engineering; Glavna greda je pomno dizajnirana i projektirana za visoku preciznost. Proces izrade osigurava da je greda savršeno poravnata, omogućujući dizalici da radi uz minimalne vibracije ili odstupanja, što je ključno za točno podizanje i pozicioniranje teških tereta.

Integracija Goliath portalne dizalice sa sustavom za podizanje; Glavna greda služi kao platforma za montažu za sustav za podizanje, uključujući kolica, dizalicu i mehanizam za podizanje. Glavna greda dizalice mora biti precizno konstruirana kako bi poduprla kretanje dizalice i osigurala nesmetan rad opreme za dizanje.

Sustav podizanja

Motorizirani pogon: dizalicu pokreću električni motori koji osiguravaju silu podizanja potrebnu za pomicanje tereta. Ovi motori su dizajnirani za visoke performanse, nudeći gladak, pouzdan rad čak i pod teškim opterećenjima. Bubanj ili vitlo: bubanj ili vitlo za dizanje sadrži uže ili kabel koji se koristi za podizanje tereta. Mota i odmotava uže kako bi se promijenila visina tereta. Blok tereta: Ovo je dio dizalice koji je povezan s teretom. Sadrži remenice ili kolute koji vode uže za dizanje kako bi se smanjilo trošenje i osiguralo glatko podizanje i spuštanje.

Žičano uže ili lanac; Mehanizam za podizanje koristi ili žičanu užad ili lance, ovisno o specifičnom dizajnu i zahtjevima za podizanje. Žičana užad često se koristi za dizala velikog kapaciteta, dok se lanci obično koriste za dizalice manjeg kapaciteta. Žičana užad: Pruža veću fleksibilnost i snagu za velika opterećenja i veće visine dizanja. Pojačan je čeličnim žicama kako bi se spriječilo rastezanje i osigurala trajnost. Lanac: Obično se koristi u dizalicama s manjim kapacitetom dizanja. Lanci su robusniji i manje se habaju pri podizanju teških tereta na kraće udaljenosti

Motorizirani pogonski sustav; Motorizirani pogonski sustav pokreće i mehanizam za podizanje i kolica. Ovi pogonski sustavi obično su opremljeni podesivim kontrolama brzine, omogućujući operaterima da precizno kontroliraju brzinu podizanja, spuštanja i horizontalnog kretanja. Pogonski sustavi dizajnirani su za teške uvjete rada, osiguravajući kontinuiranu izvedbu čak i tijekom produženih radnih razdoblja.

Kočnice; Kočnice su bitne sigurnosne komponente u sustavu za podizanje. Koriste se za kontrolu spuštanja tereta i sprječavaju nekontrolirano kretanje. Obično se mehaničke kočnice ili elektromagnetske kočnice ugrađuju i na dizalicu i na kolica kako bi se osigurao siguran i neometan rad. U slučaju nestanka struje ili hitnog slučaja, kočnice drže teret na mjestu kako bi spriječile nezgode.

3.Krajkočija

1) Strukturna potpora Krajnja kolica pružaju robusnu strukturnu potporu za glavni nosač (ili grede) dizalice. U njemu se nalaze kotači, motori i pogonski sustavi koji omogućuju vodoravno kretanje dizalice po radnom području. Krajnja kolica osiguravaju da dizalica ostane stabilna tijekom rada, ravnomjerno raspoređujući težinu i smanjujući rizik od naginjanja ili pomicanja pod opterećenjem.

2) Krajnja kolica montirana na gusjenice: U ovim dizajnima, dizalica se kreće duž niza tračnica ili tračnica koje se kreću po tlu. Kotači na krajnjim kolicima prate stazu, omogućujući precizno kretanje dizalice duž naznačenog područja.

Gumirana krajnja kolica: neke Goliath dizalice imaju krajnja kolica s velikim gumenim gumama, što omogućuje bolju upravljivost i mogućnost slobodnog kretanja po vanjskim površinama. Pogonski mehanizam Krajnja kolica obično pokreću električni motori koji pokreću kotače za horizontalno kretanje. Pogonski mehanizam uključuje:

3) Motorizirani pogoni: Električni motori često su instalirani na jednom ili oba krajnja kolica za pokretanje kretanja duž pruge. Ovi se motori mogu kontrolirati kako bi se prilagodila brzina kretanja dizalice za bolju kontrolu tijekom rukovanja teretom. Redukcijski mjenjač: mjenjač se koristi za smanjenje brzine električnog motora i prijenos snage na kotače, omogućujući glatko kretanje i preciznu kontrolu nad horizontalni hod dizalice. Sustav kočnica: Kočnice su ugrađene u krajnja kolica kako bi zaustavile dizalicu u željenom položaju i osigurale da dizalica ostane nepomična kada nije u pokretu. Tipično, kočnice su elektromagnetske ili mehaničke, ovisno o dizajnu dizalice. Raspodjela opterećenja Krajnja kolica projektirana su tako da ravnomjerno raspodijele težinu cijele dizalice i njezino opterećenje na kotače. To osigurava da dizalica radi stabilno i uz minimalno opterećenje bilo kojeg dijela konstrukcije. U slučajevima kada dizalica podiže izuzetno teške terete, konstrukcija krajnjih kolica može biti ojačana da podnese dodatnu težinu.

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Kotači dizalice montirani su na krajnja kolica i odgovorni su za vođenje dizalice duž tračnica (za sustave na gusjenicama) ili izravno na površini (za sustave s gumenim utorima). Tračnice: Za Goliath portalne dizalice na gusjenicama , tračnice su pričvršćene na tlo u ravnom ili zakrivljenom rasporedu. Kotači krajnjih kolica prate te tračnice, omogućujući dizalici da se kreće duž unaprijed određene putanje. Tračnice su obično izrađene od čelika za teške uvjete rada kako bi podnijele težinu dizalice i njezin teret. Gumene gume: U slučaju Goliath dizalica s gumenim utorima, dizalica se kreće na velikim, izdržljivim gumama, što joj omogućuje slobodno kretanje po otvorenom prostoru područja. Ovaj sustav pruža veću fleksibilnost i mobilnost, posebno u vanjskim okruženjima poput brodogradilišta ili gradilišta.

2) Putni motori i pogonski sustav; Putni motori odgovorni su za pokretanje kretanja dizalice duž tračnica ili površine. Ovi električni motori obično se postavljaju na krajnja kolica, s motorom na svakom krajnjem kolicu za veće dizalice ili jednim motorom za manje modele.

Pogonski mehanizam: Pogonski motor povezan je s mjenjačem (često reduktorom) koji smanjuje brzinu motora i prenosi snagu na kotače. Ova postavka osigurava glatko i kontrolirano kretanje.

Podesiva kontrola brzine: Mehanizam za kretanje dizalice obično omogućuje podesivu kontrolu brzine, omogućujući operaterima da pomiču dizalicu polako ili većim brzinama, ovisno o operativnim zahtjevima.

3) Kontrolni sustav za pokretni mehanizam; Kontrolni sustav dizalice upravlja horizontalnim kretanjem dizalice, omogućujući operateru da s lakoćom kontrolira brzinu, smjer i položaj. Ovaj sustav obično uključuje: Viseći ili daljinski upravljač: operateri mogu upravljati pokretnim mehanizmom dizalice pomoću viseće kontrole ili bežičnog daljinskog upravljača, koji pruža fleksibilnost i poboljšanu sigurnost dopuštajući operateru da se odmakne od dizalice tijekom rada.

Kontrola kabine: U većim modelima, dizalica može imati namjensku kabinu operatera u kojoj operater kontrolira pokrete podizanja i kretanja. Pogon promjenjive frekvencije (VFD): VFD se može koristiti za kontrolu brzine motora kretanja, osiguravajući glatko ubrzanje i usporavanje, što je ključno za sigurno i precizno kretanje, posebno pri rukovanju teškim ili osjetljivim teretima.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Kolica su platforma na kotačima koja se proteže duž glavnog nosača dizalice, noseći dizalicu i mehanizam za podizanje. To je bitan dio dizalice koji olakšava horizontalno kretanje tereta.

Kolica mogu biti jednostruka kolica (u slučaju dizajna s jednim nosačem) ili dvostruka kolica (u slučaju dizajna s dvostrukim nosačem), ovisno o konfiguraciji dizalice i kapacitetu dizanja. Kolica mogu biti dizajnirana za fiksni kapacitet nosivosti ili za promjenjivo opterećenje ovisno o dizajnu, za prilagodbu različitim vrstama dizalica i težinama.

2) Kotači i sustav tračnica; Kotači kolica montirani su na sustav tračnica (također poznat kao tračnice) na glavnoj gredi dizalice. Ovi su kotači obično izrađeni od čelika kako bi izdržali veliko opterećenje i omogućili glatko kretanje duž nosača.

Kotači slijede tračnicu koja se proteže duž cijele duljine glavnog nosača dizalice, omogućujući kolicima da se pomiču vodoravno preko raspona dizalice. U nekim izvedbama, kotači su postavljeni na tračnice u obliku slova V kako bi se osigurala stabilnost i spriječilo izletanje kolica iz tračnica.

Raspored kotača: Obično se na kolicima koriste četiri kotača (po dva sa svake strane) kako bi se osigurala stabilnost i ravnomjerna raspodjela tereta. Broj i konfiguracija kotača može varirati ovisno o dizajnu dizalice i zahtjevima opterećenja.

Kontrola promjenjive brzine: Brzina kretanja kolica može se prilagoditi pomoću pogona promjenjive frekvencije (VFD) ili drugih sustava za kontrolu brzine. To osigurava da se kolica kreću optimalnom brzinom, ovisno o teretu, vrsti materijala kojim se rukuje i specifičnim radnim zahtjevima. Ručna ili motorizirana kontrola: u nekim sustavima, ručne kontrole (kao što je ručna kontrola lancem ili privjesak) može se koristiti za kretanje kolica. Češće se kretanjem kolica upravlja putem električnog ili radijskog sustava daljinskog upravljanja.

6.Kotač dizalice

1) Materijal; Kotači dizalice obično su izrađeni od visokokvalitetnog, toplinski obrađenog čelika kako bi se osigurala trajnost i čvrstoća pod teškim opterećenjima. Materijal je često kovani čelik ili lijevani čelik visoke vlačne čvrstoće, koji nudi izvrsnu otpornost na trošenje i deformaciju.

2) Nosivost Kotači dizalice dizajnirani su da podnose ukupnu težinu dizalice i težinu tereta koji se podiže. Njihova nosivost ovisi o materijalu, veličini i dizajnu kotača. Kotači ovu težinu ravnomjerno raspoređuju preko tračnica ili površine tla kako bi se osigurala stabilnost i spriječilo oštećenje infrastrukture.

3) Veličina i dimenzije Veličina kotača dizalice (promjer, širina i visina prirubnice) određena je na temelju kapaciteta dizalice, širine kolosijeka i radnog okruženja. Veći kotači koriste se za veće nosivosti, dok su manji kotači prikladni za lakši tereti ili kompaktne dizalice.

7.Kuka dizalice

1) Materijal kuke izrađen je od legiranog čelika visoke čvrstoće ili kovanog čelika kako bi se osigurala vrhunska izdržljivost, otpornost na habanje i čvrstoća pod teškim opterećenjima. Toplinski obrađena za povećanu žilavost i sprječavanje deformacija pod ekstremnim stresom.

2) Kuka je dizajna; Tipično dizajnirana sa strukturom u obliku slova U za jednostavno pričvršćivanje remena, užadi ili lanaca. Dostupna u različitim oblicima i konfiguracijama na temelju primjene: Jedna kuka: jednostavan dizajn koji se koristi za manje terete ili manje kritične operacije.

Dvostruka kuka: Dizajnirana za ravnomjernu raspodjelu teškog tereta, smanjujući pritisak na kuku. Opremljena sigurnosnim zasunom ili mehanizmom za zaključavanje s oprugom kako bi se spriječilo slučajno odvajanje tereta.

3) Kapacitet Ocijenjen za specifične nosivosti (npr. 5 tona, 10 tona, 50 tona, itd.), ovisno o zahtjevima dizalice za podizanje. Jasno označen sigurnosnim radnim opterećenjem (SWL) ili ograničenjem radnog opterećenja (WLL) za rad sigurnost.

Rotacija Mnoge kuke dizalice montirane su na okretni ležaj kako bi se omogućila rotacija za 360-stupnjeva, pružajući fleksibilnost tijekom rukovanja teretom. Ova značajka smanjuje pritisak na priveznice ili lance za podizanje i osigurava bolje poravnanje tereta.

Motor

Motor za podizanje Pokreće mehanizam za podizanje, omogućujući dizalici da podiže i spušta teške terete. Dizajniran za veliki okretni moment i kontroliranu brzinu za sigurno i učinkovito rukovanje teškim materijalima. Motor za kretanje kolica Pokreće horizontalno kretanje kolica duž glavnog nosača. Nudi glatko ubrzanje i usporavanje za precizno pozicioniranje.

Pokretni motor dizalice Pokreće kretanje cijele portalne dizalice duž njezinih tračnica. Mora osigurati dosljedne performanse za pomicanje dizalice i tereta na velikim udaljenostima. Ključne značajke motora Goliath portalne dizalice

Nazivna snaga; izlazna snaga motora ovisi o kapacitetu dizalice, radnim zahtjevima i radnom ciklusu. Obično se kreće od nekoliko kilovata (kW) do stotina kilovata za teške dizalice. Motori klase opterećenja klasificiraju se na temelju njihovog radnog ciklusa :S1 (Kontinuirani rad): Za rad s minimalnim prekidima. S4 (Povremeni rad sa Start-Stop): Prikladno za dizalice s čestim podizanjem i spuštanjem tereta.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni alarm: emitira glasnu sirenu ili zvučni signal tijekom kritičnih operacija kao što su: Kretanje dizalice (putovanje po tračnicama). Podizanje ili spuštanje tereta.

Aktivacija zaustavljanja u nuždi. Razine glasnoće obično su podesive kako bi se osiguralo da zvuk bude vidljiv u bučnim okruženjima, kao što su brodogradilišta ili industrijska mjesta.

Vizualni alarm: Uključuje bljeskajuća svjetla, obično LED, postavljena na dizalicu. Boje su često kodirane za različita upozorenja (npr. crvena za hitne slučajeve, žuta za oprez).

Automatizacija: Alarmni sustav integriran je s upravljačkom pločom dizalice i aktivira se automatski tijekom određenih događaja, kao što su: Detekcija preopterećenja. Aktivacija graničnog prekidača. Nestanak struje ili kvarovi.

4) Trajnost: Napravljen da izdrži teške uvjete okoline, kao što su prašina, vlaga i ekstremne temperature, osiguravajući pouzdane performanse u industrijskim okruženjima. Prednosti alarmnog sustava Poboljšana sigurnost: upozorava radnike u blizini na rad dizalice ili opasnosti, smanjujući rizik od nesreća .Operativna svijest: Obavještava operatere o kritičnim događajima ili greškama sustava u stvarnom vremenu. Sukladnost: Susreće industriju sigurnosnim standardima i propisima.

10. Sigurnosni uređaji

1) Svrha: Sprječava dizalicu da podiže teret iznad svog nazivnog kapaciteta, smanjujući rizik od mehaničkog kvara ili oštećenja konstrukcije. Kako radi: Senzori mjere težinu tereta. Ako teret premaši sigurnu radnu granicu (SWL), sustav se zaustavlja operacije dizanja i aktivira alarm.

2) Značajke: Prikazuje trenutnu težinu tereta. Može se integrirati s digitalnim ili analognim kontrolnim sustavima. Granični prekidači Putni granični prekidači: Ograničavaju horizontalno kretanje dizalice ili kolica kako bi se spriječili sudari ili prekoračenje na krajevima pruge. Granični prekidači dizalice: Zaustavite mehanizam za podizanje kako bi se spriječilo prekomjerno podizanje ili spuštanje bloka kuke.

3) Sustav za zaustavljanje u nuždi Svrha: Omogućuje operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde. Kako radi: Veliki, lako dostupan crveni gumb instaliran je na kontrolnoj ploči ili daljinskom upravljaču dizalice. Jednom kada se pritisne, prekida napajanje sve motore i trenutno zaustavlja rad.

11. Način upravljanja

1) Pregled daljinskog upravljača: Omogućuje operaterima upravljanje dizalicom s udaljenosti pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Ključne značajke: Radiofrekvencijska (RF) ili infracrvena (IR) komunikacija. Kompaktni, ergonomski upravljači s gumbima, joysticcima ili zaslonima osjetljivim na dodir. Raspon upravljanja varira ovisno o sustavu, obično do nekoliko stotina metara.

2) Pregled upravljanja kabinom: Dizalicom se upravlja iz kabine na brodu koja se nalazi na portalu. Ključne značajke:

Opremljen joystickovima, kontrolnim pločama i zaslonima za praćenje za precizan rad. Pruža operateru jasan, povišen pogled na radno područje. Klimatizirane kabine za udobnost strojara.

3) Programabilni logički kontroler (PLC) / automatizirano upravljanje; Pregled: Dizalicom se upravlja automatski ili poluautomatski pomoću unaprijed programiranih naredbi i senzora. Ključne značajke: Integrirani PLC sustavi za automatizirane pokrete i izvršavanje zadataka.

Senzori i koderi osiguravaju preciznu kontrolu i pozicioniranje. Prilagodljivi programi za ponavljajuće ili specijalizirane zadatke.

Skica

Glavni tehnički

Goliath portalne dizalice, također poznate kao "Goliath dizalice" ili "lučke dizalice", veliki su, robusni strojevi za podizanje koji se obično koriste u vanjskim okruženjima, kao što su luke, gradilišta i velika industrijska dvorišta. Imaju razne prednosti, uključujući

Visoki kapacitet dizanja; portalne dizalice Goliath dizajnirane su za podizanje iznimno teških tereta, što je posebno korisno za industrije koje trebaju premještati velike, glomazne materijale, kao što su brodogradilišta, tvornice i kontejnerski terminali.

Isplativi; Budući da se ove dizalice često koriste za vanjske primjene, ne zahtijevaju izgradnju složene građevinske infrastrukture. Ovo može smanjiti ukupne troškove u usporedbi s fiksnim mostnim dizalicama ili drugim sustavima za podizanje.

Mobilnost i fleksibilnost; Goliath portalne dizalice obično se montiraju na kotače ili tračnice, što im daje mogućnost kretanja po velikim površinama. Ova fleksibilnost im omogućuje da se koriste u različitim dijelovima dvorišta ili objekta bez potrebe za zasebnim fiksnim uređajem za podizanje.

Svestranost; Ove dizalice mogu rukovati širokim rasponom materijala, od velikih transportnih kontejnera do teških industrijskih strojeva, ovisno o modelu i konfiguraciji. To ih čini prilagodljivima za različite industrije kao što su otprema, građevinarstvo, proizvodnja i logistika.

Izvedba za teške uvjete rada; Goliath portalne dizalice napravljene su za rukovanje teškim okruženjima i teškim operacijama. Dizajnirani su za dugotrajnu izvedbu, nudeći veliku stabilnost i izdržljivost čak i pod uvjetima ekstremnog opterećenja.

Optimizacija prostora; Budući da su Goliath dizalice obično dizajnirane za vanjsku upotrebu, mogu raditi na prostranim otvorenim područjima, pomažući optimizirati korištenje prostora u prometnim industrijskim dvorištima ili dokovima.

Povećana učinkovitost; Goliath portalne dizalice mogu brzo i učinkovito premještati velike terete, smanjujući vrijeme zastoja i povećavajući brzinu kojom se rukuje materijalima. Ovo može uvelike poboljšati produktivnost i propusnost u okruženjima gdje je brzo rukovanje teretom ključno.

Goliath portalne dizalice koriste se u raznim industrijama zbog svoje svestranosti, mobilnosti i kapaciteta dizanja teških tereta. Njihov dizajn ih čini prikladnima za vanjske primjene gdje je potrebno rukovati velikim i teškim materijalima. Ovdje su neke od glavnih primjena Goliath portalnih dizalica

Brodogradnja i brodogradilišta; Primjena: Goliath portalne dizalice često se koriste u brodogradilištima za konstrukciju i sastavljanje brodova, kao i za dizanje teških dijelova broda i velike opreme. Prednosti: Ove se dizalice mogu kretati duž brodogradilišta, što ih čini vrlo učinkovitima za podizanje teških komponenti, kao što su brodski trupovi, velika oprema i montažni dijelovi.

Rukovanje u luci i kontejnerima; Primjena: U lučkim objektima Goliath portalne dizalice koriste se za rukovanje kontejnerima i velikim teretima. Ove su dizalice neophodne za utovar i istovar kontejnera s brodova, premještanje tereta po dokovima i slaganje kontejnera.

Gradilišta; Primjena: Na velikim gradilištima, posebno u infrastrukturnim projektima kao što su mostovi, brane ili visoke zgrade, Goliath portalne dizalice koriste se za podizanje i premještanje teških građevinskih materijala, kao što su čelične grede, betonske ploče i montažne konstrukcije .

Teška industrija i proizvodnja; Primjena: U industrijama kao što su čelična, automobilska i zrakoplovna proizvodnja, Goliath portalne dizalice koriste se za pomicanje teških strojeva, čeličnih zavojnica i velikih tvorničkih dijelova tijekom proizvodnje ili montaže.

Rudarstvo i vađenje kamena; Primjena: Goliath portalne dizalice mogu se koristiti u industriji rudarstva i vađenja kamena za premještanje velike rudarske opreme, poput drobilica, brusilica i transportnih sustava, ili za podizanje i transport izvađenih materijala poput kamenja i ruda.

Čeličane; Primjena: U čeličanama, Goliath portalne dizalice koriste se za rukovanje velikim čeličnim proizvodima, kao što su role, ploče, gredice i zavojnice. Prednosti: Ove dizalice olakšavaju rukovanje teškim, vrućim i glomaznim materijalima unutar čelika proizvodnog procesa, gdje su preciznost i snaga ključni.

Dizalicaproizvodnja postupak

1. Faza projektiranja: Razumijevanje specifičnih potreba kupaca, uključujući nosivost, raspon, visinu i okolinu uporabe. Izraditi idejni projekt prema potrebama i nacrtati sheme, uključujući projekt konstrukcije, elektroenergetskog sustava i sustava upravljanja. Provedite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn zadovoljava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale prema zahtjevima dizajna, kao što su čelik visoke čvrstoće, aluminijske legure itd., kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i trajnost. Kupite potrebne sirovine i komponente u skladu s projektnim nacrtima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sustave itd.

3. Obrada i proizvodnja: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, završnu gredu i druge konstrukcijske dijelove prema projektiranim dimenzijama. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem kako biste formirali glavni konstrukcijski okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, tokarenje i glodanje, kako biste osigurali odgovarajuću točnost svake komponente.

4. Montaža: Preliminarno sklapanje obrađenih komponenti radi provjere stabilnosti i usklađenosti strukture. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za kretanje kolica kako biste osigurali nesmetan rad svih pokretnih dijelova.

5. Instalacija električnog sustava: Instalirajte motore, pretvarače, upravljačke ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sustav pravilno spojen. Rasporedite kabelske vodove razumno kako biste osigurali sigurnost i ljepotu te smanjili smetnje i trošenje.

6. Puštanje u rad i testiranje: Testirajte različite funkcije dizalice, uključujući sustave za podizanje, pomicanje, kočenje i alarmne sustave, kako biste osigurali da su sve funkcije normalne. Provedite testove sigurnog opterećenja kako biste bili sigurni da dizalica radi stabilno pod najvećim opterećenjem i da zadovoljava sigurnosne standarde.

7. Inspekcija i kontrola kvalitete: Provedite inspekcije kvalitete na svakoj karici proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente zadovoljavaju dizajn i standardne zahtjeve. Provedite certifikaciju kvalifikacije prema relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema zadovoljava nacionalne i industrijske standarde.

8. Isporuka i montaža: Transport proizvedene dizalice do mjesta kupca. Instalirajte ga na mjestu kupca, uključujući učvršćivanje temelja, puštanje u rad i spajanje napajanja. Pružite radnu obuku za kupce kako biste bili sigurni da mogu koristiti opremu sigurno i učinkovito te je službeno isporučite na korištenje.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85%.