Portalna dizalica s dvostrukim glavnim nosačima

 

Portalna dizalica s dvostrukim glavnim nosačima robusno je i svestrano rješenje za dizanje dizajnirano za širok raspon industrijskih primjena u teškim uvjetima. Njegov napredni dizajn, superiorne performanse i iznimna pouzdanost čine ga idealnim izborom za industrije kao što su proizvodnja, građevinarstvo, brodogradnja, logistika i proizvodnja električne energije.

Portalne dizalice s dvostrukim nosačima imaju veliki kapacitet dizanja i dizajnirane su za lako rukovanje teškim teretima, u rasponu od 10 tona do preko 500 tona. Prilagodljiv raspon i visina: Dostupan u različitim konfiguracijama za ispunjavanje specifičnih operativnih zahtjeva. Opremljen naprednim kontrolnim mehanizmima za glatko i precizno rukovanje teretom. Proizveden od visokokvalitetnog čelika i komponenti otpornih na koroziju za dugotrajnu izvedbu. Dvostruki nosač povećava strukturnu stabilnost i ravnomjerno raspoređuje opterećenje, osiguravajući trajnost i sigurnost.

Portalne dizalice s dvostrukim nosačima omogućuju brzo i učinkovito rukovanje materijalom uz manje zastoja. Smanjite zahtjeve za održavanjem dok produžite radni vijek, čime se smanjuju operativni troškovi. Pogodan za unutarnju i vanjsku upotrebu, sposoban za rukovanje različitim vrstama tereta. Kontrole jednostavne za korištenje i ergonomski dizajn poboljšavaju udobnost operatera i radnu učinkovitost.

Osnovne komponente: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (KG): 50000 kg

Video odlazna inspekcija: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Primjena: Vanjska

Ključne riječi: portalna dizalica

Nazivni kapacitet utovara: 50 tona

Poprečna brzina kretanja: 44,6 m/min

Duga brzina putovanja: 47,1 m/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kolut za kabel

Čelična tračnica: QU80

Napajanje:3-fazni AC 50HZ 380V

 

 

1.Dugo svjetlo

Glavna greda u dvoslojnoj portalnoj dizalici sastoji se od dva paralelna nosača povezana ukrućenjima ili sponama. Oni su obično u obliku kutije ili rešetke, ovisno o dizajnu i zahtjevima opterećenja. Dizajn kutijastog nosača: Izrađen od zavarenih čeličnih ploča, pruža visoku torzijsku krutost i čvrstoću. Dizajn rešetkastog nosača: Lagan, ali se rjeđe koristi zbog niže nosivosti .

Glavna greda portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima kritična je konstrukcijska komponenta dizajnirana za pružanje podrške i stabilnosti za rad dizalice. Čelik visoke čvrstoće (npr. Q345B ili Q235B) obično se koristi za glavnu gredu kako bi se osigurala trajnost i sposobnost za rukovanje teškim teretima. Glavna greda podupire dizalicu ili kolica koja nose teret preko raspona dizalice. Duljina glavna greda određena je širinom područja koje treba pokriti, a koja može značajno varirati ovisno o primjeni. Čvrstoća: Pravilno izrađena da odoli savijanju, uvijanju i vibracijama tijekom rada.

Funkcije

Potpora za mehanizam za dizanje: u njoj se nalaze kolica i dizalica koji obavljaju zadatke dizanja.

Stabilnost: Osigurava stabilnost dizalice ravnomjernom raspodjelom opterećenja.

Učinkovitost: Dizajnirano za optimizaciju kretanja tereta po radnom području.

Razmatranja dizajna

Zahtjevi za opterećenje: Izračunato na temelju maksimalnog opterećenja i dinamičkih sila s kojima će se dizalica susresti.

Raspon i visina: Diktiraju veličina radnog prostora i potrebna visina dizanja.

Sigurnosni faktori: Uključuje značajke kao što su granice otklona, ​​otpornost na zamor i usklađenost s industrijskim standardima (npr. FEM, CMAA).

 

Sustav podizanja

Motor: Motor sustava za dizanje u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima kritična je komponenta dizajnirana da osigura potrebnu snagu i okretni moment za sigurno i učinkovito podizanje i spuštanje teških tereta.

2) Reduktor: Reduktor sustava za podizanje u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima kritična je mehanička komponenta koja prenosi snagu s motora na mehanizam za podizanje. Smanjuje veliku brzinu rotacije motora na niže brzine prikladne za operacije podizanja i spuštanja dizalice uz zadržavanje okretnog momenta.

3) Bubanj: Bubanj sustava za podizanje u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima kritična je komponenta koja olakšava podizanje i spuštanje tereta.

4) Žičana užad: Žičana užad općenito se izrađuje od čeličnih žica upletenih zajedno u niti koje se zatim polažu oko jezgre. Jezgra može biti izrađena od čelične žice (što ukazuje na veću čvrstoću) ili vlakana (nude veću fleksibilnost).

5) Koloturni blok: TA koloturni blok u sustavu dizanja portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima igra ključnu ulogu u radu dizalice olakšavajući kretanje kabela ili užeta za podizanje.

6) Uređaj za dizanje: uređaj za dizanje u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima bitan je dio sustava za dizanje dizalice, dizajniran za precizno i ​​stabilno rukovanje teškim teretima.

 

 

3.Krajkočija

1) Krajnji kolica portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima kritična je komponenta njezinog strukturnog i operativnog sustava. Povezuje glavne nosače s kotačima ili gusjenicama, pružajući stabilnost i osiguravajući strukturni integritet dizalice. Opremljena kotačima ili okretnim postoljima, krajnja kolica omogućuju dizalici da se kreće po tračnicama položenim na tlo ili preko portalnih greda. Raspodjeljuje težinu dizalicu i teret ravnomjerno po kotačima i gusjenicama.

2) Završna greda obično je izrađena od čelika visoke čvrstoće kako bi izdržala velika opterećenja i uvjete okoline.

3) Završna greda je dizajnirana da podrži specifične zahtjeve nosivosti dizalice.

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Princip rada

Kotači su pričvršćeni na osovine ili blokove kotača koji pomažu u ravnomjernoj raspodjeli tereta preko dizalice. Pogonski motor aktivira kotače kroz sustav zupčanika i reduktora, pretvarajući rotacijsku silu motora u okretni moment. Kotači, postavljeni na okvir dizalice, kotrljaju se po tračnicama na kojima je postavljena portalna konstrukcija. Snaga na kotače prenosi se kombinacijom lanaca, remena ili izravnog spojka ovisno o dizajnu dizalice. Mehanizam kretanja dizalice portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima uključuje sinkronizirane sustave kotača i motora koji omogućuju pomicanje dizalice duž njezinih određenih tračnica, s dodatnim značajkama koje osiguravaju siguran, uravnotežen i učinkovit rad.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje dizalice je pomicanje cijele konstrukcije dizalice duž tračnica ili tračnica koje su postavljene na tlo ili na strane područja postavljanja.

Potpora i stabilnost: pokretni mehanizam osigurava da je dizalica sigurno oslonjena na tračnice ili tračnice. Pomaže u ravnomjernoj raspodjeli težine dizalice i pruža stabilnost tijekom kretanja.

Prijenos snage: Mehanizam za kretanje dizalice pokreću električni motori koji pokreću kotače ili sustave zupčanika. Ovi motori pretvaraju električnu energiju u mehaničku energiju, pokrećući dizalicu naprijed ili natrag.

Raspodjela tereta: pokretni mehanizam pomaže u ravnomjernoj raspodjeli tereta preko kotača i gusjenica dizalice, sprječavajući oštećenja i osiguravajući trajnost dizalice i njenih komponenti.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir je obično izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi izdržao teret i izdržao naprezanja tijekom rada.

Set kotača: Kolica su opremljena kotačima koji se kreću po tračnicama glavnog nosača. Ovi kotači često su izrađeni od kaljenog čelika ili lijevanog čelika kako bi se osigurala trajnost i otpornost na habanje.

Pogonski uređaj: Električni motori se obično koriste za osiguranje potrebne snage za kretanje kolica. Mjenjač se koristi za kontrolu brzine i momenta kretanja kolica. Spojnice povezuju motor s mjenjačem i osiguravaju glatki prijenos snage na kotače.

.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je horizontalno pomicanje kolica preko duljine glavnih nosača. Ovaj pokret omogućuje dizalici da postavi dizalicu na željeno mjesto tereta.

Rukovanje teretom: Krećući se duž glavnih nosača, kolica pomažu u točnom pozicioniranju sustava dizalice iznad tereta, što je neophodno za učinkovito podizanje i prijenos robe.

Prijenos snage: pokretni mehanizam obično koristi električne motore i sustave zupčanika za osiguravanje potrebnog momenta i brzine za kretanje kolica. Motori mogu biti AC ili DC, ovisno o dizajnu i zahtjevima dizalice.

Tračnice i kotači: Kolica se kreću po tračnicama koje su postavljene na glavne nosače. Kotači na kolicima dizajnirani su za kretanje duž ovih tračnica, osiguravajući glatko i stabilno kretanje. Kotači mogu biti opremljeni prirubnicama kako bi se spriječilo bočno pomicanje i održalo poravnanje.

Sigurnosni mehanizmi: pokretni mehanizam opremljen je sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, sustavi kočenja i senzori preopterećenja kako bi se spriječile nesreće i osigurao siguran rad dizalice.

6.Kotač dizalice

1) Funkcija kotača

Nosivo opterećenje: U portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima svaki kotač nosi značajan dio tereta dizalice. Kotači moraju biti konstruirani da podnose i statička i dinamička opterećenja koja nastaju tijekom operacija dizanja.

Rukovanje materijalom i sigurnost: Dizajn kotača dizalice mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju teškim ili prevelikim teretima. Kotači bi trebali biti projektirani tako da minimaliziraju buku i vibracije tijekom rada.

Kompatibilnost s tračnicama: kotači dizalice dizajnirani su za vožnju po određenim vrstama tračnica (npr. ravne ili zakrivljene tračnice). Veličina i oblik prirubnice kotača mora odgovarati profilu tračnice kako bi se osiguralo pravilno pristajanje i nesmetan rad.

2) Zahtjevi za dizajn

Materijal i dizajn: Kotači dizalice obično su izrađeni od čelika visoke čvrstoće ili lijevanog željeza kako bi izdržali velika opterećenja i naprezanja povezana s podizanjem i transportom materijala. Dizajn često uključuje prirubnicu kako bi se osiguralo pravilno poravnanje i spriječilo iskliznuće kotača s tračnica.

7.Kuka dizalice

Kuka dizalice portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima bitna je komponenta koja se koristi za podizanje i transport teških tereta.

Dizajn i struktura

Materijal: Obično izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi izdržao velika opterećenja i pružio izdržljivost.

Oblik: Kuka često ima C-oblik ili šiljasti kraj za sigurno držanje remena ili lanaca za podizanje.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je tako da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji može varirati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste udica

Jedna kuka: Uobičajena u standardnim primjenama, koristi se za podizanje tereta s jedne točke.

Dvostruka kuka: koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dizajnu dvostrukih glavnih nosača za veće kapacitete dizanja.

Kuka za kran: Kod portalnih dizalica, kuka se može montirati na kolica ili krab koji se proteže duž nosača.

Motor

Motor portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima bitna je komponenta koja osigurava snagu potrebnu za podizanje, kretanje i ponekad okretanje sustava dizalice ili kolica dizalice. Snaga motora mora odgovarati kapacitetu dizalice i teretu koji treba podići. Obično se ovi motori kreću od nekoliko kilovata do stotina kilovata, ovisno o zahtjevima dizanja i putovanja.

Motori se mogu opremiti pogonima s promjenjivom frekvencijom (VFD) za glatku prilagodbu brzine i uštedu energije. Za siguran rad ugrađeni su sigurnosni i kontrolni sustavi poput zaštite od preopterećenja, sustava kočenja i zaustavljanja u nuždi.

Motor bi trebao biti kompatibilan s električnim napajanjem dostupnim na radnom mjestu, koje može varirati (npr. 380 V/50 Hz, 480 V/60 Hz). Motor u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima koristi se za operacije kao što su podizanje teških tereta, premještanje dizalica duž tračnica (uzdužni hod), a ponekad i bočno pomicanje (poprečni hod) dizalice ili kolica.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Portalna dizalica s dvostrukim glavnim nosačima, koja se obično koristi u teškim operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme poput zvučnih i svjetlosnih alarmnih sustava kako bi se osigurale sigurne operacije.

Zvučni alarm (trube/zujalice): To su obično glasni, zvučni uređaji koji emitiraju prepoznatljiv zvuk kako bi upozorili ljude u i oko radnog područja. Razina zvuka dizajnirana je tako da bude dovoljno visoka da se čuje iznad radne buke.

Svjetlosni alarm (bljeskajuća svjetla/farovi): Vizualni signali, poput bljeskajućih svjetala ili rotirajućih svjetionika, pomažu vizualno upozoriti osoblje, posebno u bučnim okruženjima gdje zvučni alarmi mogu biti nedostatni.

2) Granični prekidač

Granični prekidač na portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačima sigurnosni je uređaj koji se koristi za sprječavanje pomicanja dizalice izvan određenog raspona. Time se osigurava zaštita i dizalice i njezine okoline, kao i svih tereta koji se podižu.

Ključne funkcije graničnih prekidača:

Kontrola položaja: granični prekidač pomaže nadzirati i kontrolirati položaj kolica, dizalice i portala dizalice kako bi se spriječilo prekoračenje i sudari.

Sigurnosno isključivanje: Ako se dizalica pomakne preko dopuštenih granica, granični prekidač signalizira kontrolnom sustavu da zaustavi motor i spriječi oštećenje ili opasne situacije.

Zaustavljanje u nuždi: Može djelovati kao prekid u nuždi za isključivanje dizalice kada se približi granicama svoje tračnice ili tračnice, sprječavajući je da iskoči iz tračnica ili izazove nesreće.

Vrste korištenih graničnih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Aktiviraju se fizičkim kontaktom, često pomoću poluge ili ekscentra koji aktivira prekidač kada se pomakne zbog kretanja dizalice.

Elektronički granični prekidači: Koristite senzore (npr. induktivne, kapacitivne ili optičke senzore) za beskontaktno otkrivanje, osiguravajući veću izdržljivost i smanjujući habanje.

Okretni granični prekidači: Obično se koriste u aplikacijama gdje je potrebno nadzirati rotacijsko gibanje, kao što su dizalice.

Linearni granični prekidači: koriste se za aplikacije u kojima se prati linearni hod, koji se obično nalazi u kretanju kolica.

10. Sigurnosni uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava dizalicu da podiže terete koji premašuju njezin nazivni kapacitet.

2. Granični prekidači

Funkcija: Sprječava pomicanje dizalice izvan postavljenog raspona tijekom rada.

3. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Funkcija: Omogućuje operaterima da brzo zatvore dizalicu u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv sudara

Funkcija: Sprječava sudare između dizalice i drugih struktura ili opreme.

5. Kontrola njihanja tereta

Funkcija: Smanjuje njihanje tereta tijekom rada, koje može biti opasno ako se ne kontrolira.

6. Sustavi kočenja

Funkcija: Osigurava da dizalica ostane u stacionarnom položaju kada nije u pokretu.

7. Sigurnosne blokade

Funkcija: Sprječava rad dizalice ako nisu zadovoljeni određeni sigurnosni uvjeti.

8. Alarmi upozorenja i signalna svjetla

Funkcija: Upozorava osoblje u blizini kretanja dizalice.

9. Uređaj protiv prevrtanja

Funkcija: Štiti od prevrtanja dizalice zbog neravnomjerne raspodjele tereta ili prekomjernog opterećenja.

10. Rashladni sustav za motore

Funkcija: Sprječava pregrijavanje motora tijekom dulje uporabe.

11. Sustavi daljinskog upravljanja

Funkcija: operaterima omogućuje upravljanje dizalicom sa sigurne udaljenosti.

12. Sustavi za nadzor dizalica

Funkcija: Omogućuje praćenje radnih parametara u stvarnom vremenu kao što su težina tereta, brzina i položaj.

13. Osvjetljenje i pomagala za vidljivost

Funkcija: Osigurava da operater ima jasnu vidljivost, posebno u uvjetima slabog osvjetljenja.

11. Način upravljanja

1)1. Kontrola privjeska

Opis: Operater dizalice koristi žičanu upravljačku konzolu za upravljanje kretanjem dizalice i dizalice.

Prednosti: Jednostavan za korištenje, isplativ i omogućuje izravnu kontrolu sa sigurne udaljenosti.

Upotreba: Obično se koristi u stacionarnim ili polustacionarnim operacijama gdje operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: operateri koriste bežičnu upravljačku jedinicu koja komunicira s dizalicom putem radio signala.

Prednosti: Nudi veću fleksibilnost jer operater može upravljati dizalicom s veće udaljenosti i pristupiti teško dostupnim područjima.

Upotreba: Idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera bitna.

3. Kontrola kabine

Opis: operater sjedi u kabini na samoj dizalici i upravlja njome pomoću kombinacije joysticka, gumba ili drugih kontrola.

Prednosti: Omogućuje bolji pregled radnog područja i veću preciznost u upravljanju dizalicom.

Upotreba: Prikladno za teške operacije ili kada je potrebna viša razina kontrole za pozicioniranje i manevriranje.

4. Automatizirano upravljanje (poluautomatsko i potpuno automatizirano)

Opis: Dizalicom se može upravljati programiranim naredbama ili integrirati s automatiziranim sustavima za autonomni rad.

Prednosti: Smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i povećava sigurnost za zadatke koji se ponavljaju.

Upotreba: Često se koristi u operacijama velikih razmjera gdje su potrebni visoka učinkovitost i kontinuirani rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinira ručno upravljanje (koristeći privjesak, daljinsko upravljanje ili upravljanje kabinom) s automatiziranim značajkama koje se mogu uključiti po potrebi.

Prednosti: Nudi svestranost operaterima koji se trebaju prebacivati ​​između ručnog i automatiziranog načina rada za specifične zadatke.

Upotreba: Uobičajeno u sustavima dizajniranim da budu prilagodljivi različitim radnim zahtjevima.

12.Skica

 

Glavni tehnički

 

 

 

1. Povećana nosivost

Poboljšana čvrstoća: Dvostruki dizajn glavnog nosača pruža dodatnu strukturnu snagu i stabilnost, omogućujući dizalici da podnese veća opterećenja u usporedbi s modelima s jednim nosačem.

Bolja raspodjela tereta: dva glavna nosača ravnomjerno raspoređuju težinu, što povećava sposobnost dizalice da podiže velike i teške predmete.

2. Veća visina podizanja

Veći razmak: dvostruki nosač omogućuje veću visinu dizanja, što je bitno za industrije koje trebaju slagati ili podizati visoke terete.

Prilagodljivost: Povećani razmak može prihvatiti složenije zadatke dizanja, poput onih koji uključuju veliku opremu ili strojeve.

3. Poboljšana stabilnost i sigurnost

Smanjeno njihanje: Dizajn dizalice s dvostrukim glavnim nosačima nudi veću stabilnost, minimizirajući njihanje tereta i povećavajući sigurnost tijekom rada.

Snažniji okvir: Dodatni nosač dodaje krutost dizalici, što pomaže u smanjenju rizika od strukturne deformacije pod velikim opterećenjem.

4. Svestranost u primjeni

Prilagodljivost različitim industrijama: ove dizalice su prikladne za korištenje u brodogradilištima, gradilištima, velikim skladištima i industrijskim postrojenjima, gdje su dizanje teških tereta i veliki rasponi uobičajeni.

Prilagodljiv dizajn: portalne dizalice s dvostrukim nosačima mogu se prilagoditi različitim specifikacijama za različite vrste opterećenja, visine i raspona.

5. Poboljšana izvedba

Veće brzine i preciznost: ove dizalice mogu biti opremljene naprednim sustavima upravljanja koji omogućuju brže i preciznije pokrete.

Smanjeno održavanje: robusna konstrukcija može smanjiti trošenje i habanje tijekom vremena, što dovodi do manjih potreba za održavanjem i produljenog vijeka trajanja.

6. Smanjeni troškovi strukture podrške

Dulji rasponi: Dizajn dvostrukih nosača omogućuje veće raspone bez potrebe za čestim potpornim stupovima, potencijalno smanjujući ukupne troškove infrastrukture.

Optimizirano korištenje prostora: Sposobnost dizalice da učinkovito pokrije veće područje može pomoći u maksimalnom korištenju raspoloživog prostora u industrijskom okruženju.

7. Sigurnosne značajke

Napredni sigurnosni mehanizmi: Dizalice s dvostrukim gredama mogu biti opremljene dodatnim sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i sustavi protiv sudara.

Poboljšana sigurnost operatera: Njihova stabilna struktura i jednostavno upravljanje pridonose sigurnijem radnom okruženju za operatere.

8. Fleksibilnost s opremom za dizalo

Kompatibilnost: portalne dizalice s dvostrukim nosačima mogu se opremiti različitim vrstama opreme za dizanje kao što su dizalice, vitla i nosači za širenje kako bi se prilagodile različitim zahtjevima rukovanja teretom.

 

 

1. Lučko poslovanje

Rukovanje kontejnerima: portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima obično se koriste u lukama za podizanje i prijenos kontejnera između brodova i skladišnih dvorišta. Njihov veliki kapacitet i doseg omogućuju im učinkovito rukovanje teškim i velikim teretom.

Utovar/istovar rasutog materijala: Ove dizalice također mogu upravljati rasutim teretom kao što su ugljen, željezna rudača ili žitarice.

2. Brodogradilišta

Izgradnja i popravak brodova: Koriste se za pomicanje teških dijelova brodova tijekom sastavljanja ili popravka. Sposobnost dizalica da pokriju široke raspone i izdrže značajnu težinu čini ih prikladnima za rukovanje čeličnim komponentama i drugim velikim dijelovima broda.

Porinuće i pristajanje: portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima pomažu u premještanju brodova ui iz suhih dokova ili na navoze.

3. Gradilišta

Građevinski materijali: U velikim građevinskim projektima, ove dizalice olakšavaju transport građevinskih materijala kao što su čelične grede, betonske ploče i druge teške komponente preko velikih građevinskih zona.

Mostovi i infrastrukturni projekti: veliki kapacitet i veliki doseg čine ih idealnima za dizanje teških montažnih segmenata i sastavljanje infrastrukture poput mostova.

4. Industrija čelika

Rukovanje čelikom: Koriste se za podizanje i transport teških čeličnih ploča, zavojnica i greda unutar čeličana za obradu, skladištenje ili otpremu.

Podizanje iznad glave: portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačima također se koriste za rukovanje iznad glave unutar objekata gdje su potrebni veliki rasponi.

5. Proizvodnja teških strojeva

Podrška za montažnu traku: ove dizalice mogu premještati velike komponente strojeva preko montažne trake tijekom procesa proizvodnje.

 

 

1. Projektiranje i inženjering

Nacrt i konstrukcijski dizajn: Inženjerski timovi dizajniraju dizalicu na temelju specifikacija, uzimajući u obzir težinu, raspon, kapacitet dizanja i radnu okolinu.

Specifikacije komponenti: Pripremljene su detaljne specifikacije za komponente kao što su glavni nosači, završne grede, sustav dizalice, kolica i električne komponente.

2. Odabir materijala i nabava

Odabir čeličnog materijala: čelični materijali visoke čvrstoće biraju se za glavne nosače, stupove i druge kritične dijelove.

Nabava: Materijali, kao što su čelične ploče, dijelovi, vijci i električne komponente, dolaze iz izvora i kontroliraju se u pogledu kvalitete.

3. Rezanje i predizrada

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente se režu, oblikuju i zavaruju u preliminarne oblike prema specifikacijama dizajna.

Montaža prije izrade: Komponente kao što su grede i nosači unaprijed su sastavljene kako bi se potvrdilo da se pravilno uklapaju.

4. Zavarivanje i montaža konstrukcije

Zavarivanje: glavni nosači, stupovi i druge konstrukcijske komponente zavarene su kako bi se stvorio čvrsti okvir. Za osiguranje čvrstoće i trajnosti koriste se specijalizirane tehnike zavarivanja.

Strukturni sklop: Glavni nosači i krajnje grede su sastavljeni, osiguravajući precizno poravnanje za uravnoteženu raspodjelu opterećenja.

Kontrola kvalitete: Zavareni šavovi i spojevi pregledavaju se ispitivanjem bez razaranja (npr. ultrazvučnim ili rendgenskim ispitivanjem) na bilo kakve strukturne nedostatke.

5. Strojna i završna obrada

Strojna obrada dijelova: kritični dijelovi kao što su kotači, komponente kolica i dizalice podvrgavaju se strojnoj obradi radi pravilnog postavljanja i glatkog rada.

Površinska obrada: Čelični dijelovi se čiste i podvrgavaju površinskim obradama kao što su pjeskarenje i premazivanje kako bi se spriječilo hrđanje i povećala trajnost.

Bojanje i premazivanje: Nanose se zaštitni premazi za otpornost na vremenske uvjete, s temeljnim premazom nakon kojeg slijede završni slojevi.

6. Sastavljanje komponenti dizalice

Sklop glavnog nosača: dva glavna nosača su montirana i poravnata.

Montaža završne grede: Završne grede su pričvršćene na glavne nosače, tvoreći okvir dizalice.

Montaža dizalice i kolica: Mehanizam dizalice i kolica montirani su na glavne tračnice nosača i testirani su na poravnanje i glatkoću rada.

7. Montaža električnih i kontrolnih sustava

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sustave.

Upravljačka ploča i sigurnosne značajke: Upravljačka ploča je montirana, sa sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, zaustavljanje u nuždi i zaštita od preopterećenja integrirana i ispitana.

Programiranje upravljačkog sustava: Kontrolni sustav dizalice je programiran i testiran na ispravan rad.

8. Ispitivanje i osiguranje kvalitete

Ispitivanje opterećenja: dizalica je podvrgnuta ispitivanju opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti svoj nazivni kapacitet bez problema.

Operativno testiranje: Funkcionalna ispitivanja se izvode za provjeru pokreta, odziva, kočionih sustava i električnih operacija.

Inspekcija i certificiranje: dizalica prolazi završne preglede kako bi se potvrdila usklađenost sa sigurnosnim propisima i standardima. Certifikat mogu izdati nadležna tijela.

9. Završne prilagodbe i priprema za isporuku

Završne prilagodbe: Sve manje prilagodbe se rade kako bi se osigurao nesmetan rad.

Dokumentacija: Priručnici za rad, smjernice za održavanje i certifikacijski dokumenti pripremljeni su za isporuku.

Pakiranje i otprema: Dizalica je sigurno zapakirana za otpremu, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tijekom transporta.

10. Instalacija i puštanje u rad (na gradilištu)

Sastavljanje na licu mjesta: Dizalica se po potrebi sastavlja na mjestu kupca.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85%.