Prilagođeni dvostruki nosač na električnom motoru

Uvod u prilagođeni električni motorni dvostruki nosač gantry dizalice

A Prilagođeni dvostruki nosač na električnom motoruje rješenje za dizanje visokih performansi dizajnirano za zahtjevne industrijske primjene koje zahtijevaju preciznost, snagu i prilagodljivost. S dva paralelna nosača i motorizirani putni sustav, ova je vrsta dizalice projektirana zaRukovanje materijalima s teškim dužnostima, nudeći vrhunski opterećenje, raspon i operativnu stabilnost.

Ova dizalica jepo mjeri izgrađenKako bi se ispunili određeni zahtjevi projekta ili mjesta, uključujući varijacije duljine raspona, visinu podizanja, kapacitet opterećenja, brzinu putovanja i upravljački sustavi. Obično se koristi u velikim industrijama kao što su proizvodnja čelika, izgradnja, brodogradnja i logistika.

Ključne značajke:

Dvostruka struktura nosača:Omogućuje povećanu raspodjelu čvrstoće i opterećenja za dizanjeSrednja do ekstra-teška opterećenja.

Električni sustav pogona:Moć sve pokreta, putovanja kolicama i putovanja dizalicamagladak, precizan i učinkovit rad.

Prilagodba:Potpuno prilagođeni parametrima specifičnim za projekt (npr. Span, kapacitet, visina dizanja, radnička klasa, okoliš).

Napredne kontrole:Opcije uključujudaljinski upravljač, operacija kabine, iPLC automatizacijasa sigurnosnim blokadama i praćenjem opterećenja.

Opcije mobilnosti:Može se montirati natračnice ili gumene kotače, ovisno o zahtjevima na licu mjesta.

Vremenske prilike i spremni za vanjsko vrijeme:Dizajniran za rad uOštri uvjeti, s opcijskim uređajima otpornim na vjetar, pokrivačima za kišu i električnim sustavima s IP ocjenom.

Tipične aplikacije:

Teške proizvodne biljke- za rukovanje strojevima, alatima i izrađenim komponentama.

Brodogradilišta i luke- Za podizanje brodskih blokova, motora i tereta.

Čelična i metalna industrija- Za pomicanje velikih čeličnih zavojnica, ploča i profila.

Konstrukcija i montažna dvorišta- za transport betonskih segmenata i strukturnih komponenti.

Postrojenja za proizvodnju električne energije- za sastavljanje i održavanje turbina i teških generatora.

Prednosti:

Visoka učinkovitost i preciznostu operacijama zbog kontrole električnog motora.

Smanjeni ručni radi poboljšana sigurnost na radnom mjestu.

Konfiguracija izrađena po mjeriOptimizira tijek rada i iskorištenost prostora.

Dugi radni životuz minimalno održavanje kada se pravilno koristi i održava.

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Vanjski

Ključne riječi: Gantry dizalica

Ocijenjeni kapacitet utovara: 50ton

Cross brzina putovanja: 44,6m\/min

Duga brzina putovanja: 47.1m\/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kabelska koluta

Čelična staza: Qu80

Snaga: 3- faza AC 50Hz 380V

1.Double nosači (glavne grede)

Dvije paralelne vodoravne grede koje tvore okosnicu dizalice.

Napravljen odkonstrukcijski čelik visoke čvrstoće, često s dizajnom tipa kutije ili I-grede.

Podržite kolica i dopustite da putuje po cijelom rasponu.

Električni sustav za dizanje i kolica

Montiran na dvostrukim nosačima, Kolica se kreće vodoravno i nosi mehanizam za podizanje.

Električna motorna dizalicas bilo kojimžičana konop ili lanacza podizanje opterećenja.

OpremljenUsmjereni motori, kočnice i mehanizmi bubnjaza kontrolirano dizanje.

3.end kočija \/ gantry noge

Okomite ili kutne strukture koje podržavaju glavne nosače.

Povežite nosače naPutnički kotačiipogonski mehanizmi.

Može bitiA-okvir, tipa kutija, ilipo mjeri izgrađenDa bi odgovarali zahtjevima za uklanjanje i opterećenje.

4. Mehanizam putovanja (električni motor)

Osiguratilongitudinalni pokretcijele strukture dizalica duž tračnica ili kotača.

Uključuje:

Motorizirani kotači(željeznički ili guma za mobilne modele)

Smanjenje zupčanika

Kočnice

Pogonske osovine (ako su sinkronizirane s obje strane)

5. Mehanizam za putovanja

1. Motorizirani pogonski sustav
Električni motori: Kolica se pokreću električnim motorima koji voze kotače duž staza nosača. Ti su motori obično visoke učinkovitoj izmjeničnoj motori.
Kontrola brzine: Motor je često opremljen promjenjivim frekvencijskim pogonom (VFD) ili podesivim pogonom brzine, omogućavajući preciznu kontrolu brzine za kolica, što ga čini prikladnim za različite operativne potrebe.
2. kotačići i ležajevi
Kotačići s visokim opterećenjem: Kotači su dizajnirani za obradu tereta dizalice i samog kolica. Napravljeni od očvrsnog čelika, oni su sposobni nositi teška opterećenja i osigurati glatko kretanje.
Mesovi za samo usklađivanje: Ležaji se koriste za smanjenje trenja između kotača i staza. Podaci za samo usklađivanje pomažu u održavanju pravilnog usklađivanja između kotača i tračnica, sprječavajući habanje.
3. Sustav staza (trake za nosače)
Struktura snopa: Kolica se kreće duž gornjih prirubnica glavnih greda s dvostrukim nosačem, koje tvore željeznički sustav. Dizajn nosača pomaže ravnomjerno distribuirati opterećenje i pruža visoku strukturnu integritet.
Vodiči za željeznice: Ove tračnice za vodiče pomažu kolicama da putuju nosačem i osiguravaju da ne odstupaju od svog staza, poboljšavajući stabilnost tijekom kretanja.
4. Mehanizam za utovar i podizanje
Mehanizam za podizanje putovanja: Kolica je obično povezana s mehanizmom za podizanje, omogućavajući mu da putuje kukom u vodoravnom smjeru. To omogućava precizno pozicioniranje opterećenja.
Blok kuka za dizalice: Kuka ili blok kuke montirana je na kolica, koja premješta teret preko raspona dizalice. Kolica i dizalica rade zajedno na podizanju i postavljanju teških predmeta na raznim mjestima.

6. Kotač

1) Materijal i konstrukcija kotača
Legirani čelik visoke čvrstoće: izrađen od materijala poput 42CRMO4 ili AISI 4140, koji pružaju visoku otpornost na habanje i trajnost.
Toplinska obrada: Očvršćene površine (indukcija ili očvrsnuta plamenom) kako bi se odupirale nošenju i povećali radni vijek.
Precizna obrada: Osigurava precizno kotrljanje i smanjuje trenje, poboljšava učinkovitost i dugovječnost.
2) Vrste kotača
Dvostruki prirubnici: Spriječite da se dizalica sruši pružajući upute duž željeznice.
Kotači s jednim prirubnim prirubnicama: Koristi se u nekim dizajnima gdje se pružaju vanjske vodstva.
Ravni kotači: Prikladni za određene sustave staza gdje smjernice dolaze s željeznice.

7. Kuka

1) Kuka materijal i konstrukcija
Čelik visoke snage: obično izrađen od kovanog čelika od ugljika ili legura kao što su DIN 17200 C45, 34CRMO4 ili AISI 4140, osiguravajući visoku čvrstoću i žilavost.
Toplinski obrađen za izdržljivost: Kuka se ugasi i ublažava kako bi se poboljšala tvrdoća i otpornost na habanje, sprječavajući deformaciju pod velikim opterećenjima.
Precizna obrada: osigurava glatku površinu i jednoliku raspodjelu čvrstoće.
2) Vrste kuka
Jednostruka kuka: Koristi se za lakša opterećenja i opće operacije dizanja.
Dvostruka kuka: Koristi se za stabilnije i teškim dizanjem, smanjujući zamah opterećenja i povećanje sigurnosti.
Koštena kuka: pruža visoku otpornost na snagu i udar u usporedbi s lijevanim kukama.
3) Faktor opterećenja i sigurnosnih faktora
Ocijenjeno za 40 tona: posebno dizajnirano za podizanje i podršku maksimalnog sigurnog radnog opterećenja (SWL) od 40, 000 kg.
Sigurnosni faktor: Obično 4: 1 ili 5: 1, što znači da kuka može podnijeti 4 do 5 puta od nazivnog opterećenja prije kvara.

Motor

Ključne značajke motora s dizalicama
1) Visoka učinkovitost i snaga
Trofazni asinhroni motori koriste se za veliku učinkovitost energije.
Dizajniran za kontinuirani rad u zahtjevnom industrijskom okruženju.
2) kontrola varijabilnog frekvencijskog pogona (VFD)
Omogućuje glatko ubrzanje i usporavanje, smanjujući mehanički stres.
Omogućuje precizno prilagođavanje brzine za pokrete za podizanje i putovanja.
Smanjuje potrošnju energije i povećava energetsku učinkovitost.
3) Teški dizajn za oštra okruženja
IP55 ili viša ocjena zaštite (prašina i vodootporna).
Izolacija klase F ili H kako bi izdržali visoke temperature.
Konstrukcija udara i vibracija za izdržljivost.
4) značajke zaštite od preopterećenja i sigurnosti
Toplinska zaštita kako bi se spriječilo pregrijavanje.
Ograničitelj zakretnog momenta kako bi se spriječila pretjerana sila na mjenjaču.
Integracija kočnica kako bi se osigurala sigurnost opterećenja.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha i funkcija
Pruža zvučna i vizualna upozorenja kako bi upozorili radnike o pokretima dizalica.
Osigurava sigurnost upozoravajući ljude u blizini operacije dizalica, pokreta opterećenja ili hitnih slučajeva.
Potrebno je OSHA, FEM, ISO i drugi sigurnosni standardi za teške industrijske dizalice.
2) Ograničeni sustav prekidača
Svrha i funkcija
Sprječava da dizalica i kolica premašuju njihove dizajnirane granice putovanja.
Povećava sigurnost zaustavljanjem kretanja na unaprijed postavljenim krajnjim točkama.
Štiti mehaničke komponente od oštećenja zbog prekomjernog putovanja.

10. sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Funkcija: Sprječava podizanje opterećenja izvan nazivne kapaciteta dizalice (40 tona).
2) Ograničeni prekidači
Pogranični prekidač za podizanje: zaustavlja kuku na maksimalnoj visini podizanja kako bi se spriječilo prekomjerno namotavanje.
Prekidač za ograničenje putovanja kolica: Sprječava da kolica prevlada nosač.
Prekidač za ograničenje dizalica: zaustavlja dizalicu prije nego što dosegne kraj tračnica.
Prekidač preopterećenja: Otkriva prekomjernu težinu i sprečava podizanje izvan sigurnih granica.
Prekidač za zaustavljanje u nuždi: Omogućuje trenutno isključivanje u slučaju hitnih slučajeva.
3) Sustav protiv sudara
Funkcija: sprječava sudare između više dizalica ili između dizalice i okolnih struktura.
4) Sustav zaustavljanja u nuždi
Funkcija: pruža trenutno isključivanje tijekom kritičnih situacija.
5) Sustav kočenja
Elektromagnetske kočnice
Automatski se angažira kada se motor zaustavi kako bi se spriječilo nenamjerno kretanje.
Hidrauličke kočnice
Koristi se za teške aplikacije kako bi se osiguralo glatko i kontrolirano zaustavljanje.
Kočnice
Automatski primjenjuje kočnice u slučaju gubitka energije ili kvara motora.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Kontrola kabine (vozačka kabina)
Operator sjedi u kabini za potpunu ručnu kontrolu.
2) bežični daljinski upravljač
Radi dizalica sa sigurne udaljenosti putem radio signala.
3) Kontrola privjeska (ožičeni kontroler)
Operator kontrolira dizalicu putem viseće ploče gumba.
4) automatizirana \/ poluautomatska kontrola
Unaprijed programirani pokreti za učinkovitost i točnost.

12.SKETCH

Glavni tehnički

Prednosti prilagođenog električnog motornog dvostrukog nosača

1. Visoki kapacitet dizanja

Astruktura dvostrukog nosačaomogućuje značajnoVeće ocjene opterećenja-idealno za rukovanjeteški i preveliki materijali, često prelazeći 50 tona.

Pogodno zaZahtijevane industrijske primjenepoput čeličnih biljaka, brodogradilišta i gradilišta.

2. Potpuno prilagodljiv dizajn

Dizajniran u susret određenimUvjeti mjesta, kao što je:

Visina dizanja

Dužina

Brzina putovanja

Izloženost okolišu (unutarnja\/vanjska, visoka temperatura, zone otporne na eksploziju)

OmogućavaSavršena integracijau postojeće tijekove rada i objekata.

3. Učinkovitost električnog motora

Svi pokreti dizalica-Hoisting, Trolley Travel i putovanja dizalicama-suPokretani električnim motorima, ponuda:

Glatko i precizno kretanje

Visoka energetska učinkovitost

Smanjeni umor operatera

Brzi odgovor i kontrola

4. Široko raspon i proširena pokrivenost

Dvostruka podrška nosačaduže raspon, dopuštajući da se dizalica pokrivaveća radna područja.

NeobavezanKonzolna proširenjaDopustite kolicama da putuju izvan nogu za podršku.

5. poboljšana stabilnost i krutost

Dizajn blizanaca osiguravaveći strukturni integritet i smanjeni otklon, čak i pod punim opterećenjem.

Idealno za kritično podizanje gdjeminimalno pomicanje i vibracijesu ključni.

6. Pouzdan i siguran rad

Opremljen modernim sigurnosnim sustavima:

Zaštita od preopterećenja

Ograničeni prekidači

Hitno zaustavljanje

Senzori protiv sudara

Može uključivatiautomatizirana dijagnostika i otkrivanje grešakaSustavi za proaktivno održavanje.

7. Fleksibilna instalacija i mobilnost

Može se montirati nafiksne tračniceili dizajniran kaoMobilne gantries s gumama, dopuštanje upotrebe u:

Privremene radne zone

Vanjska dvorišta

Web mjesta bez nadzemnih struktura podrške

8. Smanjeni troškovi gradnje

Eliminira potrebu za nadzemnim pistama dizalica ili pojačanja zgrade.

Posebno isplativo zaVanjske ili polu-trajne aplikacije.

9. Kontrole prilagođene operatoru

Podržava više načina upravljanja:

Daljinski upravljač (radio\/bežična mreža)

Kabina

Kontrola privjeska

NeobavezanPLC automatizacijaiVFDSOmogućite inteligentnu kontrolu brzine i automatizaciju procesa.

10. dugi radni vijek s malim održavanjem

Dizajniran pomoćuizdržljive, visokokvalitetne komponente.

Električni pogoni zahtijevaju manje održavanja u usporedbi s hidrauličkim ili ručnim sustavima.

Modularne komponente čine servisiranje i zamjenu jednostavnim i isplativim.

Primjene prilagođenog električnog motornog dvostrukog nosača

A Prilagođeni dvostruki nosač na električnom motoruširoko se koristi u industrijama koje zahtijevajuteški dizanje, visoka preciznost i prilagodljive konfiguracije. Zahvaljujući svojoj potpuno prilagodljivoj prirodi i motoriziranoj kontroli, može se prilagoditi širokom rasponu operativnih zahtjeva.

1. Teška proizvodna industrija

Prijava:Podizanje i transport teških komponenti strojeva, kalupa, umirovljenja i izrađenih konstrukcija.

Industrije:Teški strojevi, automobilski, zrakoplovni, proizvodnja opreme za napajanje.

2. Postrojenje za preradu čelika i metala

Prijava:Rukovanje velikimčelične zavojnice, ploče, gredice, cijevi i konstrukcijski čelikelementi.

Značajke:Otpor visoke temperature, robusna gradnja, opcionalni magnetski dizači ili stezaljke.

3. Brodogradnja i morski inženjering

Prijava:TransportBrodski blokovi, motori, odjeljci trupa, i velike komponente preko dvorišta.

Značajke:Nosači dugog raspona, visoki kapacitet, zaštita na otvorenom (kućišta s IP ocjenom, zaključavanje vjetra).

4. Montažni beton i građevinska dvorišta

Prijava:PodizanjeMontažne grede, ploče, nosači i stupoviu montažnim biljkama ili građevinskim zonama.

Značajke:Postavljanje mobilnih uređaja, podesivi raspon, prilagođeni privici za dizanje.

5. Portovi i logistički čvorišta

Prijava:Rukovanjekontejneri, skupni teret i teška opremau otvorenim dvorištima ili terminalima.

Značajke:Opremljengrede za širenje, gumene gume ili željeznički sustavi i zaštita od vremenskih prilika.

6. Sektor energije i energije

Prijava:Održavanje i sastavljanjeturbine, generatori, transformatorii teška električna oprema.

Industrije:Toplinske elektrane, hidroelektrične stanice, nuklearne postrojenja, vjetroelektrane.

7. Željeznička i metro infrastruktura

Prijava:Podizanješine, spavači, segmenti tunela i presjeci mostaTijekom postavljanja staza i konstrukcije tunela.

Značajke:Mobilne konfiguracije sa sinkroniziranim sustavima dizanja za tandemske operacije.

8. Obrada rudarstva i minerala

Prijava:PokretanOre kontejneri, drobilice, oprema za preradu, a alati za održavanje.

Značajke:Čvrsti dizajn s visokim kapacitetom opterećenja i otporom na abrazivne okruženja.

9. zrakoplovna industrija

Prijava:TransportKomponente zrakoplova, segmenti trupa, i motori unutar montažnih hangara.

Značajke:Precizna kontrola pokreta, sustavi protiv prometa i visoka točnost dizanja.

10. Obrana i vojna logistika

Prijava:Pokretanoklopna vozila, rakete ili modularna skloništau skladištima i obrambenim proizvodnim jedinicama.

Značajke:Sigurni upravljački sustavi, opcije otporne na eksploziju i prilagođene visine klirensa.

1. Dizajn i inženjering
Prilagođeni dizajn: Na temelju zahtjeva kupca (raspon, visina, brzina dizanja itd.) Inženjeri stvaraju detaljne crteže i dizajni, osiguravajući poštivanje sigurnosnih standarda i kapaciteta opterećenja.
Strukturna analiza: Dizajn je podvrgnut strukturnoj analizi pomoću inženjerskog softvera za potvrdu čvrstoće, stabilnosti i odgovarajuće raspodjele opterećenja.
2. Okruga materijala
Sirovine: Čelične ploče i presjeci visoke čvrstoće naručene su za okvir dizalice, nosače i druge kritične komponente.
Odabir komponenata: Mehaničke i električne komponente poput motora, mjenjača, dizalica i upravljačkih sustava dobivaju se od pouzdanih dobavljača.
3. Izrada komponenti dizalica
Izrada nosača: Glavni nosači (gornji i donji) izrađeni su rezanjem, zavarivanjem i sastavljanjem čeličnih dijelova. To uključuje stvaranje nosača ili nosača za maksimalnu snagu.
Okviri i križni nosači: Glavni okvir i križni nosači su zavareni i sastavljeni. Ove strukture podržavaju podizanje i druge komponente.
Sastavljanje dizalica i kolica: mehanizam za podizanje (koji podiže teret) i kolica (koja se kreće dizalicu duž gantryja) sastavljaju se i testiraju odvojeno.
4. Mehanički i električni sklop
Sastavljanje strukture dizalica: Okvir gantry-a sastavlja se na licu mjesta, gdje se spojeni gornji i donji nosači, poprečne grede i krajnje grede.
Ugradnja mehanizma za podizanje: mehanizam za podizanje, uključujući bubanj, motor i mjenjač, ​​integriran je u strukturu dizalica.
Postavljanje kolica i željezničkog sustava: Sustav kolica postavljen je na gornji nosač, a željeznički sustav postavljen je za vođenje pokreta kolica duž dizalice.
5. Instalacija električnog i upravljačkog sustava
Ožičenje i upravljačka ploča: Instalirano je električno ožičenje koje povezuje motore, senzore i upravljačke sustave dizalice. Upravljačka ploča postavljena je za upravljanje svim operacijama dizalica (kretanje, podizanje, kontrola brzine).
Sigurnosni sustavi: Sigurnosne značajke, poput zaštite od preopterećenja, graničnih sklopki, sustava protiv kotija i zaustavljanja u hitnim slučajevima, integrirane su u upravljački sustav.
6. Kontrola testiranja i kvalitete
Ispitivanje prije sastavljanja: Prije potpunog montaže, pojedinačne komponente (motori, dizalice, upravljački sustavi) testiraju se na performanse.
Ispitivanje opterećenja: Dizalica se testira u kontroliranim uvjetima kako bi se osiguralo da može sigurno podići nazivne 40 tona. To uključuje i testove statičkog opterećenja (testiranje dizalice s utezima) i testovi dinamičkih opterećenja (testiranje u stvarnim operativnim uvjetima).
Završni pregled: Provodi se temeljita provjera kvalitete kako bi se pregledao zavarivanje, spojevi i mehaničke veze kako bi se osiguralo da ispunjavaju potrebne standarde.
7. Zaštita slikanja i korozije
Priprema površine: Konstrukcija dizalica se očisti, a svaka gruba područja se izgladi kako bi se osigurala pravilna adhezija u boji.
Slikanje: Dizalica je oslikana visokokvalitetnom industrijskom bojom za zaštitu od korozije i čimbenika okoliša, osiguravajući izdržljivost u vanjskom okruženju.
Na ključnim komponentama primjenjuju se antikorozijski premaz: Ako je potrebno, dodatni antikorozijski premazi (poput vruće pocinčane pocinčane).
8. Završno sastavljanje i testiranje
Kompletna montaža: Nakon što su pripremljene sve komponente, dizalica se u potpunosti sastavlja, a električni sustavi su povezani.
Operativno testiranje: Dizalica se provodi konačno operativno testiranje, uključujući sve funkcije (dizanje, spuštanje, kretanje kolica itd.) I kalibrira se kako bi se osigurala preciznost.
Sigurnosna provjera: Sigurnosne značajke (granični prekidači, funkcije zaustavljanja u nuždi itd.) Provjeri se za potpunu usklađenost s propisima.
9. Dostava i instalacija
Rastavljanje za prijevoz: Za velike dizalice dijelovi se mogu rastaviti radi lakšeg transporta do mjesta instalacije.
Instalacija na licu mjesta: Na lokaciji kupca dizalica se ponovno sastavlja i instalira na licu mjesta. Tim za instalaciju osigurava da je dizalica pravilno montirana na tračnicama, a svi električni sustavi su povezani.
Konačno testiranje web mjesta: Dizalica se testira na licu mjesta kako bi se osiguralo da djeluje kako se očekuje, s konačnim prilagodbama izvršenim po potrebi.
10. primopredaji i trening
Obuka kupaca: Operatori su obučeni o tome kako sigurno koristiti dizalicu, uključujući operacije kontrole i sigurnosne postupke.
Dokumentacija: Kupac prima priručnik za dizalice, raspored održavanja i detalje o jamstvu.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.