Gumena guma dvostruka gantry dizalica

 

 

A Double Gantry dizalica s gumama (RTG dizalica)je vrsta mobilne dizalice koja se obično koristi u kontejnerskim dvorištima, brodogradilištima i teškim aplikacijama za podizanje. Sastoji se od dvije paralelne gantrije koje podržavaju gumene gume, omogućujući mu da se slobodno kreće bez potrebe za fiksnim tračnicama.

Ključne značajke:

Gumene gume: Za razliku od željezničkih gantry (RMG) dizalica, RTG-ovi se mogu samostalno kretati, nudeći fleksibilnost u rukovanju kontejnerima.

Dvostruka gantry struktura: Omogućuje povećanu stabilnost i kapacitet dizanja.

Hidraulički ili električni pogon: Mogu se napajati dizelski generatori ili električni motori s hibridnim opcijama.

Teleskopski ili fiksni rasipači: Dizajniran za obradu standardnih kontejnera za otpremu (20ft, 40ft, 45ft).

Daljinska ili automatizirana kontrola: Neki modeli podržavaju daljinski rad ili punu automatizaciju.

Prijave:

Kontejnerski terminali za slaganje i premještanje kontejnera za otpremu.

Brodogradilišta za teške dizalice.

Industrijska i gradilišta za upravljanje velikim komponentama.

 

 

1.

Gantry struktura

Glavne grede: Horizontalni nosači koji obuhvaćaju širinu dizalice, podupirući kolica i podizanje.

Noge (gantry okviri): Okomiti nosači koji povezuju glavne grede na sklopove kotača.

Križanje: Pruža stabilnost i strukturni integritet.

 

.

 

Mehanizam za podizanje

Motor za dizanje: Pokreće mehanizam za podizanje. Može biti električna ili hidraulična.

Sustav bubnja i žičanog konopa: Podržava i pomiče rasipač za dizanje.

Spremnik (sustav za rukovanje kontejnerima): Teleskopski ili fiksni okvir dizajniran za zaključavanje na kontejnerima za otpremu.

 

Kolica

Okvir za kolica: Kreće se glavnim gredama kako bi postavio podizanje i rast.

Sustav motora i pogona kolica: Kontrolira kretanje kolica duž gantryja.

 

 

3.endnosač

1. Krajnji nosač industrijske gantry dizalice kritična je komponenta koja povezuje dizalicu s gredom piste ili željeznicom na kojoj putuje.

2. Ovdje su ključne značajke i funkcije krajnjeg nosača:

Struktura i funkcionalnost

Valjci ili kotači: Krajnji nosač obično ima nekoliko valjka ili kotača koji se voze duž vrha grede ili željeznice. Oni su dizajnirani tako da minimiziraju trenje i omogućuju glatko kretanje dizalice.

Ležajevi i osovine: Da bi podržali težinu i kretanje, valjci ili kotači montirani su na osovine s ležajevima koji osiguravaju da se mogu slobodno okretati bez pretjeranog trošenja.

Mehanizam za zaključavanje: Neki krajnji kočiji mogu uključivati ​​mehanizme zaključavanja koji mogu osigurati dizalicu u fiksnom položaju kada se ne koristi ili tijekom održavanja.

Mehanizmi za prilagodbu: Mogu biti mehanizmi za prilagodbu za fino podešavanje poravnanja i osigurati da se dizalica kreće ravno duž snopa piste bez odstupanja.

3. Krajnji nosač je od vitalnog značaja za stabilan i pouzdan rad gantry dizalice. Osigurava da se dizalica može glatko i učinkovito kretati duž grede piste, izvršavajući svoje funkcije dizanja i transporta s preciznošću. Pravilno održavanje i pregled krajnjeg prijevoza ključni su za sprečavanje problema koji bi mogli utjecati na performanse dizalice ili dovesti do opasnosti od sigurnosti.

4.

Sustav mobilnosti (gumene gume i mehanizam upravljanja)

Gumene gume: Teški, veliki kotači omogućuju da se dizalica samostalno kreće.

Upravljački sustav: Omogućuje manevabilnost, uključujući 90- stupanj okreta ili upravljač rakova.

Voziti motore: Električni ili hidraulički motori napajaju kotače.

 

5. Mehanizam za putovanja

1. Mehanizam za putnički kolica industrijske gantry dizalice odgovoran je za pomicanje mehanizma za podizanje ili podizanje horizontalno duž glavne grede ili gantry -a dizalice. To omogućava dizalici da postavi opterećenje točno u poprečnom smjeru.

2. Mehanizam za putovanje kolica sastoji se od nekoliko ključnih komponenti:

Komponente mehanizma za putovanje kolicama

Pogonska jedinica: Obično električni motor, pogonska jedinica pruža snagu za pomicanje kolica. Veličina i kapacitet motora ovise o kapacitetu dizanja dizalice i potrebnoj brzini kolica.

Mjenjač: mjenjač smanjuje veliku brzinu izlaza motora na manju brzinu pogodnu za putovanje kolica. Također povećava okretni moment, koji je neophodan za pomicanje mehanizma za podizanje i bilo koje priloženo opterećenje.

Kotači ili valjci: kolica se jašu na kotačima ili valjcima koji su montirani na osovine. Ovi kotači ili valjci putuju duž prirubnica ili staza na glavnoj gredi, omogućujući kolicama da se kreću naprijed -nazad.

Sustav kočnice: Sustav kočenja integriran je u kolica kako bi se kontrolirao njegovo kretanje i držao ga u položaju kad je to potrebno. To može biti mehanička kočnica, elektromehanička kočnica ili dinamični sustav kočenja.

3. Mehanizam za putovanje kolica presudan je za precizno postavljanje opterećenja u poprečnom smjeru. Omogućuje dizalici da precizno postavi opterećenja u različitim točkama duž duljine gantryja. Pravilno održavanje i redovite inspekcije su ključni kako bi se osiguralo da mehanizam kolica djeluje glatko i sigurno. Bilo kakva pitanja s ovim mehanizmom mogu značajno utjecati na operativnu učinkovitost i sigurnost dizalice, što čini vitalno rješavanje bilo kakvih problema.

 

6. Kotač

1. Kotač dizalice industrijske gandry dizalice kritična je komponenta koja omogućuje dizalici da se kreće duž svojih greda ili tračnica. Ovi kotači dizajnirani su tako da podržavaju težinu dizalice, njegovo opterećenje i sve dodatne dinamičke sile nastale tijekom rada.

2. Ovdje su ključne značajke i funkcije kotača s dizalicama:

Značajke kotača dizalica

Materijal: Kotači s dizalicama obično se izrađuju od materijala visoke čvrstoće poput čelika ili lijevanog željeza kako bi se osiguralo da mogu izdržati velika opterećenja i naprezanja koja su uključena u radne operacije.

Veličina i konfiguracija: Veličina kotača varira ovisno o kapacitetu i dizajnu dizalice. Oni mogu biti veći da teže dizalice ravnomjernije distribuiraju opterećenje. Broj kotača po osovini i broj osovina po dizalici također se mogu razlikovati ovisno o zahtjevima dizajna.

3. Kotači igraju vitalnu ulogu u mobilnosti i stabilnosti industrijskih dizalica. Oni su odgovorni za prenošenje težine dizalice i njegovog opterećenja na grede ili tračnice piste, a istovremeno omogućuju glatko putovanje. Trajnost i učinkovitost pokreta dizalice u velikoj mjeri ovise o kvaliteti i stanju ovih kotača.

4. Održavanje kotača s dizalicama, uključujući redovne inspekcije i pravovremenu zamjenu istrošenih komponenti, presudno je za siguran i pouzdan rad dizalice. Zanemarivanje održavanja kotača može dovesti do povećanja vremena zastoja, smanjene učinkovitosti i potencijalnih opasnosti od sigurnosti.

 

7. Kuka

1. Kuka dizalice industrijskog gantry dizalica kritična je komponenta koja omogućuje dizalici da podigne i pomiče različita opterećenja. Kuka je kontaktna točka između mehanizma za podizanje dizalice i opterećenja, što ga čini ključnim sučeljem za sigurne i učinkovite operacije.

2. Ovdje su ključne značajke i funkcije kuka za dizalice:

Značajke kuka za dizalice

Materijal: Kuke s dizalicama obično se izrađuju od čelika visoke čvrstoće ili legura kako bi se osiguralo da mogu izdržati velika opterećenja koja su uključena u rad dizanja. Materijal je odabran zbog njegove izdržljivosti i otpornosti na habanje

Dizajn: Dizajn kuke uključuje otvor na vrhu gdje se pričvršćuje na konop za dizanje, lanac ili drugi uređaj za dizanje. Donji dio kuke ima zakrivljeni oblik koji mu omogućava da se sigurno bavi točke dizanja na teretu.

Sigurnosni zasun: Mnoge su kuke opremljene sigurnosnim zasunom ili mehanizmom zaključavanja kako bi se spriječilo da se opterećenje slučajno isključi. Ovaj zasun mora biti ručno otvoren za oslobađanje opterećenja na željenom mjestu.

Ocjene opterećenja: Svaka kuka je ocijenjena za određena maksimalna opterećenja, a ključno je koristiti kuke koje su ocijenjene za predviđena opterećenja kako bi se osigurala sigurnost i usklađenost s propisima.

 

Motor

Motor industrijske dizalice je kritična komponenta koja pruža snagu potrebnu za podizanje i pomicanje opterećenja. Motori u gantry dizalicama obično su električni i mogu se kategorizirati u dvije glavne vrste na temelju njihove funkcije: motora za podizanje i putovanja (ili kretanja) motora.

Motor za podizanje odgovoran je za podizanje i spuštanje udice ili zgrab koji se bavi teretom. Primarna funkcija ovog motora je kontrola vertikalnog kretanja mehanizma za utovar dizalica.

Motori s dizalicama su moćna kuća industrijskih dizalica, pružajući energiju potrebnu i za pokretanje i pokretanje. Učinkovitost, pouzdanost i sigurnost dizalice uvelike ovise o učinkovitosti i izdržljivosti motora. Pravilni odabir, održavanje i redovne preglede ovih motora ključni su za osiguranje da dizalica djeluje glatko i sigurno. Bilo kakva pitanja s motorima mogu dovesti do operativne neučinkovitosti, povećanog stanke i potencijalnih sigurnosnih rizika, čime je brza pažnja na motoričke probleme neophodne.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1. Industrijske dizalice opremljene su zvučnim i laganim alarmnim sustavom i graničnim prekidačima kako bi se povećala sigurnost i operativna učinkovitost. Te komponente igraju ključnu ulogu u sprečavanju nesreća i osiguravajući da dizalica djeluje unutar svojih određenih parametara.

2. SUSTAVNI I ALARMIJSKI SUSTAV

Sustav zvuka i laganog alarma dizajniran je za upozorenje osoblja u blizini dizalice o njegovom operativnom statusu. Ovaj je sustav posebno važan u okruženjima u kojima dizalica djeluje u neposrednoj blizini radnika ili gdje je vidljivost ograničena.

3.Limit prekidača

Ograničeni prekidači su elektronički uređaji koji služe kao kritična sigurnosna značajka na industrijskim dizalicama. Otkrivaju položaj dizalice ili njegovih komponenti i prekinuju snagu kada dizalica dosegne svoje operativne granice, sprječavajući potencijalne nesreće i oštećenja.

4.Both zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granični prekidači sastavni su dio sigurnog rada industrijskih gantry dizalica. Alarmni sustav osigurava da su osoblje svjesno pokreta i operativnog statusa dizalice, smanjujući rizik od sudara ili drugih opasnosti. Ograničeni prekidači, s druge strane, automatiziraju sigurnost fizičkim sprječavanjem dizalice da djeluje izvan svojih granica dizajna. Ovi sustavi zajedno doprinose sigurnijem radnom mjestu i štite i opremu za dizalice i osoblje koje radi oko nje. Pravilno održavanje i redovito testiranje ovih sustava ključni su kako bi se osiguralo pouzdano i učinkovito funkcionirati.

10. sigurnosni uređaji

Uređaji za zaštitu od preopterećenja

Uređaji za zaštitu od preopterećenja dizajnirani su tako da spriječe da dizalica radi izvan svojih sigurnih ograničenja radnog opterećenja. Ovi uređaji nadziru opterećenje koje se podiže i ili će poslati upozorenje ili isključiti dizalicu ako opterećenje premaši navedenu granicu. Ovo je ključno za sprječavanje strukturnog oštećenja dizalice i izbjegavanje nesreća koje se mogu dogoditi zbog preopterećenja.

Ograničeni prekidači

Kao što je spomenuto ranije, granične sklopke automatski zaustavljaju dizalicu kada se približi kraju svog raspona putovanja ili kada bilo koja od njegovih komponenti dosegne svoje operativne granice. Ovi su prekidači neophodni za sprječavanje da dizalica premaši njegove fizičke granice, što bi moglo rezultirati oštećenjem strukture ili sudara s preprekama.

Uređaji protiv koklina

Uređaji protiv koklina posebno su važni u okruženjima u kojima više dizalica djeluje u neposrednoj blizini ili gdje postoji značajan prizemljeni promet. Ovi uređaji koriste senzore, fotoaparate ili druge tehnologije za otkrivanje prisutnosti drugih predmeta na putu dizalice i ili upozoravaju operatera ili automatski zaustavljaju pokret dizalice kako bi se spriječilo sudar.

Gumbi za zaustavljanje u nuždi

Gumbi za zaustavljanje u nuždi ručno su upravljane kontrole koje omogućuju operatoru dizalica ili bilo kojem ovlaštenom osoblju da odmah zaustave sve operacije dizalica u slučaju nužde. Ovi su gumbi strateški smješteni u lako doseg operatera i često su crveni i vrlo vidljivi.

Kočioni sustavi

Kočioni sustavi na industrijskim dizalicama dizajnirani su tako da se opterećenje čvrsto drži na mjestu kada nisu u pokretu i za pružanje kontroliranog zaustavljanja tijekom poslovanja. Ove kočnice mogu biti mehaničke, električne ili kombinacije oboje, a kritične su za sprječavanje neočekivanih pokreta opterećenja što bi moglo dovesti do nesreća.

Pokazatelji razine

Pokazatelji razine koriste se kako bi se osiguralo da je dizalica ravna tijekom rada, posebno prilikom podizanja preciznih ili osjetljivih opterećenja. Neravnomjerno dizanje može uzrokovati pomicanje opterećenja, što potencijalno dovodi do gubitka kontrole i nesreća. Ovi pokazatelji pomažu operatorima da održavaju ravnotežu i stabilnost dizalice.

Indikatori sigurnog radnog opterećenja

Indikatori sigurnog radnog opterećenja jasno označavaju maksimalnu sposobnost sigurnog opterećenja za dizalicu. Ove su informacije od vitalne važnosti za operatore kako bi osigurali da dizalica nije preopterećena i djeluje unutar svojih specifikacija dizajna.

 

11. UPOTRAČNI NAČIN

1. MANUALNA KONTROLA

Izravna intervencija: Operator dizalica izravno kontrolira pokrete dizanja i putničke dizalice pomoću ručnih kotača, poluga ili gumba za pritiskanje. Ovaj način zahtijeva kvalificirane operatere koji ručno sinkroniziraju pokrete kako bi postigli željeno pozicioniranje opterećenja.

Jednostavni mehanizmi: Sustavi ručnog upravljanja uglavnom su jednostavniji u dizajnu i mogu biti manje skloni složenim kvarovima.

Ograničena preciznost: Preciznost pokreta dizalice ograničena je na vještinu i iskustvo operatera.

2.semi-automatska kontrola

Pomoćni rad: Operator dizalica koristi upravljačke uređaje kao što su džojstik ili prekidači za vesla za zapovijedanje dizalicom, ali sustav uključuje automatizirane značajke koje pomažu u kontroli brzine i sinkronizacije.

Poboljšana sigurnost: Polu-automatski sustavi često uključuju sigurnosne značajke poput automatskih zaustavljanja pri ograničenjima opterećenja ili granica putovanja.

Poboljšana učinkovitost: Ovi sustavi mogu poboljšati operativnu učinkovitost smanjujući potrebu za visoko kvalificiranim operatorima.

3. Automatska kontrola

Programirajuće logičke kontrolera (PLC): Operacije dizalice upravlja PLC -om, koji se može programirati za automatsko izvođenje specifičnih sekvenci operacija.

Precizna kontrola: Potpuno automatski sustavi nude preciznu kontrolu nad pokretima dizalice, omogućujući da se složeni manevri dosljedno izvršavaju.

Smanjena ljudska pogreška: Automatizirani sustavi smanjuju potencijal za ljudsku pogrešku, povećavajući sigurnost i pouzdanost.

Daljinski rad: U nekim se slučajevima u potpunosti automatske dizalice mogu upravljati na daljinu, uklanjajući operatera iz potencijalno opasnih okruženja.

4.Radio kontrola

Bežični rad: Operator dizalica koristi radio odašiljače za kontrolu dizalice iz daljine, što može biti posebno korisno u okruženjima u kojima je vizualni kontakt s dizalicom ograničen.

Povećana fleksibilnost: Radio kontrola omogućuje operatorima da se slobodno kreću po radnom području uz održavanje kontrole dizalice.

Sigurnosna razmatranja: Moraju se uspostaviti pravilno upravljanje učestalošću i sigurnosne mjere kako bi se spriječilo smetnje ili neovlašteni rad dizalice.

5.Compution Control

Napredni sustavi: Neke dizalice mogu koristiti računalne sustave koji integriraju napredne značajke poput strojnog vida, umjetne inteligencije i analize podataka kako bi optimizirali operacije.

Prikupljanje podataka: Računalno kontrolirane dizalice mogu prikupiti operativne podatke koji se mogu koristiti za planiranje održavanja i operativnu optimizaciju.

Opcije sučelja: Operatori mogu komunicirati s dizalicom putem dodirnih zaslona ili drugih naprednih sučelja, pružajući detaljne mogućnosti povratnih informacija i kontrole.

 

12.SKETCH

 

 

 

 

A Double Gantry dizalica s gumama (RTG dizalica)Nudi nekoliko prednosti u odnosu na tradicionalne željezničke dizalice i drugu opremu za dizanje. Evo njegovih ključnih prednosti:

1. visoka mobilnost i fleksibilnost 🚜

Za razliku od željezničkih dizalica (RMG) dizalica, RTG-ovi ne zahtijevaju fiksne staze, omogućujući im da se slobodno kreću unutar kontejnerskih dvorišta, luka i industrijskih mjesta.

Može se kretati u tijesnim prostorima saNačini upravljanjakao što su 90- okret stupnja i upravljač rakova.

2. Povećana učinkovitost u rukovanju kontejnerima 🚢

Advostruka gantry strukturaOmogućuje bolju stabilnost i veći kapacitet za podizanje.

Sposoban za slaganje spremnikaviši (do 5-6 kontejneri visoko)iširinego pojedinačne dizalice.

LimenkiOdjednom rukovati s više spremnika, poboljšanje propusnosti.

3. Niži troškovi infrastrukture 💰

Nema potrebe za skupom ugradnjom željeznica, čineći RTG-ove isplativije na lokacijama bez postojeće željezničke infrastrukture.

Smanjeni zakladni radovi u usporedbi s dizalicama montiranim na željeznicu.

4. Svestrane mogućnosti napajanja ⚡

Dostupan udizelski, električni i hibridni modeli, s električnim RTG-ovima (E-RTGS) koji nude smanjenu potrošnju goriva i niže emisije.

Neki se modeli mogu povezati sVanjski izvori energije, Daljnje smanjenje operativnih troškova.

5. Poboljšane značajke sigurnosti i automatizacije 🛑

OpremljenSustavi protiv prometa, nadzor opterećenja i prevencija sudarasmanjiti nesreće.

Može bitiPotpuno ili djelomično automatizirano, smanjenje potrebe za ručnim postupkom i poboljšanje preciznosti.

6. Idealno za teške aplikacije 🏗️

Prikladno za kontejnerski terminale, brodogradilišta i industrijska mjesta gdje se velika opterećenja moraju ukinuti i premjestiti učinkovito.

Može podići teški i predimenzioniran teret, što ga čini vrijednim u građevinarstvu i teškim industrijama.

 

 

A Double Gantry dizalica s gumama (RTG dizalica)Široko se koristi u industrijama koje zahtijevaju dizanje velikog kapaciteta, fleksibilnu mobilnost i učinkovito rukovanje materijalima. Evo njegovih primarnih aplikacija:

1. Spremnici i portovi 🚢

Slaganje i pokretanje kontejnera za otpremu u lukama i intermodalnim dvorištima.

Utovarivanje/istovar spremnika iz kamiona ili željezničkih kola.

Povećavanje učinkovitosti skladištenja dvorišta s visokim kapacitetom slaganja.

2. Brodogradilišta i teška industrija ⚓

Rukovanje velikim brodskim komponentama, čeličnim pločama i teškim strojevima.

Pomaganje u operacijama brodogradnje i održavanja.

Pomicanje predimenzioniranog tereta koji se ne može prevoziti željezničkim dizalicama.

3. Proizvodnja i industrijska biljaka 🏭

Transport velikih proizvedenih konstrukcija, poput čeličnih okvira i montažnog betona.

Rukovanje teškim materijalima u automobilskoj, zrakoplovnoj i strojnoj industriji.

4. Gradilišta 🏗️

Pomicanje teških građevinskih materijala poput montažnog betona, čeličnih greda i velike opreme.

Koristi se u konstrukciji mosta i tunela za rukovanje velikim dijelovima.

5. sektor napajanja i energije ⚡

Rukovanje komponentama vjetroagregata, transformatora i opreme elektrana.

Transport predimenzioniranih električnih i mehaničkih komponenti u elektranama.

6. Željeznica i intermodalna logistika 🚆

Pomicanje i slaganje željezničkih kontejnera za učinkovitu distribuciju tereta.

Olakšavanje pokreta tereta između vlakova i kamiona u logističkim čvorištima.

 

 

1. Dizajn i inženjering

Detaljni inženjering: Razvijte detaljne inženjerske crteže i specifikacije, uključujući glavnu gredu, podizanje, kolica, krajnje kočije i druge komponente.

Simulacija i modeliranje: Koristite računalno dizajnirane (CAD) i simulacijske alate za modeliranje performansi dizalice i optimizaciju njegovog dizajna.

2. Odabir materijala

Specifikacije materijala: Odaberite visokokvalitetne materijale koji udovoljavaju zahtjevima za čvrstoćom, trajnosti i otpornošću topline. Uobičajeni materijali uključuju čelik visoke čvrstoće, legure i specijalizirane premaze.

Nabava: Izvorni materijali odobrenih dobavljača, osiguravajući da ispunjavaju potrebne standarde kvalitete i certificiranja.

3. Izrada komponenata

Rezanje i oblikovanje: Izrezati i oblikovati sirovine u potrebne komponente, poput greda, stupova i nosača. To može uključivati ​​procese poput rezanja plazme, rezanja lasera i obrade. To uključuje zavarivanje glavne zrake, krajnje kočije i ostale dijelove koji nose opterećenje.

4. Skupština

Pod-sastavljanje: Sastavite pojedinačne komponente, poput sustava za podizanje, kolica i krajnjih kolica, u pod-sasvale. To uključuje spojenje dijelova i osiguravanje pravilnog poravnanja. Glavni montaža: Kombinirajte pod-sazrele za izgradnju kompletne strukture dizalica. To uključuje montiranje dizalice i kolica na glavnu gredu, pričvršćivanje krajnjih kolima i ugradnju upravljačkih sustava.

5. Integracija sustava

Električni sustavi: Ugradite električne komponente, uključujući motore, upravljačke ploče, ožičenje i senzore. Osigurajte da su električni sustavi dizalice pravilno integrirani i testirani.

Upravljački sustavi: implementirajte i konfigurirajte upravljačke sustave, poput programabilnih logičkih kontrolera (PLC), daljinskih upravljača i sigurnosnih uređaja. Provjerite da li upravljački sustavi ispravno funkcioniraju i kalibriraju.

6. Osiguranje testiranja i kvalitete

Preoperacijsko testiranje: Provedite preoperativne testove kako biste provjerili funkcionalnost dizalice, uključujući ispitivanje opterećenja, operativno ispitivanje mehanizama za dizanje i putovanja i provjere upravljačkog sustava.

Sigurnosno ispitivanje: Provjerite da li sigurnosne značajke, poput graničnih prekidača, alarmi i zaustavljanja u nuždi, rade ispravno i ispunjavaju sigurnosne standarde.

Pregled: izvršite detaljan pregled strukture i komponenti dizalice kako biste osigurali poštivanje specifikacija dizajna i standarda kvalitete.

7. Konačna podešavanja i umjeravanje

Fino podešavanje: napravite sve potrebne prilagodbe kako biste optimizirali performanse dizalice i osigurali nesmetan rad. To može uključivati ​​senzore za umjeravanje, podešavanje kontrola i fino podešavanje sustava za dizanje.

Dokumentacija: Pripremite i pregledajte dokumentaciju, uključujući priručnike za rad, vodiče za održavanje i sigurnosne upute.

8. Dostava i instalacija

Transport: Dogovorite se za transport dizalice na mjesto ugradnje, osiguravajući da se ona rješava i otprema kako bi se spriječila oštećenja.

Instalacija: Nadgledajte instalaciju dizalice u postrojenje kupca, uključujući montažu, usklađivanje i povezivanje s izvorima napajanja i upravljačkim sustavima.

Obuka: Osigurajte obuku operatera i osoblja za održavanje kako bi se osiguralo da su upoznati s radnim i sigurnosnim postupcima dizalice.

9. Puštanje u rad i primopredaj

Puštanje u pogon: Provedite konačne testove puštanja u rad kako bi se provjerilo radi li dizalica pravilno u stvarnim uvjetima i ispunjava specifikacije performansi.

Handover: Službeno predajte dizalicu kupcu, pružajući svu potrebnu dokumentaciju, uključujući potvrde o usklađenosti, jamstvene informacije i raspored održavanja.

 

 

 

Inspekcija materijala

Pregled kvalitete: Na kupljenim sirovinama provodi se stroga inspekcija kvalitete kako bi se osiguralo da ispunjavaju dizajnerske zahtjeve i nacionalne standarde.

Skladištenje materijala: Kvalificirani materijali pohranjuju se prema klasifikaciji kako bi se spriječila korozija ili oštećenja.

Rezanje i formiranje

Rezanje od čelika: Koristite rezanje plazme, rezanje lasera ili rezanje plamena i druge tehnologije za rezanje čelika prema veličini dizajna.

FORMING PROIZVODNJA: Oblikujte čeličnu ploču kroz savijanje, valjanje, zavarivanje i ostale procese za proizvodnju glavnog snopa, krajnjeg snopa i drugih strukturnih dijelova.

Zavarivanje

Komponentno zavarivanje: Izrezani i formirani čelični dijelovi zavareni su u glavne strukture kao što su glavna greda, krajnja greda i kolica. Proces zavarivanja treba strogo kontrolirati kako bi se osigurala strukturna čvrstoća i kvaliteta zavarivanja.

Pregled zavarivanja: Koristite nerazorna tehnologija ispitivanja (poput ultrazvučnog ispitivanja, radiografskog ispitivanja) kako biste pregledali zavare kako biste osigurali da nema pukotina ili drugih oštećenja.

Obrada

Precizna obrada: Precizna obrada vrši se na ključnim komponentama dizalice, poput setova kotača, sjedala za ležajeve, remenica itd. Kako bi se osigurala njihova dimenzijska točnost i kvaliteta površine.

Sklop cijelog stroja

Opća skupština: Na temelju prethodnog sastavljanja provodi se cjelokupni sastavljanje dizalice, uključujući konačnu ugradnju glavne zrake, krajnje snop, mehanizam za podizanje, mehanizam za hodanje itd.

Puštanje u pogon i testiranje

U dinamičkim uvjetima testira se radna performansa dizalice, uključujući testiranje dizanja, hodanja, upravljanja i drugih funkcija. Provjerena je ukupna veličina sastavljenog mosta dizalica kako bi se osiguralo da sve dimenzije ispunjavaju zahtjeve za dizajnom.

Tretman prskanja i antikorozije

Uklanjanje hrđe na površini: Uklanjanje hrđe na površini dizalice, uobičajene metode uključuju pješčanu ploču, kiselo itd. Primer prskanje: prskanje antikorozijskog temeljnog premaza na tretiranoj površini kako bi se spriječilo metalnu oksidaciju i koroziju. Prskanje u boji gornjeg premaza: prskajte gornji premaz prema zahtjevima kupca ili industrijskim standardima kako bi se dizalici pružili zaštitni i ukrasni učinak. Označavanje: Nakon prskanja označite podatke o identifikaciji dizalice u skladu sa specifikacijama, poput modela, nazivnog opterećenja, itd.

Tvornica i instalacija

Pakiranje i prijevoz

Zaštita pakiranja: Zaštitno pakirajte ključne komponente dizalice kako biste spriječili oštećenja tijekom transporta. Aranžman za prijevoz: Prema uvjetima veličine opreme i transporta, odaberite odgovarajuću metodu prijevoza za prijevoz dizalice na kupčevo mjesto.

Prihvaćanje i dostava

Prihvaćanje kupca

Prihvaćanje na licu mjesta: Kupac provodi prihvaćanje dizalice na licu mjesta prema zahtjevima ugovora i tehničkim specifikacijama kako bi provjerio performanse i kvalitetu opreme.

Ispravljanje problema: Ako se nađu bilo kakvi problemi, proizvođač ih mora ispraviti na vrijeme kako bi osigurao da oprema u potpunosti ispunjava zahtjeve kupca. Obuka za isporuku i upotrebu: Proizvođač obično obučava kupčeve operatore kako bi osigurao da mogu ispravno i sigurno upravljati dizalicom.

Popularni tagovi: Gumena guma Double Gantry dizalica, China Rubber Tire Double Gantry Proizvođači dizalica, dobavljači, tvornica