20 tona dvostrukog nosača Goliath Gantry dizalica

1. Pregled proizvoda
20- ton dvostrukog nosača Goliath Gantry dizalica je rješenje za dizanje teških dužnosti dizajnirano za vanjske i unutarnje aplikacije gdje struktura nadzemne dizalice nije izvediva. Sadrži dizajn s dvostrukim grimizom, koji pruža vrhunsku čvrstoću i stabilnost, što ga čini idealnim za rukovanje velikim opterećenjima u lukama, brodogradilištima, gradilištima, željezničkim dvorištima i industrijskim skladištima.

2. Ključne značajke
Visoki kapacitet dizanja - sposoban za rukovanje do 20 tona opterećenja s visokom učinkovitošću.
Dvostruka struktura nosača - osigurava izvrsnu raspodjelu opterećenja, smanjujući stres na dizalici.
Prilagodljivi raspon i visina - dizajnirani za postavljanje različitih radnih okruženja.
Smooth & precizan rad - opremljen promjenjivim frekvencijskim pogonom (VFD) za kontrolu brzine.
Pouzdani sigurnosni mehanizmi-uključuju zaštitu od preopterećenja, granične sklopke, sustave za zaustavljanje u nuždi i uređaje protiv kolege.
Dizajn otpornosti na vremenske uvjete-pogodan za vanjsku upotrebu s materijalima otpornim na koroziju i električnim komponentama s IP-om.
Višestruke opcije upravljanja - Dostupne s bežičnim daljinskim upravljačem, upravljanjem kabinom ili privjesnom kontrolom.

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Vanjski

Ključne riječi: Gantry dizalica

Ocijenjeni kapacitet utovara: 50ton

Cross brzina putovanja: 44,6m\/min

Duga brzina putovanja: 47.1m\/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kabelska koluta

Čelična staza: Qu80

Snaga: 3- faza AC 50Hz 380V

1. Glavna greda

1) Pregled
Glavni snop je primarna opterećena struktura {20- tona dvostrukog nosača Goliath Gantry Crane. Sastoji se od dva paralelna nosača koja se protežu u širini dizalice i pružaju potporu mehanizmu kolica i dizanja. Dizajn osigurava veliku čvrstoću, stabilnost i raspodjelu opterećenja, što ga čini pogodnim za podizanje velikih opterećenja u industrijskim okruženjima.

2) Strukturni dizajn i konstrukcija
Konfiguracija dvostrukog nosača - omogućuje bolju raspodjelu opterećenja i veći kapacitet dizanja u usporedbi s jednim dizajnom nosača.
Čelični materijal visokokvalitetnog čelika-obično izrađen od čelika Q235B ili Q345B, osiguravajući izdržljivost i čvrstoću.
Dizajn nosača ili nosača nosača -
Nosač kutija: Potpuno zatvorena struktura, koja nudi veću krutost i nosivost.
Nosač za rešetke: lagan, otporan na vjetar, pogodan za velike raspone.
Zavareni i obrađeni za preciznost - glavne grede su zavarene pomoću potopljenog lučnog zavarivanja (SAW) i obrađene do velike točnosti kako bi se osiguralo glatko kretanje kolica.

2. Sustav za lifting

1) Mehanizam za podizanje
Mehanizam za podizanje odgovoran je za podizanje i smanjenje opterećenja. Uključuje:
Električna žičana konopca: Primarni uređaj za dizanje, obično montiran na kolica koja se kreće duž nosača.
Žičana konop i kuka: žičana konop je namotana oko bubnja i spojena na kuku za podizanje tereta.
Motor za dizanje: Omogućuje snagu potrebnu za podizanje i smanjenje opterećenja.
Sustav mjenjača i kočnice: kontrolira brzinu i osigurava sigurnost sprečavanjem slučajnih kapi opterećenja.
2) Sustav kolica
Kolica se kreće vodoravno duž dvostrukih nosača, omogućujući precizno pozicioniranje opterećenja. Sastoji se od:
Okvir s kolicama: Podržava podizanje i druge komponente.
Kolica kotača: trčite na tračnicama montiranim na nosačima.
Sustav motora i pogona kolica: pokreće horizontalno kretanje.
3) Električni i upravljački sustav
Električni sustav osigurava nesmetan rad i uključuje:
Upravljačka ploča: sadrži električne komponente, uključujući kontaktore i releje.
Ograničeni prekidači: sprječava prekomjerno putovanje dizalice i kolica.
Kontrola privjeska \/ daljinski upravljač: Omogućuje operatoru da upravlja dizanjem, spuštanjem i kretanjem kolica.
Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) (opcionalno): omogućuje glatku kontrolu brzine za precizan rad.
4) Sigurnosne značajke
Zaštita od preopterećenja: sprječava podizanje izvan nazivnog kapaciteta.
Sustav zaustavljanja u nuždi: zaustavlja operacije u slučaju nužde.
Senzori protiv sudara: sprječava sudare s drugim objektima.

3.endnosač

1) Struktura i dizajn
Priključak glavnog snopa: Krajnji kočići pričvršćeni su na dvostruke nosače, pružajući stabilnost i raspodjelu opterećenja.
Robusni čelični okvir: izrađen od čelika visoke čvrstoće da izdrži velika opterećenja i operativne napone.
Kutija ili zavarena struktura: Osigurava trajnost i krutost.
2) Putnički mehanizam
Krajnji nosač opremljen je putujućim sustavom koji pomiče dizalicu duž zemaljskih tračnica:
Sklopovi kotača: čelični kotači velike čvrstoće, dizajnirani za glatko kretanje.
Pogonske jedinice (motor i mjenjač):
Pokretani električnim motorima (obično s VFD -om za glatko ubrzanje i usporavanje).
Prijenosnici učinkovito prenose snagu na kotače.
Željezničke stezaljke i međuspremnici (neobavezno): sprječava neželjeno kretanje tijekom jakih vjetrova.
Sustav kočenja:
Elektromagnetske ili hidrauličke kočnice kako bi se osiguralo sigurno zaustavljanje.
Sustav zaustavljanja u hitnim slučajevima radi dodatne sigurnosti.

4. Mehanizam putovanja

Putnički pogonski sustav
Dizalica se kreće duž zemaljskih tračnica pomoću motoriziranih pogonskih jedinica, koje se sastoje od:
1) Vozački motori:
Obično trofazni asinhroni motori.
Može koristiti varijabilni frekvencijski pogon (VFD) za glatko ubrzanje, kontrolu brzine i energetsku učinkovitost.
2) Sustav mjenjača i mjenjača:
Motor pokreće očvrsnut mjenjač koji smanjuje brzinu i povećava okretni moment.
Koristi spiralne ili planetarne zupčanike za učinkovit prijenos snage.
3) Sustav kotača:
Vozeni kotači: pokreću motori i mjenjači.
Idle kotači: Kotači za podršku za slobodno kretanje za uravnoteženje opterećenja.
Materijal: Kovani čelik s toplinskom obradom za izdržljivost.
Prirubnik za držanje kotača za držanje na željezničkoj stazi.
4) Sustav kočenja:
Elektromagnetske ili hidrauličke kočnice za kontrolirano zaustavljanje.
Kočnice za hitne slučajeve za dodatnu sigurnost.

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturne komponente
Okvir s kolicama:
Teški čelični okvir u kojem se nalazi mehanizam za podizanje.
Dizajniran da se glatko kreće duž gornje prirubnice dvostrukih nosača.
Kotačići:
Četiri ili više kotača, ovisno o dizajnu.
Napravljen od kovanog čelika s toplinskom obradom za izdržljivost.
Prirubnice kotače kako bi se spriječilo pri nastavljenom.
2) značajke sigurnosti i upravljanja
Ograničeni prekidači: Spriječite prekomjerno putovanje izvan određenog raspona.
Sustav kočenja:
Elektromagnetske ili hidrauličke kočnice osiguravaju kontrolirano zaustavljanje.
Kočnice za hitne slučajeve za dodatnu sigurnost.
Sustavi protiv klizanja i anti-skew: osigurava nesmetano kretanje i sprječava neusklađivanje.
Zaštita od preopterećenja: Sprječava da prekomjerna opterećenja oštete sustav.

6. Kotač

1) Vrste kotača s dizalicama
A 20- ton dvostruki nosač Goliath Gantry dizalica obično koristi sljedeće vrste kotača:
Vozeni kotači: spojeni na motor i mjenjač, ​​pružajući kretanje.
Idle kotači (ne vođeni): Podržite težinu dizalice i slobodno se valjajte.
Prirubnice: Imajte uzdignuti rub (prirubnica) kako bi dizalica bila poravnana na tračnicama.
Dvostruki kotači (neobavezno): Omogućite dodatnu stabilnost za aplikacije visoke preciznosti.
2) Proces materijala i proizvodnje
Materijal:
Kovani čelik visoke snage (npr. 42CRMO, 65mn ili Zg 430-640).
Toplina obrađena za visoku otpornost na habanje i izdržljivost.
Tvrdoća:
Površinska tvrdoća: HRC 40–50 (za otpornost na habanje).
Temeljna tvrdoća: niža za održavanje žilavosti.
Proces proizvodnje:
Kovanje → Smjena → Toplotna obrada → Konačno mljevenje i testiranje.

7. Kuka

1) Vrste kuka za dizalice
Izbor kuke ovisi o aplikaciji za podizanje:
Pojedinačna kuka:
Koristi se za opće aplikacije za dizanje.
Jednostavan dizajn s okretnim okretnim okretanjem kako bi se spriječilo uvijanje.
Dvostruka kuka:
Koristi se za široka ili teška opterećenja kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela težine.
Omogućuje bolju stabilnost od jedne kuke.
Krivotvorena kuka nasuprot laminiranoj kukici:
Koštena kuka: napravljena od jednog komada čelika visoke čvrstoće, jače i izdržljivije.
Laminirana kuka: izrađena od više čeličnih ploča, koja se koristi za dodatnu sigurnost (smanjuje rizik od naglog kvara).
2) Materijal i proizvodnja
Materijal:
Ugljični čelik ili legura visoke čvrstoće (npr. 20MNSI, 34CRMO4).
Dizajniran za obradu visokih opterećenja i otpor deformacije.
Toplinska obrada:
Povećava tvrdoću i izdržljivost.
Smanjuje habanje i proširuje život.
Faktor sigurnosti:
Obično 4: 1 ili 5: 1 kako bi se osiguralo sigurno poslovanje dizanja.

8.Motor

Značajke i specifikacije
1) Napajanje:
Trofazno napajanje je standard, jer pruža uravnoteženiji, učinkovitiji i pouzdan izvor napajanja za teške aplikacije.
Učestalost: obično 50 Hz ili 60 Hz, ovisno o lokalnim električnim standardima.
2) Prilog i zaštita:
IP54 ili IP55 ocjena zaštite radi zaštite od prašine i vode.
Klasa F ili H izolacija za obradu viših radnih temperatura.
Sustav hlađenja: Većina motora opremljena je prisilnom ventilacijskom ili hladnom ventilatorima kako bi se spriječilo pregrijavanje tijekom produženih operacija.
3) Pokretanje sustava:
Star-Delta (Wye-Delta) ili autotransformer starteri za glatko pokretanje motora i za smanjenje struje u Inrush.
Mekani starter ili VFD: često se koristi za kolica i putničke motore kako bi se postupno povećala brzina, poboljšavajući dugovječnost motora i smanjujući mehanički stres.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

1) Sustav zvuka i laganog alarma
Sustav zvuka i laganog alarma pruža vizualne i zvučne upozorenja kako bi upozorili na određene uvjete rada na dizalici, kao što su približavanje preopterećenja, granični raspon ili hitne situacije.
2) Ograničeni prekidači
Ograničeni prekidači su sigurnosni uređaji koji sprječavaju da dizalica premaši njegov dizajnirani operativni raspon. Ovi su prekidači kritični za osiguranje sigurnog rada i izbjegavanje mehaničkih oštećenja ili opasnosti od sigurnosti.

10. sigurnosni uređaji

1) Sustav zaštite od preopterećenja
Svrha: Sprječava da dizalica podigne opterećenja izvan njenog nazivnog kapaciteta, što bi moglo dovesti do strukturnog oštećenja ili katastrofalnog neuspjeha.
2) Ograničeni prekidači
Svrha: Osigurava da dizalica ne premaši svoje dizajnirane operativne granice, sprječavajući mehaničko oštećenje ili opasan rad.
3) Sustav zaustavljanja u nuždi
Svrha: Pruža mehanizam za brzo isključivanje za sve operacije dizalica u slučaju nužde.
4) Sustav protiv sudara
Svrha: Sprječava da se dizalica sudara s obližnjim predmetima, drugim dizalicama ili strukturama, poboljšavajući sigurnost u okruženjima s više dizalica.
5) Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha: upozorava obližnje osoblje pokreta dizalica i nenormalnih uvjeta.
6) Sustav protiv prometa
Svrha: Smanjuje zamah opterećenja tijekom pokreta dizalica, poboljšanje sigurnosti, preciznosti i kontrole opterećenja.
7) Sustavi kočnice
Svrha: Omogućite sigurno zaustavljanje i zadržavanje mogućnosti za dizalicu, sprječavajući kretanje kada nije poželjno.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Kontrola privjeska (ožičena kontrola)
Opis:
Privjesak je ručni uređaj spojen na dizalicu putem fleksibilnog kabela. Omogućuje operatoru da kontrolira pokrete dizalica iz daljine dok ostaje na zemlji ili u blizini dizalice.
2) Radio daljinski upravljač (bežična kontrola)
Opis:
Radio daljinski upravljač omogućuje bežično upravljanje dizalicama iz daljine pomoću ručnog uređaja s gumbima, džojstikama ili dodirnim zaslonima.
3) Kontrola kabine (kabina operatera)
Opis:
U kontroli kabine, operator sjedi u potpuno zatvorenoj kabini na dizalici, pružajući jasan pogled na teret, površinu za dizanje i komponente dizalica.
4) automatska \/ poluautomatska kontrola
Opis:
Automatska kontrola odnosi se na sustave u kojima je dizalica programirana za automatsko izvršavanje određenih zadataka na temelju unaprijed postavljenih parametara ili programiranih naredbi.
Polu-automatska kontrola omogućuje operatoru da postavi određene parametre (poput brzine ili udaljenosti putovanja), a pritom još uvijek ima ručnu kontrolu nad određenim pokretima.

12.SKETCH

Glavni tehnički

1. Veliki opterećenje
Kapacitet teške dizanja: s kapacitetom 20- tona, dizalica se može sigurno upravljati vrlo teškim opterećenjima, što ga čini idealnim za industrijske primjene kao što su podizanje velike opreme, montažni beton ili materijala za brodogradnju.
Dizajn dvostrukog nosača: Konfiguracija dvostrukog nosača nudi vrhunsku čvrstoću i stabilnost u usporedbi s dizalicama s jednim nosačem, omogućujući mu da podigne i podržava teže opterećenja s većom sigurnošću.
2. Fleksibilnost i svestranost
Opcije višestruke kontrole: A 20- ton dvostruki nosač goliath gantry dizalica može biti opremljen različitim upravljačkim sustavima (npr. Kontrola privjesaka, radio daljinski upravljač, kontrola kabine), pružajući fleksibilnost u različitim operativnim potrebama.
Širok raspon primjena: Ove se dizalice mogu koristiti u raznim okruženjima, uključujući brodogradilišta, luke, gradilišta i proizvodne pogone, što ih čini svestranim u različitim industrijama.
Podesive brzine i pokreti: Ovisno o dizajnu, ove dizalice nude preciznu kontrolu nad podizanjem, spuštanjem i horizontalnom kretanjem, osiguravajući da se opterećenja premještaju s točnošću i minimalnim rizikom.
3. Poboljšane sigurnosne značajke
Zaštita od preopterećenja: dizalica je opremljena sustavima zaštite od preopterećenja kako bi se osiguralo da dizalica ne premaši svoj nazivni kapacitet, sprečavajući nesreće i oštećenja.
Ograničeni prekidači: Instalirani na raznim točkama duž putničke staze i dizalice, ovi prekidači sprječavaju da se dizalica pređe izvan njegovog određenog raspona, štiteći dizalicu i okolno okruženje.
Alarmi za zaustavljanje i sigurnosni alarmi: Dizalica je opremljena sustavima za zaustavljanje u nuždi i zvučnim i laganim alarmima kako bi upozorili operatere i radnike u blizini opasnih uvjeta.
Nadgledanje brzine vjetra: Za vanjske dizalice, sustav za praćenje brzine vjetra može automatski zaustaviti operacije dizalica ako brzina vjetra premašuje sigurne radne pragove, smanjujući rizik od nesreća tijekom teških vremenskih prilika.
4. Poboljšana učinkovitost i produktivnost
Rad velike brzine: Ove se dizalice mogu brzo kretati po velikim površinama, smanjujući vrijeme provedeno u prenošenju teških opterećenja i povećavajući operativnu učinkovitost.
Smanjeni ručni rad: Uz automatizirane značajke i preciznu kontrolu, operatori mogu podnijeti teže opterećenja s manje napora, smanjujući potrebu za ručnim radom i poboljšavajući produktivnost.
Kontinuirani rad: Čvrsti dizajn strukture dvostrukog nosača omogućava produženo razdoblje kontinuiranog rada bez ugrožavanja performansi ili sigurnosti.
5. trajnost i dugovječnost
Robusna konstrukcija: Dizajn dvostrukog nosača čini dizalicu stabilnijom i sposobnije za izdržavanje teške uporabe u teškim vanjskim okruženjima, poput jakih vjetrova, ekstremnih temperatura i korozivnih elemenata.
Nisko održavanje: Zbog njihovih izdržljivih komponenti i robusnog dizajna, ove dizalice zahtijevaju minimalno održavanje, pomažući u smanjenju vremena zastoja i troškova održavanja.
Vremenski otporni: Dizalice Goliath Gantry posebno su dizajnirane za rad u vanjskim okruženjima, što znači da su izgrađene da izdrže različite vremenske uvjete bez utjecaja na performanse.
6. Povećani doseg i pristupačnost
Veliki raspon: Dizalica može pokriti veliko područje, što ga čini idealnim za zadatke koji zahtijevaju široko horizontalno kretanje, poput utovara\/istovara materijala s brodova ili pokretne opreme po gradilištima.
Prednosti visine: Dizajn dvostrukog nosača pruža veću visinu dizanja, što ga čini pogodnim za podizanje teških opterećenja s značajnih visina ili između struktura sa značajnim vertikalnim klirensom.

1. brodogradilišta i morske industrije
Popravak brodogradnje i brodova: Dijeli za gantre Goliath obično se koriste u brodogradilištima za podizanje i prijevoz teških brodskih dijelova, poput velikih dijelova trupa, motora i drugih komponenti. Veliki raspon dizalica i kapacitet dizanja omogućuju mu pomicanje ovih teških i prevelikih komponenti po dvorištu.
Opterećeni i istovarni brodovi: Ove se dizalice također koriste za utovar i istovaranje tereta s brodova, poput čeličnih ploča, opreme i drugih teških materijala. Dizalica može lako premjestiti teret s pristaništa na kopno i obrnuto.
2. Građevinska industrija
Teško podizanje: A 20- tona dvostrukog nosača Goliath Gantry dizalica idealna je za rukovanje velikim građevinskim materijalima poput betonskih greda, čeličnih konstrukcija i montažnih dijelova. Sposobnost dizalice da se nosi s velikim opterećenjima čini ključnim za visoke izgradnje, izgradnju mostova i velike infrastrukturne projekte.
Transport materijala na gradilištima: Dizalica se može koristiti za pomicanje materijala po gradilištima, poput velike opreme, čeličnih greda i montažnih betonskih ploča, poboljšanja učinkovitosti i smanjenja ručnog rada.
3. Industrijska proizvodnja
Rukovanje teškim opremom: U proizvodnim postrojenjima, posebno onima koji su uključeni u proizvodnju čelika, proizvodnji automobila ili teškim strojevima, dizalica se može koristiti za podizanje i pomicanje teških strojeva, motora i opreme tijekom montaže, održavanja i procesa ugradnje.
Mrži od čelika: Dizalice Goliath Gantry često se koriste u čeličnim mlinovima za rukovanje teškim čeličnim zavojnicama, gredinicama i velikim čeličnim rolama. Dizajn dizalice omogućava mu da radi u teškim okruženjima s visokim temperaturama i velikim radnim opterećenjima.
4. elektrane
Održavanje i ugradnja opreme: U elektranama, 20- ton gantry dizalica koristi se za pomicanje generatora, turbina, transformatora i druge teške opreme tijekom ugradnje ili održavanja. To je kritično za postrojenja za proizvodnju električne energije, posebno nuklearne, hidroelektrane i toplinske elektrane, gdje teške strojeve treba precizno premjestiti.
Sastavljanje vjetroagregata: Neke elektrane, posebno one koje su uključene u energiju vjetra, koriste dizalice Goliath Gantry za sastavljanje vjetroagregata ili pomicanje teških komponenti poput lopatica rotora i roda.
5. Portovi i terminali za otpremu
Rukovanje kontejnerima: Dizalice Goliath Gantry intenzivno se koriste u lukama za utovar i istovar spremnika s brodova. Njihova sposobnost rukovanja velikim opterećenjima u širokom rasponu omogućava im da se učinkovito učitavaju i istovaraju teret, smanjujući vrijeme preokreta za brodove u prometnim lučkim okruženjima.
Rukovanje skupnim materijalima: Ove se dizalice također koriste za rukovanje skupnim materijalima, poput ugljena, zrna ili pijeska. Oni mogu utovariti rasuti materijal na kamione, barke ili brodove i istovariti ga iz različitih načina transporta na terminalu.

1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva: Odredite specifikacije, uključujući uvjeti raspona, visine, radnog ciklusa i okoliša.
CAD crteži i proračuni opterećenja: Inženjeri dizajniraju strukturu dizalica, osiguravajući poštivanje međunarodnih sigurnosnih standarda poput FEM, CMAA ili ISO.
Odabir ključnih komponenti: Uključuje dvostruke nosače, krajnje kočije, mehanizam za kolica, sustav za podizanje i električne kontrole.
2. Okruga materijala
Konstrukcijski čelik: čelične ploče i grede visoke čvrstoće za nosače, noge i potporne strukture.
Mehanizam za podizanje: Motor, mjenjač, ​​žičani konop i bubanj su dobili.
Električne i upravljačke komponente: pretvarači, granični prekidači, PLC i upravljačke ploče.
3. Izrada strukturnih komponenti
Proizvodnja dvostrukog nosača
Rezanje: Čelične ploče izrezane su u precizne oblike.
Zavarivanje: Nosači su zavareni pomoću potopljenog lučnog zavarivanja (SAW) kako bi se osigurala snaga.
Obrada: Precizna obrada za pravilno usklađivanje tračnica i kolica.
Noge i krajnje kočije
Zavareni i obrađeni za glatko kretanje kotača i željeznice.
Instalacija željezničkih pruga za pokret kolica.
4. Sastavljanje mehaničkih i podizanih komponenti
Sustav za kolica i dizalica
Sastavljeni su mjenjač, ​​motor, bubanj, vodič za konop i sigurnosne kočnice.
Žičana konop je namotana na bubnju.
Instalacija pogona mehanizma
Motori i reduktori instalirani su na krajnjim kolicima.
Kotači se sastavljaju s pravilnim poravnanjem kako bi se osiguralo glatko kretanje.
5. Ugradnja električnog sustava
Sklop upravljačke ploče: Uključuje VFD, kontakt i sigurnosne releje.
Ožičenje i spojevi: Ožičenje motora, granični prekidači i sustav zaustavljanja u nuždi.
Instalacija daljinskog upravljača i kabine: Ovisno o zahtjevima klijenta, postavlja se ili kabina za daljinsko upravljanje ili kabina operatera.
6. Kontrola testiranja i kvalitete
Mehaničko testiranje:
Ispitivanje opterećenja s 1,25 puta više od nazivnog kapaciteta.
Provjera pokreta kolica i podizanje performansi.
Električna ispitivanja:
Provjera brzine motora, graničnih prekidača i operacija upravljačke ploče.
Testovi funkcije kočnica za hitne slučajeve.
Sigurnosne inspekcije:
Osiguravanje poštivanja OSHA, ISO ili lokalnih sigurnosnih propisa.
7. Površinski tretman i slikanje
Pjesmeno: uklanja hrđu i priprema metalne površine.
Primiranje i slikanje: Epoksidni primer otporan na koroziju, a slijedi boja industrijskog razreda.
8. Pakiranje i prijevoz
Pakiranje komponenti: Svaki je dio sigurno pakiran za prijevoz.
Učitavanje i dostava: Utovareno na kamione ili kontejnere za dostavu.
9. Instalacija i puštanje u rad
Sklop na licu mjesta: Glavne komponente su pričvršćene i zavarene na svoje mjesto.
Konačno testiranje: Ispitivanje učitavanja na mjestu instalacije kako bi se osigurala potpuna funkcionalnost.
Prekomanje i obuka: Obuka operatera i konačno odobrenje klijenta.
10. Finalni rezultati
Kompletni sustav gantry dizalica s operativnim priručnicima.
Podrška za jamstvo i nakon prodaje za dugoročno održavanje.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.