Gantry dizalica 40 tona

 

Kratki uvod u 40- ton gantry dizalica

A 40- ton gantry dizalicaje stroj za dizanje teških dužnosti dizajniran za obradu opterećenja do40 tona. Djeluje na agantry struktura, Podržane nogama koje se kreću po kopnama ili kotačima, što je idealno i za unutarnje i vanjske aplikacije.

Ključne značajke:

Visoko opterećenje:Podiže do40 tona, pogodno za industrijske, građevinske i logističke operacije.

Fleksibilan dizajn:Dostupan upojedinačni nosač ili dvostruki nosačKonfiguracije, ovisno o zahtjevima za podizanje.

Široko raspon i pokrivenost:Pogodno zaVelika radna područja, uključujući skladišta, brodogradilišta i dvorišta kontejnera.

Različite mogućnosti kontrole:Upravljao putemKontrola privjeska, bežični daljinski upravljač ili kontrola kabineradi sigurnosti i učinkovitosti.

Trajnost i stabilnost:Konstruiran sačelik visoke snageZa dugotrajnu tešku upotrebu.

Uobičajene aplikacije:

Čelične mlinove i teške mašinerijske industrije

Brodogradilišta i luke za rukovanje teretom

Građevinarske i montažne betonske industrije

Željeznička dvorišta za održavanje vlaka

Pogona i energetski sektor

Želite li specifikacije, usporedbu s drugim gantry dizalicama ili detalji o cijenama?

 

 

Mostova struktura

Glavni nosač:

Može bitipojedinačni nosačilidvostruki nosač, ovisno o zahtjevima za prijavu.

Pruža strukturnu potporu za sustav kolica i dizanja.

Krajnji kočija:

Povežite nosače s nogama i podržavajte pokret dizalice.

Opremljeni kotačima ili valjcima koji putuju duž tračnica.

Šetale i rukohvate (neobavezno):

Instalirano za pristup održavanju i sigurnost.

 

Prateća struktura

Noge dizalica:

Okomite čelične konstrukcije koje podržavaju nosače mosta i povezuju se s mehanizmom putovanja.

Može bitiA-okvirilitipa kutijaDizajn, ovisno o potrebama stabilnosti.

Grozne tračnice ili staze:

Vodi kretanje dizalice.

Tipično ugrađen u zemlju ili montiran na betonsku površinu.

Sustav kotača (za dizalice montirane na željeznici):

Čelični kotači visoke čvrstoće osiguravaju glatko i precizno kretanje.

Uključivatiželjezničke stezaljke i međuspremniciradi sigurnosti.

Mehanizam za podizanje

Sustav za podizanje i kolica:

KućiElektrična dizalica ili vitlaodgovoran za podizanje tereta.

Kreće se vodoravno duž nosača.

Žičana konop i bubanj:

Namjenen za teške poslovežičana konop rana oko bubnjada podigne i spustite kuku.

Osigurava glatko i precizno dizanje.

Kuka ili prilog za dizanje:

Tipično opremljen a40- ton teška kuka.

Može se prilagoditi samagnet, zgrabi ili gredu za raširivanje.

 

 

3.endnosač

1) Strukturna potpora Krajnji nosač pruža snažnu strukturnu potporu glavnom nosaču dizalice (ili gredama). U njemu se nalaze kotači, motori i pogonski sustavi koji omogućuju dizalici da se horizontalno kreće po radnom području. Krajnji nosač osigurava da dizalica ostane stabilna tijekom rada, ravnomjerno raspoređujući težinu i minimizirajući rizik od nagiba ili prebacivanja pod opterećenje.

2) Krajnji kočija postavljena na stazi: U tim se dizajna dizalica kreće po setu tračnica ili tragova koje se kreću na zemlji. Kotači na krajnjem kočiju slijede stazu, omogućujući precizno kretanje dizalice duž određenog područja.

Krajnja kolica s gumama: Neke dizalice Goliath sadrže krajnje kočije s velikim gumenim gumama, pružajući bolju manevalnost i mogućnost slobodnog kretanja preko vanjskih površina. Mehanizam za upravljanje krajnjim nosačem obično pokreću električni motori koji pokreću kotače za horizontalno kretanje. Mehanizam pogona uključuje:

3) Motorizirani pogoni: Električni motori se često ugrađuju na jednu ili oba krajnje kočije kako bi se pokrenuo kretanje duž staze. Ovi se motori mogu kontrolirati kako bi se prilagodila brzina kretanja dizalice za bolju kontrolu tijekom rukovanja opterećenjem. Mjenjač za rezanje: mjenjač se koristi za smanjenje brzine električnog motora i prijenosa na kotače, omogućavajući glatko kretanje i precizno kontrolu nad horizontalnim putovanjima dizalice. Postaje u stanici: kočnice se ne mogu zaustaviti u Crane -u, a zaustavljaju se Crane, kočnice. Tipično su kočnice elektromagnetske ili mehaničke, ovisno o dizajnu dizalice. Opterećena distribucija Krajnji nosač je projektiran tako da distribuira težinu cijele dizalice i njezino opterećenje ravnomjerno preko kotača. To osigurava da dizalica djeluje sa stabilnošću i minimalnim naprezanjem na bilo kojem dijelu strukture. U slučajevima kada dizalica podiže izuzetno teške opterećenja, dizajn krajnjeg nosača može se ojačati kako bi se nosila s dodatnom težinom.

 

 

 

4.Raveling Mehanizam

Mehanizam putovanja dizalicama:

Kontrolira kretanje cijele gantry dizalice duž tračnica.

UpravljaoMotori i mjenjačiza gladak rad.

Mehanizam putovanja kolica:

Pomiče kolica i podiže duž nosača.

Osigurava učinkovito rukovanje materijalima u cijelom radnom području.

 

5. Mehanizam za putovanja

1) Kolica je platforma na kotačima koja se kreće duž glavnog nosača dizalice, noseći podizanje i mehanizam za podizanje. To je bitan dio dizalice koji olakšava horizontalno putovanje tereta.

Kolica može biti jedno kolica (u slučaju dizajna s jednim nosačem) ili dvostruka kolica (u slučaju dizajna dvostrukih nosača), ovisno o konfiguraciji dizalica i kapacitetu dizanja. Kolica se može dizajnirati za fiksni kapacitet nošenja opterećenja ili za promjenjivo opterećenje, ovisno o različitim vrstama dizajna i težine.

2) Kotači i željeznički sustav; kotačići su montirani na željeznički sustav (poznat i kao trake nosača) na glavnoj gredi dizalice. Ovi kotači obično su izrađeni od čelika da izdrže teško opterećenje i pružaju glatko kretanje duž nosača.

Kotači slijede željeznicu koja prolazi cijelom dužinom glavnog nosača dizalice, omogućujući kolicama da se horizontalno kreću po rasponu dizalice. U nekim dizajnima, kotači su montirani na staze u obliku slova V kako bi se osiguralo stabilnost i spriječilo da kolica sruši.

Raspored kotača: Obično se na kolicama koriste četiri kotača (dva sa svake strane) kako bi se osigurala stabilnost, pa čak i raspodjela opterećenja. Broj i konfiguracija kotača mogu se razlikovati ovisno o zahtjevima dizajna i opterećenja dizalica.

Kontrola promjenjive brzine: Brzina putovanja kolica može se prilagoditi pomoću varijabilnog frekvencijskog pogona (VFD) ili drugih sustava za kontrolu brzine. To osigurava da se kolica kreće optimalnom brzinom, ovisno o opterećenju, vrsti materijala s kojim se obrađuje i specifičnim operativnim zahtjevima. Manual ili motorizirana kontrola: U nekim se sustavima ručne kontrole (poput upravljanja rukom ili privjeska) mogu koristiti za kretanje trolela. Češće se kretanje kolica kontrolira putem električnog ili radijskog sustava daljinskog upravljača.

6. Kotač

1) Materijal; kotači s dizalicama obično se izrađuju od čelika koji je tretiran toplinom, kako bi se osigurala izdržljivost i čvrstoća pod velikim opterećenjem. Materijal je često kovano čelik ili od lijevanog čelika s visokom vlačnom čvrstoćom, nudeći izvrsnu otpornost za nošenje i deformaciju.

2) Kotačići s dizalicama za opterećenje dizajnirani su tako da nose ukupnu težinu dizalice i težinu opterećenja. Njihov opterećeni kapacitet ovisi o materijalu, veličini i dizajnu kotača. Kotači ravnomjerno raspodjeljuju tu težinu preko šina ili površine zemlje kako bi se osigurala stabilnost i spriječila oštećenja infrastrukture.

3) Veličina i dimenzije Veličina kotača s dizalicama (promjer, širina i visina prirubnice) određuje se na temelju kapaciteta dizalice, mjerača staza i operativnog okruženja. Kotačići kotači koriste se za veće opterećenje, dok su manji kotači prikladni za lakša opterećenja ili kompaktne dizalice.

7. Kuka

1) Kuka je materijal izrađen od legiranog čelika visoke čvrstoće ili kovanog čelika kako bi se pružila vrhunska izdržljivost, otpornost na habanje i čvrstoću pod velikim opterećenjem. Toplo-tretirano za pojačanu žilavost i za sprečavanje deformacija pod ekstremnim stresom.

2) Kuka je dizajn; obično dizajnirana sa strukturom u obliku slova U radi jednostavnijeg pričvršćivanja remena, užeta ili lanca. Dostupno u različitim oblicima i konfiguracijama na temelju aplikacije: Jednostruka kuka: jednostavan dizajn koji se koristi za lakša opterećenja ili manje kritičnih operacija.

Dvostruka kuka: dizajnirana za ravnomjerno raspodjelu teških opterećenja, smanjujući naprezanje na udici. Opremljen sigurnosnim zasunom ili mehanizmom zaključavanja opruga kako bi se spriječilo slučajno isključivanje opterećenja.

3) Kapacitet je ocijenjen za određene kapacitete opterećenja (npr. 5 tona, 10 tona, 50 tona itd.), Ovisno o zahtjevima dizanja dizalice. Označeno je označeno sigurnim radnim opterećenjem (SWL) ili ograničenjem radnog opterećenja (WLL) za operativnu sigurnost.

Rotacija Mnoge kuke za dizalice montirane su na okretni ležaj kako bi se omogućilo rotaciju stupnja 360-, pružajući fleksibilnost tijekom rukovanja opterećenjem. Ova značajka smanjuje stres na dizanju ili lancima i osigurava bolje usklađivanje opterećenja.

Motor

Podizanje motora snazi ​​mehanizam za podizanje, omogućujući dizalici da podigne i spušta teška opterećenja. Dizajnirani za visoki zakretni moment i kontroliranu brzinu kako bi se sigurno i učinkovito obrađivali teškim materijalima. Motor za putovanje pokreta horizontalno kretanje kolica duž glavnog nosača. Povreda glatkog ubrzanja i usporavanja za precizno položaje.

Putničke motorne dizalice Pokretanje cijele gantry dizalice duž njegovih željeznica .Mast pružaju dosljedne performanse za pomicanje dizalice i opterećenje na velike udaljenosti.

Ocjena struje; Izlaz snage motora ovisi o kapacitetu, operativnim zahtjevima i radnom ciklusu dizalice. Titipično se kreće od nekoliko kilovata (KW) do stotina kilovata za teške dizalice. Motori klase klasificirani su na temelju njihovog radnog ciklusa (S1 Operacija): za radne dužnosti: Spoznatena carina: S1, zabilježena je i sastojci sa sredstvima (S1 caring. Podizanje i spuštanje opterećenja.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) zvučni alarm: emitira glasnu sirenu ili zvuk zvuka tijekom kritičnih operacija kao što je: kretanje dizalica (putuje duž tračnica). Podizanje ili spuštanje.

Aktivacija u hitnim slučajevima. Razine volume obično su podesive kako bi se osiguralo da je zvuk uočljiv u bučnim okruženjima, poput brodogradilišta ili industrijskih mjesta.

Vizualni alarm: Uključuje treptajuća svjetla, obično LED, montirana na dizalici.kolori se često kodiraju za različita upozorenja (npr. Crvena za hitne slučajeve, žuto za oprez).

Automatizacija: Alarmni sustav integriran je s upravljačkom pločom dizalice i automatski se aktivira tijekom određenih događaja, kao što su: Otkrivanje preopterećenja.Limit aktivacija prekidača. Snaga kvara ili uvjeti greške.

4) Trajnost: Izgrađena kako bi izdržala teške okolišne uvjete, poput prašine, vlage i ekstremnih temperatura, osiguravajući pouzdane performanse u industrijskim okruženjima. Benefiti alarmnog sustava poboljšale sigurnost: upozorava radnike u obližnjim radnicima ili opasnosti, smanjujući rizik od strane u industrijama.

 

10. sigurnosni uređaji

Zaštita od preopterećenja:

Sprječava podizanje izvan dimenzije dizalice (40 tona).

Ograničeni prekidači:

Automatski zaustavlja kolica ili dizalice kada dosegne krajnje položaje.

Sustav zaustavljanja u nuždi:

Omogućuje trenutno isključivanje u slučaju nužde.

Uređaji za borbu protiv sukoba:

Sprječava nesreće otkrivanjem obližnjih prepreka.

Kočnice od vjetra i oluje (za vanjsku upotrebu):

Osigurava dizalicu tijekom ekstremnih vremenskih uvjeta.

 

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Pregled daljinskog upravljača: Omogućuje operatorima da upravljaju dizalicom s udaljenosti pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Ključne značajke: Radio frekvencija (RF) ili infracrvena (IR) komunikacija.comPact, ergonomski kontroleri s gumbima, džojstikama ili dodirnim zaslonima. Raspon kontrole varira ovisno o sustavu, obično do nekoliko stotina metara.

2) Pregled kontrole kabine: Dizalica se upravlja iz kabine koja se nalazi na brodu smještena na gantry.keyeve značajke:

Opremljen džojstikama, upravljačkim pločama i zaslonima za nadzor za precizan rad. Oprema operatera s jasnim, povišenim pogledom na radno područje. Kabine pod kontrolom klimata za udobnost operatera.

3) Programirani logički kontroler (PLC) \/ Automatizirana kontrola; Pregled: Dizalica se radi automatski ili poluautomatski koristeći unaprijed programirane naredbe i senzore.Key Značajke: Integrirani PLC sustavi za automatizirana kretanja i izvršavanje zadataka.

Senzori i enkoderi osiguravaju preciznu kontrolu i pozicioniranje. Uključujući programi za ponavljajuće ili specijalizirane zadatke.

 

Skica

 

Glavni tehnički

 

 

Prednosti 40- ton gantry dizalice

A 40- ton gantry dizalicaNudi nekoliko prednosti, što ga čini preferiranim izborom za industrije koje zahtijevaju teška dizanja. Evo ključnih prednosti:

1. Veliki opterećenje

Dizajniran za podizanjeTeški materijali do 40 tona, čineći ga idealnim za velike industrijske primjene.

Pogodno za rukovanjeČelične konstrukcije, strojevi, montažni beton i kontejneri za otpremu.

2. Fleksibilna instalacija i mobilnost

Može bitiinstalirana u zatvorenom ili na otvorenomBez potrebe za trajnim nadzemnim potpornim strukturama.

Dostupan uKonfiguracije montirane na željeznicu ili guma, omogućujući mu da djeluje u različitim okruženjima.

3. Široko raspon i pokrivenost

PrekrivačiVelika radna područja, što ga čini učinkovitim za rukovanje materijalima u brodogradilištima, gradilištima i logističkim čvorištima.

OsiguratiPrilagodljivi raspon i visinana temelju zahtjeva projekta.

4. Povećana stabilnost i trajnost

Dvostruki nosač ili ojačani dizajn s jednim nosačemosigurati strukturnu čvrstoću.

Napravljen odčelik visoke snage, omogućujući dugoročnu upotrebu u velikim radnim opterećenjima.

5. Učinkovit i precizan rad

Glatko podizanje i pokretZbog naprednih sustava motora i mjenjača.

Smanjitiručno radno vrijeme i operativno vrijeme, Poboljšanje produktivnosti.

Više mogućnosti upravljanja(daljinski, privjesak ili kabina) Poboljšavaju operativnu praktičnost.

6. Svestrane aplikacije

Upotrijebljen uIzgradnja, brodogradnja, željeznička dvorišta, čelične biljke i elektrane.

NosačiRazličite pričvršćivanja za dizanje, kao što jeKuke, zgrabi i magneti, za različite materijale.

7. Poboljšane sigurnosne značajke

OpremljenZaštita od preopterećenja, sustavi za zaustavljanje u nuždi, uređaji za borbu protiv sudara i kočnice otporne na vjetarZa upotrebu na otvorenom.

Ograničeni prekidačiSpriječite prekomjerno putovanje kolica i dizanja, osiguravajući siguran rad.

8. isplativo i nisko održavanje

ZahtijevaManje strukturne modifikacijeu usporedbi s nadzemnim dizalicama.

Izdržljive komponente smanjujuTroškovi održavanja i stanke.

 

 

Dizalice Goliath Gantry koriste se u raznim industrijama zbog svoje svestrane, mobilnosti i kapaciteta za dizanje teških ukidanja. Njihov dizajn čini ih prikladnim za primjene na otvorenom gdje treba upravljati velikim i teškim materijalima. Evo nekih od glavnih primjena dizalica Goliath Gantry

Brodogradnja i brodogradilišta; Primjena: Golijatske dizalice često se koriste u brodogradilištima za izgradnju i sastavljanje brodova, kao i za teško podizanje brodskih dijelova i velike opreme. BENEFITS: Ove se dizalice mogu kretati duž duž brodogradilišta, čineći ih vrlo učinkovitim za podizanje teških komponenta, kao što su prevlašteni, i velika oprema.

Rukovanje lukom i kontejnerima; Primjena: U lučkim objektima, za rukovanje kontejnerima i velikim teretom koriste se dizalice Goliath Gantry. Ove su dizalice ključne za utovar i istovar spremnika s brodova, premještanje tereta preko pristaništa i slaganja spremnika.

Gradilišta; Primjena: Na velikim gradilištima, posebno u infrastrukturnim projektima kao što su mostovi, brane ili zgrade visokih uspona, za podizanje i pomicanje teških građevinskih materijala, poput čeličnih greda, betonskih ploča i unaprijed građevinskih granica, koriste se i premještaju teške građevinske materijale.

Teška industrija i proizvodnja; Primjena: U industrijama poput čelika, automobilske i zrakoplovne proizvode, za pomicanje teških strojeva, čeličnih zavojnica i velikih izrađenih dijelova tijekom proizvodnje ili sastavljanja koriste se dizalice za goliju.

Rudarstvo i kamenolomi; Primjena: Dizalice za gantre Goliath mogu se koristiti u industriji rudarstva i kamenoloma za pomicanje velike rudarske opreme, poput drobilica, brusilica i transportnih sustava, ili za podizanje i transport izvađenih materijala poput stijena i ruda.

Trgovi čelika; Primjena: U čeličnim mlinovima, dizalice golijata koriste se za rukovanje velikim čeličnim proizvodima, kao što su peciva, ploče, gredice i zavojnice. Ove dizalice: Ove dizalice pomažu olakšati rukovanje teškim, vrućim i glomaznim materijalima u procesu proizvodnje čelika, gdje su preciznost i čvrstoća kritični.

Dizalicaproizvodnja postupak

1. Faza dizajna: Shvatite specifične potrebe kupaca, uključujući kapacitet opterećenja, raspon, visinu i upotrebu okruženja. Izvršite preliminarni dizajn prema potrebama i crtežima sheme, uključujući strukturni dizajn, elektroenergetski sustav i dizajn upravljačkog sustava. Izvršite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn ispunjava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale u skladu s dizajnerskim zahtjevima, poput čelika visoke čvrstoće, aluminijske legure itd., Kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i izdržljivost. Kupite potrebne sirovine i komponente prema dizajnerskim crtežima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sustave itd.

3. Obrada i proizvodnja: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, krajnju gredu i ostale strukturne dijelove prema dimenzijama dizajna. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem tako da tvore glavni strukturni okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, okretanje i mljevenje, kako bi se osigurala točnost podudaranja svake komponente.

4. Skupština: Preliminarno sastavljanje obrađenih komponenti za provjeru stabilnosti i podudaranja strukture. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za pokretanje kolica kako biste osigurali da svi pokretni dijelovi mogu glatko raditi.

5. Instalacija električnog sustava: Ugradite motore, pretvarače, upravljačke ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sustav ispravno povezan. Rasporedite linije kabela kako biste osigurali sigurnost i ljepotu te smanjili smetnje i habanje.

6. Puštanje u pogon i testiranje: Ispitajte različite funkcije dizalice, uključujući dizanje, pomicanje, kočenje i alarmne sustave, kako biste osigurali da su sve funkcije normalne. Izvršite sigurne testove opterećenja kako biste osigurali da dizalica djeluje stabilno pod maksimalnim opterećenjem i ispunjava sigurnosne standarde.

7. Upravljanje inspekcijom i kvalitetom: izvršite inspekciju kvalitete na svakoj poveznici proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente ispunjavaju dizajn i standardne zahtjeve. Izvršite potvrdu o kvalifikaciji prema relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema ispunjava nacionalne i industrijske standarde.

8. Dostava i instalacija: Prijevoz proizvedene dizalice na web mjesto kupca. Instalirajte ga na web mjestu kupca, uključujući popravljanje zaklade, puštanje u pogon i povezivanje napajanja. Omogućite operacijsku obuku kupcima kako bi osigurali da mogu koristiti opremu sigurno i učinkovito i službeno je isporučiti za upotrebu.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.