Portalna dizalica s dvostrukom gredom na daljinsko upravljanje

A Portalna dizalica s dvostrukom gredom na daljinsko upravljanjeje-sustav za podizanje teških tereta dizajniran za učinkovito i sigurno rukovanje materijalom u velikim vanjskim ili unutarnjim radnim prostorima. Karakteristike ove vrste portalne dizalicedvije paralelne gredekoji pružaju povećanu nosivost-opterećenja i strukturnu stabilnost. Opremljen je sabežični sustav daljinskog upravljanja, omogućujući operaterima kontrolu kretanja dizalice iz daljine, čime se poboljšava radna sigurnost i praktičnost.

Ove se dizalice naširoko koriste u industrijama kao što sugrađevinarstvo, brodogradnja, proizvodnja čelika, logistička dvorišta, iproizvodni pogoni, gdje teške i prevelike predmete treba podići, transportirati ili postaviti s visokom preciznošću.

Ključni naglasci:

Dizajn dvostrukih nosačanudi visoku čvrstoću i nosivost.

Rad na daljinskom upravljačuosigurava sigurnost, fleksibilnost i jednostavnost korištenja.

Prikladno zavanjskim okruženjimas visokim-uvjetima rada.

Može podnijeti opterećenja u rasponu od10 tona do preko 200 tona, ovisno o dizajnu.

• Kapacitet: 5-800/50tona
• Duljina raspona: 4-35m
• Visina dizanja: 3-50m
• Radni zadatak: A4, A5, A6, A7
• Naponski napon: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura radne okoline: -25 stupnjeva -+50 stupnjeva, relativna vlažnost Manja ili jednaka 85%
• Način upravljanja dizalicom: Podna kontrola / Daljinski upravljač / Kabina

1.Dvostruke glavne grede (nosači)

Dvije robusne horizontalne grede tvore primarnu strukturu.

Poduprite kolica i mehanizam za podizanje.

Izrađen od zavarenog čelika ili kutijaste strukture za visoku krutost i čvrstoću

2.Kolica za dizalicu

Postavljen na dvostruke grede i kreće se vodoravno.

Kućemehanizam za podizanje(žičana dizalica ili vitlo).

Obavlja stvarno podizanje, spuštanje i horizontalno kretanje tereta.

3.Mehanizam za podizanje

Uključujeelektromotor, mjenjač, ​​bubanj i žičano uže.

Odgovoran za okomito podizanje i spuštanje.

Dizajniran za glatko i sigurno rukovanje teretom.

4. Krajnji nosači

1) Krajnja kolica su komponente mostne dizalice čeličane koje podupiru i vode kolica dizalice duž greda uzletne staze. Nalaze se na krajnjim vanjskim točkama mostne dizalice i pričvršćuju kolica na grede staze. Krajnja kolica su odgovorna za pružanje uzdužne i bočne stabilnosti dizalice, osiguravajući glatko kretanje po tračnicama.

2) Krajnja kolica obično se sastoje od čeličnog okvira koji je montiran na kotače, a mogu biti pogonski ili ručni. Motorna krajnja kolica koriste motor za pogon kotača, dok se ručna krajnja kolica pomiču ručno. Kotači krajnjih vagona obično su izrađeni od čelika ili poliuretana i kotrljaju se duž greda piste kako bi kontrolirali horizontalno kretanje dizalice.

3) Osim što pružaju stabilnost i vođenje, krajnja kolica također podržavaju težinu dizalice i tereta koji nosi. Dizajnirani su da budu jaki i izdržljivi, te moraju izdržati značajne sile i naprezanja tijekom rada. Općenito, krajnja kolica su kritične komponente mostnih dizalica čeličane, a njihova izvedba ključna je za osiguranje sigurnog i učinkovitog rada ovih te-strojeva.

5. Mehanizam za kretanje dizalice

Mehanizam za kretanje dizalice odnosi se na sustav komponenti koje omogućuju vodoravno kretanje dizalice duž čeličane. Ovaj sustav se sastoji od motora, zupčanika, kotača i kočnica. Motor daje snagu za kretanje dizalice, dok zupčanici i kotači prenose tu snagu na kotače koji su u kontaktu sa čeličanom. Kočnice se koriste za kontrolu brzine i smjera dizalice. Putni mehanizam omogućuje glatko i učinkovito kretanje dizalice duž cijele čeličane, osiguravajući da može pristupiti svim dijelovima područja za koje je dizajniran.

6. Mehanizam za pomicanje kolica

1) Mehanizam za pomicanje kolica mostne dizalice čeličane je mehanizam odgovoran za pomicanje kolica duž mosta dizalice. Kolica su sklop koji drži dizalicu i pomiče se duž mosta kako bi postavio dizalicu iznad radilišta.

2) Mehanizam za kretanje kolica sastoji se od motora, mjenjača i kotača koji omogućuju nesmetano i precizno kretanje kolica po mostu. Motor daje snagu za okretanje mjenjača koji zatim okreće kotače koji pokreću kolica.

3) Mehanizam za pomicanje kolica također može imati kočni sustav za držanje kolica u položaju kada nisu u upotrebi. Dodatno, kolica mogu imati granični prekidač kako bi se spriječilo prekoračenje i osiguralo da kolica ostanu unutar radnog područja dizalice.

4) Sve u svemu, mehanizam za pomicanje kolica kritična je komponenta mostne dizalice čeličane i treba ga pravilno održavati i redovito pregledavati kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad.

7. Kotač dizalice

1) Mostna dizalica za čeličanu vrsta je industrijske dizalice koja se koristi u čeličanama za premještanje teških materijala i opreme. Obično je dizajniran za rad u teškim uvjetima s visokim temperaturama, prašinom i drugim izazovnim uvjetima.

2) Kotač dizalice je važna komponenta mostne dizalice čeličane. Koristi se za podupiranje i okretanje sklopa dizalice i kolica, omogućujući dizalici da pomiče materijale u bilo kojem smjeru. Kotači dizalice obično su izrađeni od-čelika ili lijevanog željeza visoke čvrstoće kako bi izdržali velika opterećenja i veliki stres rada dizalice. Također su opremljeni ležajevima za smanjenje trenja i osiguravanje glatkog rada.

3) Općenito, mostna dizalica čeličane sa svojim kranskim kotačem kritičan je dio opreme u procesu proizvodnje čelika, omogućujući brzo i sigurno premještanje materijala po cijelom objektu.

8. Kuka dizalice

Montažna dizalica za čeličane je vrsta dizalice koja je posebno dizajnirana i koristi se za podizanje i premještanje teških materijala u čeličanama. Dizalica je opremljena kukom koja služi za hvatanje i podizanje teških tereta. Dizalicom se može upravljati ručno ili uz pomoć daljinskog upravljača.

Kuka dizalice bitan je dio mostne dizalice čeličane. Pričvršćuje se na kolica ili dizalicu dizalice i koristi se za podizanje i premještanje materijala. Kuka je dizajnirana da izdrži velika opterećenja i izrađena je od visoko-kvalitetnog čelika. Kuka se može opremiti raznim priključcima kao što su remen, lanci ili užad, ovisno o materijalu koji se podiže.

Kuka dizalice dostupna je u različitim veličinama i kapacitetima ovisno o primjeni. U čeličanama se najčešće koriste kuke kapaciteta do 500 tona. Kuka je također dizajnirana da spriječi klizanje ili pad tereta, osiguravajući sigurnost radnika i materijala.

Općenito, mostna dizalica čeličane i njezina kuka kritične su komponente u-industriji proizvodnje čelika, koje pomažu u premještanju velikih i teških materijala s lakoćom i sigurnošću.

9. Motor

Mosni kran čeličane obično koristi te-motor za pokretanje svojih mogućnosti podizanja i pomicanja. Motor je dizajniran da izdrži teške i zahtjevne uvjete čeličane, što može uključivati ​​visoke temperature, prašinu i krhotine. Motor je obično električni i može varirati u veličini i snazi ​​ovisno o zahtjevima dizalice. Važno je da se motor pravilno održava i podmazuje kako bi se osigurao nesmetan i siguran rad dizalice.

10. Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granični prekidač

1) Mosna dizalica čeličane može biti opremljena zvučnim i svjetlosnim alarmnim sustavom, kao i graničnim prekidačima za dodatne sigurnosne mjere.

2) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav dizajniran je da upozori radnike ili pješake u blizini o kretanju dizalice. Ovo je posebno važno budući da se mostne dizalice čeličana često koriste u prometnim industrijskim okruženjima s gustim pješačkim i prometnim prometom.

3) Granični prekidači su, s druge strane, sigurnosni uređaji koji su dizajnirani da spriječe pomicanje dizalice izvan određene točke. Ti se prekidači obično nalaze na oba kraja dizalice ili mosta, a kada se aktiviraju, dizalica će se automatski isključiti. To sprječava da dizalica udari u druge strojeve ili ljude, a također može spriječiti pad tereta.

4) Općenito, ove sigurnosne značajke bitne su za bilo koju mostnu dizalicu čeličane jer pomažu u osiguravanju sigurnosti radnika i sprječavaju nesreće.

11. Sigurnosni uređaji

Postoji nekoliko sigurnosnih uređaja koji se mogu ugraditi na mostnu dizalicu čeličane kako bi se osigurala sigurnost radnika i opreme. Neki od uobičajenih sigurnosnih uređaja uključuju:

1) Zaštita od preopterećenja:Ovaj uređaj se koristi kako bi se osiguralo da dizalica ne podiže veću težinu od svojeg kapaciteta. Obično se postavlja u obliku mjernih ćelija, koje mjere težinu tereta koji se podiže i automatski prekidaju napajanje dizalice kada se prekorači ograničenje težine.

2) Granični prekidači:Ovi se uređaji koriste za ograničavanje kretanja dizalice u određenim smjerovima, kao što je sprječavanje kretanja dizalice izvan određenih granica radnog područja. Ovi prekidači mogu se ugraditi na kolica, most ili dizalicu.

3) Tipke za zaustavljanje u nuždi:Ovi su gumbi instalirani na strateškim lokacijama u sustavu dizalice i mogu se koristiti za isključivanje cijelog sustava u slučaju nužde.

4) Senzori protiv-sudara:Ovi senzori pomažu u sprječavanju sudara između dizalice i drugih objekata ili opreme u radnom području. Obično se postavljaju na most dizalice i/ili kolica.

5) Svjetla upozorenja i alarmi:Ovi uređaji daju zvučna i vizualna upozorenja kako bi upozorili radnike na potencijalnu opasnost, primjerice kada je dizalica u pokretu ili kada se teret sprema podići ili spustiti.

6) Čelični odbojnici:Ovi se uređaji koriste za zaštitu dizalice i druge opreme od slučajnih sudara. Obično se postavljaju na krajeve mosta dizalice i kolica.

12. Način upravljanja

Način upravljanja nadzemnom dizalicom čeličane može varirati ovisno o specifičnoj dizalici i njezinoj namjeni. Međutim, većina modernih mostnih dizalica za čeličane koristi niz načina upravljanja kako bi se osigurao siguran i učinkovit rad.

Neki uobičajeni načini upravljanja za mostne dizalice čeličane uključuju:

1) Kontrola privjeska:Ova vrsta kontrole uključuje korištenje ručnog privjeska koji operateru dizalice omogućuje kontrolu kretanja dizalice sa sigurne udaljenosti.

2) Radio kontrola:Slično upravljanju s privjeskom, radijsko upravljanje uključuje korištenje ručnog uređaja za daljinsko upravljanje dizalicom. Radio upravljanje nudi veću mobilnost i fleksibilnost od visećeg upravljanja, omogućujući operateru da se slobodno kreće po radilištu.

3) Kontrola kabine:Neke mostne dizalice čeličane opremljene su kabinom ili kontrolnom prostorijom u kojoj operater može sjediti i upravljati dizalicom. To omogućuje veću vidljivost i kontrolu nad kretanjem dizalice.

4) Automatizirano upravljanje:U nekim slučajevima, mostne dizalice čeličane su automatizirane, što znači da su programirane za obavljanje određenih zadataka bez potrebe za ljudskom intervencijom. Automatizirano upravljanje može poboljšati učinkovitost i sigurnost, ali zahtijeva pažljivo programiranje i nadzor kako bi se osigurao pravilan rad.

5) Bez obzira na način upravljanja koji se koristi, sve mostne dizalice čeličane moraju se pridržavati strogih sigurnosnih standarda i propisa kako bi se spriječile nezgode i ozljede na radnom mjestu.

13. Skica

A Portalna dizalica s dvostrukom gredom na daljinsko upravljanjenudi brojne prednosti koje povećavaju produktivnost, sigurnost i fleksibilnost u operacijama rukovanja materijalom. Njegov robusni dvostruki nosač u kombinaciji s bežičnom kontrolom čini ga idealnim za zahtjevna industrijska okruženja.

1. Poboljšana sigurnost

Bežični daljinski upravljačdrži operatere na sigurnoj udaljenosti od tereta i potencijalnih opasnosti.

Smanjuje potrebu za nadzemnim nogostupima ili kabinama.

Opremljen sigurnosnim uređajima poputzaštita od preopterećenja, hitno zaustavljanje, igranične sklopke.

2. Visoka nosivost

Struktura dvostruke grede osiguravaveća čvrstoća i stabilnost.

Prikladno zapodizanje teških i velikih predmeta--od 10 tona do 200+ tona.

3. Poboljšana operativna fleksibilnost

Daljinsko upravljanje omogućuje rukovateljima slobodno kretanje oko dizalice,poboljšanje vidljivostiitočnost pozicioniranja tereta.

Operateri mogu upravljati dizalicom iztlo, platforme ili sigurne zone.

4. Smanjeni intenzitet rada

Uklanja potrebu za operaterima ili višestrukim osobljem za ručno signaliziranje.

Pojednostavljuje rad, osobito na velikim udaljenostima ili u velikim radnim područjima.

5. Povećana učinkovitost

Glatko iprecizna kontrola pokreta(dizanje, spuštanje, putovanje).

Smanjuje vrijeme zastoja i povećava brzinu rukovanja materijalom.

Idealno začesti i ponavljajući zadaci dizanja.

6. Isplativi-rad

Niži troškovi održavanjazbog učinkovitih električnih pogonskih sustava.

Smanjuje potrebu za opsežnom obukom operatera.

Smanjuje mogućnost ljudske pogreške i povezane štete.

7. Svestrane primjene

Može se koristiti ugradilišta, tvornice, logistički centri, ibrodogradilišta.

Prilagodljiv za različite raspone, visine dizanja i radne uvjete.

Portalna dizalica s dvostrukom gredom na daljinsko upravljanje – primjena

ThePortalna dizalica s dvostrukom gredom na daljinsko upravljanjenaširoko se koristi u raznim industrijama zbog svojevisoka nosivost, radna sigurnost, idaljinski{0}}upravljana fleksibilnost. Posebno je pogodan za rukovanjeteške, prevelike ili glomazne materijaleu velikim otvorenim prostorima ili zatvorenim radionicama gdje je ručno upravljanje nepraktično ili nesigurno.

Uobičajena područja primjene:

1. Gradilišta

Dizanje i transportpredgotovljeni betonski segmenti, čelične grede, igrađevinski materijali.

Idealno zaizgradnja mosta, montaža visoke-zgrade, itemeljni rad.

2. Čeličane i ljevaonice

Rukovanječelične ploče, gredice, zavojnice, igotovi proizvodi.

Izdrživisokim temperaturama i teškim uvjetima, osiguravajući dosljedan rad.

3. Brodogradilišta

Podizanjeveliki strukturni moduli, motora, idijelovi trupa.

Omogućuje precizno poravnanje i postavljanje uz pomoć daljinskog upravljača.

4. Projekti željeznice i metroa

Koristi se za podizanje i ugradnjutračnice, pragovi, isegmenti staze.

Prikladno zadvorišta za održavanje, polaganje kolosijeka, ipodizanje grede.

5. Pogoni za proizvodnju i izradu

Kreće sedijelovi strojeva, kalupi, matrice, isklopljene komponente.

Podržavaautomatizirani ili polu{0}}automatizirani proizvodni procesi.

6. Logistika i teretna dvorišta

Utovar i istovarkontejneri, veliki sanduci, palete, irasutu robu.

Povećava učinkovitost uprotok materijala i upravljanje teretom.

7. Elektrane i energetski sektor

Koristi se zakomponente turbina, generatori, ivelike električne jedinice.

Kritično zaodržavanjeiinstalacija opremeu tijesnim ili opasnim područjima.

8. Radionice za rudarstvo i tešku opremu

Dizaladijelovi bagera, strojevi za bušenje, iteški rezervni dijelovi.

Poboljšava operacije održavanja i popravka.

Postupak proizvodnje mostne dizalice za čeličanu uključuje nekoliko koraka, uključujući:

1. Dizajn i inženjering: Prvi korak u proizvodnom postupku uključuje dizajn i inženjering dizalice. To uključuje određivanje kapaciteta, veličine i drugih specifikacija na temelju zahtjeva kupca.

2. Nabava materijala: Nakon što je dizajn dovršen, nabavljaju se potrebni materijali za dizalicu. To uključuje čelične ploče, grede, kabele, motore i električne komponente.

3. Rezanje i oblikovanje: Čelične ploče i grede režu se i oblikuju na potrebnu veličinu pomoću CNC plazma strojeva za rezanje, strojeva za rezanje i druge opreme.

4. Zavarivanje: Različite komponente dizalice zavarene su zajedno pomoću postupaka MIG i TIG zavarivanja. Varovi se provjeravaju na kvalitetu i čvrstoću.

5. Sastavljanje: Različite komponente dizalice sastavljaju se zajedno, uključujući dizalicu, kolica, most i krajnje kamione.

6. Bojanje i premazivanje: Dizalica je obojana i premazana kako bi se zaštitila od korozije i drugih čimbenika okoline.

7. Električna instalacija: Električne komponente dizalice, kao što su upravljački sustav i motor, instalirane su i ispitane.

8. Ispitivanje opterećenja: nakon što je dizalica u potpunosti sastavljena, opterećuje se utezima kako bi se ispitali njen kapacitet i performanse.

9. Završna provjera i isporuka: dizalica prolazi završnu provjeru kako bi se osiguralo da zadovoljava sve standarde sigurnosti i kvalitete. Zatim se pakira i isporučuje kupcu.

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.

Popularni tagovi: portalna dizalica s dvostrukom gredom na daljinsko upravljanje, proizvođači, dobavljači, tvornica portalne dizalice s dvostrukom gredom na daljinsko upravljanje