S mosnom dizalicom Grab Waste Grab

Zašto odabrati mosnu dizalicu za hvatanje smeća?

Ulažete u specijaliziranu mostnu dizalicu za grabljenje otpada kada:

Vaš materijal je rastresit i rasut:Rukujete neza{0}}ograničenim, rastresitim materijalima poput MSW-a, RDF-a ili otpadaka.

Miješanje je potrebno:Morate homogenizirati gomilu materijala za dosljednu kvalitetu, ključnu u postrojenjima za-to-energiju.

Okruženje je surovo:Dizalica mora preživjeti abraziju, koroziju, prašinu i potencijalno izlaganje kemikalijama.

Integracija procesa je ključna:Dizalica nije samo za premještanje stvari, već je ključni dio proizvodnog procesa, koji zahtijeva značajke poput vaganja i automatizacije.

Kapacitet i radni ciklus su visoki:Potreban vam je robustan stroj za 24/7 rad koji premješta više-tonske terete.

 

Značajka	Mosna dizalica za hvatanje smeća	Standardna mostna dizalica (kuka)	Magnetna dizalica	Ručna grabilica
Primarna funkcija	Hvatanje, miješanje i hranjenje rastresitih rasutih materijala.	Podizanje i pomicanje prethodno okačenih, skupnih tereta.	Dizanje i premještanje željeznih materijala.	Hvatanje rasutih materijala (lakši rad).
Krajnji efektor	Motorizirana grabilica (narančina kora, kaktus)	Kuka	Elektromagnet	Grab-upravljano užetom
Preciznost kontrole	Visoko (za grabljenje, miješanje)	Visoko (za postavljanje tereta)	Visoko (za postavljanje tereta)	Niska do umjerena
Potencijal automatizacije	Vrlo visoka (često potpuno automatizirana)	Umjereno (može se automatizirati)	Umjereno (može se automatizirati)	Nisko (ručni rad)
Tipični kapacitet	5 do 30+ tona (po grabi)	5 do 500+ tona	5 do 30+ tona	1 do 10 tona
Radna okolina	Ekstremno: abrazivni, korozivni, prašnjavi, eksplozivni plinovi.	Opća radionica, čista, uređena.	Otpad, reciklaža.	Blaže industrijske postavke.
Ključna prednost	Namjenski-napravljen za rukovanje otpadom, miješanje i procesno hranjenje.	Svestranost za opće podizanje.	Brzina i učinkovitost s željeznim otpadom.	Niži početni trošak za skupno grabljenje.
Ograničenje ključa	Visok početni trošak. Pretjerano za bilo koju ne-skupnu aplikaciju.	Ne može rukovati labavim, nezapakiranim materijalima.	Radi samo na magnetskim materijalima. Nestanak struje uzrokuje pad opterećenja.	Sporo,-zahtjevno. Neprikladno za teški, abrazivni otpad.

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-provjera: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Dizajn: Dvostruka greda

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Brzina rada: rad velikom brzinom

Stabilnost: funkcija protiv-ljuljanja

Boja: izborno

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođen

Raspon:7,5-31,5m

Ova vrsta dizalice složena je integracija strukturnih, mehaničkih i električnih dijelova dizajniranih za ekstremne uvjete rada.

Raščlamba komponenti mosne dizalice grabilice za otpad

Sustav se može podijeliti u četiri glavna segmenta:

Konstrukcija mosta(Dio "Mostna dizalica")

Grab / hvataljka(Alat "Uhvati")

Dizalica i kolica(Mehanizam za podizanje i pomicanje)

Sustav upravljanja i napajanja("Živčani sustav")

 

1. Konstrukcija mosta

Ovo je primarni okvir koji se proteže preko radnog područja, kao što je bunker za otpad.

Nosači mosta:Glavna vodoravna greda(e) koja oblikuje raspon dizalice. Dizajnirani su za iznimnu krutost kako bi podnijeli velika opterećenja i otporni na uvijanje.

Jednostruki nosač:Jedna greda u stilu glavne kutije-. Koristi se za lakši rad i kraće raspone.

Dvostruki nosač:Dvije glavne grede. Standardno za-teške aplikacije za odlaganje otpada jer pružaju veću visinu i kapacitet kuke.

Krajnji kamioni:Sklopovi su montirani na svakom kraju nosača mosta. U njima se nalaze komponente koje omogućuju pomicanje cijele dizalice.

Kotači/gume:Veliki kotači od kovanog čelika koji se kreću po tračnicama piste. Često imaju dvostruke prirubnice za sigurnost u prljavim okruženjima.

Pogonski motori:AC ili DC električni motori koji daju snagu kotačima zadugo putovanje(kretanje po dužini zgrade).

kočnice:Sigurne-kočnice koje se automatski aktiviraju ako nestane struje.

Ograde piste:Čvrste-čelične tračnice, sigurno montirane na potporne stupove zgrade, po kojima se kreću krajnji kamioni dizalice.Napomena: Iako nisu dio same dizalice, kritična su komponenta sustava.

2. Hvataljka

Ovo je specijalizirani alat koji definira namjenu dizalice. Pričvršćen je na dizalicu i dizajniran je posebno za otpad.

Čeljusti (školjke):Glavni dijelovi koji se zatvaraju za hvatanje materijala. Što se tiče otpada, oni nisu glatki, ali imaju značajke za kopanje i držanje labavih, zapetljanih materijala.

Grab narančine kore:Ima 4, 5 ili 6 čeljusti koje se zatvaraju tako da tvore kuglu. Izvrsno za opći komunalni čvrsti otpad (MSW), otpad i otpad od rušenja.

Hvatanje kaktusa:Slično narančinoj kori, ali s dužim, šiljastijim čeljustima za dublje prodiranje u hrpe.

Hvatanje školjke:Dvije zglobne čeljusti, češće za pijesak, šljunak ili žitarice, ali ponekad se koriste za određene vrste otpada.

 

Gornji okvir/glava:Gornja struktura grabilice koja se povezuje s dizalicom. Sadrži mehanizam koji otvara i zatvara čeljusti.

Snopovi užeta ili hidraulički cilindri:

Upravlja-užetom:Koristi više žičanih užadi (kabela) iz dizalice za otvaranje i zatvaranje čeljusti. Vrlo čest i robustan.

Pogon-motorom:Ima neovisni elektromotor na grabi za pogon mehanizma za otvaranje/zatvaranje.

Hidraulički-upravljan:Koristi hidrauličku pogonsku jedinicu na kolicima za pokretanje cilindara na grabi za snažnu silu zatvaranja.

3. Dizalica i kolica

Ovo je jedinica koja podiže grabilicu i pomiče je po širini mosta.

Okvir kolica:Čelični okvir koji nosi jedinicu dizalice i kreće se duž nosača mostatračnice kolica.

Pogon kolica:Motor, mjenjač, ​​kotači i kočnice koje pružajukrižno putovanje(kretanje po širini dizalice).

Dizalica:Mehanizam za podizanje jezgre.

Motor dizalice:Snažan, često promjenjivi{0}}frekvencijski pogon (VFD) električni motor za preciznu kontrolu brzine dizanja.

Bubanj(i) ili snopovi:Drži i namotava žičano uže (kabel). Grabilica s 4 užeta zahtijeva dizalicu s više bubnjeva ili jedan bubanj s više utora.

Žičano uže:Posebna,-čelična sajla dizajnirana za ekstremnu otpornost na habanje i zamor. Za grabilicu koja se-upravlja užetom postoji više užadi (npr. užad za držanje, zatvaranje i otvaranje).

Kočnica za podizanje:Primarna mehanička kočnica koja automatski zadržava opterećenje ako nestane snage.

Blok tereta / kuka:Sklop koji povezuje žičanu užad s grabicom. Uključuje veliku kuku od kovanog čelika ili glavnu kariku.

4. Sustav upravljanja i napajanja

Kabina ili daljinski upravljač:

Kabina operatera:Zatvorena,-klimatizirana kabina pod tlakom montirana na dizalicu ili kolica. Štiti operatera od prašine, isparenja i buke. Opremljen joystickovima, kamerama i monitorima.

Radio daljinski upravljač:Prijenosni, vodootporni odašiljač koji nosi operater. To im omogućuje da se pomaknu na najbolju točku gledišta za sigurno i učinkovito grabljenje.

Festoon sustav / kabelski koluti:

Feston:Kolosijek s kliznim nosačima koji nose energetske i upravljačke kabele duž mosta i kolica. Uobičajeno, ali podložno habanju.

Kabelski koluti (bubnjevi):Motorizirani koluti koji namotavaju i odmotavaju teški kabel za napajanje dok se dizalica kreće. Često se koristi zadugo putovanjeprijedlog.

Inteligentni sustav upravljanja:

Programabilni logički kontroler (PLC):Mozak dizalice. Upravlja svim pokretima, sigurnosnim blokadama i automatiziranim funkcijama.

Sustav vaganja:Senzor koji mjeri težinu svakog tereta za hvatanje, ključan za kontrolu procesa u postrojenjima za-u-energiju.

Sustavi protiv-sudara i automatizacije:Senzori i softver koji omogućuju polu ili potpuno automatizirani rad, sprječavajući sudaranje dizalica u bunkeru koji opslužuje više dizalica.

Sigurnosne komponente:

Granični prekidači:Sprječava kretanje dizalice, kolica i dizalice izvan njihovih sigurnih granica.

Anemometar:Mjeri brzinu vjetra (ako je dizalica na otvorenom) i može onemogućiti rad ako su razine previsoke.

Tipke za hitno zaustavljanje:Nalazi se na više mjesta na dizalici i na daljinskom upravljaču.

Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti mosne dizalice za grabljenje otpada

Ovaj sustav nudi značajne prednosti u odnosu na druge metode rukovanja materijalom kao -prednji utovarivači ili buldožeri.

1. Maksimalna iskorištenost prostora i velika pokrivenost:

Dizalica radi iznad glave, oslobađajući cijeli podni prostor bunkera ili skladišnog prostora. To omogućuje skladištenje puno veće količine otpada u usporedbi s objektima koji se oslanjaju na zemaljsku-opremu kojoj je potreban prostor za manevriranje.

Mostovdugo putovanje(po dužini zgrade) i trolejbusakrižno putovanje(preko širine mosta) pružaju masivnu, pravokutnu radnu ovojnicu, osiguravajući da niti jedan materijal nije nedostupan.

2. Vrhunsko miješanje i homogenizacija:

Ovo je ključna prednost, posebno u postrojenjima za-to-energiju (WtE). Grabilica može neprestano prevrtati gomilu otpada, miješajući materijale različite starosti i sastava.

Ovo stvara homogeno gorivo s postojanimkalorična vrijednost(energetski sadržaj) i sadržaj vlage koji je neophodan za učinkovito i stabilno izgaranje u kotlu.

3. Visoka učinkovitost i kontinuirano hranjenje:

Dizalica može zahvatiti nekoliko tona materijala u jednom ciklusu i brzo ga transportirati do spremnika za punjenje.

Omogućuje kontinuiranu i kontroliranu brzinu punjenja u proizvodnu liniju (drobač, transportna traka, kotao), optimizirajući radnu učinkovitost cijelog postrojenja.

4. Poboljšano radno okruženje i sigurnost:

Zadržavanje:Operacija iznad glave sadrži otpad unutar bunkera, smanjujući bijeg prašine, mirisa i smeća u druge dijelove objekta.

Sigurnost operatera:Operater radi iz sigurne, zatvorene i klima{0}}kontrolirane kabine ili s poda putem daljinskog upravljača. To ih uklanja iz izravnog kontakta s otpadom, prometom teških strojeva, mogućim požarima u bunkerima i opasnim plinovima (poput metana).

5. Svestranost u rukovanju materijalom:

Specijalizirane hvataljke (narančina kora, kaktus) dizajnirane su za rukovanje širokim spektrom teških materijala: miješani komunalni čvrsti otpad (MSW), glomazni predmeti, gume, madraci, staro željezo, građevinski ostaci i drugo.

6. Automatizacija i kontrola procesa:

Ove su dizalice idealni kandidati za automatizaciju. Mogu se programirati da rade 24/7, slijedeći optimizirane staze za kontinuirano hranjenje biljke.

Integriransustavi za vaganjepružaju precizne podatke o protoku, omogućujući točnu kontrolu procesa i vrijedne operativne podatke.

7. Smanjeni troškovi održavanja i rada:

Iako je početno ulaganje visoko, jedna mosna dizalica može zamijeniti više dijelova kopnene opreme (utovarivače, dozere), smanjujući troškove održavanja, goriva i radne snage povezane s voznim parkom.

 

Primjena mosne dizalice za grabljenje otpada

Jedinstvene prednosti ovog sustava čine ga preferiranim izborom u nekoliko ključnih sektora otpada i recikliranja:

1. Otpad-u-energiju (WtE) / energija-iz-postrojenja za-otpad (EfW):

Primarna primjena:Ovo je najčešća i kritična upotreba.

Funkcija:Za povrat otpada iz masivnog skladišnog bunkera, pomiješajte ga radi homogenosti i unesite u spremnik koji vodi do rešetke za izgaranje.

Zašto se koristi:Sposobnost miješanja za postojanu kvalitetu goriva neusporediva je s bilo kojom drugom tehnologijom.

2. Postrojenja za oporabu materijala (MRF) i centri za recikliranje:

Funkcija:Za premještanje i razvrstavanje velikih količina pomiješanog materijala koji se može reciklirati (papir, plastika, metali) iz prihvatnih jama na pokretne linije za obradu.

Zašto se koristi:Hvataljka iznad glave može učinkovito "zgrabiti i smjestiti" materijale, pomažući organizirati tok, pa čak i izvršiti grubo razvrstavanje (npr. hvatanje prvenstveno kartona s jednog područja).

3. Odlagališta metalnog otpada i recikliranje:

Funkcija:Rukovanje i utovar usitnjenog automobilskog otpada (ASR), fragmentiranih metala, rasutog otpada i dijelova--životnog vijeka vozila (ELV).

Zašto se koristi:Čeljusti hvataljke dovoljno su jake da se nose s oštrim, teškim i abrazivnim metalnim komadima koji bi oštetili drugu opremu.

4. Rad odlagališta i transfer stanice:

Funkcija:Na pretovarnim stanicama organiziraju i utovaruju otpad u kontejnere za prijevoz. Na odlagalištima se mogu koristiti za odlaganje i sabijanje otpada.

Zašto se koristi:Poboljšavaju gustoću otpada u spremnicima, smanjujući troškove prijevoza.

5. Terminali za rasuti teret (za goriva dobivena iz-otpada):

Funkcija:Rukovanje i premještanje goriva dobivenog-od otpada (RDF) ili krutog obnovljenog goriva (SRF), koji su prerađeni otpadni proizvodi namijenjeni upotrebi kao gorivo u cementnim pećima ili elektranama.

Zašto se koristi:Učinkovito premješta velike količine rasutog goriva bez degradacije.

 

Proces proizvodnje aQDY mosna dizalica za metalurško lijevanjeuključuje strogu kontrolu kvalitete i specijalizirani inženjering kako bi se osigurala trajnost, otpornost na toplinu i sigurnost. Dolje je -po-raščlamba postupka proizvodnje:

1. Projektiranje i inženjering

Analiza opterećenja i okruženja– Izračuni zakapacitet dizanja (5–500+ tona), raspon i otpornost na toplinu.

CAD/3D modeliranje– Strukturni dizajn, simulacije naprezanja (FEA) i usklađenost sISO, FEM ili GB standardi.

Prilagodba– Opcijske značajke (za-zaštita od eksplozije, izolirane dizalice, automatizacija) su integrirane.

 

2. Odabir i priprema materijala

Glavni nosači i krajnja kolica– Čelik-visoke čvrstoće (Q345B, Q460C) ili legirani-čelik otporan na toplinu.

Žičana užad i kuke– Posebantoplinski{0}}obrađen legirani čelik(za rukovanje rastaljenim metalom).

Električne komponente– Kabeli, motori i izolacijski materijali otporni-na-visoku temperaturu.

 

3. Izrada ključnih komponenti

A. Konstrukcija nosača mosta

Rezanje i zavarivanje– CNC plazma/lasersko rezanje za preciznost;zavarivanje pod praškom (SAW)za spojeve-visoke čvrstoće.

Toplinska obrada– Žarenje-za smanjenje naprezanja radi sprječavanja deformacije.

Strojna obrada– Bušenje, glodanje i površinsko brušenje za točnost montaže.

B. Sklop dizalice i kolica

Bubanj za podizanje i mjenjač– Obrađen za neometan rad; testiran pod1,25x nazivno opterećenje.

Kočnice-otporne na toplinu– Dvostruki-disk ili elektromagnetske kočnice za-sigurno držanje.

Kuka za kutlaču i sigurnosni zasun– Kovani i ultrazvučno testirani na pukotine.

C. Krajnji kamioni i sustav piste

Strojna obrada kotača i tračnica– Kotači od kaljenog čelika za dug životni vijek.

Pogonski motori i reduktori– Opremljen samehanizmi protiv-klizanjaza velika opterećenja.

 

4. Integracija električnog i upravljačkog sustava

Festoon/Conductor Bar sustav– Za napajanje duž piste.

Pogoni promjenjive frekvencije (VFD)– Za glatku kontrolu brzine i energetsku učinkovitost.

Sigurnosni krugovi– Senzori preopterećenja, granični prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Operaterske kontrole– Privjesak, kabina, odndaljinski/automatizirani sustavi.

 

5. Površinska obrada i zaštita od korozije

Pjeskarenje (SA 2,5 stupanj)– Uklanja hrđu i poboljšava prianjanje boje.

Visok{0}}temperatura boje/premaza– Primer -bogat cinkom + završni-otporni završni premaz (do800 stupnjeva).

Izolacija kritičnih komponenti– Keramička vlakna ili vatrostalne prevlake na kukama i užadi.

 

6. Sastavljanje i testiranje

A. Provjere prije-montaže

Provjera dimenzija nosača, kolica i krajnjih kolica.

Usklađivanje tračnica piste i kranskih staza.

B. Testiranje opterećenja (prema ISO 4310 / GB standardima)

Ne-test opterećenja– Provjerava funkcije motora, kočnice i vožnje.

Ispitivanje statičkim opterećenjem – 1,25x nazivni kapacitetza 10+ minuta.

Test dinamičkog opterećenja – 1,1x nazivni kapacitets ponavljanim pokretima.

Test kočenja u nuždi– Provjerava mehanizme za-sigurnost kvara.

C. Validacija otpornosti na toplinu (za ljevaoničke dizalice)

Simulirana izloženost-visokoj temperaturi (ako je potrebno).

 

7. Pakiranje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno)– Za velike dizalice komponente se isporučuju zasebno.

Ambalaža protiv -korozije– VCI film ili sredstvo za sušenje za prekomorski transport.

Dokumentacija– Priručnici, izvješća o ispitivanju i certifikati (CE, ISO, GOST, itd.).

 

8. Instalacija i puštanje u rad (na-licu mjesta)

Usklađivanje piste i ponovno sastavljanje dizalice.

Završno ispitivanje opterećenja i obuka operatera.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.