Mosna dizalica s dvostrukom gredom i električnim hvataljkom žlice

Što je to?

A Mosna dizalica s dvostrukom gredom i električnim hvataljkom žliceje integrirani sustav za rukovanje materijalom dizajniran za veliki-volumen, visoko-ciklično hvatanje, podizanje i bacanje rasutog materijala. Sastoji se od dva glavna dijela:

Dvostruki mostni kran:Pruža strukturni okvir i mobilnost (dizanje, poprečno kretanje, dugo putovanje).

Motorizirana električna grabilica:Specijalizirana "ruka" koja otvara, zatvara i kopa materijal pomoću vlastitog ugrađenog-elektromotora.

Ova kombinacija stvara visoko učinkovito i automatizirano rješenje za premještanje rastresitih materijala poput starog željeza, žitarica, ugljena i više.

Usporedba: Električni hvatač u odnosu na uže-Upravljački hvatač

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-provjera: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Dizajn: Dvostruka greda

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Brzina rada: rad velikom brzinom

Stabilnost: funkcija protiv-ljuljanja

Boja: izborno

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođen

Raspon:7,5-31,5m

Naravno. Ovdje je detaljna raščlamba komponenti aMosna dizalica s dvostrukom gredom i električnim hvataljkom žlice.

Ovaj sustav integrirana je kombinacija dva glavna podsustava:dvogredna kranska konstrukcijaielektrični motorizirani priključak za hvatanje. Razumijevanje komponenti zahtijeva promatranje obje.

1. Komponente mostne dizalice s dvostrukim nosačima

To osigurava strukturnu potporu i mobilnost.

A. Strukturni sustav

Nosači glavnog mosta (x2):Primarne horizontalne grede, obično izrađene kao robusni sandučasti nosači od čeličnog lima. Dizajnirani su za minimalno otklon pod dinamičkim opterećenjem pokretne hvataljke.

Krajnji kamioni:Sklopovi na svakom kraju mosta u kojima se nalaze komponente za uzdužno kretanje.

Putni kotači:Kotači velikog-promjera s dvostrukim-prirubnicama koji se kreću po tračnicama piste.

Putni pogonski motori:Električni motori koji pokreću kotače za pomicanje cijele dizalice duž piste.

Kočnice:Sigurne-kočnice koje se automatski aktiviraju ako nestane struje.

Sustav piste:Fiksna tračnica postavljena na strukturu zgrade, koja se sastoji od-teških greda piste i tračnica.

B. Sustav dizalica i kolica

Okvir kolica:Struktura koja nosi dizalicu i kreće se preko vrha dvaju glavnih nosača.

Glavna jedinica dizalice:Te-električna dizalica sa žičanim užetom zadužena za podizanje i spuštanje cijelog sklopa hvataljke.

Motor dizalice:Pruža snagu podizanja.

Mjenjač dizalice:Smanjuje brzinu motora kako bi se povećao moment podizanja.

Bubanj:Cilindrična jedinica oko koje je namotano žičano uže.

Žičano uže:Visok{0}}čvrsti, fleksibilni kabel koji povezuje dizalicu s grabiljkom.

Kočnice dizalice:Primarni i sekundarni kočni sustavi za sigurno držanje tereta.

Pogon kolica:Mehanizam koji pomiče kolica duž nosača mosta.

Pogonski motor kolica

Kotači kolica

C. Električni sustav (strana dizalice)

Sustav šipke vodiča / Sustav festona:Osigurava snagu kolicima dizalice dok se kreću po mostu. Za prašnjava okruženja poželjne su zatvorene šipke vodiča.

Upravljačka ploča:Sadrži električne komponente poput kontaktora, zaštite od preopterećenja i pogona promjenjive frekvencije (VFD) za glatku kontrolu svih pokreta dizalice.

Radio daljinski upravljač:Primarno korisničko sučelje koje operateru omogućuje upravljanje svim funkcijama dizalice i grabilice sa sigurne, povoljne točke.

2. Komponente sustava za hvatanje električne žlice

Ovo je specijalizirana "ruka" koja obavlja funkciju hvatanja.

A. Mehanika zahvata

Grab Shell (čeljusti):Stvarne kante koje okružuju materijal. Obično se izrađuje odčelik-otporan na abraziju (npr. HARDOX)kako bi izdržali habanje od materijala poput starog željeza ili kamenja. Dizajn može bitipreklopna školjka(2 čeljusti) ilinarančina-kora(4-6 čeljusti).

Okvir i vješalica:Gornja struktura koja povezuje grabilicu s dizalicom i rotatorom dizalice.

Sustav povezivanja:Niz poluga i klinova koji silu motora za zatvaranje pretvaraju u pokrete otvaranja i zatvaranja čeljusti.

B. Grab Power & Drive System

Električni grabilica:Srce sustava. Zabrtvljeni električni motor visokog-okretnog momenta montiran izravno na okvir hvataljke. Pruža pozitivnu moć otvaranja i zatvaranja čeljusti.

Reduktor zupčanika:Pričvršćen na motor, smanjuje izlaznu-brzinu motora na veliki-okretni moment, malu-brzinu rotacije potrebnu za pokretanje spojnice i zatvaranje čeljusti ogromnom silom.

Električna priključna kutija:Smješten na grajferu, dobiva napajanje od dizalice preko savitljivog kabela.

C. Integracijske i upravljačke komponente

Motorizirani rotator:Ključna komponenta montiranaizmeđu kuke za podizanje i grabilice. Omogućuje rotiranje grabilice za 360 stupnjeva za precizno pozicioniranje prilikom bacanja. Ovo je zasebna motorizirana jedinica.

Fleksibilni kabel za napajanje:Ojačani fleksibilni kabel za-teške uvjete rada koji isporučuje električnu energiju od kolica dizalice do priključne kutije grajfera. Njime upravlja abubanj za namatanje kabelaili feston na kolicima kako bi se spriječilo oštećenje.

Integracija kontrole:Naredbe za otvaranje/zatvaranje hvataljke integrirane su u daljinski upravljač dizalice. Operator ima posebne tipke za sve funkcije:Dizanje gore/dolje, kretanje kolicima, kretanje dizalicom, otvaranje/zatvaranje hvatanjem, rotacija lijevo/desno.

Skica

Glavni tehnički

Sinergija između robusne dizalice s dvostrukim nosačima i inteligentnog električnog grabilica stvara sustav s neusporedivim prednostima:

1. Vrhunska učinkovitost i produktivnost

Brzi-biciklizam:Sustav automatizira cijeli proces-hvatanja, podizanja, putovanja, rotacije i bacanja-znatno brže od ručnih metoda ili mobilne opreme poput prednjih-utovarivača.

Kontinuirani rad:Dizajniran za 24/7 teške-cikluse (klasa D & E), maksimizirajući propusnost u zahtjevnim okruženjima kao što su odlagališta otpada i elektrane.

Smanjeno vrijeme ciklusa:Električni grabilica pružapozitivno i brzo otvaranje i zatvaranje, za razliku od-hvataljki koje se pokreću užetom koje se oslanjaju na gravitaciju i mogu biti sporije.

2. Iznimna radna kontrola i preciznost

Proporcionalna kontrola:Električni grabilica omogućuje postupno, odmjereno otvaranje i zatvaranje. Operater može zgrabiti djelomični teret, protresti kantu da se materijal slegne i osigurati potpuno pražnjenje bez trzaja.

Rotacija od 360 stupnjeva:Integrirani motorizirani rotator omogućuje operateru da postavi grabilicu pod točnim optimalnim kutom za grabljenje i precizno bacanje u spremnik, kamion ili drobilicu, smanjujući prolijevanje.

Izvrsna snaga kopanja:Namjenski električni motor na grabilici pruža dosljedan, visok okretni moment za razbijanje zbijenih, smrznutih ili teških hrpa (npr. staro željezo, ruda) s kojima bi se druge grabilice mogle mučiti.

3. Poboljšana sigurnost

Radio daljinski upravljač:Operateri mogu kontrolirati cijeli sustav sa sigurne, strateške točke gledišta, daleko od prašine, otpadaka koji padaju i potencijalnih zona prskanja.

Ukidanje ručnog rada:Automatizira najopasnije aspekte rukovanja rasutim materijalom, držeći radnike izvan opasnosti.

Neispravne-sigurne kočnice:Dizalica i pogoni dizalice opremljeni su-sigurnim kočnicama koje se automatski uključuju u slučaju nestanka struje, osiguravajući teret.

Stabilna platforma:Dizajn dvostrukih nosača pruža golemu stabilnost, sprječava njihanje i osigurava kontrolirano kretanje teških tereta koji se ljuljaju.

4. Smanjeni operativni troškovi i radna snaga

Operacija jedne-osobe:Jedan operater zamjenjuje više dijelova mobilne opreme i njihovih operatera, značajno smanjujući troškove rada.

Manje održavanje:Sustav imajednostavnija snalažljivostod hvataljke s 4 užeta (samo jedan set užadi za dizalicu), smanjujući složenost održavanja i troškove zamjene žičane užadi.

Visoka izdržljivost:Izrađen od čelika -otpornog na abraziju (npr. HARDOX) na grajferu i robusnim komponentama dizalice, što dovodi do duljeg životnog vijeka i manjeg zastoja za popravke u abrazivnim okruženjima.

Energetska učinkovitost:Električni rad općenito je učinkovitiji i jeftiniji od pokretanja više mobilnih-strojeva na dizelski pogon.

5. Svestranost i optimizacija prostora

Rad iznad glave:Dizalica radi u neiskorištenom prostoru iznad glave, održavajući pod slobodnim za drugi promet, skladištenje i opremu, za razliku od mobilne opreme koja zahtijeva široke prolaze.

Prilagodljivo hvatanje:Iako je često konfiguriran za primarni materijal (npr. metalni otpad), grabilica se često može mijenjati ili modificirati za rukovanje različitim vrstama rasutog krutog materijala.

Ovaj sustav je radni konj izbora za industrije koje trebaju učinkovito i pouzdano premještati ogromne količine rastresitih, rasutih materijala.

1. Recikliranje metalnog otpada (primarna primjena)

Koristiti:Sjeckalice za utovar i dopremanje, škare i balirke; sortiranje i premještanje fragmentiranog željeznog i-otpada od neželjeznog metala; istovar dostavnih vozila.

Zašto je idealno:Snaga električnog hvatača neophodna je za kopanje i hvatanje u koštac s gustim, nepravilnim hrpama otpada. Dvostruka gredna konstrukcija podnosi ekstremna opterećenja i dinamičke sile.

2. Postrojenja za proizvodnju električne energije

Koristiti:Premještanje ugljena, biomase ili drugih krutih goriva od skladišnih gomila do pokretnih traka koje opskrbljuju kotlove postrojenja.

Zašto je idealno:Omogućuje precizno mjerenje goriva i mogućnosti miješanja grabeći iz različitih dijelova hrpe. Pouzdano radi u svim vremenskim uvjetima.

3. Luke i terminali za rasuti teret

Koristiti:Istovar brodova za prijevoz rasutog tereta i prijenos tereta poput žitarica, ugljena, gnojiva i ruda u obalno-skladište ili na pokretne trake/kamione.

Zašto je idealno:Kombinacija velikog kapaciteta dizanja, dugog raspona i precizne kontrole čini ga učinkovitim za operacije istovara s broda.

4. Rudarstvo i prerada agregata

Koristiti:Rukovanje rudom, šljunkom, drobljenim kamenjem i pijeskom od zaliha do drobilica, sita ili područja za utovar.

Zašto je idealno:Konstrukcija grabilice otporna-na abraziju podnosi neugodno okruženje, a sila kopanja razbija zbijene hrpe.

5. Ljevaonice i čeličane

Koristiti:Punjenje peći sirovinama poput koksa, vapnenca i sirovog željeza; rukovanje pijeskom za lijevanje; pomicanje troske.

Zašto je idealno:Precizna kontrola omogućuje točno punjenje sastojaka peći, a sustav može podnijeti okruženja visoke-temperature.

6. Gospodarenje otpadom i recikliranje

Koristiti:Ubacivanje otpada-u-energetske spalionice s komunalnim čvrstim otpadom (MSW); premještanje i okretanje komposta; rukovanje materijalima za recikliranje poput papira i kartona.

Zašto je idealno:Automatizirani sustav hvataljki učinkovito rukuje velikim količinama heterogenih materijala.

Proces proizvodnje aQDY mosna dizalica za metalurško lijevanjeuključuje strogu kontrolu kvalitete i specijalizirani inženjering kako bi se osigurala trajnost, otpornost na toplinu i sigurnost. Dolje je -po-raščlamba postupka proizvodnje:

1. Projektiranje i inženjering

Analiza opterećenja i okruženja– Izračuni zakapacitet dizanja (5–500+ tona), raspon i otpornost na toplinu.

CAD/3D modeliranje– Strukturni dizajn, simulacije naprezanja (FEA) i usklađenost sISO, FEM ili GB standardi.

Prilagodba– Integrirane su izborne značajke (zaštita-od eksplozije, izolirane dizalice, automatizacija).

2. Odabir i priprema materijala

Glavni nosači i krajnja kolica– Čelik-visoke čvrstoće (Q345B, Q460C) ili legirani-čelik otporan na toplinu.

Žičana užad i kuke– Posebantoplinski{0}}obrađen legirani čelik(za rukovanje rastaljenim metalom).

Električne komponente– Kabeli, motori i izolacijski materijali otporni-na-visoku temperaturu.

3. Izrada ključnih komponenti

A. Konstrukcija nosača mosta

Rezanje i zavarivanje– CNC plazma/lasersko rezanje za preciznost;zavarivanje pod praškom (SAW)za spojeve-visoke čvrstoće.

Toplinska obrada– Žarenje-za smanjenje naprezanja radi sprječavanja deformacije.

Strojna obrada– Bušenje, glodanje i površinsko brušenje za točnost montaže.

B. Sklop dizalice i kolica

Bubanj za podizanje i mjenjač– Obrađen za neometan rad; testiran pod1,25x nazivno opterećenje.

Kočnice-otporne na toplinu– Dvostruki-disk ili elektromagnetske kočnice za-sigurno držanje.

Kuka za kutlaču i sigurnosni zasun– Kovani i ultrazvučno testirani na pukotine.

C. Krajnji kamioni i sustav piste

Strojna obrada kotača i tračnica– Kotači od kaljenog čelika za dug životni vijek.

Pogonski motori i reduktori– Opremljen samehanizmi protiv-klizanjaza velika opterećenja.

4. Integracija električnog i upravljačkog sustava

Festoon/Conductor Bar sustav– Za napajanje duž piste.

Pogoni promjenjive frekvencije (VFD)– Za glatku kontrolu brzine i energetsku učinkovitost.

Sigurnosni krugovi– Senzori preopterećenja, granični prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Operaterske kontrole– Privjesak, kabina, odndaljinski/automatizirani sustavi.

5. Površinska obrada i zaštita od korozije

Pjeskarenje (SA 2,5 stupanj)– Uklanja hrđu i poboljšava prianjanje boje.

Visok{0}}temperatura boje/premaza– Primer -bogat cinkom + završni-otporni završni premaz (do800 stupnjeva).

Izolacija kritičnih komponenti– Keramička vlakna ili vatrostalne prevlake na kukama i užadi.

6. Sastavljanje i testiranje

A. Provjere prije-montaže

Provjera dimenzija nosača, kolica i krajnjih kolica.

Usklađivanje tračnica piste i kranskih staza.

B. Testiranje opterećenja (prema ISO 4310 / GB standardima)

Ne-test opterećenja– Provjerava funkcije motora, kočnice i vožnje.

Ispitivanje statičkim opterećenjem – 1,25x nazivni kapacitetza 10+ minuta.

Test dinamičkog opterećenja – 1,1x nazivni kapacitets ponavljanim pokretima.

Test kočenja u nuždi– Provjerava mehanizme za-sigurnost kvara.

C. Validacija otpornosti na toplinu (za ljevaoničke dizalice)

Simulirana izloženost-visokoj temperaturi (ako je potrebno).

7. Pakiranje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno)– Za velike dizalice komponente se isporučuju zasebno.

Ambalaža protiv -korozije– VCI film ili sredstvo za sušenje za prekomorski transport.

Dokumentacija– Priručnici, izvješća o ispitivanju i certifikati (CE, ISO, GOST, itd.).

8. Instalacija i puštanje u rad (na-licu mjesta)

Usklađivanje piste i ponovno sastavljanje dizalice.

Završno ispitivanje opterećenja i obuka operatera.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.