Dizalica

 

Dvostruki nosač: Dizalica ima dvije paralelne grede (nosači) koji prolaze kroz raspon, što ga čini jačim i omogućava mu da podigne teže opterećenja od jednog dizalice.

Kolica vitla: Umjesto standardnih dizalica, koristi mehanizam vitla montiran na kolica koja se kreće po nosačima. Vitla se obično koriste za vrlo teško dizanje (ponekad 50 tona, 100 tona ili čak više).

Most dizalica: To znači da dizalica putuje stazama (tračnicama) duž građevinske konstrukcije, obično na gredama piste, omogućujući mu da pokriva veliko pravokutno radno područje.

 

Komponente jezgre: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 2000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Dizajn: Dvostruka greda

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv udaranja

Boja: neobavezno

Izvor napajanja: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, prilagođeni

Raspon: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Glavna greda

1) funkcija
Glavni snop nosi kolica i vitla duž njegove dužine.

Nosi okomito opterećenje (dizanje težine + težina kolica).

Prenosi opterećenja u krajnje kamione i grede pista.

Također se odupire savijanjem i minimizira otklon (savijanje pod velikim opterećenjima).

2) Struktura i dizajn
Oblik: Obično izrađeni nosači kutija (pravokutni šuplji dio) ili ponekad zavarene strukture I-snopa.

Materijal: Konstrukcijski čelik visoke čvrstoće, kao što su Q355B, Q345B ili ASTM A572.

Konstrukcija: zavarena s učvršćivačima unutar nosača kako bi se povećala čvrstoća i spriječila deformacije.

 

2. Sustav za lifting

Kako funkcionira sustav za dizanje (jednostavni koraci)
Operator aktivira naredbu za podizanje (putem daljinskog, privjeska ili kontrole kabine).
Motor vozi mjenjač, ​​okrećući bubanj.
Žičani konop navija na bubanj ili isključuje.
Blok kuka pomiče se gore ili dolje, ovisno o rotaciji bubnja.
Kočnice osiguravaju kontrolirano, sigurno dizanje i držanje na bilo kojoj visini.
Ogranični prekidači automatski zaustavite pokret pri sigurnim gornjim\/donjim granicama.

3.endnosač

Krajnji nosač (koji se naziva i krajnji kamion) je građevina na oba kraja mosta.
Nosi nosače mosta i putuju duž tračnice za pistu.
Prenosi opterećenje (uključujući težinu same dizalice, kolica i podignuto opterećenje) u građevinsku strukturu kroz kotače koje trče na tračnicama.

 

 

4. Mehanizam putovanja

Krajnji kočija (krajnji kamioni): Kotači i motori koji nose strukturu, pričvršćeni na nosače mosta.
Putnički kotači: Kovani čelični kotači koji se kreću duž tračnice.
Pogon motora: Osigurajte snagu za pomicanje dizalice.
Reducer (mjenjač): smanjuje brzinu motora i povećava moment za moćno kretanje.
Kočnica: zaustavlja i drži dizalicu u položaju sigurno.
Spojke: Spojite motor, mjenjač i osovinu kotača, omogućujući malu fleksibilnost.
Puferi: gume ili hidraulični odbojnici na kraju putovanja kako bi apsorbirali energiju sudara.
Električna upravljačka kutija: Upravljaju funkcije zaustavljanja, brzine, brzine i zaustavljanja u nuždi.

5. Mehanizam za putovanja

Okvir kolica: teška struktura koja podržava vitlo i mehanizam putovanja.
Kolica kotača: kovani čelični kotači koji se nalaze na stazama postavljenim na vrhu snopa mosta.
Vozite motor: vozi kolica.
Mjenjač (reduktor): Smanjuje brzinu i povećava okretni moment za nesmetan rad.
Brake: Osigurava da se kolica precizno zaustavi i zadrži svoj položaj.
Spajanje: Spoji motor s kotačem ili pogonskom osovinom, apsorbira udar i neusklađivanje.
Putnička staza: staza montirana na vrh grede kako bi se kotačići kotačići.
Ogranični prekidač: zaustavlja kolica na krajnjem položaju kako bi se spriječilo sudar.

6. Kotač

Komponentna funkcija
Tijelo kotača: glavna valjana površina koja kontaktira stazu.
Prirubnica: Okomiti rub koji drži kotač poravnan na stazi kako bi se spriječilo uklanjanje.
Trčanje: Stvarni dio koji se kotrlja na vrhu staze.
Osovina rupa: središnja rupa koja se koristi za montiranje kotača na osovinu.
Ključni put: Utor koji se koristi za zaključavanje kotača na osovinu kako bi se spriječilo rotacijsko proklizavanje.

7. Kuka

Materijali i proizvodnja
Pojedinosti o proizvodu
Materijal: Kovani čelik visoke čvrstoće (npr. 34CRMO4, 42CRMO, 20MN5)
Metoda proizvodnje: kovanje matrice (za jače kuke) ili laminirana proizvodnja (za ekstra-teške dizalice)
Površinski tretman: pucanj + antikorozijski premaz
Okretni mehanizam: ručni ili automatski okretni (s ležajevima)

8.Motor

Motor pokreće razne pokrete dizalica:

Motor za podizanje: pokreće podizanje tereta (glavni motor).

Putnički motor kolica: Pomiče kolica vitla duž mosta.

Putnički motor dizalica: pomiče cijelu dizalicu preko piste.

.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

1) Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha
Upozorava radnike u blizini tijekom pokreta dizalica (dizanje, putovanja, spuštanje).
Osigurava da ljudi čuju i vide operacije dizalica kako bi spriječili nesreće.
Obavezno u mnogim industrijskim sigurnosnim standardima.
2) Ograničeni prekidači
Svrha
Automatski zaustavite prijedloge dizalica na kraju sigurnih granica putovanja.
Sprječava prekomjerno putovanje ili previsok, što može oštetiti opremu ili uzrokovati nesreće.

10. sigurnosni uređaji

1) Zaštita od preopterećenja
Svrha: Sprječava da dizalica podigne opterećenja koja prelaze nazivni kapacitet, sprečavajući oštećenje dizalice i osiguravajući sigurnost operatera.
2) Sustav zaustavljanja u nuždi
Svrha: omogućuje operatorima da zaustave sve prijedloge dizalica u slučaju nužde, osiguravajući trenutno zaustavljanje opasnih radnji.
3) Sigurnosni zasun na kuku
Svrha: Sprječava da se opterećenje slučajno sklizne s kuke.
4) Sustav protiv sudara
Svrha: Štiti dizalicu od sudara s preprekama (uključujući i druge dizalice, režijske strukture itd.), Osobito u okruženjima s više Krki.
5) Ograničivači gibanja dizalica (granični prekidači)
Svrha: Sprječava da dizalica premaši svoje dizajnirane granice putovanja, osiguravajući sigurno pozicioniranje komponenti opterećenja i dizalica.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Ručna kontrola
Opis: Najjednostavniji oblik rada dizalica, koji izravno kontrolira operator pomoću fizičkih kontrola.
2) daljinski upravljač
Opis: Operator može kontrolirati dizalicu s daljine, obično unutar radijusa dizalice. To nudi fleksibilnost i sigurnost, posebno u opasnim okruženjima.
3) Kontrola kabine
Opis: Operator kontrolira dizalicu iz kabine, nudeći bolju vidljivost i udobnost, posebno za duge radne sate.
4) Automatska kontrola \/ PLC kontrola
Opis: Upravljački sustav dizalice automatiziran je pomoću PLC -a (programabilni logički kontroler) ili računalnog sustava za obavljanje određenih zadataka bez kontinuirane intervencije operatera.
5) Integrirani upravljački sustavi (hibrid)
Opis: Kombinacija ručnih, udaljenih i automatskih kontrola, nudeći maksimalnu fleksibilnost. Dizalica se može upravljati u različitim načinima na temelju zadatka i okoliša.

 

12.SKETCH

Glavni tehnički

 

 

1. Visoki kapacitet dizanja
Rukovanje s velikim opterećenjem: Dizajn dvostrukog nosača pruža vrhunsku čvrstoću i stabilnost, omogućavajući dizalici da upravlja s većim kapacitetima dizanja u usporedbi s dizalicama s jednim nosačem.

Kapaciteti za podizanje mogu se kretati od 5 tona do 300 tona ili više.

Savršeno za velika i teška opterećenja: pogodno za industrije poput proizvodnje čelika, brodogradnje, izgradnje i proizvodnje gdje je potrebno teški dizanje.

2. Povećana visina dizanja
Proširena visina kuke: Dizajn dvostrukog nosača omogućava veću visinu kuke (udaljenost od poda do kuke), što je idealno za dizanje i slaganje velikih ili visokih materijala.

Ova značajka maksimizira radni prostor i visinu dizanja, pomažući u poboljšanju skladištenja ili rukovanja u zatvorenim prostorima.

3. Poboljšana stabilnost i sigurnost
Skrivenija konstrukcija: Dizajn dvostrukog nosača dodaje strukturni integritet, minimizirajući rizik od nestabilnosti ili deformacije tijekom teških dizanja.

Anti-Sway Technology: Napredni modeli mogu biti opremljeni anti-SWAW sustavima kako bi se smanjili pokreti ljuljanja tijekom dizanja, poboljšavajući stabilnost opterećenja i sprečavanje oštećenja ili nesreća.

4. Učinkovita upotreba prostora
Kompaktni dizajn: Iako pruža visoki kapacitet za podizanje, dizalica s dvostrukim nosačem dizajnirana je tako da maksimizira upotrebu prostora, posebno u područjima s ograničenim prostorom za glavu ili pod.

Kolica može putovati kroz cijelu dužinu mosta, učinkovito koristeći cijeli nadzorni prostor.

Duži raspon: Može pokriti velike udaljenosti preko radionice ili skladišta, što ga čini korisnim za velike tvorničke podove.

5. Fleksibilan rad
Višestruke mogućnosti upravljanja: nudi fleksibilnost u načinima upravljanja - možete upravljati dizalicom putem:

kontrola privjeska

Bežični daljinski upravljač

Kabina

Automatska\/PLC kontrola

Precizno rukovanje opterećenjem: s naprednim upravljačkim sustavima poput varijabilnog pogona frekvencije (VFD) i mehanizma protiv prometa, nudi glatko i precizno pozicioniranje utovarivanja, što je kritično za osjetljive operacije.

 

 

1. Postrojenje za proizvodnju i proizvodnju
Rukovanje s teškim opterećenjem: idealno za tvornice u kojima se trebaju premjestiti velike ili teške komponente po proizvodnom podu. Ove dizalice mogu podići strojeve, materijale i dijelove svih veličina.

Podrška za montažu: U industrijama poput automobilske proizvodnje, dizalice se koriste za podizanje i pomicanje dijelova duž montažnih linija.

Precizno rukovanje: koristi se za zadatke koji zahtijevaju precizno pozicioniranje i glatko rukovanje opterećenjem, posebno za izradu metala ili plastično oblikovanje.

Primjeri aplikacija:
Automobilska proizvodnja: dizanje dijelova automobila, motora i okvira tijekom montaže.

Čelične biljke: transport čeličnih zavojnica, gredice ili greda.

2. Izrada konstrukcije i infrastrukture
Teško dizanje na gradilištima: Ove se dizalice koriste za podizanje čeličnih greda, betonskih ploča i drugih teških građevinskih materijala na gradilištima.

Konstrukcija mosta i tunela: za podizanje velikih betonskih segmenata, tunela za dosadni strojevi ili čelične konstrukcije za mostove i tunele.

Podrška tornja dizalica: pomaganje u kretanju velikih materijala ili strukturnih elemenata koje je potrebno postaviti na visinu ili u teško dostupnim područjima.

Primjeri aplikacija:
Konstrukcija mosta: transport teških betona ili čeličnih greda.

Izgradnja: podizanje velikih materijala poput betonskih ploča ili čeličnih okvira.

3. Brodogradnja i pomorska industrija
Podizanje teških dijelova broda: Koristi se za podizanje teških brodskih komponenti kao što su blokovi motora, dijelovi trupa i propeleri tijekom brodogradnje.

Rukovanje pristaništa: često se zapošljava u brodogradilištima za premještanje velikih brodskih dijelova duž proizvodnih linija i u suhe pristanište.

Proizvodnja brodica i jahte: za prijevoz velikih trupa i drugih građevina u brodogradnji.

Primjeri aplikacija:
Dvorišta brodogradnje: podizanje velikih segmenata trupa ili komponente strojeva za montažu.

Proizvodnja broda: rukovanje velikim trupom od stakloplastike ili čelika.

4. Rudarska industrija
Podizanje teške rudarske opreme: Ove su dizalice neophodne za rukovanje teškom rudarskom opremom kao što su bušilice, rudarske uređaje i alati za rudarstvo.

Rukovanje materijalima: Koristi se u operacijama rudarstva ugljena ili rude za podizanje i pomicanje ekstrahiranog materijala, strojeva i drugih teških predmeta.

Operacije minskog osovine i površinskih operacija: za podizanje velikih opterećenja u i izvan rudnika ili ih premještanje velikih rudarskih operacija na otvorenom.

Primjeri aplikacija:
Iskopavanje ugljena: Pomicanje teške opreme i podizanje materijala za preradu.

Ruda za rudu: dizanje i transport strojeva za obradu rude.

5. industrija čelika i metala
Rukovanje čeličnim materijalima: U čeličnim mlinovima, postrojenjima za preradu metala i tvornicama, ove su dizalice ključne za rukovanje vrućim čelikom, metalnim zavojnicama, šipkama i pločama.

Podrška za zavarivanje i izradu: Koristi se za podizanje velikih metalnih dijelova na određene položaje tijekom procesa zavarivanja ili montaže.

Rukovanje valjkama i zavojnicama: obično se koristi za podizanje i transport čeličnih peciva ili zavojnica koji su ili vrući ili hladni.

Primjeri aplikacija:
Čelične biljke: dizanje i transport rastopljenog čelika ili listova teških metala.

Trgovine metalnim izradom: rukovanje metalnim listovima i gredama tijekom postupka izrade.

 

 

1. Dizajn i inženjering
Zahtjevi kupca: Proces proizvodnje započinje razumijevanjem zahtjeva kupca, uključujući kapacitet dizanja, raspon, visinu dizanja, brzine i uvjete okoliša (npr. Unutarnji prema vanjskoj upotrebi, ekstremne temperature).
Dizajn dizalica: Inženjeri stvaraju prilagođeni dizajn na temelju specifikacija. To uključuje:
Strukturni dizajn: uključujući nosače, grede i sustav za podizanje.
Mehaničke komponente: za kolica, podizanje, kotače i mehanizme putovanja.
Električne komponente: za upravljački sustav, ožičenje i sigurnosne značajke.
Analiza konačnih elemenata (FEA): Strukturne simulacije kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti opterećenja i naprezanja bez kvara.
Odobrenje: Dizajn pregledava i odobrava tim za kontrolu kvalitete prije prelaska u fazu proizvodnje.
2. Mamaterijalna nabava
Odabir materijala: Na temelju dizajnerskih specifikacija čelik visoke čvrstoće obično se odabire za strukturne komponente dizalice, poput nosača, greda i okvira. Ostali materijali poput legurnog čelika za dizanje i bakar ili aluminijsko ožičenje za električni sustav odabrani su za performanse i izdržljivost.
Nabava: Materijali se dobivaju od pouzdanih dobavljača. Naručeni su čelične ploče, grede, motori, kotači i druge osnovne komponente.
Provjera kvalitete: Materijali su podvrgnuti inspekciji kvalitete kako bi se osiguralo da ispunjavaju potrebne standarde za snagu, otpornost na koroziju i trajnost.
3. Postanak strukturnih komponenti
Rezanje i oblikovanje: Čelične pločice i grede rezane su na veličinu metodama kao što su rezanje plazme, rezanje lasera ili rezanje oks-goriva na temelju dizajna.
Zavarivanje: Različite komponente strukture dizalica, uključujući glavni nosač, krajnje grede i okvire s kolicama, zavareni su kvalificirani zavarivači. Zavarivanje jige koristi se za osiguravanje preciznosti tijekom sklopa.
Obrada i bušenje: Zavarene komponente mogu zahtijevati dodatnu obradu kako bi se postigle ispravne dimenzije i glatke završne obrade. Rupe se buše za vijke, vijke i druge pričvršćivače.
Prethodno sastavljanje: Komponente poput glavnog sustava nosača, kolica i dizalica unaprijed se sastavljaju i podvrgavaju se početnim provjerama za usklađivanje i uklapanje.
4. Postanak električnih i mehaničkih sustava
Sastavljanje sustava za podizanje sustava: Jedinica za podizanje, uključujući bubanj, motor, mjenjač, ​​konop za dizanje i sustav kočnice. Motor je povezan s mjenjačem kako bi se osigurao pravilan izlaz zakretnog momenta za radne operacije.
Putnički mehanizam: Sastavljeni su mehanizam putovanja kolica, mehanizam putovanja dizalicama i krajnji kočija. To uključuje instaliranje motora, zupčanika i putnih kotača koji će omogućiti dizalici da se kreće duž piste.
Sastavljanje upravljačkog sustava: Električni upravljački sustav, uključujući upravljačku ploču, granične sklopke, sigurnosne uređaje, kablove i sustave daljinskog upravljanja, sastavlja se i testira na funkcionalnost.
Sigurnosne značajke: Sigurnosne komponente, kao što su senzori preopterećenja, granični prekidači i sustavi zaustavljanja u nuždi, integrirani su u dizajn dizalice.
5. Navodno liječenje
Čišćenje i priprema površine: Prije nego što se slikaju, komponente dizalica temeljito se čiste kako bi se uklonili ulje, hrđa i prljavština pomoću metoda čišćenja pijeska ili kemijskog čišćenja.
Površinski premaz: Strukturne komponente dizalice obložene su antikorozijskom bojom kako bi se zaštitila od habanja i čimbenika okoliša. Praškasti premaz često se koristi kako bi se osiguralo dugotrajni, izdržljiv završetak.
6. Assemblije komponenti dizalica
Glavni sklop nosača: Dva nosača sastavljaju se i pričvršćuju zajedno. Sustav za dizanje tada se montira na nosače.
Instalacija kolica i dizalica: Kolica je smještena na nosače, a dizalica za dizanje montirana je na kolica. Sustav se provjerava na pravilno usklađivanje i uklanjanje.
Ugradnja krajnjeg nosača: Krajnji kočija ugrađena su na svakom kraju dizalice i povezane su s glavnom strukturom nosača. Opremljeni su putničkim kotačima kako bi se omogućilo glatko kretanje duž piste.
Instalacija mehaničkih sustava: Mehaničke komponente, poput putničkih motora, mjenjača i kotača s dizalicama, instaliraju se i poravnavaju.
7. Električna i upravljačka instalacija sustava
Ožičenje: Električno ožičenje je instalirano za spajanje motora, upravljačke ploče, senzora i drugih električnih komponenti. Kabelski vodovi se preusmjeravaju kako bi se izbjegle smetnje ili oštećenja.
Ugradnja upravljačke ploče: Ugrađena je upravljačka ploča koja sadrži sve električne kontrole, granične sklopke i sigurnosne značajke. Sučelje operatora (privjesak ili kabina) također je povezano s dizalicom.
Programiranje i konfiguracija: Sustav upravljača dizalica programiran je i konfiguriran kako bi osigurao da svi pokreti (dizališta, kolica, most) rade prema dizajnerskim specifikacijama.

8. Kontrola testiranja i kvalitete
Provjere prije sastavljanja: Provodi se niz inspekcija prije sastavljanja kako bi se provjerile sve komponente zadovoljavaju specifikacije dizajna. To uključuje provjeru dimenzija, poravnanja i opreme.
Ispitivanje opterećenja: Ispitana je dizalica kako bi se osiguralo da može sigurno podnijeti potreban kapacitet za podizanje (npr. 10 tona, 20 tona). Test uključuje postupno povećanje opterećenja na nazivni kapacitet dizalice tijekom praćenja performansi sustava.
Funkcionalno testiranje: Sve funkcije dizalica, uključujući dizanje\/spuštanje, putovanja kolica, putovanja mosta i kontrolu brzine, testiraju se kako bi se osiguralo da djeluju glatko i pouzdano.
Provjera sigurnosnog sustava: Sigurnosne značajke kao što su granični prekidači, zaštita od preopterećenja, zaustavljanja u hitnim slučajevima i sustavi kočenja testiraju se kako bi se osiguralo da funkcioniraju kako se očekuje.
9.finalno sastavljanje i inspekcija
Konačne prilagodbe: Izvršena su sva potrebna prilagođavanja kretanja, poravnanja ili rada dizalice. To uključuje provjeru i precizno prilagođavanje kontrole brzine, kočioni sustavi i putničke sustave.
Detaljna inspekcija: Dizalica podvrgava završnoj inspekciji tima za kontrolu kvalitete kako bi se provjerila odgovara li svim sigurnosnim, dizajnerskim i operativnim standardima.
Dokumentiranje rezultata ispitivanja: Dokumentacija rezultata ispitivanja, uključujući certifikate ispitivanja opterećenja, sukladnost sa sigurnošću i operativne podatke, pripremljena je za kupca.
10. Dostava i instalacija
Rastavljanje i pakiranje: Dizalica se može rastaviti u prijenosnim dijelovima za pošiljku na mjesto ugradnje. Zaštitno pakiranje koristi se za sprečavanje oštećenja tijekom tranzita.
Instalacija web mjesta: Jednom kada dizalica stigne na mjesto instalacije, komponente dizalica su ponovno sastavljene. Željezničke pruge ili grede piste postavljene su za pokret dizalice.
Konačno postavljanje: Nakon instalacije, dizalica se ponovno testira na licu mjesta, a konačne sigurnosne provjere i puštanje u pogon obavljaju se prije predaje kupcu.

6. Kontrola testiranja i kvalitete
Ključne aktivnosti:
Početno testiranje: Prije nego što se otpremi, dizalica je podvrgnuta nizu funkcionalnih testova kako bi se osiguralo da sve komponente djeluju kako je predviđeno:

Ispitivanje opterećenja: Ispitana je dizalica kako bi se osiguralo da može sigurno podići navedeno opterećenje bez problema.

Operativno testiranje: Dizalica se testira na glatka funkcija putovanja, dizanja i dizanja.

Električno ispitivanje: Osiguravanje pravilno funkcioniranja upravljačkih sustava, uključujući granične sklopke, sigurnosne alarme i kontrolu brzine motora.

Sigurnosne značajke Ispitivanje: Ispitivanje zaštite od preopterećenja, gumbi za zaustavljanje u nuždi i ostali kritični sigurnosni sustavi.

Pregled: Provodi se detaljan postupak pregleda za provjeru:

Strukturni integritet: osiguravanje jakih zavarivanja i zglobova.

Kvaliteta komponente: Osiguravanje nedostataka u komponentama poput motora, kablova i kuka.

Usklađivanje: Provjera poravnanja staza, dizalica i cjelokupne strukture dizalice.

Certifikacija: Nakon prolaska svih testova, dizalica je certificirana za ispunjavanje industrijskih standarda (npr. CE Certification, ISO 9001).

7. Slikanje i površinski tretman
Ključne aktivnosti:
Antikorozijski premaz: Struktura dizalica obložena je visokokvalitetnom obojom boje ili prahom kako bi se zaštitila od okolišnih čimbenika poput vlage, korozije i UV zraka.

Prilagodba boja: Ovisno o kupčevim specifikacijama, dizalica se može obojiti u raznim bojama.

Konačni pregled: Jednom kada se dizalica oboja i obrađuje površinu, prolazi kroz konačni pregled kako bi se osiguralo da sve površine ne budu bez oštećenja i da je posao s bojama dosljedan.

8. Pakiranje i dostava
Ključne aktivnosti:
Rastavljanje (ako je potrebno): Za prijevoz se mogu rastaviti neki dijelovi dizalice (poput kolica ili mosta).

Pakiranje: Komponente dizalica su pakirane pažljivo, osiguravajući da su zaštićene tijekom tranzita.

Dostava: Dizalica se isporučuje na web mjesto kupca radi konačnog montaže i instalacije.

9. Instalacija i puštanje u rad
Ključne aktivnosti:
Skupština na licu mjesta: Dizalica se sastavlja u objektu kupca, osiguravajući da su svi dijelovi pravilno poravnani i integrirani.

Konačno testiranje: Jednom instalirano, dizalica je podvrgnuta konačnom testiranju na mjestu instalacije kako bi provjerila da li sve funkcionira prema specifikacijama.

Obuka operatera: Operatori su obučeni o tome kako sigurno i učinkovito koristiti dizalicu.

Premoć kupca: Nakon uspješne instalacije i testiranja, dizalica se predaje kupcu, a pruža se sva relevantna dokumentacija (npr. Vodiči za održavanje, informacije o jamstvu).

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.