Pokretna mostna dizalica

Prednosti

Optimizacija prostora

Iskorištava prostor iznad glave, održavajući prostor čistim

Minimalni otisak u usporedbi s mobilnim dizalicama

Precizno rukovanje

Glatko pozicioniranje tereta (±10 mm točnost)

Idealno za osjetljive ili-vrijedne terete

Učinkovitost tijeka rada

Smanjuje vrijeme rukovanja materijalom za 50-70%

Omogućuje-pravovremene-procese proizvodnje

Sigurnosne značajke

Sigurne-kočnice

Zaštita od preopterećenja

Sustavi za zaustavljanje u nuždi

Sustavi protiv-sudara (za više dizalica)

 

Operativne karakteristike

Nosivost: 1 tona do 500+ tona

Raspon: Obično 10-35 metara (dostupni prilagođeni rasponi)

Visina podizanja: do 30+ metara

Brzine putovanja:

Most: 10-60 m/min

Kolica: 5-30 m/min

Dizanje: 0,5-10 m/min

A pokretna mostna dizalicasastoji se od više integriranih komponenti koje rade zajedno kako bi osigurale sigurno i učinkovito rukovanje materijalom. Evo detaljne analize svih glavnih komponenti i njihovih funkcija:

1. Primarne strukturne komponente

Konstrukcija mosta

Glavni nosač(i)- Jednostruke ili dvostruke okvirne-grede koje premošćuju radno područje

Jednostruki nosač: Za manje terete (do 20 tona)

Dvostruki nosač: Za teža opterećenja (20-500+ tona)

Krajnji kamioni- Čelični okviri s kotačima koji se kreću duž tračnica piste

Uključite pogonske motore, kočnice i sklopove kotača

Standardni uređaji protiv-iskliznuća

 

Sustav piste

Grede piste- Teške čelične I-grede ili kutijaste grede koje podupiru dizalicu

Gornje-konfiguracije (najčešće) ili ispod visilice

Ograde za pistu- Precizne čelične tračnice (obično ASCE ili DIN standardi)

Podrška stupaca- Strukturni čelični stupovi ili građevinski stupovi

Može uključivati ​​seizmičko podupiranje u potresnim zonama

2. Mehanizam za podizanje

Dizalica

Električna dizalica(najčešće):

Motor s reduktorom s bubanj ili disk kočnicama

Žičana užad ili lanac za podizanje medija

Ocijenjeno za određeni radni ciklus (H3-H4 uobičajeno)

Hidraulička dizalica(za velika opterećenja):

Sustav podizanja-na bazi cilindra

Koristi se u čeličanama i ljevaonicama

Montaža kolica

Motorizirana kolica:

Pogonski motor s reduktorom brzine

Putni kotači s prirubnicama

Vodeći valjci za glatko kretanje

Ručna kolica(samo lagani rad)

 

3. Sustavi gibanja

Pogonski sustav mosta

Pogonski motori(obično 2-4 motora)

Napajanje AC ili DC

Uobičajeno napajanje: 3-fazno 415V 50Hz ili 480V 60Hz

Reduktori brzine- Mjenjači s odgovarajućim omjerom

Sklopovi kotača- Kotači od kovanog čelika sa zamjenjivim profilima

Pogonski sustav kolica

Slične komponente pogonu mosta, ali manjeg opsega

Može uključivati ​​tehnologiju protiv -ljuljanja

4. Upravljački i električni sustavi

Isporuka energije

Festoon sustav- Upravljanje kabelima za pokretnu snagu

Šipke dirigenta- Zatvorene strujne tračnice (za teške uvjete rada)

Sustav sabirnica(za vrlo velike dizalice)

 

Kontrolni uređaji

Viseća kontrolna stanica:

IP65 ocijenjen za industrijska okruženja

Zaustavljanje u nuždi, kontrola brzine

Radio daljinski upravljač:

Tehnologija skakanja frekvencije od 2,4 GHz

Dostupni sustavi-ocjene sigurnosti

Kontrola kabine(za vrlo velike dizalice)

5. Sigurnosne komponente

Praćenje opterećenja

Merne ćelije- Za mjerenje težine

Granični prekidač preopterećenja - Prevents >110% nazivnog opterećenja

Sigurnost kretanja

Sustavi odbojnika i odbojnika- Kraj--zaštite putovanja

Sustavi protiv-sudara- Za više dizalica

Granični prekidači- Sve osi kretanja

Sustavi za hitne slučajeve

Neispravne-sigurne kočnice- Opruga-primijenjena, električno otpuštena

Krugovi za zaustavljanje u nuždi- Suvišni sustavi

Podnaponska zaštita

6. Izborne komponente

Specijalne značajke

Vage dizalice- Integrirano vaganje

Paketi automatizacije- PLC kontrola, pozicioniranje

LED radna svjetla- Za-slabo osvijetljena područja

Sustavi grijanja- Za hladna okruženja

Posebni ekološki paketi

Otporno-na eksploziju- Za opasna područja

Otporan-na koroziju- Morsko okruženje

Visoka-temperatura- Primjene u ljevaonici

Skica

Glavni tehnički

 

 

Pokretne mostne dizalice nude brojne prednosti za industrijske i komercijalne primjene, što ih čini nezamjenjivima u operacijama rukovanja materijalima. Evo ključnih prednosti:

1. Visoka nosivost i precizno rukovanje

Raspon kapaciteta: Od1 tona do 500+ tona, pogodan za laka i ekstremno teška opterećenja.

Kontrola preciznosti: Glatki rad sa±10 mm točnost pozicioniranja, idealno za osjetljiva ili-vrijedna opterećenja.

2. Optimalna iskorištenost prostora

Nema zapreka na podu: radi iznad glave, ostavljajući prostor na tlu slobodnim za druge operacije.

Potpuna pokrivenost: Kreće se pistama kako bi prekriocijelom dužinom i širinomradnog prostora.

3. Poboljšana učinkovitost i produktivnost

Brže rukovanje materijalom: Smanjuje ručni rad i ubrzava tijek rada50-70%.

Automatizacija-Spremna: Može se integrirati saPLC kontrole, RFID praćenje i robotski sustavi.

4. Poboljšane sigurnosne značajke

Zaštita od preopterećenja: Sprječava podizanje iznad nazivnog kapaciteta.

Sustavi protiv-sudara: Osigurava siguran rad kada se koristi više dizalica.

Neispravne-sigurne kočnice: Opružne-kočnice se aktiviraju tijekom gubitka snage.

5. Trajnost i nisko održavanje

Robusna konstrukcija: Izrađeno od visokokvalitetnog-čelika spremazi-otporni na koroziju.

Dugi vijek trajanja: Propisno održavane dizalice mogu trajati25-30+ godina.

Modularni dizajn: Komponente koje se lako popravljaju ili nadograđuju.

6. Prilagodljivost za specifične potrebe

Podesivi raspon i visina: Može se prilagoditi različitim rasporedima objekata.

Specijalizirane konfiguracije: Dostupno zaopasnim, visoko{0}}temperaturnim ili korozivnim okruženjima.

7. Troškovno-učinkovit rad

Niži troškovi rada: Smanjuje oslanjanje na viličare i ručni rad.

Energetski-učinkoviti motori: Moderni VFD{0}}kontrolirani pogoni smanjuju potrošnju energije.

 

 

Putne mostne dizalice koriste se u raznim industrijama zbog svoje svestranosti i učinkovitosti. Ispod su najčešće primjene:

1. Pogoni za proizvodnju i montažu

Automobilska industrija: Podizanje okvira automobila, motora i teških kalupa.

Proizvodnja strojeva: Rukovanje velikim CNC strojevima i industrijskom opremom.

2. Skladištenje i logistika

Utovar/Istovar: Premještanje teških paleta, kontejnera i regala za skladištenje.

Just{0}}in-Sustavi (JIT).: Učinkovito pozicioniranje materijala za proizvodne linije.

3. Obrada čelika i metala

Čeličane: Transport zavojnica, ploča i lonca za rastaljeni metal.

Ljevaonice: Rukovanje odljevcima i kalupima u -okruženjima visoke topline.

4. Proizvodnja električne energije i teška industrija

Instalacija turbine: Podizanje i postavljanje masivnih generatora i rotora.

Nuklearne elektrane: Rukovanje radioaktivnim materijalima specijaliziranim dizalicama.

5. Zrakoplovstvo i obrana

Montaža zrakoplova: Pokretna krila, dijelovi trupa i motori.

Brodogradnja: Ugradnja velikih brodskih komponenti u suhe dokove.

6. Izgradnja i infrastruktura

Rukovanje montažnim betonom: Prijevoz velikih predgotovljenih segmenata.

Izgradnja mostova: Pozicioniranje čeličnih nosača i teških materijala.

7. Rudarstvo i teški strojevi

Održavanje bagera i drobilica: Podizanje masivne rudarske opreme.

Prerada minerala: Rukovanje rudama i rasutim materijalima.

 

Proizvodni postupak za a45-tonska mostna dizalica s dvostrukim gredamauključuje nekoliko ključnih faza, od dizajna do konačnog testiranja. U nastavku je detaljan pregled-po-korak:

---

1. Projektiranje i inženjering

Izračun opterećenja i raspona: Odredite kapacitet dizalice (45 tona), raspon (razmak između tračnica), visinu dizanja i radni ciklus (FEM/ISO klasifikacija).

Strukturni dizajn:

Glavni nosači (kuti-tip ili dizajn rešetke)

Krajnja kolica (za kretanje duž tračnica)

Mehanizam za dizalicu i kolica

Električni i mehanički dizajn:

Snaga motora, mjenjač, ​​kočnice i sustav upravljanja

Ožičenje, privjesak/radio daljinski upravljač ili rad u kabini

Softver i simulacija: Analiza konačnih elemenata (FEA) za testiranje naprezanja.

---

2. Nabava materijala

Čelične ploče i profili: Visoko{0}}kvalitetni čelik Q235B/Q345B za nosače.

Električne komponente: Motori (dizanje/hod), kočnice, granični prekidači i upravljačke ploče.

Mehanički dijelovi: Kotači, zupčanici, žičana užad, kuke i ležajevi.

---

3. Izrada glavnih komponenti

A. Izrada dvostrukih nosača

Rezanje i zavarivanje: CNC rezanje plazmom za preciznost; automatsko elektrolučno zavarivanje (SAW) za nosače.

Skupština: Poravnajte i zavarite nosače s krajnjim kolicima.

Peskarenje i bojanje: Tretman protiv -hrđe (temeljni premaz + završni premaz).

B. Sklop dizalice i kolica

Mehanizam za podizanje:

45-tonska električna dizalica sa užetom (ili lančana dizalica).

Sklop bubnja, motora, mjenjača i kočnica.

Okvir kolica: Izrada i montaža kotača, motora i tračnica.

C. Krajnji nosači

Konstrukcija okvira: Zavareni čelik sa sklopovima kotača.

Odbojnici i odbojnici: Instalacija za zaštitu od sudara.

---

4. Instalacija električnog sustava

Ožičenje i kontrole:

Napajanje (3-fazni AC)

Pogoni promjenjive frekvencije (VFD) za glatki rad

Sustav privjeska/daljinskog upravljanja

Sigurnosni uređaji:

Ograničivač preopterećenja

Granični prekidači (gornji/donji hod)

Zaustavljanje u nuždi

---

5. Sastavljanje i integracija

Montaža nosača: Montirajte dvostruke nosače na krajnja kolica.

Montaža kolica i dizalica: Postavite kolica između nosača; sigurno dizalo.

Poravnanje tračnica: Osigurajte da su tračnice piste ravne i paralelne.

---

6. Ispitivanje i kontrola kvalitete

A. Tvorničko testiranje (prije otpreme)

Ne-test opterećenja: Pokrenite dizalicu bez tereta kako biste provjerili kretanje, kočnice i kontrole.

Test opterećenja:

Statički test: 1,25 × nazivno opterećenje (56,25 tona) za 10 min.

Dinamički test: 1,1 × nazivno opterećenje (49,5 tona) s pokretima.

Sigurnosne provjere: Provjerite granične sklopke, zaustavljanje u nuždi i zaštitu od preopterećenja.

B. Testiranje-na mjestu (nakon instalacije)

Ponovo-pokrenite testove opterećenja pod nadzorom korisnika.

---

7. Bojanje i zaštita od korozije

Završni premaz: Boja-otporna na vremenske uvjete (npr. epoksidni temelj-bogat cinkom).

Oznake: Oznake za nosivost, upozorenja i informacije o proizvođaču.

---

8. Pakiranje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno): Za jednostavan transport.

Pakiranje: Vodootporni omot za pomorski/kopneni transport.

---

9. Instalacija i puštanje u rad (na-licu mjesta)

Inspekcija snopa piste: Osigurajte pravilno poravnanje i čvrstoću.

Montaža dizalice: Ponovno sastavite nosače, dizalicu i električne sustave.

Završno testiranje: Provedite testove opterećenja i obuku operatera.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.