Mosna dizalica tipa QD

Što je mostna dizalica tipa QD?

A Mosna dizalica tipa QDje specifična i vrlo uobičajena klasifikacija teške-električne mostne dizalice (EOT). Oznaka "QD" potječe iz kineskih industrijskih standarda (JB/T) i označava"Električna (Dian) dizalica (Qi)"ili se često tumači kao"Opća dužnost"mosna dizalica. To je svestrana, robusna i široko korištena dizalica dizajnirana za pouzdan rad u raznim industrijskim primjenama.

 

Prednosti mostnih dizalica tipa QD

Dokazana pouzdanost:Zreo, standardizirani dizajn poznat po svojoj izdržljivosti i malim potrebama održavanja.

Izvrsna vrijednost:Nudi izvrsnu ravnotežu performansi, značajki i cijene za opću industrijsku upotrebu.

Svestranost:Prikladno za vrlo širok raspon primjena, od proizvodnje i montaže do skladištenja.

Jaka izvedba:Radni ciklus M5 dovoljan je za veliku većinu tvorničkih i radioničkih zadataka podizanja.

Dobra stabilnost opterećenja:Dizajn dvostrukog nosača osigurava glatko i stabilno kretanje tereta.

 

Usporedba: QD u odnosu na druge mostne dizalice

Značajka	Vrsta QD (za teške uvjete rada)	QL tip (laki rad)	Vrsta kontrole kvalitete (teški uvjeti)
Radni ciklus	M5 (za teške uvjete rada)	M3/M4 (lagano/srednje)	M6/M7 (teški/vrlo teški)
Tipična uporaba	Opća tvornica i radionica	Lagana proizvodnja	Čeličane, Ljevaonice
Projektiranje nosača	Dvostruki nosač	Jednostruki/dvostruki nosač	Dvostruki nosač
Robusnost	visoko	Umjereno	Vrlo visoko
trošak	Umjereno	Donji	viši

Zaključak:TheMosna dizalica tipa QDje definitivni standard za-teško podizanje tereta u općoj industriji. To nije lak-stroj, niti je napravljen za ekstremno kažnjavanje čeličane. Zauzima bitnu sredinu, pružajući robusnu, pouzdanu i učinkovitu snagu dizanja za bezbrojne zadatke koji održavaju tvornice i radionice u radu. Njegova široka uporaba dokaz je njegovog učinkovitog i praktičnog dizajna.

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-provjera: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Dizajn: Dvostruka greda

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Brzina rada: rad velikom brzinom

Stabilnost: funkcija protiv-ljuljanja

Boja: izborno

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođen

Raspon:7,5-31,5m

Ovdje je detaljna raščlamba komponenti aMosna dizalica tipa QD.

 

1. Primarni strukturni sustav (Okvir)

Dvostruki glavni nosači:Primarne horizontalne grede koje tvore most.

Kutijasti nosači:Izrađen od čelične ploče za optimalan omjer-na-težinu i krutost. Ovo je standard za QD dizalice.

Krajnji kamioni:Strukture na svakom kraju mosta u kojima se nalaze kotači i pogonski mehanizmi za pomicanje cijele dizalice duž piste.

Kotači:Kotači od kovanog ili lijevanog čelika s kaljenim profilima.

Osovine:Za podupiranje kotača i prijenos pogonske snage.

Sustav piste:

Grede piste:Teške I{0}}grede ili kutijasti dijelovi poduprti stupovima zgrade.

Tračnice za trčanje:Čelične tračnice montirane na vrhu greda piste.

Odbojnici dizalice:Uređaji za-amortizaciju udara na krajevima piste.

2. Sustav za podizanje i kretanje (Radni konj)

Glavna jedinica dizalice:

Motor dizalice:Električni motor koji osigurava snagu dizanja.

Mjenjač:Smanjuje brzinu motora kako bi povećao okretni moment.

Bubanj od žičane užadi:Namotava žičano uže.

Kočnice:Primarni i sekundarni kočni sustavi.

Sklop kolica:

Okvir kolica:Podržava jedinicu dizalice.

Kotači kolica i pogon:Kotači koji se kreću po tračnicama na vrhu glavnih nosača, s posebnim pogonskim motorom za poprečno kretanje.

 

Pomoćna dizalica:Dodatna, manja, brža dizalica na istim kolicima za lakše terete.

Blok kuke:Sklop koji drži udicu, često s višestrukim snopovima za mehaničku prednost.

Bridge Travel Drives:

Pogonski motori:Motori montirani na krajnje kamione za pogon cijele dizalice.

Kotači:Kotači s prirubnicom koji se kreću po tračnicama piste.

3. Sustavi napajanja, kontrole i kretanja (živci)

Sustav napajanja:

Sustav šipke vodiča:Zatvorene šipke za napajanje koje idu paralelno s pistom.

Festoon sustav:Sustav kolica i tračnica koji nosi fleksibilne kabele za napajanje.

Kontrolno sučelje:

Stanica za privjesak:Viseća upravljačka-kutija s gumbom.

Radio daljinski upravljač:Bežični rad za mobilnost operatera.

Upravljačka ploča:

Kontaktori i releji:Za distribuciju i kontrolu struje.

Releji preopterećenja:Za zaštitu motora od prekomjerne struje.

Pogoni promjenjive frekvencije (VFD):Često uključen za glatku kontrolu brzine.

4. Kritični sigurnosni sustavi (The Lifeline)

Ograničivač preopterećenja:Obvezni uređaj koji sprječava podizanje dizalice iznad nazivnog kapaciteta.

Granični prekidači:

Gornja/donja granica dizalice:Sprječava pretjerano-dizanje ili pretjerano-spuštanje.

Ograničenja putovanja:Zaustavlja dizalicu i kolica na krajevima piste.

Sustavi kočenja:

Kočnica za podizanje:Automatski drži teret.

Putne kočnice:Na pogonske motore mostova i kolica.

Tipke za hitno zaustavljanje:Nalazi se na različitim mjestima na dizalici i privjesku.

Uređaj za upozorenje:Sirena ili zujalica za uzbunjivanje osoblja.

Sažetak: Ključne značajke dizalice tipa QD

komponenta	Karakteristika tipa QD
Nosači	Dvostruki kutijasti nosačiza snagu i krutost
Dizalica	Industrijska dizalica sa žičanom užadinamijenjen za rad M5
Kolica	Vrhunski-za maksimalnu visinu kuke
Kontrolirati	Privjesak ili daljinski za radiostandard
Sigurnost	Ograničivač preopterećenja i granične sklopkeobavezna

Zaključak:Svaka komponenta mostne dizalice tipa QD projektirana je zapouzdanost, sigurnost i učinkovit radu općem teško{0}}industrijskom okruženju. Integracija robusnih strukturnih elemenata sa standardiziranim, provjerenim komponentama čini ga svestranim i pouzdanim rješenjem za širok raspon primjena rukovanja materijalima.

Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti mostne dizalice tipa QD

Mosne dizalice tipa QD nude snažnu kombinaciju pouzdanosti, svestranosti i vrijednosti, što ih čini standardnim izborom za općenito teško{0}}industrijsko podizanje.

 

1. Dokazana pouzdanost i trajnost

Robusna konstrukcija:Izrađen od dvostrukih kutijastih nosača i industrijski-komponenti namijenjenih zaM5 (za teške uvjete rada)usluga, osiguravajući dugoročnu-pouzdanost.

Dugi vijek trajanja:Projektiran da izdrži redovitu, čestu upotrebu u industrijskim okruženjima s minimalnim zastojima.

Dosljedna izvedba:Održava stabilan rad čak i pri rukovanju teretima blizu svog nazivnog kapaciteta.

2. Izvrsna vrijednost i isplativost-

Optimalna investicija:Nudi najbolju ravnotežu između značajki performansi i cijene za opće industrijske primjene.

Niži operativni troškovi:Jednostavan dizajn i standardizirane komponente smanjuju zahtjeve i troškove održavanja.

Energetski učinkovito:Moderni električni sustavi i učinkovit dizajn motora smanjuju potrošnju energije.

3. Svestranost i prilagodljivost

Širok raspon primjene:Prikladno za razne industrije i zadatke dizanja.

Fleksibilne konfiguracije:Može se prilagoditi različitim rasponima, visinama dizanja i kapacitetima.

Više opcija upravljanja:Dostupan s privjeskom ili daljinskim upravljanjem.

Kompatibilnost privitaka:Može se opremiti raznim priključcima za podizanje.

4. Jednostavnost rada i održavanja

Kontrole-prilagođene korisniku:Jednostavan i intuitivan rad koji zahtijeva minimalnu specijaliziranu obuku.

Dostupne komponente:Dizajniran za jednostavno održavanje i pristup servisu.

Standardizirani dijelovi:Koristi uobičajeno dostupne komponente, smanjujući troškove rezervnih dijelova i vrijeme zastoja.

5. Sigurnost i sukladnost

Sveobuhvatne sigurnosne značajke:Uključuje graničnik preopterećenja, granične prekidače, zaustavljanje u nuždi i uređaje za upozorenje.

Usklađenost s propisima:Izgrađen da zadovolji međunarodne sigurnosne standarde i propise.

Stabilan rad:Dizajn dvostrukog nosača pruža izvrsnu stabilnost tereta i kontrolu.

 

Primjena mostne dizalice tipa QD

Mosna dizalica tipa QD je radni konj opće industrije koji opslužuje brojne sektore s pouzdanim rješenjima za rukovanje materijalom.

 

1. Pogoni za proizvodnju i montažu

Proizvodne linije:Premještanje sirovina i komponenti između radnih stanica.

Operacije sklapanja:Rukovanje velikim pod{0}}sklopovima i gotovim proizvodima.

Utovar/istovar stroja:Pozicioniranje teških dijelova u obradnim centrima.

2. Skladišni i logistički centri

Rukovanje teškim predmetima:Premještanje velike ili teške paletizirane robe.

Dokovi za utovar:Prijenos materijala do i od kamiona.

Operacije pohrane:Stavljanje i dohvaćanje stavki iz-visokog skladišta.

3. Usluge čelika i obrada metala

Rukovanje materijalom:Premještanje čeličnih ploča, greda i drugih metalnih proizvoda.

Trgovine za proizvodnju:Rukovanje sirovinama i gotovim proizvodima.

Servisni centri:Obrada i skladištenje metalnog inventara.

4. Elektrane i komunalne usluge

Operacije održavanja:Rukovanje turbinama, generatorima i transformatorima.

Servis opreme:Montaža i održavanje teške opreme.

Rukovanje gorivom:Premještanje materijala i komponenti za održavanje.

5. Objekti za održavanje i popravak

Održavanje opreme:Podizanje teških strojeva za servis i popravak.

Zamjena komponenti:Rukovanje velikim komponentama tijekom održavanja.

Radnje radionice:Opće rukovanje materijalom u radionicama za popravak.

 

Proizvodni proces za aMosna dizalica tipa QDje sustavan i kvalitetno-kontrolirani postupak koji osigurava pouzdanost i sigurnost za industrijsku upotrebu.

Ovdje je detaljan prikaz proizvodnog procesa.

 

Faza 1: Dizajn i inženjering

Ova faza definira specifikacije dizalice i stvara nacrt za proizvodnju.

Analiza zahtjeva klijenata:Pregled ključnih parametara: kapacitet, raspon, visina dizanja, radni ciklus (M5) i operativne potrebe.

Strukturni i mehanički dizajn:

Strukturna analiza:Izračun opterećenja i naprezanja za određivanje veličine nosača (obično kutijastih nosača) i specifikacije komponenti.

Odabir komponente:Određivanje dizalica, kolica, pogonskih motora, kotača i mjenjača od provjerenih dobavljača.

Električni dizajn:Izrada shema za napajanje, upravljanje motorom i sigurnosne sklopove.

Izrada popisa materijala (BOM):Popis svih sirovina i kupljenih komponenti.

 

Faza 2: Nabava materijala i priprema

Nabava:Nabavljanje certificiranih čeličnih ploča, greda i kupljenih komponenti (dizalice, motori, električna oprema).

Priprema materijala:Čelične komponente režu se na željenu duljinu pomoću pila ili CNC plazma rezača. Ploče se režu na profil za sandučaste nosače.

 

Faza 3: Strukturalna izrada i montaža

Ovdje je izgrađen robusni okvir dizalice.

Izrada nosača:

Konstrukcija sandučastog nosača:Za QD dizalice, nosači su izrađeni od čeličnog lima. Web i prirubne ploče su izrezane, a unutarnja ukrućenja su zavarena.

Proces:Komponente su postavljene u šablone kako bi se osigurala ravnost i ispravna geometrija.

Zavarivanje:Kritični zavari se izvode pomoćuAutomatizirano zavarivanje pod praškom (SAW)za duge, jake šavove. Sve varove izvode certificirani zavarivači.

Ublažavanje stresa (za veće dizalice):Gotovi nosači mogu se zagrijavati u peći kako bi se smanjila unutarnja naprezanja od zavarivanja.

Strojna obrada:Krajevi nosača i površine na koje će se montirati tračnice za kolica strojno su obrađeni kako bi se osiguralo savršeno poravnanje.

 

Faza 4: Mehanička montaža

Strukturni okvir je integriran s mehaničkim sustavima.

Krajnji sklop kamiona:Izrađuju se krajnji kamioni, u kojima se nalaze kotači, osovine i pogonski sklopovi mosta.

Montaža mosta:Dva glavna nosača povezana su s krajnjim kolima kako bi formirali cjelovitu konstrukciju mosta.

Sklop kolica:Okvir kolica je napravljen, a kotači su pričvršćeni. Glavna jedinica dizalice se tada montira i poravnava na okvir kolica.

Instalacija tračnice:Tračnice za kolica postavljene su i poravnate na vrhu glavnih nosača.

 

Faza 5: Instalacija elektrike i upravljačkog sustava

Ugrađeni su upravljački i energetski sustavi dizalice.

Instalacija kabela:Energetski i upravljački kabeli polažu se duž konstrukcije dizalice u zaštitnim kanalima ili kabelskim policama.

Instalacija ploče:Glavne upravljačke ploče, sklopnici kućišta, releji preopterećenja i često pogoni promjenjive frekvencije (VFD) montirani su na most.

Postavljanje napajanja:Montaža sustava šipki ili festoona za isporuku električne energije.

Sigurnosni uređaji:Ugradnja i ožičenje graničnih prekidača, zaustavljanja u nuždi i uređaja za zaštitu od preopterećenja.

 

Faza 6: Radna ispitivanja i inspekcija (FAT - Tvornički prijemni test)

Potpuno sastavljena dizalica testirana je kako bi se osiguralo da zadovoljava sve specifikacije i sigurnosne standarde.

Vizualni i dimenzionalni pregled:Provjera izrade, kvalitete boje i provjera svih kritičnih dimenzija (raspon, međuosovinski razmak).

Ne-test opterećenja:Upravljanje svim pokretima (dizalica, kolica, most) bez tereta radi provjere glatkog rada i nenormalne buke.

Testiranje opterećenja:

Test statičkog opterećenja:Podizanje probnog tereta od125% nazivnog kapacitetai držanje za provjeru strukturalne cjelovitosti i sposobnosti zadržavanja kočnice.

Test dinamičkog opterećenja:Podizanje110% nazivnog kapacitetai provođenje kroz sve pokrete kako bi se osigurala izvedba u radnim uvjetima.

Ispitivanje sigurnosne funkcije:Provjera rada svih graničnih prekidača, kočnica, E-zaustavnika i graničnika preopterećenja.

 

Faza 7: Rastavljanje, bojanje i pakiranje

Demontaža:Dizalica se pažljivo rastavlja na transportne module (nosače, krajnja kolica, kolica).

Završno slikanje:Za zaštitu od korozije nanosi se temeljni i završni sloj.

Pakiranje:Komponente su sigurno pakirane, s posebnom pažnjom na zaštitu obrađenih površina i električnih komponenti.

 

Faza 8: Instalacija na gradilištu i puštanje u rad (SAT - Test prihvaćanja gradilišta)

Montaža stranice:Dizalica se ponovno sastavlja na pisti kupca.

Završne veze:Priključuje se električna energija i vrše se završne provjere.

Puštanje u pogon i SAT:Dizalica prolazi završni radni test u svom stvarnom radnom okruženju.

Obuka operatera:Korisnikovi operateri su obučeni o sigurnoj i učinkovitoj uporabi.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.