Europski dvostruki nosač nadzemne dizalice

 

A Europski dvostruki nosač nadzemne dizalicemoderni je sustav industrijskih dizalica dizajniran za rukovanje teškim materijalima u industrijskim okruženjima. Sastoji se od dva paralelna nosača ili greda, koje obuhvaćaju širinu radnog prostora, podržane krajnjim kamionima koji mu omogućuju kretanje duž duljine objekta. Na tim nosačima montiran je kolica, koja nosi dizalicu koja je sposobna dizanje i premještanje velikih opterećenja po radnom području.

 

Temeljne komponente: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, tlačna posuda

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 2000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Napajanje: 3 faza AC 380V 50Hz

Metoda upravljanja: daljinski upravljač, privjesak za upravljanje, kontrola kabine

Mehanizam za dizanje: Električna dizalica ili kolica

Vrsta dizalica: dvostruki nosač

Brzina putovanja: 20m/min, 30m/min

Brzina podizanja: 0. 8/5m/min 1/6,3m/min

Glavni električni dijelovi: Schnider

Radna dužnost: a 4- a7

Značajka dizalice: Široko

 

1. DUBLE STRUKTURA NIGH:

Nosači: Dizalica je izgrađena s dva vodoravna čelična nosača, koji pružaju snažan i stabilan temelj za podizanje teških opterećenja. Dizajn dvostrukog nosača omogućuje veći kapacitet opterećenja i može podnijeti opterećenja u rasponu od 5 do 500 tona ili više, ovisno o modelu.

Krajnji kamioni: Nosači su na oba kraja podržani krajnjim kamionima, koji kućni kotači koji omogućuju da se dizalica pomakne duž greda piste instalirane na zgradi

Kolica i dizalica:

Kolica: Kolica je pokretna komponenta koja putuje nosačima. Nosi podizanje i kreće se vodoravno preko širine dizalice.

Podizati: Dizalica je odgovorna za podizanje i snižavanje opterećenja. Europske dizalice s dvostrukim nosačem obično koriste dizalice za električne žice, poznate po svojoj izdržljivosti i preciznosti. Diza se montira na vrh kolica, maksimizirajući visinu dizanja i čini sustav idealnim za okruženje s ograničenim prostorom za glavu.

3.endnosač

1) Krajnji nosač dvostrukog snopa nadzemne dizalice kritična je komponenta koja podržava i omogućava kretanje cijele strukture dizalica duž piste. Obično izrađen od čelika, krajnji nosač dizajniran je tako da izdrži težinu konstrukcije dizalice, uključujući grede mosta, dizalice i bilo koji teret koji nosi.

2) Krajnji kočija opremljena su kotačima koji se trče na gredama piste. Ovi su kotači često opremljeni značajkama protiv nagiba i anti-skew kako bi se osiguralo glatko i stabilno kretanje.

3) Krajnji nosač ima okvir koji povezuje kotače s glavnim mostom dizalice i podržava cijelo opterećenje. Ovaj je okvir konstruiran za ravnomjerno raspodjelu opterećenja i održavanje strukturnog integriteta. End kočija igraju glavnu ulogu u pružanju stabilnosti, mobilnosti i sigurnosti za režijske putničke dizalice, što ih čini ključnim za svoj učinkovit rad. Kontrole i sigurnosni sustavi: mjere sigurnosti poput ograničenja, kočnica i senzori često se instaliraju na krajnjim postupcima.

 

4. Mehanizam putovanja

1) Princip rada

Sustav prima električnu energiju iz vanjskog izvora (npr. Željeznički ili kabelski sustav koji se kreće duž staze dizalice). Motori pokreću kotače kroz zupčanik i sustav prijenosa. Ovi kotači su fiksirani na svakom kraju mosta dizalica kako bi se omogućilo kretanje duž staze. Operator kontrolira smjer i brzinu kretanja dizalice putem upravljačke ploče, koja upravlja motorom. Dizalica se može kretati naprijed ili unatrag duž tračnica. U slučaju dizalica s dvostrukim snopom, svaka greda (s obje strane dizalice) obično ima svoj set motora i pogonskih kotača. Koordinacija između ovih komponenti osigurava stabilno kretanje i sprječava nejednako opterećenje na strukturi dizalice.

2) Funkcije mehanizma za rad dizalica

Kretanje preko mosta: Primarna funkcija je pomicanje cijele strukture mosta, koja podržava mehanizam za podizanje, vodoravno duž tračnica ili staza. To omogućava dizalici da pokriva cijelu dužinu radnog prostora ili objekta.

Pozicioniranje i preciznost: Putnički mehanizam omogućuje precizno pozicioniranje dizalice preko radnog područja. To je ključno za točno postavljanje ili dohvaćanje opterećenja na određenim mjestima unutar raspona dizalice.

Rukovanje i transport opterećenja: Putni sustav dizalice pomaže u prijevozu opterećenja s jednog kraja objekta na drugi, osiguravajući da se teški ili glomazni predmeti mogu sigurno i učinkovito premjestiti u svemir.

Sinkronizacija kretanja: Za dizalice s dvostrukim snopom, mehanizam putovanja mora sinkronizirati kretanje obje grede kako bi se osigurala uravnoteženi rad i stabilnost. To sprječava neravnu raspodjelu opterećenja i potencijalna oštećenja strukture dizalica ili opterećenja.

Sigurnost i kontrola: Putni sustav opremljen je sigurnosnim značajkama kako bi se spriječile nesreće. Oni uključuju granične sklopke, gumbe za zaustavljanje u nuždi i uređaje za borbu protiv sudara koji kontroliraju kretanje dizalice i zaštitu operatora i ostalo osoblje u radnom prostoru.

Promjenjiva brzina i ubrzanje: Putnički mehanizam dizajniran je tako da osigura promjenjivu kontrolu brzine i glatko ubrzanje/usporavanje. To je ključno za osjetljive operacije i osigurava da se opterećenje pomakne bez naglih kretena koji bi mogli dovesti do oštećenja ili nesreća.

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir tvori središnje tijelo kolica i izgrađen je tako da podupire cijelo opterećenje koje nosi dizalica. Izrađen je od čeličnih dijelova koji pružaju čvrstoću potrebnu za rukovanje velikim opterećenjima.

Set kotača: Na svakom kraju okvira kolica, ovi kotači se izvode na tračnicama ili tragovima nadzemnih greda. Obično su izrađeni od čelika visoke čvrstoće i dizajnirani su tako da nose težinu kolica i njegovog opterećenja.

Uređaj pogona: Kolica pokreće električni motor zajedno s mjenjačem koji kontrolira rotaciju i kretanje kotača.

2) Funkcija mehanizma za kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija je omogućiti kolica da glatko putuju duž greda mosta dizalice, omogućujući precizno pozicioniranje opterećenja preko radnog prostora.

Rukovanje opterećenjem: Pomiče dizalicu (koja je montirana na kolica) preko raspona dizalice, olakšavajući rukovanje teškim materijalima i osiguravajući da se mogu podići, premjestiti i postaviti po potrebi.

Operativna učinkovitost: Mehanizam podržava brzo i pouzdano kretanje kolica kako bi se maksimizirala operativna učinkovitost i produktivnost.

6. Kotač

1) Funkcija kotača

Podrška: Svaki kotač nosi dio opterećenja dizalice i podržava strukturu dvostrukih snopa.

Kretanje: Kotači se okreću na ležajevima ili čahurima, omogućujući glatko i učinkovito kretanje duž piste ili staze dizalice.

Raspodjela opterećenja: Kotači su raspoređeni i dizajnirani za ravnomjerno raspodjelu opterećenja, što pomaže u sprječavanju pretjeranog stresa i potencijalnih strukturnih problema.

2) Zahtjevi za dizajn

Materijal: Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće ili kovane legure kako bi izdržali teška opterećenja i dugotrajno trošenje.

Oblik: Često ima prirubnički dizajn kako bi se osiguralo sigurno praćenje duž tračnica i spriječilo uklanjanje.

Veličina: varira ovisno o veličini i kapacitetu dizalice. Veće dizalice imat će veće kotače za obradu povećanog opterećenja.

7. Kuka

Kuka dizalice dvostrukog snopa nadzemne dizalice kritična je komponenta koja se koristi za podizanje i transport teških opterećenja. Ova se kuka obično suspendira iz kolica koja se kreće duž dvije grede dizalice, omogućujući joj da horizontalno putuje kroz raspon strukture.

Kuka je obično izrađena od čelika visoke čvrstoće ili drugih legura kako bi se izdržala velika opterećenja kojima je podvrgnuta. To može biti konfiguracija s jednom kuglom ili dvostrukom kuglom, ovisno o težini i vrsti opterećenja koja mu je potrebna za podizanje. Kuka često ima sigurnosni zasun ili mehanizam za zaključavanje kako bi se osiguralo da opterećenje ostane sigurno tijekom dizanja. Sastoji se od tijela udice, okretnog, a ponekad i sjenila, koji je pričvršćen na mehanizam za podizanje (obično podizanje).

Motor

1) Dvostruka putnička dizalica s dvostrukim snopom obično koristi motor za podizanje i spuštanje opterećenja i putničkih motora za pomicanje dizalice duž svojih tračnica. Motorne specifikacije ovise o opterećenju dizalice, potrebama brzine i drugim operativnim potrebama.

2) Vrsta motora

Motor za podizanje:

Ovaj motor kontrolira vertikalno kretanje dizalice. To je obično trofazni izmjenični motor s visokim ocjenom okretnog momenta za obradu teških opterećenja. Kommonski tipovi uključuju indukcijske motore za vjeverice za opću upotrebu ili DC motore za bolju kontrolu u aplikacijama koje zahtijevaju promjenjivu brzinu.

Putnički motori:

Ovi motori kontroliraju kretanje dizalice duž nadzemnih greda. Oni su obično trofazni izmjenični motori koji mogu biti usmjereni na dodatni okretni moment. Oni mogu koristiti frekvencijske pogone ili pogone promjenjive brzine kako bi se po potrebi prilagodila brzina.

.

SUSTAV I ALARMSKI SUSTAV ALARMI

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Nadzemna dizalica s dvostrukim snopom opremljena zvučnim i laganim alarmnim sustavom dizajnirana je za poboljšanje sigurnosti tijekom rada upozoravanjem obližnjeg osoblja potencijalnih opasnosti ili pokreta.

Zvučni alarm (Hooter/Buzzer): Funkcija: emitira glasan zvuk kako bi upozorio radnike u blizini kada je dizalica u djelovanju ili kada naiđe na situaciju upozorenja ili hitne slučajeve.Tipovi: Može biti kontinuirani ili povremeni ton, ovisno o hitnoj upozorenoj snazi. Izvor za pokretanje glavnog sustava ili neovisnog sustava.

Svjetlosni alarm (treptajuća svjetlost/svjetionik): Funkcija: Pruža vizualni signal za označavanje statusa rada dizalice ili stanja upozorenja.Typovi: bljeskalice ili rotirajuća svjetla (npr. Strobova svjetla) koji radnicima olakšavaju upozorenje s udaljenosti, čak i u svijetlom dnevnom svjetlu.kolori: često koristi različite boje poput crvenih (opasnosti), ili zelene (zelene), ili ukazivanja.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač na dvostrukom remenu na nadzemnoj dizalici je bitna sigurnosna komponenta. Koristi se za zaustavljanje ili kontrolu kretanja mosta, kolica ili dizalice dizalice kada dosegne određeno ograničenje, sprječavajući oštećenja ili nesreće.

Gornja i donja granica: granični prekidač koristi se za postavljanje gornjih i donjih granica kretanja dizalice. Kad mehanizam za podizanje ili kolica dosegne postavljeno ograničenje, granični prekidač odsjeći će napajanje ili zvuk alarm kako bi se spriječilo da prelazi sigurnosni raspon.

Spriječite sudar: granični prekidač može učinkovito spriječiti da se dizalica sudara s drugom opremom ili preprekama, osiguravajući sigurnost opreme i osoblja.

Automatsko zaustavljanje: U slučaju kvara ili nesreće, granični prekidač može realizirati funkciju automatskog zaustavljanja kako bi se spriječile nesreće.

10. sigurnosni uređaji

1) 1. Prekidač za ograničenje preopterećenja

Funkcija: sprječava podizanje izvan nazivne kapaciteta dizalice, izbjegavajući oštećenje dizalice i potencijalnih nesreća.

Rad: automatski zaustavlja dizalicu ili podizanje kada opterećenje premaši unaprijed određeno granicu težine.

2. granični prekidači

Funkcija: zaustavlja dizalicu na unaprijed definiranim točkama duž svog putovanja kako bi se spriječilo slučajne sudare ili oštećenja.

Vrste: Mogu uključivati ​​granične sklopke na kraju putovanja koji zaustavljaju dizalicu kada dosegne kraj svoje piste i vertikalne sklopke za granice putovanja za podizanje.

3. Uređaj protiv sudara

Funkcija: Sprječava sudare između dizalica koje djeluju na istom području, povećavajući sigurnost na radnom mjestu.

Rad: koristi senzore ili druge sustave za nadzor za upozorenje operatera ili automatski zaustavljanje dizalice ako se otkrije opstrukcija ili druga dizalica.

4. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Funkcija: Operatorima omogućuje da odmah zaustave rad dizalice u slučaju nužde.

Položaj: obično se nalazi u lako dostupnim položajima za brzi odgovor.

5. Svjetla i alarmi upozorenja

Funkcija: Upozora radnike u blizini kada je dizalica u funkciji ili ih se kreće kako bi ih upozorila na potencijalne opasnosti.

Vrste: zvučni alarmi, treptajuća svjetla ili sirene.

6. Sustavi kočnice

Funkcija: sprečava dizalicu ili podizanje da se nenamjerno kreću i čvrsto drži opterećenje.

Vrste: Mehaničke i elektromagnetske kočnice za pouzdanu snagu zaustavljanja.

7. Sustav za prevenciju opterećenja

Funkcija: Smanjuje ljuljanje gibanja opterećenja tijekom podizanja ili kretanja kako bi se poboljšala stabilnost i kontrola.

Tehnologija: često koristi senzore i upravljačke sustave koji prilagođavaju rad dizalice kako bi umanjili Sway opterećenje.

8. Sigurnosne kuke

Funkcija: Osigurava da kuka ne može slučajno otvoriti ili otpustiti opterećenje.

Dizajn: Opremljen sigurnosnim zasunima ili bravama koje sprečavaju da se opterećenje nenamjerno odvoji.

9. Senzori temperature

Funkcija: Nadgleda temperaturu kritičnih komponenti (poput motora i kočnica) kako bi se izbjeglo pregrijavanje i potencijalni kvarovi.

Upozorenja: automatski pokreće obavijesti o isključivanju ili upozorenju ako se postigne prag temperature.

10. Sustav isključenja hitne snage (EPO)

Funkcija: Odrezuje sve napajanje na dizalicu u slučaju ozbiljne greške ili hitne slučajeve.

Sigurnost: Osigurava neposredan odgovor na kritično pitanje, sprječavajući daljnje oštećenja ili ozljede.

11. Sustav inspekcije i održavanja

Funkcija: Redovita provjera i sigurnosni protokoli prije operacije pomažu u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu opasni.

Značajke: Može uključivati ​​automatizirane podsjetnike za inspekciju i sustave zapisa.

12. Opterećenje ćelija i sustava za nadzor

Funkcija: pruža povratne informacije u stvarnom vremenu o težini opterećenja i osigurava da ne prelazi sigurna radna ograničenja.

Sigurnost: integrirano s ograničenim prekidačima preopterećenja kako bi se pokrenula upozorenja ili prekida.

13. Sigurnost kabine dizalica

Funkcija: Osigurava sigurnost operatera sigurnim kabinama sa sigurnosnim trakama, izlascima u hitnim slučajevima i klimatskom kontrolom za optimalne radne uvjete.

 

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) 1. Kontrola kabine (kontrola privjeska)

Kabina operatera: Dizalica se upravlja iz zatvorene ili otvorene kabine operatora montirane na dizalici. Kabina se može nalaziti na bilo kojem kraju dizalice i pruža potpunu kontrolu nad svim pokretima, uključujući dizanje, putovanje i pokret kolica.

Panela džojstika/gumba: Operatori koriste džojstike ili panele gumba za kontrolu operacija dizalice iz kabine.

2. Daljinski upravljač

Bežični daljinski upravljač: Dizalica se može upravljati bežičnim daljinskim upravljačem, pružajući operaterima veću fleksibilnost i omogućavajući im da se kreću po radnom prostoru dok kontroliraju dizalicu. Ova metoda kontrole često se koristi za sigurnost i učinkovitost na velikim područjima ili za operacije koje zahtijevaju brzo kretanje.

3. Kontrola privjesaka (ožičena kontrola)

Viseći privjesak: Operator koristi upravljački privjesak spojen na dizalicu s kabelom. To omogućava preciznu kontrolu dok stoji na zemlji i obično se koristi za lokalizirane operacije ili u okruženjima u kojima kabina možda nije praktična.

Gumbi i džojstik: Slično kontroli kabine, privjeske kontrole sadrže gumbe i džojstik ili prebacivanje za različite funkcije dizalica.

4. Automatizirana kontrola

Programirani logički kontroler (PLC): Neke moderne režijske dizalice mogu se upravljati u automatiziranom ili poluautomatiranom načinu rada pomoću PLC-a ili računalnih sustava. Dizalica može slijediti unaprijed postavljene staze ili automatski izvršiti ponavljajuće zadatke, što poboljšava preciznost i učinkovitost.

Senzori i sigurnosne značajke: Automatizirani sustavi često uključuju senzore koji prate težinu opterećenja, položaj i sigurnosne značajke koje zaustavljaju ili prilagođavaju rad dizalice u slučaju kvara.

5. Dvostruka kontrola (ručno i automatizirano)

Kombinacija načina: U mnogim modernim nadzemnim dizalicama s dvostrukim snopom, operatori se mogu prebaciti između ručne kontrole (koristeći kabinu, daljinski ili privjesak) i automatiziranu kontrolu za određene zadatke. Ovaj sustav s dvostrukom kontrolom pruža fleksibilnost i često se koristi u industrijama koje zahtijevaju i preciznost i ljudski nadzor.

12.SKETCH

 

 

Glavni tehnički

 

 

AEuropski dvostruki nosač nadzemne dizaliceNudi brojne prednosti, što ga čini popularnim izborom za industrije koje zahtijevaju teške i precizno rukovanje materijalima. Ispod su neke od ključnih prednosti:

1. Veći kapacitet dizanja

Dizajn dvostrukog nosača: Dvostruki sustav pruža veću čvrstoću i stabilnost, omogućujući tim dizalicama da podižu teže opterećenja, često veće od 50 tona. Idealni su za podizanje velikih i teških predmeta, poput strojeva, čeličnih zavojnica ili građevinskih materijala.

Učinkovito korištenje prostora: Dizalica je montirana na vrh nosača, pružajući dodatnu visinu dizanja (poznatu kao "prostor za glavu") u usporedbi s dizalicama s jednim nosačem. To omogućava maksimalno korištenje raspoloživog radnog prostora, što je posebno korisno u objektima s ograničenjima visine.

2. Preciznost i glatka operacija

Napredni upravljački sustavi: Europske dizalice s dvostrukim nosačem opremljene su sofisticiranim upravljačkim sustavima, uključujući promjenjive frekvencijske pogone (VFD) za glatko ubrzanje, usporavanje i kretanje opterećenja. To omogućava precizno pozicioniranje opterećenja, smanjujući rizik od oštećenja materijala i osiguravanje sigurnijeg rada.

Točno pozicioniranje učitavanja: Pomoću integracije moderne automatizacije i električnih dizalica, ove dizalice nude precizne i kontrolirane operacije dizanja, čineći ih idealnim za aplikacije koje zahtijevaju točnost.

3. Kompaktan i lagan dizajn

Optimizirani dizajn: Europske nadzemne dizalice poznate su po svom kompaktnom i laganom dizajnu u usporedbi s tradicionalnim dizalicama. Upotreba visokokvalitetnih materijala visoke čvrstoće smanjuje ukupnu težinu dizalice uz održavanje visokog opterećenja.

Manje strukturni stres: Smanjena težina znači da se na strukturu zgrade primjenjuje manje stresa, što može rezultirati nižim troškovima ugradnje i infrastrukture.

4. Energetska učinkovitost

Učinkoviti motori i pogoni: Opremljeni energetski učinkovitim motorima i kontrolnim tehnologijama, europske dizalice s dvostrukim nosačima troše manjom energijom uz održavanje visoke operativne učinkovitosti. To dovodi do nižih troškova energije i ekološki prihvatljivih operacija.

Regenerativno kočenje: Neki su modeli opremljeni regenerativnim kočnim sustavima, koji hvataju i ponovo koriste energiju koja se stvara tijekom kočenja, što dodatno povećava energetsku učinkovitost.

5. Trajnost i slabo održavanje

Visokokvalitetne komponente: Europske dizalice s dvostrukim nosačima izgrađene su s visokokvalitetnim, izdržljivim komponentama, što rezultira dugotrajnim performansama i smanjenim habanjem. To dovodi do rjeđih održavanja i nižih troškova održavanja tijekom vremena.

Jednostavan pristup održavanju: Dizajn dizalice osigurava da su ključne komponente, poput dizalice i kolica, lako dostupne za održavanje, smanjenje zastoja tijekom usluge ili popravke.

6. Prilagodljivi i svestrani

Modularni dizajn: Europske režijske dizalice dvostrukih nosača mogu se prilagoditi kako bi se ispunili određeni operativni zahtjevi. Bilo da se radi o opterećenju, rasponu, brzini ili visini dizanja, dizajn se može prilagoditi potrebama kupca.

Širok raspon aplikacija: Ove dizalice mogu se prilagoditi za upotrebu u raznim industrijama, poput proizvodnje čelika, proizvodnje, logistike, brodogradnje i elektrana.

7. Sigurnost i pouzdanost

Poštivanje europskih sigurnosnih standarda: Europske dizalice izgrađene su u skladu sa strogim sigurnosnim standardima, poput FEM, DIN -a i ISO -a. To osigurava maksimalnu sigurnost i za operatore i materijale koji se obrađuju.

Poboljšane sigurnosne značajke: Opremljeni sigurnosnim značajkama poput zaštite od preopterećenja, sustava protiv kotija, funkcija zaustavljanja u nuždi i graničnih prekidača, ove dizalice pružaju pouzdan i siguran rad, smanjujući rizik od nesreća.

Glatki i kontrolirani pokreti: Napredni upravljački sustavi osiguravaju dizanje glatkog opterećenja, minimiziranje ljuljanja opterećenja i povećanje pouzdanosti operatora tijekom osjetljivih operacija.

8. Isplativo dugoročno

Niži troškovi instalacije: Lagan, kompaktni dizajn može smanjiti troškove ugradnje, jer za građevinsku strukturu može biti potrebno manje pojačanja.

Smanjeni operativni troškovi: Energetski učinkovit rad, niske potrebe za održavanjem i izdržljiv dizajn doprinose nižim operativnim troškovima tijekom životnog vijeka dizalice.

Veliki povrat ulaganja (ROI): Iako je početna investicija možda veća, europske dizalice s dvostrukim nosačima nude duži radni vijek, ušteda energije i smanjena zastoja, pružajući veći ROI.

9. Napredne mogućnosti automatizacije

Integracija sa pametnim sustavima: Mnoge europske divljači dvostrukih nosača mogu se integrirati s automatiziranim upravljačkim sustavima za poboljšane performanse. To uključuje pametno nadgledanje, prediktivno održavanje i mogućnosti daljinskog upravljanja, što omogućava prikupljanje i analizu podataka u stvarnom vremenu.

Automatizacija i fleksibilnost: Ove dizalice mogu se automatizirati za upotrebu u ponavljajućim zadacima, što dodatno povećava produktivnost u automatiziranim ili poluautomatiziranim proizvodnim linijama.

10. Ekološka prijateljstva

Smanjeni ugljični otisak: Energetska učinkovitost europskih dizalica pomaže u smanjenju ukupne potrošnje energije i doprinosi nižem ugljičnom otisku, što im čini ekološki prihvatljive mogućnosti za industrije koje traže održivost.

Zaključak:

AEuropski dvostruki nosač nadzemne dizaliceNudi kombinaciju visokih kapaciteta dizanja, preciznosti, izdržljivosti i sigurnosti. Njegov napredni dizajn osigurava nesmetano djelovanje, energetsku učinkovitost i smanjeno održavanje, što ga čini izvrsnim izborom za industrije koje zahtijevaju pouzdane i učinkovite sustave za rukovanje materijalima.

 

 

AEuropski dvostruki nosač nadzemne dizaliceširoko se koristi u raznim industrijama i okruženjima koja zahtijevaju učinkovito i pouzdano rukovanje materijalima. Zbog visokog kapaciteta dizanja, preciznosti i svestranosti, ova je dizalica idealna za primjene koje uključuju velika i teška opterećenja. Evo nekih uobičajenih aplikacija:

1. Biljke

Rukovanje strojevima: Koristi se u montažnim linijama za pomicanje teških strojeva, opreme i dijelova tijekom procesa proizvodnje.

Automobilska industrija: Za podizanje dijelova automobila, motora i drugih automobilskih komponenti tijekom proizvodnje i sastavljanja.

Metalna izrada: Idealno za prijevoz listova teških metala, komponenti i gotovih proizvoda unutar postrojenja za izradu.

2. Čelična industrija

Rukovanje čeličnim zavojnicama i tanjurima: Često se koristi za podizanje i transport velikih čeličnih zavojnica, ploča, gredinica i drugih teških čeličnih materijala u čeličnim mlinovima i prerađivačkim postrojenjima.

Topli i hladni valjani mlinovi: Dizalica pomiče materijale i proizvode od sirovog čelika kroz različite faze postupka valjanja.

3. Brodogradnja

Izgradnja brodova: Neophodno za pomicanje velikih brodskih dijelova, komponenti i teških strojeva tijekom postupka brodogradnje.

Održavanje i popravke broda: Koristi se u brodogradilištima za podizanje teške opreme ili dijelova za popravak i obnovu plovila.

4. Elektrane

Rukovanje teškom opremom: Koristi se za podizanje i transport teških komponenti kao što su turbine, transformatori, generatori i kotlovi u elektranama, uključujući nuklearne, toplinske i hidroelektrane.

Operacije održavanja: Pomaže u radu održavanja premještanjem velikih dijelova i strojeva u ograničenim i kritičnim područjima.

5. Skladištenja i logistike

Rukovanje materijalom: Obično se koriste u velikim skladištima i logističkim centrima za podizanje i transport skupnih materijala, spremnika i teških predmeta s lakoćom.

Skladišta: Pomaže u učinkovitom organiziranju i slaganju teške robe u prostorima za skladištenje, što ih čini lako dostupnim po potrebi.

6. Građevinska industrija

Rukovanje teškim materijalima: Koristi se za podizanje i transport teških građevinskih materijala poput greda, nosača, betonskih ploča i unaprijed izrađenih komponenti na gradilištima.

Konstrukcija mosta i tunela: Koristi se za sastavljanje i postavljanje velikih strukturnih komponenti tijekom izgradnje mostova i tunela.

7. Radionice željeznice i vlaka

Održavanje vlaka i lokomotive: U željezničkim radionicama ove se dizalice koriste za podizanje teških komponenti vlakova poput motora, kotača i kolica tijekom održavanja i popravka.

Izgradnja željezničke infrastrukture: Pomaže u izgradnji i sastavljanju željezničkih pruga i srodne infrastrukture.

8. Zrakoplovna industrija

Montaža zrakoplova: Koristi se u zrakoplovnim biljkama za podizanje i postavljanje velikih dijelova zrakoplova, uključujući krila, trupce i motore, s velikom preciznošću.

Održavanje i popravci: Podržava održavanje i popravak velikih zrakoplova podizanjem teške opreme i komponenti zrakoplova.

9. Rudarska industrija

Podizanje teških strojeva: Koristi se za podizanje velike rudarske opreme, strojeva i komponenti za ugradnju ili održavanje.

Rukovanje rudom: Igra ključnu ulogu u rukovanju velikim količinama sirove rude i prijevozu za obradu.

10. Kemijske i petrokemijske biljke

Rukovanje teškim tenkovima i plovilima: Bitno za pomicanje velikih kemijskih spremnika, tlačnih posuda, reaktora i druge opreme koja se koristi u kemijskoj i petrokemijskoj obradi.

Održavanje rafinerije: Podržava podizanje teških komponenti tijekom održavanja i pregleda rafinerija.

11. Proizvodnja teške opreme

Rukovanje velikim komponentama: Koristi se u proizvodnji teške opreme poput dizalica, buldožera i bagera, podižući velike dijelove tijekom postupka montaže.

Testiranje komponenti: Pomaže u rukovanju opremom tijekom faza ispitivanja i kontrole kvalitete.

12. Industrija vjetra

Turbina: Ključno u sastavljanju vjetroagregata, pomažući u podizanju teških nacela, lopatica i tornjeva.

Instalacija i održavanje: Koristi se za ugradnju i održavanje opreme za energiju vjetra, često zahtijevajući precizno kretanje velikih komponenti.

13. Industrija papira i pulpe

Rukovanje teškim pecivima i strojevima: Koristi se za podizanje i transport teških rola papira i drugih velikih komponenti koje se koriste u proizvodnji papira.

Održavanje strojeva: Pomaže u održavanju velikih, složenih strojeva koji se koriste u procesu proizvodnje pulpe i papira.

14. Metalne ljevaonice

Rukovanje kalupama i odljevanjima: Pomaže u rukovanju velikim metalnim kalupima i teškim odljevanjima, premještajući ih kroz različite faze postupka ljevaonice.

Operacije ulijevanja: Pomaže u transportu i pozicioniranju rastopljenih metalnih spremnika za sigurno izlijevanje u kalupe.

15. Mornarica

Rukovanje teretom: Podržava utovar i istovar teških tereta, poput kontejnera i opreme, u lukama i brodogradilištima.

Oprema na moru: Koristi se u sastavljanju i održavanju offshore platformi i podizanju teške morske opreme.

Zaključak:

AEuropski dvostruki nosač nadzemne dizaliceSvestran je i prilagodljiv, što ga čini prikladnim za širok raspon primjena u industrijama koje zahtijevaju visoke kapacitete, preciznost i sigurnost. Od teške proizvodnje i proizvodnje čelika do brodogradnje i proizvodnje energije, ove dizalice igraju kritičnu ulogu u učinkovitim i pouzdanim operacijama rukovanja materijalima.

 

 

1.1. Dizajn i inženjering

Analiza zahtjeva kupca: Prikupite specifikacije kao što su kapacitet, raspon, visina dizanja, radno okruženje i radne uvjete.

Konceptualni dizajn: Razvijte osnovne strukturne izgleda, operativne značajke i preliminarne izračunavanja opterećenja.

Detaljan dizajn: Stvorite detaljne inženjerske crteže i strukturne proračune pomoću CAD softvera. Uključite:

Struktura dvostrukog grbača

Dizajn dizanja/kolica

Krajnja kolica

Električni i upravljački sustavi

Usklađenost: Osigurajte da dizajni zadovoljavaju međunarodne standarde (npr. ISO, FEM, DIN).

2. Okruga materijala

Čelik: visokokvalitetni konstrukcijski čelik za nosače, nosače i druge komponente.

Mehaničke komponente: motori, zupčanici, žičane konopce, ležajevi i kolica.

Električne komponente: upravljačke ploče, senzori, prekidači i ožičenje.

Posebne komponente: prevlake protiv korozije, sustavi otporni na eksploziju (ako je potrebno).

3. Izrada

3.1 Proizvodnja nosača

Rezanje: Izrežite čelične ploče za gornje i donje prirubnice, web ploče i učvršćivače veličine.

Zavarivanje: Sastavite i zavarivali dijelove za stvaranje dvostrukih nosača.

Provesti nerazorna ispitivanja (NDT) na zavarivanju.

Ublažavanje stresa: Izvršite toplinsku obradu kako biste ublažili napone izazvane zavarivanjem.

Obrada: Izbušite precizne rupe za krajnje kamione, kolica i montažu za dizanje.

3.2 Krajnja kolica

Strukture za zavarivanje i stroj.

Ugradite kotače i ležajeve kako biste odgovarali mjernoj stazi.

3.3 sklop kolica i dizalica

Sastavite mehanizam za podizanje, uključujući motor, bubanj i žičanu konop.

Odgovaraju okvir kolica kako biste osigurali glatko kretanje duž nosača.

3.4 Električni sustavi

Proizvoditi ili nabaviti električnu upravljačku ploču.

Sastavite upravljačke sustave, ožičenje i senzore.

Integrirajte varijabilne frekvencijske pogone (VFDS) ako je potrebno za glatke operacije.

4.

Kombinirajte nosače, kolica, krajnje kočije i električne komponente u jednu strukturu.

Provedite provjere poravnanja i osigurajte točan sklop pokretnih dijelova.

5. površinski tretman

Čišćenje: pucanje ili pjeskarstvo za uklanjanje hrđe i nečistoća.

Premaz: Nanesite antikorozijsku boju ili premaz u prahu.

Posebni premazi: Koristite vatrootporne ili kemijske rezistentne premaze za određeno okruženje.

6. Kontrola i testiranje kvalitete

6.1 Dimenzionalni pregled

Provjerite sve dimenzije odgovaraju dizajnerskim specifikacijama.

6.2 Ispitivanje opterećenja

Izvršite statičke i dinamičke testove opterećenja:

Statički: Ispitivanje sa 125% nazivnog opterećenja.

Dinamika: Ispitivanje s 110% nazivnog opterećenja tijekom kretanja.

6.3 Operativno testiranje

Ispitivanje dizanja i kolica, kočioni sustavi i električne operacije.

Kalibratne granične sklopke i uređaji za zaštitu od preopterećenja.

6.4 Certifikacija

Osigurajte usklađenost sa industrijskim standardima i pružite potrebnu dokumentaciju.

7. Pakiranje i dostava

Demontaža: Rastavite dizalicu za prijevoz.

Pakiranje: Koristite ojačani materijali za pakiranje kako biste spriječili oštećenja tijekom tranzita.

Dostava: Dogovorite logistiku za dostavu na mjesto za ugradnju.

8. Ugradnja i puštanje u rad

Skupština na licu mjesta: Ponovno sastavite strukturu i komponente dizalice.

Instalacija staza: poravnajte i osigurajte staze ili tračnice dizalice.

Ispitivanje: Provedite konačne testove na licu mjesta kako biste osigurali potpunu operativnu spremnost.

Premover: Omogućite operativno osposobljavanje i isporučite priručnike klijentu.

9. usluga nakon prodaje

Ponudite redovne provjere i podršku.

Po potrebi opskrbite rezervne dijelove i tehničku pomoć.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.