Unutarnji portalni kran

 

Unutarnji portalni kran svestrano je i isplativo rješenje za dizanje dizajnirano za unutarnju primjenu u raznim industrijama. Poznata po svom kompaktnom dizajnu, učinkovitom radu i prilagodljivim značajkama, ova je dizalica savršena za povećanje produktivnosti i osiguravanje sigurnosti u ograničenim radnim prostorima.

Unutarnji portalni kranovi imaju čvrstu strukturu izrađenu od visokokvalitetnog čelika za dugotrajnu izdržljivost i izvrsnu nosivost. Dostupan u različitim rasponima, visinama i kapacitetima za ispunjavanje specifičnih radnih zahtjeva. Opremljen naprednim mehanizmima za podizanje i glatkim kontrolama za precizan i pouzdan rad.

Unutarnji portalni kranovi idealni su za zatvorena okruženja s ograničenjima visine i prostora. Pristupačna alternativa mostnim dizalicama za terete srednjeg kapaciteta. Jednostavan za postavljanje i održavanje, dizajniran za brzo sastavljanje i minimalno održavanje. Povećajte produktivnost, smanjite ručni rad i pojednostavite procese rukovanja materijalom.

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (KG): 22600 kg

Video odlazna inspekcija: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Primjena: Široko

duljina konzole:0-15m

Brzina kretanja kolica:20-40M/MIN

Radni sustav:A5-A7

Brzina dizanja:5-15M/MIN

Brzina kretanja dizalice:30-50M/MIN

Način upravljanja: upravljanje kabinom/daljinsko upravljanje žičanim užetom

Boja: Zahtjev

 

 

1.Dugo svjetlo

Glavna greda unutarnje portalne dizalice jedna je od njegovih ključnih strukturnih komponenti, odgovorna za nošenje tereta i pružanje stabilnosti tijekom rada. Dvostruki nosač podržava teža opterećenja, pruža veću visinu dizanja i može obuhvatiti veće površine.

Glavna greda unutarnje portalne dizalice izrađena je od konstrukcijskog čelika visoke čvrstoće kako bi se osigurala izdržljivost i sposobnost podnošenja dinamičkih i statičkih opterećenja. Može se ojačati dodatnim čeličnim pločama ili rebrima u područjima visokog opterećenja.

Glavna greda unutarnje portalne dizalice dizajnirana je da podnese specifično nazivno opterećenje portalne dizalice, uključujući: Težina dizalice i kolica. Težina materijala koji se podiže. Dinamičke sile tijekom rada.

Duljina glavne grede ovisi o rasponu portalne dizalice i rasporedu unutarnjeg radnog prostora. Mora biti u skladu sa sigurnosnim standardima za ograničenja otklona i naprezanja.

 

Sustav podizanja

Motor: Motor sustava za dizanje u unutarnjoj portalnoj dizalici igra ključnu ulogu u pokretanju mehanizma za dizanje, koji podiže i spušta teret s preciznošću i sigurnošću.

2) Reduktor: Reduktor sustava za podizanje za unutarnju portalnu dizalicu kritična je mehanička komponenta dizajnirana za upravljanje prijenosom snage s motora na mehanizam za podizanje. Djeluje tako da smanjuje brzinu vrtnje motora dok povećava okretni moment za učinkovito podizanje i pomicanje teških tereta.

3) Bubanj: "Bubanj sustava za podizanje" u unutarnjoj portalnoj dizalici kritična je komponenta koja je dio mehanizma za podizanje. Bubanj je odgovoran za namotavanje ili odmatanje žičane užadi ili lanca za podizanje, omogućujući okomito kretanje tereta. Osigurava glatku i preciznu kontrolu nad procesom dizanja, pomažući u stabilnosti tereta.

4) Žičano uže: Žičano uže je kritična komponenta sustava dizanja unutarnje portalne dizalice, budući da izravno rukuje teretom i osigurava siguran i učinkovit rad.

5) Koloturnica: Koloturnica radi na principu mehaničke prednosti, što znači da smanjuje napor potreban za podizanje teškog tereta. Usmjeravanjem žičane užadi kroz više kotura, potrebna učinkovita sila se dijeli, dopuštajući dizalici da podigne teži teret nego što bi mogao s jednom linijom.

6) Uređaj za dizanje: uređaj za dizanje u sustavu za dizanje unutarnje portalne dizalice kritična je komponenta dizajnirana za učinkovito i sigurno podizanje, spuštanje i rukovanje teretima.

 

3.Krajkočija

1) Krajnji kolica unutarnje portalne dizalice ključna je komponenta strukture dizalice. Postavljen je na svakom kraju mosta dizalice i pruža potporu kotačima ili gusjenicama koje omogućuju pomicanje dizalice po tračnici ili sustavu tračnica.

2) Krajnja kolica drže most dizalice i ravnomjerno raspoređuju njegovu težinu. Omogućuju vodoravno kretanje dizalice po duljini staze, olakšavajući kretanje tereta unutar radnog prostora. Služi kao baza za dizalicu i druge mehaničke sustava, osiguravajući ih na mjestu.

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Princip rada

Dizalicu pokreće elektromotor, koji može biti jednofazni ili trofazni, ovisno o dizajnu dizalice i zahtjevima za snagom. Snaga motora se prenosi na kotače preko mjenjača ili prijenosa, uzrokujući rotaciju kotača. Kotači, često opremljene prirubnicama, osiguravaju da dizalica ostane poravnata na stazi, sprječavajući iskliznuće iz tračnica i omogućavajući glatko kretanje. Dizalica je opremljena kočnicama koje se mogu aktivira kako bi sigurno zaustavio dizalicu na bilo kojem mjestu na stazi. To mogu biti elektromagnetske ili mehaničke kočnice koje se aktiviraju kada se motor isključi. Operater kontrolira kretanje dizalice putem upravljačke ploče, koja može uključivati ​​gumbe, joysticke ili daljinski upravljač. Sustav omogućuje zaustavljanje naprijed, nazad i hitno zaustavljanje.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

1. Horizontalno kretanje

Funkcija: Mehanizam za kretanje dizalice omogućuje portalnoj dizalici bočno pomicanje po unutarnjem prostoru, postavljajući dizalicu i sustav kolica iznad željenog radnog područja.

Važnost: ovo kretanje je neophodno za postizanje različitih lokacija unutar radnog područja dizalice za podizanje, nošenje i postavljanje tereta prema potrebi.

2. Prijevoz tereta

Funkcija: Olakšava transport tereta preko radnog prostora, omogućujući dizalici da učinkovito prenosi teške materijale s jedne točke na drugu.

Važnost: Ovo je kritično u proizvodnji, otpremi i skladištima, gdje se materijali moraju premjestiti na određene stanice ili skladišna područja.

3. Preciznost i točnost

Funkcija: Pokretni mehanizam mora biti dizajniran za glatko i precizno kretanje, osiguravajući da su tereti točno postavljeni za podizanje ili ispuštanje.

Važnost: Visoka preciznost smanjuje rizik od nesreća, minimizira njihanje tereta i povećava produktivnost omogućavanjem preciznog postavljanja tereta.

4. Sigurnost i stabilnost

Funkcija: Mehanizam kretanja dizalice uključuje sigurnosne značajke kao što su granični prekidači, kočnice i senzori za praćenje kretanja i zaustavljanje dizalice ako prijeđe sigurne granice.

Važnost: Ovi sigurnosni mehanizmi ključni su za zaštitu i dizalice i operatera od mogućih opasnosti tijekom rada.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

1. Okvir kolica

Glavno tijelo: glavni strukturni okvir koji podržava sve ostale komponente. Obično je izrađen od čelika ili drugih metala za teške uvjete rada kako bi podnio opterećenje.

Nosači i poprečni nosači: Ojačavaju strukturu i pružaju dodatnu stabilnost.

2. Putni kotači i osovine

Putni kotači: Postavljeni na okvir kolica, ovi se kotači kreću duž sustava tračnica mosta dizalice.

Osovine: Spojite kotače za vožnju i dopustite im da se glatko okreću dok podržavaju teret.

3. Pogonski mehanizam

Električni motor: primarni izvor energije koji pokreće kotače.

Mjenjač i prijenos: prenosi snagu s motora na kotače, omogućujući kretanje. Neki sustavi mogu koristiti izravan pogon, dok drugi koriste lanac, remen ili zupčanik.

Kočioni sustav: Osigurava sigurno zaustavljanje i držanje kolica kada miruju. Može biti mehanički, elektromagnetski ili hidraulički.

4. Kolosiječni i željeznički sustav

Tračnice na mostu: Površina po kojoj se kreću kotači kolica. Često se montiraju na vrhu ili dnu mosta dizalice.

Nosači tračnica: Osigurajte tračnice i održavajte poravnanje duž cijele duljine dizalice.

5. Električni i upravljački sustavi

Sustav ožičenja i kabela: Napaja iz izvora napajanja dizalice motor, kočnicu i upravljačke jedinice.

Upravljačka ploča: sučelje za operatera za upravljanje kretanjem kolica.

Granični prekidači i senzori: koriste se za nadzor položaja i ograničenja kretanja kolica kako bi se spriječio prekomjerni hod i sudari.

6. Mehanizam za rukovanje teretom

Dizalica ili uređaj za dizanje: Obično se postavlja na kolica za rukovanje teretom.

Okvir dizalice i kuke: Dio koji se izravno povezuje s teretom.

Žičano uže ili lanac: Koristi se za podizanje i spuštanje tereta.

7. Strukturna ojačanja i potpore

Bočne ploče i učvršćivači: Dodani za ojačanje okvira kolica i smanjenje deformacije ili uvijanja.

Potporni nosači: Ojačajte točke pričvršćivanja za komponente poput motora i mjenjača.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

1. Horizontalno kretanje

Kolica se pomiču duž grede dizalice, omogućujući joj transport dizalice i korisnog tereta na različita mjesta unutar radnog raspona dizalice.

To omogućuje dizalici pokrivanje velikog područja u radionici, skladištu ili proizvodnom pogonu.

2. Prijevoz tereta

Kolica nose dizalicu i opremu za dizanje, koja je neophodna za podizanje i spuštanje tereta.

Pomiče dizalicu na način koji osigurava da se teret može točno postaviti na željeno područje za podizanje, spuštanje ili postavljanje.

3. Fleksibilnost i učinkovitost

Omogućujući kolicima da putuju duž raspona dizalice, mehanizam poboljšava ukupnu učinkovitost operacija dizanja. To radnicima omogućuje brz i siguran transport robe po cijeloj širini radnog područja.

Sustav obično uključuje motorni mehanizam za glatko i kontrolirano kretanje.

4. Pogonski sustav i komponente

Mehanizam za kretanje kolica obično se sastoji od pogonske jedinice, koja može biti električna ili ponekad ručna, ovisno o dizajnu dizalice.

Kotači ili valjci postavljeni na kolica omogućuju mu da se pomiče duž tračnice ili grede uz minimalno trenje.

Motori i zupčanici obično se koriste za pogon kolica, osiguravajući kontrolirano ubrzanje i usporavanje kako bi se izbjegli nagli pokreti koji bi potencijalno mogli oštetiti opremu ili predstavljati sigurnosne rizike.

5. Sigurnost i kontrola

Napredni mehanizmi za kretanje kolica uključuju sigurnosne značajke kao što su granični prekidači, koji zaustavljaju kolica na kraju puta kako bi spriječili izletanje s tračnice.

Moderni sustavi također mogu imati senzore ili automatizirane upravljačke mehanizme koji povećavaju sigurnost otkrivanjem prepreka i automatskim zaustavljanjem ili usporavanjem kretanja.

6. Koordinacija s drugim pokretima dizalice

Kretanje kolica usklađeno je s mehanizmom za podizanje i kretanjem nosača dizalice (ako je primjenjivo) za učinkovit, trodimenzionalni rad (tj. kretanje gore/dolje, naprijed/natrag i s jedne na drugu stranu).

6.Kotač dizalice

1) Funkcija kotača

Kotači dizalice dizajnirani su da podnose opterećenje konstrukcije portalne dizalice i olakšaju njeno glatko kretanje po tračnicama. Oni igraju ključnu ulogu u osiguravanju stabilnosti i preciznosti rada dizalice.

2) Zahtjevi za dizajn

Kotači obično imaju prirubnicu sa strane koja ih drži na tračnici, sprječavajući iskliznuće. Neki su kotači dizajnirani sa suženim profilom kako bi se prilagodili trošenju i održavali stabilnost tijekom vremena. Ovi kotači obično su izrađeni od materijala visoke čvrstoće kao što je kovani čelik ili lijevani čelik kako bi podnijeli teška opterećenja i naprezanja tijekom rada. Površina se može očvrsnuti ili tretirati kako bi se poboljšala otpornost na habanje i trajnost.

7.Kuka dizalice

1)Kuka za dizalicu koja se koristi u unutarnjoj portalnoj dizalici bitna je komponenta dizajnirana za podizanje i nošenje tereta. Kuka za dizalicu pričvršćena je na mehanizam za podizanje portalne dizalice, što mu omogućuje podizanje i premještanje teških predmeta. Obično ima čvrstu , čelična konstrukcija visoke čvrstoće koja može podnijeti maksimalnu nosivost dizalice. Većina kuka za dizalicu dizajnirana je sa sigurnosnim zasunom ili mehanizmom za učvršćivanje tereta tijekom podizanje i spriječiti slučajno izbacivanje.

2) Specifikacije:

Nosivost: varira ovisno o dizajnu dizalice, od nekoliko stotina kilograma do desetaka tona.

Materijal: Tipično kovani ili lijevani čelik visoke vlačne čvrstoće za otpornost na savijanje i lomljenje.

Sigurnosne značajke: Zasuni ili sigurnosne kuke ugrađeni su kako bi se spriječilo slučajno otpuštanje, a mogu uključivati ​​značajke kao što su igle za zaključavanje ili ručni/automatski mehanizmi.

Motor

1) Motor unutarnje portalne dizalice ključna je komponenta za njezin rad. Omogućuje potrebnu snagu za pomicanje dizalice dizalice, kolica i mosta duž njihovih tračnica. Izbor motora ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući nosivost dizalice, zahtjeve za brzinom i specifičnosti primjene.

2) Motor bi trebao biti dovoljno snažan da podnese maksimalni teret dizalice i osigura odgovarajući zakretni moment za podizanje i horizontalno kretanje. Uobičajene snage kreću se od nekoliko kilovata (kW) do nekoliko stotina kW, ovisno o veličini i kapacitetu dizalice. Motori obično dolaze s ugrađenim kočionim sustavima kako bi se osigurala sigurnost tijekom podizanja i spriječilo ispuštanje tereta kada nestane struje. Elektromagnetske kočnice ili mehaničke kočnice često se koriste za osiguranje motora kada zaustavlja.

3) Motori se mogu opremiti pogonima s promjenjivom frekvencijom (VFD) kako bi se omogućila podesiva kontrola brzine. Ovo je korisno za fino podešavanje operacija dizanja i osiguravanje glatkih pokretanja i zaustavljanja. Za precizne pokrete, neke portalne dizalice koriste motore s dvije brzine, omogućujući rad i pri niskim i pri velikim brzinama. Motor bi trebao biti dizajniran za izdržljivost, sa zabrtvljenim ležajevima i minimalne zahtjeve za održavanjem kako bi se smanjio radni zastoj.

Redoviti pregled i održavanje ključni su za produljenje vijeka trajanja motora i izbjegavanje skupih kvarova.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav za unutarnju portalnu dizalicu dizajniran je za povećanje sigurnosti pružanjem vizualnih i zvučnih upozorenja operaterima i osoblju u blizini. Ovaj sustav pomaže u sprječavanju nesreća upozoravajući ljude kada je dizalica u upotrebi ili se približava kritičnim točkama rada.

Zvučni alarm (truba ili sirena): Vrste: Električne sirene, sirene ili zujalice. Svrha: Davanje zvučnog upozorenja kada dizalica radi, kreće se ili se približava opasnom području.

Glasnoća: Mora biti dovoljno glasna da se čuje u odnosu na okolnu buku u radnom prostoru, ali ne toliko da uzrokuje oštećenje sluha ili nelagodu.

2) Granični prekidač

Granični prekidač na unutarnjoj portalnoj dizalici je sigurnosni uređaj koji se koristi za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice, kolica ili mosta dizalice. Osigurava da dizalica radi unutar određenih sigurnih granica i sprječava prekomjerno kretanje koje bi moglo oštetiti opremu, uzrokovati smetnje u radu ili predstavljati sigurnosne rizike za osoblje i drugu opremu u tom području.

Ključne funkcije graničnog prekidača na unutarnjoj portalnoj dizalici:

Zaštita od prekomjernog hoda: Zaustavlja kretanje dizalice kada dosegne maksimalne dopuštene granice kretanja, sprječavajući pomicanje dizalice preko projektiranih granica.

Povratna informacija o položaju: daje povratnu informaciju kontrolnom sustavu za označavanje trenutnog položaja komponenti dizalice, kao što su dizalica ili kolica.

Isključivanje u nuždi: Djeluje kao zaustavljanje u nuždi za zaustavljanje kretanja ako dođe do bilo kakvog kvara, pomažući u sprječavanju nesreća i štete.

10. Sigurnosni uređaji

1) 1. Zaštita od preopterećenja

Ograničivači preopterećenja: Ovi uređaji sprječavaju dizalicu da podigne težine koje premašuju njezin nazivni kapacitet, osiguravajući da dizalica radi unutar sigurnih granica.

Ćelije za mjerenje opterećenja: instalirane za praćenje i mjerenje težine tereta koji se podiže i aktiviranje alarma ili isključivanje kada se otkrije preopterećenje.

2. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Prekidač za zaustavljanje u nuždi: Omogućuje brzi način zaustavljanja kretanja dizalice u slučaju nužde, sprječavajući moguće nesreće i štetu.

3. Sustavi protiv sudara

Senzori odbojnika: Ovi senzori otkrivaju objekte ili strukture u blizini i aktiviraju kočioni mehanizam za izbjegavanje sudara.

Senzori blizine: Pomažu otkriti približava li se dizalica opasnom području i sprječavaju kretanje kada nije sigurno.

4. Granični prekidači

Granični prekidači na kraju vožnje: automatski zaustavljaju dizalicu kada dođe do kraja svoje staze kako bi spriječili oštećenje dizalice ili okolnih struktura.

Prekidači za ograničenje visine: Osigurajte da se kuka ili dizalica ne pomaknu preko unaprijed određene visine, štiteći od podizanja predmeta previsoko.

5. Sustavi signalizacije i upozorenja

Svjetla upozorenja: Upozoravaju osoblje u blizini kada dizalica radi.

Zvučni alarmi: proizvode zvukove koji pokazuju kada se dizalica kreće ili približava području koje zahtijeva oprez.

Sustavi sirena i zvona: koriste se za signaliziranje operaterima i radnicima u blizini o kretanju dizalice.

6. Daljinski upravljač i sigurnosne brave

Bežični daljinski upravljači: Omogućuju operaterima da upravljaju dizalicom sa sigurne udaljenosti.

Sigurnosni mehanizmi za zaključavanje: Osigurajte da kranom ne može upravljati nenamjerno ili neovlašteno osoblje.

7. Uređaji protiv njihanja

Sustavi za sprječavanje njihanja: Smanjite njihanje tereta upotrebom prigušivača ili kontrolnih algoritama koji stabiliziraju teret tijekom kretanja.

8. Sustavi kočenja

Kočnice u nuždi: Automatski se aktiviraju u slučaju nestanka struje ili kada je potrebno naglo zaustavljanje.

Ručne kočnice: koriste se za dodatnu kontrolu prilikom zaustavljanja ili osiguravanja dizalice tijekom razdoblja nerade.

 

11. Način upravljanja

1)1. Način ručnog upravljanja

Opis: njime upravlja operater dizalice pomoću ručnog privjeska ili joysticka.

Značajke: Operater ima izravnu kontrolu nad kretanjem dizalice, uključujući kretanje dizalice, kolica i portala.

Slučaj uporabe: Prikladno za zadatke koji zahtijevaju detaljno rukovanje i prilagodbe, kao što je podizanje ili premještanje osjetljivih predmeta.

2. Način daljinskog upravljanja

Opis: operateru omogućuje upravljanje dizalicom pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Značajke: Poboljšava mobilnost operatera, omogućujući mu da upravlja dizalicom s udaljenosti.

Slučaj upotrebe: Korisno za poboljšanje sigurnosti i učinkovitosti u okruženjima u kojima se operater treba kretati po području dizalice.

3. Automatski način upravljanja

Opis: dizalica radi autonomno na temelju unaprijed programiranih postavki ili naredbi.

Značajke: Uključuje korištenje senzora, kamera i softvera koji vode dizalicu kroz njezine zadatke uz minimalan ljudski angažman.

Slučaj upotrebe: Idealno za operacije visoke preciznosti ili zadatke koji se ponavljaju gdje su dosljedno potrebni isti pokreti.

4. Poluautomatski način upravljanja

Opis: Kombinira ručni rad s automatiziranim funkcijama.

Značajke: operater može pokrenuti ili voditi dizalicu, ali se oslanja na automatizirane sustave za određene pokrete, poput pozicioniranja ili prilagodbe brzine.

Slučaj upotrebe: Koristi se kada operateri trebaju pomoć s ponavljajućim zadacima, ali još uvijek zahtijevaju nadzor.

5. Joystick ili Panel Control Mode

Opis: Upravlja se pomoću upravljačke ploče ili joysticka koji upravlja svim funkcijama dizalice.

Značajke: Nudi precizniju kontrolu nad radom dizalice, često se koristi u aplikacijama koje zahtijevaju složena ili višesmjerna kretanja.

Slučaj upotrebe: Uobičajeno za dizalice u područjima gdje se preferira ručni rad, ali zahtijeva precizniju kontrolu.

12.Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Učinkovitost prostora

Optimalna upotreba podnog prostora: unutarnje portalne dizalice dizajnirane su da maksimiziraju raspoloživi podni prostor, što je osobito korisno u objektima s ograničenim prostorom. Njihov dizajn omogućuje bolju iskoristivost skladišnog ili radioničkog prostora.

2. Poboljšana sigurnost

Smanjeni rizik od nesreća: unutarnje dizalice projektirane su u skladu sa sigurnosnim standardima, smanjujući rizike povezane s podizanjem iznad glave u kontroliranom okruženju. Predvidljivo i ograničeno okruženje povećava sigurnost operatera i drugog osoblja.

Kontrolirano okruženje: Unutarnja postavka znači da nepovoljni vremenski uvjeti, koji bi mogli biti opasni pri korištenju vanjskih dizalica, nisu problem.

3. Poboljšana preciznost

Precizno manevriranje: unutarnje portalne dizalice pružaju preciznu kontrolu nad kretanjem tereta. Ovo je bitno za zadatke koji zahtijevaju točno postavljanje ili podizanje, kao što je sastavljanje strojeva ili pozicioniranje teških komponenti.

4. Svestranost

Fleksibilan dizajn: unutarnje portalne dizalice dolaze u različitim konfiguracijama, kao što su jednostruki ili dvostruki nosači, kako bi odgovarali određenim kapacitetima dizanja i potrebama. Mogu se prilagoditi različitim značajkama, uključujući dizalice i kontrole, kako bi odgovarale određenim zadacima.

Prilagodljivost: ove se dizalice mogu koristiti za širok raspon primjena, od utovara i istovara materijala do premještanja opreme po radionici ili skladištu.

5. Isplativi rad

Niži troškovi održavanja: Unutarnje dizalice često su podložne manjem habanju u usporedbi s vanjskim dizalicama izloženim teškim uvjetima okoline. To može smanjiti dugoročne troškove održavanja i produžiti životni vijek dizalice.

Energetska učinkovitost: Mnoge unutarnje portalne dizalice dizajnirane su s tehnologijama za uštedu energije, kao što su električne dizalice i pogoni s promjenjivom frekvencijom, koji pomažu smanjiti potrošnju energije.

 

 

1. Proizvodnja i montaža:

Proizvodni pogoni: unutarnje portalne dizalice olakšavaju kretanje teških dijelova i komponenti tijekom procesa proizvodnje i montaže.

Linije za montažu: mogu učinkovito prenositi komponente između različitih dijelova trake za montažu, poboljšavajući produktivnost.

2. Skladištenje i skladištenje:

Upravljanje zalihama: Koristi se za premještanje i organiziranje teških ili glomaznih artikala unutar skladišta, povećavajući prostor i optimizirajući tijek rada.

Utovar i istovar: Portalne dizalice pomažu u utovaru i istovaru materijala iz kamiona ili skladišnih prostora.

3. Održavanje i popravak:

Servisiranje teške opreme: U radionicama za održavanje ili servisnim centrima koriste se za podizanje i manevriranje teških strojeva ili dijelova za popravke.

Rukovanje dijelovima: Pomažu pri premještanju velikih dijelova, poput motora ili mehaničkih sklopova, u i iz područja održavanja.

4. Izgradnja:

Građevinski projekti: Idealno za unutarnja gradilišta gdje je potrebno podizanje teških građevinskih materijala, opreme ili montažnih dijelova.

Skladištenje materijala: Pomozite organizirati građevinski materijal i alate unutar ograničenog prostora.

5. Dostava i pakiranje:

Podrška proizvodnoj liniji: U pogonima za pakiranje, unutarnje portalne dizalice koriste se za premještanje teških paketa ili kontejnera do područja za otpremu.

Prilagođeno rukovanje: Mogu se konfigurirati za rukovanje određenim paketima ili proizvodima sa specijaliziranim prilozima.

6. Industrijska postrojenja i tvornice:

Teška industrija: Uobičajeno u pogonima koji rade s čelikom, metalima, strojevima ili bilo kojim teškim industrijskim proizvodima.

Kontrola kvalitete i inspekcija: Koristi se za premještanje velikih predmeta u različita područja radi inspekcije ili testiranja.

Dizalicaproizvodnja postupak

1.1. Dizajn i planiranje

Inicijalni dizajn: inženjeri stvaraju dizajn na temelju specifikacija, kao što su nosivost, raspon, visina dizanja i okruženje uporabe.

Strukturna analiza: softverski alati i ručni izračuni koriste se kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti predviđeno opterećenje i radne uvjete.

Bill of Materials (BOM): Sveobuhvatan popis svih potrebnih materijala je pripremljen kako bi se olakšala nabava i planiranje.

2. Priprema materijala

Odabir: Kvalitetan čelik, obično niskougljični ili legirani čelik, odabire se za glavne strukturne komponente.

Rezanje i oblikovanje: Materijali se režu i oblikuju prema specifikacijama dizajna pomoću CNC strojeva, laserskih rezača ili drugih preciznih alata.

3. Zavarivanje i montaža

Sklop okvira: Glavni okvir je zavaren zajedno. To uključuje konstrukciju portala, poprečne grede i završne grede.

Ojačanja: Dodatni nosači ili ukrućenja zavareni su prema potrebi kako bi se osigurala stabilnost.

Inspekcija: Varovi se pregledavaju vizualno i korištenjem nedestruktivnih metoda kao što su ultrazvučni ili rendgenski testovi za provjeru nedostataka.

4. Strojna obrada i precizni radovi

Bušenje i rezanje navoja: Rupe za vijke i druge pričvrsne elemente se buše i narezuju.

Brušenje i završna obrada: Svi grubi rubovi su zaglađeni kako bi se osigurala sigurnost i ispravno pristajanje.

Precizna montaža: komponente kao što su kotači, osovine i mehanizmi za podizanje se sastavljaju i testiraju na ispravno poravnanje i pristajanje.

5. Instalacija električnih i kontrolnih sustava

Ožičenje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje dizalice, motora i upravljačkih ploča.

Upravljački sustavi: Upravljački sustav dizalice, uključujući viseće kontrolere, daljinske upravljače i sigurnosne blokade, montiran je i integriran.

Ispitivanje: električni sustav se testira kako bi se osiguralo da nema grešaka i da sve komponente ispravno funkcioniraju.

6. Mehanizam za podizanje i ugradnja dizalice

Sklop dizalice: dizalica je montirana na glavnu konstrukciju dizalice.

Pogonski sustav: Pogonski sustav, koji uključuje motore i mjenjače, instaliran je i usklađen.

Probne vožnje: početne probne vožnje provode se kako bi se provjerio rad dizalice i osiguralo glatko kretanje bez ikakvih nepravilnosti.

7. Površinska obrada

Čišćenje: Cijela dizalica se čisti od bilo kakvih krhotina ili ostataka.

Bojanje/Premaz: Dizalica je obojana ili presvučena zaštitnim slojem za sprječavanje hrđe i korozije. To može uključivati ​​temeljne i završne premaze.

Stvrdnjavanje: Premaz se po potrebi stvrdnjava toplinom kako bi se povećala trajnost.

8. Završna montaža i integracija

Sklop komponente: završne komponente poput odbojnika, graničnih prekidača i sigurnosnih značajki su pričvršćene.

Integracija sustava: Svi dijelovi, uključujući električne i mehaničke sustave, povezani su i dvostruko provjerena kompatibilnost.

Kalibracija: Kontrolni sustavi dizalice su kalibrirani za ravnotežu opterećenja i preciznost.

9. Ispitivanje i osiguranje kvalitete

Ispitivanje statičkog opterećenja: Dizalica se testira pod statičkim opterećenjem, što je obično njegov maksimalni nazivni kapacitet, kako bi se osiguralo da može podnijeti težinu bez problema.

Ispitivanje dinamičkog opterećenja: Dizalica radi u dinamičkim uvjetima, podiže i pomiče terete kako bi se osigurala glatka izvedba.

Sigurnosne provjere: Sigurnosne značajke, kao što su zaustavljanje u nuždi i krajnji prekidači, provjerene su.

Završna inspekcija: Cijeli sustav podvrgava se temeljitoj inspekciji, uključujući mehaničke, električne i sigurnosne provjere.

10. Dokumentacija i primopredaja

Certifikacija: Dizalica je certificirana da zadovoljava lokalne i međunarodne sigurnosne standarde.

Priručnici i dokumentacija: Pripremljeni su korisnički priručnici, vodiči za održavanje i potvrde o sukladnosti.

Primopredaja: Dizalica se službeno predaje kupcu, uključujući obuku za njezino korištenje i održavanje.

11. Otprema i montaža

Rastavljanje (ako je potrebno): Dijelovi se rastavljaju za transport ako je dizalica prevelika.

Pakiranje: Komponente su sigurno pakirane kako bi se spriječilo oštećenje tijekom transporta.

Instalacija na licu mjesta: Dizalica se sastavlja i postavlja na lokaciji klijenta, uz završne provjere kako bi se osiguralo da je spremna za upotrebu.

Ovaj postupak osigurava da su unutarnje portalne dizalice proizvedene tako da budu sigurne, pouzdane i da zadovoljavaju potrebne specifikacije izvedbe za industrijske primjene.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85%.