Elektromotorna dvostruka portalna dizalica

AnElektromotorna dvostruka portalna dizalicaje rješenje za-podizanje teških tereta koje se široko koristi u industrijskim okruženjima za rukovanje i transport velikih ili teških tereta preko otvorenih prostora, kao što su gradilišta, skladišta i proizvodni pogoni. Karakteristike ove vrste portalne dizalicedva paralelna nosačapodržavanoge koje se kreću po tračnicama ili kotačima, a pokreće gaelektromotoriza učinkovit, pouzdan rad.

Dizajn dvostrukog nosača pruža povećanu nosivost i stabilnost, što ga čini prikladnim zasrednje do ultra{0}}teške primjene, obično u rasponu od10 tona do preko 300 tona. Električni motori pokreću pokrete podizanja, poprečnog-hoda i dugog-hoda, osiguravajući glatku, točnu i automatiziranu kontrolu procesa rukovanja materijalom.

Ova vrsta dizalice često je opremljenamehanizam dizalice ili kolicakoji putuje duž vrha nosača i njime se može upravljatibežični daljinski upravljač ili upravljanje kabinom, nudeći fleksibilnost i sigurnost u različitim uvjetima rada.

Ključni naglasci:

Visok kapacitet dizanja i pokrivenost širokog raspona

Robusna čelična konstrukcija izvrsne krutosti

Potpuno motoriziran rad za kretanje dizalice, kolica i dizalice

Idealno za vanjske prostore ili unutarnje prostore gdje piste iznad glave nisu praktične

Tipične primjene:

Brodogradilišta

Čeličane

Gradilišta

Kontejnerska dvorišta

Radionice teških strojeva

Osnovne komponente PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, tlačna posuda, zupčanik, pumpa

Mjesto porijekla Henan, Kina

Težina (KG) 9000 kg

Osigurana video odlazna-provjera

Isporučeno izvješće o ispitivanju strojeva

Naziv proizvoda MG model portalne dizalice s dva nosača

Vrsta dizalice Dvostruka portalna dizalica

Radna dužnost A3 ~ A7

Način upravljanja Pendent Line, daljinski upravljač, upravljanje kabinom

Brzina putovanja 50 m/min

Napon 3P 380V 50/60HZ ili prilagođeno

Glavni električni dijelovi Schneider/ABB/Siemens

Boja žuta, crvena ili prilagođena

Radna temperatura -20 ~ 40 stupnjeva

Kontrolni napon DC-24 / 36V

Dvostruki glavni nosači

Funkcija:Služe kao glavne horizontalne grede koje podupiru kolica i dizalicu.

Značajka:Izrađen od zavarenog kutijastog-tipa ili I-čeličnog nosača za veliku čvrstoću i krutost.

Korist:Omogućuje vrhunsku nosivost-opterećenja za-teške primjene.

Noge (potporna struktura)

Funkcija:Povežite glavne nosače s krajnjim kolicima ili mehanizmima-pokretanja.

Vrste:-okvir ili U-strukture okvira, ovisno o zahtjevima dizajna.

Korist:Pruža okomitu potporu i prenosi opterećenje na tlo ili tračnice.

Električna dizalica ili kolica

Funkcija:Putuje duž vrha nosača i izvodi dizanje i spuštanje tereta.

Uključuje:Električni motor, bubanj, žičano uže ili lanac, kuka i sustav zupčanika.

Korist:Omogućuje preciznu kontrolu dizanja i pozicioniranje.

Krajnja kolica / kotači

Funkcija:Postavljen na oba kraja nosača, omogućujući dizalici da putuje duž tračnica piste.

Pokreće:Električni motori za dugotrajno kretanje.

Korist:Osigurava glatko i stabilno kretanje dizalice po radilištu.

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Kotači dizalice montirani su na krajnja kolica i odgovorni su za vođenje dizalice duž tračnica (za-sustave koji se temelje na tračnicama) ili izravno na površini (za sustave s-gumom). Tračnice: Za Goliath portalne dizalice na-tračnicama, tračnice su pričvršćene na tlo u ravnom ili zakrivljenom rasporedu. Kotači krajnjih kolica prate te tračnice, omogućujući dizalici da se kreće duž unaprijed određene putanje. Tračnice su obično izrađene od teškog-čeličnog čelika kako bi podnijele težinu dizalice i njezin teret. Gumene gume: u slučaju Goliath dizalica-na gume, dizalica se kreće na velikim, izdržljivim gumama, što joj omogućuje slobodno kretanje otvorenim površinama. Ovaj sustav pruža veću fleksibilnost i mobilnost, posebno u vanjskim okruženjima poput brodogradilišta ili gradilišta.

2) Putni motori i pogonski sustav; Putni motori odgovorni su za pokretanje kretanja dizalice duž tračnica ili površine. Ovi električni motori obično se postavljaju na krajnja kolica, s motorom na svakom krajnjem kolicu za veće dizalice ili jednim motorom za manje modele.

Pogonski mehanizam: Pogonski motor povezan je s mjenjačem (često reduktorom) koji smanjuje brzinu motora i prenosi snagu na kotače. Ova postavka osigurava glatko i kontrolirano kretanje.

Podesiva kontrola brzine: Mehanizam za kretanje dizalice obično omogućuje podesivu kontrolu brzine, omogućujući operaterima da pomiču dizalicu polako ili većim brzinama, ovisno o operativnim zahtjevima.

3) Kontrolni sustav za pokretni mehanizam; Kontrolni sustav dizalice upravlja horizontalnim kretanjem dizalice, omogućujući operateru da s lakoćom kontrolira brzinu, smjer i položaj. Ovaj sustav obično uključuje: Viseći ili daljinski upravljač: operateri mogu upravljati pokretnim mehanizmom dizalice pomoću viseće kontrole ili bežičnog daljinskog upravljača, koji pruža fleksibilnost i poboljšanu sigurnost dopuštajući operateru da se odmakne od dizalice tijekom rada.

Kontrola kabine: U većim modelima, dizalica može imati namjensku kabinu operatera u kojoj operater kontrolira pokrete podizanja i kretanja. Pogon promjenjive frekvencije (VFD): VFD se može koristiti za kontrolu brzine motora kretanja, osiguravajući glatko ubrzanje i usporavanje, što je ključno za sigurno i precizno kretanje, posebno pri rukovanju teškim ili osjetljivim teretima.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Kolica su platforma na kotačima koja se proteže duž glavnog nosača dizalice, noseći dizalicu i mehanizam za podizanje. To je bitan dio dizalice koji olakšava horizontalno kretanje tereta.

Kolica mogu biti jednostruka kolica (u slučaju dizajna s jednim nosačem) ili dvostruka kolica (u slučaju dizajna s dvostrukim nosačem), ovisno o konfiguraciji dizalice i kapacitetu dizanja. Kolica mogu biti dizajnirana za fiksni kapacitet nosivosti ili za promjenjivo opterećenje, ovisno o dizajnu, za prilagodbu različitim vrstama dizalica i težinama.

2) Kotači i sustav tračnica; Kotači kolica montirani su na sustav tračnica (također poznat kao tračnice) na glavnoj gredi dizalice. Ovi su kotači obično izrađeni od čelika kako bi izdržali veliko opterećenje i omogućili glatko kretanje duž nosača.

Kotači prate tračnicu koja se proteže duž cijele duljine glavnog nosača dizalice, omogućujući kolicima da se pomiču vodoravno preko raspona dizalice. U nekim izvedbama kotači su postavljeni na tračnice u obliku slova V kako bi se osigurala stabilnost i spriječilo iskakanje kolica iz tračnica.

Raspored kotača: Obično se na kolicima koriste četiri kotača (po dva sa svake strane) kako bi se osigurala stabilnost i ravnomjerna raspodjela tereta. Broj i konfiguracija kotača može varirati ovisno o dizajnu dizalice i zahtjevima opterećenja.

Kontrola promjenjive brzine: Brzina kretanja kolica može se prilagoditi pomoću pogona promjenjive frekvencije (VFD) ili drugih sustava za kontrolu brzine. To osigurava da se kolica kreću optimalnom brzinom, ovisno o teretu, vrsti materijala kojim se rukuje i specifičnim radnim zahtjevima. Ručna ili motorizirana kontrola: U nekim sustavima, ručne kontrole (kao što je ručna kontrola lancem ili viseća kontrola) mogu se koristiti za kretanje kolica. Češće se kretanjem kolica upravlja putem električnog ili radijskog sustava daljinskog upravljanja.

6.Kotač dizalice

1)Materijal; Kotači dizalice obično su izrađeni od visoko{1}}kvalitetnog, toplinski-obrađenog čelika kako bi se osigurala trajnost i čvrstoća pod teškim opterećenjima. Materijal je često kovani čelik ili lijevani čelik visoke vlačne čvrstoće, koji nudi izvrsnu otpornost na trošenje i deformacije.

2) Nosivost Kotači dizalice dizajnirani su da podnose ukupnu težinu dizalice i težinu tereta koji se podiže. Njihov-kapacitet nosivosti ovisi o materijalu, veličini i dizajnu kotača. Kotači ovu težinu ravnomjerno raspoređuju preko tračnica ili površine tla kako bi se osigurala stabilnost i spriječilo oštećenje infrastrukture.

3) Veličina i dimenzije Veličina kotača dizalice (promjer, širina i visina prirubnice) određena je na temelju kapaciteta dizalice, širine kolosijeka i radnog okruženja. Veći kotači koriste se za veće nosivosti, dok su manji kotači prikladni za manje terete ili kompaktne dizalice.

7.Kuka dizalice

1)Kuka je izrađena od visoko{1}}čvrstog legiranog čelika ili kovanog čelika kako bi se osigurala vrhunska izdržljivost, otpornost na habanje i čvrstoća pod teškim opterećenjima. Toplinski-tretirana radi poboljšane žilavosti i sprječavanja deformacije pod ekstremnim stresom.

2) Kuka je dizajna; Obično je dizajnirana sa strukturom u obliku slova U za jednostavno pričvršćivanje remena, užadi ili lanaca. Dostupna u različitim oblicima i konfiguracijama na temelju primjene: Jedna kuka: jednostavan dizajn koji se koristi za manje terete ili manje kritične operacije.

Dvostruka kuka: Dizajnirana za ravnomjernu raspodjelu teškog tereta, smanjujući pritisak na kuku. Opremljena sigurnosnim zasunom ili opružnim-mehanizmom za zaključavanje kako bi se spriječilo slučajno odvajanje tereta.

3) Kapacitet Ocijenjen za specifične nosivosti (npr. 5 tona, 10 tona, 50 tona, itd.), ovisno o zahtjevima dizalice za podizanje. Jasno označen sigurnosnim radnim opterećenjem (SWL) ili ograničenjem radnog opterećenja (WLL) za radnu sigurnost.

Rotacija Mnoge kuke dizalice montirane su na okretni ležaj kako bi se omogućila rotacija od 360 stupnjeva, pružajući fleksibilnost tijekom rukovanja teretom. Ova značajka smanjuje pritisak na priveznice ili lance za podizanje i osigurava bolje poravnanje tereta.

Motor

Motor za dizanje Pokreće mehanizam za dizanje, omogućujući dizalici da podiže i spušta teške terete. Dizajniran za veliki okretni moment i kontroliranu brzinu za sigurno i učinkovito rukovanje teškim materijalima. Motor za kretanje kolica Pokreće horizontalno kretanje kolica duž glavnog nosača. Nudi glatko ubrzanje i usporavanje za precizno pozicioniranje.

Pokretni motor dizalice Pokreće kretanje cijele portalne dizalice duž njezinih tračnica. Mora osigurati dosljedne performanse za pomicanje dizalice i tereta na velikim udaljenostima. Ključne značajke motora Goliath portalne dizalice

Nazivna snaga; izlazna snaga motora ovisi o kapacitetu dizalice, radnim zahtjevima i radnom ciklusu. Obično se kreće od nekoliko kilovata (kW) do stotina kilovata za teške-radne dizalice. Motori klase rada klasificirani su na temelju njihovog radnog ciklusa: S1 (kontinuirani rad): Za rad s minimalnim prekidima. S4 (povremeni rad s Start-Stop): Prikladno za dizalice s čestim podizanjem i spuštanjem tereta.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni alarm: emitira glasnu sirenu ili zvučni signal tijekom kritičnih operacija kao što su: Kretanje dizalice (putovanje po tračnicama). Podizanje ili spuštanje tereta.

Aktivacija zaustavljanja u nuždi. Razine glasnoće obično su podesive kako bi se osiguralo da zvuk bude vidljiv u bučnim okruženjima, kao što su brodogradilišta ili industrijska mjesta.

Vizualni alarm: Uključuje bljeskajuća svjetla, obično LED, postavljena na dizalicu. Boje su često kodirane za različita upozorenja (npr. crvena za hitne slučajeve, žuta za oprez).

Automatizacija: Alarmni sustav integriran je s upravljačkom pločom dizalice i automatski se aktivira tijekom određenih događaja, kao što su: Detekcija preopterećenja. Aktivacija graničnog prekidača. Nestanak struje ili kvarovi.

4) Trajnost: Izrađen da izdrži teške uvjete okoline, kao što su prašina, vlaga i ekstremne temperature, osiguravajući pouzdane performanse u industrijskim okruženjima. Prednosti alarmnog sustava Poboljšana sigurnost: Upozorava radnike u blizini na rad dizalice ili opasnosti, smanjujući rizik od nezgoda. Operativna svijest: Obavještava operatere o kritičnim događajima ili greškama sustava u stvarnom vremenu. Usklađenost: U skladu s industrijom sigurnosnim standardima i propisima.

10. Sigurnosni uređaji

1) Svrha: Sprječava dizalicu da podiže teret iznad svog nazivnog kapaciteta, smanjujući rizik od mehaničkog kvara ili strukturalnog oštećenja. Kako radi: Senzori mjere težinu tereta. Ako teret premaši sigurnu radnu granicu (SWL), sustav zaustavlja operacije dizanja i aktivira alarm.

2) Značajke: Prikazuje trenutnu težinu tereta. Može se integrirati s digitalnim ili analognim kontrolnim sustavima. Granični prekidači Granični prekidači putovanja: Ograničavaju horizontalno kretanje dizalice ili kolica kako bi se spriječili sudari ili prekoračenje na krajevima pruge. Granični prekidači dizalice: Zaustavite mehanizam za podizanje kako biste spriječili prekomjerno-podizanje ili preko-spuštanje bloka kuke.

3) Sustav za zaustavljanje u nuždi Svrha: Omogućuje operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde. Kako radi: Veliki, lako dostupan crveni gumb instaliran je na kontrolnoj ploči dizalice ili daljinskom upravljaču. Jednom kada se pritisne, prekida napajanje svih motora i trenutačno zaustavlja rad.

11. Način upravljanja

1) Pregled daljinskog upravljača: Omogućuje operaterima upravljanje dizalicom s udaljenosti pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Ključne značajke: Radiofrekvencijska (RF) ili infracrvena (IR) komunikacija. Kompaktni, ergonomski upravljači s gumbima, joysticcima ili zaslonima osjetljivim na dodir. Raspon upravljanja varira ovisno o sustavu, obično do nekoliko stotina metara.

2) Pregled upravljanja kabinom: Dizalicom se upravlja iz kabine na brodu koja se nalazi na portalu. Ključne značajke:

Opremljen upravljačkim palicama, kontrolnim pločama i zaslonima za praćenje za precizan rad. Pruža strojaru jasan, uzdignut pogled na radno područje. Klimatizirane-kabine za udobnost strojara.

3) Programabilni logički kontroler (PLC) / automatizirano upravljanje; Pregled: Dizalicom se upravlja automatski ili polu{1}}automatski pomoću unaprijed-programiranih naredbi i senzora. Ključne značajke: Integrirani PLC sustavi za automatizirana kretanja i izvršavanje zadataka.

Senzori i koderi osiguravaju preciznu kontrolu i pozicioniranje. Prilagodljivi programi za ponavljajuće ili specijalizirane zadatke.

Skica

Glavni tehnički

1. Visoki kapacitet dizanja

Prednost:Podržava vrlo velika opterećenja, često u rasponu od10 tona do 300 tona ili više.

Korist:Idealno za tešku proizvodnju, infrastrukturne projekte i rukovanje materijalima u rasutom stanju.

2. Vrhunska strukturna stabilnost

Prednost:Dizajn dvostrukog nosača pružaveća krutost i manji otklon.

Korist:Osigurava sigurno podizanje teških ili prevelikih tereta uz smanjeni strukturni stres.

3. Potpuni motorizirani rad

Prednost:Električni motori pokreću podizanje, kretanje kolica i kretanje dizalice.

Korist:Isporučujebrz, precizan i gladak rad, smanjenje rada i povećanje produktivnosti.

4. Veliki raspon i pokrivenost

Prednost:Može obuhvatiti široka radna područjaprilagodljive duljine i visine nosača.

Korist:Prikladno za velika otvorena dvorišta, luke i gradilišta gdje su mostne dizalice nepraktične.

5. Fleksibilne mogućnosti upravljanja

Prednost:Podržavadaljinski upravljač, upravljanje kabinom ili upravljanje privjeskom.

Korist:Povećava sigurnost i radnu fleksibilnost na temelju radnih uvjeta.

6. Učinkovito korištenje prostora

Prednost:Radi na -tračnicama ili kotačima u razini tla, eliminirajući potrebu za povišenim pistama.

Korist: Povećava vertikalni prostori idealan je za vanjske ili polu{0}}otvorene prostore.

7. Jednostavno održavanje i dug radni vijek

Prednost:Modularni dizajn s dostupnim motornim i mehaničkim komponentama.

Korist: Smanjuje vrijeme zastoja i troškove održavanja, produžujući radni vijek.

8. Visoki sigurnosni standardi

Prednost:Opremljen sagranični prekidači, zaštita od preopterećenja, sustavi protiv-sudara i funkcije zaustavljanja u nuždi.

Korist:Osigurava pouzdan rad i štiti i osoblje i opremu.

9. Prilagodljiv dizajn

Prednost:Može se prilagoditi za specifične primjene s različitim rasponima, visinama, brzinama i nosivostima.

Korist:Zadovoljava jedinstvene potrebe raznih industrija uključujući proizvodnju čelika, brodogradnju i logistiku.

Goliath portalne dizalice koriste se u raznim industrijama zbog svoje svestranosti, mobilnosti i kapaciteta dizanja teških tereta. Njihov dizajn ih čini prikladnima za vanjske primjene gdje je potrebno rukovati velikim i teškim materijalima. Ovdje su neke od glavnih primjena Goliath portalnih dizalica

Brodogradnja i brodogradilišta; Primjena: Goliath portalne dizalice često se koriste u brodogradilištima za konstrukciju i sastavljanje brodova, kao i za podizanje teških dijelova broda i velike opreme. Prednosti: Ove dizalice mogu se kretati duž brodogradilišta, što ih čini vrlo učinkovitima za podizanje teških komponenti, kao što su brodski trupovi, velika oprema i montažni dijelovi.

Rukovanje u luci i kontejnerima; Primjena: U lučkim objektima Goliath portalne dizalice koriste se za rukovanje kontejnerima i velikim teretima. Ove su dizalice neophodne za utovar i istovar kontejnera s brodova, premještanje tereta po dokovima i slaganje kontejnera.

Gradilišta; primjena: Na velikim gradilištima, posebno u infrastrukturnim projektima kao što su mostovi, brane ili visoke -zgrade, Goliath portalne dizalice koriste se za podizanje i premještanje teških građevinskih materijala, kao što su čelične grede, betonske ploče i montažne konstrukcije.

Teška industrija i proizvodnja; Primjena: U industrijama kao što su čelična, automobilska i zrakoplovna proizvodnja, Goliath portalne dizalice koriste se za pomicanje teških strojeva, čeličnih zavojnica i velikih tvorničkih dijelova tijekom proizvodnje ili montaže.

Rudarstvo i vađenje kamena; Primjena: Goliath portalne dizalice mogu se koristiti u industriji rudarstva i vađenja kamena za premještanje velike rudarske opreme, poput drobilica, brusilica i transportnih sustava, ili za podizanje i transport izvađenih materijala poput kamenja i ruda.

Čeličane; Primjena: U čeličanama, portalne dizalice Goliath koriste se za rukovanje velikim čeličnim proizvodima, kao što su role, ploče, gredice i zavojnice. Prednosti: Ove dizalice olakšavaju rukovanje teškim, vrućim i glomaznim materijalima unutar procesa proizvodnje čelika, gdje su preciznost i čvrstoća ključni.

Dizalicaproizvodnja postupak

1. Faza projektiranja: Razumijevanje specifičnih potreba kupaca, uključujući-nosivost, raspon, visinu i okolinu uporabe. Izraditi idejni projekt u skladu s potrebama i nacrtati nacrte sheme, uključujući projekt konstrukcije, dizajn elektroenergetskog sustava i sustava upravljanja. Provedite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn zadovoljava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale u skladu sa zahtjevima dizajna, kao -čelik visoke čvrstoće, aluminijske legure itd., kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i trajnost. Kupite potrebne sirovine i komponente u skladu s projektnim nacrtima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sustave itd.

3. Obrada i proizvodnja: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, završnu gredu i druge konstrukcijske dijelove prema projektiranim dimenzijama. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem kako biste formirali glavni konstrukcijski okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, tokarenje i glodanje, kako biste osigurali odgovarajuću točnost svake komponente.

4. Montaža: Preliminarno sklapanje obrađenih komponenti radi provjere stabilnosti i usklađenosti strukture. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za kretanje kolica kako biste osigurali nesmetan rad svih pokretnih dijelova.

5. Instalacija električnog sustava: Instalirajte motore, pretvarače, upravljačke ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sustav ispravno spojen. Rasporedite kabelske vodove razumno kako biste osigurali sigurnost i ljepotu te smanjili smetnje i trošenje.

6. Puštanje u pogon i testiranje: Testirajte različite funkcije dizalice, uključujući sustave za podizanje, pomicanje, kočenje i alarmne sustave, kako biste osigurali da su sve funkcije normalne. Provedite testove sigurnog opterećenja kako biste bili sigurni da dizalica radi stabilno pod najvećim opterećenjem i da zadovoljava sigurnosne standarde.

7. Inspekcija i kontrola kvalitete: Provedite inspekcije kvalitete na svakoj karici proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente zadovoljavaju dizajn i standardne zahtjeve. Provedite certifikaciju kvalifikacije prema relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema zadovoljava nacionalne i industrijske standarde.

8. Isporuka i montaža: Transport proizvedene dizalice do mjesta kupca. Instalirajte ga na mjestu kupca, uključujući učvršćivanje temelja, puštanje u rad i spajanje napajanja. Pružite radnu obuku za kupce kako biste bili sigurni da mogu koristiti opremu sigurno i učinkovito te je službeno isporučite na korištenje.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.