21T dvostruka nosača greda gantry dizalica

 

A 21- ton dvostruki nosač greda gantry dizalicarobustan je, teški sustav dizanja dizajniran za rukovanje velikim i teškim opterećenjima u vanjskim i polu-turnirnim okruženjima kao što su gradilišta, proizvodna dvorišta i logistički čvorišta. Za razliku od dizalica s jednim nosačem, TheDizajn dvostrukog nosača nudi povećanu snagu, visinu dizanja i stabilnost, čineći ga idealnim za operacije u kojima su preciznost i visoki kapacitet kritični.

Ključne značajke:

Kapacitet: 21 tona

Struktura: Dva glavna nosača (dvostruki nosač) podržana okomitim nogama i montirana na kopnene staze ili gumene gume

Mehanizam za podizanje: Kolica s električnim žičanim konopcem ili otvorenim sustavom vitla koji se pokreću na vrhu nosača

Raspon: Prilagodljiv zahtjevima web mjesta, obično se kreće od 10 do 35+

Visina: Može se dizajnirati za visoke visine dizanja pogodne za visoke ili glomazne predmete

Mobilnost: Fiksne (željezničke) ili mobilne (Tyre montirane) konfiguracije

Opcije upravljanja: Daljinski upravljač, privjesak ili rad kabine

Prijave:

Proizvodnja teške opreme

Prekid betonske komponente rukovanje

Sastavljanje čelične konstrukcije dvorišta

Brodogradnja i mornarička industrija

Uključivanje kontejnera i tereta u logističkim čvorištima

Prednosti:

Veća visina i raspon dizanja od modela s jednim nosačem

Visoka stabilnost pod velikim i širokim opterećenjima

Učinkovita raspodjela opterećenja minimizira otklon nosača

Pogodno za zahtjevna vanjska okruženja

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Prijava: Vanjski

Ključne riječi: Gantry dizalica

Ocijenjeni kapacitet utovara: 50ton

Cross brzina putovanja: 44,6m\/min

Duga brzina putovanja: 47.1m\/min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kabelska koluta

Čelična staza: Qu80

Snaga: 3- faza AC 50Hz 380V

 

 

1. DUBLJSKE GLAVNE GLASE

Tip: Zavareni čelični nosači s čeličnim nosačima.

Funkcija: Podržite kolica i ravnomjerno rasporedite opterećenje.

Prednosti: Povećana čvrstoća i smanjena otklona pod velikim opterećenjima.

 

Kolica s mehanizmom dizanja

Postavljen na: Vrh dvostrukih nosača.

Tip: Električna žičana konop ili otvoren podizanje vitla.

Funkcija: Kreće se bočno duž nosača i podiže\/smanjuje opterećenje.

Uključivati: Motor, mjenjač, ​​kočnica i sustav bubnja.

 

 

3.end kočija \/ gantry noge

Struktura: Dvije vertikalne potporne noge sa svake strane, povezujući nosače s zupčanikom za trčanje.

Konfiguracija: A-okvir ili čelična konstrukcija tipa kutije za stabilnost.

Značajke: Neki dizajni uključuju fleksibilne spojeve za smještaj neravnog tla.

4. Mehanizam putovanja

Tip: Sklopovi kotača s željeznicom ili gumenom.

Komponente:

Motori i reduktori za longitudinalno putovanje

Kotači (za kretanje tla)

Kontrolirati: Sinkronizirani pogonski sustav osigurava stabilno kretanje.

.

2) Funkcija mehanizma za kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za putovanje kolicama je pomicanje kolica vodoravno kroz duljinu glavnih nosača. Ovaj pokret omogućuje dizalici da podigne podizanje na željeno mjesto opterećenja.

Rukovanje opterećenjem: Kretanjem glavnih nosača kolica pomaže u postavljanju sustava za podizanje precizno iznad opterećenja, što je potrebno za učinkovito dizanje i prijenos robe.

Prijenos napajanja: Putnički mehanizam obično koristi električne motore i zupčanike kako bi osigurao potreban okretni moment i brzina za pokret kolica. Motori mogu biti AC ili DC, ovisno o dizajnu i zahtjevima dizalice.

Tračnice i kotači: Kolica teče na tračnicama koje su montirane na glavnim nosačima. Kotači na kolicama dizajnirani su za putovanje ovim tračnicama, osiguravajući glatko i stabilno kretanje. Kotači mogu biti opremljeni prirubnicama kako bi se spriječilo bočno kretanje i održavanje poravnanja.

Sigurnosni mehanizmi: Putni mehanizam opremljen je sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, kočni sustavi i senzori preopterećenja kako bi se spriječile nesreće i osigurali siguran rad dizalice.

6. Kotač

1) Funkcija kotača

Opterećenje: U dvostrukoj glavnoj dizalici dizalice, svaki kotač podržava značajan dio opterećenja dizalice. Kotači moraju biti izrađeni za obradu statičkih i dinamičnih opterećenja nametnutih tijekom radova u dizanju.

Rukovanje i sigurnost materijala: Dizajn kotača s dizalicama mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju s teškim ili velikim opterećenjima. Kotači trebaju biti izrađeni kako bi se umanjili buka i vibracije tijekom rada.

Kompatibilnost s željeznicom: Kotači za dizalice dizajnirani su tako da rade na određenim vrstama šina (npr. Ravne ili zakrivljene staze). Veličina i oblik prirubnice kotača moraju odgovarati profilu željeznice kako bi se osiguralo pravilno uklapanje i gladak rad.

2) Zahtjevi za dizajn

Materijal i dizajn: Kotači s dizalicama obično su izrađeni od čelika visoke čvrstoće ili lijevanog željeza kako bi izdržali velika opterećenja i naprezanja povezana s dizanjem i transportom materijala. Dizajn često uključuje prirubnicu kako bi se osiguralo pravilno usklađivanje i spriječilo da kotači odlete s staza.

7. Kuka

Kuka dizalice dvostrukog glavnog nosača dizalice je bitna komponenta koja se koristi za podizanje i transport teških tereta.

Dizajn i struktura

Materijal: Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi izdržao teška opterećenja i osigurala izdržljivost.

Oblik: Kuka često ima oblik C ili šiljasti kraj za sigurno držanje za dizanje ili lance.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je tako da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji se može kretati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste kuka

Jednostruka kuka: uobičajena u standardnim aplikacijama, koja se koristi za podizanje opterećenja iz jedne točke.

Dvostruka kuka: Koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dvostrukim glavnim dizajnima nosača za veće kapacitete dizanja.

Kuka s rakovima: U gantry dizalicama kuka se može montirati na kolica ili rakova koji teče nosačima.

Motor

Motor dvostrukog glavnog nosača dizalice je bitna komponenta koja pruža snagu potrebnu za dizanje, putovanja, a ponekad i rotiranje dizalice dizalice ili kolica. Ocjena napajanja motora mora odgovarati kapacitetu dizalice i opterećenju koje mu je potrebno za podizanje. Obično se ovi motori kreću od nekoliko kilovata do stotina kilovata, ovisno o zahtjevima za podizanje i putovanja.

Motori mogu biti opremljeni varijabilnim frekvencijskim pogonima (VFDS) za glatke prilagodbe brzine i uštede energije. Sigurnost i upravljački sustavi poput zaštite od preopterećenja, sustava kočenja i zaustavljanja u hitnim slučajevima ugrađeni su za siguran rad.

Motor bi trebao biti kompatibilan s električnom opskrbom dostupnom na radnom mjestu, koje može varirati (npr. 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Motor u dvostrukoj glavnoj dizalici za nosače koristi se za operacije kao što su dizanje teških tereta, kretanje dizalice duž staza (longitudinalna putovanja), a ponekad i križanje.

.

SUSTAV I ALARMSKI SUSTAV ALARMI

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Dvostruka glavna dizalica dizalica, koja se obično koristi u teškim operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme poput zvučnih i lakih alarma kako bi se osigurale sigurne operacije.

Zvučni alarm (rogovi\/zujanice): To su obično glasni, zvučni uređaji koji emitiraju karakterističan zvuk kako bi upozorili ljude u radnom području i oko njega. Razina zvuka dizajnirana je tako da bude dovoljno visoka da se čuje tijekom operativne buke.

Lagani alarm (treptajuća svjetla\/svjetionici): vizualni signali, poput treptajućih svjetala ili rotirajućih svjetionika, vizualno pomažu osobljem, posebno u bučnim okruženjima u kojima zvučni alarmi mogu biti nedovoljni.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač na dvostrukom glavnom dizalici dizalice je sigurnosni uređaj koji se koristi kako bi se spriječilo da se dizalica pređe izvan određenog raspona. To osigurava zaštitu dizalice i okoline, kao i bilo kakva tereta koja se podižu.

Ključne funkcije graničnih sklopki:

Kontrola položaja: granični prekidač pomaže nadgledanju i kontroliranju položaja kolica, dizalice i dizalica dizalice kako bi se spriječilo prekomjerno putovanje i sudare.

Sigurnosno isključivanje: Ako se dizalica pomiče pored dozvoljenih ograničenja, granični prekidač signalizira upravljački sustav kako bi zaustavio motor i spriječio oštećenja ili opasne situacije.

Hitno zaustavljanje: može djelovati kao prekid hitne pomoći kako bi se ugasila dizalica kada se približi granicama svoje staze ili željeznice, sprečavajući ga da uništi ili izazivaju nesreće.

Vrste korištenih graničnih sklopki:

Mehanički granični prekidači: Aktivirano fizičkim kontaktom, često koristeći polugu ili kameru koja aktivira prekidač kada se pokreće pokretom dizalice.

Elektroničke granične sklopke: Koristite senzore (npr., Induktivni, kapacitivni ili optički senzori) za nekontaktno otkrivanje, pružajući veću izdržljivost i smanjenje habanja.

Rotacijski granični prekidači: obično se koriste u aplikacijama gdje treba pratiti rotacijsko kretanje, kao što je to u dizalicama.

Linearni granični prekidači: Koristi se za aplikacije gdje se prate linearna putovanja, obično se nalaze u kretanju kolica.

10. sigurnosni uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava da dizalica podigne opterećenja koja premašuju njegov nazivni kapacitet.

2. granični prekidači

Funkcija: Sprječava da se dizalica pređe izvan postavljenog raspona tijekom operacija.

3. Gumb za zaustavljanje u nuždi

Funkcija: Operatorima omogućuje brzo isključivanje dizalice u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv sudara

Funkcija: sprječava sudare između dizalice i drugih struktura ili opreme.

5. Kontrola zasipa opterećenja

Funkcija: smanjuje se opterećenje tijekom operacija, što može biti opasno ako je nekontrolirano.

6. Sustavi kočnice

Funkcija: Osigurava da dizalica ostane u stacionarnom položaju kad nije u pokretu.

7. Sigurnosni blokadi

Funkcija: Sprječava rad dizalice ako se ne ispune određeni sigurnosni uvjeti.

8. Alarmi upozorenja i signalna svjetla

Funkcija: Upozori osoblje u blizini pokreta dizalice.

9. Uređaj protiv prevrtanja

Funkcija: štiti od prevrtanja dizalica zbog neravnomjerne raspodjele opterećenja ili prekomjernog opterećenja.

10. Sustav hlađenja za motore

Funkcija: Sprječava pregrijavanje motora tijekom produžene uporabe.

11. Sustavi daljinskog upravljanja

Funkcija: Operatorima omogućuje kontrolu dizalice s sigurne udaljenosti.

12. Sustavi praćenja dizalica

Funkcija: Pruža praćenje operativnih parametara u stvarnom vremenu kao što su težina opterećenja, brzina i položaj.

13. pomagala za rasvjetu i vidljivost

Funkcija: Osigurava da operator ima jasnu vidljivost, posebno u uvjetima slabog osvjetljenja.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) 1. Kontrola privjeska

Opis: Operator dizalica koristi privjesak za žičanu kontrolu za upravljanje kretanjem dizalice i dizalice.

Prednosti: Jednostavna za upotrebu, isplativa i pruža izravnu kontrolu sa sigurne udaljenosti.

Upotreba: obično se koristi u stacionarnim ili polu-stacionarnim operacijama gdje operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: Operatori koriste bežičnu upravljačku jedinicu koja komunicira s dizalicom putem radio signala.

Prednosti: nudi veću fleksibilnost jer operater može kontrolirati dizalicu s veće udaljenosti i pristupiti teško dostupnim područjima.

Upotreba: idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera neophodna.

3. Kontrola kabine

Opis: Operator sjedi u kabini na samoj dizalici i kontrolira je kombinacijom džojstika, gumba ili drugih kontrola.

Prednosti: pruža bolji pogled na radno područje i veću preciznost u kontroli dizalice.

Upotreba: pogodna za teške operacije ili kada je potrebna viša razina kontrole za pozicioniranje i manevriranje.

4. Automatizirana kontrola (poluautomatska i potpuno automatizirana)

Opis: Dizalica se može kontrolirati programiranim naredbama ili integrirati s automatiziranim sustavima za autonomni rad.

Prednosti: smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i povećava sigurnost za ponavljajuće zadatke.

Upotreba: često se koristi u velikim operacijama gdje su potrebni visoka učinkovitost i kontinuirani rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinira ručni rad (koristeći privjesak, daljinski ili kabinski kontrolu) s automatiziranim značajkama koje se mogu angažirati po potrebi.

Prednosti: nudi svestranost za operatere koji se trebaju prebaciti između ručnog i automatiziranog načina za određene zadatke.

Upotreba: uobičajena u sustavima namijenjenim prilagodljivim različitim operativnim zahtjevima.

12.SKETCH

 

Glavni tehnički

 

 

 

Prednosti 21- tona dvostrukog nosača Gantry dizalica

1. Veliki kapacitet opterećenja s pojačanom stabilnošću

Dvostruka struktura nosača pruža izvrsnu snagu i stabilnost opterećenja, što je čini prikladnim za rukovanjeteška opterećenja do 21 tonadosljedno i sigurno.

2. Veća visina i raspon dizanja

Kad dizala ili kolica trče na vrhu nosača, dizalica nudiPovećana visina dizanjaU usporedbi s dizalicama s jednim nosačem, omogućavajući mu da se nosi s višim opterećenjima i većim radnim područjima.

3. Raspodjela opterećenja

Dvostruki nosači ravnomjernije raspodjeljuju opterećenja, smanjujući strukturni stres iProširenje životadizalice i potporne strukture.

4. Precizno rukovanje

Opremljen akolica koja se kreće duž nosačai sinkronizirane mehanizme putovanja na zemlju, dizalica nudiPrecizno pozicioniranje i pokret, bitno u proizvodnji i montaži.

5. Svestrane aplikacije

Idealno za obaunutarnji i vanjskiKorištenje u industrijama kao što su:

Montažni beton

Čelična izrada

Proizvodnja opreme

Brodogradnja

Konstrukcija željeznice\/mosta

6. Prilagođeni dizajn

Može se prilagoditi u smisluraspon, visina dizanja, brzina putovanja i napajanje, čineći ga prilagodljivim različitim uvjetima mjesta i operativnim potrebama.

7. Poboljšana operativna učinkovitost

Smanjuje radnu snagu i vrijeme rukovanja teškim materijalima, povećavajući propusnost u proizvodnom ili građevinskom okruženju.

8. Napredne sigurnosne značajke

Često opremljen s:

Zaštita od preopterećenja

Ograničeni prekidači

Gumbi za zaustavljanje u nuždi

Uređaji protiv vjetra i anti-obračuna
Ovo osiguravasigurna operacija, posebno u vanjskim ili visokim prometnicama.

9. mogućnosti daljinske ili kabine

Poboljšava sigurnost i udobnost operatera dopuštajućioperacija daljinskog upravljačaili upotreba anuzdignuta kabina, poboljšanje vidljivosti i smanjenje umora.

10. niži troškovi instalacije prema režijskim dizalicama

Posebno kada se koriste na otvorenom, gantry dizaliceNe zahtijevaju građevinske piste, ušteda na troškovima građanske konstrukcije i instalacije.

 

 

Prijave 21- tona dvostrukog nosača Gantry dizalice

A 21- ton dvostruki nosač greda gantry dizalicaširoko se koristi u industrijskom i infrastrukturnom sektoru gdjeteška opterećenja, potrebni su veliki rasponi i precizno rukovanje materijalima. Njegova robusna konstrukcija i prilagodljivi dizajn čine ga prikladnim za razna zahtjevna okruženja.

1. Prekasni betonska dvorišta

Koristiti: Podizanje i transport velikih montažnih elemenata poput U-snopova, nosača s kutijama i ploča.

Prednost: Sporno i teške komponente upravlja sigurno i učinkovito na otvorenim dvorištima.

2. Izgradnja mosta i autocesta

Koristiti: Rukovanje i postavljanje velikih strukturnih segmenata poput nosača i palube.

Prednost: Mobilnost na licu mjesta i teška dizanja čine je idealnim za sastavljanje dugotrajne infrastrukture.

3. Postrojenje za proizvodnju čelične konstrukcije

Koristiti: Pomicanje čeličnih okvira, greda i ploča za sastavljanje i zavarivanje.

Prednost: Nudi visoku visinu dizanja i stabilno rukovanje za glomazne čelične komponente.

4. brodogradnja i morska industrija

Koristiti: Podizanje dijelova broda, motora i čeličnih ploča u otvorenim pristaništima ili dvorištima.

Prednost: Visoki kapacitet i dizajnerska vremenska otporna odgovaraju teškim vanjskim uvjetima.

5. Proizvodnja teške opreme

Koristiti: Prijevozni okviri, umire i komponente tijekom montaže.

Prednost: Omogućuje precizno kretanje i teško dizanje u industrijskim okruženjima.

6.

Koristiti: Postavljanje U-Grdera ili željezničkih komponenti tijekom povišene željezničke ili vijadukcije.

Prednost: Dugo raspon i prilagođeni alati za podizanje (npr. Skarnice s gredama) podržavaju potrebe za projektom.

7. Logistika i dvorišta za pohranu

Koristiti: Pomicanje velikih spremnika, sanduka ili predimenzioniranog tereta.

Prednost: Smanjuje oslanjanje na viljuškare ili mobilne dizalice, poboljšavajući logistički protok.

8. Sektor energije i energije

Koristiti: Rukovanje velikim transformatorima, turbinama i komponentama podstanica.

Prednost: Visoka preciznost dizanja i kapacitet za osjetljivu, vrijednu opremu.

 

 

1. Dizajn i inženjering

Nacrt i strukturni dizajn: Engineerički timovi dizajniraju dizalicu na temelju specifikacija, uzimajući u obzir težinu, raspon, kapacitet za podizanje i radno okruženje.

Specifikacije komponenata: Pripremaju se detaljne specifikacije za komponente kao što su glavni nosači, krajnje grede, sustav za dizanje, kolica i električne komponente.

2. Odabir materijala i nabava

Izbor čeličnih materijala: Čelični materijali visoke čvrstoće odabrani su za glavne nosače, stupce i druge kritične dijelove.

Nabava: Materijali, poput čeličnih ploča, presjeka, vijaka i električnih komponenti, dobivaju se i pregledavaju na kvalitetu.

3. Rezanje i prije izrade

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente su izrezane, oblikovane i zavarene u preliminarne oblike prema dizajnerskim specifikacijama.

Skupština prije izrade: Komponente poput greda i nosača unaprijed su sastavljene kako bi se provjerile da li se pravilno uklapaju.

4. Zavarivanje i strukturni sklop

Zavarivanje: Glavni nosači, stupci i druge strukturne komponente zavareni su kako bi se stvorio čvrst okvir. Specijalizirane tehnike zavarivanja koriste se kako bi se osigurala snaga i izdržljivost.

Strukturni sklop: Sastavljeni su glavni nosači i krajnje grede, osiguravajući precizno usklađivanje za uravnoteženu raspodjelu opterećenja.

Kontrola kvalitete: šavovi i spojevi zavarivanja pregledavaju se nerazornog ispitivanja (npr. Ultrazvučna ili rendgenska ispitivanja) za sve strukturne nedostatke.

5. obrada i završnica

Obrada dijelova: Kritični dijelovi poput kotača, komponenti kolica i dizalica podvrgavaju se obradi za pravilno ugradnju i gladak rad.

Površinski tretman: Čelični dijelovi se čiste i podvrgavaju površinskim tretmanima poput pijeska i premaza kako bi se spriječilo hrđa i povećala izdržljivost.

Slikanje i premaz: Zaštitni premazi nanose se za otpornost na vremenske uvjete, a temeljni premaz slijedi gornji kaputi.

6. Sastavljanje komponenti dizalica

Glavni sklop nosača: Dva glavna nosača su montirana i poravnana.

Instalacija krajnje zrake: Krajnje grede su fiksirane na glavne nosače, tvoreći okvir dizalice.

Instalacija dizanja i kolica: Mehanizam za podizanje i kolica postavljeni su na glavne trake nosača i testirani na poravnanje i operativnu glatkoću.

7. Instalacija električnih i upravljačkih sustava

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sustave.

Upravljačke ploče i sigurnosne značajke: Upravljačka ploča je montirana, sa sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, zaustavljanja u nuždi i zaštita od preopterećenja integrirane i testirane.

Programiranje upravljačkog sustava: Kontrolni sustav dizalice programiran je i testiran na ispravan rad.

8. Osiguranje testiranja i kvalitete

Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta testovima opterećenja kako bi se osiguralo da može bez problema podnijeti svoj nazivni kapacitet.

Operativno testiranje: Funkcionalni testovi provode se za provjeru pokreta, reaktivnosti, kočenja i električnih operacija.

Inspekcija i certificiranje: Dizalica podvrgava završnim inspekcijama kako bi se potvrdila poštivanje sigurnosnih propisa i standarda. Certifikaciju mogu izdati relevantna vlasti.

9. Konačna prilagođavanja i priprema isporuke

Konačne prilagodbe: Izvršena su sva manja podešavanja kako bi se osiguralo nesmetano djelovanje.

Dokumentacija: Priručnici za rad, smjernice za održavanje i dokumenti o certificiranju pripremljeni su za isporuku.

Pakiranje i otprema: Dizalica je sigurno pakirana za otpremu, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tijekom tranzita.

10. Instalacija i puštanje u rad (na mjestu)

Montaža na licu mjesta: Po potrebi je dizalica na lokaciji kupca.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.