Korištena gumena guma za gume

A Dizalica za gumene gume (RTG)je mobilni uređaj za dizanje dizajniran zaRukovanje kontejnerima, industrijska primjena i gradilišta. Opremljen je sgumene gume, dopuštajući da se krećeslobodno bez tračnica, što ga čini vrlo fleksibilnim u usporedbi s željezničkim dizalicama. RTG dizalice se obično koriste uPortovi, kontejnerski dvorišta i logistička središtaza slaganje i transport teških tereta.

Uvod u gumene gumene dizalice (RTG Crane)

A Dizalica za gumene gume (RTG)je mobilni uređaj za dizanje dizajniran zaRukovanje kontejnerima, industrijska primjena i gradilišta. Opremljen je sgumene gume, dopuštajući da se krećeslobodno bez tračnica, što ga čini vrlo fleksibilnim u usporedbi s željezničkim dizalicama. RTG dizalice se obično koriste uPortovi, kontejnerski dvorišta i logistička središtaza slaganje i transport teških tereta.

Ključne značajke RTG dizalica

Mobilnost-Za razliku od dizalica montiranih na željeznice, RTG-ovi se mogu slobodno kretati u dvorištu.

Teška opterećenja- Sposoban za podizanje više spremnika ili teških materijala.

Učinkovito slaganje- Može se slagatiKontejneri do 6–8 razine visoke, Optimiziranje prostora za pohranu.

Precizno kontrola- Opremljen sNapredni senzori, automatizacija i sustavi daljinskog upravljanjaZa precizno postupanje s opterećenjem.

Ekološki prihvatljive opcije- Moderni RTG -ovi dolaze shibridna ili električna energijasmanjiti potrošnju goriva i emisije.

Uobičajena upotreba gumenih dizalica za gume

Rukovanje kontejnerima na lukama i terminalima

Upotrijebljen ubrod na obaluOperacije za slaganje i kretanje spremnika.

Povećava učinkovitost uDvorišta za pohranu kontejneraomogućavajućivertikalno slaganje.

Intermodalna i logistička središta

Pomažu uprijenos teretana intermodalnim teretnim dvorištima.

Pojednostavljuje operacije utovara i istovara u velikim distribucijskim centrima.

Građevinarstvo i teška industrija

DizalaPrekidni segmenti betona, čelične konstrukcije i teška oprema.

Upotrijebljen uProjekti mosta i infrastruktureza rukovanje materijalima.

Elektrane i proizvodni sadržaji

Potezeturbine, generatori i transformatorina web lokacijama za proizvodnju električne energije.

Pomažući uSastavljanje velikih strojevau industrijskoj proizvodnji.

Želite li više detalja o RTG specifikacijama, prednostima ili kriterijima za odabir?

Komponente jezgre PLC, ležaj, mjenjač, ​​motor, prijenosnik

Mjesto podrijetla Henan, Kina

Jamstvo 1,5 godine

Težina (kg) 12000 kg

Radionica za prijavu, široko

Mehanizam za podizanje Električno vitlo za vitlo

Raspon 8m ~ 35m

Izvor napajanja 3 faza 380V 50Hz

Radna dužnost 5- a8

Zahtjevi za kupce u boji

Sigurnost na dizalici

Usluga nakon prodaje pružena je internetska podrška

Glavna gantry struktura

Glavni snop (nosač):Vodoravna struktura koja podržava sustav dizanja.

Okomite noge:Podržavajući stupci koji povezuju glavnu gredu s gumenim gumama.

Križanje:Pružiti dodatnu stabilnost i strukturni integritet.

Mehanizam za podizanje

Motor za podizanje i bubanj:Vozi mehanizam za podizanje pomoću žičanih užadi.

Sustav žice užeta:Teška konopa koja se koriste za podizanje i spuštanje opterećenja.

Blokovi i snopovi remenica:Vodite konopce kako biste osigurali nesmetano djelovanje.

Kolica

Okvir s kolicama:Kreće se vodoravno duž glavne grede.

Električni ili hidraulički motori:Uključite pokret kolica za pozicioniranje opterećenja.

Voditeljice:Osigurajte glatko i kontrolirano kretanje.

3.endnosač

1) Ključne značajke krajnjeg nosača: Dizajn: Dvije vrste: Kraj piste: Instalirano na povišenoj pisti ili stazi podržanoj građevinskom konstrukcijom.

Kraj prizemne željeznice: Instaliran na nogu gantryja, koji trči duž prizemne šine. Dizajn osigurava uravnoteženi rad dizalice tako što će jedna strana omogućiti pomicanje na pisti, dok druga djeluje na željeznici na podu.

Materijal: Izgrađeno pomoću čelika visoke čvrstoće za izdržljivost i stabilnost. Osiguran je za rukovanje dinamičkim silama koje su nastale tijekom kretanja dizalica i dizanja opterećenja.

Sastavljanje kotača: Uključuje kovane čelične kotače za visoki kapacitet opterećenja i otpornost na habanje. Kotači su montirani na precizne ležajeve kako bi se smanjile trenje i osigurali gladak rad. Kotači na kraju prizemne željeznice obično uključuju prirubnički dizajn kako bi se spriječilo uklanjanje.

Mehanizam pogona: Krajnji nosač pokreće električni motor s mjenjačem. Uključuje varijabilne frekvencijske pogone (VFD) za glatko ubrzanje i usporavanje, smanjujući habanje i suza.

Mehanizam za putovanja dizalica

Ključne komponente mehanizma putovanja: Krajnji nosač: Kao što je ranije raspravljano, krajnji nosač je okvir koji podržava kretanje dizalice duž željeznica. Uključuje kotače, motore i pogonske sustave koji pokreću dizalicu duž staza.

Kotači i ležajevi: Putnički mehanizam oslanja se na kovane čelične kotače montirane na precizne ležajeve za glatko kretanje. Kotači su dizajnirani za pokretanje na tračnicama dizalica, pružajući stabilnost i osiguravanje sigurnih putovanja. Plesani kotači sprječavaju prikradavanje i čuvanje dizalice na stazi.

Pogon motora i mjenjača: Horizontalno kretanje dizalice pokreće električni motori koji upravljaju kotačima. Motori su često povezani s mjenjačima kako bi se osigurali odgovarajući okretni moment i brzina za putovanje dizalice. Pogoni za frekvenciju varijabilnih frekvencija (VFD) mogu se koristiti za kontrolu brzine, pružajući glatko ubrzanje i usporavanje

Upravljački sustav: Putnički mehanizam se kontrolira putem daljinskog upravljača, privjeska s gumbom ili kabinom operatera, omogućavajući dizalici da se kreće duž staze precizno. Mehanizmi za kontrolu i kočenje također su integrirani u sustav za nesmetan rad.

Mehanizam putovanja kolica

Ključne komponente mehanizma za putovanje kolicama: kolica (kolica za dizanje): Sama kolica postavljena je na tračnicama ili tragovima na glavnoj gredi i nosi dizalicu (koja se koristi za podizanje i spuštanje opterećenja). Kolica se horizontalno kreće duž snopa kako bi postavila vreću i opterećenje.

Sustav pogona: Pokret kolica pokreće električni motor (DC ili AC) koji pokreće kotače spojene na kolica. Motor je često uparen s mjenjačem, a ponekad i promjenjivim pogonom frekvencije (VFD) za kontrolu brzine, ubrzanja i usporavanja za precizne pokrete.

Željeznički sustav: Kolica se kreće duž željezničkog sustava pričvršćenog na glavnu gredu. Željeznica se obično montira na vrh, donji ili bok snopa, ovisno o dizajniranju dizalica. Ove su šine dizajnirane tako da osiguraju glatko i stabilno kretanje kolica i dizanja, uz minimalno trenje.

Motor i kočnica: Motor pokreće pokret kolica, dok integrirani sustav kočenja (poput elektromagnetske kočnice) osigurava da se kolica može brzo i sigurno zaustaviti.

Senzori za pozicioniranje: Neke polu -gantry dizalice uključuju senzore položaja ili granične sklopke kako bi se otkrila lokacija kolica duž snopa, osiguravajući da ne prelazi ograničenja putovanja.

6. Kotač

1) Ključne komponente i značajke polu-gantry dizalica kotača: Materijal kotača: Kotači se obično izrađuju od čelika visoke čvrstoće ili kovanog čelika kako bi se osigurala izdržljivost, kapacitet opterećenja i otpor na habanje. U nekim se slučajevima mogu koristiti i čelični kotači za dodatnu čvrstoću, posebno u tvrdoglavom okruženju.

2) Vrsta kotača: prirubnice s kotačima: Većina polu -gantry dizalica koristi prirubljene kotače, koji imaju uzdignutu usnu oko ruba kako bi ih sigurno držali na željezničkoj stazi. Ova značajka pomaže u sprječavanju skraćenja, osiguravajući siguran i stabilan rad. Naplatni kotači: Manje uobičajeni, ali u nekim određenim postavkama dizalica, mogu se koristiti obični kotači ako opadanje nije zabrinjavajuće.

3) Dizajn kotača: Kotači obično imaju cilindrični oblik sa zakrivljenim gazišnim glavom za pružanje optimalnog kontakta s tračnicama. Ovaj dizajn smanjuje habanje i na kotačima i na tračnicama. Kotači su često ugasili gaznoga sloja kako bi odgovarali određenim profilima staza, što može varirati ovisno o vrsti korištenih tračnica.

4) Ležaji: Kotači su montirani na precizne ležajeve kako bi se smanjilo trenje, osiguravajući glatko kretanje dizalice duž tračnica. Ležajevi također pomažu u minimiziranju habanja na kotačima i poboljšanju ukupne učinkovitosti. Ovisno o dizajnu, valjkama ili kugličnim ležajevima može se koristiti, ovisno o potrebama opterećenja i brzini.

7. Kuka

1) Ključne komponente kuke s dizalicama: tijelo kuke (okvir kuka): Glavna struktura kuke izrađena je od čeličnih ili legura visoke čvrstoće, dizajniranih da podliježe teškim opterećenjima. Tijelo udice je dio kuke u obliku slova U, gdje je opterećenje učvršćeno. Sadrži usko grlo na kojem je pričvršćen remen za dizanje, lanac ili konop.

2) Sigurnosni zasun: Mnoge kuke s dizalicama opremljene su sigurnosnim zasunom ili sigurnosnim ulovom kako bi se spriječilo da se konopci za dizanje, lanac ili užeta slučajno sklizne s kuke tijekom dizanja. Zasun je opruga ili ručno upravljao i može se otvoriti kako bi se omogućilo pričvršćivanje ili uklanjanje opterećenja.

3) Okretni mehanizam: Neke kuke s dizalicama dolaze sa okretnom značajkom, koja omogućava da se kuka slobodno okreće, sprječavajući da se opterećenje uvija tijekom dizanja ili transporta. Rotirajuća kuka pomaže u smanjenju stresa na sustavu opterećenja i dizanja, posebno prilikom dizanja dugih ili teških predmeta.

4) Opterećenje ili ključ ili ključ: PIN ili ključ za opterećenje koristi se za pričvršćivanje licine ili lanca na kuku. Ove su komponente dizajnirane za obradu teških sila i osiguravaju da je opterećenje sigurno pričvršćeno na dizalicu. Pin je obično izrađen od očvrsnog čelika i sastavni je dio kapaciteta lovanog udice.

Elektroenergetski sustav

Dizelski motor (tradicionalni RTG):Pruža moć za podizanje i kretanje.

Električna ili hibridna snaga (ekološki prihvatljiv RTG):Smanjuje emisiju i potrošnju goriva.

Baterija ili regenerativni energetski sustav:Povećava učinkovitost i održivost.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

Sustav zvuka i laganog alarma: Sustav zvuka i laganog alarma instaliran je na polu -gantry dizalicama kako bi upozorili operatere i radnike o različitim operativnim stanjama ili potencijalnim opasnostima. Ovi sustavi poboljšavaju sigurnost dizalica pružajući vizualne i zvučne signale u stvarnom vremenu.

Ključne značajke sustava zvuka i laganog alarma: zvučno upozorenje (zvučni alarm): Zvučni alarm je glasan, karakterističan šum (poput roga, sirene ili zvona) koji se koristi za upozorenje ljudi na tom području o operacijama dizalica. Obično zvuči tijekom: kretanje dizalica (kako bi upozorio druge na pokret dizalice) Podizanje opterećenja (na upozorenje na promjene opterećenja) Uvjeti preopterećenja (kako bi se signaliziralo nesigurno stanje dizanja) Opasnosti blizine (ako se dizalica preblizu radnama ili preprekama)

Vizualno upozorenje (lagani alarm): Svjetlosni alarm obično uključuje upotrebu bljeskajućih svjetala ili strobova montiranih na dizalici. Ova svjetla služe kao vizualna upozorenja, čineći radnje dizalice vidljivim iz daljine, posebno u bučnom ili velikom području.

Uobičajena upotreba lakih alarma uključuje: što ukazuje na to kada je dizalica u radu ili se kreće. Pomicanje upozorenja o nesigurnim uvjetima opterećenja ili potencijalnim mehaničkim kvarovima. Puhanje tijekom hitnih situacija ili isključivanja dizalica. Poznavanje specifičnih faza rada (npr. Dizalica spremna za podizanje ili spuštanje).

Integracija s kontrolama dizalica: Alarmni sustav integriran je s upravljačkim sustavom dizalice, što znači da se alarmi automatski aktiviraju kao odgovor na određene uvjete.

Sigurnosna poboljšanja: Zvučni i lagani alarmi služe: upozoriti radnike da se isele iz staze dizalice, sprječavajući slučajne ozljede. Operatori Alert Kada je dosegnut ograničenje, smanjujući rizik od operativnih pogrešaka i oštećenja. Osigurajte jasne signale tijekom održavanja ili ispitivanja, sprečavajući slučajni rad.

Sigurnosni uređaji

Sigurnost Semitry dizalica za sigurnost dizalica je glavni prioritet u dizajnu i radu dizalica. Polu gantry dizalica obično dolazi s raznim sigurnosnim uređajima kako bi se osigurala zaštita operatera, radnika i opreme. Ovi uređaji pomažu u sprečavanju nesreća, smanjenju rizika i poboljšanju ukupne sigurnosti operacija dizalica.

Sustav zaštite od preopterećenja: Sustav zaštite od preopterećenja sprječava da dizalica podigne opterećenje izvan svog nazivnog kapaciteta, štiteći tako i dizalicu i operatera od potencijalnih oštećenja ili nesreća.

Kako to funkcionira: Sustav kontinuirano nadzire opterećenje koje se podiže. Ako opterećenje premašuje nazivni kapacitet dizalice, sustav pokreće automatsko isključivanje ili upozorenje, sprječavanje daljnjeg dizanja. Neki sustavi mogu uključivati ​​vizualni pokazatelj ili zvučni alarm kako bi upozorio operatera u stanju preopterećenja.

Ogranični prekidači: Ograničeni prekidači koriste se za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice unutar sigurnih operativnih granica.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Ručna kontrola: Operator izravno kontrolira različite radne mehanizme dizalice kroz gumbe ili prekidača na ručnoj upravljačkoj ploči. Jednostavan rad, pogodan za male ili kratkoročne operacije; može se brzo prilagoditi prema specifičnim potrebama.

2) Bežični daljinski upravljač: Različite funkcije dizalice upravljaju bežičnim daljinskim upravljačem, a operater može raditi na sigurnoj udaljenosti. Poboljšava fleksibilnost i sigurnost rada, posebno pogodno za složeno ili opasno radno okruženje.

3) Ožičeni daljinski upravljač: Upravljajte kroz upravljačku liniju spojenu na dizalicu i upute za operatore unosi kroz ručni kontroler. U usporedbi s bežičnim daljinskim upravljačem, signal je stabilan i nije lako ometati, što je pogodno za rad u fiksnom području.

4) Automatizirana kontrola: Automatizirani rad postiže se putem PLC -a (programabilni logički kontroler) ili računalnog sustava, a rad dizalice se kontrolira prema unaprijed postavljenom programu. Poboljšava točnost i dosljednost rada, pogodno za operacije velikih razmjera i ponavljanja i smanjuje smetnje iz ljudskih čimbenika.

5) Kontrola konverzije frekvencije: Brzina motora podešava se pretvaračem frekvencije kako bi se postigla precizna kontrola radne brzine dizalice. Može glatko ubrzati i usporiti, poboljšati sigurnost i učinkovitost radova dizanja i smanjiti utjecaj na opremu.

12.SKETCH

Glavni tehnički

Prednosti dizalice gumene gume (RTG)

A Dizalica za gumene gume (RTG)Nudi nekoliko prednosti koje ga čine idealnim za rukovanje kontejnerima, industrijske primjene i teški prijevoz materijala. Evo njegovih ključnih prednosti:

1. visoka mobilnost i fleksibilnost

Opremljengumene gume, omogućujući mu da se slobodno kreće bez potrebe za fiksnim tračnicama.

Može djelovati urazne lokacije, uključujućiluke, kontejnerski dvorišta i gradilišta.

Kotači s upravljanjemOmogućite preciznu upravljivost u uskim prostorima.

2. Učinkovito rukovanje kontejnerima

Sposoban zaSpremnici za slaganje do 6–8 visoki, Optimiziranje prostora za pohranu u portovima i dvorištima.

ZnačajkeTeleskopski rasipačiza podizanje različitih veličina spremnika (20ft, 40ft, 45ft).

Osiguratibrzo utovar i istovar, poboljšanje ukupne operativne učinkovitosti.

3. isplativo rješenje

Eliminira potrebu zaskupa željeznička infrastruktura, smanjenje troškova instalacije.

Niži troškovi održavanjaU usporedbi s željezničkim dizalicama.

Povećava produktivnost, smanjujući ukupne operativne troškove.

4. Sposobnost teških opterećenja

Dizajniran za rukovanjeviše kontejnera ili teških industrijskih komponenti.

Pogodno za dizanjeMontažni beton, čelične konstrukcije, turbine i transformatori.

5. Napredna kontrola i automatizacija

Upravljanje kabinom ili daljinski radosiguratipreciznost i sigurnost.

Automatizirani RTG (ARTG)Modeli poboljšavaju učinkovitost saPokret i opterećenje s pogonom na AI.

Sustavi anti-Sway i praćenje opterećenjaPoboljšajte performanse i smanjite rizike.

6. Ekološke mogućnosti napajanja

Moderni RTG -ovi dolaze sElektrični ili hibridni elektroenergetski sustavi, smanjenje potrošnje goriva i emisija.

Baterija ili regenerativna energetska tehnologijaPovećava održivost.

7. Svestrane aplikacije

Upotrijebljen uluke, željeznički terminali, gradilišta i teške industrije.

Idealan zaIntermodalna logistika, elektrane i upravljanje materijalima velikih razmjera.

Skladišta i distribucijski centri; Rukovanje materijalima: Polu gantry dizalice obično se koriste u skladištima i distribucijskim centrima za pomicanje teških ili rasutih materijala. Pomažu u slaganju, istovaranju i prijevozu robe unutar zatvorenih prostora ili prolaza. Učinkovitost prostora: Kompaktni dizajn polu -gantry dizalica omogućuje im da rade u uskim prostorima između stalka za skladištenje ili prolaza, što ih čini idealnim za maksimiziranje za maksimiziranje

Postrojenja za proizvodnju i proizvodnju; Podrška za montažne linije: U proizvodnom okruženju, polu -gantry dizalice pomažu u pokretnim dijelovima, komponentama i teškim strojevima preko montažnih linija. Oni se mogu koristiti za prijevoz materijala između radnih stanica ili isporuku materijala na određena područja proizvodnje. Teško dizanje: koriste se za podizanje i postavljanje teške opreme, strojeva ili komponenata tijekom postupka proizvodnje ili sastavljanja, poput industrija poput automobila, elektronike ili izrade metala.

Trlišta čelika i ljevaonice; dizanje teških materijala: U čeličnim mlinicama i ljevaonicama, polu -gantry dizalice koriste se za podizanje i transport teških čeličnih proizvoda, kao što su ingoti, ploče i gredice, koji su obično preveliki ili teški za tradicionalnu opremu za podizanje. Ostizanje i rukovanje plijesnima: Ove se nakupljaju u postupcima liječenja, kalupama, kalupama, kalupama, kalupama, kalupama, u procesima liječenja, i kalupama.

Brodogradilišta i morska industrija; brodogradnja: Polu gantry dizalice su ključne za izgradnju velikih plovila, jer mogu podići i premjestiti brodski komponente poput dijelova trupa, teških strojeva i drugih materijala unutar brodogradilišta. Održavanje i popravak: Ovi se u kabinu, u kojima se ne može održavati i popraviti otpremci, gdje se ne uklanjaju, a drugi mornarice, gdje se ne mogu održavati i popraviti otpremci, gdje se mogu nalazi luke ili brodogradilišta, polu -gantry dizalice pomažu u opterećenju i istovaranju materijala iz brodova, kontejnera ili barki

Elektrane i rafinerije; Rukovanje teškom opremom: Polu gantry dizalice koriste se u elektranama, rafinerijama i drugim industrijskim postrojenjima za pomicanje teških komponenti poput turbina, generatora, kotlova i drugih velikih strojeva. Održavanje nabora: Ove dizalice su također zaslon za ugradnju i ugradnju u ugradnju. Dizalice se koriste za podizanje i pomicanje opasnih materijala, osiguravajući da se ti procesi provode sigurno i učinkovito.

Dizalicaproizvodnja postupak

1. Faza dizajna: Shvatite specifične potrebe kupaca, uključujući kapacitet opterećenja, raspon, visinu i upotrebu okruženja. Izvršite preliminarni dizajn prema potrebama i crtežima sheme, uključujući strukturni dizajn, elektroenergetski sustav i dizajn upravljačkog sustava. Izvršite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn ispunjava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale u skladu s dizajnerskim zahtjevima, poput čelika visoke čvrstoće, aluminijske legure itd., Kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i izdržljivost. Kupite potrebne sirovine i komponente prema dizajnerskim crtežima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sustave itd.

3. Obrada i proizvodnja: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, krajnju gredu i ostale strukturne dijelove prema dimenzijama dizajna. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem tako da tvore glavni strukturni okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, okretanje i mljevenje, kako bi se osigurala točnost podudaranja svake komponente.

4. Skupština: Preliminarno sastavljanje obrađenih komponenti za provjeru stabilnosti i podudaranja strukture. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za pokretanje kolica kako biste osigurali da svi pokretni dijelovi mogu glatko raditi.

5. Instalacija električnog sustava: Ugradite motore, pretvarače, upravljačke ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sustav ispravno povezan. Rasporedite linije kabela kako biste osigurali sigurnost i ljepotu te smanjili smetnje i habanje.

6. Puštanje u pogon i testiranje: Ispitajte različite funkcije dizalice, uključujući dizanje, pomicanje, kočenje i alarmne sustave, kako biste osigurali da su sve funkcije normalne. Izvršite sigurne testove opterećenja kako biste osigurali da dizalica djeluje stabilno pod maksimalnim opterećenjem i ispunjava sigurnosne standarde.

7. Upravljanje inspekcijom i kvalitetom: izvršite inspekciju kvalitete na svakoj poveznici proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente ispunjavaju dizajn i standardne zahtjeve. Izvršite potvrdu o kvalifikaciji prema relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema ispunjava nacionalne i industrijske standarde.

8. Dostava i instalacija: Prijevoz proizvedene dizalice na web mjesto kupca. Instalirajte ga na web mjestu kupca, uključujući popravljanje zaklade, puštanje u pogon i povezivanje napajanja. Omogućite operacijsku obuku kupcima kako bi osigurali da mogu koristiti opremu sigurno i učinkovito i službeno je isporučiti za upotrebu.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.