Dizalica za postavljanje mostnih greda

Dizajnirana da promijeni način na koji se mostovi grade, naša dizalica za postavljanje mostnih greda predstavlja korak naprijed u građevinskoj tehnologiji. S preciznim fokusom na performanse, prilagodljivost i dobrobit radnika, ova dizalica je spremna redefinirati industrijske standarde i podići ljestvicu za izvrsnost u gradnji.

 

 

1. Precizno inženjerstvo: Naša dizalica za postavljanje mostnih greda projektirana je s preciznošću u svojoj srži. Njegovi vrhunski sustavi upravljanja osiguravaju neusporedivu točnost tijekom procesa postavljanja grede, smanjujući potrebu za prilagodbama i preradom.

 

2. Prilagodljivost bez napora: Ne postoje dva ista projekta mostova. Zato se naša dizalica može pohvaliti modularnim dizajnom koji omogućuje jednostavnu konfiguraciju i prilagodbu različitim geometrijama mostova i zahtjevima opterećenja. Od kratkih raspona do dugačkih vijadukata, ova dizalica vaš je svestrani partner.

 

3. Redefinirana sigurnost: Sigurnost ostaje naš glavni prioritet. Opremljen najsuvremenijim sigurnosnim značajkama kao što su nadzor u stvarnom vremenu, tehnologija protiv sudara i sustavi pomoći rukovatelju, naša dizalica čuva dobrobit i građevinskog tima i same strukture.

 

4. Brza montaža: Vrijeme je ključno u izgradnji. Naša dizalica za postavljanje mostnih greda dizajnirana je za brzu montažu i demontažu, smanjujući vrijeme zastoja i ubrzavajući rokove projekta.

 

5. Ekološka učinkovitost: Prihvaćajući održive prakse, naša dizalica sadrži energetski učinkovite komponente i materijale, smanjujući svoj ugljični otisak bez kompromisa u pogledu performansi.

 

6. Udobnost operatera: Udoban strojar je produktivan strojar. Ergonomski dizajn kabine dizalice, intuitivne kontrole i panoramska vidljivost osiguravaju da operateri mogu obavljati svoje zadatke s najvećom učinkovitošću i udobnošću.

 

 

1. Kapacitet dizanja: 160 tona (bez težine posipača)

2. Vlastita težina stroja za postavljanje mosta: 118 tona (maksimalna težina jednog komada: 7t)

3. Otpornost na vjetar

Stanje hodanja bez opterećenja: 8 razina

Stanje sidrenja bez opterećenja: 12 stupnjeva

Stanje podizanja s punim opterećenjem: Razina 7

4. Brzina dizanja: puno opterećenje: 0~1.0/min

Bez opterećenja: 0~1,5 m/min

5. Brzina dizanja: 0~0.6 m/min (s dizanjem tereta)

6. Radni raspon: Rmin=7m Rmax=12m

7. Način hodanja cijelog stroja: hodajući tip (cilindar za ulje se gura prema gore i nema opterećenja tijekom procesa hodanja)

8. Brzina kretanja cijelog stroja: Cjelokupno kretanje je 15 m, uključujući demontažu sidrenja, okretanje staze i pozicioniranje, cijeli proces ne traje više od 2 sata.

9. Sposobnost penjanja bez opterećenja cijelog stroja: ±3,5 stupnjeva

10. Visina dizanja: 65 m ispod kolnika mosta, 1 m iznad mosta

11. Prednja i stražnja udaljenost sidrenja: 18 m (16 m, 19,5 m)

12. Udaljenost između lijeve i desne točke oslonca tijekom rada: izvana 10,5 m, iznutra 5,7 m

Udaljenost između prednje i stražnje potporne točke: 16,85 m

13. Kut otklona podizanja: horizontalni smjer mosta 1,5 stupnjeva, uzdužni smjer mosta 3,5 stupnjeva

14. Izvedba niveliranja posipača: s funkcijama vertikalnog i horizontalnog niveliranja

15. Instalirani kapacitet cijelog stroja: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Značajke i prednosti proizvoda: dvostruka širina i dvosmjerna erekcija grede, hodanje korak po korak, poprečni raspon protuutega, prednji i stražnji potporni nosači opremljeni su hidrauličkim sustavima, potporni nosači se mogu podešavati 0. 8-1 metara, glavni snop se može podesiti, i 45-nagnute grede mogu se podići, itd.

 

 

 

 

Dizalica za postavljanje mostnih greda složen je dio teških strojeva koji se sastoji od različitih komponenti koje zajedno rade na podizanju, transportu i postavljanju mostnih greda tijekom izgradnje. Ovo su glavne komponente koje se obično nalaze u dizalici za postavljanje mostnih greda:

 

1. Glavni nosač: Glavni nosač čini primarnu horizontalnu strukturnu komponentu dizalice. Osigurava okvir duž kojeg se pomiču kolica i mehanizmi za podizanje. Dizajn glavnog nosača određuje kapacitet dizanja i raspon dizalice.

 

2. Mehanizam za podizanje: Mehanizam za podizanje je odgovoran za podizanje i spuštanje greda mosta. Sastoji se od motora, mjenjača, bubnja, žičane užadi i kuke. Kapacitet dizanja i brzina dizalice ključni su čimbenici u izvedbi dizalice.

 

3. Mehanizam kolica: Mehanizam kolica pomiče se vodoravno duž glavnog nosača, omogućujući dizalici da točno postavi teret. Obično sadrži motor, mjenjač i kotače koji olakšavaju glatko kretanje.

 

4. Krajnja kolica: nalaze se na krajevima glavnog nosača i podupiru cijelu konstrukciju dizalice. Krajnja kolica uključuju kotače koji se kreću po tračnicama pričvršćenim na potpornu strukturu mosta.

 

5. Kabina operatera: Kabina operatera je mjesto gdje operater dizalice kontrolira i nadzire kretanje dizalice. Opremljen je kontrolama, instrumentima, sigurnosnim značajkama i često nudi dobru vidljivost kako bi se osigurao precizan rad.

 

6. Električni i kontrolni sustav: Moderne dizalice za postavljanje mostnih greda opremljene su naprednim električnim i kontrolnim sustavima. Ovi sustavi uključuju kontrole motora, sigurnosne značajke, tehnologiju protiv sudara, nadzor opterećenja i korisnička sučelja za operatera.

 

7. Sustav napajanja: Dizalice zahtijevaju napajanje za rad. Ovisno o uvjetima na lokaciji, napajanje može biti iz električne mreže, dizel generatora ili drugih izvora.

 

8. Protuutezi: Protuutezi se koriste za uravnoteženje tereta dizalice i sprječavanje prevrtanja prilikom podizanja teških predmeta. Oni su strateški postavljeni na konstrukciju dizalice.

 

9. Hidraulički sustav (ako je primjenjivo): Neke dizalice mogu uključivati ​​hidrauličke sustave za specifične funkcije kao što je poravnanje grede ili fino podešena podešavanja tijekom postupka ugradnje.

 

 

 

 

Dizalica za postavljanje mostnih greda nudi niz prednosti koje doprinose povećanju učinkovitosti, sigurnosti i preciznosti tijekom izgradnje mostova i drugih povišenih konstrukcija.

 

1. Povećana učinkovitost: Dizalice za postavljanje mostnih greda pojednostavljuju proces podizanja, transporta i postavljanja teških mostnih greda na mjesto. Ova učinkovitost smanjuje vremenske rokove izgradnje, omogućujući brži završetak projekata.

 

2. Točno postavljanje greda: Precizne kontrole i mehanizmi dizalice omogućuju točno postavljanje greda mosta. Ova točnost osigurava da se grede besprijekorno uklapaju u strukturu, smanjujući potrebu za prilagodbama i preradom.

 

3. Raznovrsnost: Dizalice za postavljanje mostnih greda dizajnirane su za prilagodbu različitim vrstama konfiguracija mostova, uključujući različite duljine greda, širine i težine. Njihova prilagodljivost čini ih prikladnima za širok raspon projekata izgradnje mostova.

 

4. Poboljšana sigurnost: Sigurnosne značajke kao što su sustavi protiv sudara, nadzor opterećenja i kontrole stabilnosti doprinose sigurnijoj radnoj okolini. Ove značajke pomažu u sprječavanju nesreća, štite radnike i čuvaju strukturalni integritet mosta.

 

5. Smanjeni fizički rad: Tradicionalne metode postavljanja greda često uključuju značajan fizički rad. Korištenjem dizalice za postavljanje mostnih greda, potreba za teškim ručnim podizanjem i pozicioniranjem je svedena na minimum, smanjujući fizički napor radnika.

 

6. Optimizirana raspodjela resursa: Kapacitet dizanja dizalice omogućuje korištenje većih i težih greda u izgradnji mostova. To može dovesti do optimiziranog konstrukcijskog dizajna i raspodjele resursa, što potencijalno rezultira uštedom troškova.

 

7. Brza montaža i demontaža: Dizalice za postavljanje mostnih greda dizajnirane su za jednostavno postavljanje i demontažu. Ova agilnost znači smanjeni zastoj tijekom izgradnje i učinkovito korištenje resursa.

 

8. Udobnost i kontrola operatera: Kabina operatera dizajnirana je s ergonomskim kontrolama i dobrom vidljivošću, osiguravajući da operateri mogu udobno raditi i izvršiti precizna podešavanja tijekom procesa postavljanja grede.

 

9. Prilagodba izazovnim uvjetima: Dizalice za postavljanje mostnih greda mogu se projektirati za rad u različitim uvjetima okoline, uključujući neravne terene, jake vjetrove i ograničen prostor. Ova prilagodljivost osigurava nastavak građevinskih projekata u izazovnim okolnostima.

 

10. Dosljednost u konstrukciji: Dosljedno i kontrolirano kretanje dizalice pridonosi ujednačenosti u postavljanju greda, što rezultira stabilnijim i strukturalno zdravijim mostom.

 

 

Dizalica za postavljanje mostnih greda igra vitalnu ulogu u izgradnji raznih vrsta mostova i povišenih konstrukcija. Njegova primarna primjena je podizanje, transport i točno pozicioniranje teških greda ili nosača mostova tijekom procesa izgradnje.

 

1. Mostovi na autocestama: Dizalice za montažu greda mostova uvelike se koriste u izgradnji mostova i nadvožnjaka na autocestama. Pomažu u podizanju i postavljanju montažnih betonskih ili čeličnih greda koje čine glavne nosive elemente gornje konstrukcije mosta.

 

2. Željeznički mostovi: Slično autocestovnim mostovima, željeznički mostovi zahtijevaju preciznu ugradnju velikih i teških greda za podupiranje željezničkih tračnica. Dizalice za postavljanje mostnih greda osiguravaju točno poravnanje i postavljanje ovih greda.

 

3. Pješački mostovi: Pješačke staze i pješački mostovi često koriste gotove grede koje treba pažljivo postaviti. Dizalice za postavljanje mostnih greda osiguravaju sigurnu i učinkovitu ugradnju ovih greda za pješački pristup.

 

4. Vijadukti: Vijadukti su povišene strukture koje vode ceste, željezničke pruge ili druge prometne rute preko dolina, rijeka ili drugih prepreka. Dizalice za postavljanje mostnih greda neophodne su za sastavljanje komponenti ovih složenih konstrukcija.

 

5. Nadvožnjaci i čvorovi: U urbanim područjima sa složenim prometnim mrežama, nadvožnjaci i čvorovi zahtijevaju specijalizirane tehnike izgradnje mostova. Dizalice za postavljanje greda mostova koriste se za podizanje i postavljanje greda koje stvaraju ove povišene prometnice.

 

6. Industrijski objekti: Dizalice za postavljanje mostnih greda nalaze primjenu u izgradnji industrijskih objekata gdje su mostne dizalice potrebne za rukovanje materijalom, kao što je pomicanje teških strojeva i opreme unutar velikih proizvodnih pogona ili skladišta.

 

7. Lučka infrastruktura: Dizalice koje se koriste u lučkim objektima također mogu poslužiti kao dizalice za postavljanje mostnih greda pri izgradnji struktura poput lučkih mostova, utovarnih rampi i druge povišene lučke infrastrukture.

 

8. Hitne zamjene i popravci: U slučajevima kada je mostu potrebna hitna zamjena ili popravak zbog strukturalnog oštećenja, dizalica za postavljanje greda mosta može ubrzati proces učinkovitim podizanjem i postavljanjem novih greda.

 

9. Naknadno opremanje i proširenje: Kada postojeći mostovi zahtijevaju naknadno opremanje ili proširenje, dizalice za postavljanje mostnih greda olakšavaju dodavanje novih strukturnih elemenata uz minimalno ometanje protoka prometa.

 

10. Složeni arhitektonski dizajni: Mostovi s jedinstvenim arhitektonskim dizajnom često uključuju zamršeno postavljanje greda. Preciznost dizalice za postavljanje mostnih greda osigurava točnu realizaciju ovih složenih dizajna.

 

 

Proizvodni postupak za dizalicu za postavljanje mostnih greda uključuje nekoliko faza, od dizajna i proizvodnje do montaže i testiranja. Dolje je pregled tipičnog proizvodnog procesa za dizalicu za postavljanje mostnih greda:

 

1. Dizajn i inženjering:

• Detaljni inženjering i projektiranje provode se na temelju zahtjeva projekta, uključujući nosivost, duljinu raspona, vrste greda i uvjete okoline.
• Izvode se strukturni proračuni, 3D modeliranje i simulacije kako bi se osigurao integritet i funkcionalnost dizalice.

 

2. Izrada komponenti:

• Nabavljaju se sirovine kao što su čelične grede, ploče i drugi strukturni elementi.
• Izrađuju se različite komponente, uključujući glavni nosač, krajnja kolica, kolica, kabinu operatera, mehanizme za podizanje, električne ploče i sigurnosne elemente.

 

3. Strojna i završna obrada:

• Komponente prolaze procese strojne obrade kao što su rezanje, bušenje, zavarivanje i završna obrada površine kako bi se zadovoljile specifikacije dizajna.
• Boja ili zaštitni premazi nanose se kako bi se spriječila korozija i poboljšala estetika.

 

4. Sastavljanje:

• Glavni nosač se sastavlja povezivanjem izrađenih dijelova.
• Krajnja kolica, mehanizmi kolica i sustavi za podizanje pričvršćeni su na glavni nosač.
• Integrirana je kabina operatera, električne ploče, kontrolni sustavi i sigurnosne značajke.

 

5. Kontrola kvalitete i inspekcija:

• Rigorozne provjere kvalitete provode se u svakoj fazi sastavljanja kako bi se osiguralo da komponente zadovoljavaju standarde.
• Provode se ispitivanja bez razaranja, provjera točnosti dimenzija i kvaliteta zavara.

 

6. Instalacija električnog i upravljačkog sustava:

• Instalirane su i spojene električne instalacije, priključci motora, senzori i upravljačke ploče.
• Integrirane su sigurnosne značajke kao što su granični prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i senzori opterećenja.

 

7. Ispitivanje i puštanje u rad:

• Provode se funkcionalni testovi kako bi se provjerili sustavi za kretanje, podizanje i upravljanje dizalicom.
• Ispitivanja opterećenja provode se kako bi se osiguralo da kapacitet dizanja dizalice zadovoljava projektne specifikacije.
• Provode se radna i sigurnosna ispitivanja, uključujući simulacije isključivanja u slučaju nužde.

 

8. Obuka operatera:

• Rukovatelji dizalicom i osoblje za održavanje obučeni su o radu dizalice, kontrolama, sigurnosnim protokolima i postupcima održavanja.

 

9. Dostava i prijevoz:

• Sastavljena dizalica se po potrebi rastavlja, a komponente se sigurno pakiraju za transport do gradilišta.
• Pažljivo planiranje osigurava sigurnu i pravovremenu isporuku svih komponenti dizalice.

 

10. Sastavljanje na licu mjesta:

• Komponente dizalice transportiraju se na gradilište.
• Tim vještih tehničara sastavlja dizalicu prema uputama proizvođača.

 

11. Završno testiranje i certifikacija:

• Dizalica se podvrgava završnim ispitivanjima i podešavanjima na licu mjesta kako bi se osiguralo da radi kako treba.
• Slijede se državni propisi i industrijski standardi, a dizalica je certificirana za siguran rad.

 

 

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95 posto. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegao je 85 posto.

Popularni tagovi: dizalica za postavljanje mostnih greda, Kina proizvođači dizalica za postavljanje mostnih greda, dobavljači, tvornica