30 tona pokretana nadzemna dizalica

 

A 30- tona motorna dizalica nadzemna dizalicaje stroj za dizanje teških osoba dizajniran za industrijsku primjenu, sposoban za dizanje i pomicanje opterećenja težine do 30 tona. Obično se koristi u tvornicama, skladištima, čeličnim biljkama, elektranama, brodogradilištima i drugim okruženjima u kojima teške predmete trebaju horizontalno prevoziti preko određenog područja.

Ključne značajke:

Kapacitet: Ocijenjeno za opterećenje do 30 tona.

Vođen motorom: Pokretani električnim motorima za dizanje i za horizontalno kretanje, osiguravajući glatke i kontrolirane operacije.

Mostova struktura: Sastoji se od snažnog vodoravnog mosta koji podržava krajnji kamioni koji se voze uz povišene tračnice, omogućujući dizalici da se kreće duž duljine zgrade ili objekta.

Mehanizam za podizanje: Dizalica, opremljena kukom ili drugim pričvršćivanjem, montirana je na kolica koja se kreće duž mosta, omogućujući precizno pozicioniranje tereta.

Dizajn dvostrukih ili jednokratnih:

Jednokratni: Ima jedan glavni nosač, obično se koristi za lakše zadatke ili niže visine dizanja.

Dvostruko grimiz: Sadrži dva paralelna nosača, koji nude veću nosivost, veću stabilnost i mogućnost podizanja opterećenja na veće visine.

Upravljački sustavi: Može se upravljati kontrolnom kabinom, privjesnom kontrolom ili daljinskim upravljanjem, ovisno o razini preciznosti i potrebne sigurnosti.

Sigurnosne značajke: Opremljeni mehanizmima zaustavljanja u hitnim slučajevima, zaštitom od preopterećenja, graničnim prekidačima i sustavima kočenja kako bi se osigurala sigurnost operatora i opreme.

Prijave:

Proizvodnja: Za premještanje velikih strojeva ili komponenti u proizvodnim područjima.

Čelična i metalna industrija: Za rukovanje teškim čeličnim zavojnicama, gredama ili drugim glomaznim materijalima.

Brodogradnja: Za podizanje i postavljanje brodskih komponenti.

Logistika i skladištenje: Za pomicanje velikog tereta ili spremnika unutar skladišta.

Ova vrsta dizalice ključna je za dizanje i transport u okruženjima koja zahtijevaju kretanje velikih, teških predmeta s velikom preciznošću i sigurnošću.

Komponente jezgre: PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik, pumpa

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1,5 godina

Težina (kg): 65000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Mehanizam za podizanje: Europska kolica vitla

Način upravljanja: bežični daljinski upravljač+kontrola kabine

Maksimum Visina dizanja: 30 m

Brzina podizanja: 0. 5\/8m\/min

Brzina putovanja: 2-20 m\/min

Radna dužnost: A5\/2M

Glavni električni dijelovi: Schneider

Značajka dizalice: visoka učinkovitost

 

 

1.bridge

Most je vodoravna građevina koja obuhvaća širinu radnog područja. Sastoji se od jednog ili dva nosača (jednostrukih ili dvostrukih griža), koji su podržani krajnjim kamionima. Most se kreće stazama ili tračnicama ugrađenim na povišene grede u objektu.

Pojedinačni nosač: Jedna greda podržava kolica i dizalice. To se obično koristi za lakše aplikacije.

Dvostruki nosač: Dvije grede pružaju pojačanu čvrstoću i potporu, što omogućava teže opterećenja i veće visine dizanja.

 

Podizati

Dizač je glavni mehanizam dizanja dizalice. Sastoji se od bubnja, žičanog konopa ili lanca, motora i mjenjača. Vikanje podiže i snižava teret.

Žičana dizalica: Koristi se za teže opterećenja, nudeći veću snagu i izdržljivost.

Lančana dizalica: Obično se koristi za lakša opterećenja.

 

Kolica

Kolica je montirana na mostu i kreće se duž nosača. Nosi podizanje i omogućava horizontalno kretanje tereta preko širine raspona dizalice. Kolica može biti vrhunska (na vrhu nosača) ili pod uvjetom (ovješena ispod nosača).

3.end kamioni

Krajnji kamioni nalaze se na svakom kraju mosta i smještaju kotače koji omogućuju mostu da se kreće duž tračnice piste. Kotače mogu pokrenuti električni motori, pružajući horizontalno kretanje cijele dizalice.

 

4. Mehanizam putovanja

1) Princip rada

Putnički mehanizam dizalice je sustav koji omogućava dizalici da se horizontalno kreće po svom radnom području. Uključuje niz pjesama, kotača, motora i strukturnih nosača dizajniranih za izuzetno teške primjene u slučaju najvećih dizalica. Ove dizalice obično koriste napredne tehnologije kako bi osigurali gladak, stabilan i siguran rad, a istovremeno prenose velike opterećenja na velikim udaljenostima.

2) Funkcije mehanizma za rad dizalica

Primarna funkcija mehanizma putovanja je omogućiti dizalici dizalice da se horizontalno kreće duž duljine bridgethis dizalice zahtijevaju snažne kotače, tračnice i pogonske sustave koji mogu podnijeti visoki stres.it pruža finu kontrolu kretanja dizalice duž njegovih tračnica, osiguravajući glatka, kontrolirana putovanja i precizno mjesto materijala. To je posebno važno kod rukovanja velikim, osjetljivim ili teškim opterećenjima. U modernim nadzemnim dizalicama, putujući mehanizam obično pokreću električni motori koji mogu mijenjati brzinu i smjer putovanja. Ovi su motori dizajnirani tako da omoguće glatko, dosljedno kretanje na velikim udaljenostima, čak i pod velikim opterećenjima.

5. Mehanizam za putovanja

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir kolica je glavna strukturna komponenta koja podržava opterećenje i sadrži različite mehanizme odgovorne za pokret kolica.

Putni kotači: Putni kotači postavljeni su na okviru kolica i odgovorni su za vođenje kolica duž nosača mosta ili trake za piste. Ovi kotači uglavnom su izrađeni od čelika i dizajnirani su za obradu tereta i sile koje su djelovale tijekom rada.

Uređaj za pogon: Mehanizam pogona sastoji se od električnog motora, mjenjača i sustava pogonskih osovina ili jedinica za spajanje. Motor obično pokreće redukcijski zupčanik ili mjenjač, ​​koji potom vozi putne kotače.

2) Funkcija mehanizma za kolica

Mehanizam putovanja kolica najveće nadzemne dizalice ključna je komponenta odgovorna za kretanje kolica (dio dizalice koja drži mehanizam za podizanje) duž mosta ili nosača strukture dizalica. Omogućuje da mehanizam za podizanje (koji podiže ili snižava opterećenja) da se horizontalno pomiče po rasponu dizalice, omogućujući dizalici da pokrije veliko područje i transport materijala.

6. Kotač

1) Funkcija kotača

Kotač dizalica omogućuje dizalici da se kreće svojim željezničkim prugama. Dizajn i materijali koji se koriste za kotače osiguravaju da mogu podnijeti ekstremni stres i sile koje djeluju tijekom rada. Dok dizalice podižu ili snižavaju opterećenje, kotači pomažu premjestiti dizalicu u odgovarajući položaj, što omogućava prebacivanje teških opterećenja u bilo kojem smjeru u bilo kojem smjeru u radnom području. Kotači s dizalicama igraju ulogu u održavanju stabilnosti, dok se upravljaju. Pomažu u ravnomjernoj raspodjeli težine dizalice preko željezničkih pruga, smanjujući rizik od neravnoteže ili prevrtanja.

2) Zahtjevi za dizajn

Što se tiče samog kotača dizalica, točne dimenzije kotača s dizalicama na najvećim svjetskim dizalicama mogu varirati ovisno o dizajnu i primjeni. Međutim, kotači dizalica na tim masivnim nadzemnim dizalicama mogu biti ogromni, često se kreću od promjera nekoliko stopa (do 8 do 10 stopa) ili više. Ovi veliki kotači posebno su dizajnirani tako da podržavaju ogromnu težinu i osiguraju glatko kretanje takvih divovskih struktura. Ti su kotači izrađeni kao izuzetno izdržljivi, često izrađeni od specijaliziranih materijala poput čelika visoke čvrstoće, a dizajnirani su za rješavanje ogromnih težina i sila tijekom rada.

7. Kuka

1) Kuka je obično izrađena od čelika visoke čvrstoće čelika ili ugljičnog čelika kako bi se osigurala njegova čvrstoća i izdržljivost pod velikim opterećenjima. Izbor materijala trebao bi uzeti u obzir otpornost na umor i otpornost na habanje. Dizajn kuke obično je u obliku slova U ili zatvoren, što može učinkovito shvatiti i popraviti materijal kako bi se spriječilo da padne tijekom dizanja. Površina kuke općenito je tretirana toplinom ili obložena kako bi se poboljšala njegova otpornost na habanje i otpornost na koroziju.

2) Kuka je povezana s mehanizmom dizanja kroz žičanu konop i izravno nosi težinu podignutog objekta. Tijekom postupka dizanja, kuka mora izdržati gravitaciju iz materijala i njegovo dinamično opterećenje. Tijekom dizanja, kuka se podiže i spušta kroz mehanizam podizanja, omogućavajući materijalu da se kreće u vertikalnom smjeru, zadržavajući stabilnost kako bi se osigurala sigurnost. Glavna funkcija kuke je sigurno zgrabiti i podići različite materijale i osigurati da materijal ne otpada tijekom kretanja. Dizajn kuke omogućava brzu i jednostavnu vezu s različitim vrstama dizalica (poput dizanja prstenova, grabeža, magneta itd.), Poboljšanju fleksibilnosti operacije.

Motor

Motor najveće nadzemne dizalice obično je veliki električni motor industrijskog razreda dizajniran za rukovanje zahtjevima velike energije i okretnog momenta za podizanje i pomicanje teških opterećenja.

2) Motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju za pokretanje radnog mehanizma dizalice. Rotacija motora prenosi snagu na kotače ili uređaj za podizanje kroz reduktor kako bi se postigao kretanje dizalice. Motori se često koriste zajedno s pretvaračima frekvencija kako bi se postigla precizna kontrola brzine i prilagođavanje kako bi se zadovoljile potrebe različitih radnih uvjeta.

3) Nadzemne dizalice koje se koriste za teška dizanja (poput brodogradilišta, čeličnih mlinica ili velikih tvornica) često imaju motore koji se mogu kretati od stotina konjskih snaga (HP) do nekoliko tisuća HP. većine velikih nadzemnih dizalica koriste trofazne asinhrone (indukcijske) motore, ali neki bi mogli upotrijebiti sinkronizirane motore. Kapacitet motora mora odgovarati kapacitetu dizanja dizalice, često dosežući do 100 tona ili više.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Najveće nadzemne dizalice na svijetu često se koriste u teškim industrijama kao što su brodogradnja, proizvodnja čelika i velika konstrukcija. Ove dizalice, zbog svoje ogromne veličine i složenosti, zahtijevaju snažne sigurnosne sustave, uključujući zvučne i lagane alarme, kako bi se osigurao siguran rad i spriječio nesreće.

Zvučni alarmi: Nadzemne dizalice često koriste zvučne alarme na bazi rogova ili sirene koji emitiraju glasne zvukove koji privlače pažnju

Zvučni alarmi dizajnirani su tako da se čuju na velikim udaljenostima, često dostižu 100 decibela ili više, a obično će trajati dok se problem ne riješi ili ne prizna.

Lagani alarmi (vizualna upozorenja): Dizalica može biti opremljena raznim svjetlosnim sustavima za vizualnu signalizaciju. Dizalica se može kretati u zoni visokog rizika, tako da svjetla mogu bljeskati kako bi obavijestili osoblje u blizini.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač na nadzemnoj dizalici ključna je sigurnosna komponenta koja se koristi za sprječavanje prekomjernog putovanja ili preopterećenja mehanizama dizalice. Osigurava da dizalica ne premašuje svoje fizičke radne granice, štiteći i opremu i osoblje od oštećenja ili ozljede. Prekidač obično djeluje prekidajući električni krug kada dizalica dosegne kraj svog raspona putovanja, bilo okomito ili vodoravno.

U slučaju najvećih dizalica, poput one u luci Rotterdam ili drugih koji se koriste u teškim aplikacijama, granični prekidači dio su zamršenog sigurnosnog sustava koji uključuje: ograničene sklopke na kraju putovanja: one sprječavaju da kuka dizalice pređe predaleko u bilo kojem smjeru, osiguravajući da se ne sudara s krajnjim zaustavljanjima ili drugim dijelovima strukture.

Prekidači za preopterećenje: Ovi otkrivaju ako dizalica podiže više od svog nazivnog kapaciteta i pokrenut će sigurnosne protokole, poput zaustavljanja dizalice od daljnjeg kretanja ili davanja alarma.

Prekidači za pozicioniranje: Oni se koriste u kombinaciji s drugim senzorima kako bi se precizno kontrolirala pozicioniranje komponenti dizalice.

10. sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja: Indikator trenutka učitavanja nadgleda kapacitet dizanja dizalice i upozorava operatera ako se opterećenje približava ili premaši maksimalnu težinu koju dizalica može sigurno podići. Prekomjerno opterećenje uređaja automatski zaustavljaju dizalicu da se podigne izvan svog nacijenjenog kapaciteta, sprečavajući štetu na dizalici i osiguravajući sigurnost.

2) Mehanizmi protiv prebacivanja i anti-nagiba: sustavi za prevenciju pomaka pomažu u smanjenju ljuljanja opterećenja (poznato kao prebacivanje opterećenja) tijekom dizanja i spuštanja, pružajući glatku kontrolu i sprečavajući nesreće uzrokovane naglim pokretima. Kontrolni sustavi sprječavaju naginjanje opterećenja ili strukture dizalica održavanjem pravilne ravnoteže i orijentacije opterećenja.

3) Sustav zaustavljanja u nuždi: Gumbi za zaustavljanje u nuždi strateški su postavljeni po cijeloj dizalici, gumbi za zaustavljanje u nuždi mogu odmah zaustaviti sve pokrete dizalica u slučaju nužde, osiguravajući brzi odgovor na opasne situacije. U slučaju neispravnosti ili iznenadnog gubitka energije, sustav kočenja u hitnim slučajevima dizalice osigurava da se dizalica može kontrolirati.

4) Senzori blizine senzori otkrivaju prepreke ili osoblje na putu dizalice i mogu upozoriti operatera da spriječe sudare. Ovaj softver nadzire kretanje dizalice i osigurava da se ne sudara s obližnjom opremom, strukturama ili drugim dizalicama.

5) Sustavi upozorenja: Kad je dizalica u funkciji, može imati svjetla upozorenja ili sirene koje upozoravaju okolo na potencijalne opasnosti. Signali upozorenja mogu uključivati ​​bljeskajuća svjetla, rogove ili zujalice koji obavještavaju operatera dizalice o bilo kojim nesigurnim uvjetima ili upozorenja iz indikatora trenutka trenutka opterećenja ili drugih sustava.

11. UPOTRAČNI NAČIN

Kabina operatera: Dizalica ima kabinu operatera koja se nalazi na visini za dobru vidljivost. Operator koristi kombinaciju džojstika, gumba i eventualno dodirnih zaslona za kontrolu pokreta dizalice.

PLC (programabilni logički kontroler): Ove dizalice općenito kontroliraju sofisticirani PLC sustav koji upravlja različitim operacijama poput dizanja, spuštanja, ljuljanja i pokreta kolica. PLC obrađuje unos s operatora, senzora i sigurnosnih sustava kako bi se osigurao nesmetan rad.

Daljinski upravljač: U nekim se slučajevima dizalice ove ljestvice također mogu upravljati putem sustava daljinskog upravljanja, gdje operatori mogu nadgledati operacije s sigurne udaljenosti ili čak od zemlje.

Sigurnosni sustavi: Da biste izbjegli nesreće zbog preopterećenja, neusklađenosti ili čimbenika okoliša (poput vjetra), postoje više suvišnih sigurnosnih sustava, uključujući stanice opterećenja, detektore brzine vjetra i funkcije zaustavljanja u nuždi.

Sustavi automatskog pozicioniranja: Za visoku preciznost, automatski sustavi za pozicioniranje pomažu u postavljanju opterećenja s velikom točnošću. Ovi sustavi koriste senzore i GPS tehnologiju za podešavanje u stvarnom vremenu.

Nadgledanje opterećenja: Senzori opterećenja dizalice prate težinu podignutog objekta u stvarnom vremenu kako bi se spriječilo preopterećenje. Sustavi zaštite od preopterećenja automatski zaustavljaju operacije ako opterećenje premašuje sigurne granice.

Promjenjivi frekvencijski pogoni (VFDS): Ovi se pogoni koriste za kontrolu brzine motora dizalice. Omogućuju glatko ubrzanje i usporavanje, što je ključno za sprečavanje trzaja, posebno prilikom podizanja ogromnih opterećenja.

Kontrola s računalom: Moderni dizalice često su integrirani s računalnim sustavima koji pružaju dijagnostičke podatke, statistiku performansi i pomažu u učinkovitijem planu operacija dizanja.

Softver za sigurnost i nadzor: Sustav upravljanja dizalicama često je integriran s softverom koji nadzire zdravlje dizalice i njegovih komponenti. Ovaj softver pruža podatke o stvarima poput strukturnog integriteta dizalice, motoričkih performansi i drugih kritičnih mjernih podataka.

Razmatranja vjetra i okoliša: S obzirom na veličinu taisun dizalice i ekstremne utege koje diže, vremenski uvjeti posebno prate se vjetar. Dizalica ima senzore i kontrolne algoritme koji određuju je li sigurno djelovati u određenim vremenskim uvjetima.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.SKETCH

 

Glavni tehnički

 

 

 

 

A 30- tona motorna dizalica nadzemna dizalicaNudi nekoliko ključnih prednosti koje ga čine vrlo korisnim u teškim industrijskim primjenama. Evo glavnih prednosti:

1. Visoki kapacitet dizanja

Uz mogućnost podizanja do 30 tona, ova je dizalica idealna za industrije koje upravljaju velikim, teškim materijalima, poput proizvodnje čelika, brodogradnje, izgradnje i proizvodnje energije.

2. Učinkovito rukovanje materijalima

Dizalica može pokriti velike površine, horizontalno i okomito, omogućujući brzi i učinkovit prijevoz materijala kroz radni prostor. Smanjuje potrebu za ručnim radom i ubrzava procese, povećavajući ukupnu produktivnost.

3. Preciznost i kontrola

Opremljeni električnim motorima i naprednim upravljačkim sustavima, ove dizalice nude glatko i precizno kretanje, omogućujući operatorima da točno postave velika opterećenja. Kontrole s promjenjivom brzinom omogućuju fino podešeno rukovanje kako bi odgovaralo složenosti različitih zadataka.

4. Smanjeni troškovi rada

Automatiziranjem podizanja i transporta teških predmeta, motorno usmjerene režijske dizalice značajno smanjuju potrebu za ručnim dizanjem ili uporabom više komada strojeva, što dovodi do nižih troškova rada.

5. Poboljšana sigurnost

Nadzemne dizalice smanjuju rizik od nesreća povezanih s ručnim dizanjem, operacijama viljuškara i transportom na prizemnoj razini. Dizalica se upravlja s sigurne udaljenosti (bilo na daljinu ili iz kontrolne kabine), držeći operatere bez štete. Sigurnosne značajke kao što su granični prekidači, zaštita od preopterećenja i kočnice za hitne slučajeve dodatno povećavaju operativnu sigurnost.

6. Svemirska učinkovitost

Ove dizalice montirane su iznad njih na tračnicama, oslobađajući vrijedan podni prostor u tvornici ili skladištu. To omogućava bolju upotrebu radnog prostora i pomaže u izbjegavanju prepreka ili zagušenja na terenu.

7. Prilagodljivo za specifične potrebe

Nadzemne dizalice mogu se prilagoditi određenim industrijskim zahtjevima. Ovisno o radnom prostoru, oni se mogu dizajnirati kao jednosmjerniji ili dvostruki sustavi, s različitim rasponima, visinama i brzinama dizanja kako bi se zadovoljile specifične operativne potrebe poslovanja.

8. Trajnost i dugovječnost

Motorni nadzemne dizalice izgrađene su s visokokvalitetnim materijalima i dizajnirane su tako da izdrže oštra industrijska okruženja. Ova izdržljivost osigurava dug radni vijek s relativno niskim troškovima održavanja, nudeći izvrstan povrat ulaganja.

9. Poboljšani tijek rada

Ove dizalice omogućuju kontinuirani protok materijala, optimizirajući proizvodne linije smanjujući uska grla u procesima rukovanja materijalima. To rezultira glatkijim i učinkovitijim tijekom rada.

10. Svestranost u dizanju

Nadzelene dizalice mogu se opremiti raznim dodacima, kao što su kuke, remenje, magneti i grabeži kako bi se prilagodile različite vrste opterećenja (od sirovina do gotovih proizvoda). To ih čini svestranim za razne industrije, uključujući obradu metala, automobilsku, zrakoplovnu i logistiku.

11. Smanjena habanja na drugoj opremi

Korištenjem dizalice za rukovanje velikim opterećenjima, druga oprema poput viljuškara ili traka za transport doživljava manje habanja, proširujući svoj životni vijek i smanjujući troškove održavanja.

12. Energetska učinkovitost

Moderni motorni dizalice dizajnirani su s energetski učinkovitim motorima i regenerativnim kočnim sustavima, koji smanjuju potrošnju energije tijekom operacija. To može dovesti do značajnih ušteda troškova tijekom vremena, posebno u velikim objektima s čestim korištenjem dizalica.

13. Fleksibilnost mogućnosti upravljanja

Operatori mogu kontrolirati dizalicu putem privjesnih kontrola, radio daljinskih upravljača ili iz kabine operatera. Operacija daljinskog upravljanja omogućava da se dizalica koristi u opasnim okruženjima ili uskim prostorima bez stavljanja operatera u rizik.

14. Poboljšane mogućnosti automatizacije

Napredne dizalice vođene motorom mogu biti opremljene automatizacijskim i programibilnim sustavima za obavljanje ponavljajućih zadataka autonomno ili poluautonomno, poboljšavajući operativnu konzistenciju i operatere oslobađanja za druge zadatke.

15. Smanjenje opasnosti od prizemnog prometa

Budući da dizalica djeluje iz režijskih troškova, pomaže u smanjenju zagušenja na prizemnoj razini uzrokovanim drugim strojevima, poput viljuškara i kamiona. To smanjuje vjerojatnost nesreća i poboljšava ukupnu sigurnost na radnom mjestu.

Ukratko, a30- tona motorna dizalica nadzemna dizalicaNudi snažna, sigurna i učinkovita rješenja za rukovanje materijalima, povećavajući produktivnost uz smanjenje operativnih troškova i rizika u različitim industrijskim okruženjima.

 

 

A 30- tona motorna dizalica nadzemna dizalicaŠiroko se koristi u raznim industrijama i primjenama u kojima su neophodni dizanje teških i preciznog rukovanja materijalima. Ispod su neke od ključnih aplikacija:

1. Proizvodna industrija

Proizvodnja teške opreme: Koristi se za podizanje i pomicanje teških komponenti strojeva tijekom postupka sastavljanja.

Automobilska industrija: Zaposleno u proizvodnji vozila za rukovanje velikim dijelovima kao što su motori, okviri i druge glomazne automobilske komponente.

Proizvodnja strojeva: Koristi se za pomicanje teških dijelova strojeva i sklopova u tvornicama koje proizvode industrijske strojeve.

2. Industrija čelika i metala

Čelične mlinove: Ruči velikim čeličnim zavojnicama, pločama, gredama i sirovinama poput željezne rude, metala otpada i svinjskog željeza.

Ljevaonice: Koristi se za transport rastopljenog metala u lomlicama, kao i gotove metalne proizvode kao što su odljevi, ingoti i šipke.

Metalna izrada: Pomiče sirovine i velike izrađene metalne strukture, pomažući u zavarivanju, rezanju i sastavljanju metalnih komada.

3. Građevinska industrija

Rukovanje građevinskim materijalima: Dizalice i pomiče velike građevinske materijale kao što su čelični nosači, montažni presjeci, betonski paneli i druge strukturne komponente.

Konstrukcija mosta: Bitno za podizanje i pozicioniranje velikih dijelova mostovnih konstrukcija.

Montažni beton: Koristi se za transport teških montažnih betonskih dijelova i stupaca tijekom procesa izgradnje.

4. Brodogradnja

Rukovanje brodskim komponentama: Koristi se za podizanje i transport velikih brodskih komponenti poput motora, dijelova trupa i brodskih dijelova iz montažnih područja do mjesta ugradnje.

Suhi pristaništa: Pomaže u sastavljanju, popravljanju i održavanju brodova podizanjem velikih dijelova i modula tijekom izgradnje brodova ili obnove.

5. Elektrane

Održavanje turbina i generatora: Koristi se u elektranama za ugradnju i održavanje teške opreme poput turbina, generatora i transformatora.

Nuklearne i toplinske biljke: Upotrijebljeno za pomicanje velikih komponenti reaktora, šipki za gorivo ili teških materijala u sigurnim i sigurnim uvjetima.

6. Logistika i skladištenje

Opsežno skladištenje: Pomaže u premještanju teške robe, kontejnera i strojeva u skladištu za učinkovito utovar, istovar i organizaciju.

Rukovanje lukom i teretom: Koristi se u morskim lukama za utovar i istovaranje kontejnera za otpremu, skupne materijale i teški teret od brodova do prostora za skladištenje ili prijevoznih vozila.

7. Rudarska industrija

Rukovanje opreme za rudarstvo: Koristi se za pomicanje i održavanje velike rudarske opreme kao što su bušilice, bageri i kamioni, te za prijevoz izvađenih sirovina.

Podzemno rudarstvo: Zaposleno u podizanju teških materijala, strojeva i strukturnih komponenti u podzemnim rudarskim operacijama.

8. Zrakoplovna industrija

Montaža zrakoplova: Koristi se za sastavljanje velikih dijelova zrakoplova, kao što su odjeljci trupa, krila, motori i oprema za slijetanje.

Održavanje zrakoplova: Pomaže u podizanju i premještanju velikih komponenti zrakoplova tijekom procesa popravljanja, obnove ili rastavljanja.

9. Željeznička industrija

Proizvodnja i održavanje željezničkih automobila: Koristi se za podizanje i postavljanje željezničkih automobila, motora i drugih komponenti tijekom proizvodnje ili održavanja.

Održavanje praćenja: Podiže teške dijelove i materijale tijekom ugradnje i popravki.

10. Objekti za popravak teške opreme

Održavanje: Pomaže u podizanju teških strojeva i dijelova, poput motora, zupčanika i okvira, za vrijeme popravka ili održavanja na velikoj opremi.

11. Naftna i plinska industrija

Rafinerije i petrokemijske biljke: Koristi se za podizanje teške opreme poput reaktora, izmjenjivača topline, cjevovoda i opreme za bušenje.

Offshore platforme: Pomaže u izgradnji, održavanju i utovara velike opreme, uključujući bušilice i platforme na moru.

12. Energetska industrija

Izgradnja i održavanje vjetrenjača: Pomaže u ugradnji i održavanju komponenti vjetroagregata kao što su nacele, kule i lopatice.

Instalacije solarne ploče: Dizalice i instaliraju velike polja solarne panele u solarnim farmama u komunalnim razmjenama.

13. Industrija papira i pulpe

Rukovanje opremom za papir: Koristi se za transport teških papirnih kolutova, strojeva i materijala koji se koriste u postupku izrade papira.

14. Kemijska industrija

Veliko rukovanje tenkom i reaktorom: Pomiče teške kemijske spremnike, reaktore i strojeve potrebne za preradu kemikalija i drugih industrijskih tvari.

15. Vojna i obrambena industrija

Transport teške opreme: Dizalica i transportira spremnika, oklopna vozila i drugu veliku vojnu opremu za održavanje ili raspoređivanje.

Održavanje zrakoplova i brodova: Koristi se u vojnim bazama i mornaričkim brodogradilištima za održavanje i popravljanje zrakoplova, brodova i druge obrambene imovine.

16. Industrija hrane i pića

Rukovanje rasutim materijalima: Koristi se u velikim biljkama za preradu hrane za pomicanje skupnih materijala i teških strojeva koji su uključeni u proizvodnju hrane i pakiranje.

17. Upravljanje otpadom i recikliranje

Rukovanje metalnim metalima: Koristi se u postrojenjima za recikliranje za podizanje i transport velikih količina metala otpada, starih strojeva i drugih materijala koji se mogu reciklirati.

18. Tunel Projekti dosadni i infrastrukturni projekti

Konstrukcija tunela: Dizalice i postavlja teške tunele za dosadne strojeve i komponente infrastrukture tijekom projekata tuneliranja.

Infrastrukturni projekti: Pomaže u velikim infrastrukturnim projektima koji uključuju mostove, tunele i željezničke sustave, rukovanje teškim građevinskim materijalima i komponentama.

19. Cementna i agregatna industrija

Oprema za cementne postrojenje: Koristi se za podizanje teških materijala i opreme, poput drobilica, mlinova i transportera, u postrojenjima za proizvodnju cementa.

Ukratko, a30- tona motorna dizalica nadzemna dizalicaSvestran je alat koji se koristi u različitim industrijama, pruža snažna rješenja za dizanje teških materijala, strojeva i komponenti, osiguravajući učinkovito, sigurno i precizno rukovanje u različitim operativnim okruženjima.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.