Pokretna mostna dizalica ljevaonice

Što je pokretna mostna dizalica ljevaonice?

A Pokretna mostna dizalica ljevaonice(često se naziva i dizalica za ljevaonice ili dizalica za vrući metal) je teška-mosna dizalica, posebno konstruirana za rad u ljevaonicama i čeličanama. Njegova primarna uloga je rukovanje ekstremno vrućim, teškim i često rastaljenim materijalima kao što su lonci rastaljenog metala, tikvice za lijevanje i teški kalupi uz apsolutnu pouzdanost i sigurnost.

 

Ključne karakteristike i značajke dizajna

Dizalice za ljevaonice su klasa za sebe, dizajnirane za rad u teškim uvjetima topline, prašine i udarnih opterećenja.

1. Klasifikacija i struktura-teških uvjeta rada:

Klasa dužnosti u ljevaonici:Ocijenjeno prema strogim standardima poputFEM 2m ili ISO M8, što ukazuje na vrlo tešku-upotrebu s ekstremnim ciklusima opterećenja i udarnim opterećenjima.

Dizajn dvostrukih nosača:Univerzalno za dizalice za ljevaonice kako bi se osigurala potrebna čvrstoća, krutost i visoka visina kuke potrebne za podizanje masivnih lonca.

Robusna konstrukcija:Sve strukturne komponente (nosači, krajnji viličari) izrađeni su od dodatnog materijala kako bi se oduprli zamoru uslijed toplinskog širenja i velikih opterećenja.

2. Specijalizirani priključci za podizanje:

Glavna dizalica s kolicima:Opremljen dizalicom za-teška opterećenja za primarni zadatak podizanja kutlača. Kolica su često "hodajućeg" tipa za bolju raspodjelu težine na velikim rasponima.

Pomoćna dizalica:Sekundarna dizalica manjeg{0}}kapaciteta na istim kolicima za rukovanje kalupima, jezgrama i drugom opremom, pružajući radnu fleksibilnost.

Kuka za kutlaču:Sadrži posebnu C-kuku ili rotirajuću kuku dizajniranu za sigurno zahvaćanje vrhova kutlače, sprječavajući slučajno odvajanje.

3. Zaštita od topline i iskrenja:

Toplinski štitovi:Zaštitni štitnici postavljeni su iznad kuke kako bi odvratili toplinu koja zrači od tereta od strojeva dizalice i žičanih užadi.

Žičana užad-za visoke temperature:Koristi užad s posebnim mazivima i materijale jezgre koji mogu izdržati više temperature bez degradacije.

Zaštićena elektrika:Svi motori, ploče i ožičenje potpuno su zatvoreni i često smješteni u odjeljke -zaštićene toplinom kako bi ih zaštitili od prašine, vlage i ekstremne topline okoline.

Opcije otporne-na iskrenje:U područjima s eksplozivnom prašinom, komponente se mogu specificirati sa značajkama -otpornim na iskrenje, kao što su brončani štitnici kotača ili komponente od specifične legure.

4. Redundancijski i sigurnosni sustavi:

Dvostruki sustavi kočenja:Višestruke, redundantne{0}}sigurne kočnice za sva kretanja dizalice i kretanja.

Indikator momenta opterećenja (LMI):Kritičan sustav koji prati težinu tereta u stvarnom-vremenu kako bi spriječio opasna preopterećenja.

Granični prekidači preopterećenja:Sprječava podizanje dizalice iznad sigurnog radnog opterećenja.

Hitno{0}}isključivanje:Lako dostupni E-stop gumbi na kabini i privjesku.

5. Kontrola i rad:

Izolirana kabina operatera:Kabina je -klimatizirana, pod pritiskom filtriranog zraka i dobro izolirana kako bi zaštitila operatera od topline, isparenja i buke. Postavljen je za optimalnu vidljivost lonca i područja izlijevanja.

Kontrola preciznosti:Dizalice imaju kontrole mikro-brzine ("puzne brzine") kako bi se omogućilo precizno pozicioniranje tijekom kritičnog procesa izlijevanja.

Radio daljinski upravljač:Kao alternativa kabini, ovo omogućuje operateru da se pomakne na najsigurnije i najoptimalnije mjesto za gledanje dizala.

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-provjera: Omogućeno

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Dizajn: Dvostruka greda

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Brzina rada: rad velikom brzinom

Stabilnost: funkcija protiv-ljuljanja

Boja: izborno

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođen

Raspon:7,5-31,5m

1. Primarni strukturni sustav (Teški-okvir)

Dvostruki gredni most:Jezgra dizalice sastoji se od dva čvrsto izrađena čelična kutijasta nosača dizajnirana za maksimalnu čvrstoću i krutost za rukovanje teškim udarnim opterećenjima od lonca i rastaljenog metala.

Kamioni s ojačanim krajevima:Strukture na svakom kraju mosta u kojima se nalaze kotači, motori i zupčanici. Izrađeni su s dodatnim pojačanjem kako bi izdržali ogromnu težinu.

Pista i tračnice-za teške uvjete rada:Robusne tračnice i potporni stupovi/strukture dizajnirani da podnose dinamička opterećenja dizalice i njen maksimalni kapacitet, često s dodatnim ukrućenjem.

2. Sustavi za podizanje i rukovanje (komponente radnog konja)

Glavni sklop dizalice:Primarni mehanizam za podizanje, dizajniran za maksimalni kapacitet dizalice.

Motor dizalice s-velikim okretnim momentom:Dizajniran za-teška pokretanja i zaustavljanja.

Više{0}}disk kočnica:Suvišni kočni sustavi-sigurni za kvarove koji su ključni za držanje teških, opasnih tereta.

Zupčasta dizalica:Zupčanik-za teške uvjete rada koji podnosi opterećenje i udarce.

Pomoćna dizalica:Druga dizalica manjeg{0}}kapaciteta na istim kolicima za rukovanje kalupima, jezgrama i drugom opremom, pružajući radnu fleksibilnost bez potrebe za drugom dizalicom.

Specijalizirana kolica:Okvir koji nosi glavnu i pomoćnu dizalicu.

Okvir kolica:Napravljen da izdrži toplinsko širenje i velika opterećenja.

Pogoni za vožnju kolicima:Motori i prijenosnici za pomicanje dizalica po nosačima mostova.

Dodatak za podizanje kutlače:Posebno dizajnirana kuka (često C-kuka ili motorizirana rotirajuća kuka) koja sigurno zahvaća osovine (zatikače) na kutlači kako bi se spriječilo slučajno odvajanje.

 

3. Sustavi zaštite od topline i opasnosti (obrambeni oklop)

Toplinski štitovi i deflektori:Metalne ploče postavljene iznad područja kuke za odvraćanje topline zračenja rastaljenog metala od strojeva dizalice, žičanih užadi i električnih komponenti.

Zaštićeni električni sustavi:

Zatvoreni vodiči:Potpuno zaštićeni sustavi za isporuku električne energije (kao što su zatvorene šipke vodiča ili festoon sustavi) za sprječavanje prodora prašine i vlage.

Ožičenje-otporno na toplinu:Izolacija na svim ožičenjima je ocijenjena za visoke temperature.

Hlađeni/izolirani odjeljci:Električne ploče i pogoni često su smješteni u izoliranim ili ventiliranim kućištima.

Žičana užad-za visoke temperature:Posebno proizvedena užad s mazivima i materijalima jezgre koji mogu izdržati toplinu zračenja bez gubitka integriteta.

Značajke-otpornosti na iskrenje:Opcije kao što su brončani štitnici kotača ili komponente od ne{0}}neželjeza u područjima gdje može biti prisutna eksplozivna prašina.

4. Kontrolni i sigurnosni sustavi (živčani centar i refleksi)

Izolirana kabina operatera:

Klimatizirano-i pod tlakom:Pruža čistu, hladnu okolinu za operatera, pod tlakom kako bi spriječio prašinu i pare.

Toplinska izolacija:Zidovi i prozori su izolirani od toplinskog zračenja.

Ergonomske kontrole:Dizajniran za preciznu kontrolu tijekom kritičnih operacija izlijevanja.

Suvišni sustavi kočenja:

Primarna kočnica:Na osovini motora.

Sekundarna kočnica u nuždi:Mehanička kočnica-na oprugu koja se automatski uključuje ako nestane struje.

Indikator momenta opterećenja (LMI):Uvjerljivo najkritičniji sigurnosni uređaj. Stalno nadzire težinu tereta i upozorava operatera ako je preopterećenje neizbježno, sprječavajući katastrofalni strukturalni kvar.

Granični prekidači:

Gornja/donja granica dizalice:Sprječava pre-podizanje ili opušteno uže.

Ograničenja putovanja kolicima i mostom:Sprječava nalet dizalice na krajnje graničnike.

Sustavi za hitne slučajeve:

Zaustavljanje u nuždi (E-Stop):Višestruki, lako dostupni gumbi za isključivanje snage svih pokreta dizalice.

Anemometar:Za vanjske dizalice, mjeri brzinu vjetra i može alarmirati ili zaustaviti operacije ako su ograničenja prekoračena.

Sustav protiv-sudara:Sprječava sudaranje dizalica na istoj pisti.

Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti pokretnih mostnih dizalica za ljevaonice

Ove dizalice nisu samo "za-teške uvjete rada"; oni su projektirani za specifično, kazneno okruženje. Njihove prednosti izravno su povezane s-namjenskim dizajnom.

1. Bez premca sigurnost i smanjenje rizika

Ovo je najvažnija prednost. Rukovanje rastaljenim metalom je samo po sebi opasno, a ove dizalice su dizajnirane da minimiziraju rizike.

Fail{0}}Sigurni sustavi:Suvišne kočnice, uređaji za ograničavanje preopterećenja i sigurne kuke za lonac sprječavaju pad tereta.

Zaštita operatera:Izolirana,-klimatizirana kabina štiti rukovatelja od ekstremne vrućine, isparenja i buke, smanjujući umor i osiguravajući budnost.

Kontrolirano rukovanje:Precizne kontrole za podizanje omogućuju polagano, pažljivo kretanje i izlijevanje, smanjujući rizik od izlijevanja i prskanja.

2. Maksimalna produktivnost i tijek procesa

Dizalice za ljevaonice središnja su karika u proizvodnom lancu, a njihova učinkovitost diktira ukupni učinak pogona.

Brzo-rukovanje materijalom:Omogućuju brz prijenos velikih količina sirovina, rastaljenog metala i gotovih odljevaka.

Integracija procesa:Jedna dizalica može obavljati više zadataka: punjenje peći, prijenos rastaljenog metala, izlijevanje u kalupe i rukovanje gotovim odljevcima, stvarajući besprijekoran tijek rada.

Uklanjanje uskih grla:Omogućavajući pouzdan i brz transport najkritičnijeg elementa-taljenog metala-spriječavaju kašnjenja koja bi inače zaustavila cijelu proizvodnu liniju.

3. Vrhunska izdržljivost i pouzdanost

Napravljene da izdrže radni ciklus "ljevaoničke klase" (FEM 2m / ISO M8), ove dizalice su nevjerojatno robusne.

Otpornost na toplinu i iskrenje:S toplinskim štitovima, visoko{0}}temperaturnim ožičenjem i zaštićenim komponentama, oni podnose toplinu zračenja i abrazivnu prašinu koja bi brzo uništila standardnu ​​dizalicu.

Otpornost na udarno opterećenje:Teška -dvostruka{1}}konstrukcija nosača i ojačani mehanički dijelovi napravljeni su da se nose s dinamičkim stresom pokretanja i zaustavljanja s teškim, ljuljajućim lopaticama.

Smanjeno vrijeme prekida rada:Njihova robusna konstrukcija dovodi do duljeg vijeka trajanja i rjeđih kvarova, što je od vitalnog značaja u industriji kontinuiranih procesa kao što je lijevanje metala.

4. Proces-omogućuje preciznost i svestranost

Precizno izlijevanje:Kontrole mikro-brzine ("brzina puzanja") omogućuju rukovatelju izlijevanje rastaljenog metala u kalupe s milimetarskom preciznošću, što je bitno za proizvodnju visoko{1}}kvalitetnih odljevaka i smanjenje otpada.

Dvostruka-fleksibilnost dizalice:Uobičajena konfiguracija aGlavna dizalica(za kutlače) i anPomoćna dizalica(za kalupe, boce, itd.) čini jednu dizalicu sposobnom za rukovanje gotovo svim teškim dizanjima u ljevaonici.

 

Primjene pokretnih ljevaoničkih mostnih dizalica

Primjena ove dizalice definira sam njen dizajn. Uključen je u temeljni proces lijevanja metala od početka do kraja.

Punjenje peći:Dizalica (ponekad pomoću magneta ili priključka za hvataljku) podiže i transportira sirovine kao što su metalni otpad, sirovo željezo i elementi legure za punjenje peći za taljenje.

Prijenos i izlijevanje rastaljenog metala (glavna funkcija):

Kuckanje:Podizanje prazne kutlače do peći da se napuni rastaljenim metalom.

Prijenos:Prijenos punog, teškog lonca rastaljenog metala iz područja peći u zonu izlijevanja. To zahtijeva glatko, kontrolirano kretanje kako bi se izbjeglo prskanje.

Izlijevanje:Operater koristi precizne kontrole dizalice za izlijevanje metala iz lonca u kalupe koji čekaju. Ovo je vrlo vješta operacija koju omogućuju performanse dizalice.

Rukovanje kalupom i odljevkom:

Priprema kalupa:Pomicanje teških pješčanih kalupa i sklopova jezgre na mjesto prije izlijevanja pomoću pomoćne dizalice.

Shakeout:Nakon što se metal skrutne, dizalica podiže vrući, teški odljevak (još uvijek u kalupu) i premješta ga do stanice za istresanje gdje se pješčani kalup odvaja.

Završna obrada i održavanje:

Završna obrada:Prijevoz ohlađenih odljevaka do stanica za čišćenje, brušenje i završnu obradu.

Održavanje:Podizanje teških komponenti peći, kutlača i strojeva za popravak ili zamjenu.

 

Proizvodni postupak za aPokretna mostna dizalica ljevaoniceje složen proces u više-faza koji uključuje rigorozno projektiranje, izradu i testiranje kako bi se osiguralo da može izdržati ekstremne zahtjeve okruženja ljevaonice.

Ovdje je detaljan pregled proizvodnog postupka, od koncepta do instalacije.

 

Faza 1: Pokretanje projekta i inženjerski dizajn

Ova faza transformira operativne zahtjeve u detaljne planove koji se mogu izraditi.

1. Analiza zahtjeva i ponuda:

Konzultacije s klijentima:Inženjeri rade s klijentom kako bi odredili specifične potrebe: kapacitet (glavna i pomoćna dizalica), raspon, visina dizanja, radni ciklus (npr. FEM 2m / ISO M8) i posebne značajke (tip kuke za lonac, razina zaštite od topline).

Anketa web stranice:Procjena uzletno-sletne staze, napajanja i okolišnih uvjeta objekta.

Tehnički prijedlog i ponuda:Detaljna specifikacija i cijena dostavljaju se klijentu na odobrenje.

2. Detaljni inženjerski projekt:

Strukturni dizajn:

Dizajn nosača:Proračun opterećenja i naprezanja za projektiranje sandučaste konstrukcije s dvostrukim nosačima, uključujući faktore dinamičkog opterećenja za rukovanje kutlačom.

Dizajn završnog kamiona i okvira:Dizajniranje strukture nogu i spojeva za maksimalnu stabilnost.

Analiza piste:Provjera da postojeća uzletno-sletna staza može podnijeti dizalicu ili dizajn novog sustava staze.

Mehanički dizajn:

Dizajn mehanizma za podizanje:Dimenzioniranje motora, mjenjača, kočnica, žičane užadi i bubnjeva za glavne i pomoćne dizalice.

Dizajn kolica:Projektiranje okvira kolica i mehanizama za vožnju.

Dizajn dugog putovanja:Dimenzioniranje pogonskih kotača, motora i mjenjača za kretanje mosta dizalice.

Dizajn električnog i upravljačkog sustava:

Distribucija snage:Projektiranje sustava šipki vodiča ili namotaja kabela.

Kontrolne sheme:Izrada dijagrama ožičenja za upravljačku ploču, kabinu operatera i daljinski upravljač.

Integracija sigurnosnog sustava:Projektiranje strujnih krugova za indikator momenta opterećenja (LMI), granične sklopke, kočnice i zaustavljanje u nuždi.

Dizajn posebnih značajki ljevaonice:

Zaštita od topline:Projektiranje toplinskih štitova, specificiranje-žičanih užadi i boja te planiranje izolacije električnih komponenti.

Dizajn kuke za kutlaču:Projektiranje specifičnog mehanizma kuke za sigurno zahvaćanje lonca.

 

Faza 2: Nabava i priprema za proizvodnju

1. Nabava materijala i komponenti:

Konstrukcijski čelik:Naručivanje visoko{0}}kvalitetnog čeličnog lima i dijelova za nosače i krajnje kamione.

Mehaničke komponente:Kupnja motora, mjenjača, kočnica, kotača, ležajeva i užadi od provjerenih dobavljača.

Električne komponente:Nabavka VFD-ova, PLC-ova, kontaktora, sigurnosnih prekidača i sustava vodiča.

Specijalni artikli:Naručivanje LMI sustava, izolirane kabine i-boje za visoke temperature.

2. Izrada i proizvodnja:
Ovdje se gradi fizička dizalica, obično slijedeći tok kao što je ovaj:

Izrada nosača:

Rezanje:Čelične ploče se režu na željenu veličinu pomoću CNC plazma ili laserskih rezača.

Zavarivanje:Ploče u sandučastu grednu konstrukciju zavaruju ovlašteni zavarivači. Ovo je kritičan korak koji zahtijeva strogu kontrolu postupka.

Ublažavanje stresa:Zavareni nosači mogu se topli-obrađivati ​​u pećnici kako bi se smanjila unutarnja naprezanja i spriječilo iskrivljenje.

Strojna obrada:Krajevi nosača i tračnice za kolica strojno su obrađeni kako bi se osigurala ravna površina i precizne dimenzije.

Pod-sklop:

Krajnji sklop kamiona:Kotači, osovine i pogoni montirani su na krajnje okvire kamiona.

Sklop okvira kolica:Izgrađen je okvir kolica i na njega su montirane dizalice.

Sklop dizalice:Motori, mjenjači, bubnjevi i kočnice sastavljeni su u kompletnu dizalicu.

Površinska obrada i bojanje:

Sačmarenje:Sve strukturne komponente su pjeskarene čeličnom sačmom za čišćenje i profiliranje površine za prianjanje boje.

Temeljni premaz i bojanje:Nanosi se više slojeva boje-otporne na koroziju-na visoke temperature. Sustav boje često je specificiran da izdrži visoku temperaturu okoline.

 

Faza 3: Sastavljanje, testiranje i instalacija

1. Tvornička montaža i testiranje (FAT - Tvornički prijemni test):

Dizalica se djelomično ili u potpunosti sastavlja u pogonu proizvođača.

Klijent je često prisutan kako bi svjedočio testovima, koji uključuju:

Vizualni pregled:Provjera dimenzija, kvaliteta zavarivanja i bojanje.

Ne-test opterećenja:Pokretanje svih pokreta (dizalica, kolica, most) kako bi se provjerio nesmetan rad, buka i poravnanje.

Test opterećenja:Testiranje sa125% nazivnog kapaciteta(Standardno ispitivanje opterećenja) za provjeru strukturalnog integriteta i performansi. Teret se zadržava kako bi se provjerila učinkovitost kočnice.

Test funkcionalnosti:Testiranje svih sigurnosnih uređaja-krajnjih prekidača, kočnica, zaustavljanja u nuždi i LMI sustava.

2. Demontaža, otprema i montaža na gradilištu:

Nakon što prođe FAT, dizalica se pažljivo rastavlja, označava i šalje na mjesto klijenta.

Erekcija:Specijalizirani tim montira dizalicu na pisti klijenta. Ovo uključuje:

Postavljanje krajnjih viličara na tračnice.

Podizanje i spajanje nosača mosta.

Montaža kolica i dizalica.

Montaža sustava provodnika i električnih ploča.

3. Testiranje i puštanje u rad na-licu mjesta:

Završna inspekcija i poravnanje:Provjera poravnanja dizalice na pisti.

Test opterećenja-na mjestu:Provođenje konačnog testa opterećenja u objektu klijenta, često u prisutnosti ovlaštenog inspektora, kako bi se osiguralo da sve ispravno funkcionira nakon instalacije.

Obuka klijenata:Obuka klijentovih operatera i osoblja za održavanje o sigurnoj i pravilnoj uporabi dizalice.

Primopredaja:Završna dokumentacija (priručnici, certifikati,-izgrađeni crteži) je osigurana, a dizalica je službeno predana naručitelju.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.