20T LH mostna dizalica s dvostrukim nosačima

Ključne značajke LH dvogredne mostne dizalice:

Mehanizam za podizanje

Opremljen električnom dizalicom (žičano uže ili lanac) za podizanje i spuštanje tereta.

Uobičajeni kapaciteti kreću se od1 tona do 550 tonaili više.

Gredna konstrukcija mosta

Jednostruki nosač (QD tip):-isplativ, pogodan za lake do srednje-opterećenja (do ~20 tona).

Dvostruki nosač (tip QE): Robusniji, koristi se za-dizanje teških tereta (iznad 20 tona).

Putni mehanizam

Dizalica se krećegrede uzletno-sletne stazeinstaliran na stupove zgrade ili potporne konstrukcije.

Krajnji kamionis kotačima omogućuju uzdužno kretanje (hod dizalice).

Kolica za dizalicu kreću se vodoravno preko mosta (poprečni hod).

Napajanje

Djeluje na3-fazna izmjenična struja(380V, 415V, 480V itd., ovisno o regiji).

Napajanje se isporučuje putemsustav festoona, koluti za kabele ili šipke vodiča.

Kontrolni sustav

Kontrola privjeska (privjesak-gumba): Operater upravlja dizalicom preko viseće upravljačke kutije.

Radio daljinski upravljač: Bežični rad za fleksibilnost.

Kontrola kabine: Za te-radne ili visoko{1}}precizne primjene, operater sjedi u kabini.

Sigurnosne značajke

Zaštita od preopterećenja(granični prekidači).

Gumbi za zaustavljanje u nuždi.

Sustavi protiv- sudara(za više dizalica).

Granični prekidači za dizanje i kretanje.

 

Usporedba s drugim vrstama dizalica

Značajka	QC mostna dizalica	Pokretni kran	Dizalica s krakom
Mobilnost	Fiksirano na pisti	Pomično po tlu	Fiksni/rotirajući
Pokrivenost	Puni raspon radionice	Ograničeno nogama	Mala površina
Nosivost	Do 550+ tona	Do 500 tona	Do 20 tona
trošak	Umjereno	Visoko (za velike)	Niska

 

Kapacitet dizanja5 – 50 tona (do 100+ tona za te-usluge)
Raspon10 – 35 metara (podesivo)
Visina podizanja10-30 metara
Radna klasaA6 (teški uvjeti) ili A7 (teški uvjeti)
Radna brzina -Dizanje: 5 – 20 m/min
                              -Brzina vožnje kolicima: 20 – 45 m/min
                              -Hod dizalice: 30 – 60 m/min

Napon380V/50Hz ili 480V/60Hz (3-fazni)
Stupanj zaštiteIP55 (otporan-na prašinu/vodu)
Sigurnosni uređajiOgraničivač preopterećenja, zaustavljanje u nuždi, krajnji prekidači, izbjegavanje sudara.

A LH dvoslojni mostni kransastoji se od nekoliko ključnih mehaničkih i električnih komponenti koje rade zajedno kako bi omogućile sigurno i učinkovito podizanje i kretanje tereta. U nastavku je detaljna raščlamba njegovih glavnih komponenti:

 

1. Nosač mosta (glavna nosiva-konstrukcija)

Jednostruki nosač (QD tip): Jedna kutija-sekcija ili I-greda za manje terete (do ~20 tona).

Dvostruki nosač (tip QE): Dva paralelna nosača za teža opterećenja (20+ tona), što osigurava bolju stabilnost.

Krajnji kamioni: Sklopovi s kotačima na oba kraja nosača koji omogućuju dizalici da putuje duž tračnica piste.

2. Mehanizam za podizanje

Električna dizalica(Žičano uže ili lančana dizalica):

Motor: Pokreće kretanje podizanja (obično AC ili DC).

Doboš ili lančani lančanik: Odmotava/odmotava medij za podizanje.

Žičano uže/lanac: Podiže teret pomoću kuke ili drugog dodatka.

Blok kuke: Sklop koji drži teret (može uključivati ​​okretnu kuku).

Kočnica: Osigurava sigurno zaustavljanje i držanje tereta.

3. Kolica (nose dizalicu duž nosača)

Okvir kolica: Podupire dizalicu i kreće se duž nosača.

Kotači kolica: Kotrljajte se po donjoj rubnici ili tračnicama nosača.

Pogonski motor kolica: Pokreće poprečno-hodno kretanje (lijevo/desno kretanje).

4. Sustav piste (podržava kretanje dizalice)

Grede piste: Postavlja se na stupove zgrade ili samostojeće nosače.

Ograde za pistu: Vodite kretanje dizalice (običnoPFC, I{0}}greda ili kvadratne tračnice).

Stezaljke za tračnice: Osigurajte dizalicu kada nije u uporabi (opcija).

5. Pokretni mehanizam (kretanje dizalice)

Pogonski motori: Omogućite uzdužno kretanje dizalice (duž piste).

Kotači i osovine: Montira se na krajnje kamione za glatku vožnju.

Odbojnici/amortizeri: Smanjite udar kada dizalica dosegne granice.

6. Električni i kontrolni sustav

Napajanje:

Festoon sustav(klizne kabelske staze).

Kabelski kolut(za-kranove dugog hoda).

Šipke dirigenta(za-teške primjene).

Kontrolni uređaji:

Kontrola privjeska(ručna stanica s-tipkama).

Radio daljinski upravljač(bežični rad).

Kontrola kabine(za kabine operatera).

Granični prekidači:

Granični prekidač dizanja(sprječava prekomjerno-podizanje).

Putni granični prekidač(zaustavlja dizalicu na krajevima piste).

Pogon varijabilne frekvencije (VFD): Za glatku kontrolu brzine (opcija).

7. Sigurnosne komponente

Ograničivač preopterećenja: Sprječava podizanje iznad nazivnog kapaciteta.

Gumb za hitno zaustavljanje: Trenutačno prekida napajanje.

Sustav protiv-sudara: Za više dizalica u istom području.

Uređaji za upozorenje: Zujalo ili svjetionik za upozorenja.

8. Dodatna oprema

Magnetski podizač(za čelične ploče).

Zgrabi kantu(za rasute materijale poput ugljena, pijeska).

Vage dizalice(vaganje pri dizanju).

Kamere dizalice(za praćenje mrtvog-ugla).

Skica

Glavni tehnički

 

 

Mosne dizalice tipa LH (električne mostne dizalice) naširoko se koriste u industrijskim i građevinskim okruženjima zbog svoje učinkovitosti, pouzdanosti i svestranosti. Evo njihovih ključnih prednosti:

1. Visoka nosivost i učinkovitost podizanja

Može podnijeti opterećenja od1 tona do 550+ tona, što ih čini prikladnima za razne industrije.

Brže podizanje i pomicanje u usporedbi s ručnim dizalicama ili viličarima.

2. Široka pokrivenost i fleksibilnost

Premješta teretevodoravno (uz pistu)iokomito (podizanje).

Može pokriti cijeli radni prostor, za razliku od fiksnih dizalica.

3. Energetski-učinkovito i isplativo-

Električni rad smanjuje troškove goriva u usporedbi s dizelskim dizalicama.

Nisko održavanje u usporedbi s mobilnim dizalicama.

4. Siguran i pouzdan rad

Opremljen sazaštita od preopterećenja, granični prekidači i kočnice za slučaj opasnosti.

Smanjuje rizike ručnog rada (manje nezgoda od viličara).

5. Prilagodljive konfiguracije

Dostupno ujednostruki nosač (QD tip, manja opterećenja)ilidvostruki nosač (QE tip, teška-opterećenja).

Može se opremiti samagneti, hvataljke ili posebne kukeza različite materijale.

6. Glatka i precizna kontrola

Pogoni promjenjive frekvencije (VFD)omogućuju glatko ubrzanje/usporavanje.

Mogućnosti zaprivjesak, daljinski upravljač ili rad u kabini.

7. Dugi vijek trajanja

Robusna čelična konstrukcija osigurava trajnost (20+ godina uz pravilno održavanje).

 

LH dizalice se koriste u gotovo svakoj teškoj industriji za rukovanje materijalom. Uobičajene primjene uključuju:

1. Pogoni za proizvodnju i montažu

Premještanje sirovina (čelik, cijevi, strojevi).

Pozicioniranje teških dijelova u automobilskoj/zrakoplovnoj industriji.

2. Industrija čelika i metala

Rukovanječelični koluti, ingoti i rastaljeni metal(specijalnim ljevaoničkim dizalicama).

Utovar/istovar u valjaonicama i kovačnicama.

3. Skladištenje i logistika

Slaganje i transport teške robe u distribucijskim centrima.

Utovar/istovar kamiona i kontejnera.

4. Elektrane i energetski sektor

Održavanjeturbine, generatori i transformatori.

Rukovanje gorivim šipkama u nuklearnim postrojenjima (specijaliziranim dizalicama).

5. Građevinarstvo i teško strojarstvo

Podizanjemontažni beton, čelične grede i građevinski materijali.

Koristi se u brodogradilištima za sastavljanje velikih konstrukcija.

6. Rudarstvo i rukovanje rasutim materijalom

Opremljen sagrabilice ili kanteza ugljen, rudu i agregate.

7. Papirna i kemijska industrija

Premještanje velikih rola papira ili spremnika za kemikalije.

 

Proizvodni postupak za a45-tonska mostna dizalica s dvostrukim gredamauključuje nekoliko ključnih faza, od dizajna do konačnog testiranja. U nastavku je detaljan pregled-po-korak:

---

1. Projektiranje i inženjering

Izračun opterećenja i raspona: Odredite kapacitet dizalice (45 tona), raspon (razmak između tračnica), visinu dizanja i radni ciklus (FEM/ISO klasifikacija).

Strukturni dizajn:

Glavni nosači (kuti-tip ili dizajn rešetke)

Krajnja kolica (za kretanje duž tračnica)

Mehanizam za dizalicu i kolica

Električni i mehanički dizajn:

Snaga motora, mjenjač, ​​kočnice i sustav upravljanja

Ožičenje, privjesak/radio daljinski upravljač ili rad u kabini

Softver i simulacija: Analiza konačnih elemenata (FEA) za testiranje naprezanja.

---

2. Nabava materijala

Čelične ploče i profili: Visoko{0}}kvalitetni čelik Q235B/Q345B za nosače.

Električne komponente: Motori (dizanje/hod), kočnice, granični prekidači i upravljačke ploče.

Mehanički dijelovi: Kotači, zupčanici, žičana užad, kuke i ležajevi.

---

3. Izrada glavnih komponenti

A. Izrada dvostrukih nosača

Rezanje i zavarivanje: CNC rezanje plazmom za preciznost; automatsko elektrolučno zavarivanje (SAW) za nosače.

Skupština: Poravnajte i zavarite nosače s krajnjim kolicima.

Peskarenje i bojanje: Tretman protiv -hrđe (temeljni premaz + završni premaz).

B. Sklop dizalice i kolica

Mehanizam za podizanje:

45-tonska električna dizalica sa užetom (ili lančana dizalica).

Sklop bubnja, motora, mjenjača i kočnica.

Okvir kolica: Izrada i montaža kotača, motora i tračnica.

C. Krajnji nosači

Konstrukcija okvira: Zavareni čelik sa sklopovima kotača.

Odbojnici i odbojnici: Instalacija za zaštitu od sudara.

---

4. Instalacija električnog sustava

Ožičenje i kontrole:

Napajanje (3-fazni AC)

Pogoni promjenjive frekvencije (VFD) za glatki rad

Sustav privjeska/daljinskog upravljanja

Sigurnosni uređaji:

Ograničivač preopterećenja

Granični prekidači (gornji/donji hod)

Zaustavljanje u nuždi

---

5. Sastavljanje i integracija

Montaža nosača: Montirajte dvostruke nosače na krajnja kolica.

Montaža kolica i dizalica: Postavite kolica između nosača; sigurno dizalo.

Usklađivanje tračnica: Osigurajte da su tračnice uzletno-sletne staze ravne i paralelne.

---

6. Ispitivanje i kontrola kvalitete

A. Tvorničko testiranje (prije otpreme)

Ne-test opterećenja: Pokrenite dizalicu bez tereta kako biste provjerili kretanje, kočnice i kontrole.

Test opterećenja:

Statički test: 1,25 × nazivno opterećenje (56,25 tona) za 10 min.

Dinamički test: 1,1 × nazivno opterećenje (49,5 tona) s pokretima.

Sigurnosne provjere: Provjerite granične sklopke, zaustavljanje u nuždi i zaštitu od preopterećenja.

B. Testiranje-na mjestu (nakon instalacije)

Ponovno-pokrenite testove opterećenja pod nadzorom korisnika.

---

7. Bojanje i zaštita od korozije

Završni premaz: Boja-otporna na vremenske uvjete (npr. temeljni premaz bogat epoksi cinkom-).

Oznake: Oznake za nosivost, upozorenja i informacije o proizvođaču.

---

8. Pakiranje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno): Za jednostavan transport.

Pakiranje: Vodootporni omot za pomorski/kopneni transport.

---

9. Instalacija i puštanje u rad (na-licu mjesta)

Inspekcija snopa piste: Osigurajte pravilno poravnanje i čvrstoću.

Montaža dizalice: Ponovno sastavite nosače, dizalicu i električne sustave.

Završno testiranje: Provedite testove opterećenja i obuku operatera.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.