Europska nadzemna dizalica dokaza o eksploziji

Ključne značajke europskih nadzemnih dizalica otpornih na eksploziju

1. Komponente otporne na eksploziju

Podizanje i kolica:Ovjereni motori, kočnice i kontrole koji sprečavaju iskre.

Električni sustavi:PROIZVODNJI OFFIJA, intrinzično sigurni krugovi.

Ožičenje i veze:Zapečaćeni vodiči kako bi se spriječilo bljeskove luka.

2. Atex & IECEX usklađenost

SastanciATEX Direktiva 2014\/34\/EU(za EU) iIecex(Globalno).

Klasificiran zaZona 1, zona 2 (plinovi)iliZona 21, zona 22 (prašina).

3. Građevinski materijali

Metali koji nisu spašavaju(nehrđajući čelik, aluminijske legure).

Antistatički premazikako bi se spriječilo elektrostatičko ispuštanje.

4. Posebni sigurnosni mehanizmi

Toplinska zaštitau motorima kako bi se spriječilo pregrijavanje.

Hitno zaustavljanjes gumbima otpornim na eksploziju.

Kočnice i zupčanike otporne na iskru.

5. Opcije prilagodbe

Dizajn pojedinačnih ili dvostrukih nosača.

Ručni ili daljinski upravljač (intrinzično siguran).

Uklonite kapacitete iz1 tona do 100+ tona.

 

Usporedba: Standard u odnosu na dizalice otporne na eksploziju

Značajka	Standardna dizalica	Dizalica otporna na eksploziju
Potvrda	CE, ISO	Atex, IECEX, EN 60079
Električna sigurnost	Standardne kućice	PROATION (EX D) ili unutarnja sigurnost (Ex I)
Materijal	Ugljični čelik	Nehrđajući čelik, legure koje ne spare
Koštati	Niži troškovi unaprijed	Veća (20–40% premija za dijelove ocijenjene)
Održavanje	Rutinske provjere	Stroge inspekcije za bivšu usklađenost

 

 

Usporedba: Standard nasuprot nadzemnoj dizalici otpornoj na eksploziju

Značajka	Standardna nadzemna dizalica	Podzemna dizalica otporna na eksploziju
Motor i električne energije	Standardno, nema posebne zaštite	Iskrivajuće, nepropusne kućišta
Potvrda	CE, Fem, ISO	Atex, IECEX, EN 60079
Korištenje okruženja	Normalne industrijske postavke	Opasno (zona 1, zona 2, zona 21, zona 22)
Koštati	Donji	Viši (zbog specijaliziranih komponenti)

 

 

 

AnPodzemna dizalica otporna na eksplozijudizajniran za europska tržišta (u skladu sAtex\/iecex) sastoji se od specijaliziranih komponenti projektiranih kako bi se spriječilo paljenje u opasnim okruženjima (zona 1, zona 2, zona 21, zona 22). Ispod je detaljan raščlanjivanje njegovih kritičnih komponenti:

 

1. Most otporan na eksploziju (nosač)

Napravljen odMaterijali koji nisu spasili(npr., nehrđajući čelik ili obloženi čelik).

Dizajniran da minimizira trenje i statičko nakupljanje.

Dostupan ujednokratni(lagana\/srednja dužnost) ilidvostruko grimiz(teške) konfiguracije.

2. Jedinica za podizanje eksplozije

Motor:

Atex-certificirani električni motor(Ex D, ex e ili ex NR ocjena).

Toplinska zaštita kako bi se spriječilo pregrijavanje.

Sustav kočenja:

Kočnice otporne na iskru (mehaničke ili elektromagnetske).

Mehanizmi koji nisu sigurni za hitne slučajeve.

Mehanizam za podizanje:

Žičana dizalica (bivša ocijenjena)ililančana dizalica (otporna na iskru).

Blok kuke i učitavanjaNapravljene od legura koje nisu spasile.

3. Kolica otporna na eksploziju

Kući se dizalica i kreće se mostom.

Kotači i ležajeviizrađen od antistatičkih materijala.

Motor i mjenjačs plamenim kućištima (ex d).

Ograničeni prekidačis kućištem otpornim na eksploziju.

4. Električni sustav otporan na eksploziju

Upravljačka ploča:

SmještenPROFORNO (EX D) ili kućište pod tlakom (ex p).

UključivatiPreopterećeni releji, kontaktori i prekidači krugovaOcijenjeno za opasna područja.

Ožičenje i vodi:

Zapečaćeni, oklopni kabeli kako bi se spriječilo iskre.

Intrinzično sigurni (ex i) krugoviZa kontrole niskog napona.

Festonski sustav \/ kablovski kolut:

Upravljanje kabelom otpornim na iskru za prijenos napajanja i signala.

5. pista otporna na eksploziju i krajnji kamioni

Grede piste:

Čelik ili aluminij s antistatičkim premazima.

Krajnji kamioni (sklopovi kotača):

Motori otporni na eksplozijuZa kretanje putovanja.

Kotači koji ne spare(brončana ili poliuretan).

Sustav Rail & Guide:

Utemeljen kako bi se spriječio statički iscjedak.

6. Kontrole otporne na eksploziju

Kontrola privjeska (ex ocjena):

Ručni kontroler s certifikatom Atex sa zapečaćenim gumbima.

Radio daljinski upravljač (Ex odobreno):

Bežični rad s intrinzično sigurnim signalima.

Kontrola kabine (ako je primjenjivo):

Kabina operatera pod pritiskom za okruženje zone 1.

7. Sustavi za sigurnost i nadzor

Zaštita od preopterećenja:

Atex-skladan ograničenje opterećenja.

Hitno zaustavljanje (ex ocjenjeno):

E-stop u stilu gljiva s kućištem otpornim na eksploziju.

Sustav protiv sukoba:

Infracrveni ili laserski senzori s bivšim ocijenjenim kućištima.

Senzori temperature i plina:

Nadgleda uvjete okoliša u stvarnom vremenu.

.

8. Dodatne značajke otporne na eksploziju

Statička rasipanja:

Vodive gume, trake za uzemljenje.

Otpor korozije:

Posebni premazi za izlaganje kemikalijama.

Provjera prašine (za zonu 21\/22):

Zapečaćeni ležajevi, zatvorene kućišta.

Usporedba: Standard u odnosu na komponente otporne na eksploziju

Komponenta	Standardna dizalica	Dizalica otporna na eksploziju
Motor	Standardni IP55	Atex ex d\/ex e certificiran
Upravljačka ploča	Standardni ograđeni prostor	Plameof Proof (Ex D)
Ožičenje	Normalna izolacija	Oklopni, zapečaćeni vodovi
Kočnice	Standardno trenje	Materijali otporni na iskru
Daljinski upravljač	Standardni RF	Intrinzično sigurno (Ex I)

 

​

SKICA

Glavni tehnički

 

 

Pojačana sigurnost u opasnim područjima

Certificiran zaAtex\/iecexStandardi, sprječavanje iskre, lukova ili izvora topline koji bi mogli zapaliti zapaljive plinove, pare ili prašinu (zone 1, 2, 21, 22).

Materijali koji ne spare (nehrđajući čelik, brončana) i antistatički premazi minimiziraju rizik eksplozije.

Poštivanje strogih propisa EU

SastanciAtex 2014\/34\/EUiEN 60079Standardi za eksplozivne atmosfere.

Potrebne u industrijama poput nafte i plina, kemikalija i lijekova prema zakonima o sigurnosti EU.

Robusna i pouzdana konstrukcija

PROFORNO (EX D) ili podložen (EX P) kućišta za motore i električne komponente.

Korozija otporna za oštra okruženja (npr. Offshore platforme, kemijske biljke).

Preciznost i učinkovitost

Glatka operacija svarijabilne frekvencijske pogone (VFDS)za kontrolirano ubrzanje.

Daljinske ili privjesne kontrole (ex ocijenjene) omogućuju siguran rad s daljine.

Smanjeno vrijeme zastoja i održavanje

Izdržljive komponente (npr. Kočnice otporne na iskru, zapečaćene ležajeve) produžuju životni vijek.

Manje sigurnosnih incidenata znači niže operativne poremećaje.

Prilagodljivo za određene opasnosti

Konfiguracije zaPlin (zona 1\/2)iliPrašina (zona 21\/22)okruženje.

Opcije uključuju pojedinačni\/dvostruki nosač, podmukli ili vrhunski dizajn.

 

1. nafta i plin

Rafinerije: Rukovanje cjevovodima, ventilima i eksplozivnim kemikalijama.

Offshore opreme: Oprema za podizanje u okruženjima bogatim metanom (zona 1).

2. Kemijska i farmaceutska

Obrada otapala: Transport zapaljivih tekućina (npr. Etanol, aceton).

Održavanje reaktora: Instaliranje\/uklanjanje strojeva sklonih eksploziji.

3. Rudarstvo i rukovanje ugljenom

Ugljen silosi: Rad u zapaljivoj prašini (zona 22).

Tuneli skloni metanu: Sklop opreme u područjima zone 1.

4. Prerada hrane i žitarica

Mlinovi brašna\/silosi zrna: Sprječavanje eksplozije prašine (zona 21).

Biljke šećera: Rukovanje sastojcima u prahu.

5. Aerospace i obrana

Raketno rukovanje gorivom: Pomicanje hlapljivih pogona sigurno.

6. Boja i premazi

Kabine za raspršivanje: Djeluju u blizini zapaljivih pare (zona 2).

 

 

1. Dizajn i inženjering
Prikupljanje zahtjeva:

Definirani su kapacitet opterećenja (npr. 10T, 50T, 100T itd.), Raspon, visina dizanja i operativno okruženje.

Procjenjuju se potrebe za prilagodbom, poput načina upravljanja (privjesak, bežična mreža, kabina) i posebnih značajki (npr. Antikoliranje, zaštita od preopterećenja).

Preliminarni dizajn:

Strukturni inženjeri i dizajneri dizalica stvaraju početni dizajn dizalice, uključujući glavni snop, krajnji kočiji, sustav dizanja, sustav kolica, mehanizam putovanja i druge komponente.

Izračun i simulacija:

Izračuni opterećenja provode se kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti navedeni kapacitet.

Analiza konačnih elemenata (FEA) može se koristiti za simulaciju naprezanja i odstupanja u strukturi kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.

Detaljan dizajn:

Nakon odobrenja, izrađeni su detaljni crteži za svaki dio, uključujući glavni nosač, krajnji nosač, sustav za podizanje, motore, upravljačke sustave i sigurnosne značajke.

2. Okruga materijala
Odabir sirovina:

Visokokvalitetni materijali poput čelika, legiranog čelika, kovanog čelika i električnih komponenti dobivaju se prema specifikacijama.

Materijali se pregledavaju na certificiranje kvalitete i poštivanje industrijskih standarda (npr. ISO, CE).

Izvor komponente:

Standardne komponente poput motora, dizalica, upravljačkih ploča, graničnih sklopki i sigurnosnih uređaja dobivaju se od pouzdanih dobavljača.

3. Izrada komponenti
Glavni nosač:

Rezanje i zavarivanje čeličnih ploča za oblikovanje nosača mosta.

Nosač se sastavlja odjeljcima zavarivanja ili vijka, osiguravajući da ispunjava potrebnu čvrstoću i preciznost.

Sklop krajnjeg prijevoza:

Krajnji nosač izrađen je i sastavljen kako bi se dizalica držala na tračnicama piste.

Ugrađeni su sklopovi kotača kako bi se osiguralo glatko putovanje duž tračnica.

Sustav za podizanje i kolica:

Sastavljena je jedinica za dizanje (električni ili ručni), uključujući bubanj, žičanu konop, kuku i motor.

Sustav kolica izgrađen je za prijevoz dizalice preko mosta, uključujući kolica kotača i pogonske mehanizme.

Mehanizam putovanja dizalicama:

Kotači s dizalicama montirani su na krajnje kočije, osiguravajući glatko horizontalno kretanje.

Sustav pogona je instaliran za kontrolu brzine putovanja.

4. SASTAVKA RANE
Instalacija glavne grede:

Sastavljeni glavni nosač podiže se i postavlja na krajnje kočije.

Nosač je usklađen kako bi se osigurao strukturni integritet.

Instalacija kolica i dizalica:

Sustav kolica postavljen je na glavni nosač, a dizalica je montirana na kolica.

Lanac opterećenja ili žičana konop je instaliran i testiran za gladak rad.

Postavljanje mehanizma za putovanje:

Kotači dizalica su ugrađeni, a pogonski mehanizam povezan je s upravljačkim sustavom za horizontalno kretanje.

5. Električna i upravljačka instalacija sustava
Ožičenje i upravljačka ploča:

Upravljačka ploča instalirana je i ožičena za upravljanje svim pokretima dizalica (dizanje, kolica, putovanja dizalicama).

Ograničeni prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni alarmi integrirani su u upravljački sustav.

Instalacija motora i zupčanika:

Motori za dizanje, putovanja i kolica instalirani su i povezani s odgovarajućim sustavima zupčanika.

Ispitivanje upravljačkih sustava:

Kontrolni sustavi provjeravaju se kako bi se osigurala pravilna integracija kontrole privjesaka, bežičnog daljinskog upravljača ili mogućnosti upravljanja kabinom.

6. Kontrola testiranja i kvalitete
Ispitivanje opterećenja:

Dizalica se podvrgava ispitivanju statičkog opterećenja (za provjeru stabilnosti) i dinamičko testiranje opterećenja (za provjeru operativnih performansi u stvarnim radnim uvjetima).

Ispitivanja za zaštitu od preopterećenja i granični prekidači se testiraju kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju.

Testiranje sigurnosnog sustava:

Zvučni i svjetlosni alarmi, granični prekidači, gumbi za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni uređaji testirani su na funkcionalnost.

Ispitivanje pokreta:

Svi pokreti koji se kreću, kretanje kolica, putovanja mosta i upravljanje kontrolom-testirani su na nesmetani rad i preciznost.

Električna ispitivanja:

Sve električne komponente testiraju se na pravilno ožičenje, uzemljenje i komunikaciju između sustava.

Dokumentacija i certificiranje:

Dizalica se pregledava u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardima i podvrgava se certifikatu od strane relevantnih tijela (npr. CE, ISO).

Pripremaju se test potvrde za motore, dizalice i ispitivanje opterećenja.

7. Završni pregled i slikanje
Vizualni pregled:

Provodi se temeljit pregled kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava dizajnerske specifikacije i sigurnosne zahtjeve.

Slika:

Dizalica je obojena visokokvalitetnim antikorozijskim premazima kako bi se zaštitila od okolišnih uvjeta.

Označavanje i označavanje:

Sigurnosne naljepnice, upozorenja i oznake kapaciteta primjenjuju se na dizalicu radi ispravne identifikacije.

8. Dostava i instalacija
Dostava:

Dizalica se pažljivo rastavlja u prijenosne dijelove (ako je potrebno) i otprema na mjesto kupca.

Montaža:

Dizalica je instalirana na licu mjesta, a sve veze (snaga, mehanička, kontrola).

Konačno puštanje u rad:

Dizalica je naručena vođenjem kroz niz operativnih testova kako bi se osiguralo da radi ispravno.

Obuka operatera provodi se, ako je potrebno, radi sigurne i učinkovite uporabe.

9. Podrška nakon instalacije
Obuka kupaca:

Obuka operatera o tome kako sigurno i učinkovito koristiti dizalicu.

Raspored održavanja:

Pružanje plana održavanja za kontinuirani rad dizalice, uključujući redovne inspekcije, podmazivanje i testiranje.

Podrška nakon prodaje:

Nudeći rezervne dijelove, rješavanje problema i usluge popravka.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.