Domaća dizalica mosta

Ključne značajke:

Kompaktni dizajn: optimiziran za ugradnju prostora, s niskim profilom prostora za maksimiziranje radnog prostora.

Visoke performanse: Sposoban za rukovanje opterećenjima u rasponu od 1 tone do 20 tona, osiguravajući pouzdan rad za različite zadatke.

Izdržljiva konstrukcija: napravljena od visokokvalitetnog čelika i preciznog inženjerstva kako bi se zajamčila dugotrajna izdržljivost i sigurnost.

Glatka operacija: Opremljen naprednim mehanizmima za podizanje za precizno i ​​učinkovito rukovanje opterećenjem.

Prilagodljive opcije: Dostupne u raznim konfiguracijama, uključujući ručne, električne i motorizirane modele, prilagođene vašim specifičnim zahtjevima.

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 30000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Mehanizam za podizanje: Oporušena kolica

Metoda upravljanja: kontrola tla+daljinski upravljač

Prijava: Dizanje robe

Značajka dizalice: visoka učinkovitost

Boja; prilagođena boja prihvatljiva

Izvor napajanja: 3 faza 380V 50Hz

Radna dužnost: A6

1. Glavna greda

Dizajn i struktura:

1) Konfiguracija s jednim nosačem:

Glavni snop dizalice mosta sastoji se od jednog horizontalnog nosača, pružajući jednostavniju i lakšu strukturu u usporedbi s dizalicama s dvostrukim nosačima.

2) Materijal:

Napravljen od čelika visoke čvrstoće (npr. Q235 ili Q345), osiguravajući izdržljivost i otpornost na deformaciju pod opterećenjem.

3) Vrste presjeka:

I-snop (valjani čelični nosač): lagan i isplativ, pogodan za niže kapacitete za podizanje.

Nosač kutija: robusniji, koji se koristi za veće opterećenje ili duže raspon, nudeći poboljšanu stabilnost i krutost.

4) raspon:

Prilagodljive duljine raspona, obično se kreću od 6m do 30m, ovisno o zahtjevima za primjenu.

2. Sustav za lifting

1) Električna dizalica:

Električna dizalica je primarni uređaj za dizanje montiran na pojedinačni nosač.

Vrste:

Visoka dizalica od žice: idealno za veće kapacitete i preciznost dizanja.

Lanac dizalica: kompaktna i ekonomična, pogodna za lakša opterećenja.

Značajke:

Visoki kapacitet dizanja (obično 1–20 tona).

Glatko i precizno dizanje s mogućnostima kontrole brzine.

Opremljen kočnicama za sigurnost opterećenja tijekom dizanja i držanja.

2) Kolica:

Kolica podržava podizanje i omogućuje horizontalno kretanje duž glavne grede.

Vrste:

Monorail kolica: kreće se duž donje prirubnice nosača.

Trolci s niskim u glavama: optimizirani za prostore s ograničenim vertikalnim klirensom.

Operacija:

Ručni ili motorizirani, ovisno o dizajnu i primjeni domaćeg mosta.

3) Motor i mjenjač:

Vikanje i kolica pokreću električni motori zajedno s mjenjačima.

Omogućuje učinkovit prijenos snage za glatke i precizne pokrete.

4) Prilog za kuku ili podizanje:

Kuka ili specijalizirani uređaj za dizanje (npr. Magnet ili Grab) pričvršćen je na dizalicu za držanje opterećenja.

Sadrži visokokvalitetne čelične konstrukcije za čvrstoću i izdržljivost.

Sustav upravljanja:

Uključuje kontrolu privjesaka, bežični daljinski upravljač ili kabinu za upravljanje domaćim dizalicama.

Sadrži zaštitu od preopterećenja i mehanizme zaustavljanja u hitnim slučajevima za sigurnost.

3.endnosač

Dizajn i struktura:

1) Čelična konstrukcija:

Napravljen od čelika visoke čvrstoće, krajnji nosač dizajniran je tako da izdrži dinamička opterećenja i pruža izdržljivost.

2) Lagani dizajn:

Optimizirano za smanjenje ukupne težine domaćeg mosta dizalica uz održavanje strukturnog integriteta.

3) Zavarena ili vijčena konstrukcija:

Precizno inženjeriran i sastavljen sa zavarivanjem ili priključenim priključcima kako bi se osigurala stabilnost i jednostavnost ugradnje.

4. Mehanizam putovanja

Ključne značajke:

1) Glatko putovanje:

Kotači i pogonske komponente s preciznim inženjerstvom osiguravaju kretanje bez vibracija.

2) Kontrola promjenjive brzine:

Neki sustavi sadrže pretvarače frekvencije, omogućujući operatorima da prilagode brzinu putovanja za precizno pozicioniranje.

3) Kompaktni dizajn:

Putnički mehanizam integriran je u krajnje kočije dizalice na mostu, minimizirajući svemirske potrebe.

4) Sigurnosni sustavi:

Zaštita preopterećenja kako bi se spriječilo pretjerano naprezanje.

Funkcije zaustavljanja u hitnim slučajevima za brzo isključivanje tijekom hitnih slučajeva.

5. Mehanizam za putovanja

Vrste mehanizama kolica:

1) Ručno kolica:

Upravljajući ručnim povlačenjem ili guranjem kolica.

Prikladno za lagane aplikacije.

2) Električna kolica:

Napaja električni motor za glatko i učinkovito kretanje.

Idealno za srednje do teške operacije.

3) Troly s niskim glavama:

Posebno dizajniran za okruženje s ograničenim vertikalnim klirensom.

Omogućuje maksimalnu visinu podizanja.

6. Kotač

1) Materijal:

Napravljeno od kovanog čelika visoke čvrstoće ili od lijevanog čelika, osiguravajući izdržljivost i otpornost na nošenje i deformacije. Tretirani tokom za pojačanu tvrdoću i dugovječnost.

2) Vrste kotača:

Dvostruki flangirani kotači:

Ovi kotači imaju prirubnice s obje strane kako bi se domaći most dizalica poravnala na tračnicama, sprječavajući prikradavanje.

Ravni kotači:

Koristi se u sustavima s vanjskim vodičima za željeznice; Prikladno za određene aplikacije koje zahtijevaju slobodno bočno kretanje.

3) kapacitet opterećenja:

Dizajniran za obradu statičkih i dinamičnih opterećenja iz strukture domaćeg mosta i njegove operativne težine.

4) Precizni inženjering:

Proizvedena s visokom dimenzionalnom točnošću kako bi se osigurala glatko kotrljanje i minimalne vibracije. Uravnoteženo kako bi se spriječilo neravno habanje.

7. Kuka

1) Materijal:

Kuka dizalica obično se izrađuje od visokokvalitetnog kovanog čelika ili legura, što osigurava visoku čvrstoću i otpornost na deformacije pod velikim opterećenjem. Čelik je obično toplinski tretiran kako bi se poboljšala tvrdoća i otpornost na umor.

2) oblik:

Jednostruka kuka: Obično se koristi u dizalicama s jednim nosačem, kuka ima jednostavan, ali učinkovit dizajn za učinkovito podizanje materijala. Kuka je obično dizajnirana sa zakrivljenim ili trapezoidnim oblikom za maksimalnu čvrstoću i kapacitet opterećenja.

3) kapacitet opterećenja:

Kuke dizalica dizajnirane su za obradu niza opterećenih kapaciteta, obično od 1 tone do 20 tona ili više, ovisno o specifikacijama dizalice. Kuka mora biti dovoljno jaka da sigurno podržava i statička i dinamična opterećenja, uključujući udarne opterećenja.

8.Motor

Ključne vrste motora:

1) Motor za dizanje:

Podiže mehanizam za podizanje i niže opterećenja.

Obično indukcijski motor ili istosmjerni motor vjeverice ili istosmjerni motor, ovisno o zahtjevima za dizajnom, opterećenjem i potrebama za brzinom.

2) Putni motor:

Omogućuje kretanje dizalice duž greda piste (horizontalno kretanje).

Može biti ili istosmjerni motor (za glatku upravljanju) ili izmjenični motor (za veće, velike dizalice).

3) Motor s kolicama:

Upravlja mehanizmom putovanja kolica, omogućavajući bočno kretanje dizalice duž glavne grede.

Slično kao motor, to može biti izmjenični ili istosmjerni motor, ovisno o dizajnu i specifičnim operativnim potrebama.

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

1) Sustav zvuka i laganog alarma

Sustav zvuka i laganog alarma dizajniran je tako da signalizira kada dizalica djeluje na način koji bi potencijalno mogao dovesti do opasnih uvjeta ili kada se pristupe ili premaše određene operativne granice. Ovaj je sustav presudan u sprečavanju nesreća i osiguravanju da se dizalica koristi u sigurnim parametrima.

2) Ogranični prekidač

Ogranični prekidač je mehanički ili elektronički uređaj koji zaustavlja kretanje dizalice nakon što je postigao unaprijed definirani položaj ili ograničenje. Ograničeni prekidači pomažu u zaštiti dizalice i njegovih operatora sprečavanjem oštećenja dizalice, opterećenja ili okolne infrastrukture.

10. sigurnosni uređaji

1) Zaštita od preopterećenja

Sprječava da dizalica podigne opterećenja koja premašuju njegov nazivni kapacitet, smanjujući rizik od strukturnog oštećenja ili kvara. Uređaj za zaštitu od preopterećenja nadzire opterećenje koje se podiže i pokrenut će automatsko isključivanje ili alarm ako opterećenje premašuje kapacitet dizalice. To također može uključivati ​​ograničenje opterećenja u stvarnom vremenu.

2) Ograničeni prekidači

Zaustavlja kretanje dizalica nakon što dosegne unaprijed definiranu granicu, sprječavajući da se dizalica pređe izvan svog sigurnog radnog raspona.

3) Sustav zvuka i laganog alarma

Upozorava operatera i okolnog osoblja o nenormalnim pokretima dizalica ili opasnim uvjetima. Sustav aktivira rog ili zujanje (zvučni alarm) i treptajuća svjetla (lagani alarm) kao odgovor na nesigurne uvjete poput preopterećenja, prekomjerne brzine ili dizalice koja se približava svojim operativnim ograničenjima.

4) Gumb za zaustavljanje u nuždi

Omogućuje operatoru mogućnost da odmah zaustavi dizalicu u slučaju nužde. Gumb za zaustavljanje hitne slučajeve nalazi se na jednostavnom dosegu operatera i odmah zaustavlja sve kretanje dizalica kada se pritisne, bez obzira na operativno stanje dizalice.

5) Kočnice za dizalice (dizalice i putničke kočnice)

Sprječava neželjeno kretanje, pogotovo kada je dizalica u pokretu ili kada se opterećenje podigne. Kočnice se zaustavljaju mehanizam za podizanje i sprečavaju da se opterećenje spušta prema dolje kad se motor zaustavi ili se prekine snaga. Kočnice s sprečavanjem dizalice ne nenamjerno horizontalno gibanje kada se dizalica ne koristi ili kad se trostruko zaustavi.

6) Sigurnosni zasun na kukici s dizalicama

Sprječava slučajno odvajanje opterećenja iz kuke dizalice tijekom rada. Kuka dizalice opremljena je sigurnosnim zasunom ili mehanizmom zaključavanja koji sigurno drži na mjestu za dizanje remena ili udice. To smanjuje rizik da se opterećenje sklizne s kuke tijekom kretanja.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Način kontrole privjesaka

U ovom načinu, operator dizalica koristi privjesak (ručni uređaj spojen na dizalicu putem kabela) za kontrolu pokreta dizalice.

2) Način radio daljinskog upravljanja

Ovaj način rada omogućuje operatoru da kontrolira dizalicu pomoću bežičnog radijskog daljinskog upravljača. Dizalica se može kontrolirati iz daljine, omogućujući veću fleksibilnost u radu.

3) Način upravljanja kabinom

U ovom načinu, operator dizalica kontrolira dizalicu iz kontrolne kabine koja se nalazi na samoj dizalici, obično na vrhu ili unutar strukture mosta.

4) Način upravljanja džojstikom

Dizalica se kontrolira džojstikom (ili više džojstika) koji upravljaju različitim pokretima (dizanje, putovanja i kolica) dizalice.

5) Način automatskog upravljanja

Dizalica može raditi u automatskom načinu rada, gdje slijedi unaprijed programirane upute za ponavljajuće zadatke podizanja ili obrasce pokreta.

12.SKETCH

1. isplativo

Niže početno ulaganje:

Domaće dizalice mosta zahtijevaju manje materijala za izgradnju, što ih čini pristupačnijim od dizalica s dvostrukim nosačima.

Diza se montira izravno na nosač, smanjujući potrebu za dodatnim potpornim strukturama.

2. Lagani dizajn

Manje strukturnog opterećenja:

Lagani dizajn dizalice postavlja manje stresa na građevinsku zgradu ili grede piste.

Optimizirano iskorištenost prostora:

Dizalice s jednim nosačem imaju nizak dizajn prostora za glavu, što omogućava bolju upotrebu vertikalnog prostora. Prikladni su za objekte s ograničenom visinom stropa.

4. Svestranost

Širok raspon aplikacija:

Može se koristiti u raznim industrijama, uključujući proizvodnju, logistiku, skladištenje i konstrukciju. Položen za podizanje svjetla na srednja opterećenja, obično se kreće od 1 tone do 20 tona.

5. Energetska učinkovitost

Niža potrošnja energije:

Lagani dizajn dizalice zahtijeva manje energije za rad, što rezultira smanjenim troškovima električne energije.

Učinkoviti motori:

Opremljen energetski učinkovitim motorima koji poboljšavaju performanse, istovremeno minimizirajući potrošnju energije.

1. Proizvodna industrija

Upotreba: Prijevoz sirovina, polu-sinirani proizvodi i gotova roba unutar proizvodnih pogona. Uslijedilo je u montažnim linijama, operacijama obrade i procesima izrade.

Industrije: automobilska, elektronika, tekstil, strojevi i još mnogo toga.

2. Skladištenje i logistika

Upotreba: utovar i istovar robe iz kamiona ili stalka za skladištenje. Učinkovito se bori u skladištima ili distribucijskim centrima.

Industrije: maloprodaja, e-trgovina, logistički čvorišta i skladišta zaliha.

3. Građevinska industrija

Upotreba: dizanje i postavljanje građevinskih materijala kao što su čelične grede, blokovi betona i montažni komponenti. Podržavanje zadataka održavanja i popravljanja na gradilištima.

Industrije: izgradnja zgrada, izgradnja mostova i razvoj infrastrukture.

4. Radionice za održavanje i popravak

Upotreba: podizanje teških strojeva ili opreme za pregled, popravak i održavanje. Podržavanje instalacije ili demontaža velikih komponenti.

Industrije: Trgovine za popravke automobila, Centri za održavanje industrijske opreme i strojevi.

5. Izrada čelika i metala

Upotreba: Rukovanje teškim listovima, tanjurima, cijevima i drugim metalnim komponentama u postrojenjima za izradu. Asistiranje u procesima zavarivanja, rezanja, savijanja i montaže.

Industrije: čelične mlinice, prodavaonice metala i ljevaonice.

6. Pogoneće biljke

Upotreba: rukovanje opremom i materijalima koji se koriste u održavanju i radu sustava za proizvodnju električne energije. Izvlačenje teških komponenti poput turbina, transformatora i generatora.

Industrije: termičke, hidroelektrane, nuklearne i obnovljive energije.

1. Dizajn i inženjering

Prikupite specifikacije od kupca, poput opterećenja, raspona, visine dizanja, okruženja za primjenu i operativnih zahtjeva. Inženjeri koriste specijalizirani softver (npr. AutoCAD, SolidWorks) za stvaranje detaljnih dizajna za strukturu i komponente dizalice. Simulacije i strukturne analize, kako bi se osiguralo da dizajn ispunjava sigurnost i standarde performansi.

2. Odabir materijala i nabava

Specifikacija materijala: Izvor visokokvalitetnih sirovina poput konstrukcijskog čelika, električnih komponenti i mehaničkih dijelova.

Odabir dobavljača: Odaberite pouzdane dobavljače za dizalice, motore, kotače, upravljačke sustave i druge kritične komponente.

3. Izrada glavnih komponenti

A. Glavni snop (nosač)

Rezanje od čelika: Izrežite čelične ploče i presjeke pomoću CNC strojeva, laserskih rezača ili plazma rezača.

Zavarivanje: Zavarivanje čeličnih komponenti da bi tvorio glavni nosač, osiguravajući snagu i preciznost. Automatski strojevi za zavarivanje često se koriste za konzistenciju.

Nerazorno testiranje (NDT): Izvršite ultrazvučno ili rendgenski testiranje kako biste osigurali kvalitetu zavarivanja i otkrili sve nedostatke.

B. Kraj kolica

Obrada: Komponente za izradu i stroj, uključujući sklopove kotača i priključne ploče.

Sastavljanje: Sastavite kotače, ležajeve i okvire krajnjih kolima.

C. Kolica i dizalica

Sklop za dizanje: Sastavite mehanizam za podizanje, uključujući motor, mjenjač, ​​bubanj, žičanu konop i kuku.

Okvir s kolicama: Izradite i sastavite okvir kolica, osiguravajući da odgovara specifikacijama glavnog nosača.

D. Električne komponente

Sklop ploče: Pripremite električne upravljačke ploče, uključujući kontaktore, releje, pretvarače i sustave zaštite od preopterećenja.

Ožičenje: Živite električne komponente za bešavnu integraciju u dizalicu.

4. obrada i površinska obrada

Precizna obrada: Kritične komponente strojeva, poput provrta kotača, kućišta ležaja i nosača motora, kako bi se osiguralo precizno uklapanje i poravnanje.

Priprema površine: Izvršite pješčane ili pucanje kako biste uklonili hrđu, razmjere i nečistoće s čeličnih površina.

Slikanje i prevlačenje: Nanesite temeljni premaz protiv korozije i konačni gornji premaz boje kako biste zaštitili dizalicu od okolišnih uvjeta i habanja.

5. Skupština

Integracija komponente: Sastavite glavni nosač, krajnje kočije, podizanje i kolica u potpunu strukturu.

Zatezanje vijaka: Sigurno pričvrstite sve komponente pomoću vijaka visoke čvrstoće i mehanizama zaključavanja.

Provjera poravnanja: Osigurajte pravilno usklađivanje nosača, krajnjih kolica i kolica kako biste olakšali nesmetano djelovanje.

6. Pregled kvalitete

Dimenzionalni pregled: Izmjerite i provjerite da li sve dimenzije odgovaraju specifikacijama dizajna.

Ispitivanje opterećenja: Izvršite statičke i dinamičke testove opterećenja kako biste osigurali da dizalica može sigurno podići i pomicati svoj nazivni kapacitet.

Ispitivanje funkcija: Ispitivanje svih električnih i mehaničkih sustava, uključujući dizanje, kretanje kolica, putovanja dizalicama i sigurnosne uređaje.

Regulatorna usklađenost: Osigurajte da dizalica ispunjava industrijske standarde kao što su ISO, FEM ili OSHA zahtjevi.

7. Pakiranje i dostava

Rastavljanje za transport: Rastavite velike komponente (npr. Glavni nosač i krajnji kočija) radi jednostavnog prijevoza.

Pakiranje: Koristite zaštitne materijale kako biste spriječili oštećenja tijekom tranzita, poput drvenih sanduka, omotanja mjehurića ili uokvirivanja čelika.

Logistika: Organizirajte isporuku na mjesto kupca putem kamiona, broda ili željeznice, ovisno o odredištu.

8. Ugradnja i puštanje u rad

Priprema mjesta: Pregledajte i pripremite mjesto ugradnje, osiguravajući da su grede piste ili potporne strukture spremne.

Instalacija dizalica: Sastavite komponente dizalica na mjestu, poravnavajući nosač, krajnje kočije i kolica.

Ožičenje i spajanje: Spojite električne sustave i izvršite konačnu provjeru ožičenja.

Puštanje u pogon: Provedite konačne testove opterećenja i provjere sustava kako bi se osiguralo da dizalica djeluje onako kako je dizajnirano.

9. Obuka i primopredaja operatera

Obuka: Osigurajte operativnu i sigurnosnu obuku za osoblje kupca.

Dokumentacija: Kupcu isporučite priručnike, potvrde i izvješća o inspekciji.

Handover: Službeno predajte dizalicu kupcu, osiguravajući zadovoljstvo instalacijom i performansama.

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.