Bacanje dvostrukog nosača iznad glave

Ogrožena dizalica s dvostrukim nosačima je specijalizirana dizalica dizajnirana za rukovanje rastopljenim metalnim i teškim operacijama lijevanja u čeličnim mlinovima i ljevaonicama. Kad je izoliran, to znači da je dizalica dizajnirana za upotrebu u opasnim okruženjima gdje postoji rizik od eksplozije zbog zapaljivih plinova, pare ili prašine.

Ključne značajke dvostrukog nosača s dvostrukim nosačem od lijevanog lijeva
Dvostruka struktura nosača - pruža visoku čvrstoću i stabilnost za podizanje teških opterećenja.
Električne komponente otporne na plamene-Motori, upravljačke ploče i ožičenje su otporne na eksploziju, sprječavajući paljenje u opasnim okruženjima.
Visoka toplinska otpornost - Komponente su dizajnirane tako da izdrže visoke temperature iz rastaljenog metala.
Teška dizalica i kolica-opremljeni su specijaliziranim mehanizmima dizanja pogodnim za rukovanje lopaticama rastaljenog metala.
Precizni upravljački sustav-varijabilne frekvencijske pogone (VFD) ili kontrola na bazi PLC-a za glatko djelovanje.

Temeljne komponente: ležaj, motor

Mjesto podrijetla: Henan, Kina (kopno)

Jamstvo: 1,5 godina

Težina (kg): 25010 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Upravljački model: Izolacijska dizalica daljinskog upravljača ili kabine

Mehanizam za dizanje: Izolacijska dizalica dizala

Radna dužnost: a 5- a6 ISO & FEM 2M ~ 3M Izolacijska dizalica

Vrsta dizalice: Dvostruka dizalica dizalica

Glavni električni dijelovi: Schneider marka

Kapacitet: 10 tona Izolacija EOT dizalica

Izvor napajanja: 220V, 380V, 400V, 415V, 440V 50\/60Hz 3phase

Značajka dizalice: Izolacijska dizalica

1. Glavna greda

Glavni snop nadzemne dizalice s dvostrukim nosačem od lijevanog lijeva kritična je strukturna komponenta dizajnirana za podršku i distribuciju opterećenja tijekom operacija.
1. Struktura i dizajn
Dvostruka konfiguracija nosača: Dva paralelna nosača pružaju poboljšani kapacitet i stabilnost opterećenja.
Dizajn tipa kutije ili zavarenog: Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće s ojačanim zavarivanjem kako bi se izdržalo ekstremnih opterećenja i visokih temperatura.
Integrirani željeznički sustav: Opremljen tračnicama ili tragovima za kolica i dizalica da se nesmetano kreću.
2. Materijal i snaga
Čelik s niskom legurom visoke čvrstoće (HSLA): osigurava izdržljivost, visoku nosivost i otpornost na umor i deformaciju.
Svojstva otporna na toplinu: bitno za čelične mlinice, ljevaonice i druga visoka temperatura.
3. nosivost i raspon
Dizajniran za teške aplikacije za dizanje, obično rukovanje opterećenjima od 50 do 500 tona ili više.
Raspon se prilagođava na temelju strukture radionice, obično u rasponu od 10 m do 50m.
4. Posebne značajke
Ojačano dodatnim učvršćivačima: kako bi se spriječilo otklon i povećala krutost.
Podrška prilagođenim mehanizmom za podizanje: radi s kukama otpornim na visoke temperature ili specijaliziranim uređajima za podizanje za rukovanje rastopljenim metalima.
Integrirani sigurnosni sustavi: Uključuje zaštitu preopterećenja, funkcije zaustavljanja u nuždi i praćenje temperature.

2. Sustav za lifting

Sustav za dizanje nadzemne dizalice za lijevanje dvostrukog nosača kritična je komponenta dizajnirana za obradu teških opterećenja u čeličnim mlinovima, ljevaonicama i drugim industrijskim okruženjima s visokim temperaturama. Evo pregleda njegovih ključnih elemenata:
1. Mehanizam za podizanje
Sustav dizanja sastoji se od:
Glavna dizalica: primarni mehanizam za dizanje, obično opremljen vitlom ili podizanjem velikog kapaciteta.
Pomoćna dizalica (ako je primjenjivo): Koristi se za lakša opterećenja ili precizno pozicioniranje materijala.
2. Dizajne komponente
Podizanje kolica: montiran na dvostruki nosač, kreće se vodoravno i nosi dizalicu.
Žičani konop ili lanac: teški materijal otporan na toplinu koji se koristi za dizanje.
Kuke ili hvatavanje: specijalizirane kuke (poput tundish kuka) ili grabeže dizajnirane za obradu kontejnera od rastopljenih metala.
3. Sustav pogona
Električni motori: osigurati snagu potrebnu za podizanje i spuštanje.
Sustav mjenjača i kočnice: Osigurava gladak rad, kontrolu brzine i kočenje u hitnim slučajevima.
4. Sigurnosne značajke
Zaštita od preopterećenja: sprječava da se dizalica podigne izvan svog nazivnog kapaciteta.
Ograničeni prekidači: Prestaje dizanje kada dosegne maksimalnu visinu.
Termička zaštita: štit električnih komponenti od ekstremne topline.
5. Sustav upravljanja
Kontrola kabine: Operator sjedi u kabini s toplinom s preciznim kontrolama.
Daljinski upravljač (neobavezno): bežična kontrola za bolju fleksibilnost i sigurnost.

3.endnosač

Krajnji nosač dvostrukog nosača s dvostrukim nosačima ključna je strukturna komponenta koja podržava i pomiče dizalicu duž svoje označene staze. Evo pregleda:
1. Definicija i funkcija
Krajnji nosač, koji se naziva i krajnji kamion, sastoji se od čeličnog okvira u kojem se nalazi sustav kotača i pogona, omogućavajući dizalici da se kreće duž greda piste. Nalazi se na oba kraja mosta s dvostrukim nosačem.
2. Ključne značajke
Teški dizajn: posebno izgrađen za visoke temperaturne okruženja u čeličnim mlinovima i ljevaonicama.
Precizno obrađeni kotači: izrađeni od kovanog čelika ili duktilnog željeza kako bi izdržali velika opterećenja i kontinuirani rad.
Mehanizam pogona: opremljen motorima, mjenjačima i kočnicama za glatko ubrzanje i usporavanje.
Visoko temperaturni otpor: Uključuje toplinske štitnike ili izolaciju radi zaštite od ekstremnih temperatura od rastaljenog metala.
Sustav protiv prometa: pomaže u smanjenju ljuljanja opterećenja, osiguravajući precizno pozicioniranje.
3. Tehničke specifikacije
Opterećenje: obično se kreće od 5 tona do preko 500 tona, ovisno o dizajnu dizalice.
Konfiguracija kotača: 4, 8 ili više kotača, ovisno o raspodjeli opterećenja.
Kontrola brzine: koristi varijabilne frekvencijske pogone (VFD) za glatko i energetski učinkovito kretanje.
Materijal: čelik visoke čvrstoće s ojačanim zavarivanjem.
4. Radni mehanizam
Krajnje kočije pokreću motori koji voze putničke kotače duž greda piste.
Pokret se sinkronizira s mehanizmom za podizanje za sigurno transport teških rastopljenih metala ili odljeva.

4. Mehanizam putovanja

Putnički mehanizam za putničke dizalice dvostrukog nosača nadzemne dizalice kritična je komponenta koja omogućava da se cijela struktura dizalica kreće duž greda piste. Sastoji se od nekoliko ključnih elemenata dizajniranih za podršku i pokretanje dizalice na stabilan i precizan način.
Princip rada:
Dizalica se pokreće električnim opskrbom putem tračnica za vodljive ili kabela.
Električni motori pokreću kotače kroz mjenjač, ​​pomičući dizalicu duž piste.
Sustav kočenja uključuje se prilikom zaustavljanja kako bi se osigurala sigurnost.
Kontrola brzine može biti jednostepena, dvostepena ili varijabilna frekvencijski pogon (VFD) za preciznost.
Ključne karakteristike mehanizma za putovanje u dizalici za lijevanje:
Teški dizajn za obradu visokih temperatura i rastopljenih metalnih opterećenja.
Glatko ubrzanje i usporavanje kako bi se spriječilo zamah opterećenja.
Visoko precizno pozicioniranje za rukovanje lopaticama u čeličnim mlinovima.
Komponente otporne na toplinu da izdrže oštra radna okruženja.

5. Mehanizam za putovanja

Putnički mehanizam kolica s dvostrukim nosačima za lijevanje nadzemne dizalice ključna je komponenta koja omogućuje kretanje dizanja i drugih mehanizama dizanja duž glavnih nosača dizalice. Ispod su ključni aspekti ovog mehanizma:
1. Princip rada
Kad se napaja napaja, motor pokreće mjenjač koji prenosi okretni moment na kotače.
Kolica se kreće duž tračnica na dvostrukom nosaču nadzemne dizalice.
Sustav kočenja osigurava kontrolirano ubrzanje i usporavanje.
Ograničeni prekidači sprječavaju prekomjerno prenošenje i osigurati sigurnost.
2. Značajke mehanizma kolica za lijevanje dizalica
Teška konstrukcija: dizajnirana za visoke temperature i rušenje rastopljenog metala.
Precizna kontrola: glatko kretanje za točno pozicioniranje.
Komponente otporne na toplinu: štiti od ekstremnih uvjeta u čeličnim biljkama.
Sustav s dvostrukim pogonom (neobavezno): Za visoki kapacitet i suvišnost.
Sigurnosni mehanizmi: Uključuju međuspremnike, zaštitu od preopterećenja i sustave zaustavljanja u nuždi.

6. Kotač

Kotač dizalica dvostrukog nosača s dvostrukim nosačima ključna je komponenta koja podržava i pomiče dizalicu duž tračnica piste. Ovi kotači obično se izrađuju od legura visoke čvrstoće i podvrgavaju se toplinskoj obradici radi trajnosti i otpornosti na habanje.
1.Keyeve značajke kotača za dizalice za dvostruke nosače nadzemne dizalice:
Materijal: Obično izrađen od 42CRMO, 65MN ili drugog čelika visoke snage za superiorni kapacitet opterećenja.
2. Proces izrade:
Lijevanje: pogodno za teške primjene, pružajući dobru otpornost na utjecaj.
Kovanje: trajniji i otporniji na umor i habanje.
Tvrdoća: Trčanje kotača i prirubnica su toplinski tretirani kako bi poboljšali tvrdoću (HRC 40-50) za duži radni vijek.
3.Tipovi:
Vozite kotače: spojeni na motor radi pokreta.
Idle kotači: kotači za podršku slobodnog kretanja.

7. Kuka

Kuka za dizalice za lijevni nosač dvostrukih nosača ključna je komponenta za dizanje dizajnirane za teške primjene, posebno u čeličnim mlinovima i ljevaonicama. Te kuke moraju izdržati visoke temperature, teška opterećenja i teške radne uvjete.
1.Keyeve karakteristike dvostrukog nosača u kuku s dvostrukim nosačem:
Materijal: Tipično izrađen od kovanog čelika visoke čvrstoće ili lijevanog čelika kako bi se osigurala izdržljivost i otpornost na habanje.
Opterećenja opterećenja: dizajnirana za velika opterećenja, često u rasponu od 5 tona do preko 500 tona.
Toplinski otpor: Posebni materijali obrađeni toplinom za rad u okruženjima s visokim temperaturama, kao što su ljevaonice.

8.Motor

Motor dvostrukog nosača s dvostrukim nosačem ključna je komponenta dizajnirana za rukovanje teškim dizanjem u čeličnim mlinovima i ljevaonicama. Evo što trebate znati:
1. Vrste korištenih motora
Motor za podizanje:
Motor s visokim motorom
Obično koristi trofazne asinhrone motore
Često motori rotora rana YZR\/YZP (dizajnirani za metalurgiju)
Frekvencija kontrolirana za glatko dizanje
Motor za putnički kolica:
Koristi se za pomicanje kolica duž mosta
Obično kavez vjeverica ili motori rotora rana
Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) za preciznu kontrolu brzine
Putnički motor dizalica:
Vozi cijelu dizalicu duž piste
Često se serije YZR serije motori klizanja za teške operacije
Opremljeni sustavima za termičku zaštitu i hlađenje

9. SUSTAVNI I ALARMIJA SISTEM ALARM I LIMITELJ

Sustav zvuka i laganog alarma i granični prekidač su ključne sigurnosne komponente u prekrivanju dvostrukog nosača. Evo kako funkcioniraju:
1. Sustav zvuka i laganog alarma
Ovaj se sustav koristi za upozorenje radnika na tom području kada je dizalica u radu, sprječavajući nesreće. Obično uključuje:
Zvučni alarm (zujanje\/sirena) - emitira glasan zvuk kako bi se signalizirao ili hitno.
Vizualni alarm (treptajuća svjetionika\/svjetlost) - svijetlo, treptavo svjetlo kako bi upozorio na kretanje dizalica, posebno u bučnom okruženju.
Automatska aktivacija - alarm se automatski pokreće kada dizalica počne kretati, podići ili spuštanje opterećenja.
2. ograničenje prekidača
Ugrađeni su granični prekidači za kontrolu gibanja dizalice i spriječiti nesreće. Glavne vrste uključuju:
Prekidač za ograničenje putovanja - sprečava dizalicu da se pređe izvan svog postavljenog puta kako bi se spriječilo sudare.
Pogranični prekidač za podizanje-sprječava da udicu prevrne ili prekomjerno snižavaju, izbjegavajući oštećenje žičanog konopa ili pad opterećenja.
Prekidač za ograničenje u nuždi - djeluje kao neuspjeh za smanjenje snage u slučaju kvara.
Ove komponente povećavaju sigurnost, pouzdanost i učinkovitost u upravljanju nadzemnim dizalicama s dvostrukim nosačima od lijevanja, koja se obično koristi u čeličnim mlinovima, ljevaonicama i teškim industrijskim okruženjima.

10. sigurnosni uređaji

1. Sigurni uređaji za lijevanje nadzemnih dizalica s dvostrukim nosačima ključni su kako bi se osigurala sigurnost opreme, operatora i radnog okruženja. Evo nekoliko uobičajenih sigurnosnih uređaja koji se koriste u ovim dizalicama:
2. Opseg ograničavanja: Ovaj uređaj sprječava dizanje dizalice koja prelaze nazivni kapacitet. Ako opterećenje prelazi maksimalnu sigurnu granicu, sustav će aktivirati upozorenje ili isključiti dizalicu kako bi se spriječila oštećenja ili nesreće.

3.Limit prekidača: Ovi prekidači kontroliraju kretanje dizalice i onemogućavaju ga da pređe njegov siguran rad. Obično postoje granični prekidači za putovanja kolica i vertikalno kretanje dizalice.
4. Gumb za zaustavljanje hitne pomoći: Lako dostupni gumb za zaustavljanje hitne pomoći omogućuje operatorima da zaustave dizalicu u slučaju nužde. Ovaj uređaj osigurava da se dizalica može brzo zaustaviti ako dođe do trenutne prijetnje sigurnosti.
5. Upoznavanje svjetala i alarmi: Vizualni ili zvučni signali koriste se za upozorenje operatora i radnika u blizini na opasne uvjete, kao što su preopterećenje ili neispravna oprema.
6. Sigurne ograde i zaštitne ograde: one su instalirane oko pješačkih staza, platformi i drugih pristupačnih područja kako bi se spriječile slučajne padove.

11. UPOTRAČNI NAČIN

Način upravljanja nadzemnim dizalicama s dvostrukim nosačem može se klasificirati u nekoliko vrsta, pri čemu svaka nudi različite razine automatizacije i kontrole korisnika. Evo najčešćih načina upravljanja:
Kontrola privjeska (ožičena kontrola):
Ovo je najčešći i tradicionalni način rada.
Operator dizalica koristi ručni privjesak koji je spojen na dizalicu putem kabela.
Privjesak obično uključuje gumbe za podizanje, spuštanje, pomicanje dizalice lijevo\/desno i kontrolu kolica.
Radio daljinski upravljač:
Ovaj način koristi bežičnu kontrolu, gdje operater koristi ručni uređaj s gumbima ili džojstikama za kontrolu pokreta dizalice.
Nudi veću mobilnost u usporedbi s kontrolom privjesaka jer operater ne mora biti u blizini fiksnog položaja dizalice.
Kontrola kabine (kabina operatera):
Dizalica ima kabinu pričvršćenu na dizalicu, obično na nosaču ili na kolica.
Operator može kontrolirati dizalicu iz kabine, koristeći džojstike ili druge gumbe za upravljanje pokretima dizanja, putovanja i kolica.
Ovaj je način uobičajen za veće dizalice, pružajući poboljšanu vidljivost i kontrolu.
Automatska kontrola (automatizirani rad):
U ovom načinu, dizalica djeluje autonomno bez ručne kontrole.
Senzori, programabilni logički kontroleri (PLC) i računalni sustavi koriste se za automatizaciju kretanja dizalice na temelju unaprijed postavljenih programa ili osjetljivosti učitavanja.
Tipično se koristi u visoko automatiziranim skladištima ili za ponavljajuće zadatke.

12.Skica

Glavni tehnički

• Povećana nosivost: Dizalice s dvostrukim nosačima dizajnirane su za obradu većih opterećenja u usporedbi s dizalicama s jednim nosačem. Kasting pruža više strukturne snage, što ga čini idealnim za teške primjene u industrijama kao što su proizvodnja, izgradnja i otprema.

  Poboljšana stabilnost: Dizajn dvostrukog nosača osigurava bolju ravnotežu i stabilnost, smanjujući rizik od nestabilnosti dizalice tijekom rada. To ga čini sigurnijim za podizanje teških i glomaznih opterećenja.

  Veća visina dizanja: Dvostruke dizalice mogu se prilagoditi višim visinama dizanja zbog robusnije strukture, što davanje više klirensa da se dizalica slobodno kreće.

  Pojačana izdržljivost: Proces lijevanja osigurava visoku razinu preciznosti i izdržljivosti u komponentama dizalice, posebno nosača. To se odnosi na duži operativni vijek trajanja i niži troškovi održavanja tijekom vremena.

  Učinkovit rad: S dvostrukim dizajnom nosača, dizalica putuje cijelom dužinom dizalice, nudeći veću pokrivenost i smanjujući potrebu za više dizalica na velikim područjima, što može optimizirati operativnu učinkovitost.

• Čelične mlinice i ljevaonice:

  U čeličnim mlinovima i ljevaonicama ove se dizalice koriste za pomicanje teških čeličnih gredinica, rastaljenog metala ili velikih odljeva.

  Oni mogu podići i transportirati rastopljene metalne torbe, plijesni i lijevanja s velikom preciznošću.

  Teške proizvodne biljke:

  Te su dizalice idealne za rukovanje velikim strojevima, komponentama i opremom koja se koristi u teškim proizvodnim industrijama.

  Oni mogu nositi velika opterećenja poput velikih motora, turbina ili drugih velikih mehaničkih dijelova u proizvodnom procesu.

  Brodogradnja i pristaništa:

  Koristi se u brodogradnji za podizanje teških dijelova brodova, motora i drugih brodskih komponenti.

  Visoki kapacitet i preciznost omogućuju učinkovito rukovanje predimenzioniranim materijalima.

  Gradilišta:

  U konstrukciji se ove dizalice koriste za pomicanje velikih betonskih elemenata, čeličnih greda ili konstrukcijskih komponenti.

  Oni mogu podnijeti zadatke u dizanju teških za vrijeme izgradnje mostova, visokih zgrada ili industrijskih građevina.

  Skladišta i distribucijski centri:

  Te se dizalice primjenjuju u skladištima za podizanje i transport teške robe, posebno onih koji su glomazni i zahtijevaju precizno kretanje.

  Njihov robustan dizajn omogućuje im da se obrate velikim materijalima za odlaganje, poput metalnih zavojnica, velikih paleta ili spremnika.

1. Dizajn i planiranje

Specifikacije dizajna:To uključuje određivanje potrebnog kapaciteta dizanja, raspona, visine dizanja i operativnog okruženja dizalice.

Odabir materijala:Materijali za dizalicu, uključujući čelik za nosače, grede i mehanizme dizanja, odabiru se na temelju zahtjeva za čvrstoćom i trajnosti.

Izrada dizajna:Konačni dizajn dizalice izrađen je s specifikacijama za nosače, mehanizme dizanja, kolica, električnih sustava i drugih komponenti.

2. Priprema materijala

Rezanje i priprema čelika:Čelične pločice i grede pripremaju se tako što ćete ih rezati u potrebne oblike i veličine.

Materijal za lijevanje:Za lijevanje određenih komponenti (poput krajnjih kamiona ili dijelova kolica), specijalizirani postupci lijevanja metala koriste se za stvaranje snažnih, izdržljivih komponenti.

3. Lijevanje

Stvaranje kalupa:Za dijelove koji zahtijevaju lijevanje, kalupi se stvaraju na temelju specifičnih dimenzija potrebnih za dijelove poput kamiona ili kotača.

Taljenje i izlijevanje:Čelik ili druge metalne legure rastope se u peći, a zatim se izlivaju u pripremljene kalupe kako bi se tvorile potrebne komponente dizalice. Ovaj korak mora se pažljivo kontrolirati kako bi se spriječile nedostatke poput mjehurića zraka ili neujednačene distribucije.

Hlađenje i pregled:Jednom kada se dijelovi bacaju, dopušteno im je da se ohlade. Poslije hlađenja, pregledavaju se na kvalitetu, a bilo kakve nedostatke u lijevanju ispravljaju se.

4. Zavarivanje i izrada

Skupština nosača:Izrađeni nosači (glavne vodoravne grede dizalice) zavareni su zajedno pomoću preciznih tehnika zavarivanja.

Sastavljanje strukturnih komponenti:Sastavljene su i druge strukturne komponente poput mosta, kolica i mehanizama za dizanje. To uključuje zajedno zavarivanje ili dijelove.

Krajnji sustavi kamiona i kolica:Ovi dijelovi, često izrađeni od lijevanih komponenti, sastavljaju se s kotačima, motorima i drugim potrebnim mehanizmima.

5. Obrada i završnica

Obrada:Komponente dizalica, posebno one koje uključuju precizne pokrete (poput kotača ili željezničkih sustava), obrađene su za glatko djelovanje.

Površinski tretman:Dijelovi su podvrgnuti površinskim tretmanima poput slikanja, pocinčanih ili premaza kako bi se spriječila korozija i povećala izdržljivost.

Inspekcije:Kontinuirane provjere kontrole kvalitete obavljaju se kako bi se osiguralo da svi dijelovi ispunjavaju dizajnerske specifikacije i standarde kvalitete.

6. Skup i integracija

Završna skupština:Sve se komponente okupljaju za konačni skup dizalica. To uključuje montiranje nosača, pričvršćivanje mehanizama za podizanje i postavljanje upravljačkih sustava.

Električna integracija:Električni sustavi, uključujući motore, kontrole i senzore, integrirani su i testirani.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.

Popularni tagovi: Bacanje dvostrukog nosača nadzemne dizalice, Kina koja lijeva dvostruko nosač proizvođača dizalica, dobavljači, tvornica