Mosna dizalica za zavojnicu

Mosna dizalica za rukovanje zavojnicama je napredni sustav za rukovanje materijalom dizajniran za siguran, učinkovit i precizan transport zavojnica u raznim industrijskim okruženjima, kao što su čeličane, pogoni za proizvodnju aluminija i skladišta. Sustav dizalice kombinira inovativni inženjerski dizajn s robusnom konstrukcijom kako bi se osigurala pouzdanost i produktivnost u zahtjevnim radnim okruženjima.

Mosna dizalica za rukovanje kolutima ima prilagodljiv kapacitet dizanja. Dizajniran je za rukovanje različitim težinama zavojnica, od nekoliko tona do više od 100 tona, ovisno o operativnim potrebama. Ima namjensku hvataljku zavojnice.

Također je opremljen namjenskim mehanizmima za podizanje kao što su C-kuke, magneti ili vakuumski podizači kako bi se osiguralo sigurno rukovanje zavojnicama bez oštećenja.

Mosna dizalica za rukovanje kolutima ima visokoprecizan sustav upravljanja. Koristi naprednu tehnologiju pretvorbe frekvencije i mehanizme protiv njihanja za postizanje glatkog i preciznog kretanja. Proizveden je od čelika visoke čvrstoće i komponenti otpornih na koroziju kako bi izdržao teška radna okruženja i osigurao dug životni vijek.

Osnovne komponente: motor

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (KG):3000 kg

Video odlazna inspekcija: Osigurana

Izvješće o ispitivanju strojeva: priloženo

Primjena: radionica

Mehanizam za podizanje: Električna dizalica

Značajka dizalice: gredna mosna dizalica s jednostavnim upravljanjem

Način upravljanja: bežični daljinski upravljač

Izvor napajanja: Lokalni sustav napajanja korisnika

Boja: Prihvatljiva prilagođena boja

Brzina dizanja: Podesiva brzina

1.Dugo svjetlo

Glavni nosač mosne dizalice koji se koristi za rukovanje kolutima kritična je komponenta, a njegov dizajn i specifikacije prilagođeni su specifičnim zahtjevima materijala kojim se rukuje.

Tipično, glavni nosač je kutijasti nosač ili struktura I-grede kako bi se osigurala odgovarajuća čvrstoća i krutost. Za podizanje zavojnice, nosač može uključivati ​​specijalizirani pribor za podizanje kao što su C-kuke, magneti ili stezaljke za sigurno stezanje zavojnice.

Čelik visoke kvalitete (kao što je Q235 ili Q345) koristi se za glavni nosač kako bi se poboljšala izdržljivost i nosivost.

Mogu se primijeniti odgovarajuće površinske obrade (kao što su premazi protiv korozije) kako bi se produžio životni vijek.

Kapacitet glavnog nosača projektiran je za podnošenje težine zavojnice, u rasponu od nekoliko tona do stotina tona. U projektiranju se uzimaju u obzir čimbenici kao što su dinamička opterećenja i sigurnosni čimbenici.

Raspon glavnog nosača ovisi o primjeni dizalice i širini radionice ili prostora za rukovanje. Greda je integrirana sa sustavom dizalice i kolotura kako bi se osiguralo glatko vodoravno i okomito kretanje.

Sustav podizanja

Sustav podizanja mostne dizalice koja se koristi za rukovanje zavojnicama obično uključuje nekoliko ključnih komponenti i značajki kako bi se osiguralo sigurno, učinkovito i precizno podizanje teških i osjetljivih tereta kao što su čelični ili aluminijski zavojnici.

Motor: snažan motor s promjenjivom kontrolom brzine za podešavanje brzine dizanja.

Žičano uže ili lanac: Čelično uže ili lanac visoke čvrstoće koristi se za podizanje tereta. Za zavojnice prednost se daje žičanoj užadi zbog veće nosivosti i glatkog rada.

Bubanj: Žičano uže je omotano oko bubnja s utorima za podizanje ili spuštanje zavojnice.

Sustav kočenja: Sigurna kočnica osigurava da teret ostane siguran tijekom rada.

C-kuka: C-kuka hvata unutarnji promjer (ID) zavojnice.

Elektromagnetski podizači: ovi uređaji prikladni za podizanje metalnih zavojnica koriste magnetsko polje za hvatanje tereta.

Vakuumski podizači: Za nemetalne ili presvučene zavojnice koristi se vakuumska čašica.

Stezaljke: Podesive mehaničke stezaljke mogu zahvatiti vanjski promjer (OD) ili strane zavojnice.

3.Krajkočija

Završni okvir mosne dizalice koji se koristi za rukovanje zavojnicama igra vitalnu ulogu u cijelom sustavu. Podupire nosače mosta i omogućuje glatko i pouzdano kretanje duž kranskih staza.

Završni okvir dizalice za namotaje dizajniran je za podnošenje teških opterećenja tipičnih za čelične ili metalne zavojnice, osiguravajući izdržljivost i visoku nosivost. Ispravno poravnanje osigurava da se dizalica glatko kreće po tračnicama bez opterećenja strukture dizalice ili ugrožavanja stabilnosti tereta.

4. Mehanizam za kretanje dizalice

1) Princip rada

Putni mehanizam pokreće električna energija, koja se dovodi preko vodljivih šipki, kabela s festonom ili bubnjeva za kabele. Obično se dvostruki motori koriste za sinkronizirano i uravnoteženo kretanje obje strane dizalice. Rotacija motora se prenosi na kotače preko mjenjača i spojnica. Mjenjač smanjuje brzinu motora dok povećava okretni moment za rad s velikim opterećenjem. Pogonski kotači montirani na krajnjim okvirima pokreću dizalicu duž tračnih greda. Sporedni kotači pružaju stabilnost i potporu. Smjer i brzinu kontrolira operater preko upravljačke ploče. Pogoni varijabilne frekvencije (VFD) često se koriste za glatko podešavanje brzine, omogućujući precizno pozicioniranje zavojnica. Kočnice integrirane u motor ili mjenjač koriste se za usporavanje i zaustavljanje dizalice po potrebi.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Kretanje dizalice po mostu: Mehanizam za kretanje dizalice omogućuje vodoravno kretanje mosne dizalice duž duljine mosta. Obično se sastoji od skupa kotača ili gusjenica montiranih na bočnoj strani grede mosta. Ovaj pokret je neophodan za postavljanje dizalice na različita radna područja, kao što su skladišni prostori ili radne stanice.

Precizno rukovanje: Zavojnice, osobito čelične zavojnice, teške su i njima treba pažljivo rukovati. Mehanizam za kretanje dizalice omogućuje precizno pozicioniranje dizalice, osiguravajući da se zavojnice mogu podići, premjestiti i postaviti s velikom preciznošću, smanjujući rizik od oštećenja.

Podizanje i spuštanje: Mehanizam za kretanje dizalice, zajedno s dizalicom, odgovoran je za podizanje i spuštanje zavojnica. Teret se može podići na odgovarajuću visinu i premjestiti duž mosta na željeno mjesto.

Stabilnost tereta: Putni mehanizam pomaže u održavanju stabilnosti dizalice pri nošenju tereta, sprječava njihanje ili njihanje do kojeg može doći tijekom vodoravnog pomicanja zavojnica.

Učinkovit transport: Omogućavanjem dizalici da putuje duž cijelog mosta, sposobnost dizalice da pokrije veliko radno područje može se maksimizirati, omogućujući učinkovit transport zavojnica od skladišta do područja obrade ili utovara.

Sigurnost: Mehanizam za kretanje osigurava da se dizalica može glatko kretati duž svoje putanje, smanjujući mogućnost nesreća, posebno pri pomicanju velikih i teških zavojnica, što može biti opasno ako padne ili se nepravilno rukuje.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Princip rada

Rad pokretnog mehanizma kolica mosne dizalice uključuje električni pogonski sustav koji pomiče kolica po tračnicama mosta. Operater ga pažljivo kontrolira koristeći daljinski upravljač ili kontrolnu ploču za pomicanje tereta zavojnice vodoravno i okomito, osiguravajući učinkovito i sigurno rukovanje. Sustav je dizajniran da omogući precizno kretanje i sigurnosne funkcije kako bi se izbjegle nezgode i zaštitile komponente dizalice.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je osigurati horizontalno kretanje preko raspona mosne dizalice. To omogućuje dizalici da pomiče teret, u ovom slučaju zavojnicu, s jedne strane na drugu duž duljine mosta.

Pozicioniranje tereta: Kolica mogu precizno pozicionirati teret. Kod rukovanja zavojnicama, koje su često teške i lomljive, ova je preciznost ključna za izbjegavanje oštećenja i osiguranje sigurnosti tijekom podizanja i transporta.

Koordinacija s mostom i dizalicom: Kolica su dio većeg sustava dizalice koji se sastoji od mosta (koji se pomiče po tračnicama) i dizalice (koja se pomiče okomito). Kretanje kolica radi u koordinaciji s dizalicom kako bi se zavojnica prenijela s jedne točke na drugu, poravnavajući je sa željenim područjem za utovar ili istovar.

Sigurnosne značajke: Mehanizam kolica obično ima sigurnosne sustave kao što su granični prekidači, zaštita od preopterećenja i kontrola protiv ljuljanja kako bi se osigurao nesmetan rad i izbjegle nezgode, posebno pri rukovanju velikim, teškim zavojnicama.

Učinkovito rukovanje zavojnicama: zavojnicama se često rukuje u industrijama kao što su proizvodnja čelika ili obrada metala koje zahtijevaju preciznost i brzinu. Mehanizam za kretanje kolica omogućuje kranu brz transport zavojnica do mjesta skladištenja, obrade ili otpreme.

Podesiva brzina i kontrola: Kolica mogu raditi različitim brzinama kako bi rukovala zavojnicama različitih težina i veličina. Neki napredni sustavi čak imaju pogone promjenjive frekvencije za glatko ubrzanje i usporavanje, što je kritično za rukovanje osjetljivim ili teškim teretima poput zavojnica.

6.Kotač dizalice

Funkcija

Kotač dizalice dio je pokretnog mehanizma koji omogućuje kretanje mostne dizalice po horizontalnoj osi.

Dizajniran je da podnese teška opterećenja i omogući dizalici siguran i učinkovit transport zavojnica.

Mora osigurati precizno kretanje kako bi se izbjegla nestabilnost opterećenja, posebno pri rukovanju teškim ili osjetljivim zavojnicama.

Značajke dizajna

Materijal: Izrađen od materijala visoke čvrstoće kao što je kovani ili lijevani čelik za otpornost na habanje, deformacije i visoki pritisak. Korišteni materijali uključuju 42CrMo4 ili ekvivalentne vrste za izvrsnu nosivost.

Oblik kotača: Kotači su obično spojeni kako bi se održalo pravilno poravnanje na stazi i spriječilo iskliznuće. Gazni sloj se može očvrsnuti kako bi se smanjilo trošenje i produžio radni vijek.

Vrste kotača dizalice

Jedna prirubnica: Osigurava poravnanje i sprječava iskliznuće.

Dvostruka prirubnica: pruža dodatnu sigurnost, posebno za dizalice velikog kapaciteta.

Ravni gazni sloj: Specifičan dizajn za poravnanje tračnice i tračnice.

7.Kuka dizalice

Kuka dizalice mostne dizalice je specijalizirani uređaj za podizanje zavojnica koji se koristi za rukovanje zavojnicama ili zavojnicama od teškog metala, poput čeličnih ili aluminijskih zavojnica, u industrijskim okruženjima.

Dizajn kuke: kuke u obliku slova C obično se koriste za držanje zavojnica dok prolaze kroz središte (oko) zavojnice Izrađene od visokokvalitetnog legiranog čelika radi čvrstoće i izdržljivosti.

Kapacitet: Nosivost se obično izrađuje po narudžbi u rasponu od nekoliko tona do stotina tona.

Mehanizam rotacije (opcija): Neke su kuke opremljene mehanizmom rotacije od 360 stupnjeva radi poravnanja s teretom za precizno postavljanje.

Izolacijski premaz: Može se nanijeti zaštitni premaz kako bi se spriječilo oštećenje površine svitka.

Sigurnosne značajke: Mehanizam zasuna sprječava slučajno otkačenje. Indikator preopterećenja za sigurnost.

Protuuteg: Održava ravnotežu pri podizanju asimetričnih ili različitih utega.

Motor

Motori koji se koriste u mostnim dizalicama koji rukuju zavojnicama često moraju zadovoljiti specifične zahtjeve ovisno o primjeni, nosivosti i radnom okruženju.

Vrste motora

AC motori: Obično se koriste u mostnim dizalicama zbog svoje izdržljivosti i učinkovitosti. Obično se preferiraju kavezni indukcijski motori.

Istosmjerni motori: Koriste se u aplikacijama koje zahtijevaju preciznu kontrolu brzine, ali sada su manje uobičajeni zbog napretka u AC motornim pogonima.

Servo motori: koriste se za visokoprecizno upravljanje, često se koriste u modernim dizalicama s naprednom automatizacijom.

Motor mora biti usklađen s kapacitetom podizanja mostne dizalice. Za rukovanje zavojnicama koje mogu uključivati ​​teške čelične zavojnice, može biti potreban motor velikog kapaciteta (npr. 10-50+ tona).

Motor bi trebao biti dizajniran za teške uvjete rada i obično je klasificiran kao FEM/ISO radna klasa, kao što je M5, M6 ili viša, za česta pokretanja/zaustavljanja i veliku upotrebu.

Pogoni varijabilne frekvencije (VFD) često se koriste s motorima za glatko ubrzanje, usporavanje i kontrolu brzine. Ovo je bitno za sigurno rukovanje zavojnicama kako bi se spriječilo oštećenje.

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav i krajnji prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sustav

Zvučni i svjetlosni alarmni sustavi za pokretne zavojnice na mostnim dizalicama dizajnirani su kako bi osigurali sigurnost i upozorili operatera ili osoblje u blizini na radne uvjete ili opasnosti. Ovi alarmi su kritični u okruženjima teških strojeva, posebno pri rukovanju teškim ili potencijalno opasnim materijalima kao što su zavojnice.

Zvučni alarm: Obično sirena ili zujalica koja emitira glasan zvuk kako bi upozorila operatera i osoblje u blizini na različite situacije. Ovisno o hitnosti, njegova visina ili trajanje mogu varirati (npr. kontinuirani zvuk za hitan slučaj ili niz kratkih zvukova za upozorenje).

Svjetlosni alarm (svetionik): Trepereće svjetlo (obično rotirajući svjetionik ili LED) koje vizualno prikazuje trenutni status dizalice. Obično se različite boje svjetla koriste za označavanje različitih alarma:

Crveno svjetlo: ozbiljno upozorenje ili hitna situacija (npr. kvar dizalice, situacija preopterećenja).

Žuto/žuto svjetlo: Alarm upozorenja (npr. dizalica je blizu granice opterećenja i potrebno ju je održavanje).

Zeleno svjetlo: Pokazuje da je sve normalno.

Plavo svjetlo: Ponekad se koristi za označavanje da je dizalica u upotrebi, obično kao sigurnosna mjera za radnike u blizini.

2) Granični prekidač

Granični prekidači na mostnim dizalicama koji se koriste za rukovanje zavojnicama kritična su komponenta za osiguranje sigurnog i učinkovitog rada dizalice. Ovi prekidači su dizajnirani da ograniče kretanje dizalice dizalice, kolica ili mosta, sprječavajući prekoračenje izvan granica sigurnog rada. Često se koriste u aplikacijama gdje je precizno pozicioniranje kritično, kao što je rukovanje zavojnicama koje mogu biti teške i osjetljive.

Vrste graničnih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Ovi prekidači se aktiviraju fizičkim kontaktom s pokretnim dijelovima dizalice. Mogu se montirati na konstrukciju dizalice i detektirati kada dizalica ili kolica dosegnu određeni položaj.

Elektronički granični prekidači: Ovi prekidači rade bez fizičkog kontakta. Oslanjaju se na senzore, kao što su senzori blizine, za otkrivanje položaja pokretnih dijelova dizalice. Oni su izdržljiviji i zahtijevaju manje održavanja od mehaničkih prekidača.

Okretni granični prekidači: Često se koriste na dizalicama za preciznu kontrolu rotacije. Oni prate rotaciju dizalice ili dizalice i zaustavljaju rotaciju kada se dosegne postavljena granica.

Granični prekidači za potezno uže: koriste se u situacijama kada se dizalica kreće na veće udaljenosti. Prekidač se aktivira kada se uže povuče kada dizalica dosegne granicu hoda.

10. Sigurnosni uređaji

Mosne dizalice koje se koriste za rukovanje zavojnicama, posebno u industrijama kao što su čeličane ili skladišta, moraju biti opremljene raznim sigurnosnim uređajima za zaštitu radnika, opreme i tereta.

Zaštita od preopterećenja: sprječava dizalicu da podigne teret koji premašuje nazivni kapacitet.

Uređaj protiv sudara: osigurava da se dizalica ne sudari s drugom opremom, strukturama ili drugim dizalicama u radu.

Zaustavljanje u nuždi (E-Stop): omogućuje operateru da odmah zaustavi dizalicu u slučaju nužde.

Granični prekidač dizalice: sprječava pretjerano pomicanje kuke u smjeru gore-dolje.

Kontrola protiv njihanja: smanjuje njihanje tereta kako bi se poboljšala sigurnost tijekom rada, posebno pri pomicanju teških zavojnica.

Zaštita od pregrijavanja: sprječava pregrijavanje motora dizalice ili mehanizma dizalice.

Sustav za pozicioniranje tereta: osigurava precizno pozicioniranje zavojnice, smanjujući rizik od ispuštanja ili oštećenja zavojnice.

Indikator upozorenja: upozorava operatera i osoblje u blizini na kretanje dizalice, potencijalne opasnosti ili kvar opreme.

Opskrba strujom u nuždi: osigurava nastavak rada kritičnih sigurnosnih funkcija u slučaju nestanka struje.

Sigurnosna kuka i remen: osigurajte da je zavojnica sigurno podignuta i spriječite da padne s nje tijekom kretanja.

11. Način upravljanja

Način upravljanja mostnim dizalicama koje se koriste za rukovanje zavojnicama obično ovisi o vrsti dizalice, teretu i radnom okruženju.

Način ručnog upravljanja: Operater dizalice ručno upravlja dizalicom pomoću privjeska ili radio upravljača.

Način automatskog upravljanja: Dizalica slijedi unaprijed postavljenu programiranu putanju ili upute.

Poluautomatski način upravljanja: dizalica većinu radnji obavlja automatski, ali operater može intervenirati u određenim zadacima ili hitnim slučajevima.

Način daljinskog upravljanja: Dizalicom se upravlja putem bežičnog daljinskog upravljača, što operateru omogućuje pomicanje dizalice sa sigurne udaljenosti.

Dizalice sa sustavima za pozicioniranje tereta: neke napredne dizalice opremljene su sustavima za pozicioniranje tereta koji automatski prilagođavaju položaj tereta, osiguravajući da je uvijek stabilan.

12.Skica

Glavni tehnički

Poboljšano rukovanje teretom: Mosne dizalice dizajnirane su za lako podizanje teških i glomaznih tereta, poput metalnih kolutova. Njihova robusna konstrukcija i veliki kapaciteti podizanja čine ih idealnima za rukovanje velikim kolutima, koji mogu težiti nekoliko tona.

Preciznost i kontrola: Ove dizalice opremljene su naprednim sustavima upravljanja koji omogućuju precizno podizanje i pozicioniranje. Ovo je ključno pri rukovanju zavojnicama, jer smanjuje rizik od oštećenja tereta i okolne infrastrukture.

Sigurnosne značajke: Mosne dizalice obično dolaze s višestrukim sigurnosnim značajkama, kao što su zaštita od preopterećenja, zaustavljanje u nuždi i mehanizmi protiv njihanja, koji osiguravaju siguran rad pri rukovanju potencijalno opasnim teretima poput zavojnica.

Učinkovit tijek rada: Mogućnost premještanja tereta na velike udaljenosti unutar tvornice ili skladišta povećava produktivnost. Ovo smanjuje vrijeme zastoja i smanjuje potrebu za ručnim radom, što dovodi do bržeg rukovanja i povećane operativne učinkovitosti.

Optimizacija prostora: Za razliku od tradicionalnih viličara ili druge opreme za dizanje, mosna dizalica koristi prostor iznad glave, oslobađajući prostor na podu za druge aktivnosti. Ovo je posebno korisno u prepunim ili ograničenim radnim okruženjima.

Izdržljivost i dugovječnost: Izrađene da izdrže tešku upotrebu, mosne dizalice izrađene su od visokokvalitetnih materijala dizajniranih da traju mnogo godina. Time se s vremenom smanjuju troškovi održavanja.

Prilagodljiv dizajn: mosne dizalice mogu se prilagoditi specifičnim potrebama operacije rukovanja zavojnicama. Značajke kao što su podesive kuke, posebni dodaci za podizanje zavojnice i različiti kapaciteti dizanja mogu se ugraditi u dizajn.

Smanjeni rizik od oštećenja zavojnica: sa specijaliziranim priključcima za podizanje zavojnica i preciznom kontrolom, mosne dizalice pomažu smanjiti rizik od oštećenja zavojnica tijekom rukovanja, čuvajući njihovu kvalitetu i smanjujući gubitak.

Minimizirano naprezanje radnika: Automatizacijom podizanja i pomicanja zavojnica, mosne dizalice smanjuju fizički napor radnika, što dovodi do manje ozljeda na radnom mjestu i umora.

Svestranost: Osim zavojnica, ove dizalice mogu rukovati raznim drugim materijalima, što ih čini svestranim za različite industrijske primjene, čime se povećava ukupna korisnost sustava dizalica.

Podizanje i transport zavojnica: Mosne dizalice su idealne za podizanje zavojnica, posebno velikih ili teških, zbog svoje velike nosivosti i sposobnosti kretanja po fiksnoj stazi. Oni mogu lako podići zavojnice iz skladišnih prostora i premjestiti ih na proizvodne linije ili područja za otpremu.

Precizno pozicioniranje: Sposobnost dizalice da se kreće duž vodoravne i okomite osi omogućuje precizno pozicioniranje zavojnica. Ovo je ključno u procesima kao što je ubacivanje zavojnica u strojeve ili njihovo slaganje u određenom rasporedu u skladišnim prostorima.

Okretanje zavojnica: Neke mosne dizalice mogu biti opremljene posebnim kukama ili podizačima zavojnica dizajniranim za rotiranje zavojnica, što olakšava usmjeravanje zavojnica prema potrebi za obradu ili skladištenje.

Sigurno rukovanje teškim zavojnicama: Zavojnice, posebno one izrađene od metala ili čelika, mogu biti teške i teško ih je rukovati ručno. Mosne dizalice pružaju siguran i učinkovit način pomicanja ovih zavojnica, smanjujući rizik od nezgoda ili ozljeda povezanih s ručnim podizanjem.

Minimiziranje oštećenja: mostne dizalice dizajnirane su za delikatno rukovanje materijalima, što pomaže smanjiti rizik od oštećenja zavojnice. Odgovarajuća oprema za podizanje, poput hvataljki za zavojnice, može osigurati ravnomjerno i sigurno podizanje zavojnica, sprječavajući deformaciju.

Upravljanje skladištenjem: U područjima za skladištenje zavojnica, mosne dizalice mogu se koristiti za učinkovito organiziranje i slaganje zavojnica. Sposobnost pomicanja zavojnica okomito i vodoravno omogućuje optimalno korištenje skladišnog prostora i poboljšava upravljanje zalihama.

Integracija s ostalom opremom: Mosne dizalice mogu se integrirati s drugom opremom kao što su pokretne trake, što pojednostavljuje proces premještanja zavojnica iz jedne faze proizvodnje u drugu, poboljšavajući učinkovitost tijeka rada.

1. Dizajn i planiranje

Prvi korak je prikupljanje specifičnih potreba kupca, uključujući težinu i dimenzije zavojnica, kapacitet dizanja i radno okruženje. Dizajn dizalice izrađen je pomoću CAD softvera, uzimajući u obzir čimbenike kao što su visina dizanja, raspon, vrsta upravljanja sustav (ručni ili automatizirani) i sigurnosne značajke. Inženjeri provode strukturnu analizu kako bi osigurali da dizalica može sigurno podnijeti teret i funkcionirati u svim očekivanim uvjetima.

2. Odabir materijala

Čelik visoke čvrstoće obično se koristi za okvir i strukturne komponente kako bi se osigurala trajnost i sigurnost. Za zavojnice za podizanje biraju se izdržljiva žičana užad ili lanci za podizanje, ovisno o nosivosti i okruženju. Motori za podizanje, kolica i most odabiru se na temelju opterećenja i radnog okruženja. Električne komponente odabrane su tako da osiguraju pouzdan rad.

3. Izrada komponenti

Glavna struktura mosne dizalice izrađena je zavarivanjem čeličnih ploča u željeni oblik i veličinu. One su izrađene i zavarene kako bi poduprle tračnice i omogućile pomicanje dizalice po rasponu. Dizalo, koje se sastoji od motora, mjenjača, izrađuje se bubanj i uže. Dizajniran je za glatko i pouzdano podizanje. Kolica nose dizalicu preko mosta i sastavljena su od robusnih materijala kako bi se osiguralo da se može glatko kretati i podnijeti teret. Ožičenje, upravljačke ploče i sigurnosni senzori instalirani su i konfigurirani.

4. Montaža

Izrađena greda mosta, krajnji viljuškari i druge komponente sastavljene su u okvir dizalice. Sustav dizalica i kolica instaliran je na mostu, osiguravajući pravilno poravnanje i funkcionalnost. Električno ožičenje za kontrole, motore i sigurnosne sustave je dovršeno.

5. Ispitivanje i kontrola kvalitete

Provodi se ispitivanje opterećenja kako bi se osiguralo da dizalica može sigurno podizati zavojnice ili druge teške materijale bez ikakvih problema. Kretanje dizalice testira se preko mosta, osiguravajući da sve komponente funkcioniraju kako je projektirano, uključujući dizalicu, kolica i kretanje mosta. Provode se različiti sigurnosni testovi, uključujući zaustavljanje u nuždi, zaštitu od preopterećenja i granične prekidače.

6. Završni detalji

Dizalica je obojena premazom protiv korozije kako bi se osigurala dugotrajna izdržljivost, posebno u teškim okruženjima kao što su čeličane ili skladišta. Nakon bojanja, dizalica prolazi završnu provjeru kako bi se osiguralo da sve komponente ispravno funkcioniraju.

7. Dostava i montaža

Dizalica se rastavlja (ako je potrebno) radi transporta i otprema na mjesto kupca. Dizalica se sastavlja na licu mjesta, a električni sustav povezuje se s lokalnom opskrbom električnom energijom. Nakon ugradnje, dizalica prolazi završni niz operativnih testova, a osoblje je obučeno kako rukovati i održavati dizalicu.

8. Održavanje i podrška nakon prodaje

Redovite provjere i servisiranje predviđeni su kako bi se osigurala optimalna izvedba i produžio životni vijek dizalice. Za brze popravke osigurana je dostupnost rezervnih dijelova.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. Puštene su u rad 32 linije za zavarivanje, planira se instalirati 50, a stupanj automatizacije cjelokupne proizvodne linije dosegnuo je 85%.