Kupite gantry dizalice

 

1. Jednostruka prodajna dizalica dizalica je isplativo i učinkovito rješenje za dizanje dizajniranog za operacije rukovanja unutarnjim i vanjskim materijalima. Sadrži jedan nosač koji podržava dvije noge, koji trči na tračnicama ili kotačima, što ga čini izvrsnom alternativom nadzemnim dizalicama kada trajna struktura nije izvediva. Ova se dizalica široko koristi u radionicama, skladištima, trgovinama za održavanje i montažnim linijama.

2. KEY CEAPIES
Lagani i kompaktni dizajn - štedi prostor i smanjuje troškove instalacije.
Visoka učinkovitost - gladak rad s preciznim podizanjem i pozicioniranjem.
Fleksibilna mobilnost-dostupna u fiksnim modelima na kotačima ili prijenosnim željeznicom.
Snažna i izdržljiva-visokokvalitetna čelična konstrukcija s antikorozijskim premazom.
Poboljšana sigurnost-opremljena zaštitom od preopterećenja, sustavima za zaustavljanje u hitnim slučajevima i sustavima protiv sudara.

 

Mjesto podrijetla: Henan, Kina

Jamstvo: 2 godine

Težina (kg): 60000 kg

Video-odlazna inspekcija: Osigurano

Izvještaj o ispitivanju strojeva: Osigurano

Primjena: skladišta, tvornica i drugo mjesto

Vrsta dizalica: kutija tipa Gantry dizalica

Brzina putovanja: 20m\/min

Mehanizam za dizanje: Električna dizalica

Metoda upravljanja: Ground Control+ daljinski upravljač (prilagođeno)

Radna dužnost: A5

Radna temperatura: -20 ~ +40 stupanj

Industrijski napon: 380V50Hz3phanse ili drugo

Boja: Prilagođena

Prilagodba: prihvaćeno

 

 

1. Glavna greda

1) Struktura i materijal:
Napravljen od čelika visoke čvrstoće (npr. Q235B ili Q345B).
Obično nosač kutija ili struktura I-snopa, ovisno o zahtjevima opterećenja.
Dizajniran s pojačanjima za sprečavanje odstupanja i savijanja.
2) Funkcija učitavanja:
Podržava električnu dizalicu ili kolica, omogućujući horizontalno kretanje.
Prenosi teret u noge, a zatim na zemlju kroz kotače.
3) Veza i montaža:
Spojene na noge pomoću vijnih ili zavarenih spojeva.
Opremljen krajnjim kolicima za stabilnost.
4) Razmatranja prilagodbe i dizajna:
Raspon i duljina ovise o veličini radionice.
Kapacitet dizanja obično se kreće od 1 tone do 20 tona.
Po potrebi mogu uključivati ​​šetnice i platforme za održavanje.

2. Sustav za lifting

1) Mehanizam za podizanje (podizanje ili kolica)
Obično dizalica za električnu žicu ili dizalica električnog lanca, ovisno o kapacitetu dizanja.
Kreće se glavnom snopom kako bi se opterećenje točno postavilo.
Kontrolira motorizirani sustav s mjenjačem za gladak rad.
2) Motor za dizanje i mjenjač
Pokrenut električnim motorom (često trofazni motor za industrijske primjene).
Uključuje mjenjač za redukciju za podešavanje brzine i pružanje okretnog momenta.
Opremljen kočnicama za sigurno držanje opterećenja.
3) Uređaji za rukovanje kukom i opterećenjem
Teška čelična kuka za sigurno dizanje.
Neki modeli imaju priključke poput dizanja magneta, stezaljki ili greda za rasipanje za specijalizirana opterećenja.
4) žičani konop ili lančani sustav
Visoke žičane konopce koriste čelične žice užeta namotane oko bubnja.
Lančane dizalice koriste teške lance za podizanje.
5) Sigurnosne značajke
Ograničite prekidače kako bi se spriječilo prekomjerno dizanje ili prekomjerno snižavanje.
Zaštita preopterećenja kako bi se spriječilo prekomjerno opterećenje.
Sustav zaustavljanja u hitnim slučajevima za brzo zaustavljanje. neuspjeh.

3.endnosač

1) Struktura i dizajn
Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće.
Sastoji se od zavarenog ili pričvršćenog okvira kako bi se osigurala izdržljivost.
Uključuje sklopove kotača koji omogućuju glatko kretanje duž staze.
2) Komponente
Kotači: mogu se izrađivati ​​od kovanog čelika ili poliuretana, ovisno o primjeni.
Pogonski sustav: Obično opremljen motornim mehanizmom za kontrolirano kretanje.
Ležaji: Smanjite trenje i povećajte učinkovitost kretanja.
Bufferi: Instalirani kako bi se spriječio pretjerani utjecaj na završetku staze.
3) funkcije
Podržava i stabilizira strukturu pojedinačnog nosača.
Osigurava glatko uzdužno kretanje duž trgovine.
Radi u koordinaciji s motornim i upravljačkim sustavom dizalice za precizno pozicioniranje.
4) Vrste krajnjih kolica
Motorizirani krajnji nosač: za veće, pokretno pokret.
Ručni krajnji prijevoz: pogodno za male aplikacije gdje je ručno kretanje dovoljan.

4. Mehanizam putovanja

1) Glavne komponente
Krajnje kočije: Kuće kotače, sustav motora i pogona kako bi podržao i vodio kretanje.
Putnički kotači: obično izrađeni od kovanog čelika ili poliuretana, ovisno o podu poda ili šine.
Mehanizam pogona: Uključuje elektromotor, mjenjač i sustav kočnice za kontrolirano kretanje.
Kontrolni sustav: Može se upravljati putem privjesnog upravljača, daljinskog upravljača ili kabine (ako je primjenjivo).
Prekidači međuspremnika i ograničenja: Spriječite da dizalica prevlada krajeve staze i poboljšava sigurnost.
2) Vrste mehanizama putovanja
Motorizirani mehanizam putovanja (električni pogon)
Koristi električne motore za vožnju kotača.
Omogućuje glatko ubrzanje i usporavanje.
Opremljen VFD -om (varijabilni frekvencijski pogon) za kontrolu brzine.
Idealno za česte i teške operacije.

5. Mehanizam za putovanja

1) Motor s pogonskim kolicama: Motor pogona obično je električni motor koji pruža snagu za pokret kolica duž nosača dizalice. Obično je povezan s kolicama kolica kroz zupčanike i druge mehaničke komponente.
2) Kolica kotača: Kotači su montirani na kolica, omogućujući mu da putuje duž željeznice ili gredu nosača dizalice. Ovi kotači dizajnirani su tako da upravljaju težinom kolica i opterećenjem koje nosi.
3) Željeznica ili staza: Nosač dizalica opremljen je željeznicom ili stazom na kojoj se kotačići kotačići. To osigurava glatko kretanje i podržava čitavu težinu kolica i njegovog opterećenja.
4) Električni upravljački sustav: Kretanje kolica obično se kontrolira putem električnog upravljačkog sustava koji operatoru omogućuje kontrolu smjera, brzine i zaustavljanja kolica.
5) Kočnice: Za zaustavljanje kolica, kad je to potrebno, obično se koristi elektromagnetski sustav kočnice. To osigurava da se kolica može sigurno zaustaviti, čak i ako je snaga odsječena.
6) Ležajevi i nosači: Ležaji se koriste za smanjenje trenja i habanja između kolica s kolicama i nosača dizalice. Podaci drže kolica usklađena i na mjestu tijekom rada.
7) Mehanizam pogona: Mehanizam se obično sastoji od motora, prijenosnika i lanca ili konopa, koji prenose snagu na kotače, omogućujući kolicama da putuju duž nosača.
8) Sigurnosne značajke: Značajke poput graničnih sklopki, uređaja za borbu protiv sudara i zaštite od preopterećenja osiguravaju siguran rad mehanizma kolica.

6. Kotač

Funkcija kotača dizalica:
1) Podrška za opterećenje: Primarna funkcija kotača s dizalicama je podržavanje težine cijele strukture dizalica, uključujući opterećenje koje nosi. Kotači pomažu raspodjelu opterećenja preko staza kako bi se spriječilo pretjerano trošenje na željeznici.
2) Kretanje: Kotači omogućuju da dizalica ne glatko putuje duž željeznice ili staza, omogućujući gantry dizalici da se horizontalno kreće po radnom području.
3) Stabilnost: pravilno dizajnirani kotači osiguravaju da dizalica ostane stabilna tijekom rada. Kotači, zajedno sa tragovima, vode kretanje dizalice i sprječavaju prevrtanje ili derij.

7. Kuka

1) Kuka tijelo:
Tijelo kuka obično je izrađeno od čelika ili legure visoke čvrstoće kako bi izdržalo teška opterećenja koja nosi. Oblikovan je širokim otvorom na vrhu i šiljastim ili konusnim krajem na dnu za sigurno spajanje opterećenja.
2) Sigurnosni zasun:
Kuka često uključuje sigurnosni zasun ili ulov kako bi se spriječilo da se teret slučajno odvoji. Ovaj zasun može se opružiti i dizajniran je tako da se automatski zatvori preko točaka dizanja tereta kako bi se spriječilo otjeranje tijekom rada dizalica.
Neke su kuke opremljene mehanizmima zaključavanja kako bi se dodatno povećala sigurnost tijekom dizanja.
3) Okretni mehanizam:
Kuka se može montirati na okret, omogućavajući mu da se slobodno okreće. Ova značajka pomaže da kuka ostane usklađena s opterećenjem i smanjuje rizik od uvijanja ili naprezanja na kabelu za podizanje ili lanca. Okretni mehanizam također omogućuje veću manevalnost pri pomicanju opterećenja.

8.Motor

Održavanje motora:
1) Redovne inspekcije:
Redovne inspekcije su ključne kako bi se osiguralo učinkovito djelovanje motora. Ključna područja za provjeru uključuju električne veze, sustav hlađenja, ležajeve i kućište motora za znakove habanja ili pregrijavanja.
2) Podmazivanje:
Ležajevi motora i pokretni dijelovi trebaju se pravilno podmazati kako bi se smanjilo trenje i spriječilo oštećenje zbog pregrijavanja ili habanja.
3) Čišćenje:
Prljavština, prašina i krhotine mogu utjecati na performanse motora, posebno u industrijskim okruženjima. Redovito čišćenje motora i njegovih komponenti pomaže u održavanju učinkovitog rada i sprečavanju pregrijavanja.
4) Zamjena istrošenih dijelova:
S vremenom se dijelovi motora, poput četkica ili ležajeva, mogu istrošiti i treba ga zamijeniti. Pravovremena zamjena ovih dijelova osigurava da motor glatko radi i izbjegava neplanirane zastoj.

.

Zvuk i lagani alarmni sustav i granični prekidač

1) Sustav zvuka i laganog alarma:
Sustav zvuka i laganog alarma sigurnosna je značajka koja upozorava i operater dizalica i obližnje osoblje o kritičnim radnim uvjetima ili nenormalnim situacijama. Ova upozorenja mogu spriječiti nesreće i osigurati sigurnu radnu dizalicu u užurbanim ili bučnim okruženjima.
2) Ogranični prekidač:
Svrha i funkcionalnost:
Ogranični prekidač je sigurnosni uređaj koji se koristi za sprječavanje da se dizalica pređe izvan njegovog unaprijed definiranog raspona pokreta, bilo okomito (dizanje ili dizanje) ili vodoravno (kolica ili gantry pokret). Ogranični prekidač pomaže u sprječavanju mehaničkog oštećenja dizalice, tračnica ili strukture osiguravajući da se ne preplavi i uzrokuje mehanički kvar.

10. sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja:
Svrha: Uređaj za zaštitu od preopterećenja sprječava da dizalica podigne opterećenja koja prelaze njegovo maksimalno sigurno radno opterećenje (SWL). Preopterećenje može uzrokovati strukturno oštećenje dizalice i predstavljati ozbiljne rizike na sigurno.
2) Ograničeni prekidači:
Svrha: Ograničeni prekidači koriste se za ograničavanje kretanja dizalice na unaprijed određene sigurne položaje, i okomito i vodoravno, kako bi se izbjegle mehanička oštećenja ili opasne situacije.
3) Sigurnosni zasun na kuku s dizalicom:
Svrha: Sigurnosni zasun (ili sigurnosni ulov) sprječava da se teret slučajno odvoji od kuke dizalice tijekom dizanja ili kretanja.
4) Gumb za zaustavljanje u nuždi:
Svrha: Gumb za zaustavljanje hitne pomoći ključna je sigurnosna značajka koja omogućava operatoru dizalica da odmah zaustavi sve pokrete dizalica u slučaju hitne ili opasne situacije.
5) Sustav zvuka i laganog alarma:
Svrha: Sustav alarma upozorava i operatera i radnike u blizini na potencijalne opasnosti ili kritične uvjete.

11. UPOTRAČNI NAČIN

1) Kontrola kabine (kontrola kabine operatora):
Opis: U ovom načinu upravljanja operator dizalice nalazi se unutar kabine (obično se postavlja na dizalici ili na platformi) odakle mogu izravno kontrolirati pokrete dizalice.
2) Upravljanje privjeskom (kabelski daljinski upravljač):
Opis: Kod kontrole privjeska, operator dizalica koristi uređaj daljinskog upravljača (privjesak) pričvršćen na dizalicu pomoću kabela za upravljanje njegovim pokretima.
3) Radio daljinski upravljač:
Opis: Radio daljinski upravljač je bežični upravljački sustav koji omogućava operatoru dizalice da kontrolira dizalicu s daljine, koristeći ručni uređaj s radio komunikacijom.
4) Automatska kontrola (automatizirana ili poluautomatska kontrola):
Opis: U automatiziranoj kontroli, pokreti dizalice kontroliraju se unaprijed programiranim postavkama ili algoritmima, koji se mogu upravljati bez kontinuirane ljudske intervencije. Ovaj se sustav često koristi za ponavljajuće zadatke ili kada su preciznost i učinkovitost najvažniji.

Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Obnošenje učinkovitosti
Niže početno ulaganje: Jednostruka dizalica dizalica uglavnom košta manje proizvodnje i instalacije u usporedbi s dvostrukim dizalicama jer koristi manje materijala (jedan nosač umjesto dva).
Smanjeni troškovi održavanja: Uz jednostavniju strukturu, zahtjevi za održavanjem i troškovi su niži u usporedbi s složenijim dizajnima dizalica.
2. Učinkovitost prostora
Maksimizirani prostor za glavu: Budući da jedan nosač dizalice ima jednostavniju strukturu, može se dizajnirati tako da maksimizira prostor za glavu, nudeći više vertikalnog prostora za pokretanje.
Kompaktni dizajn: Njegov kompaktni dizajn čini ga idealnim za okruženja u kojima je prostor ograničen. Struktura s jednim nosačem omogućuje učinkovito korištenje prostora, što ga čini prikladnim za manje radionice ili skladišta.
3. Fleksibilnost u dizajnu
Prilagodljivo: Jednostruke dizalice za nosače mogu se prilagoditi u različitim radnim okruženjima, uključujući podešavanje raspona dizalice, visinu dizanja i kapacitet za utovarivanje kako bi se zadovoljile određene operativne potrebe.
Prilagodljivost: Ove dizalice mogu se prilagoditi za unutarnju ili vanjsku upotrebu, s različitim konfiguracijama tračnica ili tragova, ovisno o rasporedu radnog prostora.
4. Učinkovitost u radu
Poboljšana brzina podizanja: Jednostruke dizalice za nosače mogu biti dizajnirane za brže brzine dizanja i smanjenja, poboljšavajući produktivnost u skladištima ili tvornicama s visokim potrebama propusnosti.
Jednostavnija radnja: S manje komponenti od dizalica s dvostrukim nosačima, dizalice s jednim nosačem lakše su za upravljanje, što omogućava bržu prilagodbu od strane operatora dizalica.
5. Povećana sigurnost
Stabilno rukovanje opterećenjem: Dizajn dizalice s jednim nosačem osigurava stabilno i pouzdano rukovanje opterećenjem, smanjujući rizik od prevrtanja ili ljuljanja opterećenja.
Ograničene sklopke i sigurnosne značajke: Jednostruke dizalice za nosače često su opremljene graničnim prekidačima, uređajima za zaštitu od preopterećenja i alarmnim sustavima kako bi se poboljšala operativna sigurnost i spriječila nesreće.
6. Niža potrošnja energije
Energetska učinkovitost: S lakšim okvirom i jednostavnijim komponentama, dizalice s jednim nosačem obično troše manje snage od dizalica s dvostrukim nosačima. To može rezultirati nižim operativnim troškovima tijekom vremena.
Učinkovita upotreba motora: kapacitet dizanja dizalice često je prikladan za mnoge industrijske primjene, što znači da je potrebno manje snage za podizanje iste težine.

 

 

1. Proizvodnja i montažne linije
Primjena: U tvornicama i proizvodnim pogonima, dizalice za jednostruke nosače koriste se za podizanje i transport sirovina, komponenti i gotovih proizvoda duž montažne linije.
Prednosti: Ove dizalice mogu učinkovito podnijeti umjerena do lagana opterećenja, poboljšavajući propusnost proizvodnje i osiguravajući glatki tijek rada u proizvodnom procesu.
2. skladišta i distribucijski centri
Primjena: U skladištima se koriste dizalice s jednim nosačem za premještanje robe, paleta i drugih predmeta preko poda. Idealni su za podizanje i postavljanje materijala u stalke za odlaganje ili istovar kamiona.
Prednosti: Njihov dizajn koji štedi prostor omogućava im da rade u tijesnim prolazima i poboljšaju organizaciju za pohranu, što ih čini savršenim za skladišta s ograničenim prostorom.
3. Strojevi
Primjena: U trgovinama strojeva ove se dizalice koriste za rukovanje teškim strojevima, alatima i radnim dijelovima, olakšavajući kretanje opreme ili sirovina za obradu.
Prednosti: Omogućuju precizno rukovanje opremom koja zahtijeva pažljivo podizanje i pozicioniranje u zatvorenom ili užurbanom okruženju.
4. građevinski i radovi na mjestu
Primjena: Na gradilištima, dizalica s jednim nosačem može se koristiti za pomicanje građevinskih materijala, alata i unaprijed izrađenih komponenti poput greda, cijevi i stupova.
Prednosti: Ove dizalice savršene su za okruženje u kojima je prostor ograničen ili dizalica mora biti prijenosna i brzo postavljena na gradilištu.
5. Učitavanje i istovar
Primjena: Jednostruke dizalice za nosače često se koriste za utovar i istovar materijala iz kamiona, kontejnera ili željezničkih kola u logističkom i transportnom sektoru.
Prednosti: Poboljšavaju brzinu i učinkovitost procesa opterećenja i istovara, posebno za opterećenja srednje težine, osiguravajući glatko rukovanje materijalima.
6. Trgovine za održavanje i popravak
Primjena: U radionicama za održavanje i popravak, dizalice s jednim nosačem koriste se za dizanje i pokretnu opremu, strojeve ili vozila za popravke, servisiranje ili održavanje.
Prednosti: Ove dizalice olakšavaju podizanje i postavljanje teških komponenti koje je potrebno popraviti ili servisirati, poboljšati tijek rada i smanjenje zastoja.

 

 

1. Dizajn i planiranje
Analiza zahtjeva: Proces proizvodnje započinje s razumijevanjem kupčevih specifičnih potreba, kao što je kapacitet dizanja dizalice, raspon, visina i radno okruženje (zatvoreni ili vanjski).
Dizajn: Inženjeri stvaraju dizajn na temelju zahtjeva. Strukturne komponente dizalice (nosač, kolica, podizanje itd.) Dizajnirane su pomoću CAD softvera, osiguravajući da ispunjavaju potrebne sigurnosne standarde i specifikacije performansi.
Odobrenje: Nakon završetka dizajna, planovi pregledavaju i odobravaju kupci ili relevantna tijela prije prelaska u fazu proizvodnje.
2. Odabir materijala
Čelik i komponente: Materijali koji se koriste za izgradnju dizalice (čelik za nosač, podizanje, kolica, itd.) Odabrani su na temelju čvrstoće, izdržljivosti i otpornosti na okolišne čimbenike.
Standardni dijelovi: Komponente kao što su kotači, ležajevi, motori, električni sustavi i drugi dodaci dobivaju se od odobrenih dobavljača. Ovi dijelovi moraju ispunjavati standarde kvalitete industrije.
3. Izrada komponenti
Rezanje i oblikovanje: Čelične ploče, grede i drugi konstrukcijski materijali izrezani su, oblikovani i zavareni prema dizajnerskim specifikacijama. CNC strojevi se često koriste za precizno rezanje.
Zavarivanje: Različiti dijelovi, poput glavnog nosača, krajnjih greda i potpornih struktura, zavareni su zajedno. Zavarivanje obavljaju iskusni zavarivači kako bi se osigurala snaga i preciznost.
Stvorenje: Neke komponente mogu zahtijevati obradu za precizno uklapanje, poput izrade kotača, mjenjača ili drugih mehaničkih dijelova dizalice.
4. SASTOJI strukturnih komponenti
Sklop nosača: Glavni pojedinačni nosač, obično izrađen od I-snopova ili kutija, prvo se sastavlja. To uključuje spajanje čeličnih ploča i greda kako bi se stvorio glavni strukturni okvir dizalice.
Krajnje grede i okviri za podršku: Krajnje grede, koje omogućuju dizalici da putuju duž tračnica, izrađuju se i pričvršćuju na glavni nosač. Dodaju se i okviri za podršku i točke za montažu za kolica i dizalice.
Sklop kolica i dizalica: Kolica, koja se kreće duž nosača, sastavlja se zajedno s mehanizmom za podizanje, uključujući motor za dizanje, bubanj, konop i udicu za podizanje.
5. Ugradnja električnih i mehaničkih sustava
Motor i električni sustav: Na dizalici su ugrađeni motor, električno ožičenje i upravljačke ploče. Ovi će sustavi kontrolirati kretanje dizalice (podizanje, kolica, traka) i integrirati sigurnosne značajke poput graničnih prekidača i zaštite od preopterećenja.
Kontrolni sustav: Dizalica je opremljena upravljačkim sustavima kao što su privjesnici, kontrole kabine ili radio daljinski upravljač, ovisno o dizajnerskim specifikacijama. Upravljačke ploče i ožičenje pažljivo su instalirani i testirani.
Sigurnosni uređaji: Sigurnosne značajke kao što su granični prekidači, alarmi i zaštita od preopterećenja ugrađene su i ožičene u električni sustav kako bi se osigurao siguran rad.
6. Završni sklop i prilagodbe
Instalacija kotača i šina: Kotači dizalice, koji mu omogućuju putovanja stazom, montiraju se na strukturu. Ovi kotači obično su opremljeni ležajevima visoke čvrstoće za glatko kretanje.
Konačni strukturni sklop: Ugrađene su sve preostale komponente, kao što su kuka za podizanje, blok za dizanje i dodatni nosači.
Podešavanje i fino podešavanje: dizalica se podešava kako bi se osiguralo poravnavanje svih komponenti i da je kretanje glatko i bez ikakvih opstrukcija. Provjeravaju se tolerancije i obavlja se svako potrebno fino podešavanje.
7. Ispitivanje
Ispitivanje opterećenja: Dizalica prolazi ispitivanje opterećenja kako bi se osiguralo da se može sigurno podići i nositi potrebnu težinu. Ispitivanje se vrši na različitim razinama opterećenja kako bi se osiguralo da dizalica sigurno djeluje unutar svog dizajnerskog kapaciteta.
Ispitivanje pokreta: Svi pokreti dizalice, poput putovanja kolica, podizanja, spuštanja i kretanja gantryja, testiraju se na nesmetano djelovanje i pravilno funkcioniranje.
Testiranje sigurnosnog sustava: Sigurnosni sustavi dizalice, poput graničnih prekidača, zaustavljanja u hitnim slučajevima i zaštite od preopterećenja, testiraju se kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju pod opterećenjem.
Električna ispitivanja: Električni sustavi dizalice temeljito su testirani na potrošnju energije, odziv sustava upravljanja i pravilan rad motora i sigurnosnih alarma.
8. kontrola inspekcije i kvalitete
Vizualni pregled: Dizalica se pregledava na bilo kakve vidljive nedostatke u zavarivanju, završetku i sastavljanju. Ova inspekcija također uključuje provjeru pravilnog poravnanja i glatko djelovanje svih pokretnih dijelova.
Certifikacija: Provodi se konačna provjera kontrole kvalitete, koja često uključuje inspekciju treće strane kako bi se provjerilo da li dizalica ispunjava sve sigurnosne i operativne standarde. Dizalica je zatim ovjerena za upotrebu, a potvrda o usklađenosti izdaje se ako je potrebno.

Pregled radionice:

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.