5 tona jednostruka dizalica dizalica

 

Dizalica s jednim nosačem od 5 tona svestrano je rješenje za dizanje dizajniranog za aplikacije za rukovanje vanjskim ili unutarnjim materijalima. Sastoji se od jednog nosača mosta koje podržava dvije noge koje se trče na kotačima ili tračnicama, omogućavajući kretanje duž unaprijed definirane staze.

Ključne značajke 5- tona jednostruka dizalica dizalica:
Kapacitet dizanja:

Dizajniran za obradu opterećenja do 5 metričkih tona (5, 000 kg).

Pogodno za radionice, skladišta, gradilišta i brdo dvorišta.

Raspon i visina:

Span (širina): obično se kreće od 5m do 20m+, prilagodljivo na temelju potreba.

Visina podizanja: obično 6m do 12m, ali se može podesiti.

Strukturni dizajn:

Pojedinačni nosač (glavna greda): izrađen od zavarenog čelika (kutija ili I-snop).

Krajnji kočija: Opremljena kotačima za glatko putovanje (ručno ili motorizirano).

Noge: fiksna ili podesiva visina, s opcijama za samostojeće ili željezničko kretanje.

Mehanizam za podizanje:

Električna dizalica: uobičajeno za 5- ton kapacitet (npr., Dizalica žičanog konopa ili dizalica lanca).

Opcija ručna: Dostupna za svjetliju uporabu (lančani blok).

Pokret i kontrola:

Putovanje: Može biti ručno guranje, električni motorni ili radio-daljinski kontrolirani.

Pista: Može raditi na kopnenim tračnicama ili bez tračnica (samostojeće).

Prijave:

Utovarivanje\/istovar kamiona, kontejnera i teških materijala.

Montažne linije, izrada čelika i građevinski projekti.

Radovi na održavanju i popravljanju u industrijskim objektima.

 

 

Maksimum Visina dizanja: 35m

Jamstvo: 1 godina

Težina (kg): 4000 kg

Ocijenjeni trenutak dizanja: 20000kg

Maksimum Podizanje opterećenja: 20ton

Raspon: 35m

Radna dužnost: m 3- m6

Brzina podizanja: 5\/0. 83 m\/min

Napajanje; 110V\/220V\/230V\/380V\/440V

Radna temperatura: 20 ~ 40

1. Glavna greda

Dizalica s jednim nosačem od 5 tona svestrana je otopina za dizanje koje se obično koristi u radionicama, skladištima, gradilištima i vanjskim skladištima. Glavni snop je kritična komponenta, jer podržava podizanje i kolica dok nosi teret. Ispod su ključni detalji o glavnom snopu takve dizalice:

Specifikacije glavne grede za 5- ton jedan nosač gantry dizalice
Tip:

Dizajn pojedinačnog nosača (jedna glavna greda s kolicama i podizanjem ispod).

Tipično izrađen od zavarenog nosača čelične kutije ili valjanog I-snopa za čvrstoću i krutost.

Span (l):

Podesiva na temelju primjene (uobičajeni rasponi kreću se od 5m do 20m).

Dulji rasponi mogu zahtijevati pojačanje ili dvostruki dizajn nosača za teže opterećenja.

Materijal:

Q235B ili Q345B čelik (standardni konstrukcijski čelik s dobrom čvrstoćom i zavarivošću).

Može uključivati ​​učvršćivače kako bi se spriječilo izbočenje pod opterećenjem.

Dimenzije:

Visina (H): ~ 400–800 mm (ovisi o rasponu i opterećenju).

Širina (b): ~ 300–600 mm.

Debljina: 6–12 mm (varira ovisno o dizajnerskim zahtjevima).

Spasite kapacitet:

Ocijenjeno za 5 tona (5000 kg) sa sigurnosnim faktorom (obično 1,5x -2x radno ograničenje opterećenja).

Uključuje ograničenja odstupanja (obično manje od ili jednake L\/700 pod punim opterećenjem).

Kompatibilnost s kolicama i podizanjem:

Podržava električnu dizalicu ({5- ton kapacitet) koja radi na šini montiranoj na donjoj prirubnici.

Uobičajeni tipovi dizalica: žičana konopca (npr. CD1\/MD1) ili dizalica lanca.

Krajnje veze:

Spojene na noge (fiksne ili podesive) putem vijnih ili zavarenih spojeva.

Mogu imati tamne ploče na krajevima kako bi se spriječilo da oštećenja od sudara.

Površinski tretman:

Sandblasted & obojeno (anti-rustin premaz, obično crveno\/plavo\/sivo).

Neobavezna galvanizacija za vanjsko\/korozivno okruženje.

Standardi i potvrde:

Dizajnirani po ISO, FEM, DIN ili GB standardima.

Može zahtijevati CE certifikat (EU) ili ASME (SAD), ovisno o regiji.

 

Sistem za dizanje

Sustav dizača dizalica s jednim nosačem od 5 tona sastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje zajedno rade na sigurnom podizanju, premještanju i postavljanju opterećenja. Ispod je detaljan slom sustava:

1. Glavne komponente sustava za dizanje
A. Jedinica za podizanje
Električna dizalica ({5- ton kapacitet) - obično dizanje žičanog konopa ili lančana dizalica.

Motor: pruža snagu podizanja (obično 3- faza AC ili DC).

Mjenjač: Smanjuje brzinu motora kako bi se povećao okretni moment za dizanje.

Bubanj\/uže\/lanac:

Dizač žica za konop: koristi čeličnu žicu uže na bubnju.

Lanac dizalica: koristi lanac opterećenja (npr. {80- ocjenu ili 100- Land Land Lain).

Blok kuka: opremljen okretnom kukom za pričvršćivanje opterećenja.

Kočnica: Osigurava kontrolu opterećenja i sprječava slučajno pad.

B. nosač (dizajn jednog nosača)
Glavni snop: Jedan presjek ili I-snop koji podržava dizanje i kolica.

Krajnji kamioni (noge): Čelične konstrukcije s kotačima za kretanje duž tračnica ili zemlje.

Kolica: Pomiče podizanje duž nosača (ručno ili motorizirano).

C. Električni upravljački sustav
Kontrolni privjesak\/daljinski upravljač: Omogućuje operatoru da kontrolira dizanje, snižavanje i kretanje kolica.

Ograničeni prekidači: sprječava preveliki ili prekomjerni put.

Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) (neobavezno): osigurava glatko ubrzanje\/usporavanje.

D. Sustav piste (ako je željeznički postavljen)
Trake: Vodite pokret Gantry Crane.

Kotači i međuspremnici: Osigurajte glatko putovanje i apsorpciju udara.

2. Princip rada
Podizanje: Motor za dizanje vozio je bubanj\/lanac kako bi se opterećenje okomito podigao.

Horizontalni pokret:

Kolica pomiče podizanje duž nosača (Cross Travel).

Čitava se gantry kreće po pisti (dugačka putovanja).

Spuštanje i pozicioniranje: Opterećenje se pažljivo spušta kočnicama i kontrolama.

 

 

 

 

Završni snop

 

Krajnja greda je ključna komponenta {5- tona jednostruka dizalica dizalice, pružajući strukturnu potporu i olakšavajući glatko kretanje duž tračnica piste. Ispod su ključni detalji o krajnjem snopu u takvoj dizalici:

1. Funkcija krajnjeg snopa
Podržava glavni nosač i distribuira opterećenje dizalice.

Uključuje kotače (kolica) i pogonski mehanizam za longitudinalno kretanje.

Osigurava stabilnost i poravnanje tijekom rada dizalica.

2. Ključne značajke
Materijal: obično izrađen od visokokvalitetnog čelika (Q235B ili Q345B) za izdržljivost.

Konfiguracija kotača:

Dizajn dvostrukih kotača (uobičajeno za 5- ton kapacitet) za bolju raspodjelu opterećenja.

Kotači se mogu voziti (motorizirani) ili praznik (ne-vožnje), ovisno o pogonskom sustavu.

Pogonski sustav:

Jednostruki pogon (jedan motor za troškovnu učinkovitost) ili dvostrani pogon (bolja sinkronizacija za veće raspone).

Uključuje mjenjač, ​​kočnica i motor (obično 3- fazni izmjenični ili frekvencijski kontrolirani).

Bufferi i odbojnici: Instalirano na oba kraja kako bi apsorbirao udarce tijekom granica putovanja.

Krajnji nosač: Kompletni sklop uključuje kotače, ležajeve, pogonski motor i okvir.

3. Razmatranja dizajna
Span & Runway: Krajnja greda mora odgovarati mjeraču željeznica (udaljenost između tračnica) i uvjetima piste.

Opterećenje: dizajniran za obradu 5- Ton Podizanje + samo-težina + dinamička opterećenja.

Zaštita od korozije: često obložena antikorozijskom bojom ili pocinčana za upotrebu na otvorenom.

Putni mehanizam: Može se motorizirati (električni) ili ručni (gurnuti\/povlačenje), ovisno o nanošenju.

 

 

 

 

 

Mehanizam za putovanja dizalica

Dizalica s 5 tona s jednim nosačem je svestrana rješenja za dizanje koje se obično koristi u radionicama, skladištima i vanjskim primjenama. Putnički mehanizam ključni je dio dizalice, omogućavajući mu da se kreće duž piste ili zemaljske tračnice. Ispod je detaljan raščlanjivanje njegovih komponenti i funkcionalnosti:

1. Komponente putovanja
Putnički mehanizam jedne dizalice za nosače obično uključuje:

a) Motori pogona
Električni motori (obično AC\/DC ili trofazni indukcijski motori) napajaju kretanje.

Motori se odabiru na temelju brzine, radnog ciklusa i nosivosti.

b) Kotači i sklopovi kotača
Kotači: Izrađeni od kovanog čelika ili duktilnog željeza, ponekad s očvrslim gaznoga sloja za izdržljivost.

Krajnji kamioni (kozice): Kućite kotače, ležajeve i pogonske jedinice.

Dvostruki flangirani kotači sprječavaju prikradavanje.

c) reduktor (mjenjač)
Smanjuje brzinu motora kako bi se postigla optimalna brzina putovanja (obično 10–30 m\/min).

Spiralni ili nagib smanjenja zupčanika osiguravaju gladak rad.

d) sustav kočenja
Elektromagnetske kočnice ili kočnice s hidrauličkim disk osiguravaju sigurno zaustavljanje.

Kočnice sa sigurnošću automatski se bave u slučaju gubitka električne energije.

e) sustav željeznice i staza
Rač za piste: obično p -24, qu70 ili qu80 (ovisno o opterećenju i rasponu).

Zemljine tračnice: Koristi se za vanjske primjene (trake s ravnim dnom ili urezane).

f) Sustav upravljanja
Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) za glatko ubrzanje\/usporavanje.

Ograničeni prekidači sprječavaju prekomjerno putovanje.

2. Vrste putničkih mehanizama
a) Motorizirano putovanje (samohodno)
Električni pogonski sustav s motorima s obje strane (sinkronizirani).

Prikladno za česte, precizne pokrete.

b) Ručno putovanje (guranje\/povlačenje)
Koristi se za lagane dizalice (obično ispod 5 tona).

Djeluje ručno ili s lancem.

c) Pogon za stalak i zupčanik
Koristi se za teške ili visoko precizne aplikacije.

 

 

Mehanizam putovanja kolica

Putnički mehanizam kolica kritična je komponenta {5- tona jednostruka dizalica, odgovorna za pomicanje podizanja i kolica duž nosača mosta kako bi se precizno postavila opterećenja. Ispod je detaljan raščlanjivanje njegovih ključnih aspekata:

1. Komponente mehanizma za putnički kolica
Električni motor - obično AC ili istosmjerni motor (npr., 1,5 kW do 3 kW, ovisno o brzini i opterećenju).

Redukcijski mjenjač-pretvara rotaciju velike brzine motora u sporiji kretanje s visokim udjelom.

Kotači i osovine - obično 4 kotača (2 pokretana, 2 praznog hoda) s očvrslim čeličnim ili poliuretanskim gazimanjem.

Sustav kočenja - elektromagnetske ili mehaničke kočnice za kontrolirano zaustavljanje.

Spajanje - povezuje motor na mjenjač (fleksibilan ili kruti tip).

Sustav Rail & Guide - Kolica se kreće na tračnicama montiranim na gornjoj prirubnici nosača.

Ograničeni prekidači-sprječava prekomjerno putovanje na krajevima nosača.

2. Konfiguracija pogona
Jedan pogon - jedan motor pokreće jednu stranu (uobičajeno u lakšim dizalicama).

Dvostruki pogon - dva sinkronizirana motora (bolje za teža opterećenja ili dugačka raspona).

Lanac ili pogon osovine - osigurava sinkronizirano kretanje kotača ako se koristi samo jedan motor.

3. Brzina i performanse
Brzina putovanja: obično 10-20 m\/min (podesivo putem varijabilnih frekvencijskih pogona).

Opterećenje: dizajniran za 5- tona opterećenja plus težina kolica.

Radni ciklus: Srednji (M4\/M5) za povremeni rad.

4. Održavanje i sigurnosne značajke
Podmazivanje - redovito podmazivanje zupčanika, ležajeva i kotača.

Poravnavanje kotača - sprječava neravnomjernu habanje i glatko.

Stražari protiv odirkivanja-drže kotače na tragu.

Zaštita od preopterećenja - sprječava izgaranje motora pod prekomjernim opterećenjima.

5. uobičajena pitanja i rješavanje problema
Neravnomjerno putovanje → Provjerite poravnavanje kotača ili ravna željeznica.

Prekomjerna buka → Pregledajte podmazivanje mjenjača ili habanje ležaja.

Klizač kočnice → Podesite ili zamijenite kočnice.

Pregrijavanje motora → Provjerite usklađenost napona, opterećenja ili radnog ciklusa.

6. Prijave
Radionice, skladišta, gradilišta - za rukovanje materijalima u zatvorenim prostorima.

Vanjska upotreba-često opremljena motorima i premazima otpornim na vremenske uvjete.

 

 

 

Kotač

Dizalica s jednostrukim nosačem od 5 tona obično koristi krajnje kamione s dvostrukim kotačima (dva kotača po strani) za stabilnost i glatku rad. Točne specifikacije kotača ovise o faktorima poput raspona, vrsta željeznice, radnog ciklusa i radnog okruženja. Evo općeg raspada ključnih aspekata:

1. Specifikacije kotača:
Materijal: kovani čelik (uobičajeno za izdržljivost) ili lijevano željezo (za lakšu dužnost).

Promjer kotača: obično 200–400 mm (varira ovisno o raspodjeli opterećenja i veličini šine).

Širina kotača: odgovara širini glave željeznice (npr. 50–100 mm za standardne tračnice poput A45 ili A55).

Tip ležaja: konusni valjci ili sferni valjci za teška opterećenja.

2. Raspored kotača:
Dizajn pojedinačnog nosača: Obično 4 kotača ukupno (2 po strani, montirano na krajnjim kolicima).

Opterećenje po kotaču: ~ 2,5 tona\/kotača (pod pretpostavkom da čak i raspodjela opterećenja; dinamička opterećenja mogu zahtijevati veći kapacitet).

3. Zahtjevi za željeznice:
Vrsta željeznica: Uobičajene opcije uključuju P24 (Qu24), A45 ili A55, ovisno o rasponu i rasponu dizalica.

Ugradnja željeznica: Mora biti ravna i sigurno usidrena kako bi se spriječilo habanje ili odvajanje kotača.

4. Razmatranja:
Radni ciklus (FEM\/ISO klasifikacija):

Svjetlosnog dužnosti (FEM 1BM -2M): Standardni kotači dovoljno.

Teška služba (FEM 3M-4M): zahtijevaju očvrsnute kotače ili materijale višeg stupnja.

Okoliš:

Korištenje na otvorenom: Kotači otpornih na vremenske uvjete (npr. Prevlaci otporni na koroziju).

Visoke temperature: Možda će biti potrebni toplinski tretirani kotači.

5. Savjeti za održavanje:
Redovito provjeravajte ima li trošenja kotača\/ravnih mjesta i podmazivanja ležajeva.

Pregledajte poravnavanje željeznica kako biste izbjegli neravni tlak kotača.

Replace wheels if cracks, excessive wear (>10% promjera) ili se pojavljuju deformacija.

6. Primjer Proizvođači:
Kotači: Konecranes, Demag, Abus ili Local Dobavljači komponenti dizalica.

Račnje: Krupp, MHE-Demag ili Standardni čelični pružatelji željezničkih pruga.

 

 

Kuka za dizalice

Dizalica s jednim nosačem od 5 tona svestrana je otopina za dizanje koje se obično koristi u radionicama, skladištima, gradilištima i vanjskim dvorištima. Kuka s dizalicama kritična je komponenta odgovorna za podizanje i osiguranje opterećenja. Ispod su ključni detalji o dizalici i njegovoj kuki:

1. Specifikacije dizalica:
Kapacitet: 5 metričkih tona

Vrsta: Jedan nosač (jedna glavna greda)

SPAN: Obično 5–20 metara (prilagodljivo)

Visina dizanja: 6–18 metara (podesivo)

Operacija: Električna ili ručna (lančana dizalica)

Putni sustav: Električni motorni kotači (željeznički ili prizemljeni)

Kontrola: privjesak kontrola (ožičena ili bežična) ili kabina

2.
Vrsta: kovana kuka (standardna) ili okretna kuka (za rotirajuća opterećenja)

Materijal: Visokokvalitetni čelik (toplinski obrađen za izdržljivost)

Faktor sigurnosti: zadovoljava međunarodne standarde (npr. DIN, FEM ili ASME)

Sigurnosni zasun: Sigurnosni zasun opruga kako bi se spriječilo proklizavanje tereta

Ocjenjivanje učitavanja: 5- ton kapacitet (označen za provjeru)

3. Uobičajene vrste kuka za 5- ton gantry dizalica:
Standardna kovana kuka: dizanje opće namjene.

Okretna kuka: omogućuje rotaciju, idealno za precizno pozicioniranje utovarivanja.

Kuka za oči: Koristi se s rezama ili lancima.

Ramshorn Hook (C-Hook): Za specijalizirana opterećenja poput zavojnica ili bačvi.

4. Sigurnost i održavanje:
Pregled: redovne provjere pukotina, deformacije ili habanja.

Podmazivanje: Osigurajte glatko kretanje kuke okretnog (ako je primjenjivo).

Zaštita od preopterećenja: Izbjegavajte prekoračenje ograničenja 5- tona (neke dizalice imaju ograničenja opterećenja).

 

Motor

Dizalica s jednim nosačem od 5 tona obično koristi električne motore za operacije dizanja i prelaska. Motorne specifikacije ovise o dizajniranju, radnom ciklusu i napajanju dizalice. Ispod su ključni detalji o motorima koji se koriste u takvim dizalicama:

1. motor za dizanje
Snaga: ~ 7,5 kW do 10 kW (ovisno o razredu brzine i dužnosti)

Vrsta: trofazni indukcijski motor (kavez vjeverica ili rotor rana) ili motor s promjenjivim frekvencijskim pogonom (VFD) za glatku kontrolu.

Brzina: opcije dvostruke brzine ili promjenjive brzine (npr. Brzina podizanja 20\/5 m\/min).

Kočenje: Elektromagnetska kočnica za sigurno držanje opterećenja.

Klasa izolacije: F ili H (za izdržljivost u teškim ciklusima).

Zaštita: IP55 ili više (prašina i vodootporni).

2.
Snaga: ~ 0. 5 kW do 1,5 kW (za pomicanje dizalice duž nosača).

Vrsta: trofazni indukcijski motor s kočnicama.

Brzina: ~ 20 m\/min (podesiva s VFD -om).

3.
Snaga: ~ 0. 8 kW do 2,2 kW po kotaču (ovisno o rasponu i uvjetima željeznica).

Vrsta: dva ili četiri motora (za sinkronizirano kretanje).

Brzina: ~ 20-30 m\/min (varijabla ako koristi VFD).

Uobičajeni motorni brendovi koji se koriste u gantry dizalicama
Siemens

ABB

WEG (Brazil)

Nord

TECO

Kineske marke (Zhejiang, Henan itd.)

Napajanje
Standard: 380V\/415V, 50Hz ({3- fazni ac)

Alternativa: 220V\/480V, 60Hz (ovisna o regiji)

Razredna klasa
FEM\/ISO standardi: obično M4 (srednja dužnost) ili M5 (teška dužnost)

Ciklusi dizanja: ~ 120-240 ciklusi\/sat

.

 

Zvuk i lagani sustav alarma& granični prekidač

Dizalica s jednostrukim nosačem od 5 tona obično uključuje osnovne sigurnosne značajke kao što su zvučni i svjetlosni alarmni sustav i granične sklopke kako bi se osigurao siguran rad. Ispod je pregled ovih komponenti:

1. Sustav zvuka i laganog alarma
Svrha: Upozora osoblje kada dizalica radi ili se približi opasnom stanju.

Značajke:

Zvučni alarm (zujanje\/rog): emitira glasan zvuk kada dizalica pokrene, zaustavi ili naiđe na hitne slučajeve.

Vizualni alarm (Strobo Light\/Beacon): treptajuća LED ili rotirajuća svjetiljka radi vidljivosti u bučnim okruženjima.

Okidači aktivacije:

Snaga na samotesti.

Upozorenje o preopterećenju (ako je opremljeno ograničenjem opterećenja).

Približavanje ograničenjima završetka putovanja.

Aktivacija u hitnim slučajevima.

2. granični prekidači
Svrha: Spriječite dizalicu i podizanje da prelaze sigurne granice putovanja (krajnje zaustavljanja) ili preopterećenje.

Vrste:

Prekidač gornjeg\/donje granice dizanja: zaustavlja podizanje kada kuka dosegne maksimalnu ili minimalnu sigurnu visinu.

Prekidač za graničnu limitu za putovanje: Sprječava da se dizalica pređe izvan tračnica za piste.

Prekidač za ograničenje kolica: ograničava pokret kolica duž nosača.

Operacija:

Mehanički granični prekidači: Fizički pokreće CAM ili polugu.

Blizina (magnetska\/induktivna) prekidači: nekontaktivni, izdržljiviji za teška okruženja.

Sigurnosni uređaji

Dizalica s jednim nosačem od 5 tona opremljena je s nekoliko sigurnosnih uređaja kako bi se osigurao siguran rad i spriječio nesreće. Evo ključnih sigurnosnih značajki koje obično uključuju:

1. Ograničitelj preopterećenja (ograničenje opterećenja)
Sprječava da dizalica podigne opterećenja veće od 5 tona (nazivni kapacitet).

Automatski isključuje napajanje ako se otkrije preopterećenje.

2. granični prekidači
Prekidač za podizanje: zaustavlja podizanje kada kuka dosegne gornju ili donju sigurnu granicu.

Prekidač za ograničenje kolica: Sprječava da kolica pređe izvan krajeva nosača.

Prekidač za ograničenje putovanja (ako je motorizirano): zaustavlja dizalicu kada dosegne kraj piste.

3. Gumb za zaustavljanje hitne pomoći (E-Stop)
Omogućuje operatoru da odmah smanji napajanje u hitnim slučajevima.

Obično se instalira na privjesku ili daljinsko upravljanje.

4.
Sprječava sudare ako dvije dizalice djeluju na istoj pisti.

5. kočioni sustav
Kočnica za podizanje: Sprječava nenamjerno snižavanje opterećenja.

Putničke kočnice s kolicama i gantry: Osigurava glatko zaustavljanje.

6. Sigurnosni zasun na kuku
Sprječava da se remen ili opterećenje sklizne s kuke.

7. Izolirano napajanje (za upotrebu na otvorenom)
Štiti od električnih opasnosti, posebno u vlažnim uvjetima.

8. Alarm za upozorenje (zujanje\/rog)
Upozora radnike prije nego što započne pokret dizalica.

9.
Željezničke stezaljke\/sidra protiv vjetra: Spriječite kretanje dizalica zbog jakih vjetrova.

Anemometar (za velike dizalice): mjeri brzinu vjetra i aktivira alarme ako je nesiguran.

10. Zaštita napona i fazni sekvenci
Sprječava oštećenja od fluktuacija snage ili pogrešnih faznih veza.

11. Zaštita izolacije i uzemljenja
Smanjuje rizik električnog udara.

12. Zaštitne naslovnice i stražari
Pokreće pokretne dijelove (zupčanici, lanci) kako bi se spriječio slučajni kontakt.

13. Indikator trenutka opterećenja (neobavezno)
Nadgleda težinu opterećenja i stabilnost dizalica (češća u većim dizalicama).

Zaključak
Ovi sigurnosni uređaji osiguravaju da 5- tona Jednostruka traka za nosač radi sigurno, štiteći i radnike i opremu. Redovne inspekcije i održavanje ključni su za održavanje ovih uređaja funkcionalnim.

 

 

Način upravljanja

Dizalica s jednim nosačem od 5 tona obično nudi više načina upravljanja kako bi odgovarali različitim operativnim potrebama. Uobičajene metode kontrole uključuju:

1. Kontrola privjesaka (privjesak za pritisak)
Operacija: Dizalica se kontrolira putem ručne privjesne stanice (ožičene ili bežične) s gumbima za podizanje, kretanje kolica i putovanja.

Najbolje za: kratke udaljenosti, česte operacije u kojima je operatoru potrebna bliska vidljivost.

Prednosti: jednostavne, isplative i jednostavne za rad.

Nedostaci: ograničeni raspon; Operator mora biti u blizini dizalice.

2. Radio daljinski upravljač (bežična)
Rad: koristi bežični daljinski upravljač (RF ili infracrveni) za upravljanje dizalicom iz daljine.

Najbolje za: srednje do duge staze u kojima je potrebna mobilnost.

Prednosti: sloboda kretanja, sigurnija za opasno okruženje.

Nedostaci: Zahtijeva provjere održavanja baterije i stabilnosti signala.

3. Kontrola kabine (kabina operatera)
Rad: Dizalica se upravlja iz zatvorene ili otvorene kabine montirane na strukturi dizalice.

Najbolje za: teške, dugotrajne operacije koje zahtijevaju preciznost.

Prednosti: bolja vidljivost i udobnost za operatera.

Nedostaci: veći troškovi, zahtijeva više prostora.

4. Automatska\/poluautomatska kontrola (PLC & Frekvencijski pretvarač)
Rad: Koristi programabilnu logičku kontrolu (PLC) i varijabilne frekvencijske pogone (VFDS) za glatko ubrzanje\/usporavanje i automatizirane pokrete.

Najbolje za: ponavljajući zadaci, visoko precizno podizanje ili integracija s automatiziranim sustavima.

Prednosti: smanjuje ručne pogreške, poboljšava učinkovitost.

Nedostaci: veći početni trošak, zahtijeva vješto održavanje.

5. Dvostruka kontrola (privjesak + daljinski ili kabina)
Rad: kombinira dva načina upravljanja (npr. Privjesak + daljinski) za fleksibilnost.

Najbolje za: aplikacije koje zahtijevaju i lokalni i daljinski upravljač.

Prednosti: Svestrana operacija.

Nedostaci: složenije ožičenje i postavljanje.

Ključna razmatranja pri odabiru načina upravljanja:
Izgled radnog prostora (zatvoreni\/vanjski, prekrivanje udaljenosti).

Sigurnost i udobnost operatera.

Precizni zahtjevi.

Proračunska ograničenja.

Za 5- tona jednostruka dizalica, privjesna kontrola je najčešća, dok je radio daljinski upravljač popularan za fleksibilnost. Kontrola kabine koristi se za intenzivne operacije, a automatizirana kontrola idealna je za industrijske proizvodne linije.

 

Skica

 

 

 

Dizalica s jednim nosačem od 5 tona svestrana je i ekonomična otopina za dizanje koja se široko koristi u radionicama, skladištima, gradilištima i vanjskim primjenama. Evo njegovih ključnih prednosti:

1. isplativo
Niži početni trošak u usporedbi s dvostrukim dizalicama zbog jednostavnijeg dizajna i manje komponenti.

Smanjene troškove instalacije i održavanja.

2. Lagan i kompaktan dizajn
Struktura s jednim nosačem čini dizalicu svjetlijom, što zahtijeva manje potporne strukture.

Idealno za objekte s ograničenim prostorom ili nižim zahtjevima visine dizanja.

3. Jednostavna instalacija i mobilnost
Može se brzo sastaviti uz minimalne temelje.

Neki modeli dolaze s kotačima ili stazama za prenosivost, omogućujući kretanje u različitim radnim područjima.

4. Energetska učinkovitost
Za rad s dvostrukim nosačima zahtijeva manje snage, smanjujući potrošnju električne energije.

5. Svestrane aplikacije
Pogodno za unutarnju i vanjsku upotrebu (s opcijama otpornim na vremenske uvjete).

Obično se koristi u proizvodnji, logistici, čeličnim dvorištima i konstrukciji.

6. Malo održavanje
Manje komponenti znači manje habanja, smanjujući dugoročne troškove održavanja.

Električni sustavi za dizanje (uobičajeni u dizalicama s jednim nosačem) pouzdani su i jednostavni za uslugu.

7. Prilagodljive opcije
Podesivi raspon, visina dizanja i opcionalne značajke poput radijskog daljinskog upravljača ili rada promjenjive brzine.

Može se dizajnirati kao fiksni ili pomični (željeznički ili guma).

8. Pouzdan i siguran rad
Opremljeni zaštitom od preopterećenja, graničnim prekidačima i funkcijama zaustavljanja u nuždi radi sigurnosti.

Glatko i precizno rukovanje teretom s električnim dizalicama.

Dizalica s 5 tona jednostrukih nosača ekonomično je, fleksibilno i učinkovito rješenje za dizanje raznih industrija. Njegova jednostavnost, jednostavnost upotrebe i niži troškovi čine ga popularnim izborom za tvrtke koje trebaju pouzdano rukovanje materijalima bez velikih ulaganja.

 

 

1. Proizvodnja

Rukovanje materijalima: Koristi se za pomicanje i podizanje teških materijala, komponenti i gotovih proizvoda, posebno u tvorničkim radionicama, proizvodnim linijama i montažnim linijama.

Održavanje opreme: Pomaže u ugradnji i popravljanju velike opreme i strojeva, te olakšava operacije visoke visine i zamjenu opreme.

2. Građevinska industrija

Mjesto gradilišta: Na gradilištima se koristi za podizanje građevinskih materijala, čeličnih konstrukcija, montažnih betonskih dijelova itd. Za podršku operacijama visoke visine i velike konstrukcije.

Visoke zgrade: Tijekom izgradnje visokih zgrada, električne dizalice za dizanje dizalica mogu se koristiti za pomicanje i ugradnju teških komponenti i opreme.

3. Skladištenje i logistika

Utovarivanje i istovar tereta: U skladištima i logističkim centrima, električne dizalice za podizanje koristi se za utovar i istovar i pomicanje velikih količina robe za poboljšanje učinkovitosti skladištenja i distribucije.

Upravljanje zalihama: Pomaže u podizanju i premještanju predmeta zaliha, optimizira upotrebu prostora skladišta i klasifikaciju tereta.

4. Portovi i terminali

Rukovanje kontejnerima: U portovima i terminalima, električne dizalice za dizanje dizalica koriste se za podizanje kontejnera i druge robe, podržavajući utovar i istovar i prebacivanje robe.

Popravak broda: koristi se za podizanje i pomicanje brodskih dijelova i opreme, podržavajući popravak i održavanje broda.

5. čelika i metalurška industrija

Rukovanje sirovinama: koristi se za nošenje i podizanje sirovina poput rude, naboja peći itd. Potrebno u postupku topljenja čelika.

Gotovo rukovanje proizvodima: Pomaže u rukovanju i transportu gotovih i polupropuštenih čeličnih proizvoda nakon topljenja.

6. Energetska i energetska industrija

Instalacija opreme: Koristi se za ugradnju i održavanje opreme za proizvodnju električne energije, opreme za podstanicu i postrojenja za napajanje.

Rad održavanja: Podržava popravak i održavanje velike energetske opreme, posebno na mjestima kao što su elektrane i podstanice.

7. Prijevoz

Rad radionice: U radionici transportne industrije, električne dizalice za podizanje dizalica koriste se za podizanje i pomicanje velikih komponenti i vozila.

Popravak i održavanje: pomaže u popravljanju i održavanju vozila, posebno velikih prijevoznih vozila kao što su vlakovi, brodovi itd.

8. Rudarstvo

Rukovanje ruda: koristi se za nošenje i podizanje rude i drugih rudarskih materijala kako bi se podržao učinkovit rad rudarskih operacija.

Održavanje opreme: Pomaže u ugradnji i popravljanju opreme za rudarstvo za podršku kontinuiranom radu mina.

 

 

Postupak proizvodnje za dizalicu od 5 tona s jednim nosačem uključuje nekoliko ključnih faza, od dizajna i nabave materijala do izrade, montaže, ispitivanja i isporuke. Ispod je detaljan korak po korak raščlanjivanje procesa proizvodnje:

1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva kupca: Odredite raspon, visina dizanja, napajanje (električni\/ručni) i operativno okruženje (unutarnji\/vanjski).

Strukturni dizajn:

Glavni nosač (Dizajn s jednim nosačem, tipično tipa kutija ili I-snop).

Krajnje kočije (noge s kotačima za pokretljivost).

Kolica za dizanje (električna ili ručna dizalica).

Proračuni opterećenja i naprezanja: Provjerite da se dizalica zadovoljava 5- ton kapaciteta sa sigurnosnim faktorima (obično 1,5x radno opterećenje).

Crteži i odobrenje: CAD crteži su dovršeni i odobreni prije proizvodnje.

2. Okruga materijala
Glavni nosač: čelične ploče (Q235B ili Q345B za veću čvrstoću).

Krajnji kočija: Izrađena od čeličnih profila\/kanala.

Kotači i tračnice: za glatko kretanje (lijevani čelik ili kovane kotače).

Električne komponente: motor, mjenjač, ​​kočnice, granični prekidači, upravljačka ploča i privjesak\/bežični daljinski upravljač.

Dizač i kolica: unaprijed sastavljena dizalica za dizanje električnog lanca ili žičana konopca.

3. Postupak izrade
A. Izrada glavnog nosača
Rezanje: Čelične pločice rezane su na veličinu pomoću rezanja CNC plazme\/oksi-goriva.

Zavarivanje:

Sastavljanje web i prirubnica ploča u nosač kutija.

Automatizirano potopljeno lučno zavarivanje (SAW) za spojeve visoke čvrstoće.

Ispravljanje i obrada: Osigurajte da odgovarajuća kamara (odbojnost prema gore da biste nadoknadili opterećenje).

Pucanje i slikanje: liječenje protiv rušenja (temeljni premaz + gornji kaput).

B. Izrada krajnjeg kolica
Zavarivanje okvira: noge i poprečne grede su zavarene.

Sastavljanje kotača: Kotači su montirani na osovine s ležajevima.

Bufferi i čuvari: Ugradnja sigurnosnih odbojnika i željezničkih vodiča.

C. Skupština kolica i dizalica
Dizač (npr. {5- ton Električni lančanik) montiran je na okvir s kolicama.

Kotači su usklađeni za glatka putovanja duž nosača.

4. Skup i integracija
Spajanje nosača i krajnjeg nosača: vijak ili zavarivanje glavnog nosača do krajnjih kolica.

Ugradnja željeznica: Ako je fiksna, tračnice su postavljene na zemlju; Za mobilne dizalice kotači su usklađeni.

Električno ožičenje: Motori, granični prekidači i upravljački sustavi su spojeni.

Montaža za podizanje i kolica: Kolica je ugrađena na trake nosača.

5. ispitivanja i kontrola kvalitete
Ispitivanje opterećenja:

Test bez opterećenja: Provjerite glatko kretanje kolica i dizalice.

Statički test opterećenja: 125% SWL (6,25 tona) 10 minuta za provjeru otklona.

Dinamički test opterećenja: 110% SWL (5,5 tona) s operativnim provjerama.

Sigurnosne provjere:

Ograničeni prekidači, zaustavljanje u hitnim slučajevima, funkcija kočnice.

Otpor izolacije i električna sigurnost.

Konačna inspekcija: poštivanje standarda ISO, FEM ili OSHA.

6. Slikanje i zaštita od površine
Konačni premaz: boja otporna na vremenske uvjete (za upotrebu na otvorenom).

Oznake i naljepnice: SWL, serijski broj, sigurnosna upozorenja.

7. Pakiranje i otprema
Rastavljanje (ako je potrebno): Za lakši transport, dizalica se može podijeliti u module.

Pakiranje: vodootporno omotavanje za morsko\/cestovno teret.

Dokumentacija: Priručnici, izvješća o ispitivanju i certifikate (CE, GOST itd.).

8. Instalacija i puštanje u rad (na licu mjesta)
Ponovno sastavljanje: ako se otpremi rastavljeno.

Usklađivanje: Osigurajte pravilno izravnavanje željeznica i praćenje kotača.

Konačno testiranje: operativne provjere na web mjestu kupca.

 

 

Tvrtka je instalirala platformu za upravljanje inteligentnom opremom i instalirala je 310 setova (setova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana bit će više od 500 setova (setova), a stopa umrežavanja opreme doseći će 95%. 32 Linije zavarivanja su stavljene u upotrebu, planira se instalirati 50, a dosegla je i brzina automatizacije cijele linije proizvoda.

Popularni tagovi: 5 tona jednostruki nosač dizalica, Kina 5 tona Proizvođači dizalica, dobavljači, tvornice