Umorna mobilna portalna dizalica

Ključne značajke Tyred mobilnih portalnih dizalica

1. Mobilnost i upravljivost

Gumene gume(pneumatski ili čvrsti) omogućuju kretanje po ravnim površinama.

Upravljački sustavi(crab, 90 stupnjeva ili upravljanje svim-kotačima) za uske prostore.

Samohodni-(dizel, električna ili hibridna snaga).

2. Strukturni dizajn

Podesiva širina rasponada odgovara različitim radnim prostorima.

Visoka visina dizanja(korisno za slaganje kontejnera ili teških tereta).

Čvrsti portalni okvir(obično izrađen od zavarenog čelika).

3. Mehanizam za podizanje

Sustav dizalica i kolica(električni ili hidraulički).

Nastavak za rasipanje ili kuku(za kontejnere, strojeve itd.).

Nosivost(tipično20–100+ tona, ovisno o modelu).

4. Mogućnosti napajanja

Dizelski-pogon(za vanjske, udaljene lokacije).

Električni (E-RTG)(s koturom za kabel ili baterijom za ekološki prihvatljiv-rad).

Hibrid(kombinira dizel i elektriku za učinkovitost).

Usporedba s drugim portalnim dizalicama

Nosivost 320 tona
Raspon (širina) 3 - 12 metara (podesivo)
Visina dizanja 3 - 10 metara
Radna klasa A3-A5 (laki do srednji)
Brzina dizanja 0.5 - 8 m/min (varijabilno)
Tip glavne grede Jednostruki/dvostruki nosač (kuti-tip)
Napajanje 220V/380V 3-fazno ili ručno
Način upravljanja Kontrola na privjesku/bežični daljinski
Vrsta dizalice Električna lančana dizalica/dizalica sa žičanom užadi
Putni pogon Ručni ili motorizirani
Zaštita od korozije Vruće-pocinčana ili brodska-boja
Otpornost na vjetar do 6 po Beaufortovoj ljestvici (za vanjsku upotrebu)
Radna temperatura -20 stupnjeva do +50 stupnjeva

Evo detaljne analizekomponente pokretne portalne dizalice s gumenim gumama (RTG), kategorizirano radi jasnoće:

1. Strukturne komponente

A. Portalni okvir

Glavni nosač/greda

Primarna vodoravna greda koja se proteže preko radnog područja (kuti-tip ili konstrukcija rešetke).

Noge (uspravni oslonci)

Vertikalni stupovi (fiksne ili podesive visine) sa stabilizirajućim poprečnim-utegama.

Krajnji vagoni

Čelični okviri povezuju noge s kotačima/gumama za mobilnost.

B. Grana (izborno)

Teleskopska ili rešetkasta grana za produženi doseg (koristi se u nekim industrijskim modelima).

2. Sustav mobilnosti

A. Podvozje

Gumene gume

Pneumatski (za teške terene) ili čvrsti (za te-dužnost/upotrebu u luci).

Sklopovi osovina

Konfiguracije s jednom ili više-osovina (4–16 kotača).

Upravljački mehanizam

Crab, 90 stupnjeva ili upravljanje svim kotačima za precizno manevriranje.

B. Pogonski sustav

Izvor napajanja

Dizelski motor, električni motor (baterija/kabel-kolut) ili hibrid.

Prijenos

Hidraulički ili električni pogonski motori za pomicanje kotača.

Sustav kočenja

Disk/bubanj kočnice + regenerativno kočenje (u električnim modelima).

3. Mehanizam za podizanje

A. Dizalica

Električna ili hidraulička dizalica

Mjenjač, ​​bubanj i žičano uže za okomito podizanje.

Blok tereta i kuka

Okretna kuka ili specijalizirani posipač (za kontejnere).

B. Sustav kolica

Okvir kolica

Pomiče se duž portalne grede pomoću motoriziranih kotača.

Trolej Drive

Električni ili hidraulički motor sa tračnim vodilicama.

4. Sustavi napajanja i upravljanja

A. Napajanje

Dizelski generator(za konvencionalne RTG-ove).

Električna ploča(za E-RTG s kabelskim kolutom/baterijom).

Hibridni sustav(kombinira dizel + elektrika).

B. Kontrole operatera

Kontrolna kabina

Joysticks, zaslon osjetljiv na dodir i sigurnosni prekidači.

Daljinski upravljač(opcijski bežični rad).

C. Senzori i automatizacija

PLC (programabilni logički kontroler)

Upravlja pokretima i sigurnosnim blokadama.

Indikator momenta opterećenja (LMI)

Sprječava preopterećenja.

Senzori protiv-sudara

Laserski/ultrazvučni senzori za otkrivanje prepreka.

5. Sigurnosne komponente

Nosači/stabilizatori

Produljive noge za dodatnu stabilnost tijekom dizanja.

Gumbi za zaustavljanje u nuždi

Instaliran u kabini i daljinski.

Sustav protiv -ljuljanja

Smanjuje njihanje tereta tijekom kretanja.

Točke sidrenja

Za osiguranje dizalice pri jakom vjetru.

SKICA

Glavni tehnički

Mobilnost i fleksibilnost

Nisu potrebne fiksne tračnice– Može raditi na bilo kojoj ravnoj, čvrstoj površini.

Jednostavno preseljenje– Idealno za privremena radna mjesta ili više{0}}lokacijske projekte.

Mogućnosti upravljanja(crab, 90 stupnjeva ili sva-kotača) za uske prostore.

Troškovna učinkovitost

Niži troškovi infrastrukturenego portalne dizalice-montirane na tračnice (RMG).

Mogućnosti-štedne potrošnje goriva(dostupni električni/hibridni modeli).

Visoka nosivost i mogućnost slaganja

Tipično20–100+ tonakapacitet dizanja.

Može slagati kontejnere4–6 visoka, optimiziranje dvorišnog prostora.

Svestranost

Ručkekontejneri, čelični koluti, strojevi i rasuti tereti.

Prilagodljiv sakuke, rastezači ili prilagođeni dodaci.

Smanjeno vrijeme prekida rada

Nema održavanja tračnicapotrebno (za razliku od RMG-ova).

Modularni dizajnpojednostavljuje popravke.

Ekološki prihvatljive mogućnosti

Električni (E-RTG) i hibridni modelismanjiti emisije.

1. Luke i kontejnerski terminali

Slaganje kontejnera(dvorišni poslovi).

Utovar/istovarkamioni, vlakovi i teglenice.

Intermodalna logistika(transfer između načina prijevoza).

2. Logistika i skladištenje

Rukovanje teškim teretom(čelik, strojevi, veliki sanduci).

Cross{0}}docking(prebacivanje robe između kamiona).

3. Građevinarstvo i teška industrija

Izgradnja mostova/cesta(dizanje montažnog betona, greda).

Elektrane/brodogradilišta(rukovanje turbinama, generatorima, dijelovima brodova).

4. Proizvodna i industrijska postrojenja

Čeličane(rukovanje svitkom, pločom i cijevima).

Automobilska/zrakoplovna industrija(pozicioniranje teških komponenti).

5. Hitni i privremeni poslovi

Oporavak od katastrofe(dizanje krhotina).

Inscenacija događaja(ugradnja teške opreme).

Proces proizvodnje a200-tonska mobilna dizalica za čamac/pomorska dizalicauključuje nekoliko faza, od dizajna i inženjeringa do izrade, montaže i testiranja. Ispod je detaljan pregled tipičnog proizvodnog procesa:

1. Projektiranje i inženjering

Idejno rješenje:Inženjeri stvaraju početne skice i 3D modele na temelju nosivosti (200 tona), dosega, mobilnosti i uvjeta okoline (pomorska upotreba).

Strukturna analiza:Analiza konačnih elemenata (FEA) osigurava da dizalica može podnijeti dinamička opterećenja, sile vjetra i valova.

Hidraulički i električni sustavi:Projektiranje hidrauličkih cilindara, vitla i upravljačkih sustava za glatke operacije dizanja.

Izbor materijala:Čelik -visoke čvrstoće (npr. ASTM A514) za otpornost na koroziju u morskom okruženju.

Usklađenost s propisima:Zadovoljava standarde poputDNV-GL, ABS ili Lloyd's Registerza brodske dizalice.

2. Nabava materijala

Čelične ploče i grede:Nabavljen za granu, šasiju i strukturni okvir.

Hidrauličke komponente:Pumpe, cilindri, crijeva i ventili certificiranih dobavljača.

Električni sustavi:Motori, senzori i upravljačke ploče (često vodootporne za upotrebu u moru).

Žičana užad i snopovi:Visok{0}}čelične užadi za dizanje.

3. Izrada

A. Strukturna izrada

Rezanje i oblikovanje:CNC plazma/lasersko rezanje za precizne dijelove.

Zavarivanje:Automatizirano i ručno zavarivanje (zavarivanje pod praškom za debele dijelove).

Konstrukcija grane:Rešetkasti ili teleskopski dizajn za snagu i mobilnost.

Šasija i potporni nosači:Ojačana za stabilnost tijekom dizanja.

B. Hidraulički i mehanički sklop

Hidraulički sustav:Ugradnja pumpi, cilindara i crijeva.

Vitla i bubnjevi:Postavljen za operacije podizanja i spuštanja.

Okretni mehanizam:Omogućuje rotaciju od 360 stupnjeva (ako je primjenjivo).

C. Električni i kontrolni sustavi

Kontrolna kabina:Vodootporna operaterska stanica s joystickom/senzorima.

Praćenje opterećenja:Merne ćelije i granične sklopke za sigurnost.

Napajanje:Dizelski ili električni motor (brodski-razred).

4. Sastavljanje i integracija

Instalacija grane:Montira se na šasiju s točkama zakretanja.

Protuutezi:Dodano za stanje (ako je potrebno).

Završno ožičenje i vodovod:Spajanje hidrauličkih i električnih sustava.

Bojanje i premazivanje:Boja protiv -korozije (epoksidni ili cinkovi premazi).

5. Ispitivanje i kontrola kvalitete

Testiranje opterećenja:Podizanje 200 tona (+25% test preopterećenja, prema standardima).

Funkcionalni testovi:Provjera hidrauličkih pokreta, rotacije i stabilnosti.

Testovi zaštite okoliša:Testovi morske izdržljivosti u slanom spreju.

Sigurnosne provjere:Sustavi za zaustavljanje u nuždi, alarmi za preopterećenje.

6. Isporuka i puštanje u rad

Prijevoz:Rastavljen za otpremu ili isporučen kao mobilna jedinica.

Montaža na-licu mjesta:Ponovno sastavljen na doku ili u brodogradilištu.

Obuka operatera:Rukovanje i sigurnosni protokoli.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.