Rtg mobilni kontejnerski portalni kran

Ključne značajke RTG mobilnih kontejnerskih portalnih dizalica:

Mobilnost:

Opremljen gumenim gumama (obično 4 ili 8) za jednostavno kretanje.

Može biti na dizel- pogon, električni (s kabelom ili baterijom) ili hibrid.

Kapacitet dizanja:

Obično nosi 30 do 50 tona, prikladno za kontejnere od 20ft, 40ft, 45ft, pa čak i za visoke -cube kontejnere.

Raspon i visina slaganja:

Može obuhvatiti više redova spremnika (obično širine 4 do 8 redova).

Mogućnost slaganja do5-visoko (1-preko-4)ili više, ovisno o dizajnu.

Automatizacija i kontrola:

Ručno upravljanje putem kabine ili daljinskim upravljačem.

Neki napredni modeli značajkepolu{0}}automatski ili potpuno automatiziranisustavi za optimizirano rukovanje kontejnerima.

Mogućnosti napajanja:

Dizel-električni:Uobičajen zbog fleksibilnosti, ali ima veće emisije.

Električni RTG (E-RTG):Koristi kabelski kotur ili bateriju za ekološki -rad.

Hibrid:Kombinira dizel i električnu snagu za učinkovitost.

Usporedba s drugim dizalicama:

Osnovne komponente PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, tlačna posuda, zupčanik, pumpa

Mjesto porijekla Henan, Kina

Jamstvo 1 godina

Težina (KG) 30000 kg

Primjena Montažno dvorište, gradilište, skladište itd.

Naziv proizvoda 40-tonske platformske dizalice s gumenim nosačima s jednom gredom

Dizalica tipa A, jednostruki nosač, dvostruki nosač

Mehanizam za podizanje Zahtjevi kupca

Način upravljanja Upravljanje kabinom + daljinski upravljač

Kapacitet dizanja 5~1200 tona

Višestruki načini upravljanja Idite ravno, poprečno, upravljanje vrtuljkom itd.

Instalirajte na-site i online

Motor Poznata marka

Radna dužnost A3~A5

AnRTG (gumena-umorna portalna dizalica) mobilna kontejnerska portalna dizalicasastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje zajedno rade na učinkovitom podizanju, premještanju i slaganju transportnih kontejnera u lukama, terminalima i intermodalnim dvorištima. U nastavku je pregled njegovih glavnih komponenti:

1. Strukturne komponente

A. Okvir portala (glavni most)

Primarna čelična konstrukcija koja premošćuje hrpe kontejnera.

Podržava mehanizam za podizanje i sustav kolica.

Dizajniran da izdrži velika opterećenja i dinamičke sile.

B. Noge i krajnja kolica

Vertikalni nosači na oba kraja okvira portala.

Opremljen sagumene gume(obično 4 ili 8) za mobilnost.

Može uključivatiupravljački mehanizmiza upravljanje smjerom.

C. Grana (izborno)

Neki RTG-ovi imaju konzolnu granu za produženi doseg.

Pomaže u rukovanju kontejnerima na širim područjima.

2. Komponente za podizanje i rukovanje

A. Mehanizam za podizanje

Električni ili hidraulički motorinapajanje sustava za podizanje.

Uključuježičana užad, snopovi i bubnjeviza vertikalno kretanje.

Kapacitet dizanja obično se kreće od30 do 50 tona.

B. Rasipač (podizač spremnika)

Pričvršćuje se na spremnike pomoću okretnih bravica.

Može podnijetiKontejneri od 20ft, 40ft, 45ft i high{3}}cube.

Neki modeli imajuautomatsko-zatvaranjeza brže operacije.

C. Sustav kolica

Pomiče se vodoravno duž portalne grede.

Nosi dizalicu i posipač za precizno pozicioniranje.

Može bitiručno, polu{0}}automatizirano ili potpuno automatizirano.

3. Mobilnost i pogonski sustav

A. Gumene gume

Obično8 ili 16 guma(4 ili 8 po strani).

Izrađen od-izdržljive gume-otporne na probijanje.

Omogućuje kretanje bez tračnica (za razliku od RMG-ova).

B. Pogonske jedinice (motori na kotačima)

Električni ili hidraulički pogonipogon kotača.

Neki RTG-ovi koristedizel{0}}električni ili hibridni sustavi.

Može uključivatiregenerativno kočenjeza energetsku učinkovitost.

C. Sustav upravljanja

Upravljački krab(svi se kotači okreću sinkronizirano za dijagonalno kretanje).

Upravljanje od 90 stupnjevaza uske zavoje.

Može bitiručno, upravljačkom{0}}joystickom ili automatizirano.

4. Elektroenergetski sustav

A. Dizelski motor (konvencionalni RTG)

Pokreće električne generatore za motore.

Uobičajeno u starijim modelima (veće emisije).

B. Električni RTG (E-RTG)

Koristikolut za kabel ili baterijuza vlast.

Ekološki-prihvatljiviji, niži operativni troškovi.

C. Hibridni RTG

Kombiniradizel + akumulator/elektrza učinkovitost.

Smanjuje potrošnju goriva i emisije.

5. Sustavi upravljanja i automatizacije

A. Kabina operatera

Montira se na portal radi vidljivosti.

Opremljen sajoysticke, monitore i sigurnosne kontrole.

B. Daljinski upravljač (opcionalno)

Operaterima omogućuje upravljanje RTG-om sa zemlje.

Povećava sigurnost u prometnim dvorištima.

C. Značajke automatizacije (napredni RTG)

GPS/RTK pozicioniranjeza precizno rukovanje spremnikom.

Za-protiv njihanja i izbjegavanje sudarasustava.

Automatizirani programi za slaganjeza optimizirane operacije dvorišta.

6. Sigurnosne i pomoćne komponente

A. Sustav kočenja

Hidraulične disk kočniceza zaustavljanje.

Kočnice za hitne slučajeveza-siguran rad.

B. Potpornji/stabilizatori

Produljive noge za stabilnost tijekom podizanja.

Spriječite prevrtanje pod velikim opterećenjem.

C. Svjetla i senzori

LED svjetlaza noćne operacije.

Laserski skeneri i kamereza otkrivanje prepreka.

D. Značajke otpornosti na vjetar

Anemometarza praćenje brzine vjetra.

Automatsko gašenjepri jakim vjetrovima.

7. Izborni-dodaci

Generatorski setovi(za pomoćno napajanje).

RTG-napajani baterijama(nula emisija).

Softver-za optimizaciju temeljen na umjetnoj inteligencijiza pametno slaganje.

Skica

1. Visoka mobilnost i fleksibilnost

Gumene gume omogućuju slobodno kretanje(za razliku od portalnih-kranova montiranih na tračnice).

Može se lako premjestiti u različite dijelove dvorišta.

Prikladno zavišenamjenski-terminalis promjenom rasporeda.

2. Prostorna učinkovitost i visoko slaganje

Može slagati kontejneredo 5-visokih (1-preko-4)ili više.

Maksimiziragustoća skladišta u dvorištu(idealno za zakrčene luke).

RučkeKontejneri od 20ft, 40ft, 45ft i high{3}}cube.

3. Niži troškovi infrastrukture

Nema potrebe zatračnice ili fiksne tračnice(za razliku od RMG-ova).

Zahtijeva samo apopločana dvorišna površina(smanjuje troškove postavljanja).

4. Svestrane mogućnosti napajanja

Dizel-električni(tradicionalna, velika snaga).

Električni (E-RTG)s kabelom ili baterijom (eko-prijateljski).

Hibridni RTG(kombinira dizel + bateriju za uštedu goriva).

5. Operativna učinkovitost

Brže rukovanje kontejnerom oddohvatni viličari ili viličari.

Može raditi uuske trakeizmeđu redova kontejnera.

Automatizacija-spremna(daljinski upravljač, GPS pozicioniranje, sustavi protiv -ljuljanja).

6. Smanjeni utjecaj na okoliš (E-RTG-ovi i hibridi)

Električni RTG ne proizvode nulte emisije(idealno za zelene luke).

Regenerativno kočenjeobnavlja energiju tijekom spuštanja.

1. Lučki kontejnerski terminali

Slaganje i preslagivanje spremnikau skladištima.

Prijenos kontejnera izmeđukamioni, vlakovi i STS dizalice.

2. Intermodalne željezničke postaje

Utovar/istovar kontejneraod vlakova do kamiona.

Privremeno slaganje prije daljnjeg transporta.

3. Skladišta i logistička središta

Skladištenje prazne posudei repozicioniranje.

Rukovanje kontejnerima uprivatni teretni terminali.

4. Privremene i mobilne operacije

Koristi se uhitna logistika(npr. pomoć u katastrofama).

Raspoređen unova proširenja lukaprije izgradnje stalne infrastrukture.

5. Automatizirani i pametni priključci

Automatizirani RTG (A-RTG)s optimizacijom slaganja-temeljenom na umjetnoj inteligenciji.

Integrirano saoperativni sustavi terminala (TOS)za-praćenje u stvarnom vremenu.

1. Faza projektiranja: Odredite parametre dizalice, kao što su nazivno opterećenje, raspon i visina dizanja, prema potrebama kupca i radnom okruženju. Izvršite detaljan strukturni projekt, uključujući glavnu gredu, krajnju gredu, dizalicu, mehanizam za podizanje itd., kako biste osigurali da dizajn zadovoljava sigurnosne standarde i zahtjeve za korištenje. Odaberite odgovarajuće materijale u skladu s dizajnom, obično čelik visoke -čvrstoće kako biste osigurali stabilnost i trajnost strukture.

2. Faza proizvodnje: Pripremite potrebne sirovine i dijelove prema projektnim crtežima. Izrežite, savijte i oblikujte čelik za pripremu strukturnih komponenti kao što su glavne i završne grede. Zavarite različite komponente i sastavite ih u cjelokupnu strukturu. Ovaj korak zahtijeva zajamčenu kvalitetu zavarivanja kako bi se osigurala čvrstoća i stabilnost.

3. Strojna obrada: Strojna obrada ključnih komponenti kao što su motori, zupčanici, ležajevi itd. kako bi se osiguralo da njihova veličina i točnost zadovoljavaju zahtjeve. Anti{3}}korozivna obrada komponenti, poput bojanja i pocinčavanja, povećava trajnost i estetiku opreme.

4. Instalacija električnog sustava: Instalirajte električne komponente kao što su motori, kontroleri, prekidači, senzori i alarmni sustavi. Spojite i ožičite kabele kako biste osigurali normalan rad električnog sustava.

5. Faza sastavljanja: Sastavite sve komponente i sustave u cjelinu, povežite mehanizam za podizanje, mehanizam za vožnju kolica i sustav upravljanja. Izvršite sveobuhvatnu inspekciju sastavljene dizalice kako biste osigurali da sve komponente i sustavi ispravno rade i obavite preliminarno otklanjanje grešaka.

6. Faza ispitivanja: Izvedite ispitivanje statičkim opterećenjem na dizalici kako biste provjerili strukturnu čvrstoću i stabilnost. Provedite dinamička ispitivanja dizalice, uključujući ispitivanja podizanja, pomicanja, kočenja i drugih funkcija, kako biste osigurali da njezina izvedba zadovoljava zahtjeve dizajna. Provjerite funkcije sigurnosnih uređaja, kao što su granični prekidači, zaštita od preopterećenja itd., kako biste osigurali sigurnost opreme tijekom rada.

7. Kontrola kvalitete: Provedite kontrolu kvalitete na svakoj karici u proizvodnom procesu kako biste osigurali sukladnost s industrijskim standardima i zahtjevima kupaca. Bilježite različite podatke i rezultate inspekcije u proizvodnom procesu za kasniju sljedivost i analizu.

8. Isporuka i montaža: Zapakirajte i pripremite gotovu dizalicu za transport kako biste bili sigurni da se tijekom transporta ne ošteti. Dostavite dizalicu na mjesto kupca radi instalacije i obavite-otklanjanje pogrešaka i prihvaćanje na licu mjesta. Pružite radnu obuku kupcima kako biste bili sigurni da su vješti u korištenju i održavanju dizalice.

Prikaz radionice:

Tvrtka je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, te instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon dovršetka plana bit će više od 500 kompleta (setova), a stopa umreženosti opreme dosegnut će 95%. 32 linije za zavarivanje stavljene su u upotrebu, planira se instalirati 50, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dosegla je 85%.